Транспортники: деньги от платных парковок, топливных акцизов нужно направлять на развитие общественного транспорта
В ближайшие годы отсутствие концепции развития общественного транспорта может аукнуться проблемами на дорогах, считает председатель Белорусского союза транспортников Владимир Сосновский. «Необходимо общественное и государственное понимание, какими должны быть городские линии через 10—20 лет, — заявил он. — Сегодня это зависит от исполкомов. Есть деньги в бюджете: один руководитель региона купил новые автобусы, а другой направил средства на латание более актуальных дыр. Нужен целевой источник финансирования — республиканский фонд развития и модернизации общественного транспорта».
«Наполняться фонд может за счет отчисления от платных парковок, акциза на топливо и некоторых других сборов, — заметил Владимир Сосновский. — Городские перевозки ежегодно сокращаются. За последнюю четверть века автобусы и троллейбусы Беларуси потеряли миллиард „теоретических“ пассажиров в год. Большинство из них пересели на личные авто. Из-за пробок значительно упала скорость, а именно скорость — самый важный фактор при выборе средств передвижения. Один из выходов — выделение отдельной полосы для общественного транспорта».
«Это не только экономический, но и экологический пункт, — уверен председатель Белорусского союза транспортников. — Норма для многих европейских городов, а в Китае под такие маршруты даже проектируют отдельные улицы и мосты. К примеру, в Лондоне, особенно в центральной части, быстрее передвигаться на автобусе, чем на личном автомобиле. Именно эта концепция должна лечь в основу градостроительства. Но часто нашим архитекторам почему-то трудно нарисовать лишнюю парковку, а целая полоса для общественного транспорта — словно ножом по сердцу проектным институтам. Мы уже давно выше советских норм, пришло время внедрять мировые: отдельные полосы, удобный поминутный график, высокая скорость доставки. Ну и комфорт, разумеется. Сколько можно просить водителя включить печку зимой, соскабливать льдины с окон троллейбусов, прятаться от сквозняка из дверей... Двойные стекла, мягкие сиденья — новая реальность. Надпись „автобус может приехать на 3 минуты раньше или на 5 позже расписания“ уже не может быть актуальна в современном мире скоростей».
