Тест-драйв BMW X5 M50d: может ли дизельный внедорожник быть спорткаром?

 
384
24 февраля 2014 в 8:00
Автор: Денис Логунович. Фото: Денис Логунович

Обычно люди едут в Альпы для того, чтобы покататься на лыжах или сноуборде. Корреспондент Onliner.by отправился на австрийские горнолыжные курорты для того, чтобы покататься на новом «заряженном» BMW X5 M50d. Спрос на дизельные внедорожники с огромным крутящим моментом вынудил баварцев разработать «эмку» X5 на тяжелом топливе. Но можно ли такой автомобиль назвать спортивным? Сейчас разберемся!

Стартовал тест-драйв в самом сердце Баварии, на родине компании BMW — в Мюнхене. Возле аэропорта нас ждало несколько модификаций нового «икса»: 30d, 50i и М50d. На бензиновой версии я уже катался, поэтому выбор пал на дизельную «эмку». Это пусть и не самый мощный вариант в нынешней линейке (50i развивает на 69 л. с. больше), но уж точно самый интересный. Несмотря на манящие цифры 5 и 0, под капотом автомобиля — 3-литровая рядная «шестерка» мощностью 381 л. с. Возможно, не так уж и много, зато крутящий момент достигает внушительных 740 Н·м. И доступен он в диапазоне от 2000 до 3000 об/мин. Это самый мощный в мире дизельный 6-цилиндровый мотор с рядным расположением.

Кроме дополнительной турбины и доработанной технологии впрыска топлива, М50d отличается от 30d спортивной подвеской, перепрошитой 8-АКП, уменьшенным на 10 мм дорожным просветом и перенастроенной выпускной системой. Среди внешних отличий: новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, накладка под задним бампером с прямоугольными патрубками выпускной системы (как у бензинового V8), «эмочные» логотипы на колесных арках, пятой двери и порогах, особая отделка салона.

Первое, что впечатляет в М50d, — это звук выхлопной системы. Такое ощущение, что под капотом работает 6-литровый «атмосферник». Тут же вспомнил, как на презентации BMW X5 во Франкфурте немцы упоминали, что настройке «голоса» нового кроссовера уделялось много внимания. За несколько минут настроил роскошное кресло и спортивный руль под себя и последовал указаниям навигации, которая вела меня в живописный австрийский городок в Альпах.

Как и BMW X5 50i, дизельная «эмка» в базовой комплектации оснащается ксеноновыми фарами. Адаптивная светодиодная оптика, которая доступна в качестве опции, отличается по горизонтальному расположению источников света в центре светодиодных колец
Как и BMW X5 50i, дизельная «эмка» в базовой комплектации оснащается ксеноновыми фарами. Адаптивная светодиодная оптика, которая доступна в качестве опции, отличается по горизонтальному расположению источников света в центре светодиодных колец

Разгоняется Х5 М50d до сотни за 5,3 секунды. Ощутимого толчка в спину при этом нет, зато есть сочный рык двигателя. Мотор звучит даже более грозно, чем 4,4-литровый V8. Тот Х5, который мы уже испытывали в Минске, был лишен практически всех активных систем, помогающих управлять мощным кроссовером. Тестовая «эмка», конечно же, была нашпигована буквально всеми достижениями баварских инженеров. Поразило, что автомобиль почти не кренится в поворотах! Как метко заметил мой коллега, даже не верится, что ты едешь на машине массой более двух тонн — управляется Х5 как 1300-килограммовое купе!

За подавление кренов отвечает система Dynamic Drive с перенастроенными стабилизаторами. Кроме того, тестовый Х5 был оснащен системой распределения крутящего момента Dynamic Performance Control, которая самостоятельно решает, на какие колеса сейчас стоит передавать ньютон-метры, а какие лучше отпустить. Водитель при этом даже не догадывается, что происходит в трансмиссии. Повернул руль вправо, нажал газ, и система загрузила заднее левое колесо, чтобы уменьшить радиус поворота. При этом сидящий за рулем будет уверен, что это благодаря ему машина так лихо вошла в вираж.

На закрытом полигоне BMW я пробовал разгоняться с места «в пол», когда правые колеса стояли на имитированном льду, а левые — на сухом асфальте. Машина «выстрелила» вперед, не отклонившись ни на один градус. Даже после того как все четыре «лапы» Х5 оказались на нормальном покрытии (уже примерно на 80 км/ч), автомобиль лишь слегка покачнулся и продолжил набирать скорость по прямой.

Электроусилитель руля мне понравился еще на Х5 50i. Очень информативный, с понятной обратной связью. Но некоторые журналисты заявили, что руль стал слишком «искусственным». Возможно, это и так — подобным грешат почти все новые машины. Но даже на скоростях выше 200 км/ч (спасибо немецким автобанам) Х5 50d управляется безупречно. Ходовая Х5 настроена таким образом, чтобы водитель ощущал себя словно за рулем заднеприводного автомобиля. Когда есть необходимость разгрузить переднюю ось (например, на высоких скоростях), до 100% крутящего момента уходит на задние колеса.

5-местные версии BMW Х5 можно заказать с задней пневмоподвеской, 7-местные модификации имеют данную опцию по умолчанию
5-местные версии BMW Х5 можно заказать с задней пневмоподвеской, 7-местные модификации имеют данную опцию по умолчанию

Модели X5 M50d уже в стандартном оснащении обладают так называемой «спортивной коробкой передач». Немцы уверяли, что она отличается от базовой «высокой динамикой переключения», но на практике заметить это не так просто. Стандартный дизельный 30d c базовым 8-АКП ZF меняет ступени так же быстро. А вот подрулевые лепестки, которые идут в комплектации со спортивной коробкой, — незаменимая вещь для любителей активной езды.

К нефиксирующимся рычажкам «поворотников» и стеклоочистителей я так и не привык. Как и к «покачивающемуся» рычагу коробки передач
К нефиксирующимся рычажкам «поворотников» и стеклоочистителей я так и не привык. Как и к «покачивающемуся» рычагу коробки передач

Автомобиль имеет четыре режима езды: Eco Pro, Comfort, Sport и Sport+. Переключаются они клавишами возле рычага КП
Автомобиль имеет четыре режима езды: Eco Pro, Comfort, Sport и Sport+. Переключаются они клавишами возле рычага КП

Покатавшись несколько часов в режиме Comfort, переключаю машину сразу в Sport+. Коробка передач меняет свой характер — максимально долго держит высокие обороты и при резких нажатиях на газ может опуститься на три ступени вниз. При переключении передач появились заметные толчки. Амортизаторы поджались, и автомобиль стал гораздо жестче. Поездив в таком режиме по извилистым горным дорогам, понял, что нет смысла брать Х5 без активного заднего дифференциала: с ним кроссовер в поворотах действительно становится похож если не на спорткар, то как минимум на «заряженный» хетчбэк гольф-класса. Правда, в таком режиме водитель и пассажиры Х5 получают слишком подробную информацию о дорожных неровностях.

Клавиша стеклоподъемника на пассажирской двери расположена не в самом лучшем месте: чтобы дотянуться до нее, обязательно нужно нагибаться вперед
Клавиша стеклоподъемника на пассажирской двери расположена не в самом лучшем месте: чтобы дотянуться до нее, обязательно нужно нагибаться вперед

В самом «зеленом» режиме Eco Pro алгоритм работы 8-ступенчатого ZF подстраивается под минимальный расход топлива. Кроме оборотов двигателя компьютер оптимизирует и мощность установленных на автомобиль электропотребителей (кондиционер, обогрев сидений и наружных зеркал). В данном режиме активируется функция движения накатом, когда на скорости 50—160 км/ч при отпущенной педали газа (и не нажатой педали тормоза) сцепление выключается и двигатель отсоединяется от трансмиссии. Это позволяет машине свободно катиться без тормозного момента со стороны мотора.

В «эко-режиме» есть еще один интересный помощник, который при активном ведении к цели (по навигатору) указывает водителю идеальный с точки зрения минимизации расхода топлива момент для того, чтобы перед предстоящим поворотом или ограничением скорости он убрал ногу с педали газа и подъехал к этому участку дороги с нужной скоростью без торможения. Жаль, в Беларуси из-за отсутствия карт в штатной навигационной системе подобный помощник работать не будет.

Отдельного упоминания заслуживает система кругового обзора в Х5. По периметру кузова расположены четыре камеры, которые рисуют точную картину происходящего вокруг автомобиля, и водитель может смело парковаться, глядя только на дисплей мультимедийной системы. Вид на машину — сверху (как в первых GTA). В качестве опции можно заказать систему ночного видения.

Как мы уже отмечали во время первого тест-драйва, новое поколение системы iDrive обладает высокой скоростью работы и поддерживает установку дополнительных приложений
Как мы уже отмечали во время первого тест-драйва, новое поколение системы iDrive обладает высокой скоростью работы и поддерживает установку дополнительных приложений

Джойстик iDrive стал крупнее. Теперь на нем можно пальцем «писать» название населенного пункта в навигационной системе
Джойстик iDrive стал крупнее. Теперь на нем можно пальцем «писать» название населенного пункта в навигационной системе

Проецирующий Head-up display — опция. Теперь он может показывать любой цвет. По умолчанию сюда выводятся показания скорости, запрещающие дорожные знаки и подсказки навигационной системы
Проецирующий Head-up display — опция. Теперь он может показывать любой цвет. По умолчанию сюда выводятся показания скорости, запрещающие дорожные знаки и подсказки навигационной системы

Позже удалось покататься на обычной дизельной версии BMW X5 30d с двумя турбинами (258 л. с. и 560 Н·м). Разгон, конечно, не такой резвый, но и «овощем» кроссовер с данным агрегатом не назовешь — 6,9 секунды до сотни. «Голос» у 30d тоже не такой завораживающий. Зато средний расход топлива не превышает семи литров. Нет сомнений, что именно эта модификация Х5 станет самой популярной в Европе.

На второй день мы поехали на закрытый тестовый полигон BMW в Альпах. Кроме «змеек» и спусков/подъемов на асфальтированных участках с имитацией мокрой дороги и льда, мы поездили и по легкому бездорожью. По сравнению с тем, что устроили во время тест-драйва нового Range Rover Sport британцы, бездорожье на полигоне BMW — детский лепет. Это и понятно: баварцы сами утверждают, что Х5 не претендует на звание «настоящего внедорожника». У машины другое предназначение — ездить быстро и безопасно. И это у Х5 получается отлично!

Модель X5 M50d стоит в Минске минимум 85 тысяч евро. Мощные дизельные кроссоверы премиум-класса и так недешевые, но в М-пакете цифра совсем отпугивает. А ведь за 68 тысяч евро можно взять Х5 40d, который ненамного медленнее «эмки». Но если вам действительно нужен дизельный спортивный кроссовер, то М50d — лучший выбор. Конкурентов на рынке у него практически нет. Для сравнения, за Porsche Cayenne Diesel S, который на 0,4 секунды медленнее «икса», просят почти 100 тысяч евро.

Можно ли назвать BMW Х5 М50d спортивным автомобилем? Бесспорно, можно. Просто поразительно, как автомобиль с такой массой может так входить в повороты и «выстреливать» вдаль на автобанах. Но есть ли смысл в такой машине? Ответ на этот вопрос у каждого свой. Кому-то больше по душе «давать угла» на купе типа BMW M4. Кто-то скептически относится к мощным дизелям и ждет появления бензиновой BMW X5 M. Но в одном не поспоришь: Х5 М50d дает идеальное соотношение динамики, практичности и расхода топлива.

КУЗОВ
Тип Универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Длина 4886 мм
Ширина 1938 мм
Высота 1762 мм
Колесная база 2933 мм
Объем багажника 650 / 1870 л
ДВИГАТЕЛЬ
Тип Дизельный c тройным турбонаддувом
Объем 2993 куб. см
Мощность 381 л. с.
При оборотах 4000—4400
Крутящий момент 740 Н·м при 2000—3000 об/мин
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 6
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо Дизель
ТРАНСМИССИЯ
Привод Полный
Кол-во передач (мех. коробка)
Кол-во передач (автомат. коробка) 8
ПОДВЕСКА
Спереди Независимая, пружинная, двухрычажная
Сзади Независимая, пружинная, многорычажная
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руля Электроусилитель
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость 250 км/ч
Время разгона (0—100 км/ч) 5,3 c
Расход топлива в смешанном цикле
6,7 л / 100 км

За помощь в организации поездки выражаем благодарность импортеру BMW в Беларуси, компании Autoimex

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. db@onliner.by

Автор: Денис Логунович. Фото: Денис Логунович
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
24.02.2014 в 8:02
Это же BMW,марка всегда на высшем уровне!Тем более Х5 одна из лучших моделей! Баварцам респект!
24.02.2014 в 8:06
Может, если это BMW!
24.02.2014 в 8:08
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
24.02.2014 в 8:10
BMW-ёптА
24.02.2014 в 8:12
Класс
24.02.2014 в 8:12
BMW есть BMW, как всегда на высоте. Большинству только осталось подождать, когда этому Иксу стукнет 25-30 лет и можно брать ездить на дачу и по грибы.
24.02.2014 в 8:12
Если эта М5 в Минске - куплю, пишите в лс
минуточку... не, не куплю, кожа комбинированная не нравится)))
24.02.2014 в 8:12
Крутой автос! Немцы со своим автопромом как всегда лучшие!
24.02.2014 в 8:14
Бэха конечно едет, но это бэха!
24.02.2014 в 8:16
Нива вообще ущербная по сравнинию с Х5(1-ое фото)
24.02.2014 в 8:18
Белое Баварское Ведро никогда не станет нормальной машиной !
24.02.2014 в 8:20
Нива тож. неплохо смотрится.
24.02.2014 в 8:20
Белое Баварское Ведро никогда не станет нормальной машиной !
"Karolkov":

ФУ, Дизлайк. Ляпнешь здесь охинею, какое нахрен это ведро??? Большинству тамошней аудитории это "ведро" может тока снится и вам видимо тоже хочется, да не можется)))
24.02.2014 в 8:22
Машина неплохая, но подавляющее большинство присутствующих здесь могут только смотреть картинки и пускать слюни...:)
24.02.2014 в 8:23
Белое Баварское Ведро никогда не станет нормальной машиной !
"Karolkov":

Джилли - вот истинная мечта хомячка-белоруса
24.02.2014 в 8:23
реклама БМВ?
24.02.2014 в 8:23
Немецкий УАЗик как всегда хорош!
24.02.2014 в 8:23
очень красив
24.02.2014 в 8:23
Нива на БМВ покушается, не смешите нас.
24.02.2014 в 8:28
отличная бричка...
24.02.2014 в 8:30
Very nice !!!
24.02.2014 в 8:33
БМВ магёть :))
Хоть я и не фанат марки, но машинки чёткие!!! Даже по сравнению с первым поколением очень подросли по внутреннему пространству!!!
24.02.2014 в 8:35
не понял почему 5.0
24.02.2014 в 8:35
Характеристики впечатлили
24.02.2014 в 8:36
Альпы ничего так, да
24.02.2014 в 8:36
Классная машина. Походу дизельные моторы потиху бензиновые обходят ;)
Ну и наконец-то у BMW вышло долгожданное обновление X5. И новый Икс стал гораздо интереснее, чем был предыдущий.
24.02.2014 в 8:37
я пешик и думаю х5 ломачий !)
24.02.2014 в 8:37
Интересно было бы узнать стоимость в комплектации, побывавшей на тесте.
24.02.2014 в 8:37
Машина неплохая, но подавляющее большинство присутствующих здесь могут только смотреть картинки и пускать слюни...:)
"F4i":

