Тест-драйв нового Mustang: Ford, который доставляет удовольствия больше, чем BMW 4-Series

 
396
24 августа 2015 в 8:00
Автор: Денис Логунович. Фото: Денис Логунович

На обед мы заехали в какой-то туристический парк, где нас ждала передвижная лавка с фастфудом. Колоритный бородатый повар спросил, какой бургер мне сделать, и небрежно достал из холодильника колу. Рядом парень с пошарпанной акустической Gibson пытается имитировать голос Боба Дилана и лениво наигрывает кантри-мотивы. На парковке — парочка Ford Mustang. Нет, мы сейчас не в Америке, хотя атмосфера весьма «штатовская». Мы в пригороде обычного европейского города — Будапешта. Впервые в полувековой истории «Мустанга» автомобиль добрался до рынка Европы! Для знакомства с этой машиной корреспондент Onliner.by и отправился в Венгрию. 

Нет, Mustang, конечно, встречался на дорогах ЕС и доселе. Фанатов этого легендарного пони-кара хватает по всему миру. К тому же модель как-то давно пытались продавать в Германии. Но теперь самый желанный Ford выходит на европейский рынок c видом на жительство, а не однократным «шенгеном». Этого ждали многие. Ведь сегодня в мире почти не осталось машин, которые нацелены исключительно на фан-ту-драйв и стоят не сто тысяч долларов. Европейцам Mustang предложат с двумя моторами, двумя коробками и двумя кузовами на выбор. 2,3 EcoBoost или 5,0 V8. 6-МКП или 6-АКП. Кабриолет или купе. В правильном баре не должно быть большого выбора пива, а у правильной модели не должно быть 20 разных моторов, отличающихся друг от друга прошивкой и ценой.

Передняя часть Mustang сочетает несочетаемое: классический стиль Mustang 1960-х и современный фордовский экстерьер а-ля Aston Martin. Огромный рельефный капот возбудит даже учительницу пения
Передняя часть Mustang сочетает несочетаемое: классический стиль Mustang 1960-х и современный фордовский экстерьер а-ля Aston Martin. Огромный рельефный капот возбудит даже учительницу музыки

Нарисовать более красивую корму новому Mustang было, пожалуй, невозможно. Если видите сзади логотип бегущего «мустанга», значит под капотом 2,3-литровый мотор. Если же вместо него - символы GT, значит, у машины 5-литровое «сердце»
Нарисовать более красивую корму новому Mustang было, пожалуй, невозможно. Если видите сзади логотип бегущего «мустанга», значит, под капотом 2,3-литровый мотор. Если же вместо него — символы GT, значит, у машины 5-литровое «сердце»

2600 европейцев оставили предзаказы на Mustang еще до того, как увидели машину вживую. За более чем 50 лет этот Ford снялся в сотнях фильмов и сериалов. Удивительно, как машина, официально доступная только в одной стране мира смогла стать культовой на всей планете
2600 европейцев оставили предзаказы на Mustang еще до того, как увидели машину вживую. За более чем 50 лет этот Ford снялся в сотнях фильмов и сериалов. Удивительно, как машина, официально доступная только в одной стране мира, смогла стать культовой на всей планете

В первый день мне доверили 2,3-литровый кабриолет. Оно и лучше. Сразу садиться за 5-литровый V8, а на следующий день пересаживаться за «турбочетверку» — все равно что съесть десерт перед ужином. Пока сотрудники Ford разбирались с настройками навигации, я побродил вокруг машины. Хватило минуты, чтобы понять, что автомобиль имеет кучу «американских» нюансов, которые не позволяют себе европейские и японские производители. Так, кнопка открытия багажника находится возле номерного знака, хотя сама крышка — «этажом» выше. Данное место будет чистым лишь минуту после мойки, поэтому каждый раз, открывая багажник, готовьте салфетку или платок. Камера заднего вида не прячется, а значит, часто будет транслировать «грязную» картинку.

Никаких ручек, а тем более электроприводов крышки багажника тут нет. Проем узкий. Объем маленький (у кабрика особенно). Хорошо, что я никогда не сдаю багаж в самолете, а значит лишен больших сумок
Никаких ручек, а тем более электроприводов крышки багажника тут нет. Проем узкий. Объем маленький (у «кабрика» особенно). Хорошо, что я никогда не сдаю багаж в самолете, а значит, лишен больших сумок

Что делает не избалованный экзотикой белорус, когда садится в кабриолет? Правильно — опускает крышу. Вы когда-нибудь видели, как убирается верх у BMW 4-Series Cabrio или Mercedes SLK? Это целое произведение искусства! Включи в это время 40-ю Симфонию Моцарта — зевак вокруг соберется не меньше, чем у музыкальных фонтанов. У «Мустанга» все более буднично. Крыша просто складывается за вторым рядом. Никаких шторок, дополнительных крышек, нескольких секций и хореографических этюдов при складывании матерчатого верха… При этом после завершения процесса от глаз не скрыт механизм, убирающий крышу. Эстетическая составляющая здесь не главная — туда, без сомнений, будет попадать пыль, а может, даже и влага, что скажется на долговечности этих хрупких на вид рычажков.

На скорости 140 км/ч водителю и переднему пассажиру - вполне комфортно даже с опущенными окнами. Поток воздуха идеально огибает "жилую" часть салона, а климат-контроль заботливо сохраняет заданную температуру
На скорости 140 км/ч водителю и переднему пассажиру вполне комфортно даже с опущенными окнами. Поток воздуха идеально огибает «жилую» часть салона, а климат-контроль заботливо сохраняет заданную температуру

Салон подстать внешности. Классические нотки плюс современные фордовские опции. Выступ над бардачком превращается в приборную панель на британских версиях. Так производителю не нужно выпускать разные передние панели для разного расположения руля
Салон под стать внешности. Классические нотки плюс современные фордовские опции. Выступ над бардачком превращается в приборную панель на британских версиях. Так, производителю не нужно выпускать разные передние панели для разного расположения руля

Сказать сзади тестно, все равно что ничего не сказать. При росте 186 сантиметров, сесть за собой мне так и не удалось. Пришлось немного подвинуть водительское кресло, но и это не дало необходимого места для ног. Короче, машина для тебя и твоей девушки
Сказать, что сзади тесно, — все равно что ничего не сказать. При росте 186 сантиметров сесть за собой мне так и не удалось. Пришлось немного подвинуть водительское кресло, но и это не дало необходимого места для ног. Короче, машина для тебя и твоей девушки

Фанаты предыдущего Mustang считают его «последним настоящим». Задний мост, исключительно атмосферные моторы, американский дух в каждой детали. Вот за что любили эту машину. Новый же «мустанг» стал обузданнее. Платформа во многом дублирует Mondeo. Сзади теперь независимая многорычажка. Базовым движком выступает 2,3-литровый турбомотор с 4 цилиндрами. 10 лет назад такой Mustang засмеяли бы, но сегодня даунсайзинг — необходимая для глобальной модели вещь. Может, некоторые владельцы предшественника и не пересядут на новую модель, но она несомненно получит успех у тысяч людей, которые никогда до этого не ездили на Ford Mustang. Ведь даже с 2,3-литровым мотором этот автомобиль превращается в снаряд для получения удовольствия от каждого метра асфальта!

На приборной панели написано Ground Speed (привет из авиации). Это означает скорость относительно земли. И ведь логично!
На спидометре написано Ground Speed (привет из авиации). Это означает «скорость относительно земли». И ведь логично!

На тесте были доступны исключительно машины с «механиками», что добавило «ламповости» в и без того одну из самых винтажных современных машин. Короткоходный рычаг коробки передач, отзывчивый двигатель и тугое сцепление просто провоцируют водителя дать автомобилю «под хвост». Старт обычно происходит по такому сценарию: подкинул обороты до четырех тысяч, врубил первую и дозируй порцию вырабатываемого адреналина левой ногой. Нужно просто спокойно поехать? Отпускайте сцепление так, как вас учили в автошколе, — плавно и медленно. Кабриолет послушно побежит вперед, собирая восторженные взгляды соседних водителей. Желаете, чтобы сердце заколотилось быстрее и у вас внутри заработал завод по выработке эндорфина? Просто киньте сцепление! Повизгивая резиной и повиливая задней частью, Mustang ринется вперед, обрушив все 424 Н·м на ведущие колеса, испускающие дымок. Вторую можно врубать на 50 км/ч и снова не задерживать левую педаль у пола. 314-сильная «турбочетверка» выдает плотный поток тяги в диапазоне от 2 до 5,5 тысячи оборотов. Отсечка срабатывает на 7 тысячах (на 2-й передаче это 110 км/ч!).

Базовый Ford Mustang оснащается 2,3-литровым турбомотором (314 л. с. и 424 Нм)
Базовый Ford Mustang оснащается 2,3-литровым турбомотором (314 л. с. и 424 Н·м)

Отточенной управляемости от пони-кара ждать не стоит. Даже от европейской версии. При активных разгонах и торможениях Mustang живо становится на дыбы и кивает. У автомобиля даже есть акселерометр, выводящий на приборную панель положение кузова относительно горизонта в момент разгона. Изменение развесовки чувствуешь при малейшем изменении скорости или угла поворота. Автомобиль неплохо стоит на траектории, но на предельных нагрузках кузов кабриолета словно ходит ходуном (у купе с жесткостью, естественно, получше). Руль свободно «гуляет» в диапазоне градусов 20. Электромотор, помогающий водителю крутить «баранку», можно перенастроить в Sport (есть еще Normal и Comfort), но тогда руль просто станет более «налитым». Четкости добиться невозможно. Осталась-таки у Mustang доля американской расхлябанности, за которую, кстати, многие и любят данную модель.

Единственное, за что можно поругать «четверку», — это звук. Породистого булькания на холостых оборотах и раскатов грома при разгоне здесь нет. В остальном же 2,3-литровый двигатель превосходит атмосферный V6 предшественника. О европейском рынке без такого турбодвигателя можно было и не мечтать. И пусть EcoBoost разгоняет машину до сотни на секунду дольше версии GT (5,8 вместо 4,8), зато он не расходует в городе 20 литров бензина. Даже ни разу не включив 6-ю передачу и не стесняясь крутить мотор до отсечки, я умудрился приехать на чек-поинт с расходом 11 литров. Мой 1,6-литровый Cee’d ест не намного меньше. Еще не садясь за руль 5-литровой модификации, я сделал вывод, что 2,3-литровый двигатель в ЕС будет более популярным. И вряд ли ошибся. При этом отстоять очередь журналистов, желающих прокатиться на «правильном» Mustang GT, было нелегко...

У машины есть несколько режимов езды: Обычный, Спот+, Трек и Скользкое покрытие. Они отвечают за отклик педали газа, работы ESP, АКП (если она установлена) и электроусилителя руля. При этом "баранку" можно настроить отдельным тумблером
У машины есть несколько режимов езды (правый рычажок): Обычный, Спорт+, Трек и Скользкое покрытие. Они отвечают за отклик педали газа, работы ESP, АКП (если она установлена) и электроусилителя руля. При этом «баранку» можно настроить отдельным тумблером (второй справа)

Яркое желтое купе на фото — это просто безумная машина! 5-литровый 8-котловый двигатель, дышащий естественным атмосферным воздухом, и 6-ступенчатая «механика». Много вы знаете современных машин с V8, которые можно купить с МКП? 4,8 секунды до сотни. Цифры вряд ли впечатлят игроков в NFS и подписчиков Давидыча. Но, уверяю вас, вы будете задыхаться от переполнения эмоций, вжимаясь в «рекаровские» ковши этой машины, когда водитель бросит сцепление при вывернутом руле!

Ford Mustang GT оснащается 5-литровым атмосферным V8 (418 л. с. и 524 Нм)
Ford Mustang GT оснащается 5-литровым атмосферным V8 (418 л. с. и 524 Н·м)

У Mustang GT есть интересная функция Line Lock, которую называют «системой прогрева шин». Она зажимает колодки на передних колесах и позволяет водителю подымить без опасения, что автомобиль сорвется с места. В «гражданских» условиях это не более чем баловство, но объектом десятков мобильных камер вы точно станете. Для максимально эффективного ускорения есть функция Launch Control (только для МКП). Она поможет водителю держать оптимальные обороты для быстрого старта (3,5 тысячи). Засечь разгон машина тоже поможет (секундомер можно настроить на 50, 100 и 200 км/ч). Есть замер прохождения четверти мили. При желании на экран можно вывести информацию о перегрузках, давление масла, температуру головки блока цилиндров или воздуха на впуске. Новый Mustang также может замерить тормозной путь и давление у турбины (если это EcoBoost). Ну не игрушка? Если в мире есть мужчина, который не хотел бы себе такую машину, — это страшный зануда!

Если ехать на 5-литровом Mustang так, как сердце велит, то он будет расходовать литров под 30 на каждые 100 км. Производитель сам не стесняется указывать расход более 20 литров по городу. Зато «атмосферный» отклик на педаль газа заставит проснуться всех мурашек на вашей коже. Сколько нажал — столько получил. А какой у этой машины голос! Нет, не звук мотора. Голос! Громкий рык в низких октавах взбудоражил жителей многих венгерских деревушек. Зато на любой парковке вокруг машины собирается толпа желающих сфотографироваться. Даже BMW M6 не вызывает столько восторженных взглядов.

