Дорога будущего с полувековым покрытием. Репортаж с МКАД-2
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
472
05 мая 2015 в 8:00
Автор: Андрей Журов. Фото: Максим Малиновский

Сейчас в окрестностях Минска развернуто поистине масштабное дорожное строительство. Второй МКАД уже даже присвоен индекс — официально дорога будет называться М14. Если год назад говорили в основном о земляных работах, то теперь речь идет о тоннелях, развязках, путепроводах. Однако главное, что впервые будет применяться новое для Беларуси бетонное покрытие. Конечно, «бетонки» у нас строили и раньше, но теперь проезжая часть буквально насыщена металлом. «Это позволит увеличить срок службы до полувека!» — говорят дорожники. Корреспонденты Onliner.by выехали на место, чтобы рассмотреть очертания будущей М14. При идеальном стечении обстоятельств проехаться по ней можно будет уже в этом году.

Дорога Р58 Минск — Калачи — Мядель. Деревня Вишневка. Год назад здесь были раскопки в поле. Теперь даже невооруженным глазом четко видна задумка: лес расступился перед новой дорогой, строятся классические съезды для развязки, вовсю идет устройство дорожной одежды. Вообще, все пересечения МКАД-2 с основными трассами, ведущими в Минск, будут выполнены в двух уровнях, обещают дорожники.

Напомним, протяженность дороги М14, которая строится с нуля, составит 88 километров, а всей второй кольцевой — 160 километров. В состав МКАД-2 войдут существующие участки трасс (М1, М2, Р80 Слобода — Паперня и другие), но большую часть второй МКАД придется строить с нуля. Строительство разбито на два этапа. Сейчас вот-вот приступят к финальной стадии первого: речь идет об отрезке от витебской (ориентир — Острошицкий Городок) до гродненской трассы (возле Аксаковщины). Там планируют начать, говоря языком специалистов, устройство слоев дорожной одежды. Длина данного участка — 46 с половиной километров.

Вариант, предложенный в 2010 году. С тех пор проект претерпел некоторые изменения (изображение кликабельно)

— На сегодняшний день земельное полотно на первом этапе возведено на 95%, — рассказывает заместитель директора «Минскавтодор-Центра» Сергей Михей. — Выполнены подготовительные работы. Вырублен лес, снят верхний растительный грунт, перенесены коммуникации, устроены водопропускные трубы. Ведутся работы на 11 мостах, трех тоннелях, пяти подземных переходах.

По другую сторону от трассы Р58 открывается совсем другой вид. Там маленький участок дороги (3,4 километра) уже полностью готов. Любо-дорого посмотреть: разделительное ограждение, по две полосы в каждую сторону, полноценная обочина, нанесена разметка из термопластика. Предполагается, что такими будут все 88 километров второй кольцевой дороги.

Но главная «фишка» не в этом. Впервые за последние годы покрытие будет армированным цементобетонным. Только не путайте со старыми «бетонками», которые строили 30 лет назад. По совпадению расположенная рядом местная дорога выполнена именно из этого материала. Сколько ей лет, а до сих пор держится!

Именно благодаря долговечности данный материал активно используют при укладке дорог в США и Европе. Например, в Америке каждая третья дорога — бетонная. Она меньше подвержена температурным влияниям, не поддается нагрузкам от фур. Срок ее службы в пять раз больше, чем у обычного асфальтобетонного покрытия, и составляет 40—50 лет!

Автомобилисты со стажем, конечно, сейчас вспомнят времена, когда трасса М1 была бетонной. Стыки между плитами, которые «плясали» относительно друг друга, дорожная тряска и прочие малоприятные «удовольствия» от такой езды.

«Забудьте!» — уверяют дорожники. Сейчас применяется совсем иная технология. Покрытие будет армированным, то есть буквально нашпигованным металлом. Плиты соединены штырями в районе деформационных швов. Это позволит предотвратить смещение и сделает дорогу практически идеально ровной, как гладильная доска.

По словам специалистов, «доля» бетона в дорожной одежде составит 38 сантиметров (14 в основании и 24 в верхнем слое). Такой трассе нагрузки ни по чем — хоть самолеты сажай! Сезонные ограничения, которые вводятся в первую очередь в отношении фур, на МКАД-2 применяться не будут, говорят в «Минскавтодор-Центре».

Кроме того, дорога будет более светлой, чем обычная асфальтобетонная. Ожидается, что это должно положительно сказаться на безопасности. На темном асфальте рассмотреть пешехода в темной одежде сложно, а на МКАД-2 он будет более заметным. Стало быть, у водителей больше времени на реакцию.

Чтобы укладывать бетон, закупаются специальные бетоноукладочные комплексы и мобильные цементобетонные заводы (наша промышленность таких просто не производит). Немецкая техника Wirtgen уже прибыла, а американская Gomaco приедет в июне. Их производительность впечатляет — от 500 метров до 1 километра двухполосной дороги в день!

— А хватит ли, собственно, материала? — поинтересовались мы.

— Сегодня в стране достаточно цемента! — нашему вопросу дорожники удивились. — Проведена модернизация всех трех заводов. Материалы при строительстве МКАД-2 используются в основном отечественные, только добавки — импортного производства.

Сейчас условия практически идеальные. Бетон укладывают при температуре от +5 до +30 градусов по Цельсию. Одно но: после укладки должно пройти 28 дней. Только по истечении этого срока материал окончательно затвердеет и можно будет открывать движение.

Как заверили нас в «Минскавтодор-Центре», аналогичная картина и на других участках первого этапа строительства. Всего на объекте работает семь дорожно-строительных трестов, около 600 единиц техники, более 700 человек. Целая армия!

Мы решили съездить на дорогу Р28 Минск — Молодечно — Нарочь, где также ведутся активные работы. Совсем рядом с «Линией Сталина» широко развернуто строительство. Здесь возводят сложную развязку, которая включает два тоннеля (они пройдут под молодечненской трассой) и путепровод. Все — для удобства водителей, которые будут ехать в ближайшие деревни и дачные поселки.

Конечно, сейчас больше всего автомобилистов интересует, когда уже можно будет проехать по новенькой дороге со столь отменными характеристиками. Мы тоже честно пытались получить конкретный ответ. У дорожников осторожный оптимизм: «К укладке бетона подготовлены еще 15 километров. То есть треть первого этапа. Технически работы по устройству покрытия на всех 46 километрах могут быть закончены к сентябрю».

Параллельно ведется работа над вторым этапом. Пока — на бумаге. Выбор трассы прохождения обусловлен расположением жилых и промышленных застроек. Позиция прежняя: снос не предусмотрен, будет максимально учтена существующая транспортная сеть дорог в пригородной зоне, ее состояние, интенсивность движения, существующая и перспективная жилая и дачная застройка, границы рекреационных зон, природоохранные территории и другие факторы.

На строительстве МКАД-2 задействованы поистине огромные силы и колоссальные средства. Безусловно, это придаст импульс развитию региона. Куда приходит дорога, там лучше идет бизнес, получает развитие придорожный сервис. Но даст ли это долгожданную передышку первой кольцевой дороге? По задумке она должна вздохнуть свободнее, ее планируют разгрузить от фур. Но, по подсчетам экспертов, грузовики — это всего 5% от трафика. Конкуренцию друг другу составляют легковые автомобили, которые вряд ли будут объезжать пробки по второй кольцевой.

Читайте также: Земли вдоль Минской кольцевой автодороги продадут на аукционе

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. vv@onliner.by

Автор: Андрей Журов. Фото: Максим Малиновский
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
05.05.2015 в 8:03
вот куда весь дорожный налог уходит!!
05.05.2015 в 8:03
Цемент девать -то куда-то надо.
05.05.2015 в 8:03
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
05.05.2015 в 8:03
вот куда весь дорожный налог уходит!!
05.05.2015 в 8:04
Даже не знаю, насколько эта трасса будет востребована.
05.05.2015 в 8:05
знаем мы полувековое покрытие через ПОЛ года яма на ямене
05.05.2015 в 8:05
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

не нойте, зато стоимость вашей дачи возросла:)
05.05.2015 в 8:05
На строительстве МКАД-2 задействованы поистине огромные силы и колоссальные средства


Не являюсь противником строительство автодорог в принципе, НО считаю лучше бы эти средства потратили на строительство 4 полосной дороги на Гродно, Вильнюс, Полоцк и далее Витебск.
05.05.2015 в 8:05
Через год опять будут ямы латать ... не умеют у нас качественно делать
05.05.2015 в 8:05
"Это позволит увеличить срок службы до полувека!"- а раньше, что мешало так строить?
05.05.2015 в 8:06
Китайцы так и вытянули свою экономику в кризис жилищного строительства: занялись строительством дорог.
05.05.2015 в 8:06
Теперь понятно куда уходит наш транспортный налог, надеюсь он именно туда и уходит, а не в чьи-то карманы оседает
05.05.2015 в 8:06
Ещё немного, ещё чуть-чуть и будет у нас вторая кольцевая. Пора уже разгрузить минскую кольцевую.
05.05.2015 в 8:08
На строительстве МКАД-2 задействованы поистине огромные силы и колоссальные средства


Не являюсь противником строительство автодорог в принципе, НО считаю лучше бы эти средства потратили на строительство 4 полосной дороги на Гродно, Вильнюс, Полоцк и далее Витебск.
"hotimsk.2010":

в тот то и дело, что большинство фур будет через МКАД-1 гонять, т.к. меньшее расстояние будет...
05.05.2015 в 8:09
https://content.onliner.by/news/2015/04/default/1b0cc04eceda3e4408f59dfbcffff6dc.jpg
Ну по стыкам резина как гуркала, так и будет гуркать. Так что от "тык-дык-тык-дык" все равно не избавиться
05.05.2015 в 8:09
На строительстве МКАД-2 задействованы поистине огромные силы и колоссальные средства


Не являюсь противником строительство автодорог в принципе, НО считаю лучше бы эти средства потратили на строительство 4 полосной дороги на Гродно, Вильнюс, Полоцк и далее Витебск.
"hotimsk.2010":

а если у меня дача в другом направлении?
05.05.2015 в 8:09
на 50 лет... вобщем через 5 лет разобьют в хлам и на 45 лет до ремонта будет харлам шейк-2
05.05.2015 в 8:10
Вот они наши денежки! ))
Зы. А про плиты вспомнилась бетонка на М3 - тык-тыгыдык-тыгыдык.. Ну очень ровная ))
05.05.2015 в 8:10
денежный могильник
05.05.2015 в 8:10
Через год опять будут ямы латать ... не умеют у нас качественно делать
"Dagetak":

сам стоял и качество проверял?
05.05.2015 в 8:11
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

какой ужас, опять все плохо:(
05.05.2015 в 8:11
цемент пойдет на дачи чинушам, а дорога будет как всегда из песка и сомневаюсь я, что проживет как старая. Максимум дам год, а дальше пойдет все крошиться ваша новая технология.
"ifvfy":

специалисты подтягиваются
05.05.2015 в 8:11
Не верю.
Времена развития СССР, в США - "плохо, безработица..." США предлагает России контракт:
- Мы построим вам дороги и у вас сто лет не будет забот по их ремонту.
Ответ России:
- А давайте мы вам построим дороги, и вы на сто лет забудете о безработице.
05.05.2015 в 8:12
«Забудьте!» — уверяют дорожники. Сейчас применяется совсем иная технология. Покрытие будет армированным, то есть буквально нашпигованным металлом. Плиты соединены штырями в районе деформационных швов. Это позволит предотвратить смещение и сделает дорогу практически идеально ровной, как гладильная доска.
а все равно будет как в анекдоте:
Захватили как-то инопланетяне троих: русского, американца и немца. Посадили в абсолютно пустые комнаты, дали по два титановых шарика и сказали: кто из вас завтра нас больше удивит, того и отпустим.На завтра заходят к немцу. Тот поет, шариками жонглирует. -Ну, говорят, удивил. Заходят к американцу - тот поет, жонглирует и степ выбивает. -Ну, говорят, совсем удивил. Наверно тебя выпустим. Хотя, надо к русскому зайти. Выходят от русского и говорят: -все, выпускаем его.-Почему? Он нас капитально удивил - он один шарик сломал, а другой потерял.
05.05.2015 в 8:12
Строители, стройте на совесть, люди вам не простят, если будет лажа
05.05.2015 в 8:12
еще дороги-больше налоги!
05.05.2015 в 8:12
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

какой ужас, опять все плохо:(
"Jester":

Дайте Григорию поныть с утра ))
05.05.2015 в 8:12
Для велосипедистов отгородят полосу, или будут по дороге гонять камикадзе?
05.05.2015 в 8:13
Вот куда уходит весь бюджет, а районы в опе... По Гомельскому району надо в нескольких местах делать расширение из-за потока. На одной начали в прошлом году делать. Разровняли насыпали песка и все на этом- бюджет иссяк. Я не сомневаюсь, что и в других районных городах тоже самое
05.05.2015 в 8:13
Скоростной режим в 150
05.05.2015 в 8:14
На одну зиму бы хватило...
05.05.2015 в 8:14
Осталось убедится в том что руки способны реализовать эту новую технологию...
05.05.2015 в 8:14
Танки по ней пустите.
05.05.2015 в 8:16
Плиты соединены штырями в районе деформационных швов. Это позволит предотвратить смещение и сделает дорогу практически идеально ровной, как гладильная доска.