Для этого собственно и собрались))
24.02.2014 в 8:39
мечта белорусского колхозника)
24.02.2014 в 8:39
C таким просветом - это НЕ ВНЕДОРОЖНИК!!!
24.02.2014 в 8:40
Можно ли назвать BMW Х5 М50d спортивным автомобилем? Бесспорно, можно. Да и с пор,но можно))
А лучше ее потестить на дорогах в Беларусии, в альпах любая проедет. Да и сидушки бедно, для нее смотряться.
24.02.2014 в 8:41
BMW - Belarusian Motoren Werke
24.02.2014 в 8:41
А где тест драйв Нивы?
24.02.2014 в 8:44
Зачем такие на вороты в зоопарке?
24.02.2014 в 8:46
клоуны, где вы внедорожник увидели? да эта кляча даже клиренса не имеет, не то что нормальные шины и т.д.
24.02.2014 в 8:47
BMW есть BMW, она все может! хороший автомобиль!
24.02.2014 в 8:47
Главное чтоб все не по отваливалось от поездок за городом
24.02.2014 в 8:53
лучший.
24.02.2014 в 8:54
5 литров, добро пожаловать в ТС - считайте растаможку.
24.02.2014 в 8:54
по проходимости нива многих оставит позади, кто ездил на ниве по грязи - ставим лайк))))))))))))
24.02.2014 в 8:54
Шикарный автомобиль! Но М-ка должна быть бензиновой. Имхо.
24.02.2014 в 9:01
Покупая машину за такие деньги ты только что и думаешь какой там у тебя раcход :D
24.02.2014 в 9:02
Скоро на каждый цилиндр турбину будут ставить.
24.02.2014 в 9:02
Внешний вид полностью испорчен, плохие пропорции, нет спортивного вида: для такого батона очень маленькие колеса, вообще не смотрится. Я за предыдущие модели!!!
24.02.2014 в 9:04
Красивая машина, не больше.
24.02.2014 в 9:04
Лучше купить кайен, чем ездить как быдлос на БНВ
24.02.2014 в 9:06
К нефиксирующимся рычажкам «поворотников» и стеклоочистителей я так и не привык. Как и к «покачивающемуся» рычагу коробки передач

Чтобы иметь возможность привыкать к особенностям разных автомобилей - нужно почаще ездить за рулём!
24.02.2014 в 9:10
Дизайн не подкачал, как всегда.
24.02.2014 в 9:11
Какой нафик внедорожник?! Это КРОССОвер,...или онлайнер все машины с полным приводом будет относить к внедорожникам?
24.02.2014 в 9:12
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":

только лишь потому, что бензин атомосферный. действительно аналогичный бенз (с хотя бы одной турбиной) порвал бы в клочья.
24.02.2014 в 9:13
Как всегда всем вставили :), за такую машину не единого уплаченного $ не жалко!
24.02.2014 в 9:14
А где тест драйв Нивы?
"Bаckfire":

здесь :)) http://www.youtube.com/watch?v=A-vkcXqTzmo
и здесь http://www.youtube.com/watch?v=7kvHvEpOkgQ
http://www.youtube.com/watch?v=cQ-ozdShdXg
и здесь http://www.youtube.com/watch?v=NVOL6QmqG-8 хоть и с фальстартом :))
24.02.2014 в 9:15
А с каких пор Х5 стал внедорожником? или я что-то пропустил?
24.02.2014 в 9:15
Моя любимая машина, может когда нибудь на такую заработаю.
24.02.2014 в 9:16
Бмв x5 это сила уже изначально!! Самые удачные моторы на мой взгляд это 3.0 D
А по поводу вопроса в статье, хоть и его раскрыли, я считаю что да! Может, с таким крутящим моментом это просто супер!
Bmw это действительно великолепный автомобиль!
24.02.2014 в 9:17
Очередной тест-драйв и что?
Кто ещё не знает, что BMW это очень хороший автомобиль?
24.02.2014 в 9:17
Туда где УАЗ застрянет, бэха даже не доедет... Так что о внедорожнике с уменьшеным просветом можно читать только со снисходительной улыбкой!
24.02.2014 в 9:19
Какой нафик внедорожник?! Это КРОССОвер,...или онлайнер все машины с полным приводом будет относить к внедорожникам?
"Sergei7583219":

Ну почему все белорусы уверены, что Volkswagen T3 — это Volkswagen T2. Просто поголовно все в этом убеждены.
Еще одно общенародное убеждение: внедорожник = вездеход. Внедорожники — это огромный сегмент, который объединяет модели с увеличенными внедорожными характеристиками.
Жду комментарий "С каких пор X5 стал автомобилем? Это же BMW!"
24.02.2014 в 9:22
Туда где УАЗ застрянет, бэха даже не доедет... Так что о внедорожнике с уменьшеным просветом можно читать только со снисходительной улыбкой!
"Wolf-cub":

Калхознику на вольво виднее. .
24.02.2014 в 9:24
Хороший обзор. Альпы и БМВ хорошо смотрятся)
24.02.2014 в 9:24
Он не реально крут!
24.02.2014 в 9:27
Тест-драйв BMW X5 M50d: может ли дизельный внедорожник быть спорткаром?

Как хен!
24.02.2014 в 9:28
Внедорожник?! где он?
24.02.2014 в 9:29
Хороша Маша, но не наша... и никогда нашей не станет...
Причин множество и смысла нет перечислять...
24.02.2014 в 9:30
Красава аппарат! BMW как всегда на высшем уровне!!!
24.02.2014 в 9:32
имхо каждому свое и новый cayenne diesel s намного интереснее.
24.02.2014 в 9:33
Коментарии - на 90% перекличка фап-клуба БНВ.))


По сабжу: хороша машина, правда не люблю дизели и был очень разочарован, что дизели тоже стали делать "М". Нет уже той породы. Маркетинг убил традицию. И е70 после рестайлинга нравился больше. Как-то он грубее и мускулистее выглядел.
24.02.2014 в 9:37
Туда где УАЗ застрянет, бэха даже не доедет... Так что о внедорожнике с уменьшеным просветом можно читать только со снисходительной улыбкой!
"Wolf-cub":

Калхознику на вольво виднее. .
"unkaind":

кОлхознику на вольво однозначно виднее! Для особо тупых городских, это был камень не в сторону БМВ, а в сторону журналиста или маркетолога, который сочинил статейку. Из х5 сделали мощный кросовер, которому лезть в грязь категорически не рекомендуется. А в обычных городсктх условиях - ну, максимум, заехать на бордюр. Смысл привязывать ниву в этом маркетологическом ходе - говорит либо о безграммотности маркетолога, который не знает исходных предпосылок и главных назначений обоих авто, либо о том что маркетолог держит остальных людей за лохов. Однако же, некоторые ведутся.
24.02.2014 в 9:40
Мне до сих пор не понятно, как можно было так изуродовать брутальный Х5. Новое поколение это провал дизайна.
24.02.2014 в 9:45
Х5 даже смотрится лучше чем Х6...
24.02.2014 в 9:45
бнв все больше пытается сделать машины для даунов (что и подтверждается "славой" этой марки), адекватному водителю все эти электронные помощники не нужны...
24.02.2014 в 9:47
Очередной тест-драйв и что?
Кто ещё не знает, что BMW это очень хороший автомобиль?
"dm.d2v":

с каких это пор он стал хорошим? ...
24.02.2014 в 9:47
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":
TopGear проводил подобное тестирование двух BMW, бензин все таки быстрее!
24.02.2014 в 9:47
Как всегда всем вставили :), за такую машину не единого уплаченного $ не жалко!
"Gnom_cF":

а ты типа уже уплатил?
24.02.2014 в 9:50
Как то дизайн в предыдущей будке был более гармоничен.
24.02.2014 в 9:50
Эх, если бы стоила не 100 тыс. :(
24.02.2014 в 9:52
Интересно, для кого эти машины?
24.02.2014 в 9:54
хоть что то
24.02.2014 в 9:54
о боже мой тройной наддув))) обслуживание сравнимо по цене с еще одной машиной)))
24.02.2014 в 9:55
[censored]
24.02.2014 в 9:55
Из всего репортажа Нива больше всего внимания привлекла. Что х5, бмв как бмв. А нива - чтоб не увлекались, напоминание. Практиш, квадратиш.
24.02.2014 в 9:58
Нива лучше по проходимости, BMW просто комфорт, и это не обсуждается...
24.02.2014 в 9:58
Предлагаю запилить опрос среди юзеров ресурса: "Можете ли Вы позволить себе эту машину". И варианты:
-да
-честно-честно да
-могу еще и обслуживать
-я не [censored] и на первый вопрос ответил правду
-да-да,поверьте, на Мку деньги есть
-я просто сочиняю умные посты про то как круто БНВ
24.02.2014 в 9:58
Нашим ездюкам БМВистам все эти электронные системы не помеха чтобы разложить авто об столб или тралик.
24.02.2014 в 9:59
мечта !
24.02.2014 в 10:00
дизайн ущербен, как и само авто....бмв потеряло свой стиль и харизму!
24.02.2014 в 10:00
есть ли указатели поворотов в данном авто?..
24.02.2014 в 10:01
WhiteMafia,
Не 5,0 а М50
24.02.2014 в 10:02
я пешик и думаю х5 ломачий !)
"tok981":

Вы знаете цену на замену сустава в случае перелома?
Пешики - тоже ломачие штуковины...
24.02.2014 в 10:04
Венец творения человечества.
24.02.2014 в 10:06
GSMmaster,
На чем лично проверяли? Попробуйте догнать Ауди 3,0 ТФСИ на 3,0 Д Е60.
24.02.2014 в 10:14
Буква М у BMW и без тестдрайва заставит биться сердце водителя чаще, адреналин просто шкалит....
24.02.2014 в 10:16
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":

Что за глупости. Прилепи на бензинку три турбины посмотрим кто быстрей.
24.02.2014 в 10:29
[censored]
24.02.2014 в 10:30
лучше за меньшие (в 1.5 раза) деньги взять jeep grand cherokee srt8.
24.02.2014 в 10:33
По первой фото подумал, что действительно с Нивой сравнивали и беха проиграла)
24.02.2014 в 10:37
Нива вообще ущербная по сравнинию с Х5(1-ое фото)
"zedrik":

нива ездит в местах, о которых на бмв только мечтать приходиться...
p.s. такие бмв только возле некста стоять будут ... а в лес - так ведь поцарапать, днищем приложить...
и быстро и безопасно на льду и серпантине - так вот и улетают в пропасть...
...
да и ещё - такой тест любой хэтч с короткими свесами пройдет...
24.02.2014 в 10:38
хороший авто, жаль дороговат для меня, но мы белорусы терпеливые... через годиков 5 будет по карману ))
24.02.2014 в 10:41
Почему М50 а не М30??
Маркетологи?
24.02.2014 в 10:43
Как всегда всем вставили :), за такую машину не единого уплаченного $ не жалко!
"Gnom_cF":

а ты типа уже уплатил?
"Евстафий":

Ну за е60 уплатил,вот летом думаю е70 или F10 :) как денег будет.
24.02.2014 в 10:46
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":

Попробуйте на своём 3,0 турбо дизеле объехать 3,0 турбо бензин, потом и поговорим.
А Х5 хорош.
24.02.2014 в 10:49
дорестайлинговый как то посимпотичней. хотя кому как...
24.02.2014 в 10:49
GSMmaster,
На чем лично проверяли? Попробуйте догнать Ауди 3,0 ТФСИ на 3,0 Д Е60.
"stern_2010":

Если поставить рядом 3.0Т и 3.0д би-турбо, который 313 л.с., то дизель первый.

Но если вам действительно нужен дизельный спортивный кроссовер, то М50d — лучший выбор. Конкурентов на рынке у него практически нет. Для сравнения, за Porsche Cayenne Diesel S, который на 0,4 секунды медленнее «икса», просят почти 100 тысяч евро.

Не стоит так безоговорочно доверять паспортным данным.

Динамику показывают только реальные замеры.
24.02.2014 в 10:50
E70 был гораздо брутальнее, посмотрим как будет выглядеть "нормальный" бензиновый Х5M с красивыми эмочными дисками, обвесом и фирменными 4-мя выхлопными трубами. А этот маркетинговый высер совсем не впечатлил.
24.02.2014 в 10:52
Эх-красивые пейзажи )
24.02.2014 в 10:52
сцепление выключается и двигатель отсоединяется от трансмиссии.

Это какое сцепление в гидротрансформаторной автоматической коробке?
24.02.2014 в 10:53
нива ездит в местах, о которых на бмв только мечтать приходиться...
"ivan-west":

http://www.youtube.com/watch?v=A-vkcXqTzmo
24.02.2014 в 10:54
лучше за меньшие (в 1.5 раза) деньги взять jeep grand cherokee srt8.
"Balu":

Вместо водки лучше есть мороженое.
24.02.2014 в 10:55
о боже мой тройной наддув))) обслуживание сравнимо по цене с еще одной машиной)))
"Bones_bwg":

Чем отличается обслуживание авто с одной турбиной, от авто с двумя и тремя?
24.02.2014 в 10:57
бнв все больше пытается сделать машины для даунов (что и подтверждается "славой" этой марки), адекватному водителю все эти электронные помощники не нужны...
"Евстафий":

Настоящим мужикам и зимняя резина не нужна. Если бы это было возможно, настоящие мужики аки орки из вархаммера ездили бы сразу верхом на двигателе. Все остальное, как известно, настоящим мужикам только мешает.
24.02.2014 в 11:01
Хэ5 - внедорожник?
24.02.2014 в 11:02
реклама БМВ?
"ifvfy":

Реклама?) Эта марка авто Уже давно не нуждается в рекламе,тем более в какой то БЕЛАРУСИ....А они вообще слышали о таком пяточке на карте?) думаю нет..
24.02.2014 в 11:02
В Германии даже Нива выглядит лучше, чем у нас большинство подержаных иномарок!
24.02.2014 в 11:03
///MMMMM Австрийские Альпы <3 <3 <3
24.02.2014 в 11:07
Спасибо онлайнер, весь стол слюнями испачкал, пока читал.
2 года ни есть ни пить только на базу :( Эх..
24.02.2014 в 11:09
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":


Заблуждение. Если взять ТУРБО моторы, то дизель будет позади. Просто кое-кто сравнивает дизель с 2-3 турбинами с обычными бензиновыми атмосферниками и делает неверные выводы.
24.02.2014 в 11:12
Onliner, проведите пожалуйста тест драйв нового Mercedes GL 500 и GL 63 или нового ML . Очень интересно будет почитать. А то всё BMW и BMW...
24.02.2014 в 11:18
ничего нового, как был ведром с гайками так и остался!
24.02.2014 в 11:19
Спереди морда неказистая (то что хорошо смотриться на 3-е на X5 - не очень) что с кормы (какое-то не правильное соотношение арок к колесам - хотя может если колеса побольше и пошире..) Но то что видел в живую - скажем нет такого впечатления когда первый раз увидел E70. Скорее даже наоборот - кажется что наворотили черезчур.. Стал смахивать на X3.
Хотя и E70 уже порядком приелись..

Практически идеальные формы: тыц
Убрать значёк и то-ли X3, то-ли X1 переросток, то-ли вообще китай )) тыц2

P.S. Даже на всех фотках из статьи - "задница" нового X5 кажется несоразмерно большой по отношению к колесу.. которое ещё и утоплено куда-то внутрь аля SsangYong.. ))
24.02.2014 в 11:19
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":


Заблуждение. Если взять ТУРБО моторы, то дизель будет позади. Просто кое-кто сравнивает дизель с 2-3 турбинами с обычными бензиновыми атмосферниками и делает неверные выводы.
"by.mts":

Ауди и БМВ заявляют, что 3.0 дизели в 313 л.с. быстрее таких же бензинок с турбинами или компрессором.
24.02.2014 в 11:20
Нивастер по проходимости не победим.
24.02.2014 в 11:25
Возьмите вы уже на работу нормального автокорра, ну некомпетентен и неинтересен Логунович
24.02.2014 в 11:26
Объем почти в 4 литра, 380 лошадей, 5, 3 до сотни и расход 6,7 литра! Люблю новые технологии, черт возьми! :)
24.02.2014 в 11:30
Я наверное единственный кому новый дизайн экстерьера X5 нравиться меньше старого..
Причем что спереди морда неказистая (то что хорошо смотриться на 3-е на X5 - не очень) что с кормы (какое-то не правильное соотношение арок к колесам - хотя может если колеса побольше и пошире..) Но то что видел в живую - скажем нет такого впечатления когда первый раз увидел E70. Скорее даже наоборот - кажется что наворотили черезчур.. Стал смахивать на X3.
Хотя и E70 уже порядком приелись..