Ford Mustang GT демонстрирует, что не все «трушные» машины легли на поле боя с маркетологами и экологами. Пусть Tesla Model S разгоняется до сотни за три секунды. Пусть BMW M4 станет гибридной и пройдет Нюрбургринг на 20 секунд быстрее. Пусть Audi RS5 следующего поколения получит новейший турбомотор и 100500-ступенчатую АКП. A Mustang с V8 просто валит! Валит по прямой или боком. Валит, сжигая не только десятки литров бензина, но и покрышки. Валит, напоминая, что машины когда-то были не такими рафинированными, как сейчас.

Станет ли Ford Mustang востребованным в Европе? Почему бы и нет? По крайней мере, в своем сегменте. Машина в Германии стоит 34 тысячи евро. За эти деньги не купишь даже базовую 150-сильную BMW 4-Series, а самый дешевый Mustang имеет более 300 сил. В фан-ту-драйв с Mustang потягается разве что М4 (которая стоит вдвое дороже). Но метить на лидера сегмента «американцу» вряд ли стоит. У Ford очень много нюансов, которые могут отпугнуть европейцев. Абсолютно небрежная обшивка руля. Огромные зазоры и другие огрехи в салоне. Дешевый пластик. «Расхлябанность» на дороге (если сравнивать с немецкими купе, а не пикапами Ford). Тесный, неудобный багажник. Непрактичность. Капот придется подпирать «палкой». Это все нормально в США, где машина стоит 23 тысячи долларов, а один доллар при этом всегда будет стоить один доллар. Для более требовательной европейской публики такие огрехи могут стать критичными. Хотя пару тысяч энтузиастов в год найдется и по эту сторону океана. Ведь удовольствие, которое ты получаешь от каждой минуты, проведенной за рулем Ford Mustang, с лихвой компенсируют любые недостатки!

КУЗОВ
Тип Купе/Кабриолет
Количество дверей 2
Количество мест 4
Длина 4784 мм
Ширина 1916 мм
Высота 1381 мм (у кабриолета — 1394 мм)
Колесная база 2720 мм
Объем багажника 408 л (у кабриолета — 332)
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Тип Бензиновый
Объем 4951 (5,0)/2300 куб. см (EcoBoost)
Суммарная мощность 418 л. с./314 л. с.
При оборотах 6500/5500
Крутящий момент 524 Н·м при 4250 об/мин/424 Н· м при 3000 об/мин
Расположение цилиндров V-образное/рядное
Количество цилиндров 8/4
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо Бензин
ТРАНСМИССИЯ
Привод Задний
Кол-во передач (мех. коробка) 6
Кол-во передач (автомат. коробка) 6
ПОДВЕСКА
Спереди Независимая, пружинная, MacPherson
Сзади Независимая, пружинная, многорычажная
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руля Электроусилитель
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость 250 км/ч / 234 км/ч
Время разгона (0—100 км/ч) 4,8 c / 5,8 c
Расход топлива в смешанном цикле
13,5 л/100 км / 8,2 л/100 км

Выражаем благодарность импортеру Ford в Беларуси за организацию поездки

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Денис Логунович. Фото: Денис Логунович
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
24.08.2015 в 8:02
Мустанг-это мечта любого мужика!
24.08.2015 в 8:02
Какой Форд и какое сравнение с БМВ????
24.08.2015 в 8:03
Действительно крутая тачка!
24.08.2015 в 8:03
Брал на ТД БАЗик 4-ку... ничего особенного...
24.08.2015 в 8:03
Форд хорош... НО: никакой форд не доставит большего удовольствия, чем БМВ, в этом я убежден на 100%!
24.08.2015 в 8:03
Хорошая ракета, несмотря на то, что форд.
24.08.2015 в 8:05
Мне больше "Элеонора" нравиться...
24.08.2015 в 8:05
Какой Форд и какое сравнение с БМВ????
"petrson1":

Форд хорош... НО: никакой форд не доставит большего удовольствия, чем БМВ, в этом я убежден на 100%!
"Prigozhin":

Хорошая ракета, несмотря на то, что форд.
"pfizer-x2":

О, нытики поприбегали... Опять ставят БНВ во главе всего мирового автопрома.
24.08.2015 в 8:06
https://content.onliner.by/news/2015/08/default/4b582c02e7b3cffe9b8c85563d3df5ea.jpg
А мне не нравится. Понятно, что сузили огни чтобы еще больше похожим на "классику" сделать. Но выглядит некрасиво
24.08.2015 в 8:07
Главное отличие от BMW - эта машина через 20 лет по прежнему будет недоступна большенству местных комментаторов
24.08.2015 в 8:07
Мустанг, что с ним не делай это мощная, неповоротливая, американская корова!
24.08.2015 в 8:08
МОЩЬ!!!
24.08.2015 в 8:08
Интерьер дешевизной отдает.
24.08.2015 в 8:08
Норм тачка...Но мой пасцатик лучше...
24.08.2015 в 8:09
Скоро фанаты БМВ подтянутся. Заголовок слишком провоцирующий. Тачка СУПЕРРР)))
24.08.2015 в 8:09
Бмв лучше всех!
24.08.2015 в 8:09
тут уж на любителя мне так больше бэха нра))))
24.08.2015 в 8:09
давление у турбине (если это EcoBoost)

Белорусы)))
24.08.2015 в 8:10

Платформа во многом дублирует Mondeo. Сзади теперь независимая многорычажка. Базовым движком выступает 2,3-литровый турбомотор с 4 цилиндрами. 10 лет назад такой Mustang засмеяли бы, но сегодня даунсайзинг — необходимая для глобальной модели вещь.

Мондео - это еще ничего. Однажды Мустанг из Мазды чуть не сделали. Переднеприводной. Но обошлось.
24.08.2015 в 8:10
Чего он постоянно в багажник лезет?
24.08.2015 в 8:10
Mazda 6
24.08.2015 в 8:11
Скоро фанаты БМВ подтянутся. Заголовок слишком провоцирующий. Тачка СУПЕРРР)))
"S.R.V.":

Они уже с 6 утра, не успев глаза протереть, сидят на Онлинере и тыкают Ф5. Не зря, опять в топе комментов.
24.08.2015 в 8:12
Передеом стал совсем похож на Мондео! Верните КРУГЛЫЕ фары!!! Хотя... мне какая разница...
24.08.2015 в 8:13
Форд хорош... НО: никакой форд не доставит большего удовольствия, чем БМВ, в этом я убежден на 100%!
"Prigozhin":

Смешно , бмв просто корыто на колесах, на фоне мустанга!
24.08.2015 в 8:13
Форд хорош... НО: никакой форд не доставит большего удовольствия, чем БМВ, в этом я убежден на 100%!
"Prigozhin":

Не судите о марке, если сидели только в сьерре и эскорте.
24.08.2015 в 8:13
Это не ДЖили ...
24.08.2015 в 8:13

Отточенной управляемости от пони-кара ждать не стоит.

В прошлом году на Тайм-аттаке в Октябрьском ребята на Мустангах опровергли это утверждение.
24.08.2015 в 8:13
Чего он постоянно в багажник лезет?
"platinumm":

там тепло и уютно
24.08.2015 в 8:15
Скоро фанаты БМВ подтянутся. Заголовок слишком провоцирующий. Тачка СУПЕРРР)))
"S.R.V.":

Они уже с 6 утра, не успев глаза протереть, сидят на Онлинере и тыкают Ф5. Не зря, опять в топе комментов.
"TAZAR":

я обычно в 8 делаю такой порядок действии))
24.08.2015 в 8:15
Далеко не Шелби..., хотя подобное уже было: вспомним Корсу и псевдоспортивный аналог Пуму...
24.08.2015 в 8:16

4,8 секунды до сотни.

Денис, давай будем честными - среднестатистический водитель, на МКПП хорошо если из 8 секунд выедет
24.08.2015 в 8:19

Для максимально эффективного ускорения есть функция Launch Control (только для МКП).

Именно лонч? Или просто защита от перекрута мотора с включенной ASR? У меня тоже есть нечто подобное - удерживает 4000. Но если сцеплением неправильно работать - мотор задыхается.

А вот если там настоящий лонч - это круто.
24.08.2015 в 8:19
Цвет фигня - у бмв такого нет
24.08.2015 в 8:21

Это все нормально в США, где машина стоит 23 тысячи долларов, а один доллар при этом всегда будет стоить один доллар.

Ну не правда, его тоже инфляция жрет. Первый Мустанг стоил 3000 вроде бы. И тогда это было как 23000 сейчас
24.08.2015 в 8:22
"Абсолютно небрежная обшивка руля. Огромные зазоры и другие огрехи в салоне. Дешевый пластик. «Расхлябанность» на дороге"

Как ЭТО можно сравнивать с БМВ???
24.08.2015 в 8:24
все таки американские мускулкары выглядят классно!
24.08.2015 в 8:25
У меня слюни потекли :)
24.08.2015 в 8:25
Мустанг, что с ним не делай это мощная, неповоротливая, американская корова!
"denis_harper":

Вы не правы
24.08.2015 в 8:26
Нормальный Форт.
24.08.2015 в 8:27
кто такие подписчики Давидыча?
24.08.2015 в 8:27
камаро - гораздо круче тачка
24.08.2015 в 8:30
камаро - гораздо круче тачка
"рыжик-рыженок":

НЕЕ бэха крутая тачка)))
24.08.2015 в 8:30
Мустанг - это авто не для всех!
24.08.2015 в 8:30
ах какой жеребец, баз и рядом не стоял
24.08.2015 в 8:31
BMW 4M круче
24.08.2015 в 8:31
мазда 6 купэ, ты ли это?
24.08.2015 в 8:31
кто такие подписчики Давидыча?
"sachokk":

Конкретно что не понЯтно?
Кто такие подписчики или кто такие Давыдыча?
24.08.2015 в 8:32
Если это гавно лучше бмв м4. То вам лучше работать на автовазе. Приоры сравнивать с мерседесом
"Grom1812":

+100500)
24.08.2015 в 8:34
Долой растаможку!
Даёшь 23.000$ мустанг в Минске!!!
24.08.2015 в 8:34
Grom1812, balda.ry, ребята в тексте опечатка м4 гораздо круче)))
24.08.2015 в 8:34
RockStar777, Кому как)) Жаль,что их в живых уже очень мало осталось
24.08.2015 в 8:35
Мустанг, что с ним не делай это мощная, неповоротливая, американская корова!
"denis_harper":

Было бы интересно узнать, что конкретно ты с ним делал?
24.08.2015 в 8:37
Зашёл сутречка новость по смотреть - убил клавиатуру слюной!
24.08.2015 в 8:37

4,8 секунды до сотни.

Денис, давай будем честными - среднестатистический водитель, на МКПП хорошо если из 8 секунд выедет
"redzub":

Не факт, включить первую, а затем вторую педерачу и фсё 100 км/ч.
24.08.2015 в 8:37

4,8 секунды до сотни.

Денис, давай будем честными - среднестатистический водитель, на МКПП хорошо если из 8 секунд выедет
"redzub":

Среднестатистическому и Мустанг не нужен, давай будем честными.
24.08.2015 в 8:38
Зашёл сутречка новость по смотреть - убил клавиатуру слюной!
"der_herrscher":

обманщик как же ты тогда каммент настрочил?
24.08.2015 в 8:40
Если это гавно лучше бмв м4. То вам лучше работать на автовазе. Приоры сравнивать с мерседесом
"Grom1812":

Ценитель БМВ и айфонов за 150 долл, расскажи, какой у тебя М4?
24.08.2015 в 8:42
Друзья залажают - скажут - сзади тесно... не буду брать...((
24.08.2015 в 8:43
Какие могут быть комментарии о сравнении, ведь у каждого комментатора онлайнера есть БМВ, и в другой машине они никогда не сидели, и под страхом опозоривания не сядут. Тем более в Форд. И пофиг что Мустанг)))))
24.08.2015 в 8:43

4,8 секунды до сотни.

Денис, давай будем честными - среднестатистический водитель, на МКПП хорошо если из 8 секунд выедет
"redzub":

Среднестатистическому и Мустанг не нужен, давай будем честными.
"ivan_pb":

Тоже верно
24.08.2015 в 8:45

4,8 секунды до сотни.

Денис, давай будем честными - среднестатистический водитель, на МКПП хорошо если из 8 секунд выедет
"redzub":

Не факт, включить первую, а затем вторую педерачу и фсё 100 км/ч.
"Grendels":

Сперва нужно не профукать старт (потери на буксе могут быть до 3 секунд), затем переключиться (0,7-1 секунда).
24.08.2015 в 8:45
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

И бабы тоже....
24.08.2015 в 8:45
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

хорошая жена! - это мечта нормального мужика!
24.08.2015 в 8:47
Golf R круче!
24.08.2015 в 8:52
камаро - гораздо круче тачка
"рыжик-рыженок":

Топ гир явно не смотрел, она так и норовит уйти в занос, машина для езды по прямой. На этом поколении мустангов впервые многорычажка вместо моста, и поэтому повороты он держит лучше.
24.08.2015 в 8:59
Американское ведро!
24.08.2015 в 9:02
Если это гавно лучше бмв м4. То вам лучше работать на автовазе. Приоры сравнивать с мерседесом
"Grom1812":

На эту бмв один раз посмотрят и забудут, а на мустанг смотреть каждый день будут с улыбкой, когда буш выежать из двора, а если там будет v8, так еще и из окон будут смотреть
24.08.2015 в 9:03
Замечательный автомобиль! А не эта вся маркетинговая шушура для мамочкиных обсосов на бмв и ауди..
24.08.2015 в 9:05
Мустанг красавец...а Сид жрущий 11 литров пора на СТО или в утиль)))
24.08.2015 в 9:05
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

элеонор <3, импала 67-го мммм..
24.08.2015 в 9:06
Бмв лучше всех!
"Prigozhin":

не преувеличивайте, не лучше всех, но лучше форда!
24.08.2015 в 9:07
Если это гавно лучше бмв м4. То вам лучше работать на автовазе. Приоры сравнивать с мерседесом
"Grom1812":

Ценитель БМВ и айфонов за 150 долл, расскажи, какой у тебя М4?
"ivan_pb":

Введите текст
24.08.2015 в 9:08
2.3 на автомате бы взял, зачетный ценник! И прэ и ни жрэ - мечта беларуса.
24.08.2015 в 9:11
Любители мустангов!
Вы хотя бы внутри посидели в нем, не говоря уже про проехали, перед тем как слюни пускать.
Снаружи красивый, внутри - дешевка
По прямой едет, но в поворотах гольф больше удовольствия принесет чем эта игрушка.
24.08.2015 в 9:13
Похорошел конечно. Ну и 2.3Т будет явно лучше старых v6, которые не ехали и жрали.
24.08.2015 в 9:14
Это машина!!!
24.08.2015 в 9:14
RockStar777, мустанг - автомобиль американских школьников и студентов.
24.08.2015 в 9:17
За свои деньги отличная машинка) А в США за 23к вообще в каждой семье должна быть.
24.08.2015 в 9:18
Будет ли он продаваться у наших диллеров?)
24.08.2015 в 9:21
Отличный обзор !
Цифры вряд ли впечатлят игроков в NFS и подписчиков Давидыча.

