Столичный телеведущий тушил автопожар до прибытия МЧС, чтобы огонь не перебросился на соседние машины

 
17 331
16 февраля 2015 в 15:46
Автор: Андрей Гомыляев. Фото: facebook.com/youri.tsarev
Автор: Андрей Гомыляев. Фото: facebook.com/youri.tsarev

Целых три случая автовозгораний было зафиксировано в Минске за последние трое суток. Первым случился пожар на стоянке на переулке Козлова. Дым заметил радио- и телеведущий Юрий Царев. «Возвращался домой с мероприятия, а на нашей стоянке горит чья-то машина, видно, закоротило проводку, — рассказал он. — Тушили по очереди со стоянщиком, пока он вызывал МЧС и хозяина».

«Ушло 3 больших баллона огнетушителя, — утверждает Юрий Царев. — Прохожие мужики кричали из-за забора: „Отбеги, а то сейчас рванет!“. Специалисты МЧС приехали быстро. Ну а нам удалось сдержать огонь, чтобы он не перекинулся на соседние машины. Вот такая ночка вышла после 14 февраля».

По данным спасателей, горел Peugeot 307 (2001 г. в.). Огнем был поврежден моторный отсек, лакокрасочное покрытие капота, бампер, фары. Предполагаемая причина — короткое замыкание электропроводки.

Пресс-секретарь Минского городского управления МЧС Виталий Дембовский также обратил внимание, что агрессивные зимние условия эксплуатации автомобилей наиболее сильно влияют на износ электропроводки: «Постоянные нагревы и охлаждения вызывают микротрещины изоляции, попадание воды и солевых реагентов может провоцировать утечки тока и замыкания контактов, а также коррозию в местах соединений и как следствие большое переходное сопротивление, что способствует нагреву. Кроме того, при сильных морозах до полного прогрева автомобиля все системы работают с повышенным износом и напряжением. В большинстве случаев к загораниям в авто приводят именно неисправности токоведущих систем. Износ энергосистемы не так очевиден, как проблемы с подвеской, кузовом или двигателем, однако последствия часто бывают куда хуже и в лучшем случае приводят к серьезному ремонту. Поэтому необходимо при каждом ТО в обязательном порядке производить проверку энергосистемы автомобиля на утечки тока и отсутствие повреждений, при окончании срока службы отдельных участков проводов проводить их регламентную замену, делать это желательно на сертифицированных СТО».