Практически идеальные формы: тыц
Убрать значёк и то-ли X3, то-ли X1 переросток, то-ли вообще китай )) тыц2
"G_M":

Вы не единственный))
24.02.2014 в 11:31
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":

ты навесь на бензин столько же турбин и потом сравнивай
24.02.2014 в 11:36
В хлам убитый, бампер мятый но зато X5-й))
24.02.2014 в 11:37
Быстрый Хёндэ Санта Фэ
24.02.2014 в 11:40
вот же страна,
чтобы поездить на нормальном авто - нужно ехать за границу
чтобы купить нормальную одежду - нужно ехать за границу
чтобы купить нормальных парфюм, косметику - нужно ехать за границу
чтобы купить нормальную электронику - нужно ехать за границу
...
на... жить в этой стране?

ps *под словом "нормальный" подразумевалось адекватное соотношение цена/качество/бренд.
24.02.2014 в 11:47
Хорош хапятый.
24.02.2014 в 11:48
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":


Заблуждение. Если взять ТУРБО моторы, то дизель будет позади. Просто кое-кто сравнивает дизель с 2-3 турбинами с обычными бензиновыми атмосферниками и делает неверные выводы.
"by.mts":

Ауди и БМВ заявляют, что 3.0 дизели в 313 л.с. быстрее таких же бензинок с турбинами или компрессором.
"Mike216":

Реально,в жизни,это так бессмысленно. Померяться разгоном можно на форуме,а в жизни же,тяга и запас мощности нужны совсем не для этого. Или может я слишком стар для этого дерьма)
24.02.2014 в 11:51
Porsche Cayenne Diesel S, который на 0,4 секунды медленнее «икса»

зато у Каена момент больше аж на сотню - 850 Nm
http://www.porsche.com/international/models/cayenne/cayenne-s-diesel/featuresandspecs/
24.02.2014 в 11:55
Не стоит так безоговорочно доверять паспортным данным.
"Mike216":


От кого я это слышу )))
24.02.2014 в 11:55
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":


Заблуждение. Если взять ТУРБО моторы, то дизель будет позади. Просто кое-кто сравнивает дизель с 2-3 турбинами с обычными бензиновыми атмосферниками и делает неверные выводы.
"by.mts":

Ауди и БМВ заявляют, что 3.0 дизели в 313 л.с. быстрее таких же бензинок с турбинами или компрессором.
"Mike216":

Реально,в жизни,это так бессмысленно. Померяться разгоном можно на форуме,а в жизни же,тяга и запас мощности нужны совсем не для этого. Или может я слишком стар для этого дерьма)
"commoner":

Просто факт, нужно/не нужно и зачем это уже другой вопрос.
24.02.2014 в 11:56
Туда где УАЗ застрянет, бэха даже не доедет... Так что о внедорожнике с уменьшеным просветом можно читать только со снисходительной улыбкой!
"Wolf-cub":

Туда где УАЗ застрянет может поехать только русский, а всем остальным туда [censored]
24.02.2014 в 11:56
Не стоит так безоговорочно доверять паспортным данным.
"Mike216":


От кого я это слышу )))
"ШарльдеГолль":

От того, кто всегда так и говорит.
Не путай меня с thebestphone, который доказывает превосходство БМВ по каталогам.
24.02.2014 в 11:56
Поразило, что автомобиль почти не кренится в поворотах!


а фотки говорят об обратном...
http://content.onliner.by/news/2014/02/default/09f0b4a610a7df1b837fa41619c06259.jpg
24.02.2014 в 11:57
Жаль, что бесполезный обзор.. потенциальных покупателей на Онлайнере нет! )
24.02.2014 в 11:58
Отдельного упоминания заслуживает система кругового обзора в Х5. По периметру кузова расположены четыре камеры, которые рисуют точную картину происходящего вокруг автомобиля, и водитель может смело парковаться, глядя только на дисплей мультимедийной системы. Вид на машину — сверху (как в первых GTA).--------
Что вы говорите на Infiniti QX56 c 2010 года стоит система кругового обзора !!!!!!!!!!!
24.02.2014 в 11:58
Это же BMW,марка всегда на высшем уровне!Тем более Х5 одна из лучших моделей! Баварцам респект!
"zedrik":

Ага ... Что сопли-восхваления ? за 1 такую Х5 - можно 10 Нив купить ..и не заморачиваться про запчасти и аварии/утопления/поджоги и т.д. Выкинул купил новую. А ты свой х5 будешь тряпочкой тереть и ни куда не ездить, и на форумах писать что Салидны/Недаступны для босяков фашиоджип - потому что он жрёт столько денег что только в гараж его и поставить. 100% спам от того кто никогда такую машину не купит ... ах да купит через 15-20 лет в ввиде хлама ))))))))))
24.02.2014 в 11:59
Не фанат вагов, но Cayenne Turbo выглядит лучше чем это корейское чудо.
24.02.2014 в 12:04
Интерьер конечно на любителя, только на любителя самой марки. Уж сильно намутили.

А вот дисплей на торпеде - это будет нечто! Каждый наркоман будет думать, что кто-то планшет на панели забыли... прощай стекла...
24.02.2014 в 12:05
что за наклейка 240 в салоне "разбросана"*?
24.02.2014 в 12:05
не понял почему 5.0
"WhiteMafia":

Маркетологи стараются !!!
5 литров, добро пожаловать в ТС - считайте растаможку.
"archer@onliner":

Какие 5 литров, УМНИК, иди учи уроки. В M50d установлен 3-х литровый дизельный двигатель с тремя турбинами, а 3,0d и 4,0d - Установлены 3-х литровые двигатели с двумя турбинами, эти двигатели абсолютно одинаковые и отличаются только прошивкой.
24.02.2014 в 12:06
Следующее поколение на x1 наверно будет похоже. Первый х5, в рестайлинге, самый брутальный, а этот более женственный. Видимо один Гелендваген мужским авто был и остается,а остальные ведутся на современную моду,где все больше геев и виртуальности.
24.02.2014 в 12:13
вот же страна,
чтобы поездить на нормальном авто - нужно ехать за границу
чтобы купить нормальную одежду - нужно ехать за границу
чтобы купить нормальных парфюм, косметику - нужно ехать за границу
чтобы купить нормальную электронику - нужно ехать за границу
...
на... жить в этой стране?

ps *под словом "нормальный" подразумевалось адекватное соотношение цена/качество/бренд.
"pro6969":

потому что это Родина, сынок!
24.02.2014 в 12:16
нива ездит в местах, о которых на бмв только мечтать приходиться...
"ivan-west":

http://www.youtube.com/watch?v=A-vkcXqTzmo
"MEgBEg":

...
нашли единственный ролик на ютубе, где на бэхе гоняют по полю?... /подойдите к владельцу х5/6 и спросите, в какие говны он заезжал?...

посмотрите лучше на вот это...
http://www.youtube.com/watch?v=Ri05q5daGx0
24.02.2014 в 12:17
Машина хороша, мечта многих! Когда денег куры не клюют, то можно и купить - отчего нет?
24.02.2014 в 12:20
Крутой автос! Немцы со своим автопромом как всегда лучшие!
"izverg100":


И не только с автопромом... так ведь это немцы, а не зачатые в пьяном угаре сами знаете кто...
24.02.2014 в 12:26
Мячта.....
Модель X5 M50d стоит в Минске минимум 85 тысяч евро.

Всегото???
24.02.2014 в 12:27
Предыдущие поколения были как бы внешне более агрессивными и мускулистыми, а это - какой-то корейан стайл. Фары аля kia see'd, да и в целом внешне производит двоякие впечатления. Вроде как обновился, но как-то глаз не радует. Арки на белом в цвет кузова, как по мне, так УГ и практичности 0. Но пипл будет хавать, как и огрызки, несмотря на заоблачные прайсы, ведь это же БэМэВэ.

Настораживает, что за последний месяц уже второй обзор этой модели - такой лёгкий пиар для аудитории onliner, где подобное купить смогут, увы, единицы.
24.02.2014 в 12:27
надо себе купить такую, стоящая машинка
24.02.2014 в 12:28
рядные шестёрки самые тихие и сбалансированные
24.02.2014 в 12:29
нашли единственный ролик на ютубе, где на бэхе гоняют по полю?.
"ivan-west":

Первый попавшийся
24.02.2014 в 12:30
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":


Да что ты говоришь??? Давай 3.0 тубро бензин против твоего 3.0 турбодизеля? Или ты как наивный чукотский мальчик сравниваешь турбодизель против обычного атмо?

Для сравнения А6 3.0tdi 6.1с, 3.0tfsi 5.5.
24.02.2014 в 12:34
вот же страна,
чтобы поездить на нормальном авто - нужно ехать за границу
чтобы купить нормальную одежду - нужно ехать за границу
чтобы купить нормальных парфюм, косметику - нужно ехать за границу
чтобы купить нормальную электронику - нужно ехать за границу
...
на... жить в этой стране?

ps *под словом "нормальный" подразумевалось адекватное соотношение цена/качество/бренд.
"pro6969":

потому что это Родина, сынок!
"SpiderM3":


в наше время Родина, она там где ж*па в тепле и покое, папа :)

а не там где каждый день "приколы" выдумывают...
24.02.2014 в 12:36
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":


Да что ты говоришь??? Давай 3.0 тубро бензин против твоего 3.0 турбодизеля? Или ты как наивный чукотский мальчик сравниваешь турбодизель против обычного атмо?

Для сравнения А6 3.0tdi 6.1с, 3.0tfsi 5.5.
"Machito":

Для интереса посмотрите 3.0д в 313 л.с. на той же А6, а не в 245.
24.02.2014 в 12:36
Так и не понял кто выиграл Нива VS БМВ.
24.02.2014 в 12:40
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":


Да что ты говоришь??? Давай 3.0 тубро бензин против твоего 3.0 турбодизеля? Или ты как наивный чукотский мальчик сравниваешь турбодизель против обычного атмо?

Для сравнения А6 3.0tdi 6.1с, 3.0tfsi 5.5.
"Machito":

Для интереса посмотрите 3.0д в 313 л.с. на той же А6, а не в 245.
"Mike216":

Так там же уже битурбо?
24.02.2014 в 12:43
Чип все вылечит)
24.02.2014 в 12:48
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":


Да что ты говоришь??? Давай 3.0 тубро бензин против твоего 3.0 турбодизеля? Или ты как наивный чукотский мальчик сравниваешь турбодизель против обычного атмо?

Для сравнения А6 3.0tdi 6.1с, 3.0tfsi 5.5.
"Machito":

Для интереса посмотрите 3.0д в 313 л.с. на той же А6, а не в 245.
"Mike216":

Так там же уже битурбо?
"commoner":

Ну а в А6 компрессор, что тоже с низов получше.

Можно сравнить 535i и 535d. У обоих 2 турбины, по крайней мене было :)
(с рестайлингом на бензине почему-то оставили одну).
Дизель по уверениям БМВ быстрее.
24.02.2014 в 12:49
Так и не понял кто выиграл Нива VS БМВ.
"максимильян":

Конечно Нива, когда вытягивала застрявший х5...
24.02.2014 в 13:22
На "абв" статья значительно интереснее получилась.
24.02.2014 в 13:25
Можно сравнить 535i и 535d. У обоих 2 турбины. Дизель по уверениям БМВ быстрее
"Mike216":

Всегда скептически относился к дизелям, но действительно у F10 - 535d быстрее 535i. Я зауважал дизель ))
24.02.2014 в 13:30
Как люди могут сравнивать бензин и дизель это просто глупость .
Изначально КПД горящего бензина выше Дизельного топлива.Просто для долгого срока эксплуатации двигателя бензин не используют по полной.
Что-то я не видел дизельного балида.
24.02.2014 в 13:30
[censored]
24.02.2014 в 13:31
Можно сравнить 535i и 535d. У обоих 2 турбины. Дизель по уверениям БМВ быстрее
"Mike216":

Всегда скептически относился к дизелям, но действительно у F10 - 535d быстрее 535i. Я зауважал дизель ))
"Carl1":

Момент решает :) Но с ростом скорости бензин догонит. Другое дело, что в реальной жизни на таких скоростях не ездят особо.
24.02.2014 в 13:38
381 л. с. Возможно, не так уж и много

Аффтар явно не в теме...
24.02.2014 в 13:40
[censored]
24.02.2014 в 13:41
очередная дристалочка.
24.02.2014 в 13:46
Классная машина. Походу дизельные моторы потиху бензиновые обходят
.
"digvic":

Нет - не обходят и не обойдут. При одинаковом турбированиии с бензинки всегда можно снять больше мощности за счет более высоких оборотов коленвала. Причина - бензин горит быстро, дизель по сравнению с ним - медленно. Бензиновый мотор можно раскрутить до 20 тыс оборотов, а у дизеля уже при 6 тыс мощность падает...
Посмотрите моторы Формулы -1. Там имеется потверждение моих слов.
Эта эмка ездит конечно шустро, но при мощности 381 л. с.на сколько хватит ресурса? Ведь это как ни крути - тот же М57, и с каждого цилидра сьем 63 лошади, да еще крутящий момент зверский...
24.02.2014 в 13:46
Комплектация -- мечта любого водителя БМВ!
24.02.2014 в 14:00
Мячта.....
Модель X5 M50d стоит в Минске минимум 85 тысяч евро.

Всегото???
"chuvak911":

Летом - осенью у диллера БМВ в Минске стояла дизельная эмка М50d, но еще в предыдущем кузове и не очень хорошей комплектации - например в ней небыло комфортного доступа. ЕЕ цена была изначально 130 евро (если мне память не изменяет), потом скинули до 100 - типа распродажа предыдущего поколения.
85тыс евро - скорее всего базовая комплектация, и накидать в нее по минимуму - это двадцон потянет...
24.02.2014 в 14:06
я надеюсь его можно солярой с трактора заправлять и кормить запчастями известной фирмы Patron, а также если можно убрать опцию стопов и поворотников. На БМВ не престало повороты показывать.
24.02.2014 в 14:07
Можно сравнить 535i и 535d. У обоих 2 турбины. Дизель по уверениям БМВ быстрее
"Mike216":

Всегда скептически относился к дизелям, но действительно у F10 - 535d быстрее 535i. Я зауважал дизель ))
"Carl1":

Это тактический ход инженеров БМВ. С 535i снять можно значительно больше, но не нужно - потому что есть 4.4i с двумя турбинами - а он покрывает 535d как бык овцу.
24.02.2014 в 14:09
BMW - с удовольствием за рулём!!! Все лучшее - лучшим!!!
24.02.2014 в 14:10
Можно сравнить 535i и 535d. У обоих 2 турбины. Дизель по уверениям БМВ быстрее
"Mike216":

Всегда скептически относился к дизелям, но действительно у F10 - 535d быстрее 535i. Я зауважал дизель ))
"Carl1":

Это тактический ход инженеров БМВ. С 535i снять можно значительно больше, но не нужно - потому что есть 4.4i с двумя турбинами - а он покрывает 535d как бык овцу.
"Михайлов":

Снять можно и с 2.0 намного больше, вот только зачем форсировать до предела?
А сравнивать ненадёжный 4.4 с дизелем 3.0 по динамике....умно.
24.02.2014 в 14:12
Вроде как обновился, но как-то глаз не радует. Арки на белом в цвет кузова, как по мне, так УГ и практичности 0. Но пипл будет хавать, как и огрызки, несмотря на заоблачные прайсы, ведь это же БэМэВэ.
"Mor†en":

абсолютно верно. у всех моих знакомых на бнв мобильник айфон. главное "крутизна", а не функционал, такая психология.
24.02.2014 в 14:13
я надеюсь его можно солярой с трактора заправлять и кормить запчастями известной фирмы Patron...
"rejey":
Мячта хранзузаводзикау...
24.02.2014 в 14:13
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":