Ахаха)))) Школьники не оценят. ))
24.08.2015 в 9:22
и дозируй порцию вырабатываемого адреналина левой ногой

если Вы про педаль газа, то она справа.
24.08.2015 в 9:24
По прямой едет, но в поворотах гольф больше удовольствия принесет чем эта игрушка.
"Miks1980":

катались на последнем? тоже по прямой едет? какой гольф больше удовольствия принесёт? 1.6 дизялёк?
24.08.2015 в 9:25
Первая статья Логуновича, написанная с душой. Читаешь и прямо чувствуешь эти эмоции. Автор явно влюбился в машину) Молодец, классная статья)) А тачка... офигенная, но брать такую с турбо-пукалкой? Какой смысл? Ведь вся соль этих машин именно в атмо V8, в булькающем звуке двигателя, заставляющем содрогаться грудные клетки окружающих. Как по мне так или атмо V8 или ничего...
24.08.2015 в 9:26
У автора комплекс на тему БМВ?
24.08.2015 в 9:26
Американское ведро!
"13ZORRIK13":

сказал постоянный клиент сервиса "автоидея" и БМВ-шных гаражников?
24.08.2015 в 9:26
По прямой едет, но в поворотах гольф больше удовольствия принесет чем эта игрушка.
"Miks1980":

катались на последнем? тоже по прямой едет? какой гольф больше удовольствия принесёт? 1.6 дизялёк?
"horus":

На предпоследнем. По делу есть что сказать?
24.08.2015 в 9:28
По прямой едет, но в поворотах гольф больше удовольствия принесет чем эта игрушка.
"Miks1980":

катались на последнем? тоже по прямой едет? какой гольф больше удовольствия принесёт? 1.6 дизялёк?
"horus":

да забей, он имеет ввиду удовольствие при сочетании созерцания расхода дзизялька и перевозки холодильника...
24.08.2015 в 9:29
По прямой едет, но в поворотах гольф больше удовольствия принесет чем эта игрушка.
"Miks1980":

катались на последнем? тоже по прямой едет? какой гольф больше удовольствия принесёт? 1.6 дизялёк?
"horus":

На предпоследнем. По делу есть что сказать?
"Miks1980":

предпоследний корч в техническом плане по сравнению с последним,
так что можете слова про прямую оставить
а что с гольфом? так и не ответили
24.08.2015 в 9:29
разве БАЗ может доставлять удовольствие? )))
24.08.2015 в 9:29
написано прям с эротичными придыханиями.
любимая особа женского пола - машина.
вместо размера груди - количество цилиндров, а изящную попку и тонкую талию заменяет время разгона до 100 км\ч.
судя по самому популярному посту "Мустанг мечта любого мужика" -
технофетишизм рулит.
24.08.2015 в 9:30

4,8 секунды до сотни.

Денис, давай будем честными - среднестатистический водитель, на МКПП хорошо если из 8 секунд выедет
"redzub":

Не факт, включить первую, а затем вторую педерачу и фсё 100 км/ч.
"Grendels":

Сперва нужно не профукать старт (потери на буксе могут быть до 3 секунд), затем переключиться (0,7-1 секунда).
"redzub":

Понятно, что 99% комментаторов из 10сек не выедет, так как прав нету)
24.08.2015 в 9:31
Никогда не привлекал данный автомобиль и не понимаю почему при его виде все восхищаются
24.08.2015 в 9:33
Любители мустангов!
Вы хотя бы внутри посидели в нем, не говоря уже про проехали, перед тем как слюни пускать.
Снаружи красивый, внутри - дешевка
По прямой едет, но в поворотах гольф больше удовольствия принесет чем эта игрушка.
"Miks1980":

35 летний спец)) сам то на чем ездишь?)
24.08.2015 в 9:33
В универсале склепайте)
24.08.2015 в 9:33
Никогда не привлекал данный автомобиль и не понимаю почему при его виде все восхищаются
"dimaa7":

Он няшечка
24.08.2015 в 9:35
камаро - гораздо круче тачка
"рыжик-рыженок":

Топ гир явно не смотрел, она так и норовит уйти в занос, машина для езды по прямой. На этом поколении мустангов впервые многорычажка вместо моста, и поэтому повороты он держит лучше.
"smaxton":


не смотрел, но знаю, что все маслкары плохо управляемы
однако на внешний вид и по салону камаро куда выигрышней
24.08.2015 в 9:35
314 сил и всего 234 максималка?
Это с открытым верхом что ли?
24.08.2015 в 9:36
Это машина!!!
"BennyBlanko":

КОЛХОЗНАЯ ТЕЛЕЖКА)))
24.08.2015 в 9:36
Все пытаются составить конкуренцию БМВ. И только БМВ почему-то ни с кем не собирается конкурировать, а просто спокойно делает лучший в мире автомобили в разных классах.
24.08.2015 в 9:37
Нравится. Есть своя изюминка в этом мерикосе, дух этакий.
Но у нас на ней будут только мажорики, и то, кто не зашорен бмв.
24.08.2015 в 9:37
Какой Форд и какое сравнение с БМВ????
"petrson1":

Душа кровью обливается что БМВ не тащит?
24.08.2015 в 9:38
Форд хорош... НО: никакой форд не доставит большего удовольствия, чем БМВ, в этом я убежден на 100%!
"Prigozhin":

Доставит - на авторынке....
24.08.2015 в 9:38
Hitmаn, Причем здесь мой возраст???
24.08.2015 в 9:38
Мустанг, что с ним не делай это мощная, неповоротливая, американская корова!
"denis_harper":
на лови http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife . бнв далеко.
24.08.2015 в 9:38
и давление у турбине

Белорусская версия ) У)))
24.08.2015 в 9:40
Красивый,злой,мощный,единственное что,так это управляемость никакая,а так-тачка огонь.
24.08.2015 в 9:40
Hitmаn, Причем здесь мой возраст???
"Miks1980":

При том, что в таком возрасте должны быть более важные дела, чем писать ерунду.
24.08.2015 в 9:40
RockStar777, для меня мечта немец)бмв или мерин)а не америкос...
24.08.2015 в 9:40
Дизайн неплох, и цена норм
24.08.2015 в 9:42
Передняя часть прикольная. Но мне больше нравится М4. Хотя себе смотрю на новый кадиллак СТС-V. Скромный седан 4-дверный, детей в школу возить можно и не на каждом углу увидишь.
24.08.2015 в 9:42
Мне морда не нравится, эти узкие фары больше напоминают мне не классические мустанги, а неудачную модель четвёртого поколения.
24.08.2015 в 9:43
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

который не умеет читать отзывы владельцев)
24.08.2015 в 9:43
Камаро, куда интереснее!!
24.08.2015 в 9:44
мечта блин это точно!!!
24.08.2015 в 9:46
удут то
"530DA":

Все пытаются составить конкуренцию БМВ. И только БМВ почему-то ни с кем не собирается конкурировать, а просто спокойно делает лучший в мире автомобили в разных классах.
"530DA":

да автомобили, владельцы которых вместе с ними наматываются на столбы, это о многом говорит!
24.08.2015 в 9:47
Мда, заголовок иначе как вбросом не назовешь. Где 4-series, и где это американское корыто-мечта школьников, которое только по прямой пуляет.
"visciоs1":

а, что абсолютному большинству владельцев гарачых бэшачак и паследних настояшчых есть где проявить свои супер "навыки" пилотирования в поворотах? Как ни вижу таких чотких-дерзких, так все только со светофора и способны отстрелить, да на обгоне спорт-режим включать.
24.08.2015 в 9:49
Hitmаn, Причем здесь мой возраст???
"Miks1980":

При том, что в таком возрасте должны быть более важные дела, чем писать ерунду.
"Hitmаn":

Не обманывай себя, ты будешь писать ерунду и в 40
24.08.2015 в 9:52
удут то
"530DA":

Все пытаются составить конкуренцию БМВ. И только БМВ почему-то ни с кем не собирается конкурировать, а просто спокойно делает лучший в мире автомобили в разных классах.
"530DA":

да автомобили, владельцы которых вместе с ними наматываются на столбы, это о многом говорит!
"Back_in_black":

ну раз школьникам это о чем-то говорит)
24.08.2015 в 9:56
При чем здесь какое-то бмв?

Когда появился первый мустанг, бмв выпускало машины для немецких пенсионеров.
24.08.2015 в 9:56
Мустанг, что с ним не делай это мощная, неповоротливая, американская корова!
"denis_harper":

Давидыч сказал или по играх Need for Speed ориентируешься? Этот клоун скажет всё, лишь бы лайков наставили и просмотры поднять. 90% коментаторов безлошадные ездят на автобусе, еще 5% мамки с папками катают в школу. И остается 5% автомобилистов. Из них 4% где-то ездят на овощах с 1.8 дызэль, и остается 1% тех, кто действительно может сказать. Не надо говорить того, чего ты даже на вкус не пробовал.
24.08.2015 в 9:57
Почему же такая не справедливость во всём Мире делают шикарные авто а у нас НЕТ!
24.08.2015 в 9:59
Онлайнеру надо так описать старые добрые фан-ту-драйв машины :) Старые мощные мерседесы, бмв, ауди - в эпоху когда машины делали не маркетологи, а инженеры! Сам катаюсь на 3х литровом купе 2001 года, такой фан-ту-драйв, вам не передать... при том мог бы купить и новую киа или шкоду, ну зачем в 25 лет ездить на "рафинированном авто" ?
24.08.2015 в 10:00
С зади очень круто смотрится, а перед какой-то японский
24.08.2015 в 10:00
Америкосы как всегда... ) Эта дырка после складывания крыши, всегда веселила. 2015 год!!!...дыра осталась.

У БМВ и Мерседеса ровная герметичная полочка была уже в 2000 г. а то и раньше.
24.08.2015 в 10:01
удут то
"530DA":

Все пытаются составить конкуренцию БМВ. И только БМВ почему-то ни с кем не собирается конкурировать, а просто спокойно делает лучший в мире автомобили в разных классах.
"530DA":

да автомобили, владельцы которых вместе с ними наматываются на столбы, это о многом говорит!
"Back_in_black":

ну раз школьникам это о чем-то говорит)
"visciоs1":

=Мдя.
24.08.2015 в 10:02
https://content.onliner.by/news/2015/08/default/2bedb8fd23ac0cecf2c8ba35b2e53581.jpg
Памястиуся тольки адзин кабан, низачот машыне.
24.08.2015 в 10:04
Ford, который доставляет удовольствия больше, чем BMW 4-Series

разве только по прямой и то с 0 до 100(150,200), больше эта корова на льду никакого удовольствия не доставит. Иначе очередная новость на онлайнере про мустанг влетевший в отбойник только потому что водитель чуть-чуть пытался повернуть руль и не справился с управлением.
24.08.2015 в 10:08
Мустанг, что с ним не делай это мощная, неповоротливая, американская корова!
"denis_harper":

В этом і сок. Только водитель с руками и опытом справится. Своеобразная защита от детей =)
24.08.2015 в 10:08
Катался почти на такой же в 2011, только шелби, и везде шильдики кобры, около 500 л.с. (точно не вспомню, гуглить лень)- ощущения: табуретка (по всему, и если с подвеской- это +, то ощущение легкости и топорной отделки салона- Очень не понравилось),- по сему вывод,- авто рассчитан на ценителей внешней красоты (у каждого своя) ну и звук мотора (не перепутаешь)... P/S Любой авто с мощностью более 400 л.с. доставит удовольствия больше чем BMW 4-Series- проверено.
24.08.2015 в 10:09
не сравнишь с БМВ - не прочитают
24.08.2015 в 10:11
листал , листал , читал , устал...и спал)
24.08.2015 в 10:11
Человек не понимает, о чем пишет. Мустанг за 23 тысячи валкий у него.... M4 берет в сравнение, который стоит как 3 мустанга.... Да предыдущий boss302 этот m4 просто засмеет не смотря на неразрезной мост.
На петле более дешевый gt350 нынешний привозит m4 20 секунд.
ПРИЧЕМ ТУТ 23тысячный кабриолет?
Писал бы дальше про гольфы.
24.08.2015 в 10:12
Какой Форд и какое сравнение с БМВ????
"petrson1":