Не нужно нам дорог, как гладильная доска, не нужно....
05.05.2015 в 8:16
провели бы парад на второй кольцевой
05.05.2015 в 8:16
А где ограждения и мосты для диких животных ????
05.05.2015 в 8:17
Сами себя успокаивают в необходимости этой дороги.
05.05.2015 в 8:17
Кто по ней ездить будет?!
05.05.2015 в 8:18
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

Я по два раза, я по два раза
Не повторяю, не повторяю!!!
05.05.2015 в 8:18
Дороги гораздо нужнее, чем ледовые дворцы! Даешь хорошие дороги!
05.05.2015 в 8:18
Строители, стройте на совесть, люди вам не простят, если будет лажа
"Aleksandr30":

мухаха, а что люди сделают?
05.05.2015 в 8:18
Строители подскажите, это нормально? Поставил картонный туннель, присыпал песком, и типа нормас?
"BigLebovsky":

не бздите, это новая технология. Но я бы не рискнула проехать свершу, да и снизу боюсь, чтобы на голову чего не свалилось
05.05.2015 в 8:19
Через год опять будут ямы латать ... не умеют у нас качественно делать
"Dagetak":

сам стоял и качество проверял?
"Jester":

вообще-то это их принцип. Сделать плохо, чтоб через год была работа по переделке :)
05.05.2015 в 8:20
На строительстве МКАД-2 задействованы поистине огромные силы и колоссальные средства


Не являюсь противником строительство автодорог в принципе, НО считаю лучше бы эти средства потратили на строительство 4 полосной дороги на Гродно, Вильнюс, Полоцк и далее Витебск.
"hotimsk.2010":

а если у меня дача в другом направлении?
"Jester":


Купи дачу по направлению автодороги М1 или М4.
05.05.2015 в 8:21
На строительстве МКАД-2 задействованы поистине огромные силы и колоссальные средства


Не являюсь противником строительство автодорог в принципе, НО считаю лучше бы эти средства потратили на строительство 4 полосной дороги на Гродно, Вильнюс, Полоцк и далее Витебск.
"hotimsk.2010":

в тот то и дело, что большинство фур будет через МКАД-1 гонять, т.к. меньшее расстояние будет...
"as_mailo":


В статье дан чёткий ответ:
по подсчетам экспертов, грузовики — это всего 5% от трафика
05.05.2015 в 8:22
Класс!!!!
05.05.2015 в 8:23
наврядли белорусы будут обЪезжать весь Минск по МКАД2. Эта стока салярачки на ветер. Дяшэуле напрамую, праз Минск.
05.05.2015 в 8:24
Все деньги уходят на МКАД новый, а в регионах не реконструировали ни одной дороги. Все в заплатках и без разметки....
05.05.2015 в 8:24
если бы не было воровства, был бы толк
05.05.2015 в 8:25
На М1 бы лучше пару бульдозеров перекинули. А то перекрыли участок до 30 августа, все стоят в свои выходные в пробке, как дебилы!
05.05.2015 в 8:25
главное что бы дорожники не строили по такому принципу
05.05.2015 в 8:27
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

какой ужас, опять все плохо:(
"Jester":

Дайте Григорию поныть с утра ))
"Пурга":

Неужели я так много ною?:-)
05.05.2015 в 8:28
Всего 4 полосы? Вы издеваетесь?
05.05.2015 в 8:29
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

какой ужас, опять все плохо:(
"Jester":

Дайте Григорию поныть с утра ))
"Пурга":

Неужели я так много ною?:-)
"redzub":

достаточно :)
05.05.2015 в 8:29
хорошая дорога получается
05.05.2015 в 8:29
"При идеальном стечении обстоятельств проехаться по ней можно будет уже в этом году." - улыбнуло!!! ))) У нас в стране не бывает " идеальных стечений обстоятельств" ни в одной из отраслей )))
05.05.2015 в 8:30
Все деньги уходят на МКАД новый, а в регионах не реконструировали ни одной дороги. Все в заплатках и без разметки....
"rigs":

Поверьте, в Минске все тоже самое
05.05.2015 в 8:32
В данный момент дорога не в тему!!!! через сколько то лет может она и будет актуально,но не сейчас.........
05.05.2015 в 8:33
«Это позволит увеличить срок службы до полувека!»

- свежо предание...:)
05.05.2015 в 8:34
дорогу делают , а зарплату этим работягам не хотят платить!!!!!!!!!!!!!
05.05.2015 в 8:34
с нашим климатом 50 лет это они погорячились
05.05.2015 в 8:35
дорогая которая никому не нужна...
05.05.2015 в 8:35
Строители подскажите, это нормально? Поставил картонный туннель, присыпал песком, и типа нормас?
"BigLebovsky":

не бздите, это новая технология. Но я бы не рискнула проехать свершу, да и снизу боюсь, чтобы на голову чего не свалилось
"ifvfy":


Будем надеяться, что там не просто песком присыпано.
05.05.2015 в 8:37
top-7, не такой уж плохой у нас климат, в Канаде хуже, а срок эксплуатации дорог даже больше закладывается.
05.05.2015 в 8:39
Ну будем надеяться что дорога хорошая будет
05.05.2015 в 8:40
Строители, стройте на совесть, люди вам не простят, если будет лажа
"Aleksandr30":

мухаха, а что люди сделают?
"Bеня":

проклянут.
05.05.2015 в 8:41
я офигеваю)... У меня в городе яма на яме и ямой погоняет. Асфальт выпит. Дороги просто ужас. А в Минске МКАД строят)... Или у нас как в РФ?)... Есть Минск и есть остальные?)...
Ну после такого считаю, что пошлину пускай тогда жители Минска и платят)... Я не буду)
05.05.2015 в 8:44
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

А то, что в МОЕМ городе нет дорог, так это не беда.
05.05.2015 в 8:45
я офигеваю)... У меня в городе яма на яме и ямой погоняет. Асфальт выпит. Дороги просто ужас. А в Минске МКАД строят)... Или у нас как в РФ?)... Есть Минск и есть остальные?)...
Ну после такого считаю, что пошлину пускай тогда жители Минска и платят)... Я не буду)
"sashaquatro":

Не в Минске, а далеко за его пределами
05.05.2015 в 8:46
Такой трассе нагрузки ни по чем — хоть самолеты сажай!

С этого и надо было начинать)
05.05.2015 в 8:46
Неплохо
05.05.2015 в 8:46
с нашим климатом 50 лет это они погорячились
"top-7":

у нас одних климат такой особенный? Точно! Переезжаешь границу польскую и бах - дороги ровные. Я понял, у них же климат другой.
05.05.2015 в 8:46
Лучше бы пошли дешевым методом- расширение существующих дорог с низкой пропускной способностью, хотя бы через 4-5 км - полоса обгона в 200 м !! А то столько людей гибнет в лобовых.
05.05.2015 в 8:47
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

И че, пусть строят! Вот на это не жалко!
05.05.2015 в 8:47
я офигеваю)... У меня в городе яма на яме и ямой погоняет. Асфальт выпит. Дороги просто ужас. А в Минске МКАД строят)... Или у нас как в РФ?)... Есть Минск и есть остальные?)...
Ну после такого считаю, что пошлину пускай тогда жители Минска и платят)... Я не буду)
"sashaquatro":

будешь как миленький. не будешь налог платить- будешь штрафы. все выжмут, до последней копеечки
05.05.2015 в 8:48
1511146, ну так лучше чем никуда
05.05.2015 в 8:50
https://content.onliner.by/news/2015/04/default/1b0cc04eceda3e4408f59dfbcffff6dc.jpg
Ну по стыкам резина как гуркала, так и будет гуркать. Так что от "тык-дык-тык-дык" все равно не избавиться
"redzub":

По сравнению с этим будет все равно на много лучше!
05.05.2015 в 8:51
50 лет - смешно , через год начнут латки ложить .
05.05.2015 в 8:52
Хоть их в шею не гонят? А то капец через год этой дороге будет! Без ограничения для фур? Плохая идея... О, да какая разница железо-бетонное или асфальтовое покрытие, если положить по технологии учитывая все нюансы то прослужат оба примерно одинаково!
05.05.2015 в 8:52
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

И не говори, хоть отдохнешь наконец:-) :-) :-)
05.05.2015 в 8:53
На строительстве МКАД-2 задействованы поистине огромные силы и колоссальные средства


Не являюсь противником строительство автодорог в принципе, НО считаю лучше бы эти средства потратили на строительство 4 полосной дороги на Гродно, Вильнюс, Полоцк и далее Витебск.
"hotimsk.2010":

на Логойск и так нормально ездить)
05.05.2015 в 8:53
Но даст ли это долгожданную передышку первой кольцевой дороге? По задумке она должна вздохнуть свободнее, ее планируют разгрузить от фур. Но, по подсчетам экспертов, грузовики — это всего 5% от трафика.


А сколько % из них это именно транзитный трафик, который хотя бы в теории можно завернуть на МКАД2 ? Сомневаюсь что их там хотя бы 50%, а реально может 10-20% и перейдут на новый путь. Вот и посчитайте, ради 1-2% уменьшения трафика вбухали столько средств. А построили бы ее в 2-3км от существующего кольца, глядишь и спрос бы реальный был на такую дорогу
05.05.2015 в 8:53
«Забудьте!» — уверяют дорожники. Сейчас применяется совсем иная технология. Покрытие будет армированным, то есть буквально нашпигованным металлом. Плиты соединены штырями в районе деформационных швов. Это позволит предотвратить смещение и сделает дорогу практически идеально ровной, как гладильная доска.
Уже стыки некрасивые....
05.05.2015 в 8:54
Плиты соединены штырями в районе деформационных швов. Это позволит предотвратить смещение и сделает дорогу практически идеально ровной, как гладильная доска.