Заблуждение. Если взять ТУРБО моторы, то дизель будет позади. Просто кое-кто сравнивает дизель с 2-3 турбинами с обычными бензиновыми атмосферниками и делает неверные выводы.
"by.mts":

Ауди и БМВ заявляют, что 3.0 дизели в 313 л.с. быстрее таких же бензинок с турбинами или компрессором.
"Mike216":

Реально,в жизни,это так бессмысленно. Померяться разгоном можно на форуме,а в жизни же,тяга и запас мощности нужны совсем не для этого. Или может я слишком стар для этого дерьма)
"commoner":

Вы просто зрелый мужчина. Юность уже за плечами, а до старости еще далеко.
24.02.2014 в 14:15
Туда где УАЗ застрянет, бэха даже не доедет... Так что о внедорожнике с уменьшеным просветом можно читать только со снисходительной улыбкой!
"Wolf-cub":

Туда где УАЗ застрянет может поехать только русский, а всем остальным туда [censored]
"drkdrk":

))))) вся правда о русских))))
24.02.2014 в 14:15
Теперь ночные кошмары будут призжать к нам на х5м 5.0 д и с завистью хихикать ...
24.02.2014 в 14:16
Х5 М50d - 3 или 5 литров дизель?
24.02.2014 в 14:21
Х5 М50d - 3 или 5 литров дизель?
"www813":

те же 3 литра и рядные 6 котлов как в М57 - просто затурбированный по самое не могу... - до предела.
24.02.2014 в 14:22
Почему М50 а не М30??
Маркетологи?
"rdima":

они радимые...
24.02.2014 в 14:23
кнопка ручника убила
24.02.2014 в 14:26
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":

Какой бред. То есть вы хотите сказать, что 3.0 турбо бензин сливает 3.0 турбо дизелю?! А если имели в виду 3.0 атмосферник бензин против 3.0 турбо дизель, то к чему слово "аналогичный"? Да и даже во втором случае результат далеко не всегда и далеко не во всех скоростных диапазонах будет таким, как вы пишите.
24.02.2014 в 14:28
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":

Какой бред. То есть вы хотите сказать, что 3.0 турбо бензин сливает 3.0 турбо дизелю?! А если имели в виду 3.0 атмосферник бензин против 3.0 турбо дизель, то к чему слово "аналогичный"? Да и даже во втором случае результат далеко не всегда и далеко не во всех скоростных диапазонах будет таким, как вы пишите.
"Chelovek_na_lune":

Вы просто посмотрите на современные дизеля Ауди и БМВ в 313 л.с.. Они позиционируются выше и динамичнее 3.0 бензинок в те же 300-320 л.с.
24.02.2014 в 14:46
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":

Какой бред. То есть вы хотите сказать, что 3.0 турбо бензин сливает 3.0 турбо дизелю?! А если имели в виду 3.0 атмосферник бензин против 3.0 турбо дизель, то к чему слово "аналогичный"? Да и даже во втором случае результат далеко не всегда и далеко не во всех скоростных диапазонах будет таким, как вы пишите.
"Chelovek_na_lune":

Вы просто посмотрите на современные дизеля Ауди и БМВ в 313 л.с.. Они позиционируются выше и динамичнее 3.0 бензинок в те же 300-320 л.с.
"Mike216":

Полнейшая глупость, навязываемая дизелистами. При одинаковой мощности машины едут одинаково, но за счет более высокого крутящего момента на низких оборотах дизель изначально выскочит на полкорпуса вперед, а затем бензинка его догонит за счет более высоких оборотов и большОго крутящего момента на них.
Опять же. сравнивать надо не крутящий момент моторов, а моментов, прикладываемых к колесам.
24.02.2014 в 14:50
вот же страна,
чтобы поездить на нормальном авто - нужно ехать за границу
чтобы купить нормальную одежду - нужно ехать за границу
чтобы купить нормальных парфюм, косметику - нужно ехать за границу
чтобы купить нормальную электронику - нужно ехать за границу
...
на... жить в этой стране?

ps *под словом "нормальный" подразумевалось адекватное соотношение цена/качество/бренд.
"pro6969":

потому что это Родина, сынок!
"SpiderM3":


в наше время Родина, она там где ж*па в тепле и покое, папа :)

а не там где каждый день "приколы" выдумывают...
"pro6969":

это у евреев она там где ж*па в тепле
24.02.2014 в 14:50
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":

Какой бред. То есть вы хотите сказать, что 3.0 турбо бензин сливает 3.0 турбо дизелю?! А если имели в виду 3.0 атмосферник бензин против 3.0 турбо дизель, то к чему слово "аналогичный"? Да и даже во втором случае результат далеко не всегда и далеко не во всех скоростных диапазонах будет таким, как вы пишите.
"Chelovek_na_lune":

Вы просто посмотрите на современные дизеля Ауди и БМВ в 313 л.с.. Они позиционируются выше и динамичнее 3.0 бензинок в те же 300-320 л.с.
"Mike216":

Полнейшая глупость, навязываемая дизелистами. При одинаковой мощности машины едут одинаково, но за счет более высокого крутящего момента на низких оборотах дизель изначально выскочит на полкорпуса вперед, а затем бензинка его догонит за счет более высоких оборотов и большОго крутящего момента на них.
Опять же. сравнивать надо не крутящий момент моторов, а моментов, прикладываемых к колесам.
"Михайлов":

Ну так разговор как раз о гражданских скоростях. Разгон 150+ в реальном мире особо не нужен.
Момент- вот что даёт преимущество этим дизелям в реальной жизни при равном объёме с бензинками
24.02.2014 в 14:56
Новый Х5 напоминает бабский миневен... пред. поколения намного брутальнее и круче выглядели.
24.02.2014 в 14:59
Про M50d интересно было почитать что там еще напихали в базу, а за какие системы придется доплачивать
24.02.2014 в 15:04
Про M50d интересно было почитать что там еще напихали в базу, а за какие системы придется доплачивать
"-=KazLo=-":


На сайте наших официалов всё расписано..
24.02.2014 в 15:11
дизель не может быть спорт- каром
24.02.2014 в 15:15
Для сравнения А6 3.0tdi 6.1с, 3.0tfsi 5.5.
"Machito":

Последние цифры — старт с лонча. Они одинаково едут.
24.02.2014 в 15:18
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":

Какой бред. То есть вы хотите сказать, что 3.0 турбо бензин сливает 3.0 турбо дизелю?! А если имели в виду 3.0 атмосферник бензин против 3.0 турбо дизель, то к чему слово "аналогичный"? Да и даже во втором случае результат далеко не всегда и далеко не во всех скоростных диапазонах будет таким, как вы пишите.
"Chelovek_na_lune":

Вы просто посмотрите на современные дизеля Ауди и БМВ в 313 л.с.. Они позиционируются выше и динамичнее 3.0 бензинок в те же 300-320 л.с.
"Mike216":

Так а почему вы сравниваете 3.0 дизель битурбо у ауди с 3.0 TFSI монотурбо?! Никакой логики в вашем сравнении нет. При равном числе и размере турбин бензиновый мотор мощнее - глупо с этим спорить.
24.02.2014 в 15:18
Ох уж эти альпы! Ностальгия!
Что касается нового поколения X5, то красавец!
Очень понравился. наблюдал его в Мюнхене в BMW Welt.
Превосходная машинка!
24.02.2014 в 15:20
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":

Какой бред. То есть вы хотите сказать, что 3.0 турбо бензин сливает 3.0 турбо дизелю?! А если имели в виду 3.0 атмосферник бензин против 3.0 турбо дизель, то к чему слово "аналогичный"? Да и даже во втором случае результат далеко не всегда и далеко не во всех скоростных диапазонах будет таким, как вы пишите.
"Chelovek_na_lune":

Вы просто посмотрите на современные дизеля Ауди и БМВ в 313 л.с.. Они позиционируются выше и динамичнее 3.0 бензинок в те же 300-320 л.с.
"Mike216":

Так а почему вы сравниваете 3.0 дизель битурбо у ауди с 3.0 TFSI монотурбо?! Никакой логики в вашем сравнении нет. При равном числе и размере турбин бензиновый мотор мощнее - глупо с этим спорить.
"Chelovek_na_lune":

1. В 3.0tfsi стоит не турбина, а компрессор - с низов как раз лучше.
2. Сравните тогда 535i и 535d. Там у обоих моторов по 2 турбины. (только с рестайлингом в бензине осталась 1 турбина).
24.02.2014 в 15:24
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":

Какой бред. То есть вы хотите сказать, что 3.0 турбо бензин сливает 3.0 турбо дизелю?! А если имели в виду 3.0 атмосферник бензин против 3.0 турбо дизель, то к чему слово "аналогичный"? Да и даже во втором случае результат далеко не всегда и далеко не во всех скоростных диапазонах будет таким, как вы пишите.
"Chelovek_na_lune":

Вы просто посмотрите на современные дизеля Ауди и БМВ в 313 л.с.. Они позиционируются выше и динамичнее 3.0 бензинок в те же 300-320 л.с.
"Mike216":

Полнейшая глупость, навязываемая дизелистами. При одинаковой мощности машины едут одинаково, но за счет более высокого крутящего момента на низких оборотах дизель изначально выскочит на полкорпуса вперед, а затем бензинка его догонит за счет более высоких оборотов и большОго крутящего момента на них.
Опять же. сравнивать надо не крутящий момент моторов, а моментов, прикладываемых к колесам.
"Михайлов":

Ну так разговор как раз о гражданских скоростях. Разгон 150+ в реальном мире особо не нужен.
Момент- вот что даёт преимущество этим дизелям в реальной жизни при равном объёме с бензинками
"Mike216":

А ты понимаешь, что например при 6тыс оборотов в бензинке момента на колесах больше, чем при 4000 в дизеле на той же передаче? И за время разгона до той же сотни мотор при резком старте работает в бензинке именно в 4.5 -6 тыс оборотов на первых 4-5 передачах, где и обеспечивается больший крутящий момент на колеса.
Тоесть преимущество дизеля только на 1 передаче в диапазоне 2000-3000 тыс оборотов - а дальше уже слив....
24.02.2014 в 15:28
А ты понимаешь, что например при 6тыс оборотов в бензинке момента на колесах больше, чем при 4000 в дизеле на той же передаче?
"Михайлов":

Опять вопрос: при чём тут это к обычной езде?
И за время разгона до той же сотни мотор при резком старте работает в бензинке именно в 4.5 -6 тыс оборотов на первых 4-5 передачах, где и обеспечивается больший крутящий момент на колеса.
"Михайлов":

Ну так чего сливает то бензин до 100 без шансов? :)

Тоесть преимущество дизеля только на 1 передаче в диапазоне 2000-3000 тыс оборотов - а дальше уже слив....
"Михайлов":

Ну так это и нужно в повседневной езде. + расход куда меньше.

Разгоны со 100 км/ч и до упора особо не волнуют обычного водителя.

p.s. Да и по замерам Car&Driver 535xd проигрывает 535xi на 1/4 мили всего 0.3 сек.
24.02.2014 в 15:32
Это же BMW,марка всегда на высшем уровне!Тем более Х5 одна из лучших моделей! Баварцам респект!
"zedrik":

То что на Х5 в РБ ездит почти каждый второй ИП-шник с Малиновки или изюм со Ждановичей -не значит, что это лучшая модель. Ну про блондинок с ресницами из беличьего пуха и силиконовым тюнингом-вообще молчу)) Это признак недалекого менталитета, и стадного комплекса беларусов. Х5 М-одна из самых дорогих в обслуживании и количеству нареканий авто. Да -мотор зверь, но на этом все. Даже не буду говорить с чем ее можно сравнить, что бы не вызвать бурю негодования у местных форумных персонажей.)))) Скажу проще-М5 D чуть лучше чем Land Rover.))
24.02.2014 в 15:33
Зачем "Ниву" рядом поставили?Ставте заряженный Сayenne,
а мы увидим разницу! (о бенз. моторе)
24.02.2014 в 15:46
бнв все больше пытается сделать машины для даунов (что и подтверждается "славой" этой марки), адекватному водителю все эти электронные помощники не нужны...
"Евстафий":

вам бы велосипед, да без переключения передач
24.02.2014 в 16:04
А ты понимаешь, что например при 6тыс оборотов в бензинке момента на колесах больше, чем при 4000 в дизеле на той же передаче?
"Михайлов":

Опять вопрос: при чём тут это к обычной езде?

"Mike216":
Так выше не про обычную езду было - а про то, кто быстрее Не надо соскакивать...



И за время разгона до той же сотни мотор при резком старте работает в бензинке именно в 4.5 -6 тыс оборотов на первых 4-5 передачах, где и обеспечивается больший крутящий момент на колеса.
"Михайлов":

Ну так чего сливает то бензин до 100 без шансов? :)
А кто те сказал, что сливает? на БМВ клубе на е53 пробовали - бензинка 3.0и, которую трахстористы считали овощем - их натянула. Почитай - там есть тема.
Причем учти - там был турбодизель 3.0 против 3.0 атмобензинки.


Тоесть преимущество дизеля только на 1 передаче в диапазоне 2000-3000 тыс оборотов - а дальше уже слив....
"Михайлов":

Ну так это и нужно в повседневной езде. + расход куда меньше.

Разгоны со 100 км/ч и до упора особо не волнуют обычного водителя.

p.s. Да и по замерам Car&Driver 535xd проигрывает 535xi на 1/4 мили всего 0.3 сек.

А ты хотел полчаса чтоб было? Так это ж всего 400 метров...
И разгоны после 100 тоже очень важны - при опережениях. Вагу этого не понять..., потому что их практически нет.
Расход да, пока у дизеля меньше - но не на столько как некоторые думают. Если на трахторе резво кататься как на бензине - экономия минимальна.
Но непосредственный впрыск бензина решит и эту проблему.
24.02.2014 в 16:06
Так выше не про обячную езду было - а про то, кто быстрее
"Михайлов":

Да, но в реальной жизни, а не на взлётной прямой.
То, что бензин на высоких скоростях бодрее это естественно и всем понятно.
А кто те сказал, что сливает? на БМВ клубе на е53 пробовали - бензинка 3.0и, которую трахстористы считали овощем - их натянула. Почитай - там есть тема.
"Михайлов":

Вау, нужно ещё на авто 90-х годов попробовать, чтобы делать выводы о динамике дизелей и бензинок 2014 года.
А ты хотел полчаса чтоб? Так это ж всего 400 метров...
"Михайлов":

Ну так и всего 0.3 сек. Бензин особо ничего не показал. А там скорость на выходе уже 160 км/ч.
24.02.2014 в 16:12
Volvic и BMW - это класс
24.02.2014 в 16:28
дизель для тракторов не о чём етот машин. у меня lexus а дизель пусть с трактора сливают
24.02.2014 в 16:30
кто в германию ездил онлайнер или абв?????одно и тоже
24.02.2014 в 16:31
дизель для тракторов не о чём етот машин. у меня lexus а дизель пусть с трактора сливают
"lexuslfa":

Бензин для газонокосилок.
24.02.2014 в 16:31
Так выше не про обячную езду было - а про то, кто быстрее
"Михайлов":

Да, но в реальной жизни, а не на взлётной прямой.
То, что бензин на высоких скоростях бодрее это естественно и всем понятно.
А кто те сказал, что сливает? на БМВ клубе на е53 пробовали - бензинка 3.0и, которую трахстористы считали овощем - их натянула. Почитай - там есть тема.
"Михайлов":

Вау, нужно ещё на авто 90-х годов попробовать, чтобы делать выводы о динамике дизелей и бензинок 2014 года.
А ты хотел полчаса чтоб? Так это ж всего 400 метров...
"Михайлов":

Ну так и всего 0.3 сек. Бензин особо ничего не показал. А там скорость на выходе уже 160 км/ч.
"Mike216":