Форд хорош... НО: никакой форд не доставит большего удовольствия, чем БМВ, в этом я убежден на 100%!
"Prigozhin":

Хорошая ракета, несмотря на то, что форд.
"pfizer-x2":

О, нытики поприбегали... Опять ставят БНВ во главе всего мирового автопрома.
"Onliner_Sir":


+100500!!!
24.08.2015 в 10:14
Обзор : 2 машины которые не едут и пустые внутри
24.08.2015 в 10:14
Как-то часто в фотках онлайнера люди в багажнике оказываются.
24.08.2015 в 10:16
Новое авто, а кожа уже на сидухах растянулась, вот это качество((( боюсь остальное может быть такое же(
24.08.2015 в 10:20
Машина весьма и весьма на любителя, и до комфорта бмв-4ки, ей не дорасти никогда, как и по управляемости - тут форд и никогда не конкурировал, не знаю что вы там Денис нашли.
Я только сейчас увидел в этом обзоре новый мустанг. Сказать честно эти унисекс линии дизайна портят почти все автомобили, что это за мустанг? Перед помесь инфинити и мазды 6... дизайн безликий, хорошо хоть зад не трогали.
Новая 4ка гораздо интереснее и я уверен что она отменно рулится, а если учесть тот факт что новая 4ка с индексом 2.8 и в мпакете стоит около 50 тыщ. зеленых, ее выберут многие чем, деревянный форд - пусть и мустанг.
24.08.2015 в 10:22
морда от инфинити
24.08.2015 в 10:23
DiLouk, а ведь это статья я УКРБ
24.08.2015 в 10:24
Мустанг, что с ним не делай это мощная, неповоротливая, американская корова!
"denis_harper":
на лови http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife . бнв далеко.
"47fav":

Ну да... БМВ на 21 месте, а Форд мусанг на 40... ты наверное забыл дописать одно слово - "БМВ далеко впереди"...
24.08.2015 в 10:32
удут то
"530DA":

Все пытаются составить конкуренцию БМВ. И только БМВ почему-то ни с кем не собирается конкурировать, а просто спокойно делает лучший в мире автомобили в разных классах.
"530DA":

да автомобили, владельцы которых вместе с ними наматываются на столбы, это о многом говорит!
"Back_in_black":

ну раз школьникам это о чем-то говорит)
"visciоs1":

=Мдя.
"530DA":

даешь больше пруфов!
http://auto.onliner.by/2013/08/24/mustang-2
И это даже не зимой по снегу! двигло большое, а машина все равно корова-коровой!
24.08.2015 в 10:33
Что он все по багажникам прячется?!
Психологическая травма детства?!
24.08.2015 в 10:35
мечтааааа))))))
24.08.2015 в 10:37
Ford, который доставляет удовольствия больше, чем BMW 4-Series

разве только по прямой и то с 0 до 100(150,200), больше эта корова на льду никакого удовольствия не доставит. Иначе очередная новость на онлайнере про мустанг влетевший в отбойник только потому что водитель чуть-чуть пытался повернуть руль и не справился с управлением.
"Романтег":

Про Мустанг таких новостей я помню от силы 2 за несколько лет. Про БМВ - не менее раза в месяц
24.08.2015 в 10:39
Ой! Да куда им до наших БЕЛАЗау и Беларусау!? Про МАЗы и вспоминать даже не буду.
24.08.2015 в 10:44
Хорошая ракета, несмотря на то, что форд.
"pfizer-x2":

Мустанг это далеко не форд!!!
24.08.2015 в 10:45
Джереми Кларскон сказал бы: О да!
24.08.2015 в 10:50
разве БАЗ может доставлять удовольствие? )))
"DimAudi":

А владельцам сервиса?
24.08.2015 в 10:50
"Огромный рельефный капот возбудит даже учительницу музыки"-мне кажется что вы недооцениваете учительниц музыки))
24.08.2015 в 10:52
Форд хорош... НО: никакой форд не доставит большего удовольствия, чем БМВ, в этом я убежден на 100%!
"Prigozhin":

Немцы бесспорно делают отличные авто. Но.., мустанг, челенджер, камаро - это прорадители всего автопрома, им ли не знать толк в тачках, они не сделают сральню, спальню, жральню в одном месте как привыкли делать все для избалованного люда. Это Америка детка. Я за великоплепное прошлое котором ещё можно насладиться сейчас!!
24.08.2015 в 10:52
platinumm, в душе он кот,дома спит в коробке.
24.08.2015 в 10:52
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

мужика до 25...
24.08.2015 в 10:53
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

я думал что бабы-мечта любого мужика)
24.08.2015 в 10:54
Отсечка срабатывает на 7 тысячах (на 2-й передаче это 110 км/ч!).

обычный показатель для любой VTEC-овской Хонды ;)
24.08.2015 в 10:54
Ford, который доставляет удовольствия больше, чем BMW 4-Series

разве только по прямой и то с 0 до 100(150,200), больше эта корова на льду никакого удовольствия не доставит. Иначе очередная новость на онлайнере про мустанг влетевший в отбойник только потому что водитель чуть-чуть пытался повернуть руль и не справился с управлением.
"Романтег":

Про Мустанг таких новостей я помню от силы 2 за несколько лет. Про БМВ - не менее раза в месяц
"redzub":

Может потому что мустангов меньше раз в 500?)
24.08.2015 в 10:57
Ждем переприводных мустангов
24.08.2015 в 10:57
Мустанг, что с ним не делай это мощная, неповоротливая, американская корова!
"denis_harper":
на лови http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife . бнв далеко.
"47fav":

Ну да... БМВ на 21 месте, а Форд мусанг на 40... ты наверное забыл дописать одно слово - "БМВ далеко впереди"...
"Романтег":

21.Loaded BMW M3 CSL не стоковый
24.08.2015 в 10:58
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":


Феррари!!!
24.08.2015 в 10:58
Очень вкусно написано :) Но моя мечта - Камаро.
24.08.2015 в 10:59
А мне бы старого мустанга,где была задняя часть поквадратнее
24.08.2015 в 10:59
Dodge Challenger как-то поприятней будет.
24.08.2015 в 11:09
RockStar777, RockStar777, - это мечта подростка, но не как адекватного мужика понимающего в автомобилях.
24.08.2015 в 11:14
Опять споры :) Зачем сравнивать мягкое с зеленым? Бмв и мустанг? У европейцев и американцев совсем разная философия (я про машины). Ну вот лично мне нравится прожорливые, огромные, неповоротливые американские коровы, они разбавляют европейский рынок чем то особенным, своей душой. Без них было бы совсем скучно.
Машина -то сама по себе классная? да, есть недочеты, хотя скорее это традиционные фишечки америнкацев. Непонимаю зачем в обзоре ОДНОЙ машины высказывать мнение по поводу других. Пишите "нравится-не нравится", а не "БМВ лучше", в этой статье нет сравнения
24.08.2015 в 11:15
Вот ето цаца! Мечта!
24.08.2015 в 11:19
ну я смотрю новых штанов так и не выдали....(
24.08.2015 в 11:20
удут то
"530DA":

Все пытаются составить конкуренцию БМВ. И только БМВ почему-то ни с кем не собирается конкурировать, а просто спокойно делает лучший в мире автомобили в разных классах.
"530DA":

да автомобили, владельцы которых вместе с ними наматываются на столбы, это о многом говорит!
"Back_in_black":

ну раз школьникам это о чем-то говорит)
"visciоs1":

http://auto.onliner.by/2015/08/24/dtp-6523/
24.08.2015 в 11:30
Форд хорош... НО: никакой форд не доставит большего удовольствия, чем БМВ, в этом я убежден на 100%!
"Prigozhin":

Какой же бред.... Как эти классы сравнить можно. совершенно разные ощущения от езды.
Еще один с бмв головного мозга блин
24.08.2015 в 11:32
Любая 335i или 335д ушатает уто американское г. даже топовую версию.
24.08.2015 в 11:32
Расход топлива в смешанном цикле
13,5 л/100 км / 8,2 л/100 км

Да, да, и мы поверили :))
24.08.2015 в 11:33
Просто красавец...
24.08.2015 в 11:43
я бы лучше 4ку взял с 2.8 в мпакете, чем пластиковую баночку.
24.08.2015 в 11:44
мустанг мечта - мужика, бмв - мечта бедного гопника.
"Styll3r":

Прошлые мустанги, каммаро и т.д., кроме топовых версий, - мечта американских школьников не из самых обеспеченных семей.
24.08.2015 в 11:48
вот бы у нас он стоил 23 тыс США ;-(
24.08.2015 в 11:51
Дизайн:
Салон +
Зад +
Бок 50/50
Перед - больше на японца смахивает.
24.08.2015 в 11:53
я бы лучше 4ку взял с 2.8 в мпакете, чем пластиковую баночку.
"arttek":

Ага, несуществующую с 2.8 :)
24.08.2015 в 11:56
https://content.onliner.by/news/2015/08/default/4b582c02e7b3cffe9b8c85563d3df5ea.jpg
А мне не нравится. Понятно, что сузили огни чтобы еще больше похожим на "классику" сделать. Но выглядит некрасиво
"redzub":

Да ты гонишь, Он прекрасен!
24.08.2015 в 12:02
удут то
"530DA":

Все пытаются составить конкуренцию БМВ. И только БМВ почему-то ни с кем не собирается конкурировать, а просто спокойно делает лучший в мире автомобили в разных классах.
"530DA":

да автомобили, владельцы которых вместе с ними наматываются на столбы, это о многом говорит!
"Back_in_black":

ну раз школьникам это о чем-то говорит)
"visciоs1":

=Мдя.
"530DA":

даешь больше пруфов!
http://auto.onliner.by/2013/08/24/mustang-2
И это даже не зимой по снегу! двигло большое, а машина все равно корова-коровой!
"Романтег":

Так они начали мост разрезать, или все еще неразрезной, как в Жигулях?
24.08.2015 в 12:23
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

ты бредишь..... крайслер 300 это мечта, а не мустанг! машина для королей и королев! А это убогое детище американского автопрома(
24.08.2015 в 12:28
Ой! Да куда им до наших БЕЛАЗау и Беларусау!? Про МАЗы и вспоминать даже не буду.
"QeenFrog":

Дааа? А что тогда?
24.08.2015 в 12:30
Ждем переприводных мустангов
"Sashok_onliner":

Был такой. Ford Probe назывался
24.08.2015 в 12:33
Надо будет купить годам к 40...
24.08.2015 в 12:38
RockStar777, Действительно!!!
24.08.2015 в 12:39
страшило + отсутствие комфорта. к чему вообще мустанг этот, зачем его производят? аляповатый до несуразности.
24.08.2015 в 12:56
я бы лучше 4ку взял с 2.8 в мпакете, чем пластиковую баночку.
"arttek":


Очередной понторез
24.08.2015 в 13:01
ColdDay, не сносились же..)
у меня такие же вроде
24.08.2015 в 13:01
ну я смотрю новых штанов так и не выдали....(
"ColdDay":

не сносились же..)
у меня такие же вроде
24.08.2015 в 13:14
https://content.onliner.by/news/2015/08/default/4b582c02e7b3cffe9b8c85563d3df5ea.jpg
А мне не нравится. Понятно, что сузили огни чтобы еще больше похожим на "классику" сделать. Но выглядит некрасиво
"redzub":

вы хабыли добавить: имхо
24.08.2015 в 13:18
Вторая половина статьи интереснее)))
24.08.2015 в 13:20
Сравнили автомобиль и мериканскую помойку, для бедных мериканских студентов.
24.08.2015 в 13:21
Porshe 911
24.08.2015 в 13:28
давно пора уже делать видео-обзоры
24.08.2015 в 13:32
https://content.onliner.by/news/2015/08/default/4b582c02e7b3cffe9b8c85563d3df5ea.jpg
А мне не нравится. Понятно, что сузили огни чтобы еще больше похожим на "классику" сделать. Но выглядит некрасиво
"redzub":

вы хабыли добавить: имхо
"Vitaliyak":

Ох уж это поколение Интернета, которое за английскими аббревиатурами русский язык забыло. Первое предложение читаем: "А мне не нравится"
24.08.2015 в 13:36
американские автомобили как китайские телефоны - 95% функционала за пол цены
24.08.2015 в 13:45
Ждём тест-драйв Jaguar XE.
24.08.2015 в 13:51
Форд хорош... НО: никакой форд не доставит большего удовольствия, чем БМВ, в этом я убежден на 100%!
"Prigozhin":

Соглашусь.
24.08.2015 в 13:53
RockStar777,
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":


бред,корыто это а не машина!
24.08.2015 в 13:55
Форд хорош... НО: никакой форд не доставит большего удовольствия, чем БМВ, в этом я убежден на 100%!
"Prigozhin":

Какой же бред.... Как эти классы сравнить можно. совершенно разные ощущения от езды.
Еще один с бмв головного мозга блин
"Styll3r":

Расскажи о своих ощущениях от езды поподробней-ка)
24.08.2015 в 13:56
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

И бабы тоже....
"ValeraFromFlorida":

Нетушки, нетушки)
24.08.2015 в 13:59
Форд хорош... НО: никакой форд не доставит большего удовольствия, чем БМВ, в этом я убежден на 100%!
"Prigozhin":

Смешно , бмв просто корыто на колесах, на фоне мустанга!
"Bеня":