Не нужно нам дорог, как гладильная доска, не нужно....
"Slan777":

Не "стиральная ",а "гладильная "
05.05.2015 в 8:54
я офигеваю)... У меня в городе яма на яме и ямой погоняет. Асфальт выпит. Дороги просто ужас. А в Минске МКАД строят)... Или у нас как в РФ?)... Есть Минск и есть остальные?)...
Ну после такого считаю, что пошлину пускай тогда жители Минска и платят)... Я не буду)
"sashaquatro":


Если ты не в курсе Минчане и так больше всех платят. Это во-первых. А во-вторых приезжай в Минск, посмотри на дороги по которым не ездит президент, яма на яме и ямой погоняет.
05.05.2015 в 8:56
Ай, просто праздник какой -то...
Насчёт немецкой прибывшей техники... Этот Виртген 3 года назад укладывал покрытие на Герасименко, смешивал асфальт с цементом - пока без изъянов, если не считать перерытой в неск. местах дороги чей-то "светлой" головой, вспомнившей о прокладке коммуникаций аккурат после укладки нового покрытия. Наверняка и премию ишо сей деятель получил. А по-справедливости - надо бы срок.
Вывод - не будет РБ процветающей в обозримом будущем.
05.05.2015 в 8:56
Даешь МКАД-3...Будет как москве 3 мкада....по поути москоу идем...
05.05.2015 в 8:56
Всего 4 полосы? Вы издеваетесь?
"Truelove":

а, Вам, извините 6 или 8 нужно? по стране и 4-х полосных дорог не так уж и много.
05.05.2015 в 8:57
А еще лучше просто перестроили бы существующий МКАД сделав его по 4, а лучше по 5 полос в каждом направлении, вот это реально бы увеличило ее пропускную способность. А этот МКАД2 в данный момент гораздо больше похож на распил бабла, чем на реальную необходимость.
05.05.2015 в 8:57
лучше бы подземных переходов сделали на существующих трассах. а то дорога платная, а надземные переходы с ограничением скорости одни на одном.
Да и визуально новая бетонка не выглядит как гладильная доска. Скорее как стиральная.
дорога https://content.onliner.by/news/2015/04/default/bff2dd1390b0570f1976add9b1395e10.jpg

доска https://g-a.d-cd.net/eb9a938s-960.jpg
05.05.2015 в 8:57
сколько денежных средств закапывают в никуда.
05.05.2015 в 8:57
Сколько директоров трестов купило новых квартир и иномарок.. :)
05.05.2015 в 8:57
Привет стиральная доска
05.05.2015 в 8:57
В Бресте одни ямы, ездить не возможно! А они бетонку возле Минска строят! Отдайте наши деньги кацялки!
05.05.2015 в 8:58
с нашим климатом 50 лет это они погорячились
"top-7":

у нас одних климат такой особенный? Точно! Переезжаешь границу польскую и бах - дороги ровные. Я понял, у них же климат другой.
"Aleksandr30":

Конечно, часовые пояса же разные, еще недавно 2 часа разницы было, так что и климат совершенно разный :)))))
05.05.2015 в 8:58
Но даст ли это долгожданную передышку первой кольцевой дороге?

Какая передышка о чем вы? Вокруг МКАД огромное количество объектов притяжения, чтобы разгружать МКАД и переносить нагрузку на МКАД-2 нужно строить те же логистические центры и другие объекты уже сейчас в непосредственной близости от МКАД-2
05.05.2015 в 8:58
построят дорогу, а потом наземных переходов натыкают, и камер
05.05.2015 в 8:58
Один плюс от мкад 2-подорожала дача
05.05.2015 в 8:59
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

далеко не весь
05.05.2015 в 8:59
я офигеваю)... У меня в городе яма на яме и ямой погоняет. Асфальт выпит. Дороги просто ужас. А в Минске МКАД строят)... Или у нас как в РФ?)... Есть Минск и есть остальные?)...
Ну после такого считаю, что пошлину пускай тогда жители Минска и платят)... Я не буду)
"sashaquatro":


Если ты не в курсе Минчане и так больше всех платят. Это во-первых. А во-вторых приезжай в Минск, посмотри на дороги по которым не ездит президент, яма на яме и ямой погоняет.
"dr1839":

+100500, в Минске в центре города такие дороги, что не в каждой деревне такое встретишь. Даже ямочный ремонт уже лет 5 не делался, не говоря уже о замене полотна
05.05.2015 в 8:59
Строители подскажите, это нормально? Поставил картонный туннель, присыпал песком, и типа нормас?
"BigLebovsky":


Да, вид тоннеля меня тоже немало озадачил. Будем надеяться что это только для пешеходов такое городят, ибо под тяжестью грузовых авто боюсь этот мост сложится нафиг
05.05.2015 в 9:00
Ай, просто праздник какой -то...
Насчёт немецкой прибывшей техники... Этот Виртген 3 года назад укладывал покрытие на Герасименко, смешивал асфальт с цементом - пока без изъянов, если не считать перерытой в неск. местах дороги чей-то "светлой" головой, вспомнившей о прокладке коммуникаций аккурат после укладки нового покрытия. Наверняка и премию ишо сей деятель получил. А по-справедливости - надо бы срок.
Вывод - не будет РБ процветающей в обозримом будущем.
"Парасон":

не знаю как и где, но у нас традиция такая - после укладки асфальта сразу же трубу какую-нибудь прорывает или просто кабель забыли положить - итог дороги все порезанные и плохо заделанные.
05.05.2015 в 9:00
Хай буде
05.05.2015 в 9:01
ну и нафиг она нужна с ограничением в 90 км/ч даёшь 200!
05.05.2015 в 9:02
Не станет ли эта дорога очередной байкой о Беларуси из телевизора?
05.05.2015 в 9:02
Какая нафиг "гладильная доска", если на фото четко видны деформационные швы?
Вы хотели сказать, "стиральная доска"?
05.05.2015 в 9:03
типа , ехау у минск, а патом перадумау -- паеду у гомель....пир во время чумы...
05.05.2015 в 9:04
Что за наклоны в противоположенную сторону повороту, что за [censored] проектировал.
05.05.2015 в 9:05
И знак 120 везде будет? Раз делаем новое неужели нельзя автобан нормальный сделать!!!!
05.05.2015 в 9:05
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

Зато в случае продажи с гордостью напишешь : В пределах второй МКАД... Цена сразу на два помножится... Хотя... Может она у Вас снаружи той самой МКАД...
05.05.2015 в 9:08
Тоннель это хорошо
05.05.2015 в 9:08
Гладильная доска---------ключевое слово............
05.05.2015 в 9:08
Вроде возле Острашицкого Городка в асфальт укатали...
Туда не доехали?
05.05.2015 в 9:09
И знак 120 везде будет? Раз делаем новое неужели нельзя автобан нормальный сделать!!!!
"neo0294":

автобан стоит 30млн долл за километр, это стоит 5 млн/км. Вы уверены, что вы налогов на автобан наплатили?
05.05.2015 в 9:10
ну ваще красота..я уже забыл когда такое видел у нас. наверное в конце 80-х
купаются специальные бетоноукладочные комплексы и мобильные цементобетонные заводы (наша промышленность таких просто не производит).
домодернизировали цементные заводы под дудку китайцев, теперь стоят без работы.
05.05.2015 в 9:11
ехал по старой бетонке, ощущение как на поезде, проезжая стыки шпал, если и тут такая же ерунда то комфорта при езде не будет вообще
05.05.2015 в 9:11
Что за наклоны в противоположенную сторону повороту, что за [censored] проектировал.
"harlamov":

где?
05.05.2015 в 9:12
на сердечко похожа=)
05.05.2015 в 9:12
когда М5 доделают?
05.05.2015 в 9:14
Отлично. Чтобы понаехи мимо проезжали :3
05.05.2015 в 9:16
когда М5 доделают?
"spike":

а что с бэхой?
05.05.2015 в 9:16
А где у нас М12 и М13?
05.05.2015 в 9:17
на сердечко похожа=)
"slavka":

Какая же вы романтичная личность)
05.05.2015 в 9:17
Гладильная доска---------ключевое слово............
"pux1":

сначала гладильная, через пару лет - стиральная)
05.05.2015 в 9:18
05.05.2015 в 9:18
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

они нынешнюю не могут довести до ума - то что сделали в том году уже разваливается
05.05.2015 в 9:19
sashaquatro, не платите)
05.05.2015 в 9:20
Строители подскажите, это нормально? Поставил картонный туннель, присыпал песком, и типа нормас?
"BigLebovsky":


Да, вид тоннеля меня тоже немало озадачил. Будем надеяться что это только для пешеходов такое городят, ибо под тяжестью грузовых авто боюсь этот мост сложится нафиг
"dr1839":

Это путепровод тоннельного типа из МГК,сиреч гофрированная арка. вполне юзабельна для пропуска техники поверху. Вот таже арка,только уже в ходе эксплуатации Гофра
05.05.2015 в 9:21
На строительстве МКАД-2 задействованы поистине огромные силы и колоссальные средства


Не являюсь противником строительство автодорог в принципе, НО считаю лучше бы эти средства потратили на строительство 4 полосной дороги на Гродно, Вильнюс, Полоцк и далее Витебск.
"hotimsk.2010":

в тот то и дело, что большинство фур будет через МКАД-1 гонять, т.к. меньшее расстояние будет...
"as_mailo":

предполагаю что транзит по первой МКАД запретят, а МКАД-2 сделают еще и платным... и государство еще снимет свои сливки
05.05.2015 в 9:22
дороги - это карашо!
дороги - это правильно!
05.05.2015 в 9:23
м1 раньше тоже железобетнная была с полувековым покрытием ))))))))) продержалась около 15 ))))))))))))))
05.05.2015 в 9:24
Хоть кто-то нормальный появился и начал строить дороги из бетона. В США все федеральные трассы, все спидвеи сделаны только из бетона. Некоторые экспериментальные участки исправно служат аж с 30х годов.
05.05.2015 в 9:24
1511146, вместе с зарплатами
05.05.2015 в 9:25
Строители подскажите, это нормально? Поставил картонный туннель, присыпал песком, и типа нормас?
"BigLebovsky":

не бздите, это новая технология. Но я бы не рискнула проехать свершу, да и снизу боюсь, чтобы на голову чего не свалилось
"ifvfy":


Будем надеяться, что там не просто песком присыпано.
"valodya-mixon":

Опалубка это, умники! ))
05.05.2015 в 9:25
Гладильная доска---------ключевое слово............
"pux1":

сначала гладильная, через пару лет - стиральная)
"Rebel1":

с торчащей арматурой)
05.05.2015 в 9:26
дай бог, дай бог.
05.05.2015 в 9:26
На карте сразу видно проблемное место, пос Привольный пересечение М4 и М1. Пробки и аварии обеспечены. M1 сама сильно загружена и ее еще использовать как объездную дорогу? Где тут разум?
05.05.2015 в 9:27
Как только фото готового участка увидел - сразу почему-то подумал о Джереми Кларксоне
05.05.2015 в 9:27
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

мне порою кажется, что весь дорожный налог пошел на возведение очередных "лежачих полицейских"....
05.05.2015 в 9:27
"Forkkk":

вон рейхсавтобан Берлин-Кёнигсберг до сих пор используется
05.05.2015 в 9:27
https://content.onliner.by/news/2015/04/default/6b29c73584fdf0f400ac0cc73c467454.jpg вот он настоящий рабочий.
05.05.2015 в 9:28
наземные пешеходные переходы там хоть делать не будут??
05.05.2015 в 9:28
Строители подскажите, это нормально? Поставил картонный туннель, присыпал песком, и типа нормас?
"BigLebovsky":

не бздите, это новая технология. Но я бы не рискнула проехать свершу, да и снизу боюсь, чтобы на голову чего не свалилось
"ifvfy":


Будем надеяться, что там не просто песком присыпано.
"valodya-mixon":

Опалубка это, умники! ))
"NightPanel":

опа.. простите что?
05.05.2015 в 9:29
Не могу понять, кому она вообще нужна. Кто-то просил, что ли? А вот бабки прокрутить понятно кому надо.
05.05.2015 в 9:29
В Минске трамвайные пути толком положить не могут - шум, стуки, вибрация, неаккуратно.