Глобально ничего не поменялось. Тогда гонялись авто примерно 2005-6 годов. Все тенденции сохраняются. До полотка бензиновиков в 20 тыс оборотов - очень далеко - так что есть время пока не беспокоится о их развитии.
Я совершенно не против дизеля - но он должен быть таким, как в грузовиках- те же 380 лошадей с 12-ти литров - тогда ресурса хватает под максимальной нагрузкой более чем на 1 млн км. А представленный выше на М5 - врядли протянет более 150 тыс до капремонта. И плюс постоянный гемор в виде настройки, ремонта, замены каждой из 3 турбин...
Не думаю, что это оптимальный выбор.
И вообще - БМВ должна быть бензиновой. Если ее не использовать как такси или вместо микроавтобуса для постоянной работы.
24.02.2014 в 16:32
Дизайн вообще опечалил, всё что делает БМВ в последнее время всё хуже и хуже. Не зря с Нивой сфоткали, как раз конкурент.
24.02.2014 в 16:34
Глобально ничего не поменялось. Тогда гонялись авто примерно 2005-6 годов. Все тенденции сохраняются. До полотка бензиновиков в 20 тыс оборотов - очень далеко - так что есть время пока не беспокоится о их развитии.
"Михайлов":

Какие 20 тыс? Не будет таких гражданских моторов.
Я совершенно не против дизеля - но он должен быть таким, как в грузовиках- те же 380 лошадей с 12-ти литров - тогда ресурса хватает под максимальной нагрузкой на 1 млн км. А представленный выше на М5 - врядли протянет более 150 тыс до капремонта. И плюс постоянный гемор в виде настройки, ремонта, замены каждой из 3 турбин...
"Михайлов":

Ахаха...современные дизеля куда более надёжны и долговечны, чем современные бензинки.
Бензин очень сильно теплонагружен. Отсюда и куча проблем с теми же моторами БМВ n63, n52, w12, уже и n20 заляпался. Тоже самое у Ауди и т.д.
И вообще - БМВ должна быть бензиновой. Если ее не использовать как такси или вместо микроавтобуса для постоянной работы.
"Михайлов":

Ерунда полнейшая, просто шаблон. Современные дизеля имеют больше преимуществ, чем бензинки.
Сейчас бензин оправдан только в самых заряженных версиях. В остальном при наличии хорошего дизеля в стране...разве что морозы, остальное говорит за дизель.
24.02.2014 в 16:44
заливайте нашего дизель/рапса..и вперед-коптить М1.
24.02.2014 в 16:48
может, по себе знаю , взяли тоже тоже m 50 d только x6 , машина зверь , даже после 5.0 7 серии :)
24.02.2014 в 17:04
Да и по замерам Car&Driver 535xd проигрывает 535xi на 1/4 мили всего 0.3 сек.
"Mike216":


Всего 0.3 сек на квотере когда скорость близка к 170-180 это не так уж и мало.
Это где-то ~ 3-4 корпуса сливает она.
24.02.2014 в 17:05
Даст авто
24.02.2014 в 17:07
"дизельная мка", "внедорожник" ...все конец бмв - окончательный (начался после E38)
24.02.2014 в 17:09
как помне ставить на неё дизель ет зря, так как таким уже внедорожником его я бы не назвал.А что касается дизайна то все предыдущие кузова были получше, там и колеса казались по больше, а у этого-как будто BMW X1 покусали пчелы и он распух
24.02.2014 в 17:12
Сарказм по поводу "Нивы" не оценил! В Германии "Нив" на дорогах, даже в городах, очень много. В сельской горной местности - еще больше. Самый доступный по цене, надежный и неприхотливый кроссовер.
И немцы их покупают. При их практичности.
24.02.2014 в 17:12
zedrik, всё правильно сказанно:)Особенно мотор у них космос,дизели вообще ураган,тяга и экономичность привыше всего:)
24.02.2014 в 17:22
на сайте из трех букв статья интереснее и там другие выводы :)

"В итоге Х5 M50 d слишком "активный", искусственный, надуманный. Удовольствие за рулем? Нет, пожалуй, удовольствие от мотора - и только."

"Базовая версия, "всего" 258 л.с. и 6,9 секунды разгона до 100 км/ч, но с ней стало понятно, как должна ехать "правильная" Х5."
24.02.2014 в 17:31
zedrik, сказал,как царь,плюсую,и поддерживаю)
24.02.2014 в 17:33
Хороша- спора НЕТ! но 30-35.000 евро за значок переплатить- на любителя....
Часть статьи про комфорт- смешно ))
Если бы еще искусственным интеллектом комплектовали....
24.02.2014 в 17:40
Не путай меня с thebestphone, который доказывает превосходство БМВ по каталогам.
"Mike216":

Мальчишка, тебе уже давно доказали, что бмв выезжает из своих паспортных данных. Только не умри от зависти - бмв лучший в мире производитель авто в своем сегменте, чтобы не писали твои ваговские брошюрки и подкупленные журналюги. Продолжай разбрасываться слюнями здесь на форуме, пытаясь всем в каждой новости доказать обратное. И не забывай кучу ссылок давать, а то авто производители врут, только реальные цифры, только ВАГ, только хардкор, Порше на голову выше всех!!!
24.02.2014 в 17:44
Однобокий и предвзятый обзор. Где минусы авто ? А они есть, я катал 3.0д(не м), на тесте. И хочу сказать, что это обычный рестайлинг. Ничего инновационного в этой машине нету. Камеры кругового обзора ставили на f01 еще в 08г. Салон стал симпатичнее, но приборная панель это ад. Сколько можно ее использовать во всех моделях ? Смотрится ужасно, для авто 14года. А так, не плохой автомобиль.
24.02.2014 в 17:48
«заряженном»
«эмку»
«эмочные»
сочный рык
«в пол»
«выстрелила»
«лапы»

Денис ! семки за собой убрал ? это обзор авто или разговор "под подъездом" ? почитай на досуге обзоры нормальных изданий.
24.02.2014 в 17:51
ЭТУ МАШИНУ ПОКУПАЮТ НА ОДИН ДЕНЬ, КАК ПРОСТИТУТКУ, НА МАШИНУ НЕ ПОХОЖА, ПО ПОЛОМКАМ И НАДЁЖНОСТИ НА ПОЛЕДНИХ МЕСТАХ В РЕЙТИНГЕ
24.02.2014 в 17:56
Михайлов,
1)Ты обычный теоретик, который к практике не имеет никакого отношения.
2) Твои знания в современном дизеле = 0.
3) Твои старые заезженные шаблоны бензиноводов уже морально устарели.
4) дизель против бензина Прошу заметить, что бензин по паспорту едет быстрее, но на практике оказалось, что старый дизель держался намного увереннее нового бензина.
5) Онлайнеровские знатоки - самые лучшие в мире. Всем работать на автоконцерны, с вами через 1 год машины летать будут на солнечной энергии...
24.02.2014 в 18:07
Вот учатся быстро немцы машины делать еще немного постараются и будет точь в точь как Нива.
24.02.2014 в 18:09
Михайлов,
1)Ты обычный теоретик, который к практике не имеет никакого отношения.
2) Твои знания в современном дизеле = 0.
3) Твои старые заезженные шаблоны бензиноводов уже морально устарели.
4) дизель против бензина Прошу заметить, что бензин по паспорту едет быстрее, но на практике оказалось, что старый дизель держался намного увереннее нового бензина.
5) Онлайнеровские знатоки - самые лучшие в мире. Всем работать на автоконцерны, с вами через 1 год машины летать будут на солнечной энергии...
"thebestphone":


Какая у тебя бэха братан?
24.02.2014 в 18:12
Белое Баварское Ведро никогда не станет нормальной машиной !
"Karolkov":

Также как ты нормальным человеком.
24.02.2014 в 18:17
мне совсем внешний вид не нравится. 2-е поколение в этом плане было самым крутым.

ЗЫ - я не фанат BMW.
24.02.2014 в 18:18
ничего нового, как был ведром с гайками так и остался!
"DimAudi":


ВАГовод негодуэ ))

Сходите уже поменяйте ДСГ в сборе, долейте литр масла в двигатель, проверьте не проскочила ли цепь и успокойтесь.

А эта Х5 хорошая машина для солидных и уравновешенных людей. Через 10 лет попадет в руки придурков, как обычно.
24.02.2014 в 18:28
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":

Не забывайте, уважаемый, что в современных дизельных двигателях стоят турбины... так что Ваше мнение-ошибочно.
24.02.2014 в 18:31
зверь машина !!!
24.02.2014 в 18:37
Михайлов,
1)Ты обычный теоретик, который к практике не имеет никакого отношения.
2) Твои знания в современном дизеле = 0.
3) Твои старые заезженные шаблоны бензиноводов уже морально устарели.
4) дизель против бензина Прошу заметить, что бензин по паспорту едет быстрее, но на практике оказалось, что старый дизель держался намного увереннее нового бензина.
5) Онлайнеровские знатоки - самые лучшие в мире. Всем работать на автоконцерны, с вами через 1 год машины летать будут на солнечной энергии...
"thebestphone":


Какая у тебя бэха братан?
"ШарльдеГолль":

Он никогда не скажет. Слишком крутая.

Не путай меня с thebestphone, который доказывает превосходство БМВ по каталогам.
"Mike216":

Мальчишка, тебе уже давно доказали, что бмв выезжает из своих паспортных данных. Только не умри от зависти - бмв лучший в мире производитель авто в своем сегменте, чтобы не писали твои ваговские брошюрки и подкупленные журналюги. Продолжай разбрасываться слюнями здесь на форуме, пытаясь всем в каждой новости доказать обратное. И не забывай кучу ссылок давать, а то авто производители врут, только реальные цифры, только ВАГ, только хардкор, Порше на голову выше всех!!!
"thebestphone":

Опять фанатак бмв нафантазировал ерунды в своём адском угаре.

Вот такие и портят марке имидж. Хотя авто отличные!
24.02.2014 в 18:39
Не читал статью, т.к. "Нет грошай на такие машины, пока что".
24.02.2014 в 18:45
лучше сделайте статью "сколько нормальных баб сядет в говнобмв"
ато дурачки трясутся, покупают тройку на последние, думают что сейчас девахи будут ложиться штабелями, и разочаровываются ...(
24.02.2014 в 18:49
ничего нового, как был ведром с гайками так и остался!
"DimAudi":


ВАГовод негодуэ ))

Сходите уже поменяйте ДСГ в сборе, долейте литр масла в двигатель, проверьте не проскочила ли цепь и успокойтесь.

А эта Х5 хорошая машина для солидных и уравновешенных людей. Через 10 лет попадет в руки придурков, как обычно.
"Firstlast.":

Только масло у бензомоторов для БМВ не меньшая проблема , а то и большая :(

Но Х5 безусловно очень достойное авто.
24.02.2014 в 19:03
протестировали бы НИву на фоне БМВ и дали бы троллям понять что НИВА сделала бы по всем показателям, не считая комфорта и скорости движения по дороге...
Как проходимец БМВ никакая!!!
24.02.2014 в 19:07
впечатляет. машина не для всех.
24.02.2014 в 19:08
протестировали бы НИву на фоне БМВ и дали бы троллям понять что НИВА сделала бы по всем показателям, не считая комфорта и скорости движения по дороге...
Как проходимец БМВ никакая!!!
"Al_khattab":

Ну так никто и не позиционирует Х как внедорожник адский. Для обычного человека его возможностей хватит за глаза.
24.02.2014 в 19:13

Х5 безусловно очень достойное авто.
"Mike216":

я бы добавил - достойное своих владельцев. :-)))
24.02.2014 в 19:39
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":

Это корректно сравнивать дизель с 3-мя турбинами и атмобензин? а сравните атмодизель и атмобензин? трактор он и есть трактор
24.02.2014 в 19:41
Опять фанатак бмв нафантазировал ерунды в своём адском угаре.

Вот такие и портят марке имидж. Хотя авто отличные!

О чем ты? Бмв вообще гавно марка, не машина - а помойка. До ауди им еще срать и срать, еще не один десяток лет воровать технологии ауди и пытаться на своих корытах их применить. Бмв вообще никогда не показывала свои паспортные данные, то ли дело ауди или порше, ведь это настоящие машины - произведение искусства, самые технологичные двигатели, самые надежные и экономичные. Да и вообще у ауди столько инноваций, что бмв и рядом никогда не стояла, ведь именно поэтому бмв выпускает машины всегда первее ауди, чтобы показать свою ущербность и отсутствие инноваций, лишь после выхода на рынок ауди, бмв все копирует и пытается из года в год угнаться за ними. А салон? Да салон у бмв вообще дерьмо, все скрипит, облазит, кожа хуже, чем у нашего белвеста, везде пластик, зазоры, неровные швы... А сигнал? Он вообще гудит в салон. Мотористы ауди просто дети Богов, такой талант, такие мозги, золотые руки... Бмв в этом плане нечем вообще похвастаться. А настояйщий реальный полный привод кватро? Да технологически отсталый, в сотни раз хуже х-драйв вообще не сравниться с кватро. Именно поэтому бмв вообще не меняет его уже который год, чтобы показать свою ущербность перед могуществом и инновациями муфты, которая без ручника не могла раньше на горку заехать. Бмв ведь всегда копирует все за ауди, поэтому они лет 10 не меняли свой х-драйв, чтобы быть хуже ауди. Да и вообще, разве бмв когда-нибудь делала хорошие машины? Какой имидж, у бмв есть имидж? Имидж ауди в сотни раз круче бмв, зачем вообще покупать себе бмв, если такой великий и авторитетный человек как михаил может сказать на тебя, что ты портишь имидж бмв, которого и так нет, весь мир знает Ауди зэ бэст!, какой фанатизм, это реальные замеры, реальные отзывы, реальное владение, да вообще все реальное кроме брошюрок, ведь брошурки - это сказки, последнее на что надеется компания бмв, что если она напишет в своих брошюрках не существующие цифры, то может быть она сможет продать хоть одну машину в год. Но мы то с тобой знаем правду михаил, мы ведь знаем реальные замеры честных журналистов, так что на брошюрки мы уже не ведемся.
Ты мне напоминаешь миссию. Твоя цель помочь всем людям в каждой теме и рассказать что ваг это круто. Только реальные замеры, только непроплаченные статьи журналистов, одно и тоже в каждой теме. Свободного времени много? Может скоро начнешь курсы проводить на онлайнере по поводу превосходства ауди над всем миром?

Какая у тебя бэха братан?

