Паркуемся по-новому: с помощью SMS, USSD-запроса и интернет-банкинга

В Минске проводится тестирование системы электронной оплаты за парковку, сообщили на прошлой неделе информагентства. Корреспонденты Onliner.by решили организовать свою собственную проверку новшества. Мы попробовали заплатить за парковку с помощью SMS, USSD-запроса, через интернет-банкинг и одноразовой карточкой. И оказались едва ли не единственными, кто вчитывался в желтые информационные щиты! Пока попытку создать аналог парковочной зоны как в Европе вряд ли можно назвать популярной.

Слова «платная парковка» у минских водителей до сих пор прочно ассоциируются с оранжевыми жилетами и платой за наличку. Новая система предполагает, что от этого полностью уйдут. Принципиальных отличий несколько: во-первых, контролеры больше не будут брать деньги, а участие человека сведут к минимуму — периодическому процессу проверки. Во-вторых, оплату можно провести несколькими способами, при этом наличные «из рук в руки» исключены. В-третьих, система должна коснуться абсолютно всех водителей, паркующихся в обозначенной желтыми щитами зоне.

На самом деле в этом нет ничего нового. В Европе такая система применяется давным-давно: каждый припарковавшийся в центре Каунаса или Лодзи торопится к паркомату за талоном, потом кладет под лобовое стекло чек и спокойно отправляется по своим делам. У нас же понятие платная парковка изначально дискредитировали, а, как известно, исправлять старые ошибки сложнее, чем внедрять что-то новое.

Сейчас предпринята робкая попытка изменить сложившийся порядок. На двух минских улицах — Ленинградской и Гикало — появились желтые информационные щиты, платную зону четко обозначили и расписали по пунктам способы оплаты. Что ж, попробуем припарковаться по-новому.

Улица Ленинградская. У здания химического факультета БГУ все по-прежнему. Уж сколько раз обещали прогнать крепких ребят в ярких жилетах с парковок, а они так же собирают дань! Только мы подъехали, как к нам подошел парень в униформе. По идее, он должен был нам поведать о новых способах оплаты, рассказать про тестирование системы и как будет здорово обойтись без его услуг в будущем. Но все ограничилось банальным:

— Оплатите парковку...

— А можно через SMS?

— Вы попробуйте. Но эта штука еще не работает, — парень кивнул в сторону желтой тумбы.

— В смысле? Тестирование ж проводится, — проявили мы знание продвинутого пользователя.

— Ну SMS отправляется, а деньги не списываются, — оказалось, парковщик сам пробовал испытать систему.

Решаем все же проверить. Чтобы оплатить через SMS, надо отправить на единый для всех операторов короткий номер 204 сообщение, в котором нужно указать только цифры автомобильного номера. Есть одна особенность: их нужно писать слитно, включив обозначение региона, при этом буквы указывать не нужно. Пример для нашего номера 0974 ОI-7. SMS должно выглядеть так: 09747.

Сразу возник вопрос: а что если рядом припаркуется еще один автомобиль с точно таким же номером, но другим буквенным обозначением? Например, не 0974 ОI-7, а 0974 ВВ-7. Конечно, вероятность невелика, но она все же есть. Не исключено, получится неразбериха. Так за какую машину оплачено? В будущем, уверены, такие вопросы возникнут.

Есть контакт! Буквально через несколько секунд пришло ответное SMS, мол, стоянка автомобиля оплачена, указаны время и дата. А также сумма — 0 рублей... Проверяем баланс — не изменился. Контролер парковки оказался прав. Через SMS оплатить пока не удается.

Тогда пробуем отправить USSD-запрос. Принцип такой же, как с SMS. Незамедлительно приходит ответ на транслите от Parkouka.by с просьбой дождаться сообщения. А вот и оно! Гласит, что стоянка автомобилей продлена еще на час. Получается, система уже знает наш автомобиль, однако снова списания не произошло. Незачет!

Кстати, приложение для смартфона пока недоступно. На сайте parkouka.by всплыл многообещающий баннер «Скоро».