Какая МКАД-2 как на Западе?! Тут колхоз и делают как для колхозников (для себя).
05.05.2015 в 9:30
В Минске дорог нет совсем... а они МКАД 2 затеяли...
05.05.2015 в 9:32
https://content.onliner.by/news/2015/04/default/6b29c73584fdf0f400ac0cc73c467454.jpg вот он настоящий рабочий.
"Godslecher":

Устал кувалдой ровнять кривое, теперь будет уровнем. Страшное зрелище!
05.05.2015 в 9:32
...наша промышленность таких ПРОСТО не производит ... , а вот зарубежная производит такие ПРОСТО.. каламбурчик какой-то.
05.05.2015 в 9:32
так когда первую ремонтировали говорили ж что лет 20 простоит..а чрз полгода уже отдельные участки на ремонт закрывали..ясно понятно
05.05.2015 в 9:33
через пару годиков начнут строить мкад 3 - надо же куда-то цемент девать, а после и вообще построят кольцевую вокруг Беларуси...
05.05.2015 в 9:33
Если (много) не украдут, то дорога получится хорошей.
05.05.2015 в 9:35
В Минске трамвайные пути толком положить не могут - шум, стуки, вибрация, неаккуратно.
"salebed":
плашек пятьвосьмых у них нет..
05.05.2015 в 9:36
с нашим климатом 50 лет это они погорячились
"top-7":

у нас одних климат такой особенный? Точно! Переезжаешь границу польскую и бах - дороги ровные. Я понял, у них же климат другой.
"Aleksandr30":

а в Западной Украине видать вообще дикий климат...
05.05.2015 в 9:37
Асфальт он же шумный!! Если туда идет большая часть налога, пусть фурщики и платят. Половину жителей по ней проедут 1 раз и то если проедут!
05.05.2015 в 9:39
неровное покрытие дороги на фото, волн очень много и с такими неровностями стыки конечно же за будут заметны. Дорогие наши дорожники, относитесь пожалуйста к нашим деньгам (насильно отобранным государством) бережно, делайте качественно свою работу. А то как всегда, денег вложат много, а качества нет.
05.05.2015 в 9:40
На строительстве МКАД-2 задействованы поистине огромные силы и колоссальные средства


Не являюсь противником строительство автодорог в принципе, НО считаю лучше бы эти средства потратили на строительство 4 полосной дороги на Гродно, Вильнюс, Полоцк и далее Витебск.
"hotimsk.2010":


М6 вроде как запланирована на 2016-й год, после сдачи М5. А вот лучше бы сделали М8 и М10, особенно последнюю. Тем более что вдоль ее сухой лес и всего один крупный мост (в Речице)
05.05.2015 в 9:41
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

не нойте, зато стоимость вашей дачи возросла:)
"Bеня":

И станет более уязвимой для воришек!
05.05.2015 в 9:43
Ой не зарекались бы... Сейчас хвалятся, а как через 2 года начнет сыпаться все сразу все концы в воду... Прям как в Раубичах с трибунами... не успели построить, а уже лотают
05.05.2015 в 9:43
для тех кто не в курсе объясняю - в РБ был тендер для оборудование для производства цемента, и вместо немецкого оборудования которое позволило бы экспортировать продукт куда угодно купили китайское т.к. дешевле, в итоге качество товара вышло такимм что его не стала покупать даже рашка, объём производства колоссальный, девать его просто некуда, - поетому решили построить из него дорогу))
05.05.2015 в 9:43
Цемента достаточно, базара нет. Вопрос только в том, что спешить с этим покрытием нельзя. Это вам не асфальт - разравнял, прикатал и поехал. Кто с бетоном дело имел, тот знает, что спешка здесь означает только преждевременное разрушение, а экономия - отшелушивание поверхностного слоя в первые же годы. Так что я очень сомневаюсь что всё пойдет так гладко как пишут, учитывая нашу любовь к срокам и сдачам. Сдать-то сдадут, вопроса нет. Всё вылезет в течение последующих 2-3 лет.
05.05.2015 в 9:43
Зачем Минску 2ой МКАД?? там и один не плохо справляется.Как всегда лишь бы всунуть деньги людей в какую-нибудь фигню,а потом виновных искать!
Строили бы лучше те дороги,которые реально нужно.М6 к примеру.идет огромный транзит,а там не то,чтоб расширить,ямы залатать не могут!Вот вам и налог.
05.05.2015 в 9:46
,,Дорога будущего с полувековым покрытием. Репортаж с МКАД-2,,
У вас наверное опечатка.
ВЫ имели ввиду полугодовое покрытие.
05.05.2015 в 9:46
Сколько директоров трестов купило новых квартир и иномарок.. :)
"ЯРослав11":

Вы ещё додумайтесь спросить сколько стоит Виртген в германии и сколько на него взято из бюджета?
05.05.2015 в 9:47
Хорошая бетонка выйдет.. жаль, что так далеко от города. Лучше б километрах в 7-10 от первой построили, намного бы полезнее было
05.05.2015 в 9:50
как обычно своруют часть, положат тяп ляп и через зиму будет решето, а не дорога
05.05.2015 в 9:51
Молодцы, полезная дорога!
05.05.2015 в 9:51
это только начало, потом ее еще и платной сделают.
05.05.2015 в 9:51
Плитку тротуарную нормально положить не могут, а слово идеально не стесняются употреблять.
05.05.2015 в 9:56
но теперь проезжая часть буквально насыщена металлом.
...на бумаге, может и будет насыщена, но так как строят и эксплуатируют у нас большинство дорого, то извините, не верю я вам господа дорожники.
05.05.2015 в 9:56
Через год опять будут ямы латать ... не умеют у нас качественно делать
"Dagetak":

Вы умеете? Может научите наших строителей? Или просто, лишь бы буркнуть? Ребята работают и в дождть и в холод.. это не на форуме трындеть.
05.05.2015 в 9:58
цемент пойдет на дачи чинушам, а дорога будет как всегда из песка и сомневаюсь я, что проживет как старая. Максимум дам год, а дальше пойдет все крошиться ваша новая технология.
"ifvfy":

специалисты подтягиваются
"Jester":

Практика показывает, что он, возможно и прав.
05.05.2015 в 10:00
Асфальт он же шумный!! Если туда идет большая часть налога, пусть фурщики и платят. Половину жителей по ней проедут 1 раз и то если проедут!
"user_1524234":

больше фур - больше денег в бюджет и частникам. Радуйтесь!
05.05.2015 в 10:02
Бетонка - ок. Но когда, блин, уже начнем нормальные развязки строить? 2015 год на дворе, а строим до сих пор "клеверные" 1970-х годов???
05.05.2015 в 10:04
А потом они сделаю платную УРА
05.05.2015 в 10:05
бетонка - это жесть! Будешь ехать от стыка к стыку!
05.05.2015 в 10:08
вот вам и ответ в последних двух фразах -

" Но, по подсчетам экспертов, грузовики — это всего 5% от трафика. Конкуренцию друг другу составляют легковые автомобили, которые вряд ли будут объезжать пробки по второй кольцевой."

зачем она нужна была ?
05.05.2015 в 10:09
Даже не знаю, насколько эта трасса будет востребована.
"newpoint":

Ооо друг мой, поверь она будет востребована и еще как. Я с удовольствием буду Минск объезжать как и остальные 70% транзита.
05.05.2015 в 10:11
А в чем возмущение, я например не хочу через пару-тройку лет стоять в громадных пробках, ясно же, что такая дорога нужна.
05.05.2015 в 10:13
Живу в Логойске, каждый день проезжаю по 60км по бетонке, подвеска приходит от стыков бетонных плит в негодное состояние быстрее чем через год, вся!!! Взял новую из салона в декабре, все, шаровых нет, правый аммортизатор потек!!
05.05.2015 в 10:14
Блин. Ну откуда столько нытиков собралось ? Пипец просто. Всегда всем недовольны.
05.05.2015 в 10:15
Живу в Логойске, каждый день проезжаю по 60км по бетонке, подвеска приходит от стыков бетонных плит в негодное состояние быстрее чем через год, вся!!! Взял новую из салона в декабре, все, шаровых нет, правый аммортизатор потек!!
"МиТТяЧайКоФФе":


От Острошицкого городка до МКАД бетонка в очень неплохом состоянии, никаких стыков там не заметно. И прежде чем комментить, стоить вообще почитать статью - эта бетонка делается совсем по другой технологии, стыков там почти не будет заметно
05.05.2015 в 10:16
если на фуры только 5% трафика- значит первой кольцевой это никак не поможет
05.05.2015 в 10:17
а танковый краштест будет????
05.05.2015 в 10:17
Блин. Ну откуда столько нытиков собралось ? Пипец просто. Всегда всем недовольны.
"Bacёk":

Почему нытики? Простые люди пишут про свой жизненный опыт, а он почти всегда отличается от красивых лозунгов и показухи.
05.05.2015 в 10:18
Кроме того, дорога будет более светлой, чем обычная асфальтобетонная. Ожидается, что это должно положительно сказаться на безопасности. На темном асфальте рассмотреть пешехода в темной одежде сложно, а на МКАД-2 он будет более заметным. Стало быть, у водителей больше времени на реакцию.


вы издеваетесь? эти идиоты продолжат "славную" традицию размещения
пп через скоростное шоссе?????!!!?
Одно но: после укладки должно пройти 28 дней. Только по истечении этого срока материал окончательно затвердеет


я не строитель но по крайней мере в курсе что
бетон набирает прочность в течении всей своей жизни.
после 28 дней он наберет достаточную прочность чтобы пустить по шоссе
не сильно тяжелую технику,
а через месяца 3 можно уже большегрузы (и самолеты сажать).
я надеюсь что в сентябре бетон класть уже прекратят до мая 2016го
поскольку морозных добавок при таких обьемах не напасешься имхо.
05.05.2015 в 10:20
а кто там ездить будет?
05.05.2015 в 10:20
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":


ты бы предпочел чтобы текло тебе в карман?
05.05.2015 в 10:21
Масштабный проект. Молодцы. Техники все больше и больше импортной.
05.05.2015 в 10:21
если на фуры только 5% трафика- значит первой кольцевой это никак не поможет
"ic-pkp":


это спасет ее от быстрого разрушения (тяжелыми фурами) в теплый сезон
05.05.2015 в 10:22
Навител только лет через 10 покажет это кольцо!
05.05.2015 в 10:22
Живу в Логойске, каждый день проезжаю по 60км по бетонке, подвеска приходит от стыков бетонных плит в негодное состояние быстрее чем через год, вся!!! Взял новую из салона в декабре, все, шаровых нет, правый аммортизатор потек!!
"МиТТяЧайКоФФе":


антиреклама французкого шрота
05.05.2015 в 10:23
Даже не знаю, насколько эта трасса будет востребована.
"newpoint":


они строят чтобы Редзуб поделился от впечатлений езды на новой ниве
с улучшенным NVH-пакетом
05.05.2015 в 10:24
По задумке она должна вздохнуть свободнее, ее планируют разгрузить от фур.