Бред, какой же бред, обосновал хотя бы свой беспонтовый вброс, чтоб не быть голословным.
24.08.2015 в 14:03
я бы лучше 4ку взял с 2.8 в мпакете, чем пластиковую баночку.
"arttek":

Ага, несуществующую с 2.8 :)
"Mike216":

Да ладно вам, там все ровно турбины лучше чем у вага), ваг пока протестирует свое ломье, так половины потенциальных покупателей сменят марку.
я бы лучше 4ку взял с 2.8 в мпакете, чем пластиковую баночку.
"arttek":


Очередной понторез
"weweww":

А мустанг не понторез? Я просто не вижу смысла для тех, кто будет покупать мазду 6, с древним пластиковым салоном.
24.08.2015 в 14:23
я бы лучше 4ку взял с 2.8 в мпакете, чем пластиковую баночку.
"arttek":

и БНВ тоже пластиковую баночку . Все спорткар углепластика/пластик
24.08.2015 в 14:40
Внешний вид - вот чем берет мучтанг. На этом все заканчивается.
24.08.2015 в 14:58
Ваня, почему тебя нет на фото!?
24.08.2015 в 15:02
"Это все нормально в США, где машина стоит 23 тысячи долларов, а один доллар при этом всегда будет стоить один доллар"- фраза достойна пера мастера!!!
24.08.2015 в 15:03
в принципе, самый первый коммент достаточно все демонстрирует, комменты злопыхателей и бнв можно не читать.
примерно в этом вся суть: "Пусть Tesla Model S разгоняется до сотни за три секунды. Пусть BMW M4 станет гибридной и пройдет Нюрбургринг на 20 секунд быстрее. Пусть Audi RS5 следующего поколения получит новейший турбомотор и 100500-ступенчатую АКП. A Mustang с V8 просто валит! Валит по прямой или боком. Валит, сжигая не только десятки литров бензина, но и покрышки. Валит, напоминая, что машины когда-то были не такими рафинированными, как сейчас."
и пофиг на расход, управляемость, пластик, технологичность и практичность. эмоции не измерить, не оценить.
можно долго рассказывать, но что втолковать тому же Mike216? :)
24.08.2015 в 15:09
измерить, не оценить.
можно долго рассказывать, но что втолковать тому же Mike216? :)
"g-anton":

Это, видимо, вам нужно втолковывать, что у разных людей эмоции вызывают разные вещи. У меня вот прошлый мустанг внешне и мотором топовым вызывал эмоции, но когда я в нём проехал, посилео и подумал, то ничего кроме "ведро с болтами" не осталось.

Прохватить на тачке на тест-драйве это одно, а жить с ней, ездить каждый день - совсем иное.
24.08.2015 в 15:11
Да ладно вам, там все ровно турбины лучше чем у вага), ваг пока протестирует свое ломье, так половины потенциальных покупателей сменят марку.
"arttek":

Когда любители БМВ говорят про ломучий ВАГ, то я просто катаюсь по полу со смеха :)

я бы лучше 4ку взял с 2.8 в мпакете, чем пластиковую баночку.
"arttek":


Очередной понторез
"weweww":

Понторежы как раз на мустангах и др. масл карах катают. Красиво, громко, ярко....А дальше то что?
24.08.2015 в 15:19
перед испортили. мондео какойто...
24.08.2015 в 15:25
Если в мире есть мужчина, который не хотел бы себе такую машину, — это страшный зануда!


такой мужчина есть
это я
вынужден констатировать что единственными плюсами мустанга являются дешевизна
на его родном американском рынке
и толпы неискушенных в машинах тёлок на рынке европейском
которые будут не прочь прокатится в этом чуде американского диваностроения
24.08.2015 в 15:26
ни слова про доллары, называйте цены с учетом текущего курса :)
24.08.2015 в 15:26
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

Камаро ничем не хуже))
24.08.2015 в 15:27
Внешний вид - вот чем берет мучтанг. На этом все заканчивается.
"StrongDC":

он едет помимо того, что выглядит
24.08.2015 в 15:27
в принципе, самый первый коммент достаточно все демонстрирует, комменты злопыхателей и бнв можно не читать.
примерно в этом вся суть: "Пусть Tesla Model S разгоняется до сотни за три секунды. Пусть BMW M4 станет гибридной и пройдет Нюрбургринг на 20 секунд быстрее. Пусть Audi RS5 следующего поколения получит новейший турбомотор и 100500-ступенчатую АКП. A Mustang с V8 просто валит! Валит по прямой или боком. Валит, сжигая не только десятки литров бензина, но и покрышки. Валит, напоминая, что машины когда-то были не такими рафинированными, как сейчас."
и пофиг на расход, управляемость, пластик, технологичность и практичность. эмоции не измерить, не оценить.
можно долго рассказывать, но что втолковать тому же Mike216? :)
"g-anton":


да ничего
потому что майк в курсе что с управляемостью у мустанга примерно как у приуса
но вы молодой человек лашицу продолжайте развешиватьна уши - у вас несомненно
найдутся единомышленники
24.08.2015 в 15:28
в принципе, самый первый коммент достаточно все демонстрирует, комменты злопыхателей и бнв можно не читать.
примерно в этом вся суть: "Пусть Tesla Model S разгоняется до сотни за три секунды. Пусть BMW M4 станет гибридной и пройдет Нюрбургринг на 20 секунд быстрее. Пусть Audi RS5 следующего поколения получит новейший турбомотор и 100500-ступенчатую АКП. A Mustang с V8 просто валит! Валит по прямой или боком. Валит, сжигая не только десятки литров бензина, но и покрышки. Валит, напоминая, что машины когда-то были не такими рафинированными, как сейчас."
и пофиг на расход, управляемость, пластик, технологичность и практичность. эмоции не измерить, не оценить.
можно долго рассказывать, но что втолковать тому же Mike216? :)
"g-anton":


Как вообще втолковать, например, дрыщу в 70 кг на спортбайке в наушниках с леди гагой какой, для чего нужен круизер здоровый с черепом, ревущие hells bels acd в такт урчания харли. Не практично ведь, архаично да и дорого....

А потом, как правило, когда всплывают такие имена, как zl1, z28, gt350, boss302 за пол цены от любого штампованного на мажора бумера и т.п со схожими характеристиками, которые КУДА лучше и управляются, и валят, и выглядят - наичется когнитивный диссонанс с потоком неясного, но оскорбленного сознания.

Так что тут или дорос или нет, у каждого своя планка. Я вот до порше никогда и не доросту, запорожец запорожцем, лютый уродец. А люди вот говорят - она прекрасна, и возможно, что правы. Просто не мое. Но "почитателям" немецких моделей едва ли придет когда в балду мысль - не сунь свои коментарии туда, где "не твое".
24.08.2015 в 15:29
Внешний вид - вот чем берет мучтанг. На этом все заканчивается.
"StrongDC":

он едет помимо того, что выглядит
"1460982":


о да
и едет он прямиком в трэйлер парк
24.08.2015 в 15:36
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

за одним важным уточнением: мустанг 1967 года!
24.08.2015 в 15:50

Платформа во многом дублирует Mondeo. Сзади теперь независимая многорычажка. Базовым движком выступает 2,3-литровый турбомотор с 4 цилиндрами. 10 лет назад такой Mustang засмеяли бы, но сегодня даунсайзинг — необходимая для глобальной модели вещь.

Мондео - это еще ничего. Однажды Мустанг из Мазды чуть не сделали. Переднеприводной. Но обошлось.
"redzub":


Не обошлось))) Сделали...и назвали Probe...и получилась замечательная машина...и разошлась огромными продажами...
24.08.2015 в 15:50
Цифры вряд ли впечатлят игроков в NFS и подписчиков Давидыча.
Лайк)
24.08.2015 в 16:06
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

Мустан Шелби мечта любого мужчины!!!!
24.08.2015 в 16:19
измерить, не оценить.
можно долго рассказывать, но что втолковать тому же Mike216? :)
"g-anton":

Это, видимо, вам нужно втолковывать, что у разных людей эмоции вызывают разные вещи. У меня вот прошлый мустанг внешне и мотором топовым вызывал эмоции, но когда я в нём проехал, посилео и подумал, то ничего кроме "ведро с болтами" не осталось.

Прохватить на тачке на тест-драйве это одно, а жить с ней, ездить каждый день - совсем иное.
"Mike216":

а я не спорю и не втолковываю :) я вас для примера привел - без обид, но у вас взгляды очень стереотипные и типичные для среднестатистического белоруса. ну там чтобы практичненько, багажник побольше, салон подороже, технологичненько, прогресс и вообще победа маркетологов.
здесь вот ниже jacksmith насчет HD и AC/DC, в целом, верно привел. V-Rod один из моих фетишей. я только не очень разделяю его обоснований целесообразности по цене-качество, мне просто все равно.

а на мустанге кабриолете предыдущего поколения с v8 я езжу каждый день. и о эмоциях я не из пальца высосал и не после тест-драйва на день :) лично для меня все эти "недостатки" несущественны.
24.08.2015 в 16:20
бмв нервно смокчут в сторонке
24.08.2015 в 16:22
в принципе, самый первый коммент достаточно все демонстрирует, комменты злопыхателей и бнв можно не читать.
примерно в этом вся суть: "Пусть Tesla Model S разгоняется до сотни за три секунды. Пусть BMW M4 станет гибридной и пройдет Нюрбургринг на 20 секунд быстрее. Пусть Audi RS5 следующего поколения получит новейший турбомотор и 100500-ступенчатую АКП. A Mustang с V8 просто валит! Валит по прямой или боком. Валит, сжигая не только десятки литров бензина, но и покрышки. Валит, напоминая, что машины когда-то были не такими рафинированными, как сейчас."
и пофиг на расход, управляемость, пластик, технологичность и практичность. эмоции не измерить, не оценить.
можно долго рассказывать, но что втолковать тому же Mike216? :)
"g-anton":


Как вообще втолковать, например, дрыщу в 70 кг на спортбайке в наушниках с леди гагой какой, для чего нужен круизер здоровый с черепом, ревущие hells bels acd в такт урчания харли. Не практично ведь, архаично да и дорого....

А потом, как правило, когда всплывают такие имена, как zl1, z28, gt350, boss302 за пол цены от любого штампованного на мажора бумера и т.п со схожими характеристиками, которые КУДА лучше и управляются, и валят, и выглядят - наичется когнитивный диссонанс с потоком неясного, но оскорбленного сознания.

Так что тут или дорос или нет, у каждого своя планка. Я вот до порше никогда и не доросту, запорожец запорожцем, лютый уродец. А люди вот говорят - она прекрасна, и возможно, что правы. Просто не мое. Но "почитателям" немецких моделей едва ли придет когда в балду мысль - не сунь свои коментарии туда, где "не твое".
"jacksmith":

эм. поаккуратней, чтоли :) я 70кг вешу :) при росте 180.

насчет порш - почему же, если мне станут интересны кольцевые гонки и вообще эта стихия, я, наверное, задумаюсь о его целесообразности порш или бмв. а пока я просто хочу получать удовольствие от езды. и я его получаю.
24.08.2015 в 16:30
Американцы понимают толк в автомобилях!
24.08.2015 в 16:33
g-anton,
Если мне станут интересны кольцевые гонки в разрезе возможности покупки порше я не задумываясь куплю z28 или новый z06.
24.08.2015 в 16:37
взгляды очень стереотипные и типичные для среднестатистического белоруса. ну там чтобы практичненько, багажник побольше, салон подороже, технологичненько, прогресс и вообще победа маркетологов.
"g-anton":

Лучше салон, более технологично и багажник больше = маркетологи?

Я смотрю слово "маркетинг" уже пихают куда попало. Маркетинг это как раз вот такая яркая внешность, громкий выхлоп и пыль в глаза. Да, прикольно со стороны, но внутри....
24.08.2015 в 16:41
Да ладно вам, там все ровно турбины лучше чем у вага), ваг пока протестирует свое ломье, так половины потенциальных покупателей сменят марку.
"arttek":

Когда любители БМВ говорят про ломучий ВАГ, то я просто катаюсь по полу со смеха :)

я бы лучше 4ку взял с 2.8 в мпакете, чем пластиковую баночку.
"arttek":


Очередной понторез
"weweww":

Понторежы как раз на мустангах и др. масл карах катают. Красиво, громко, ярко....А дальше то что?
"Mike216":

Вместе с менеджерами по продажам Атлант-М ?)))
24.08.2015 в 16:43
g-anton,
Если мне станут интересны кольцевые гонки в разрезе возможности покупки порше я не задумываясь куплю z28 или новый z06.
"jacksmith":

спорить о целесообразности не стану :)
лично я бы предпочел вайпер или челленджер, но дело вкуса и денег.
преуменьшать достоинства порше я не хочу - они тоже есть и немало.

американцы, по сути, предлагают уникальные вещи - честные машины за честные деньги. проще, без наворотов, зато дешевле и понятней. по крайней мере, в сегменте чего-то, относящегося к спортивным.
24.08.2015 в 16:50
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

у меня была Q7 мечтой V8 4.2L - сейчас счасливый обладатель - и про мустанг даже не думаю.
удачи мечтателям
24.08.2015 в 16:51
Нормально! но что то очень убого торчит ручник ...
24.08.2015 в 16:53
в венгрии на немецких номерах...
24.08.2015 в 16:53
Вместе с менеджерами по продажам Атлант-М ?)))
"arttek":

А при чём Атлант? :)
24.08.2015 в 16:53
взгляды очень стереотипные и типичные для среднестатистического белоруса. ну там чтобы практичненько, багажник побольше, салон подороже, технологичненько, прогресс и вообще победа маркетологов.
"g-anton":

Лучше салон, более технологично и багажник больше = маркетологи?

