Автошаржи: кому можно было бы поставить дорожную скульптуру?
В Минске очень много городских скульптур во многом благодаря, светлая ему память, Владимиру Жбанову. Художник в своих работах прославлял множество профессий. Вот его знаменитый «Почтальон» возле кинотеатра «Октябрь». Или взять «Зодчего» на пл. Независимости. Можно еще вспомнить банщика на ул. Московской и, конечно, импозантную бабку с семечками на пороге Комаровского рынка (автор этой скульптуры — Олег Куприянов) как символ предпринимательства. «Но почему обижена дорожная отрасль?» — задались мы вопросом. И обратились за помощью к художнику Александру Грипичу: «Помогите устранить несправедливость». Тот представил пять эскизов, выполненных в несколько сатирической манере. Итак, кому бы из народных персонажей автосферы можно было бы установить скульптуру и какими их увидел автор шаржей.
Это знаменитые бабушки! Пожилых страховщиц, которые оккупировали парковку напротив здания Минской ГАИ, знают многие автомобилисты. Водители в шутку называют их автомобильной мафией. В качестве офиса бабушки используют старые колымаги, вросшие колесами в тротуарную плитку. Пенсионерки дерзко регулируют очередь и чуть ли не выхватывают техпаспорт у клиентов. Попробуй просто так припарковаться рядом — не пустят! Кажется, их опасаются даже сотрудники ГАИ. Общение у страховых «агентш», надо отметить, довольно специфическое. Они сразу переходят на «ты». Но как-то по-родственному, называют тебя чуть ли не сынком или внучком (в зависимости от возраста посетителя). Старательно записывают телефончик, чтобы через год непременно напомнить о продлении. Главное, делают все быстро, скоро, на лету. Заполняют бланк, а сами уже высматривают следующего клиента. Их предпринимательской хватке, пожалуй, могут позавидовать даже бывалые бизнесмены. Может, потому услуги пожилых страховщиц пользуются бешеной популярностью? В общем, самый натуральный народный персонаж! Скульптуре, на наш взгляд, самое место на знаменитой парковке рядом с ГАИ.
Уж очень хочется уважить дорожных рабочих, которые в любую погоду трудятся на проезжей части. Мы их все время ругаем: зимой плохо убрали улицу, летом не помыли дорогу — на песке автомобиль «скользит». Колонна тракторов и грейдеров мешает проехать, а спецтехника, разбрасывающая песок с солью, того и гляди «обстреляет» кузов машины. Но секундочку! Ведь все это они делают для нас, автомобилистов. Когда мы рано утром выезжаем на улицы, обильно посыпанные реагентами, никто не обращает внимания на отсутствие гололедицы. Если после снегопада на проезжей части нет сугробов, мало кто говорит дорожникам спасибо. Латают ямы при минусовой температуре? Мимо проезжающие покрутят пальцем у виска: во дураки! Однако можно ведь и не заделывать выбоины, а просто перекрыть дорогу до весны (по закону имеют полное право, между прочим) или оставить колдобину, пока в нее кто-нибудь не влетит. Давайте будем объективны: большинство обычных трудяг-дорожников ежедневно проделывают титаническую работу. Так пусть и им будет памятник! Это справедливо.
К этим ребятам в ярких и цветастых жилетах, которые собирают плату за уличную парковку, можно относиться как угодно. Но они до сих пор существуют и символизируют собой 1990-е. Уж сколько раз грозились отправить их в отставку, заменить на бездушные паркоматы, поставить вместо них автоматические шлагбаумы. Однако уличные парковщики по-прежнему несут свою службу, собирая дань за время, проведенное машиной на стоянке. Не ровен час их «уйдут». Будут ли водители скучать по характерной манере общения? Крупной фигуре Сергеича, которая маячит около парковки? А по надорванным квиткам? Забронированному для тебя теплому местечку? В любом случае, скульптурку парковщики заслужили. Когда-то их не станет как класса, а фигурка напомнит водителям об этой страничке в автомобильной истории страны.
А это самые слабые участники дорожного движения. Давайте не будем забывать, что все мы пешеходы — стоит только выйти из салона автомобиля или теплого подъезда. Так почему бы не поставить памятник такой широкой категории? Автор шаржей увидел скульптуру в несколько ироничном виде. Кому-то она напомнит про сизифов труд, кому-то — про утопающих и дело их спасателей. Но если серьезно, то больше всего учетных аварий в Минске происходит именно с участием пешеходов. Так что им памятник жизненно необходим. Впрочем, любой «спящий полицейский» может считаться таким печальным знаком — обычно искусственные неровности устанавливают в местах концентрации ДТП, связанных с незащищенными участниками дорожного движения.
Ну а без инспектора на дороге никуда! Сотрудник ДПС — самый лучший фактор снижения аварийности. Все вдруг становятся законопослушными, снижают скорость до разрешенной, уступают дорогу пешеходам. У инспекторов много раз менялась служебная форма, автомобили и их расцветка, а вот жезл оставался неизменным атрибутом. По мановению этой волшебной палочки останавливаются огромные внедорожники и седаны премиум-класса. При взгляде на черно-белый стержень сразу возникают ассоциации с Госавтоинспекцией. Художник решил водрузить жезл на постамент, подчеркнув важность профессии и этого дорожного символа. В самом деле, без сотрудников ДПС водителям было бы сложновато разбираться в том, кто виновен в ДТП или дорожном конфликте. А так есть регулятор, который тоже памятник вполне себе заслужил.
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. ng@onliner.by