не получится их и так 5 % . но фуры все едут через столицу, потому как там ещё есть клиент для региона. если условно убрать Минск то почти все грузоперевозки самоликвидируется. но первое кольцо всё равно разгрузится транзитным потоком.
05.05.2015 в 10:24
Абсолютно бесполезная дорога.... Лучше бы на эти деньги восстановили существующие. А бетон... Очень шумный. Кто по логойке катается, знает. Мало где в мире его применяют для автодорожных покрытий.
05.05.2015 в 10:25
В форме сердечка вокруг города)
05.05.2015 в 10:28
На строительстве МКАД-2 задействованы поистине огромные силы и колоссальные средства


Не являюсь противником строительство автодорог в принципе, НО считаю лучше бы эти средства потратили на строительство 4 полосной дороги на Гродно, Вильнюс, Полоцк и далее Витебск.
"hotimsk.2010":

в тот то и дело, что большинство фур будет через МКАД-1 гонять, т.к. меньшее расстояние будет...
"as_mailo":

Еще и бесплатно...
05.05.2015 в 10:28
Ну да, теперь налог на дороги оправдан. Думаю, что эта дорога будет пользоваться популярностью если не у наших автомобилистов, то у "транзитников" точно.
05.05.2015 в 10:30
ровная как гладильная доска))) потом скажут(лет через пять) - ой оговорились - как стиральная)
05.05.2015 в 10:31
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":


Ваша дача подражает после этого мероприятия))) Куда приходит дорога, туда приходит...
05.05.2015 в 10:32
В Гомеле дороги начнут делать когда-нибудь????
05.05.2015 в 10:33
Кольцевая кольцевой ,а пока на эндурике там гонять вообще классно :-)
05.05.2015 в 10:34
Еще пару лет назад многие мои знакомые говорили "зачем?", а сейчас, клгда приезжаем в Минск, особенно после работы или накануне праздников, то понимаем, что первую кольцевую уже пора разгрузить
05.05.2015 в 10:37
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

сомневаюсь что сюда...в этом то и проблема....
05.05.2015 в 10:39
а смертных туда пустят?
05.05.2015 в 10:42
dr1839, вот вот, повырезали ямы ровными квадратами, 3 недели по квадратным ямам скакали, потом залепили, и все равно криво!
05.05.2015 в 10:43
Сегодня в стране достаточно цемента! — нашему вопросу дорожники удивились. — Проведена модернизация всех трех заводов....
Один из которых уже два месяца не работает т.к. "модернизированное оборудование" отстало лет на 30. А цена и качество нашего цемента произведенного на модернизированном оборудовании не выдерживает конкуренции с привозным. Вот какая эффективная экономика однако!
05.05.2015 в 10:46
и все равно все недовольные.для вас же делают
05.05.2015 в 10:47
BigLebovsky,
нормально. вся европа такая
05.05.2015 в 10:48
Вот и пусть весь транзитный транспорт теперь гоняет по второму кольцу.
Что-бы на первом МКАДЕ я никого не видел!
05.05.2015 в 10:51
Абсолютно бесполезная дорога.... Лучше бы на эти деньги восстановили существующие. А бетон... Очень шумный. Кто по логойке катается, знает. Мало где в мире его применяют для автодорожных покрытий.
"electrorider":
Треть дорог в Штатах и Канаде — бетонные.
05.05.2015 в 10:52
что цемент куда-то девать надо, понятно.
а вот что непонятно- на главной фотке поворот умеет уклон наружу, что-ли?
05.05.2015 в 10:52
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

а вся страна как ездила по раздолбаным дорогам - так и ездит, только налог платить не забывайте
05.05.2015 в 10:53
Не являюсь противником строительство автодорог в принципе, НО считаю лучше бы эти средства потратили на строительство 4 полосной дороги на Гродно, Вильнюс, Полоцк и далее Витебск.
"hotimsk.2010":

Вы правы. А то сторону витебска логойском районе тихий ужас. Да и на Вильнюс дорога позарез нужна нормальная. Хотя на Вильнюс уже деньгт берут
05.05.2015 в 10:54
а когда во дворах асфальт нормальный положат? надоело по ямам перебираться, чувствую себя участником триала...
05.05.2015 в 10:56
Все хорошо, но есть много но: 1) покрытие не полностью армированное, а только места швов (туда закладывают штыри полуметровые, поэтому технология не сильно отличается от 80-70ых и не является чем- то современным, а просто классическая)
2) цемент для строительства берут обыкновенный- гражданский, поэтому , пока заводы не начнут выпускать специальный дорожный, о полувековой эксплуатации говорить рано ( кстати в СССР при строительстве таких дорог использовали специальный цемент)
3) данное покрытие после его ввода в эксплуатацию нужно эксплуатировать в течение года в щадящем режиме, а зимой нельзя посыпать агрессивными противогололедными реагентами, но только в первый год эксплуатации!!!
4) у нас нет техники для полноценного ремонта покрытий этого типа!
05.05.2015 в 10:59
Кто по нашим, еще совковым, бетонкам ездил- тот поймет. что 40-50 лет- это [censored]! Ехать по стыкам через 5 будет очень больно... А распил серьезный, по-взрослому, ибо мне, как минчанину, 300 лет это кольцевая не [censored], надеюсь, водилам фур она пригодиться...
05.05.2015 в 11:00
Все хорошо, но есть много но: 1) покрытие не полностью армированное, а только места швов (туда закладывают штыри полуметровые, поэтому технология не сильно отличается от 80-70ых и не является чем- то современным, а просто классическая)
2) цемент для строительства берут обыкновенный- гражданский, поэтому , пока заводы не начнут выпускать специальный дорожный, о полувековой эксплуатации говорить рано ( кстати в СССР при строительстве таких дорог использовали специальный цемент)
3) данное покрытие после его ввода в эксплуатацию нужно эксплуатировать в течение года в щадящем режиме, а зимой нельзя посыпать агрессивными противогололедными реагентами, но только в первый год эксплуатации!!!
4) у нас нет техники для полноценного ремонта покрытий этого типа!
"Aseff":

у нас вообще нет толком специальной техники...
05.05.2015 в 11:01
Плиты соединены штырями в районе деформационных швов. Это позволит предотвратить смещение и сделает дорогу практически идеально ровной, как гладильная доска.

Не нужно нам дорог, как гладильная доска, не нужно....
"Slan777":

Он имел ввиду стиральная доска :)
05.05.2015 в 11:01
Минску больше бабло девать некуда. Посмотрите на региональные дороги (не класса М) - жуть же полная.
05.05.2015 в 11:02
Вот куда уходит весь бюджет, а районы в опе... По Гомельскому району надо в нескольких местах делать расширение из-за потока. На одной начали в прошлом году делать. Разровняли насыпали песка и все на этом- бюджет иссяк. Я не сомневаюсь, что и в других районных городах тоже самое
"ifvfy":

Так кроме Минска городов в стране нет, пора бы уже запомнить.
05.05.2015 в 11:06
«Это позволит увеличить срок службы до полувека!» — говорят дорожники.

Это после того, как провели испытание пробного участка в течение полугода. Оптимисты, ё-моё.
05.05.2015 в 11:07
Галоўнае, каб гэта не былі грошы на вецер.
05.05.2015 в 11:08
Мне одному кажется, что по дуге окружности ехать дольше, нежели по диаметру?
МКАД-2 не так уж и сильно будет загружен, да и МКАД-1 этим не разгрузят.
05.05.2015 в 11:09
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

Если это так, то не жалко
05.05.2015 в 11:10
Нет революций в строительстве автодорог. По крайней мере у нас.
Если бы все было так радужно как в статье- то и М4 и другие недавно сданные автодороги делали бы цементными. А по сути- при изготовлении цементобетонного покрытия всегда можно "нахимичить" и вместо М350 положить М200 или М150. Проще говоря -украсть.Песком разбавить.Тем более что бетон изготавливается как правило на месте строительства.Всем выгодно. А ведь еще и "наверх" нужно доложить об экономии стройматериалов и уменьшении сметной стоимости. Увидим через пару лет после открытия. Но вот что-то подсказвает что не будет МКАД2 вечной.
05.05.2015 в 11:11
что цемент куда-то девать надо, понятно.
а вот что непонятно- на главной фотке поворот умеет уклон наружу, что-ли?
"GreenLiner":


естественно, чтобы вода стекала в канаву
а бэхи-упилки с малолетками - в столбы
05.05.2015 в 11:14
которые вряд ли будут объезжать пробки по второй кольцевой.


вот и все... остальное написанное не имеет смысла. Лучше бы Витебскую трассу ремонтировали от логойска до границы витебской области..
05.05.2015 в 11:16
Предлагаю во дворах дороги цементные сделать!!!
05.05.2015 в 11:17
те, кто чаще по бетонной мкад-2 будут ездить, чаще будут резину менять...
05.05.2015 в 11:17
Кто по нашим, еще совковым, бетонкам ездил- тот поймет. что 40-50 лет- это [censored]! Ехать по стыкам через 5 будет очень больно... А распил серьезный, по-взрослому, ибо мне, как минчанину, 300 лет это кольцевая не [censored], надеюсь, водилам фур она пригодиться...
"manrost":

не пригодится. Ну кто едет с Витебской трассы на гродненскую? Считанные фуры. Тем более что витебская в ужасно-тесном состоянии
05.05.2015 в 11:22
смотря как цемент бадяжить будут.....
05.05.2015 в 11:22
Как в народе её прозвали:
Дорога в никуда из ниоткуда!
05.05.2015 в 11:25
На темном асфальте рассмотреть пешехода в темной одежде сложно, а на МКАД-2 он будет более заметным. Стало быть, у водителей больше времени на реакцию.

что будет делать пешеход на проезжей части МКАД-2 ? Оо
05.05.2015 в 11:26
Стиральная доска.... Даже на фото видно(
05.05.2015 в 11:26
По такому усиленному покрытию бронетехнику хорошо проводить
05.05.2015 в 11:28
Не могу понять, кому она вообще нужна. Кто-то просил, что ли? А вот бабки прокрутить понятно кому надо.
"pashkinn":

Дорогу строят на перспективу!Если бы МКАД-1 не сделали лет 13 назад,то сейчас в Минске был бы транспортный колапс.А время летит очень быстро.Основа любой экономики -это хорошее транспортное сообщение.Онлайнер,спасибо за статью.
05.05.2015 в 11:29
да лучше бы во всей республике дороги демонтировали на новый щебневый слой. платить за ямы. кому нахер эта кольцевая нужна для фур. там аварий будет больше . после дождя как на катке. дешевле просто но не эфективно
05.05.2015 в 11:30
через год, два будут перестилать... дело не в материале, а в кривых руках дорожников...
05.05.2015 в 11:44
На строительстве МКАД-2 задействованы поистине огромные силы и колоссальные средства


Не являюсь противником строительство автодорог в принципе, НО считаю лучше бы эти средства потратили на строительство 4 полосной дороги на Гродно, Вильнюс, Полоцк и далее Витебск.
"hotimsk.2010":

в тот то и дело, что большинство фур будет через МКАД-1 гонять, т.к. меньшее расстояние будет...
"as_mailo":

так запретят просто фурам по МКАД-1
05.05.2015 в 11:45
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

Да мы соседи ))))
05.05.2015 в 11:49
https://content.onliner.by/news/2015/04/default/1b0cc04eceda3e4408f59dfbcffff6dc.jpg
Ну по стыкам резина как гуркала, так и будет гуркать. Так что от "тык-дык-тык-дык" все равно не избавиться
"redzub":

Зато дача должна вырасти в цене! )
05.05.2015 в 11:50
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

И это не плохо!
05.05.2015 в 11:55
как гладильная доска.

главное чтобы не стиральная.... как на слуцк....
05.05.2015 в 11:56
На строительстве МКАД-2 задействованы поистине огромные силы и колоссальные средства


Не являюсь противником строительство автодорог в принципе, НО считаю лучше бы эти средства потратили на строительство 4 полосной дороги на Гродно, Вильнюс, Полоцк и далее Витебск.
"hotimsk.2010":

в тот то и дело, что большинство фур будет через МКАД-1 гонять, т.к. меньшее расстояние будет...
"as_mailo":

так запретят просто фурам по МКАД-1
"Megaloman":

или платно будет и не дешево....
05.05.2015 в 11:58
были ямы , а будут ямы с арматурой
05.05.2015 в 12:01
Проблема перепроизводства бетона и трудоучтройства части строителей решена. Элегантненько ;)

На самом деле, если МКАД-2 для фур будет бесплатной, а все дороги до МКАД-1 и она сама для фур будут платной -- весь транзитный трафик пойдёт через МКАД-2 мимо Минска.
Этот проект действительно долгосрочный и окупится не скоро, но делать надо уже сейчас.
Иначе через 3-5 лет МКАД-1 просо захлебнётся в пробках, как московская кольцевая.