Хорошо. Идем более традиционным путем. Пытаемся оплатить через интернет-банкинг. На щите указано, что в ЕРИП нужно найти раздел «Стоянки, гаражи, парковки». Довольно быстро мы его отыскали. И так же оперативно нашли «Парковки столицы ГУ — парковки». Вручную вводим сумму за час — 8000 рублей. На этот раз оплата прошла успешно.

Точно так же можно оплатить стоянку через банкомат или терминал. Правда, если последние выдадут хоть какой-то чек, который можно положить под лобовое стекло, то наш смартфон этого не умеет. По идее, контролер через планшет сможет проверить оплату, забив в систему номер автомобиля. Но сейчас контролера нет. Как доказать проведение оплаты парковщику, работающему по старинке? На это контролер предложил ему продемонстрировать экран смартфона, что и было сделано.

По нашим наблюдениям, абсолютное большинство водителей, как мы, не заморачивались, а предпочитали оплатить наличными. Щиты вообще ни у кого интереса не вызвали. Думается, самое интересное начнется, когда станут выписывать штрафные квитанции. Пока же абсолютному большинству водителей фиолетово, что проводится какое-то там тестирование.

Остался еще один непроверенный способ — карточка парковки, которую можно купить в газетном киоске. Почему-то сразу представился пластиковый проездной билет. Но на деле оказалась обычная квитанция. Тот, кто ездил в центр Белостока на машине, наверняка покупал для оплаты парковки похожий квиток.

Чтобы квитанция считалась действительной, нужно зачеркнуть месяц, день, а также час и минуты, соответствующие началу времени парковки. Затем квиток кладут на приборную панель. Отсчет пошел. Сразу, конечно, возник вопрос: что если в квитанции ошибочно зачеркнуть не ту цифру? За границей такой документ будет считаться недействительным. А у нас?

Любопытно, что с обратной стороны квитанции указаны такие тарифы: до 20 минут — 2000 рублей, от 21 минуты до часа и за каждый последующий час — 5000 рублей. Но ниже стоит печать, на которой указаны актуальные цены: до 20 минут — 3000 рублей, от 21 минуты до часа — 8000 рублей. Система только тестируется, а в квитанцию, словно в тетради школьника-троечника, уже внесены исправления.

— Система должна была заработать еще неделю назад, — рассказал нам контролер стоянки с улицы Ленинградской. — Но пока SMS не проходят. Уйдем ли мы? Пока нет. Останемся на своих местах, продолжим работать.

Перемещаемся к ЦУМу, на улицу Гикало. По идее, новая система должна упорядочить стоянку, снизить спрос на машино-место в центре города и предоставить возможность припарковаться тому, кому это действительно нужно. Так сказать, распределить баланс с помощью оплаты. Но здесь этого не заметно. Первое ощущение: как был бардак, так и остался. Паркуются автомобили в два ряда, в том числе под запрещающими знаками. Более того, возле одного из баров кто-то «забронировал» два места с помощью ограждений. Это в платной-то зоне!

Желтые тумбы, призывающие оплачивать парковку, словно обращаются в пустоту. Ни у одного автомобиля, когда мы там были, квитанции на приборной панели не было. Не верится, что хоть кто-то пытался оплатить через интернет-банкинг или USSD-запрос.

— Сколько талонов на парковку у вас купили? — спросили мы в ближайшем киоске.

— За все время только один человек интересовался, — был ответ.

Еще одна анонсируемая новинка — это возрождение паркоматов. Мы нашли такой на улице Гикало. Правда, купить там талон не удалось — паркомат оказался закрыт. Кто им пользовался последний раз и пользовался ли вообще, большой вопрос.

Самое интересное, что тут же рядом, на улице Гикало, расположена по-настоящему действующая платная зона. Чтобы попасть туда, нужно взять квитанцию — только при этом условии поднимется шлагбаум. При выезде — вернуть оплаченную квитанцию, иначе не выпустят. Когда есть жесткий ограничитель, хочешь — не хочешь, а будешь подчиняться правилам. На этой стоянке и паркомат работает, и водители не пытаются найти уловки, и места есть.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. db@onliner.by