Я смотрю слово "маркетинг" уже пихают куда попало. Маркетинг это как раз вот такая яркая внешность, громкий выхлоп и пыль в глаза. Да, прикольно со стороны, но внутри....
"Mike216":

за исключением багажника - да, маркетологи однозначно :) я считаю заслугой маркетологов навязанное убеждение что салон из кожи задницы молодого крокодила это очень круто :) а также технологичные 2-3-4 турбины и электроника на каждый чих. в свою машину я не боюсь лезть сам, что и делаю время от времени. просто ради фана, мне нравится - я представляю как что работает, могу выяснить в чем проблема(в том числе с мотором и коробкой), найти ее и исправить.

собственно, большой багажник тоже заслуга маркетологов(хотя и в меньше степени). надо много возить - зацепи прицеп и вези.

про громкий выхлоп и яркую внешность я, между прочим, не упоминал - не надо мне приписывать, я не буду доказывать чужое мнение, как свое. основная мысль(цитата из статьи) была выше - "мустанг валит".
24.08.2015 в 17:01
а видео
24.08.2015 в 17:01
в принципе, самый первый коммент достаточно все демонстрирует, комменты злопыхателей и бнв можно не читать.
примерно в этом вся суть: "Пусть Tesla Model S разгоняется до сотни за три секунды. Пусть BMW M4 станет гибридной и пройдет Нюрбургринг на 20 секунд быстрее. Пусть Audi RS5 следующего поколения получит новейший турбомотор и 100500-ступенчатую АКП. A Mustang с V8 просто валит! Валит по прямой или боком. Валит, сжигая не только десятки литров бензина, но и покрышки. Валит, напоминая, что машины когда-то были не такими рафинированными, как сейчас."
и пофиг на расход, управляемость, пластик, технологичность и практичность. эмоции не измерить, не оценить.
можно долго рассказывать, но что втолковать тому же Mike216? :)
"g-anton":


Как вообще втолковать, например, дрыщу в 70 кг на спортбайке в наушниках с леди гагой какой, для чего нужен круизер здоровый с черепом, ревущие hells bels acd в такт урчания харли. Не практично ведь, архаично да и дорого....

А потом, как правило, когда всплывают такие имена, как zl1, z28, gt350, boss302 за пол цены от любого штампованного на мажора бумера и т.п со схожими характеристиками, которые КУДА лучше и управляются, и валят, и выглядят - наичется когнитивный диссонанс с потоком неясного, но оскорбленного сознания.

Так что тут или дорос или нет, у каждого своя планка. Я вот до порше никогда и не доросту, запорожец запорожцем, лютый уродец. А люди вот говорят - она прекрасна, и возможно, что правы. Просто не мое. Но "почитателям" немецких моделей едва ли придет когда в балду мысль - не сунь свои коментарии туда, где "не твое".
"jacksmith":

Особенно повеселила фраза "КУДА лучше") Не стоит путать свои субъективные представления с реальностью. Точно так же, для кого-то до мустанга нужно дорасти, а для кого-то это просто мечта школьников и понторезов.
24.08.2015 в 17:01
взгляды очень стереотипные и типичные для среднестатистического белоруса. ну там чтобы практичненько, багажник побольше, салон подороже, технологичненько, прогресс и вообще победа маркетологов.
"g-anton":

Лучше салон, более технологично и багажник больше = маркетологи?

Я смотрю слово "маркетинг" уже пихают куда попало. Маркетинг это как раз вот такая яркая внешность, громкий выхлоп и пыль в глаза. Да, прикольно со стороны, но внутри....
"Mike216":

за исключением багажника - да, маркетологи однозначно :) я считаю заслугой маркетологов навязанное убеждение что салон из кожи задницы молодого крокодила это очень круто :) а также технологичные 2-3-4 турбины и электроника на каждый чих. в свою машину я не боюсь лезть сам, что и делаю время от времени. просто ради фана, мне нравится - я представляю как что работает, могу выяснить в чем проблема(в том числе с мотором и коробкой), найти ее и исправить.

собственно, большой багажник тоже заслуга маркетологов(хотя и в меньше степени). надо много возить - зацепи прицеп и вези.
"g-anton":



ухаха
ты мил человек сам то с прицепом то ездил?
зимой в гололед?
зимой в гололед в горку?
на скандинавке?
нет - так сиди и молчи в тряпочку
а лучше внимательно почитай кабальный договор о найме прицепов.
кстати о птичках - мой страховщик ничего не страхует при аренде прицепов
арендодатель прицепов при вопросе о страховании ответственности
тоже делает круглые глазки хотя как бы в его же интересах
застраховать прицеп от утери и ГО по нему вместо того чтобы писать такой договор
что по второму разу человек в своем уме ничего уже больше арендовать не будет
24.08.2015 в 17:01
основная мысль(цитата из статьи) была выше - "мустанг валит".
"g-anton":

Ну, смотря какой
24.08.2015 в 17:05
хороша чертовка
24.08.2015 в 17:22
Авто легенда.
Авто стоящее каждого доллара.
24.08.2015 в 17:47
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":


Да, но явно не этот.
24.08.2015 в 17:55
в принципе, самый первый коммент достаточно все демонстрирует, комменты злопыхателей и бнв можно не читать.
примерно в этом вся суть: "Пусть Tesla Model S разгоняется до сотни за три секунды. Пусть BMW M4 станет гибридной и пройдет Нюрбургринг на 20 секунд быстрее. Пусть Audi RS5 следующего поколения получит новейший турбомотор и 100500-ступенчатую АКП. A Mustang с V8 просто валит! Валит по прямой или боком. Валит, сжигая не только десятки литров бензина, но и покрышки. Валит, напоминая, что машины когда-то были не такими рафинированными, как сейчас."
и пофиг на расход, управляемость, пластик, технологичность и практичность. эмоции не измерить, не оценить.
можно долго рассказывать, но что втолковать тому же Mike216? :)
"g-anton":


Как вообще втолковать, например, дрыщу в 70 кг на спортбайке в наушниках с леди гагой какой, для чего нужен круизер здоровый с черепом, ревущие hells bels acd в такт урчания харли. Не практично ведь, архаично да и дорого....

А потом, как правило, когда всплывают такие имена, как zl1, z28, gt350, boss302 за пол цены от любого штампованного на мажора бумера и т.п со схожими характеристиками, которые КУДА лучше и управляются, и валят, и выглядят - наичется когнитивный диссонанс с потоком неясного, но оскорбленного сознания.

Так что тут или дорос или нет, у каждого своя планка. Я вот до порше никогда и не доросту, запорожец запорожцем, лютый уродец. А люди вот говорят - она прекрасна, и возможно, что правы. Просто не мое. Но "почитателям" немецких моделей едва ли придет когда в балду мысль - не сунь свои коментарии туда, где "не твое".
"jacksmith":

Особенно повеселила фраза "КУДА лучше") Не стоит путать свои субъективные представления с реальностью. Точно так же, для кого-то до мустанга нужно дорасти, а для кого-то это просто мечта школьников и понторезов.
"visciоs1":


Я рад, что вас легко развеселить на пустом месте. Если я что-то говорю - я могу это подтвердить. Если человек пытается говорить о реальности - он не будет ерунду печатать, а откроет например википедию с временами на нордшляйфе и посмотрит вышеперчисленные модели, ГДЕ они, в окружении каких суперкаров, КАК они едут. и реально ли они КУДА лучше.
24.08.2015 в 18:04
Так вот я покажу, что такое КУДА лучше.

На петле лучшее bmw
7:48 BMW M3 GTS

И это я не беру теперь дорогие спорткары, типа вайпера и вета.
7:37.4 Chevrolet Camaro Z/28 ( это в ДОЖДЬ)
7:41.27 Chevrolet Camaro ZL1
7:32:19 Shelby GT350R
А предыдущий мустанг Boss302 ( это тоже заводская стоковая модель) укатывал m3 e92 почти на всех трассах америки.

При этом все эти тачки на порядок дешевле сходных конкурентов.
Так что не надо тут гнать чушь про управляемость не зная вопроса. Как укатывал gtr почти все суперкары в две свои цены, так укатывают топовое модели дешевых маслкаров всю немчуру за две цены.
24.08.2015 в 18:08
Форд хорош... НО: никакой форд не доставит большего удовольствия, чем БМВ, в этом я убежден на 100%!
"Prigozhin":

Не судите о марке, если сидели только в сьерре и эскорте.
"Jirniy_maloy":

сиерра кстати неплохая машинка, особенно эта sierra rs500 cosworth, да и эскорт с тойже маркировкой неплох)
24.08.2015 в 18:11
Так вот я покажу, что такое КУДА лучше.

На петле лучшее bmw
7:48 BMW M3 GTS

И это я не беру теперь дорогие спорткары, типа вайпера и вета.
7:37.4 Chevrolet Camaro Z/28 ( это в ДОЖДЬ)
7:41.27 Chevrolet Camaro ZL1
7:32:19 Shelby GT350R
А предыдущий мустанг Boss302 ( это тоже заводская стоковая модель) укатывал m3 e92 почти на всех трассах америки.

При этом все эти тачки на порядок дешевле сходных конкурентов.
Так что не надо тут гнать чушь про управляемость не зная вопроса. Как укатывал gtr почти все суперкары в две свои цены, так укатывают топовое модели дешевых маслкаров всю немчуру за две цены.
"jacksmith":

Одна проблема. Какое отношение эти топовые модификации имеют к базаюовым авто? :)
24.08.2015 в 18:13
[
Так вот я покажу, что такое КУДА лучше.

На петле лучшее bmw
7:48 BMW M3 GTS

И это я не беру теперь дорогие спорткары, типа вайпера и вета.
7:37.4 Chevrolet Camaro Z/28 ( это в ДОЖДЬ)
7:41.27 Chevrolet Camaro ZL1
7:32:19 Shelby GT350R
А предыдущий мустанг Boss302 ( это тоже заводская стоковая модель) укатывал m3 e92 почти на всех трассах америки.

При этом все эти тачки на порядок дешевле сходных конкурентов.
Так что не надо тут гнать чушь про управляемость не зная вопроса. Как укатывал gtr почти все суперкары в две свои цены, так укатывают топовое модели дешевых маслкаров всю немчуру за две цены.
"jacksmith":

Одна проблема. Какое отношение эти топовые модификации имеют к базаюовым авто? :)
"Mike216":


Какое отношение имеет топовое bmw к базовому мустангу за 23к?
24.08.2015 в 18:17
Какое отношение имеет топовое bmw к базовому мустангу за 23к?
"jacksmith":

А кто сравнивает М4 и базовый мустанг?
24.08.2015 в 18:19
"Пусть BMW M4 станет гибридной и пройдет Нюрбургринг на 20 секунд быстрее. "
24.08.2015 в 18:21
Неа маловат то багажничек
мяшки с картошкой где положить
то?
24.08.2015 в 18:24
"Пусть BMW M4 станет гибридной и пройдет Нюрбургринг на 20 секунд быстрее. "
"jacksmith":

Вы не поняли мысли? Никто тут напрямую не сравнивал, глупо это.

Цена уже всё сказала.
24.08.2015 в 18:29
"Пусть BMW M4 станет гибридной и пройдет Нюрбургринг на 20 секунд быстрее. "
"jacksmith":

Вы не поняли мысли? Никто тут напрямую не сравнивал, глупо это.

Цена уже всё сказала.
"Mike216":


Объясните мне вообще вашу мысль и то, чем вы в этой ветке хзанимаетесь, еще раз?

Идет вонь, что маслкары разтакие не рулятся. Я тыкаю в сслыку, где маслкар рулится куда лучше топовой бмв за более дешевую цену. Какие вообще вопросы?
24.08.2015 в 18:32
Мустанг - это авто не для всех!