Какая бэха, ты че братан. Только ауди!!! только кватро!!! Как можно вообще догадаться купить это ломучее старое и технологически отсталое корыто бмв, которое не едет, не показывает свои паспортные данные, ломается чаще, чем вы моргаете глазами по сравнению с творением богов - ауди, убогий салон из переработанного пластика и синтетики? Это небо и земля. Я не могу позорить уже ущербных людей, кто купил себе бмв, ведь это так важно для нашего михаила, я не могу своим жалким существованием перечить избранному михаилу. Поэтому только ауди! Только самая последняя настоящая а4 91 года выпуска!!!
24.02.2014 в 19:44
ваз рулит
24.02.2014 в 19:45
Не путай меня с thebestphone, который доказывает превосходство БМВ по каталогам.
"Mike216":

Мальчишка, тебе уже давно доказали, что бмв выезжает из своих паспортных данных. Только не умри от зависти - бмв лучший в мире производитель авто в своем сегменте, чтобы не писали твои ваговские брошюрки и подкупленные журналюги. Продолжай разбрасываться слюнями здесь на форуме, пытаясь всем в каждой новости доказать обратное. И не забывай кучу ссылок давать, а то авто производители врут, только реальные цифры, только ВАГ, только хардкор, Порше на голову выше всех!!!
"thebestphone":

БМВ никогда не показывал паспортные данные в разгоне! всегда медленнее, часто намного, проверено на многих моделях, тоже самое и с мощностью. Авто и марка хорошее, но не нужно ставить как лучшее авто
24.02.2014 в 19:45
Бэха конечно едет, но это бэха!
"konik87":

а разве все бэхи едут?
24.02.2014 в 19:47
Крутой автос! Немцы со своим автопромом как всегда лучшие!
"izverg100":

только немцы из БМВ придумали 518 туринг и 520 д,.
24.02.2014 в 19:50
Заводской дизель равного объема вырвет бензин, проверено лично, 3-литровый дизельный мотор без шансов оставляет позади аналогичный бензиновый.
"GSMmaster":

Это корректно сравнивать дизель с 3-мя турбинами и атмобензин? а сравните атмодизель и атмобензин? трактор он и есть трактор
"Azail166":

Корректно сравнивать двигатели одинаковые по мощности, объему и в одинаковых классах авто. А не то, на что ты намекаешь. И при правильном сравнении - дизель лучше. Но помни, что бы ты не сравнивал, Порше будет на голову выше.
24.02.2014 в 19:52
Не путай меня с thebestphone, который доказывает превосходство БМВ по каталогам.
"Mike216":

Мальчишка, тебе уже давно доказали, что бмв выезжает из своих паспортных данных. Только не умри от зависти - бмв лучший в мире производитель авто в своем сегменте, чтобы не писали твои ваговские брошюрки и подкупленные журналюги. Продолжай разбрасываться слюнями здесь на форуме, пытаясь всем в каждой новости доказать обратное. И не забывай кучу ссылок давать, а то авто производители врут, только реальные цифры, только ВАГ, только хардкор, Порше на голову выше всех!!!
"thebestphone":

БМВ никогда не показывал паспортные данные в разгоне! всегда медленнее, часто намного, проверено на многих моделях, тоже самое и с мощностью. Авто и марка хорошее, но не нужно ставить как лучшее авто
"Azail166":

Правильно, никогда не показывал, давай кучу ссылок сюда в подтверждение. БМВ вообще корыто, какие там паспортные данные, если бмв пишет что разгон за 9 сек - надо умножить на 10 - вот это будут реальные цифры.
24.02.2014 в 19:54
Бэха конечно едет, но это бэха!
"konik87":

а разве все бэхи едут?
"Azail166":

Ни одна бэха не едет, не задавай тупые вопросы!! Только ауди!!! Только настоящий кватро!!! БМВ вообще не создана для перемещения, она может только стоять на сто и постоянно там же ломаться!!!!
24.02.2014 в 19:55
Не путай меня с thebestphone, который доказывает превосходство БМВ по каталогам.
"Mike216":

Мальчишка, тебе уже давно доказали, что бмв выезжает из своих паспортных данных. Только не умри от зависти - бмв лучший в мире производитель авто в своем сегменте, чтобы не писали твои ваговские брошюрки и подкупленные журналюги. Продолжай разбрасываться слюнями здесь на форуме, пытаясь всем в каждой новости доказать обратное. И не забывай кучу ссылок давать, а то авто производители врут, только реальные цифры, только ВАГ, только хардкор, Порше на голову выше всех!!!
"thebestphone":

БМВ никогда не показывал паспортные данные в разгоне! всегда медленнее, часто намного, проверено на многих моделях, тоже самое и с мощностью. Авто и марка хорошее, но не нужно ставить как лучшее авто
"Azail166":

Правильно, никогда не показывал, давай кучу ссылок сюда в подтверждение. БМВ вообще корыто, какие там паспортные данные, если бмв пишет что разгон за 9 сек - надо умножить на 10 - вот это будут реальные цифры.
"thebestphone":

вы читаете, что пишут? БМВ не корыто, нормальная марка, но разгон завышает, в реале едет медленнее, иногда гораздо.
24.02.2014 в 19:57
Бэха конечно едет, но это бэха!
"konik87":

а разве все бэхи едут?
"Azail166":

Ни одна бэха не едет, не задавай тупые вопросы!! Только ауди!!! Только настоящий кватро!!! БМВ вообще не создана для перемещения, она может только стоять на сто и постоянно там же ломаться!!!!
"thebestphone":

ауди? вы фанат? я за вас рад, но не нужно превозносить, тоже хорошая марка большой немецкой тройки, только как минимум порше лучше, а это не самое крутое в мире авто.
24.02.2014 в 20:01
Не путай меня с thebestphone, который доказывает превосходство БМВ по каталогам.
"Mike216":

Мальчишка, тебе уже давно доказали, что бмв выезжает из своих паспортных данных. Только не умри от зависти - бмв лучший в мире производитель авто в своем сегменте, чтобы не писали твои ваговские брошюрки и подкупленные журналюги. Продолжай разбрасываться слюнями здесь на форуме, пытаясь всем в каждой новости доказать обратное. И не забывай кучу ссылок давать, а то авто производители врут, только реальные цифры, только ВАГ, только хардкор, Порше на голову выше всех!!!
"thebestphone":

БМВ никогда не показывал паспортные данные в разгоне! всегда медленнее, часто намного, проверено на многих моделях, тоже самое и с мощностью. Авто и марка хорошее, но не нужно ставить как лучшее авто
"Azail166":

Правильно, никогда не показывал, давай кучу ссылок сюда в подтверждение. БМВ вообще корыто, какие там паспортные данные, если бмв пишет что разгон за 9 сек - надо умножить на 10 - вот это будут реальные цифры.
"thebestphone":

вы читаете, что пишут? БМВ не корыто, нормальная марка, но разгон завышает, в реале едет медленнее, иногда гораздо.
"Azail166":

Так я о том же, вообще НИКОГДА (это слово означает, что ни разу за все существование концерна ни одна модель не показывала свои паспортные данные) не показывала даже близко свои паспортные данные, а везде где проводились реальные замеры, в которых бмв выезжала из паспортных данных в лучшую сторону - это просто глюк приборов, магнитные бури, которые повредили данные прибора, не ту кнопку на приборе нажали и прочее, самое главное, что бмв НИКОГДА не показывала свои паспортные данные. А Знаешь почему? Потому что Порше на голову выше всех.

ПС бмв не нормалная марка, а ломучее технологически отсталое перед своими конкурентами авто, не вводите людей в заблуждение, не позорьтесь своим фанатизмом, не позорьте другие марки настоящих автомобилей, называя бмв нормальной маркой.
24.02.2014 в 20:07
Бэха конечно едет, но это бэха!
"konik87":

а разве все бэхи едут?
"Azail166":

Ни одна бэха не едет, не задавай тупые вопросы!! Только ауди!!! Только настоящий кватро!!! БМВ вообще не создана для перемещения, она может только стоять на сто и постоянно там же ломаться!!!!
"thebestphone":

ауди? вы фанат? я за вас рад, но не нужно превозносить, тоже хорошая марка большой немецкой тройки, только как минимум порше лучше, а это не самое крутое в мире авто.
"Azail166":

Да ты что. Вначале идут все авто марки в мире, лишь только потом идет ауди и на пьедестале победы стоит Порше. Они на голову выше всех!!! Ты не читал ссылки? Полистай ссылочки михаила, он здесь очень серьезный местный интернет авторитет. Его надо слушаться и ни в коем случае не перечь ему,а то будет называть тебя бякой, которая позорит марки автомобилей. И не волнуйся, если будешь читать от него одно и тоже, это в его стиле задалбывания мозга одной и той же информацией - такие вот психо штучки.
ПС Порше+мотористы Ауди - вперед ребята!!! За вами будущее!!! Как хорошо что я сразу все понял и купил себе ауди.
24.02.2014 в 20:07
thebestphone, не ломучих авто нет, даже ваше любимое ауди не без огрехов и прочее. Далеко не совершенное авто и не быстрое, кроме RS и S -к.Ну. что завышают, это плохо. Но рядные шестёрки у них классные, п.с., я не фанат БМВ или какой-то другой марки.
24.02.2014 в 20:09
по сути - ни внедорожника их него нормального, ни спорткара.. ни то ни се. просто мошчный паркетник
24.02.2014 в 20:10

Да ты что. Вначале идут все авто марки в мире, лишь только потом идет ауди и на пьедестале победы стоит Порше. Они на голову выше всех!!! Ты не читал ссылки? Полистай ссылочки михаила, он здесь очень серьезный местный интернет авторитет. Его надо слушаться и ни в коем случае не перечь ему,а то будет называть тебя бякой, которая позорит марки автомобилей. И не волнуйся, если будешь читать от него одно и тоже, это в его стиле задалбывания мозга одной и той же информацией - такие вот психо штучки.
ПС Порше+мотористы Ауди - вперед ребята!!! За вами будущее!!! Как хорошо что я сразу все понял и купил себе ауди.
"thebestphone":

не сравнивайте Ауди и порще, между ними, как минимум мерседес. Ауди и порше пересекались лишь однажды, когда RS2 делали...
24.02.2014 в 20:11
по сути - ни внедорожника их него нормального, ни спорткара.. ни то ни се. просто мошчный паркетник
"madmarks":

именно так, приемиум паркетник.
24.02.2014 в 20:14
thebestphone, не ломучих авто нет, даже ваше любимое ауди не без огрехов и прочее. Далеко не совершенное авто и не быстрое, кроме RS и S -к.Ну. что завышают, это плохо. Но рядные шестёрки у них классные, п.с., я не фанат БМВ или какой-то другой марки.
"Azail166":

Неломучие авто есть - это пороше!!! Ауди на втором месте, у них ничего не ломается за 10 лет эксплуатации, только после 10 лет нужно поменять фильтра и колодки и дальше ездить спокойно лет 10. То ли дело бмв, они приезжают сразу с завода на СТО для ремонта и там же постоянно ломаются. Такие вот дела. Это реальные замеры и отзывы.
RS и S в своем клаасе самые быстрые, технологичные и инновационные автомобили во всем мире. Пока бмв не может выехать с СТО, ауди уже проезжает первый круг на нордшляйфе за 5 секунд!!!
Ссылки в подтверждение тут
24.02.2014 в 20:17
GSMmaster, да, ну , о чем вы говорите ?! атмосферный (без турбы) дизель порвет аналогичный бензин ? Вы с какой высоты упали в детстве?
24.02.2014 в 20:19
thebestphone, не ломучих авто нет, даже ваше любимое ауди не без огрехов и прочее. Далеко не совершенное авто и не быстрое, кроме RS и S -к.Ну. что завышают, это плохо. Но рядные шестёрки у них классные, п.с., я не фанат БМВ или какой-то другой марки.
"Azail166":

Неломучие авто есть - это пороше!!! Ауди на втором месте, у них ничего не ломается за 10 лет эксплуатации, только после 10 лет нужно поменять фильтра и колодки и дальше ездить спокойно лет 10. То ли дело бмв, они приезжают сразу с завода на СТО для ремонта и там же постоянно ломаются. Такие вот дела. Это реальные замеры и отзывы.
RS и S в своем клаасе самые быстрые, технологичные и инновационные автомобили во всем мире. Пока бмв не может выехать с СТО, ауди уже проезжает первый круг на нордшляйфе за 5 секунд!!!
Ссылки в подтверждение тут
"thebestphone":

и в порше ломается, не выдумывайте. а как перегревались они пока были воздушного охлаждения! а как жрали масло, кстати у турбоверсий и сейчас этот недостаток не устранён, просто это не парит людей, которые покупают знаменитую марку. Не хвалите ауди. Если вы за 10 лет поменяете в ауди масло и колодки, это значит лет 7 это ауди стояло и именно на колодках. Ауди хорошая марка, но проблем и у них навалом
24.02.2014 в 20:19
thebestphone, Ты болен, товарищ :)
24.02.2014 в 20:19

Да ты что. Вначале идут все авто марки в мире, лишь только потом идет ауди и на пьедестале победы стоит Порше. Они на голову выше всех!!! Ты не читал ссылки? Полистай ссылочки михаила, он здесь очень серьезный местный интернет авторитет. Его надо слушаться и ни в коем случае не перечь ему,а то будет называть тебя бякой, которая позорит марки автомобилей. И не волнуйся, если будешь читать от него одно и тоже, это в его стиле задалбывания мозга одной и той же информацией - такие вот психо штучки.
ПС Порше+мотористы Ауди - вперед ребята!!! За вами будущее!!! Как хорошо что я сразу все понял и купил себе ауди.
"thebestphone":

не сравнивайте Ауди и порще, между ними, как минимум мерседес. Ауди и порше пересекались лишь однажды, когда RS2 делали...
"Azail166":

Не позорься, порше дорабатывает моторы ауди. Потому что мотористы ауди - золотые люди, каждый год выигрывают золото на конкурсах лучший двигатель года, все номинации за ними!!!
Мерседес не между ними только если они хотят сделать бутерброд. Ауди уделывает мерседес во всем, что уже говорить о Порше, которая на ГОЛОВУ ВЫШЕ мерседеса?
24.02.2014 в 20:20
не такой уж и внедорожник
24.02.2014 в 20:22
thebestphone, не ломучих авто нет, даже ваше любимое ауди не без огрехов и прочее. Далеко не совершенное авто и не быстрое, кроме RS и S -к.Ну. что завышают, это плохо. Но рядные шестёрки у них классные, п.с., я не фанат БМВ или какой-то другой марки.
"Azail166":

Неломучие авто есть - это пороше!!! Ауди на втором месте, у них ничего не ломается за 10 лет эксплуатации, только после 10 лет нужно поменять фильтра и колодки и дальше ездить спокойно лет 10. То ли дело бмв, они приезжают сразу с завода на СТО для ремонта и там же постоянно ломаются. Такие вот дела. Это реальные замеры и отзывы.
RS и S в своем клаасе самые быстрые, технологичные и инновационные автомобили во всем мире. Пока бмв не может выехать с СТО, ауди уже проезжает первый круг на нордшляйфе за 5 секунд!!!
Ссылки в подтверждение тут
"thebestphone":

и в порше ломается, не выдумывайте. а как перегревались они пока были воздушного охлаждения! а как жрали масло, кстати у турбоверсий и сейчас этот недостаток не устранён, просто это не парит людей, которые покупают знаменитую марку. Не хвалите ауди. Если вы за 10 лет поменяете в ауди масло и колодки, это значит лет 7 это ауди стояло и именно на колодках. Ауди хорошая марка, но проблем и у них навалом
"Azail166":

Сразу видно человека, который в ауди не разбирается, ломается только у китайских подделок ауди, у нормальных с настоящего оригинального завода ничего не ломается. Нужно просто уметь отличать оригинал от китайской подделки. Та же история и с Порше. Настоящая порше на голову выше китайской ломучей подделки!!! Весь мир знает что Порше и ауди не ломается, а ты мне тут пытаешься рассказать обратное, ты смешон!!!
24.02.2014 в 20:24
thebestphone, Ты болен, товарищ :)
"Mike216":

Это точная копия тебя, только со стороны. Надо же иногда смотреться в кривое зеркало.
24.02.2014 в 20:24
Как люди могут сравнивать бензин и дизель это просто глупость .
Изначально КПД горящего бензина выше Дизельного топлива.Просто для долгого срока эксплуатации двигателя бензин не используют по полной.
Что-то я не видел дизельного балида.
"Babnik3000":

В гонках 24 часа Ле Мана ауди использует двигатель TDI.конкурентов пока нет.
24.02.2014 в 20:24
thebestphone, прошу тебя не останавливайся))))))))))))))))))))))))
24.02.2014 в 20:29
thebestphone, Ты болен, товарищ :)
"Mike216":

колец надышался сильно
24.02.2014 в 20:29
Как люди могут сравнивать бензин и дизель это просто глупость .
Изначально КПД горящего бензина выше Дизельного топлива.Просто для долгого срока эксплуатации двигателя бензин не используют по полной.
Что-то я не видел дизельного балида.
"Babnik3000":

В гонках 24 часа Ле Мана ауди использует двигатель TDI.конкурентов пока нет.
"EVGEN2253BM":