Ну и в технологиях строительства, будем надеяться, наконец то появились мозги и воля всё делать как следует. Если тырить и бадяжить при строительстве подрядчику не дадут -- будут дороги не хуже польских.
05.05.2015 в 12:09
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

Вся страна платит а ездит Минск! Разделить бюджет от уплаты пошлин на ТС по регионам и городам, а так что получается, что в Бобруйске идр. городах черт знает что, но не дороги!
05.05.2015 в 12:09
А зачем делать уклон в противоположную сторону от угла поворота? Это такое беларусскае ноухау, чтоб было проще ровнять газон на обочине? https://content.onliner.by/news/2015/04/default/af848806a319b2d4b37dddf027511a20.jpg
05.05.2015 в 12:10
Ту-тух ту-тух ту-тух...
05.05.2015 в 12:12
К сожалению, у нас случается так, что технология нарушается... Как бы потом эта арматура не торчала из дороги..... впрочем, время покажет....
05.05.2015 в 12:13
Не могу понять, кому она вообще нужна. Кто-то просил, что ли? А вот бабки прокрутить понятно кому надо.
"pashkinn":

Дорогу строят на перспективу!Если бы МКАД-1 не сделали лет 13 назад,то сейчас в Минске был бы транспортный колапс.А время летит очень быстро.
"nya2010":


кому ты бисер метаешь? вон в соседней ветке чел всерьез предлагает А380
(стоимостью в 1,5 раза больше чем стоимость строительства 2й впп в минск-2)
сажать "как нибудь"
хомяки с притянутой из жопы аналитикой - они такие хомяки...
05.05.2015 в 12:14
зачем вообще она нужна? минск не такой большой как москва
05.05.2015 в 12:16
А я не понял, МКАД-2 будет проходить через населённые пункты? и скорость ограничения будет 60км/ч ? нах... такая кольцевая!? съезды с кольцевой,что трудно сделать?
05.05.2015 в 12:17
бесполезное кольцо, особенно в текущей экономической ситуации. город до кольца того уж никогда не доползет и оно медленно будет приходить в негодность, тот поток который по нему будет проходить его не окупит. глядя на фото и то как скапливается вода на покрытии, можно смело сказать, что это "стиральная доска", не дорога, а ведь еще она нагрузку не прошла даже.
05.05.2015 в 12:18
постройте хотя бы одну такую же вокруг Гомеля!
05.05.2015 в 12:18
будет место теперь для бомжей и драгрейсинга, ну и для дачников с арбузами.
05.05.2015 в 12:21
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

ну так правильно
05.05.2015 в 12:22
один вопрос , почему при повороте налево дорога имеет угол не в ту сторону , или инженерам неизвестно как центробежная сила действует?
05.05.2015 в 12:23
1. стыки полюбому вылезут
2. на мокром бетоне будут убиваться пачками
3. не прослужит и двух лет, по причине криворукисти и хитрожопасти
05.05.2015 в 12:23
полувековое покрытие...ага...потом военная техника один раз на парад съездит и всё, прощай
05.05.2015 в 12:26
лучше бы реставрировали "САРАИ" которые называются медицинскими учреждениями и больницами
05.05.2015 в 12:28
эти все ля ля ля оставьте
дороги плохие в Беларуси не из-за перепада температур или асфальта
05.05.2015 в 12:29
после укладки должно пройти 28 дней. Только по истечении этого срока материал окончательно затвердеет и можно будет открывать движение

70% за 28 дней, далее бетон набирает оставшуюся прочность весь срок эксплуатации
05.05.2015 в 12:30
Лучше бы на областные центры сделали нормальные дороги, с нормальным и безопасным скоростным режимом 140-150 км\ч.
05.05.2015 в 12:32
один вопрос , почему при повороте налево дорога имеет угол не в ту сторону , или инженерам неизвестно как центробежная сила действует?
"P.Art":

а вода по твоему куда отводится на обочину или на вмтречку???
разуклонка правильная, но на мой взгляд резковата
05.05.2015 в 12:33
А строя 2 кольцевую для Китайцев чтобы им из их Парка возле Аэропорта было легко добираться
05.05.2015 в 12:35
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

Вся страна платит а ездит Минск! Разделить бюджет от уплаты пошлин на ТС по регионам и городам, а так что получается, что в Бобруйске идр. городах черт знает что, но не дороги!
"Euheni_millioner":

сколько там в твоем бобруйске машин? 1000?2000?
05.05.2015 в 12:45
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

не нойте, зато стоимость вашей дачи возросла:)
"Bеня":

Парадокс блин. По-моему, самые дорогие дачи наоборот должны быть подальше от дорог.
05.05.2015 в 12:47
Хотя конечно дороги бывают разные. У нас например неподалеку есть деревня, через которую проходит шоссе. И как ни странно никому не мешает, а всё потому что шоссе идет по выемке. Отойди от края на 10 метров и уже ничего не видно и не слышно.
05.05.2015 в 12:49
кто же по этим двум полосам ездить будет?
05.05.2015 в 12:59
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

вряд ли весь, а как же поделить до того + местной армии рабочих еще немножко (солярка и тп)
05.05.2015 в 13:00
бесполезное кольцо, особенно в текущей экономической ситуации. город до кольца того уж никогда не доползет и оно медленно будет приходить в негодность, тот поток который по нему будет проходить его не окупит. глядя на фото и то как скапливается вода на покрытии, можно смело сказать, что это "стиральная доска", не дорога, а ведь еще она нагрузку не прошла даже.
"GAGARIN-54":


Вы описали ситуацию сегодняшнего дня. А как оно будет лет через 5?
На самый худой конец поставите палатку на стоянке около МКАДа и будете кормить шоферов драниками.
05.05.2015 в 13:05
Дорога будущего с полувековым покрытием
, с ежегодными ремонтами в настоящем!
05.05.2015 в 13:06
Лучше бы Молодеченскую "трассу" наконец доделали.
05.05.2015 в 13:07
Все равно плиты?! В США и Европе заливают монолит на месте!
05.05.2015 в 13:09
какие плиты??? должен идти бетоноукладчик (типа асфальтоукладчика) и дорога должна получаться ровной и никаких стыков!!!
05.05.2015 в 13:09
GGESHKA, Бетон набирает прочность 100-150 лет, затем теряет прочность лет 500 до рассыпания.
05.05.2015 в 13:11
к размышлению: http://woodroads.ru/tehnologiya-stroitelstva-pokrytii.html
05.05.2015 в 13:12
они и 100 и 150 лет скажут, на деле через год там начнут латать дыры
05.05.2015 в 13:16
Вот это темп! 0,5-1 км дороги в сутки!!! Круто, сделают у нас и можно России-матушке помочь избавиться от одной из главных проблем страны, и на дураков управа может найдётся)
05.05.2015 в 13:19
redzub, Зато дача раз в 5 подорожает
05.05.2015 в 13:24
Еще нужна новая дорога Гомель-Брест, а то там просто ужас! По 1 полосе в каждую сторону, фуры дороги разбивают ого-го и еще не плохая колея после них. И когда у тебя широкие покрышки, то это страх проезжать по ним, кидает как на батуте!
05.05.2015 в 13:24
На строительстве МКАД-2 задействованы поистине огромные силы и колоссальные средства


Не являюсь противником строительство автодорог в принципе, НО считаю лучше бы эти средства потратили на строительство 4 полосной дороги на Гродно, Вильнюс, Полоцк и далее Витебск.
"hotimsk.2010":

про Нью-Васюки забыл..
05.05.2015 в 13:39
да это же
Белорусская Авто Магистраль
!!!
чем-то старым-старым пахнет..
05.05.2015 в 13:42
круто!!
05.05.2015 в 13:43
Главное, чтобы не как СТИРАЛЬНАЯ доска была
05.05.2015 в 13:46
а хде белорусская техника то? почему не маз и амкодор?)
05.05.2015 в 13:49
Кто по ней ездить будет?!
"KiR09":

танки на репетициях к парадам.

а если серьезно - мкад 2 очень сильно разгрузит мкад 1 от транзитных фур,ради этого и строится. но это конечно при условии что на мкад 1 запретят движение фур.
05.05.2015 в 13:51
Три вещи, которые понял:
1. Из-за этой дороги (бесполезной) все регионы остались без ремонтных работ
2. Дорога будет ужасной тык-дык, и это несомтря на то, что бетон обеспечивает гораздо хуже качество сцепления.
3. Наклон дороги сделан обратный от поворота, чтобы фуры на скоростях легче опракидывались.
05.05.2015 в 13:53
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

ага, щас! ©
05.05.2015 в 13:54
бесят меня эти бетонки.вся машинка трясеться от нее.подвеска расстресаеться[censored] со своей бетонкой .мне слуцкая уже во где сидит
05.05.2015 в 14:04
На сердечко сверху похожа)
05.05.2015 в 14:06
идеально ровной, как гладильная доска-мы даже не сомневаемся в этом
05.05.2015 в 14:09
1511146, хорошо если сюда уходит!
05.05.2015 в 14:10
На карте сразу видно проблемное место, пос Привольный пересечение М4 и М1. Пробки и аварии обеспечены. M1 сама сильно загружена и ее еще использовать как объездную дорогу? Где тут разум?
"SergeyBosch":

По М1 траффик небольшой, одна из задач М14 - увеличить его. С М4 там полная развязка есть. Да, имеется некоторая трудность выезда из Привольного, но она давняя и легко не решается, текущее состояние более-менее приемлемо.
05.05.2015 в 14:15
заказная статья. В реале все как обычно у нас, через пень колоду. Первое что сделали "дорожники"...поковырялись в мозгах немецкой техники, и теперь она едет так как надо рабочему, и все джиририЕсы в мусорке. За это даже САМ уже распекал контролирующий ( ПРОЕКТНЫЙ)институт. А те в поту мечутся по всей трассе и не могут (нет полномочий) навести порядок и требовать соблюдения норм и технологий. Так шо ребята...все у нас было и будет вот так вот...пока не будет "досрочного"... и главно в угоду коекому доложено.
05.05.2015 в 14:16
Я думаю она еще и платная будет
05.05.2015 в 14:16
Теперь я знаю куда можно подъехать и договориться по поводу бетона. Онлайнер, спасибо.
05.05.2015 в 14:18
Еще нужна новая дорога Гомель-Брест, а то там просто ужас! По 1 полосе в каждую сторону, фуры дороги разбивают ого-го и еще не плохая колея после них. И когда у тебя широкие покрышки, то это страх проезжать по ним, кидает как на батуте!
"Glyk12":

Нельзя эту дорогу делать. Это легенда. Страшная. Проще проехать Брест-Слуцк-Бобруйск-Гомель. А на М10 только за приключениями. Едешь и материшся вслух. А еще веселее когда на отремонтированном участке знак 70 забывают. А как только заканчивается нормальный участок стоит знак конец всех ограничений.
05.05.2015 в 14:28
опять плиты....
не продержатся без ям и стык-тык-тыков даже три года :(
05.05.2015 в 14:30
— На сегодняшний день земельное полотно на первом этапе возведено на 95%, — рассказывает заместитель директора «Минскавтодор-Центра» Сергей Михей.