мустанг как авто не для всех бессмысленен
он был задуман как недо бмв для тех кто не может позволить
себе 3ху и 5ру
то есть среднестатистического дрочилу в пиндостане
если стоимость владения стангом хотя бы не на 30-50% ниже бэхи
он становится абсолютно бессмысленным приобретением
ну разве что на наших загородных говнодорогах низкотехнологичность
перваму парню у весцы на руку - не так дорого если бампер не грунтовке оторвет.
форд не для всех
я поржал
пешы исчо
24.08.2015 в 18:33
Объясните мне вообще вашу мысль и то, чем вы в этой ветке хзанимаетесь, еще раз?
"jacksmith":

О чём ещё отчитаться, Ваше высочество? :)
Идет вонь, что маслкары разтакие не рулятся. Я тыкаю в сслыку, где маслкар рулится куда лучше топовой бмв за более дешевую цену. Какие вообще вопросы?
"jacksmith":

Не рулятся базовые, а вы приводите пример самых топовых. Да и нюрбургринг не самая та трасса для "рулёжки".
24.08.2015 в 18:37
Объясните мне вообще вашу мысль и то, чем вы в этой ветке хзанимаетесь, еще раз?
"jacksmith":

О чём ещё отчитаться, Ваше высочество? :)
Идет вонь, что маслкары разтакие не рулятся. Я тыкаю в сслыку, где маслкар рулится куда лучше топовой бмв за более дешевую цену. Какие вообще вопросы?
"jacksmith":

Не рулятся базовые, а вы приводите пример самых топовых. Да и нюрбургринг не самая та трасса для "рулёжки".
"Mike216":

У меня почти базовый, чуть помощнее. Рулится лучше m3e46 согласно википедии, рулится лучше чем e90, если с завода добавить пакет LE всего лишь за 3,5к. Что где и у кого не рулится?
24.08.2015 в 18:39
Объясните мне вообще вашу мысль и то, чем вы в этой ветке хзанимаетесь, еще раз?
"jacksmith":

О чём ещё отчитаться, Ваше высочество? :)
Идет вонь, что маслкары разтакие не рулятся. Я тыкаю в сслыку, где маслкар рулится куда лучше топовой бмв за более дешевую цену. Какие вообще вопросы?
"jacksmith":

Не рулятся базовые, а вы приводите пример самых топовых. Да и нюрбургринг не самая та трасса для "рулёжки".
"Mike216":


я думаю что если мустанга рвут на нюрбургринге то на стритс оф виллоу
треха порвет станг напрочь.
потому что чем круче повороты тем хуже с 8ми горшковым якорем на борту.
по определению.
оставьте эту американскую пародию на машину по овалу гонять
(и говно на проселках месить)
24.08.2015 в 18:39
Зачем мне отчитываться, вы уже по фрейду отчитались. Нет ниодной темы про маслкары где бы вы не поделились своей сакральной мудростью, и нет ниодной темы о немцах, где бы поделился этой мудростью я или кто-то из сообщества владельцев американских маслов.
Это назывется - по-Фрейду.
24.08.2015 в 18:40
Объясните мне вообще вашу мысль и то, чем вы в этой ветке хзанимаетесь, еще раз?
"jacksmith":

О чём ещё отчитаться, Ваше высочество? :)
Идет вонь, что маслкары разтакие не рулятся. Я тыкаю в сслыку, где маслкар рулится куда лучше топовой бмв за более дешевую цену. Какие вообще вопросы?
"jacksmith":

Не рулятся базовые, а вы приводите пример самых топовых. Да и нюрбургринг не самая та трасса для "рулёжки".
"Mike216":


я думаю что если мустанга рвут на нюрбургринге то на стритс оф виллоу
треха порвет станг напрочь.
потому что чем круче повороты тем хуже с 8ми горшковым якорем на борту.
по определению.
оставьте эту американскую пародию на машину по овалу гонять
(и говно на проселках месить)
"торсен":


Хватит балаболить, на петле мустанг и камаро даже близко к себе не подпускают топовые бмв. Читайте внимательнее комменты до вас. Эго - штука с двойным наконечником.
24.08.2015 в 18:41
У меня почти базовый, чуть помощнее. Рулится лучше m3e46 согласно википедии, рулится лучше чем e90, если с завода добавить пакет LE всего лишь за 3,5к. Что где и у кого не рулится?
"jacksmith":

Лучше рушится согласно Википедии? :)

Зачем мне отчитываться, вы уже по фрейду отчитались. Нет ниодной темы про маслкары где бы вы не поделились своей сакральной мудростью, и нет ниодной темы о немцах, где бы поделился этой мудростью я или кто-то из сообщества владельцев американских маслов.
Это назывется - по-Фрейду.
"jacksmith":

Филосов?
24.08.2015 в 18:43
Вот, пошел съезд. Согласно времени на петле, протереть очки иногда полезно перед тролингом.
24.08.2015 в 18:44
И да, стыдно путать понятия психологии с философией в возрасте, какой бы он у вас ни был.
24.08.2015 в 18:51
Мустанг- это сила! Как ни крути, любое поколение этого авто- шедевр, особенно самое первое поколение с кузовом кабриолет. Правда, второе и третье поколение мне внешне не оч нравится.
24.08.2015 в 18:56
Вот, пошел съезд. Согласно времени на петле, протереть очки иногда полезно перед тролингом.
"jacksmith":

Время на петле - мягко говоря не самый объективный показатель. Там какие только ухищерения не пользуются проиизволители.

Я так понял у вас камарро SS.

рулится лучше чем e90, если с завода добавить пакет LE всего лишь за 3,5к.
"jacksmith":

1. Я вам про базовые версии, а вы мне про пакет LE. Без него то слив без шансов. :)
2. Очень забавно, когда говорят о времени круга и напрочь забывают, что сравнивают с авто, которые имеют больше л.с. И главное на 40+% больше момента.
24.08.2015 в 18:57
И да, стыдно путать понятия психологии с философией в возрасте, какой бы он у вас ни был.
"jacksmith":

Ужас, как мне жить теперь с этим?!?!?! :(
24.08.2015 в 19:01
И да, стыдно путать понятия психологии с философией в возрасте, какой бы он у вас ни был.
"jacksmith":

Ужас, как мне жить теперь с этим?!?!?! :(
"Mike216":


Держитесь.
24.08.2015 в 19:04
Забавно читать владельцев 10-20 летних попсовых корыт, не сидевших даже в хороших дорогих тачках, пишущих о том какой мустанг плохой, неудобный и "вообще дешевка"))))
Вы себя то послушайте и гляньте на чем ездите - у некоторых людей велосипеды дороже ваших поддержанных иномарок.
24.08.2015 в 19:06
Вот, пошел съезд. Согласно времени на петле, протереть очки иногда полезно перед тролингом.
"jacksmith":

Время на петле - мягко говоря не самый объективный показатель. Там какие только ухищерения не пользуются проиизволители.

Я так понял у вас камарро SS.

рулится лучше чем e90, если с завода добавить пакет LE всего лишь за 3,5к.
"jacksmith":

1. Я вам про базовые версии, а вы мне про пакет LE. Без него то слив без шансов. :)
2. Очень забавно, когда говорят о времени круга и напрочь забывают, что сравнивают с авто, которые имеют больше л.с. И главное на 40+% больше момента.
"Mike216":


Никакие ухищрения там невозможны, каждый результат строго протоколируется и проверяется.

1. Базовые , базовые. Камаро le стоила 34к, m3 стоила от 65. Возьмите тройку хотя бы за 40к - будет стыдно.
Кроме того: вы считаете, что грумящий кусок говна базовая треха сможет что-то противопоставить стоковуму стангу за 23к с 320 силами:)?
2. Проблемы индейцев шерифу похер. Если я за половину денег получаю настолько серьезней мотор - это скорее в минус ваим аргументам, а не в плюс. Кроме того, мощность - дело третье. В z28 всего-то 500 сил, а позади куча монстров и в 600-700 сил.

Так что - не. По цене-качеству-внешности немцы всегда буду плестиьс за американцами и даже за японцами. Немцы для меня - это гелик, вот это легендарная бричка.
24.08.2015 в 19:07
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

А когда это мечта стоит у тебя в гараже А не доит тебя на бензин - это просто сказка!
24.08.2015 в 19:12
jacksmith, Вы все сравниваете лишь по выдраным из всего огромного списака, выгодным и интересным вам критериям.

Да масл-кары тем и хороши, что за мало денег дают большой мотор. Но это не единственный параметр в авто.
Меня, например, просто убил салон того же прошлого мустанга....понятно почему он стоит так недорого, кроме мотора там платить не за что. И то, если это не v6....
Немцы для меня - это гелик, вот это легендарная бричка.
"jacksmith":

Убогий кирпич, в почёте у "физруков" и чеченцев.
24.08.2015 в 19:18
jacksmith, Вы все сравниваете лишь по выдраным из всего огромного списака, выгодным и интересным вам критериям.

Да масл-кары тем и хороши, что за мало денег дают большой мотор. Но это не единственный параметр в авто.
Меня, например, просто убил салон того же прошлого мустанга....понятно почему он стоит так недорого, кроме мотора там платить не за что. И то, если это не v6....
Немцы для меня - это гелик, вот это легендарная бричка.
"jacksmith":

Убогий кирпич, в почёте у "физруков" и чеченцев.
"Mike216":


Вы мыслите москальскими категориями. Весь мир - это далеко не сериалы и ичкерия.

Я сравниваю по всем критериям. Управляемость - уже доказал. ПРо разгон по прямой и говорить нечего. Пойдите мне найдите жука на мустанге, которому 10 лет. Догатываетесь, что будет на трешке по арка, дверям, порогам? Внешний вид - ну вы меня извините... Какие еще критерии, кроме того, что в бмв можно на две станции больше настроить радио, и ДА! там мягкий пластик. В новом мустанге, кстати, тоже.

О каких критериях идет речь?
24.08.2015 в 19:18
"В правильном баре не должно быть большого выбора пива, а у правильной модели не должно быть 20 разных моторов, отличающихся друг от друга прошивкой и ценой."

это откуда ж у тебя такое убеждение??????
24.08.2015 в 19:19
Кроме того: вы считаете, что грумящий кусок говна базовая треха сможет что-то противопоставить стоковуму стангу за 23к с 320 силами:)?
"jacksmith":

Ну, я в принципе представляю почему 428 акпп стоит 42$ против 26.5 у Мустанга 2.3Т акпп.
Судя по словам Дениса ничего особо не поменялось:
У Ford очень много нюансов, которые могут отпугнуть европейцев. Абсолютно небрежная обшивка руля. Огромные зазоры и другие огрехи в салоне. Дешевый пластик. «Расхлябанность» на дороге (если сравнивать с немецкими купе, а не пикапами Ford). Тесный, неудобный багажник. Непрактичность. Капот придется подпирать «палкой».


Вот и разница в цене. Но за 25$.это классное авто , жил бы в США может и купил.
24.08.2015 в 19:21
Mike216,
И не надо впаривать про v6, за свои деньги он великолепен. Дунуть бар даже в этот v4 и будет 5 сек до 100 ехать Дайте мне альтернативу за 23к с похожим мотором, плохим салоном и охуенным внешним видом, как у масл каров. За 23к вы получите пустую трешку, с 0 опция на железе и двиглом 1.8 Смешно.
24.08.2015 в 19:26
Вы мыслите москальскими категориями. Весь мир - это далеко не сериалы и ичкерия.
"jacksmith":

Это основной рынок для Гелика, в остальном мире он никому особо не нужен.

Управляемость - уже доказал.
"jacksmith":

Время на круге с огромным преимуществом в моменте и в спец. пакетах для трека - неважное доказательство.

ПРо разгон по прямой и говорить нечего.
"jacksmith":

С чего это? :)
Внешний вид - ну вы меня извините... К
"jacksmith":

Это Вы извините. Мне лично Бамбл-ли не нравится, я вырос :)

Какие еще критерии, кроме того, что в бмв можно на две станции больше настроить радио, и ДА! там мягкий пластик. В новом мустанге, кстати, тоже.
О каких критериях идет речь?
"jacksmith":

Да-да-да, именно об этом в том числе. О качестве салона, качестве мультимедиа, уровне отделки и её вариантах, о упорах капота в конце концов!

Во всём этом. Именно поэтому БМВ стоит дорого, т.к. её авто сильны по всем параметрам. Всё просто.
А мустанг, камаро и т.д. - большой мотор за относительно немного денег + внешность. Всё.

А что покупать каждый решает сам.
24.08.2015 в 19:27
Mike216,
И не надо впаривать про v6, за свои деньги он великолепен. Дунуть бар даже в этот v4 и будет 5 сек до 100 ехать Дайте мне альтернативу за 23к с похожим мотором, плохим салоном и охуенным внешним видом, как у масл каров. За 23к вы получите пустую трешку, с 0 опция на железе и двиглом 1.8 Смешно.
"jacksmith":

Альтернатива это и есть такие масл-кары. БМВ не делает дешёвых авто.

У каждого своя ниша и заняли они её достаточно чётко.
24.08.2015 в 19:28
Кроме того: вы считаете, что грумящий кусок говна базовая треха сможет что-то противопоставить стоковуму стангу за 23к с 320 силами:)?
"jacksmith":

Ну, я в принципе представляю почему 428 акпп стоит 42$ против 26.5 у Мустанга 2.3Т акпп.
Судя по словам Дениса ничего особо не поменялось:
У Ford очень много нюансов, которые могут отпугнуть европейцев. Абсолютно небрежная обшивка руля. Огромные зазоры и другие огрехи в салоне. Дешевый пластик. «Расхлябанность» на дороге (если сравнивать с немецкими купе, а не пикапами Ford). Тесный, неудобный багажник. Непрактичность. Капот придется подпирать «палкой».


Вот и разница в цене. Но за 25$.это классное авто , жил бы в США может и купил.
"Mike216":


Во-первых, за 23 а не 26
Во-вторых, автор несет откровенную хуйню , какие там огрехи в салоне,если предыдущий (не тот, что вы щупали, а рестайл) уже был качественно сбит, класный дизайн, даже ваш любимый мягкий пластик... В новом салон на голову выше. Возьмите треху за эти деньги, е-мое, почитайте отзывы немцев, русских... Там мрак. Какая расхлябанность должна быть у базового авто? Какая будет у трешки хза ЭТИ деньги?

Ох уж эта упартость. Ныли ныли, что амеры не управляются, оказалось, что неожиданно здорово управляются. Когда аргументы закончились - да там салон говно! Каждый раз одно и то же...
24.08.2015 в 19:30
jacksmith, Вы поймите , я не против масл-каров американских.
Я против того, чтобы люди одевали розовые очки и считали, что за пол цены им продадут авто ничем не хуже.

Был бы Мустанг на на 100% по всем параметрам как 4ee, то и стоил бы он на 100% как 4er.
24.08.2015 в 19:34
Главное отличие от BMW - эта машина через 20 лет по прежнему будет недоступна большенству местных комментаторов
"Scrooge":

чётко сказано)
24.08.2015 в 19:38
RockStar777, гелик-мечта любого мужика!
24.08.2015 в 19:39
Вы мыслите москальскими категориями. Весь мир - это далеко не сериалы и ичкерия.
"jacksmith":

Это основной рынок для Гелика, в остальном мире он никому особо не нужен.