Стоит отметить, что дизельный турбомотор, по сравнению с бензиновым, не уступает последнему в мощности благодаря более высокой степени сжатия (так, например, у дизеля сжатие достигает порядка 20-22 единиц, в то время, как у бензинового турбодвижка всего 9-10 единиц), поэтому коэффициент полезного действия дизельных моторов в среднем процентов на 40 превышает КПД бензиновых. Это позволяет в зависимости от режима движения (по городу или на трассе), снизить расход горючего примерно процентов на 25-50.
24.02.2014 в 20:29
tok981, я думаю, если ты пешик, то для тебя всё будет ломачий!
24.02.2014 в 20:33
бмв есть бмв а тем более х5
24.02.2014 в 20:34
thebestphone, я думал только в БМВ в панель зашиты особые феромоны, оказывается у ауди тоже есть... Да не разоряйтесь вы так. Ваше любимое ауди ломается и бывает часто. По излюбленные троники я вообще молчу или забитые заборники масло или сломанные клапана наддува или срезанные шпонки коленвала.. верх надёжности просто. Да всё ломается, а без обслуживание сломается в любом случае, если вы раз в 10 лет меняете колодки один раз, так может просто пора выезжать дальше , чем вокруг дома?
24.02.2014 в 20:35
Как люди могут сравнивать бензин и дизель это просто глупость .
Изначально КПД горящего бензина выше Дизельного топлива.Просто для долгого срока эксплуатации двигателя бензин не используют по полной.
Что-то я не видел дизельного балида.
"Babnik3000":

В гонках 24 часа Ле Мана ауди использует двигатель TDI.конкурентов пока нет.
"EVGEN2253BM":

а где-то ещё этот спортивный дизель отличился? Выиграть гонку просто потому, что нужно реже заправляться, это ещё не победа.
24.02.2014 в 20:35
bakinskiy, через 25 лет он будет "консервной банкой", возможно недвижимостью!
24.02.2014 в 20:43

Стоит отметить, что дизельный турбомотор, по сравнению с бензиновым, не уступает последнему в мощности .
"thebestphone":

анологичный дизель уступает по мощности бензину всегда! Просто сравнивают чуть ли не три турбо дизель и атмобензин. А вот по КПД, расходу, конечно выигрывает.
24.02.2014 в 20:45
thebestphone, я думал только в БМВ в панель зашиты особые феромоны, оказывается у ауди тоже есть... Да не разоряйтесь вы так. Ваше любимое ауди ломается и бывает часто. По излюбленные троники я вообще молчу или забитые заборники масло или сломанные клапана наддува или срезанные шпонки коленвала.. верх надёжности просто. Да всё ломается, а без обслуживание сломается в любом случае, если вы раз в 10 лет меняете колодки один раз, так может просто пора выезжать дальше , чем вокруг дома?
"Azail166":

Это все уже давным давно починили и исправили в прошлом веке, у вас устаревшая информация. Концерн Ваг всегда заботиться о своих клиентах, поэтому продает им только самое новое, самое инновационное, самое технологичное авто. Если ты не веришь, что я меняю раз в 10 лет колодки и масло на ауди - купи себе самую последнюю настоящую ауди а4 91 года и убедишься. Это просто самолет на колесах. Я его даже иногда керосином заправляю, чтобы он летел лучше. Но в любом случае, все те проблемы о которых ты сказал, они были решены в прошлом веке и это намного лучше, чем владельцы бмв, которые купили себе авто и пока оно доехало с завода к владельцу, у него сломалось в машине вообще все что могло и даже не могло сломаться. Владельцы бмв такие суровые люди, что чтобы почувствовать что у них есть автомобиль, они только по выходным приходят на СТО и садяться в свою машину, чтобы покрутить руль, да надавить пару раз на газ на подъемнике. Для них специально перед каждый подъемником стоит экран, чтобы они могли покататься в своем воображении, так как все остальное время оно с подъемника не слазит, тем более этот х5, пока на нем починишь подвеску, на ней уже сгниют пороги, пока заваришь пороги, сломается подвеска и так в каждой детали - это круговорот. Слышал ли ты что в мире должно быть равновесие? Так вот если одна машина не ломается - ауди и порше (помни на голову выше мерса и бмв), то что-то должно постоянно ломаться, и это перепало бмв. Это правда жизни, весь мир про это знает, странно что ты не знаешь, ты уверен, что ты с планеты Земля?
24.02.2014 в 20:46

Стоит отметить, что дизельный турбомотор, по сравнению с бензиновым, не уступает последнему в мощности .
"thebestphone":

анологичный дизель уступает по мощности бензину всегда! Просто сравнивают чуть ли не три турбо дизель и атмобензин. А вот по КПД, расходу, конечно выигрывает.
"Azail166":

Да ты что, я не хотел с тобой спорить, это просто была цитата с интернета, там наверное идиоты ее писали, ты прав, ты такой классный!!!
24.02.2014 в 20:54
Если ты не веришь, что я меняю раз в 10 лет колодки и масло на ауди - купи себе самую последнюю настоящую ауди а4 91 года и убедишься. Это просто самолет на колесах. Я его даже иногда керосином заправляю, чтобы он летел лучше.
"thebestphone":

после этих слов, считаю беседу вести глупо.. если авто не ездит, так что в нём может сломаться. не знаю что там в ауди исправили, но это поломки авто после 2000-х годов
24.02.2014 в 21:01
Опять фанатак бмв нафантазировал ерунды в своём адском угаре.

Вот такие и портят марке имидж. Хотя авто отличные!

О чем ты? Бмв вообще гавно марка, не машина - а помойка. До ауди им еще срать и срать, еще не один десяток лет воровать технологии ауди и пытаться на своих корытах их применить. Бмв вообще никогда не показывала свои паспортные данные, то ли дело ауди или порше, ведь это настоящие машины - произведение искусства, самые технологичные двигатели, самые надежные и экономичные. Да и вообще у ауди столько инноваций, что бмв и рядом никогда не стояла, ведь именно поэтому бмв выпускает машины всегда первее ауди, чтобы показать свою ущербность и отсутствие инноваций, лишь после выхода на рынок ауди, бмв все копирует и пытается из года в год угнаться за ними. А салон? Да салон у бмв вообще дерьмо, все скрипит, облазит, кожа хуже, чем у нашего белвеста, везде пластик, зазоры, неровные швы... А сигнал? Он вообще гудит в салон. Мотористы ауди просто дети Богов, такой талант, такие мозги, золотые руки... Бмв в этом плане нечем вообще похвастаться. А настояйщий реальный полный привод кватро? Да технологически отсталый, в сотни раз хуже х-драйв вообще не сравниться с кватро. Именно поэтому бмв вообще не меняет его уже который год, чтобы показать свою ущербность перед могуществом и инновациями муфты, которая без ручника не могла раньше на горку заехать. Бмв ведь всегда копирует все за ауди, поэтому они лет 10 не меняли свой х-драйв, чтобы быть хуже ауди. Да и вообще, разве бмв когда-нибудь делала хорошие машины? Какой имидж, у бмв есть имидж? Имидж ауди в сотни раз круче бмв, зачем вообще покупать себе бмв, если такой великий и авторитетный человек как михаил может сказать на тебя, что ты портишь имидж бмв, которого и так нет, весь мир знает Ауди зэ бэст!, какой фанатизм, это реальные замеры, реальные отзывы, реальное владение, да вообще все реальное кроме брошюрок, ведь брошурки - это сказки, последнее на что надеется компания бмв, что если она напишет в своих брошюрках не существующие цифры, то может быть она сможет продать хоть одну машину в год. Но мы то с тобой знаем правду михаил, мы ведь знаем реальные замеры честных журналистов, так что на брошюрки мы уже не ведемся.
Ты мне напоминаешь миссию. Твоя цель помочь всем людям в каждой теме и рассказать что ваг это круто. Только реальные замеры, только непроплаченные статьи журналистов, одно и тоже в каждой теме. Свободного времени много? Может скоро начнешь курсы проводить на онлайнере по поводу превосходства ауди над всем миром?

Какая у тебя бэха братан?

Какая бэха, ты че братан. Только ауди!!! только кватро!!! Как можно вообще догадаться купить это ломучее старое и технологически отсталое корыто бмв, которое не едет, не показывает свои паспортные данные, ломается чаще, чем вы моргаете глазами по сравнению с творением богов - ауди, убогий салон из переработанного пластика и синтетики? Это небо и земля. Я не могу позорить уже ущербных людей, кто купил себе бмв, ведь это так важно для нашего михаила, я не могу своим жалким существованием перечить избранному михаилу. Поэтому только ауди! Только самая последняя настоящая а4 91 года выпуска!!!
"thebestphone":

Ты что после 23 не похмелился властелин колец?
24.02.2014 в 21:01
эх......
24.02.2014 в 21:04
Рено и Фиат рулят.
24.02.2014 в 21:11
Не позорься, порше дорабатывает моторы ауди. Потому что мотористы ауди - золотые люди, каждый год выигрывают золото на конкурсах лучший двигатель года, все номинации за ними!!!
Мерседес не между ними только если они хотят сделать бутерброд. Ауди уделывает мерседес во всем, что уже говорить о Порше, которая на ГОЛОВУ ВЫШЕ мерседеса?
"thebestphone":

В каком месте конкретно уделывает,назови хоть одну Ауди которая лучше своего конкрента из МB.Эти всн Q-felb в чистую проигрывают Мерсу и по внешниму виду и по практичности.А проходимось у Ауди никакая,ровно как и у Бумера.
24.02.2014 в 21:12
thebestphone, Ты болен, товарищ :)
"Mike216":

Это точная копия тебя, только со стороны. Надо же иногда смотреться в кривое зеркало.
"thebestphone":

Меньше кури вещества и иди проспись, если ты в этом наборе бреда видишь мои мысли :)
О чем ты? Бмв вообще гавно марка, не машина - а помойка.
"thebestphone":

и
Вот такие и портят марке имидж. Хотя авто отличные!
"Mike216":
24.02.2014 в 21:14
5 литров, добро пожаловать в ТС - считайте растаможку.
"archer@onliner":

Не 5, а 3 литра, читай внимательней. Кстати аналогичный мотор 381 л.с. ставили в предидущем Х5
24.02.2014 в 21:17
S.Sam, Azail166, Товарищи, не парьтесь, этот клоун просто думает, что сейчас меня искусно пародирует.
Он то как раз слепой фанат БМВ.
Только не умри от зависти - бмв лучший в мире производитель авто в своем сегменте, чтобы не писали твои ваговские брошюрки и подкупленные журналюги. Продолжай разбрасываться слюнями здесь на форуме, пытаясь всем в каждой новости доказать обратное.
"thebestphone":



p.s.
БМВ никогда не показывал паспортные данные в разгоне! всегда медленнее, часто намного, проверено на многих моделях, тоже самое и с мощностью.
"Azail166":

Едут. М-ки и некоторые мощные гражданские выезжают паспортные данные.
24.02.2014 в 21:21
S.Sam, Azail166, Товарищи, не парьтесь, этот клоун просто думает, что сейчас меня искусно пародирует.
Он то как раз слепой фанат БМВ.
Только не умри от зависти - бмв лучший в мире производитель авто в своем сегменте, чтобы не писали твои ваговские брошюрки и подкупленные журналюги. Продолжай разбрасываться слюнями здесь на форуме, пытаясь всем в каждой новости доказать обратное.
"thebestphone":



p.s.
БМВ никогда не показывал паспортные данные в разгоне! всегда медленнее, часто намного, проверено на многих моделях, тоже самое и с мощностью.
"Azail166":

Едут. М-ки и некоторые мощные гражданские выезжают паспортные данные.
"Mike216":

ой сомневаюсь, м-ки спорно ито, ну, летом проверим, а вот мощные гражданские версии, реально хуже паспортных, проверялось неоднократно
24.02.2014 в 21:23
"дизельный спортивный кроссовер"
грёбаная глобализация
24.02.2014 в 21:23
Mike216, фанат БМВ, интересно сам он на чём ездит?
24.02.2014 в 21:23
S.Sam, Azail166, Товарищи, не парьтесь, этот клоун просто думает, что сейчас меня искусно пародирует.
Он то как раз слепой фанат БМВ.
Только не умри от зависти - бмв лучший в мире производитель авто в своем сегменте, чтобы не писали твои ваговские брошюрки и подкупленные журналюги. Продолжай разбрасываться слюнями здесь на форуме, пытаясь всем в каждой новости доказать обратное.
"thebestphone":



p.s.
БМВ никогда не показывал паспортные данные в разгоне! всегда медленнее, часто намного, проверено на многих моделях, тоже самое и с мощностью.
"Azail166":

Едут. М-ки и некоторые мощные гражданские выезжают паспортные данные.
"Mike216":

ой сомневаюсь, м-ки спорно ито, ну, летом проверим, а вот мощные гражданские версии, реально хуже паспортных, проверялось неоднократно
"Azail166":

Есть кучи замеров от самых авторитетных изданий. Едут они свои паспортные и даже лучше иногда. В идеальных условиях конечно из-за заднего привода, но едут.
24.02.2014 в 21:25
хороший цвет, модный
заправляется в перчатках, видимо..
а воняет трактором и тарахтит - всеравно :)
24.02.2014 в 21:28

Есть кучи замеров от самых авторитетных изданий. Едут они свои паспортные и даже лучше иногда. В идеальных условиях конечно из-за заднего привода, но едут.
"Mike216":

видимо или замеры слишком идеальны или не на нашем бензине или издания пропиарили.. Проверяли и я сам и знакомые на разных авто, не едут и разные авто пробовали и в разном состоянии
24.02.2014 в 21:30
Mike216, фанат БМВ, интересно сам он на чём ездит?
"Azail166":

Это секретный секрет. Он никогда не говорит, но моё авто для него просто помойка как и многие другие.
Считаю, что какая-то блатота :)

p.s. Насчёт разгона заявленного....сейчас тенденция того, что топовые модели Ауди и БМВ реально занижают данные по мотору в ТТХ. На стендах получается больше.
Поэтому и едет та же S8 за 4.0 и даже обычная А8 4.0Т за 4.2, о М5 при идеальном зацепе тоже в 4 укладывается.

видимо или замеры слишком идеальны или не на нашем бензине или издания пропиарили.. Проверяли и я сам и знакомые на разных авто, не едут и разные авто пробовали и в разном состоянии
"Azail166":

Тут очень много факторов должно сойтись.
24.02.2014 в 21:32
Хороший авто, что тут скажешь...
24.02.2014 в 21:32
Куплю когда ей будет 15-ть лет ! :)
24.02.2014 в 21:38
Mike216, фанат БМВ, интересно сам он на чём ездит?
"Azail166":

Это секретный секрет. Он никогда не говорит, но моё авто для него просто помойка как и многие другие.
Считаю, что какая-то блатота :)

p.s. Насчёт разгона заявленного....сейчас тенденция того, что топовые модели Ауди и БМВ реально занижают данные по мотору в ТТХ. На стендах получается больше.
Поэтому и едет та же S8 за 4.0 и даже обычная А8 4.0Т за 4.2, о М5 при идеальном зацепе тоже в 4 укладывается.