5 лет отучился на стройфаке на отделении Автомобильные дороги. Все 5 лет нас учили возводить земляное полотно. А оказывается оно - земельное...
А судя по фото у меня ощущение что вся дорога кривая... Может это от дождя конечно, но... I want to believe, как говорил Фокс Малдер.
05.05.2015 в 14:35
М 14 длинной 88, покажите мне проектировщика
05.05.2015 в 14:45
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

не нойте, зато стоимость вашей дачи возросла:)
"Bеня":

И что ? Многие люди покупают недвижимость не для того что бы её потом продать !
05.05.2015 в 14:52
А в Бресте центальная улиц
05.05.2015 в 14:58
1511146, Туда, скорее всего, пойдут средства Евросоюза, специально выделенные на эти цели.
05.05.2015 в 15:02
Вот самое сейчас необходимое строительство! Некуда ж больше деньги "закапывать"! И один онкодиспансер на двухмиллионный город, в котором, судя по статистике, каждый 7-й страдает этим страшным заболеванием. Люди в обмороки падают там в многочасовых очередях!
05.05.2015 в 15:04
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

Ну и пусть. Вон до гомеля сделали новую дорогу - шикарная от радости коленки облить можно во время езды
05.05.2015 в 15:05
Stass-1, А рядом с молодеченской трассой, дорога через Заслвль, Анусино, Хмелевка, Петришки - как стиральная доска.
05.05.2015 в 15:09
Именно благодаря долговечности данный материал активно используют при укладке дорог в США

Ещё бы президенты сменялись как в США...
05.05.2015 в 15:13
Цемент девать -то куда-то надо.
"dedulya1":

особенно росийский и из прибалтики
05.05.2015 в 15:16
знаем мы полувековое покрытие через ПОЛ года яма на ямене
"LYNTIK":

откуда вы знаете, у вас такая же дорога на заднем дворике проходит? Абы ляпнуць...
05.05.2015 в 15:17
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

не нойте, зато стоимость вашей дачи возросла:)
"Bеня":

Парадокс блин. По-моему, самые дорогие дачи наоборот должны быть подальше от дорог.
"Широкомордый":

Согласен. Особенно когда продавать не хочешь, а хочешь место где можно отдохнуть от цивилизации
05.05.2015 в 15:25
1511146, а потом третья кольцевая и четвёртая ,итд....
05.05.2015 в 15:26
и не увидите нормальных дорог
05.05.2015 в 15:27
удивляет только отсутствие отечественной спецтехники от Амкадора .. вся техника импортная
05.05.2015 в 15:50
Грузовиков может и 5%, но они тормозят на МКАД 50% движения.
05.05.2015 в 15:52
я ездил по готовому участку этой дороги. на скорости выше 60кмч руль бьет ибо дорога волнами идет
05.05.2015 в 15:52
скорей бы уже сдали эту дорогу
05.05.2015 в 15:53
BigLebovsky, дорожного покрытия пока нет,это временная мера,чтобы не перекрывать насыпью существующее движении
05.05.2015 в 16:08
Я не в восторге от бетонных дорог. Возьмем Польшу. Поляков хлебом не корми, дай поремонтировать дороги. И вот, например, дорога Е67 участок от Варшавы до Петрикова Трибунальского. Уж не знаю сколько лет этот участок ремонтировали, но в итоге армировали и очень глобально залили бетоном. Кто ездил - видел, там была стройка века, денех вбухано немеряно. И что получилось? Стриальная доска. Может для грузовиков и нормально, но на легковом автосе ехать очень неприятно, колбасит немилосердно. Даже ограничения скорости стоят, чтоб народ не повылетал. Лучше бы поверху заасфальтировали.
05.05.2015 в 16:16
половина водителей сомневается в ее надобности...
05.05.2015 в 16:16
на картинке то все гладко, а мне вот интересно что будут делать с пересечением М1 и М2 в районе аэропорта
развязка то уже там есть и нормальная, но если говорим про кольцо МКАД-2, то непонятно как со второго уровня кольцо дальше пойдет по первому уровню...
И как народ с М2 (МКАД-2) будет на М1 залетать под знаком "Уступи дорогу"?
Все кто по мкад-2 будут по клеверному листику закругляться с М1 на М2?
или цивильную европейскую развязку сделают?
05.05.2015 в 16:21
и снова нытье. Дорог нету - ноем, строят - ноем. Все что не делают - всегда найдется повод поныть. Вы когда-нибудь радоваться вообще будете?
05.05.2015 в 16:22
Лучше бы переложили асфальт в городе и на кольцевой чем строить совсем ненужную 2 МКАД! заторы на МКАД 1 только в часы пик. И с этим уже многие смирились! всем хорошего время суток!
05.05.2015 в 16:24
опять тут только одни недовольные, ноют и ноют, лучше бы да кабы, каждого жаба душит, все не так, все плохо, одно дно тут собралось, пора уже закрывать эти гнилые комменты
05.05.2015 в 16:24
и снова нытье. Дорог нету - ноем, строят - ноем. Все что не делают - всегда найдется повод поныть. Вы когда-нибудь радоваться вообще будете?
"OpJIuk":

Во во и я про то же , поддерживаю, коллега
05.05.2015 в 16:25
Я не в восторге от бетонных дорог. Возьмем Польшу. Поляков хлебом не корми, дай поремонтировать дороги. И вот, например, дорога Е67 участок от Варшавы до Петрикова Трибунальского. Уж не знаю сколько лет этот участок ремонтировали, но в итоге армировали и очень глобально залили бетоном. Кто ездил - видел, там была стройка века, денех вбухано немеряно. И что получилось? Стриальная доска. Может для грузовиков и нормально, но на легковом автосе ехать очень неприятно, колбасит немилосердно. Даже ограничения скорости стоят, чтоб народ не повылетал. Лучше бы поверху заасфальтировали.
"Zapodlo":

Дружище я был бы очень рад если бы у нас были дороги как у поляков! возьмем обычный БЕЛАСТОК. Раскрой глаза на мир! Поляке еще те работники которые УМЕЮТ строить дороги! и я лично выдел как они строили свою кольцевую...... У нас так дома не строят!)))
05.05.2015 в 16:27
и снова нытье. Дорог нету - ноем, строят - ноем. Все что не делают - всегда найдется повод поныть. Вы когда-нибудь радоваться вообще будете?
"OpJIuk":

Во во и я про то же , поддерживаю, коллега
"Sharikk1977":

Лучше бы лопаты взяли в руки или веник, да подмели около дома и в подъезде, да и под своей гнилой машиной подмели бы во дворе, а то наставлено столько, что убрать не возможно, а сидеть и ныть дома, сидя на пятой точке, жуя жирный беляш, не мешки тягать, простите, но если вы хотите комфорт, то за это все надо платить и вы будете платить из своего собственного кармана, не хотите платить, катайтесь по партизанским тропам, вот я посмотрю, как у вас жизнь наладится
05.05.2015 в 16:29
«Это позволит увеличить срок службы до полувека!»

Нужно добавить: гарантируется исправить бесплатно, если это не так.
05.05.2015 в 16:30
1511146, хорошо что видно хоть куда уходит
05.05.2015 в 16:30
хорошо что видно хоть куда уходит
"1511146":
05.05.2015 в 16:30
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

хорошо что видно хоть куда уходит
05.05.2015 в 16:32
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

ага, щас! ©
"andyb":

Ну извини, что не на стяжку в твое квартире )
05.05.2015 в 16:37
Даже не знаю, насколько эта трасса будет востребована.
"newpoint":

думаю таки будет.
05.05.2015 в 16:39

Что за наклоны в противоположенную сторону повороту, что за [censored] проектировал.
"harlamov":
:

где?
"Jester":

Да хотя бы здесь!!!
05.05.2015 в 16:41
один вопрос , почему при повороте налево дорога имеет угол не в ту сторону , или инженерам неизвестно как центробежная сила действует?
"P.Art":

а вода по твоему куда отводится на обочину или на вмтречку???
разуклонка правильная, но на мой взгляд резковата
"GGESHKA":


вода должна отводиться в дренажные стоки, а наклон полотна должен быть внутрь поворота!
05.05.2015 в 16:51
молодцы
05.05.2015 в 16:53
один вопрос , почему при повороте налево дорога имеет угол не в ту сторону , или инженерам неизвестно как центробежная сила действует?
"P.Art":

я думал,что мне показалось! или фото кривое!
05.05.2015 в 17:06
разгрузит конечно мкад, фуры транзитом идущие из Польши и Литвы с гродненской трассы в обход поедут, а так они транзитом через Минск проезжают
05.05.2015 в 17:09
Такой трассе нагрузки ни по чем — хоть самолеты сажай!

С этого и надо было начинать)
"Uar24":

я вот думаю, а почему они тогда вторую взлетную полосу не построят в аэропорту...
а ищут инвесторов, бедняжки
05.05.2015 в 17:19
через зиму новый налог на дорогой ремонт дороги с полувековым покрытием.
05.05.2015 в 17:26
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

49 лайков. не поймешь. или люди радуются, что у тебя не будет тишины, либо там живут 49 онлайнеровцев. И то, и то маловероятно.

Кстати, а что вы предлагаете? Не строить дороги?
Получается строишь дороги - плохо. Не строишь - плохо.
05.05.2015 в 17:42
На темном асфальте рассмотреть пешехода в темной одежде сложно, а на МКАД-2 он будет более заметным. Стало быть, у водителей больше времени на реакцию.

А если пешеход в серой одежде?
05.05.2015 в 17:43
""Срок ее службы в пять раз больше, чем у обычного асфальтобетонного покрытия, и составляет 40—50 лет!"" Ага, то-то я и вижу, что обычное покрытие держится у нас 10 лет. А в реале обычного покрытия хватает в среднем на 2 года. 2х5=10. 10 лет - это более реалистичная цифра. И то, слабо верится.....
05.05.2015 в 17:43
И знак 120 везде будет? Раз делаем новое неужели нельзя автобан нормальный сделать!!!!
"neo0294":

автобан стоит 30млн долл за километр, это стоит 5 млн/км. Вы уверены, что вы налогов на автобан наплатили?
"Jester":

а Вы уверены в заявленной вами цифре? начнём с того что цифра по официальным данным в Германии средняя именно на автобан составляет 8млн евро за км. и может варьироваться от 5 и до 14 млн! обычные трассы стоят естественно дешевле, при этом средняя цифра 8 млн включает в себя весь комплекс от подготовки до финиша строительства , во вторых государству зачастую приходится выкупать землю у частников, поскольку там есть такое понятие как частная собственность это 2 ! в третьих эта цифра в себя включает так же строительство прилегающей инфраструктуры, переходов заметьте не через 4-6 полос где ограничивают скорость и рисуют зебру, а так же стоят сетки вдоль леса что бы лось вам на встречу не выскочил! и тому подобное, а так же давайте сюда посчитаем сколько там получают зарплаты дорожники и наши так что , вы не владеете вопросом, а теперь давайте поговорим с вами о технологиях как там строят дороги толщина дорожного покрытия колеблется от 55 до 58 см (в зависимости от особенностей климата и почвы региона Польское министерство инфраструктуры согласилось со средней стоимостью автобанов в размере 5,6 млн евро (консалтинговые компании оценили ее в 4,6--5,2 млн евро), Самые дорогие дороги в Швейцарии: там стоимость сооружения таких магистралей принята за 24 млн евро. Что, в общем, естественно для альпийских дорог, прокладываемых почти сплошь по туннелям и мостам! а каких вы 30 млн в РБ тут рассказываете ?
05.05.2015 в 17:46
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

49 лайков. не поймешь. или люди радуются, что у тебя не будет тишины, либо там живут 49 онлайнеровцев. И то, и то маловероятно.

Кстати, а что вы предлагаете? Не строить дороги?
Получается строишь дороги - плохо. Не строишь - плохо.
"Евроинтегратор":


Человек вам, так сказать, излил своё личное горе. А вы с наездами))
Вот мне интересно: Цена дачных местечек, попавших под МКАД увеличится или уменьшится???
05.05.2015 в 17:54
Мне кажется, или на фото внешняя сторона дороги на повороте - с обратным уклоном? Весело будет в дождь на бетоне...
05.05.2015 в 18:58
епт, бетонка, мало горького опыта с м1?
05.05.2015 в 18:58
лучше бы трассу М10 отремонтировали а то как после бомбежки!!!
05.05.2015 в 19:04
Вот уж где пилят ярды белок.
05.05.2015 в 19:16
36. Так же после заливки на дороге не забывают подписать, когда данный отрезок был залит, это потом пригодится в ремонтных целях, а так же чтобы знать, когда дорогу можно открывать для транзита строительной техники в процессе работ. Бетон должен лежать минимум 7 дней без нагрузок, после семи дней по дороге можно ездить легкой строительной технике, но нужно не забывать, что полную прочность бетон обретет лишь через 28 дней, и если по каким-то причинам на покрытие попадет тяжелая техника, то структура бетона может быть полностью повреждена. Поэтому, если где-то нужно переехать дорогу тяжелому крану - под него стелят маты или бетон засыпают толстым слоем песка.
05.05.2015 в 19:24
Вот уж где пилят ярды белок.
"Alex1945":


Я догадываюсь кто именно с этого весь откат и сорвёт..........
05.05.2015 в 19:27
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

а куда он по вашему должен уходить?? а вообще это хорошо, т.к. цементные заводы производят больше чем продают, теперь будет новый канал сбыта товара, и всем хорошо... и дороги хорошие и склады цемента не забиты наглухо...
05.05.2015 в 19:29
Этот МКАД2 в 400 метрах от моей дачи проходить будет. Прощай тишина - теперь к электричкам шум фур добавится
"redzub":

49 лайков. не поймешь. или люди радуются, что у тебя не будет тишины, либо там живут 49 онлайнеровцев. И то, и то маловероятно.