видимо или замеры слишком идеальны или не на нашем бензине или издания пропиарили.. Проверяли и я сам и знакомые на разных авто, не едут и разные авто пробовали и в разном состоянии
"Azail166":

Тут очень много факторов должно сойтись.
"Mike216":

так и у нас если залить хороший 102 поедут круче.. Но пока не убедился, что БМВ едут заявленные секунды, про самы последние информации нет, 60-й и Ф01, последние из БМВ которые пробовал
24.02.2014 в 21:49
Как люди могут сравнивать бензин и дизель это просто глупость .
Изначально КПД горящего бензина выше Дизельного топлива.Просто для долгого срока эксплуатации двигателя бензин не используют по полной.
Что-то я не видел дизельного балида.
"Babnik3000":

В гонках 24 часа Ле Мана ауди использует двигатель TDI.конкурентов пока нет.
"EVGEN2253BM":

а где-то ещё этот спортивный дизель отличился? Выиграть гонку просто потому, что нужно реже заправляться, это ещё не победа.
"Azail166":

Формула соревнований не позволяет использовать дизеля еще где-то. К сведению: последние 12 лет побеждают только TDI и, будьте внимательны, Audi и Peugeot. А на 24-х гонках не важно, как часто ты заправляешься. Важна средняя скорость на круге (читай набор скорости после поворотов) и надежность.
Бензинки мощнее, но пока до этой мощности доберешься - 5-6 тысяч оборотов - дизель уже давно набрал нужную мощность и скорость.
Да и туарег TDI на Париж-Дакар тоже нужно помнить. Уж там-то заправки вообще не играют роли.
24.02.2014 в 22:13

Формула соревнований не позволяет использовать дизеля еще где-то. К сведению: последние 12 лет побеждают только TDI и, будьте внимательны, Audi и Peugeot. А на 24-х гонках не важно, как часто ты заправляешься. Важна средняя скорость на круге (читай набор скорости после поворотов) и надежность.
Бензинки мощнее, но пока до этой мощности доберешься - 5-6 тысяч оборотов - дизель уже давно набрал нужную мощность и скорость.
Да и туарег TDI на Париж-Дакар тоже нужно помнить. Уж там-то заправки вообще не играют роли.
"SandmanBrest":

если вы хоть раз видели спортивную бензиновю машину, то должны понять, на некоторых это уже холостые обороты, не путайте с гражданскими и не говорите про лимит, просто дизель без турбо, трактор ещё тот и никогда не заменит бензин именно в скорости. 24 часа в лемане, гонка не на скорость, на выживание.. В любой другой гонке дизель проиграет именно малой полкой момента.. и реальным затупом на верхах. Это свойство тяжёлого топлива.
24.02.2014 в 22:14
ай, что тут говорить: машина - крутяк, и это всем ясно. заработаем, купим и будем наслаждаться драйвом. не заработаем - будем дальше ездить на любимом опеластра))))
24.02.2014 в 22:34
Две предыдущие модели лучше смотрелись.
24.02.2014 в 22:40
Щильдиков маловато!
смотрится как е34 520 М
24.02.2014 в 22:48
а че не с пятерным турбонаддувом?)
Школота сначала упрасите папку шоб дал на Ниве поездить,потом обсуждайте Иксов(вам всё равно на них не ездить)
24.02.2014 в 23:15
Если ты не веришь, что я меняю раз в 10 лет колодки и масло на ауди - купи себе самую последнюю настоящую ауди а4 91 года и убедишься. Это просто самолет на колесах. Я его даже иногда керосином заправляю, чтобы он летел лучше.
"thebestphone":

после этих слов, считаю беседу вести глупо.. если авто не ездит, так что в нём может сломаться. не знаю что там в ауди исправили, но это поломки авто после 2000-х годов
"Azail166":

О чем ты, я наезжаю по 30 тыс в год.
24.02.2014 в 23:17
S.Sam, Azail166, Товарищи, не парьтесь, этот клоун просто думает, что сейчас меня искусно пародирует.
Он то как раз слепой фанат БМВ.
Только не умри от зависти - бмв лучший в мире производитель авто в своем сегменте, чтобы не писали твои ваговские брошюрки и подкупленные журналюги. Продолжай разбрасываться слюнями здесь на форуме, пытаясь всем в каждой новости доказать обратное.
"thebestphone":



p.s.
БМВ никогда не показывал паспортные данные в разгоне! всегда медленнее, часто намного, проверено на многих моделях, тоже самое и с мощностью.
"Azail166":

Едут. М-ки и некоторые мощные гражданские выезжают паспортные данные.
"Mike216":

Зачем ты так про своего отца? Я ведь тебя рощу, воспитываю, машины покупаю, а ты, вот так прямо в сердце.
24.02.2014 в 23:18
GSMmaster, Это если турбодизель. Но турбодизель нужно сравнивать с турбобензином
24.02.2014 в 23:19
Если ты не веришь, что я меняю раз в 10 лет колодки и масло на ауди - купи себе самую последнюю настоящую ауди а4 91 года и убедишься. Это просто самолет на колесах. Я его даже иногда керосином заправляю, чтобы он летел лучше.
"thebestphone":

после этих слов, считаю беседу вести глупо.. если авто не ездит, так что в нём может сломаться. не знаю что там в ауди исправили, но это поломки авто после 2000-х годов
"Azail166":

О чем ты, я наезжаю по 30 тыс в год.
"thebestphone":

ага и раз в 10 лет масло и колодки... Это даже ваше любимое БМВ, как мне тут сообщили, не выдержит :)
24.02.2014 в 23:19
S.Sam, Azail166, Товарищи, не парьтесь, этот клоун просто думает, что сейчас меня искусно пародирует.
Он то как раз слепой фанат БМВ.
Только не умри от зависти - бмв лучший в мире производитель авто в своем сегменте, чтобы не писали твои ваговские брошюрки и подкупленные журналюги. Продолжай разбрасываться слюнями здесь на форуме, пытаясь всем в каждой новости доказать обратное.
"thebestphone":



p.s.
БМВ никогда не показывал паспортные данные в разгоне! всегда медленнее, часто намного, проверено на многих моделях, тоже самое и с мощностью.
"Azail166":

Едут. М-ки и некоторые мощные гражданские выезжают паспортные данные.
"Mike216":

ой сомневаюсь, м-ки спорно ито, ну, летом проверим, а вот мощные гражданские версии, реально хуже паспортных, проверялось неоднократно
"Azail166":

Тобой лично? Отсчитывал про себя иииии раз иииии два?
24.02.2014 в 23:20
Нива вообще ущербная по сравнинию с Х5(1-ое фото)
"zedrik":

Только за Нивой в Германии стояла очередь и за время производство их продано 2 миллиона. Х5 продано столько? Да и на внедорожье Нива порвёт Х5 как тузик грелку. Не путайте тёплое с мягким.
24.02.2014 в 23:21
S.Sam, Azail166, Товарищи, не парьтесь, этот клоун просто думает, что сейчас меня искусно пародирует.
Он то как раз слепой фанат БМВ.
Только не умри от зависти - бмв лучший в мире производитель авто в своем сегменте, чтобы не писали твои ваговские брошюрки и подкупленные журналюги. Продолжай разбрасываться слюнями здесь на форуме, пытаясь всем в каждой новости доказать обратное.
"thebestphone":



p.s.
БМВ никогда не показывал паспортные данные в разгоне! всегда медленнее, часто намного, проверено на многих моделях, тоже самое и с мощностью.
"Azail166":

Едут. М-ки и некоторые мощные гражданские выезжают паспортные данные.
"Mike216":

Зачем ты так про своего отца? Я ведь тебя рощу, воспитываю, машины покупаю, а ты, вот так прямо в сердце.
"thebestphone":

О_о...ахаха...совсем упоролся, товарищ.
24.02.2014 в 23:36
Глобально ничего не поменялось. Тогда гонялись авто примерно 2005-6 годов. Все тенденции сохраняются. До полотка бензиновиков в 20 тыс оборотов - очень далеко - так что есть время пока не беспокоится о их развитии.
"Михайлов":

Какие 20 тыс? Не будет таких гражданских моторов.
"Mike216":
А ты у новых моциков тахометр видел?
Если видел - то не зарекайся...



Я совершенно не против дизеля - но он должен быть таким, как в грузовиках- те же 380 лошадей с 12-ти литров - тогда ресурса хватает под максимальной нагрузкой на 1 млн км. А представленный выше на М5 - врядли протянет более 150 тыс до капремонта. И плюс постоянный гемор в виде настройки, ремонта, замены каждой из 3 турбин...
"Михайлов":

Ахаха...современные дизеля куда более надёжны и долговечны, чем современные бензинки.
Бензин очень сильно теплонагружен. Отсюда и куча проблем с теми же моторами БМВ n63, n52, w12, уже и n20 заляпался. Тоже самое у Ауди и т.д.

Выделенное - полный бред. Дизельный мотор более сложен, и никогда не будет надежней - при прочих равных условиях.
Большее тепловыделение решается у нормальных производителей просто - устанавливается система охлаждения с запасом. У Вага ее нет - уже при +15 на перекрестке все жужжат вентиляторами.

И вообще - БМВ должна быть бензиновой. Если ее не использовать как такси или вместо микроавтобуса для постоянной работы.
"Михайлов":

Ерунда полнейшая, просто шаблон. Современные дизеля имеют больше преимуществ, чем бензинки.
Сейчас бензин оправдан только в самых заряженных версиях. В остальном при наличии хорошего дизеля в стране...разве что морозы, остальное говорит за дизель.

Преимущество одно - расход, недостатков уйма...
В общем, как мамка купит БМВ - продолжим.
А то помнится мне, что ты проиграл даже 30-ти летнему БМВ Е30...
Желаю Вагу удачи, чтоб новые его модели хотя бы Е30 уделали!
24.02.2014 в 23:40
А ты у новых моциков тахометр видел?
Если видел - то не зарекайся...
"Михайлов":

И при чём тут моцики?

Ну будет в авто такого, скорее на электричество или ещё что переёдут.
Выделенное - полный бред. Дизельный мотор более сложен, и никогда не будет надежней - при прочих равных условиях.
"Михайлов":

Конечно, это особо видно на примере современных турбо-бензинок и турбо-дизелей.
Большее тепловыделение решается у нормальных производителей просто - устанавливается система охлаждения с запасом. У Вага ее нет - уже при +15 на перекрестке все жужжат вентиляторами.
"Михайлов":

Ахаха...эту чушь даже не буду комментировать.
Преимущество одно - расход, недостатков уйма...
В общем, как мамка купит БМВ - продолжим.
"Михайлов":

Всё понятно, а я думал, что разговариваю с взрослым и адекватным человеком. А тут как обычно...жадный школьник...
А то помнится мне, что ты проиграл даже 30-ти летнему БМВ Е30... Желаю Вагу удачи, чтоб новые его модели хотя бы Е30 уделали!
"Михайлов":

"рукалицо"....интернет-профи доставляют как обычно. Но сами никак не приедут и не покажут как надо....видимо или мама, или жена, или теща не пускают...

Кстати, давай я сяду на какой гольф, а ты будешь на каком седане минимум D-класса. Посмотрим как по такой трассе удастся проехать :)

p.s. Ну так а чего так летят кольца и т.д. у мега надёжных n63, n52, n20 и чего так ложится быстро w12 у БМВ ? Раз уж вы такой эксперт в БМВ.
24.02.2014 в 23:40
Классная машина. Походу дизельные моторы потиху бензиновые обходят ;)
Ну и наконец-то у BMW вышло долгожданное обновление X5. И новый Икс стал гораздо интереснее, чем был предыдущий.
"digvic":

пускай в минус 35 скажут о себе какие они хорошие!
все будут у бензиновых прикуривать!
24.02.2014 в 23:46
Крутой автос! Немцы со своим автопромом как всегда лучшие!
"izverg100":

только немцы из БМВ придумали 518 туринг и 520 д,.
"Azail166":

Audi тоже A6 C4 1.9 TDI и Audi A6 C4 1.8
24.02.2014 в 23:50
thebestphone, Ты болен, товарищ :)
"Mike216":

Да оба вы примерно одинаково больны...
24.02.2014 в 23:53
thebestphone, Ты болен, товарищ :)
"Mike216":

Да оба вы примерно одинаково больны...
"Михайлов":

Сказал тот, который только и умеет, что посчитать чужие деньги и вместо аргументов перейти на личности :)
24.02.2014 в 23:54

Тобой лично? Отсчитывал про себя иииии раз иииии два?
"thebestphone":

Мной лично. делал зарубки на дереве, сами на чём ездите фанат БМВ?
24.02.2014 в 23:57
Mike216, посмотрите на тахометр Ф1
24.02.2014 в 23:58
Mike216, посмотрите на тахометр Ф1
"Azail166":

И сколько моторы служат там? :)
25.02.2014 в 0:02
thebestphone, Ты болен, товарищ :)
"Mike216":

Да оба вы примерно одинаково больны...
"Михайлов":

Сказал тот, который только и умеет, что посчитать чужие деньги и вместо аргументов перейти на личности :)
"Mike216":

Я готов спорить о вкусе устриц только с теми, кто их ел...
Выклянчишь у мамки на Бэху - продолжим, заработать ты на нее не сможешь.
Хотя- продай кольца и купи Е30. Может поймешь, что такое БМВ.
25.02.2014 в 0:04
thebestphone, Ты болен, товарищ :)
"Mike216":

Да оба вы примерно одинаково больны...
"Михайлов":

Сказал тот, который только и умеет, что посчитать чужие деньги и вместо аргументов перейти на личности :)
"Mike216":

Я готов спорить о вкусе устриц только с теми, кто их ел...
"Михайлов":

О как...конечно, извините пожалуйста, ваше превосходительство....БМВ это адские и недоступные авто, на которых ездят только избранные.

Выклянчишь у мамки на Бэху - продолжим, заработать ты на нее не сможешь.
Хотя- продай кольца и купи Е30. Может поймешь, что такое БМВ.
"Михайлов":

Конечно я не смогу заработать на БМВ, куда мне до элитный пацанов :)


p.s. Долго будешь считать чужие деньги и пускать слюни? :)
25.02.2014 в 0:06
BMW есть BMW, как всегда на высоте. Большинству только осталось подождать, когда этому Иксу стукнет 25-30 лет и можно брать ездить на дачу и по грибы.
"bakinskiy":

Не хочется вас разочаровывать, но мне кажется, что этому автомобилю 25-30 лет уже не стукнет.(Сам езжу на БМВ около 10 лет)
25.02.2014 в 0:15
Опять фанатак бмв нафантазировал ерунды в своём адском угаре.

Вот такие и портят марке имидж. Хотя авто отличные!

О чем ты? Бмв вообще гавно марка, не машина - а помойка. До ауди им еще срать и срать, еще не один десяток лет воровать технологии ауди и пытаться на своих корытах их применить. Бмв вообще никогда не показывала свои паспортные данные, то ли дело ауди или порше, ведь это настоящие машины - произведение искусства, самые технологичные двигатели, самые надежные и экономичные. Да и вообще у ауди столько инноваций, что бмв и рядом никогда не стояла, ведь именно поэтому бмв выпускает машины всегда первее ауди, чтобы показать свою ущербность и отсутствие инноваций, лишь после выхода на рынок ауди, бмв все копирует и пытается из года в год угнаться за ними. А салон? Да салон у бмв вообще дерьмо, все скрипит, облазит, кожа хуже, чем у нашего белвеста, везде пластик, зазоры, неровные швы... А сигнал? Он вообще гудит в салон. Мотористы ауди просто дети Богов, такой талант, такие мозги, золотые руки... Бмв в этом плане нечем вообще похвастаться. А настояйщий реальный полный привод кватро? Да технологически отсталый, в сотни раз хуже х-драйв вообще не сравниться с кватро. Именно поэтому бмв вообще не меняет его уже который год, чтобы показать свою ущербность перед могуществом и инновациями муфты, которая без ручника не могла раньше на горку заехать. Бмв ведь всегда копирует все за ауди, поэтому они лет 10 не меняли свой х-драйв, чтобы быть хуже ауди. Да и вообще, разве бмв когда-нибудь делала хорошие машины? Какой имидж, у бмв есть имидж? Имидж ауди в сотни раз круче бмв, зачем вообще покупать себе бмв, если такой великий и авторитетный человек как михаил может сказать на тебя, что ты портишь имидж бмв, которого и так нет, весь мир знает Ауди зэ бэст!, какой фанатизм, это реальные замеры, реальные отзывы, реальное владение, да вообще все реальное кроме брошюрок, ведь брошурки - это сказки, последнее на что надеется компания бмв, что если она напишет в своих брошюрках не существующие цифры, то может быть она сможет продать хоть одну машину в год. Но мы то с тобой знаем правду михаил, мы ведь знаем реальные замеры честных журналистов, так что на брошюрки мы уже не ведемся.
Ты мне напоминаешь миссию. Твоя цель помочь всем людям в каждой теме и рассказать что ваг это круто. Только реальные замеры, только непроплаченные статьи журналистов, одно и тоже в каждой теме. Свободного времени много? Может скоро начнешь курсы проводить на онлайнере по поводу превосходства ауди над всем миром?

Какая у тебя бэха братан?

Какая бэха, ты че братан. Только ауди!!! только кватро!!! Как можно вообще догадаться купить это ломучее старое и технологиче