Кстати, а что вы предлагаете? Не строить дороги?
Получается строишь дороги - плохо. Не строишь - плохо.
"Евроинтегратор":

Я ничего не предполагаю - мне ещё повезло. У некоторых вот вообще чуть ли не под забором пойдет. Просто немного грустно...
05.05.2015 в 19:31
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

а куда он по вашему должен уходить?? а вообще это хорошо, т.к. цементные заводы производят больше чем продают, теперь будет новый канал сбыта товара, и всем хорошо... и дороги хорошие и склады цемента не забиты наглухо...
"Virus666":


Основы экономики знаете? Движение своего товара только в своей стране ни к чему хорошему не приводит. В принципе у нас всё уже произошло...
05.05.2015 в 19:40
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

а куда он по вашему должен уходить?? а вообще это хорошо, т.к. цементные заводы производят больше чем продают, теперь будет новый канал сбыта товара, и всем хорошо... и дороги хорошие и склады цемента не забиты наглухо...
"Virus666":


Основы экономики знаете? Движение своего товара только в своей стране ни к чему хорошему не приводит. В принципе у нас всё уже произошло...
"filin270":

ну лучше уж пусть движется в своей стране чем лежит на складе... если вы уж взялись за основы экономии, то, часть дорог у нас платная, и если эти деньги будут уходить на ремонт, за счет собственных цементобетонных смесей, то это есть хорошо, а хорошие дороги будут способствовать транзиту через страну... эх, если бы еще инфраструктура, придорожных кафе, гостиниц и мест отдыха была развита как в Европе...
05.05.2015 в 19:42
могилёвка ужо вся в трещинах и эта такая ж будет
05.05.2015 в 19:43
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

а куда он по вашему должен уходить?? а вообще это хорошо, т.к. цементные заводы производят больше чем продают, теперь будет новый канал сбыта товара, и всем хорошо... и дороги хорошие и склады цемента не забиты наглухо...
"Virus666":


Основы экономики знаете? Движение своего товара только в своей стране ни к чему хорошему не приводит. В принципе у нас всё уже произошло...
"filin270":

ну лучше уж пусть движется в своей стране чем лежит на складе... если вы уж взялись за основы экономии, то, часть дорог у нас платная, и если эти деньги будут уходить на ремонт, за счет собственных цементобетонных смесей, то это есть хорошо, а хорошие дороги будут способствовать транзиту через страну... эх, если бы еще инфраструктура, придорожных кафе, гостиниц и мест отдыха была развита как в Европе...
"Virus666":


О каком вы ремонте говорите????? Она ж 50 лет БЕЗ РЕМОНТА!)))))))))
05.05.2015 в 19:45
А разделение можно было и бетонным сделать - сантиметров в 50 - 70 высотой, чтоб на встречку не выскочить!
05.05.2015 в 19:47
если бы не было воровства, был бы толк
"morozov53":

После завершения строительства МКАД-2 за дело возьмется Госконтроль и пересажают всех руководителей стойки,у кого в кармане хоть грамм цемента заваляется....или рубль завис...
05.05.2015 в 19:53
у меня бесплатная соляра)
05.05.2015 в 19:57
Она идет от Колиной школы и до резиденции, почьти по прямой.
05.05.2015 в 19:59
Она идет от Колиной школы и до резиденции, почьти по прямой.
"bb1973":


После прочтения этого поста, невольно начинаешь по другому осмысливать фразу из телевизора "Наша страна"..........
05.05.2015 в 20:07
Дороги гораздо нужнее, чем ледовые дворцы!
Ну да,конечно,только ты бы сначала подумал что ледовый дворец дает еще и рабочие места,а то я смотрю тебе лиж бы ляпнуть ради лайков.
05.05.2015 в 20:08
один вопрос , почему при повороте налево дорога имеет угол не в ту сторону , или инженерам неизвестно как центробежная сила действует?
"P.Art":


страна советов млять
это чтобы вода стекала сделано, советчик ты малолетний
свои полеты в стиле наскар устраивай на закрытых трассах
а не дорогах общественного пользования
05.05.2015 в 20:09
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

а куда он по вашему должен уходить?? а вообще это хорошо, т.к. цементные заводы производят больше чем продают, теперь будет новый канал сбыта товара, и всем хорошо... и дороги хорошие и склады цемента не забиты наглухо...
"Virus666":


Основы экономики знаете? Движение своего товара только в своей стране ни к чему хорошему не приводит. В принципе у нас всё уже произошло...
"filin270":


о да, а глобализация с транснациональными корпорациями которые
качают деньгу себе на родину в сшп и немного в гейропу
нпиведет ко всему хорошему
05.05.2015 в 20:09
КЛАССНО ДЕЛАЮТ!!! молодцы!
05.05.2015 в 20:12
Лужок на двадцать см Московскую Кольцевую сузил и мильенщиком стал )
05.05.2015 в 20:16
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

и все ровно его не отменят уже после строительсва
05.05.2015 в 20:24
Надо было МКАД-2 ближе к городу строить, 10-15км максимум, сделать выезды из промзон Шабаны, Колядичи, п/у Западный, ТЭЦ-4, аэродрома Липки. Тогда разгрузили бы МКАД.
05.05.2015 в 20:26
Текст похоже писал не айфононосец, удивительно для онлайнера.
05.05.2015 в 20:38
— На сегодняшний день земельное полотно на первом этапе возведено на 95%, — рассказывает заместитель директора «Минскавтодор-Центра» Сергей Михей.

5 лет отучился на стройфаке на отделении Автомобильные дороги. Все 5 лет нас учили возводить земляное полотно. А оказывается оно - земельное...
А судя по фото у меня ощущение что вся дорога кривая... Может это от дождя конечно, но... I want to believe, как говорил Фокс Малдер.
"odin1992":

Так ты такой же) На стройфаке нету отделения Автомобильные дороги) Сейчас это Факультет транспортных коммуникаций, а до 1998 года это был Факультет дорожного строительства. Хтота урот!
05.05.2015 в 20:50
кто то на этом зарабатывет........................
05.05.2015 в 20:52
кольцевая то нужна вообще,но грошай же няма!!!)
05.05.2015 в 20:53
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

а куда он по вашему должен уходить?? а вообще это хорошо, т.к. цементные заводы производят больше чем продают, теперь будет новый канал сбыта товара, и всем хорошо... и дороги хорошие и склады цемента не забиты наглухо...
"Virus666":


Основы экономики знаете? Движение своего товара только в своей стране ни к чему хорошему не приводит. В принципе у нас всё уже произошло...
"filin270":

ну лучше уж пусть движется в своей стране чем лежит на складе... если вы уж взялись за основы экономии, то, часть дорог у нас платная, и если эти деньги будут уходить на ремонт, за счет собственных цементобетонных смесей, то это есть хорошо, а хорошие дороги будут способствовать транзиту через страну... эх, если бы еще инфраструктура, придорожных кафе, гостиниц и мест отдыха была развита как в Европе...
"Virus666":


... то остатки красивых баб и выехали
05.05.2015 в 20:55
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

а куда он по вашему должен уходить?? а вообще это хорошо, т.к. цементные заводы производят больше чем продают, теперь будет новый канал сбыта товара, и всем хорошо... и дороги хорошие и склады цемента не забиты наглухо...
"Virus666":


Основы экономики знаете? Движение своего товара только в своей стране ни к чему хорошему не приводит. В принципе у нас всё уже произошло...
"filin270":

ну лучше уж пусть движется в своей стране чем лежит на складе... если вы уж взялись за основы экономии, то, часть дорог у нас платная, и если эти деньги будут уходить на ремонт, за счет собственных цементобетонных смесей, то это есть хорошо, а хорошие дороги будут способствовать транзиту через страну... эх, если бы еще инфраструктура, придорожных кафе, гостиниц и мест отдыха была развита как в Европе...
"Virus666":

Эх если бы не наши дебильные законы, то была бы и инфраструктура))))
05.05.2015 в 20:57
"Автомобилисты со стажем, конечно, сейчас вспомнят времена, когда трасса М1 была бетонной. Стыки между плитами, которые «плясали» относительно друг друга, дорожная тряска и прочие малоприятные «удовольствия» от такой езды". Не надо никакого стажа - 66 км от Минска до Слуцка именно такая дорога в самом заезженном состоянии (особенно правая полоса). Ждем рационального распределения дорожного налога.
05.05.2015 в 21:02
Строители подскажите, это нормально? Поставил картонный туннель, присыпал песком, и типа нормас?
"BigLebovsky":

Эх, какие ничтожные познания. Этот вот картонный тоннель, засыпанный сверху песком, без проблем переживет удар баллистической ракеты по той дороге ято будет над ней.
05.05.2015 в 21:10
Я дорожник... и у меня вопрос к коллегам, кто так яро кидается ЗА идею бетонных дорог (кстати среди всех моих знакомых коллег-дорожников позитивно на эту идею не смотрит никто).
Вот от перепадов температур и особенно от соли покрытие начнет шелушиться, а в некоторых местах с браком укладки или материалов (а такие места будут - факт) и вовсе высыпаться отдельными картами - КАК ремонт делать? Чем? Бетоном и 28 дней держать перекрытым участок? Асфальтом тоже бетонку надолго не заделать - не дружат они между собой долгий срок.
p.s.
Земельное полотно
улыбнуло конечно :) очень даже) Все-таки я думаю это полотно земляное)))
05.05.2015 в 21:13
https://content.onliner.by/news/2015/04/default/6b29c73584fdf0f400ac0cc73c467454.jpg
вот кто работает, а не по офисам штаны просиживает
05.05.2015 в 21:19
В Красной Горке Беларусь встречает россиян жуткими остатками дороги. В это время на российской стороне ремонтируют по несколько километров в день.
05.05.2015 в 21:27
эффективность этой дороги вызывает огромные сомнения, по моему просто тупо копируют у москвы там пару кольцевых и нам надо построить тоже. Лучше бы построили дороги на Гродно, Полоцк и др. реальная польза была бы.
05.05.2015 в 21:42
Так это МКАД-2 или МКАД- 3 ? И на хрена опять на магистрали остановки ?
05.05.2015 в 21:45
Автор статейки будто выполз из недоброй памяти советского прошлого. А по существу вопроса могу сказать, что дорожники плюются от одного слова "бетон".
05.05.2015 в 21:48
Может, чего-то не понимаю, но об'ясните, зачем мкад2 делать так далеко от минска?
05.05.2015 в 21:53
бетон=арматура!!!
главное чтобы не получилось авто на шампуре
05.05.2015 в 22:01
глобально!
05.05.2015 в 22:11
У нас научились делать полувековое покрытие?
05.05.2015 в 22:13
1511146, даже маловат налог на дороги,не хватает денег....
05.05.2015 в 22:17
вот куда весь дорожный налог уходит!!
"1511146":

и Ладутько в стороне
05.05.2015 в 22:19
Танки по ней пустите.
"shnop":

Даешь парад по второму кольцу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
05.05.2015 в 22:24
Пипец, накрылась дорожка Минск-Микашевичи медным тазом...
05.05.2015 в 22:31
Поставьте осветительные мачты по центру! Сколько можно в них влетать?!?
05.05.2015 в 22:31
Плачу налоги ГДЕ ИДЕАЛЬНЫЕ ДОРОГИ??????
05.05.2015 в 22:32
Дорога в "будущее" с полувековым покрытием.