Управляемость - уже доказал.
"jacksmith":

Время на круге с огромным преимуществом в моменте и в спец. пакетах для трека - неважное доказательство.

ПРо разгон по прямой и говорить нечего.
"jacksmith":

С чего это? :)
Внешний вид - ну вы меня извините... К
"jacksmith":

Это Вы извините. Мне лично Бамбл-ли не нравится, я вырос :)

Какие еще критерии, кроме того, что в бмв можно на две станции больше настроить радио, и ДА! там мягкий пластик. В новом мустанге, кстати, тоже.
О каких критериях идет речь?
"jacksmith":

Да-да-да, именно об этом в том числе. О качестве салона, качестве мультимедиа, уровне отделки и её вариантах, о упорах капота в конце концов!

Во всём этом. Именно поэтому БМВ стоит дорого, т.к. её авто сильны по всем параметрам. Всё просто.
А мустанг, камаро и т.д. - большой мотор за относительно немного денег + внешность. Всё.

А что покупать каждый решает сам.
"Mike216":

1. Петля - это источник, который отличется от вашего - "я лучше знаю". Я оперирую ФАКТАМИ. Я ведь тоже могу рассказать, какой я за 6 лет получил опыт от масла. В какие повороты я вваливал на 90км/ч. С каких колей выскакивал, как приклеенный. Но я этого не делаюб, потому что ЕСТЬ ФАКТЫ общедоступных источников, а я могу быть пиздюком, ровно как и вы. Я не знаю, как еще вам показать - что вы живете в 90-х относительно американского авытвопрома.

2. Человек, который аасоциирует американскую легенду 60-х с мультиком - все еще ребенок. Это ровно так же, если бы я ваш любимый бмв аасоциировал с мрачным уголовным ебальником персонажа из бумера.

3. Качество салона... Ок, я выбираю mustang GT со средненьким по вашим показателям салоном с рекаро, , вваливающую пятилитровым монстром, имеющую отличное шасси, великолепнейший вид, харизму и копеечное обслуживание. А вы берете дохлый бумер с 2.8, посредственной внешностью, охуенной ломучестью, запредельным обслуживанием и ЛУЧШИМ салоном и платите на 15к больше. Вы вообще соображаете, ЧТО я сделаю с салоном этого мустанга на оставшиеся 15к? Да даже на 5?

БМВ стоит столько, потому что у немцев нету такой рабочей сили под боком, как мексика, канада и немчуре приходится ковыряться самим, плюс налог на пафос и престиж марки. ВСЕ.
24.08.2015 в 19:41
jacksmith, Вы поймите , я не против масл-каров американских.
Я против того, чтобы люди одевали розовые очки и считали, что за пол цены им продадут авто ничем не хуже.

Был бы Мустанг на на 100% по всем параметрам как 4ee, то и стоил бы он на 100% как 4er.
"Mike216":


За пол цены им продадут авто не нехуже, а ЛУЧШЕ.
24.08.2015 в 19:49
Да, у меня БМВ 530 Е39 полный м-пакет,а Iphone 4s дороже 150 уе купи себе умник
24.08.2015 в 19:51
jacksmith, Вы поймите , я не против масл-каров американских.
Я против того, чтобы люди одевали розовые очки и считали, что за пол цены им продадут авто ничем не хуже.

Был бы Мустанг на на 100% по всем параметрам как 4ee, то и стоил бы он на 100% как 4er.
"Mike216":

За пол цены им продадут авто не нехуже, а ЛУЧШЕ.
"jacksmith":


ржал в голос
24.08.2015 в 19:53
торсен,
Нести радость всегда приятно.
24.08.2015 в 19:59
Mike216,

Есть один вопрос.

Две авто, не важно, что лучше, что хуже.
Года 3 назад:

ZL1 - новый стоил 55-60
m3 - новый стоил 65-70.

На сегодня на cars.com
m3 - 30-35
zl1 - 38-43

Откуда такой разбег? Простой вопрос, отсылающий вас к реальной стоимости авто.
24.08.2015 в 19:59
Красивое авто!!! Люблю и всё тут!!! Хочешь мощь! Пусть горят литры бензина на разгоне!!!
24.08.2015 в 20:01
Новый Dodge Challenger 2015, особенно SRT Hellcat намного лучше, он по прежнему muscle car, а этот уже торт
24.08.2015 в 20:06
Новый Dodge Challenger 2015, особенно SRT Hellcat намного лучше, он по прежнему muscle car, а этот уже торт
"Polarm":


Не вышел еще gt500 в этом кузове. Там будет видно, кто мускулистее.
24.08.2015 в 20:11
jacksmith, Вы поймите , я не против масл-каров американских.
Я против того, чтобы люди одевали розовые очки и считали, что за пол цены им продадут авто ничем не хуже.

Был бы Мустанг на на 100% по всем параметрам как 4ee, то и стоил бы он на 100% как 4er.
"Mike216":


За пол цены им продадут авто не нехуже, а ЛУЧШЕ.
"jacksmith":

Вопросов нет больше. Продолжайте верить в добрых дяденек-меценатов, которые Вам за меньше денег продают товар лучше.

Хорошо,наверное, жить в розовых очках. :)
24.08.2015 в 20:15

4,8 секунды до сотни.

Денис, давай будем честными - среднестатистический водитель, на МКПП хорошо если из 8 секунд выедет
"redzub":

Не,ну 8 это вы загнули
24.08.2015 в 20:16
jacksmith, Вы поймите , я не против масл-каров американских.
Я против того, чтобы люди одевали розовые очки и считали, что за пол цены им продадут авто ничем не хуже.

Был бы Мустанг на на 100% по всем параметрам как 4ee, то и стоил бы он на 100% как 4er.
"Mike216":


За пол цены им продадут авто не нехуже, а ЛУЧШЕ.
"jacksmith":

Вопросов нет больше. Продолжайте верить в добрых дяденек-меценатов, которые Вам за меньше денег продают товар лучше.

Хорошо,наверное, жить в розовых очках. :)
"Mike216":


И вам не хварать. Но на последний то вопрос ответьте:)?
24.08.2015 в 20:26
jacksmith, Вы поймите , я не против масл-каров американских.
Я против того, чтобы люди одевали розовые очки и считали, что за пол цены им продадут авто ничем не хуже.

Был бы Мустанг на на 100% по всем параметрам как 4ee, то и стоил бы он на 100% как 4er.
"Mike216":


За пол цены им продадут авто не нехуже, а ЛУЧШЕ.
"jacksmith":

Вопросов нет больше. Продолжайте верить в добрых дяденек-меценатов, которые Вам за меньше денег продают товар лучше.

Хорошо,наверное, жить в розовых очках. :)
"Mike216":


дык в белоруссии гор и соов серпантинов нет
мало кто оценит поведение бэхи на серпантине
а те кто все же оценят вероятно уже передвигаются к своему шато на лотусе
(который ессно порвет и бэху и тем паче станга в горах)
поэтому среднестатистическому обывателю в рб сойдет и станг
но я бы за эти деньги (30+ euro) поискал себе подержанный 335i или xi
24.08.2015 в 20:31
на мазду похож
24.08.2015 в 20:36
Все пытаются составить конкуренцию БМВ. И только БМВ почему-то ни с кем не собирается конкурировать, а просто спокойно делает лучший в мире автомобили в разных классах.
"530DA":

Да БМВ просто занимает свою честную среднюю нишу!
Есть Lamborghini, Ferrari, Bugatti и т.д., которые недосягаемы для БМВ!
24.08.2015 в 20:36
Какой бы не был новый мустанг, Форд уже строил настоящие машины, пока БНВ еще сопли снимал с носа. И кто сказал что кроме БНВ нет легендарных авто?
24.08.2015 в 20:50
В старой морде лучше смотрится !!!
24.08.2015 в 20:53
Какой Форд и какое сравнение с БМВ????
"petrson1":

Форд хорош... НО: никакой форд не доставит большего удовольствия, чем БМВ, в этом я убежден на 100%!
"Prigozhin":

Хорошая ракета, несмотря на то, что форд.
"pfizer-x2":

О, нытики поприбегали... Опять ставят БНВ во главе всего мирового автопрома.
"Onliner_Sir":

когда на дорогах Америки уже звучал Мустанг, БМВ только прекратила выпускать свою мотоколяску Изетта!!
24.08.2015 в 21:02
Я фигею с наших любителей якобы управляемости, рулёжки и т.д.
Фантазёры!
Есть два простых факта:
1. На работу / с работы - никакой суперкар не приедет быстрее дешёвого Логана. В городе свой ритм, и избежать его невозможно!
2. Из Гомеля в Брест так же никакая М4 или Мустанг не приедут раньше Логана, если ехать без штрафов!
Мы живём в РБ, нет здесь серпантинов.
И такой критерий как управляемость - самый ненужный при выборе авто в РБ!
24.08.2015 в 21:11
Не едущая баржа для любителей именно мустангов и околомаскалкаров.
5 литров, 4.8 сек до 100, 2015 год, мне просто стыдно это писать.
24.08.2015 в 21:23
Полгода был на попечении старенький Мустанг 4.6 225 коней версия Sport 1998 года выпуска. Честно!!! После этой машины пока не успокоился! Но, все не то! Катаюсь на Форд Фокус 3 ST Wagon (серия st2) - 225 коней на 2,0 турбо загнанные и дохлые! Печаль
24.08.2015 в 21:28
опять не мустанг
24.08.2015 в 21:32
Тачка-ОГОНЬ!!!!
24.08.2015 в 21:49

4,8 секунды до сотни.

Денис, давай будем честными - среднестатистический водитель, на МКПП хорошо если из 8 секунд выедет
"redzub":


До сколькИ км/ч там можно на 1-й передаче разогнаться?
Если разгоняться по-белорусски - до 20 км/ч первая передача, с 20 до 30 км/ч - вторая передача, с 30 до 50 км/ч - 3-я передача, с 50 до 70 км/ч - четвёртая передача и далее - 5-я передача, тогда даже из 12 секунд не выедет!)))
24.08.2015 в 21:55
У автомобиля даже есть акселерометр, выводящий на приборную панель положение кузова относительно горизонта в момент разгона.

Такой ляп сказал эксперт. Акселерометр - прибор, измерющий ускорение.
Странно, только я это заметил? :)
24.08.2015 в 22:15
они бы еще 1,6 двигатель предложили)
24.08.2015 в 22:16
Убогий кирпич, в почёте у "физруков" и чеченцев.
"Mike216":

Сам ты убогий! Эта машина практически неубиваемая, очень надежная, проходимая, тяжелая и дающая понять, что не все немецкие машины расходники на 150-200 тыс. км и что еще остались железные кони, способные пахать по 30 лет! Машина. которая действительно вселяет уверенность и показывает силу, при одном только знакомстве с ней! Хера себе...-убогий кирпич говорит))) Да, петли дверные наружу, как в УАЗике каком-нибудь, да есть некоторые грубые элементы и кое-какие моменты, но таким суровым и сильным должен быть джип, а не напудренным и слабым тюфяком вроде всяких Лэнд Роверов...
24.08.2015 в 22:19
5 литров, 4.8 сек до 100, 2015 год, мне просто стыдно это писать.
"thenookie":

Люди, покупающие такие машины, как правило не особо считают деньги за топливо. Или ты такой охрененный защитник природы? Зато мощные амерские движки живут долго, а не дохнут спустя несколько лет.
24.08.2015 в 22:21
"Интерьер дешевизной отдает." - беларусы комментят американскую машину!!! Умора!!! в обменники бегите скорее!!! Ржунимагу!!!
24.08.2015 в 22:29
Убогий кирпич, в почёте у "физруков" и чеченцев.
"Mike216":

Сам ты убогий! Эта машина практически неубиваемая, очень надежная, проходимая, тяжелая и дающая понять, что не все немецкие машины расходники на 150-200 тыс. км и что еще остались железные кони, способные пахать по 30 лет! Машина. которая действительно вселяет уверенность и показывает силу, при одном только знакомстве с ней! Хера себе...-убогий кирпич говорит))) Да, петли дверные наружу, как в УАЗике каком-нибудь, да есть некоторые грубые элементы и кое-какие моменты, но таким суровым и сильным должен быть джип, а не напудренным и слабым тюфяком вроде всяких Лэнд Роверов...
"Feilan":

Убогий кирпич. Древнее корыто. Как джип неплох, в остальном - убог.
24.08.2015 в 22:44
Легендарная машина. Мечта!
24.08.2015 в 22:50

4,8 секунды до сотни.

Денис, давай будем честными - среднестатистический водитель, на МКПП хорошо если из 8 секунд выедет
"redzub":

Не,ну 8 это вы загнули
"TURBOALEX":

6 секунд на сток подвеске и резиной "так себе" (не слики) предыдущее поколение проверял. быстрее трудно - колеса прыгают(wheel hop) и покрытие надо более цепкое.
24.08.2015 в 22:53
jacksmith, олег, я тебя сразу и не узнал с новым акаунтом :) пока в автообъявления не заглянул :)))))))))
24.08.2015 в 22:54
Самое главное что ПОСТ ЗА 2-5 МИНУТЫ ЧИТАЕТСЯ ПОЧТИ ВСЕМИ !
24.08.2015 в 22:59
уг. мустанг может быть только олдскульный.
http://veddro.com/wp-content/uploads/2013/12/IMG_0053_2.jpg
все эти современные погремушки - жалкое подобие.
24.08.2015 в 23:14
Лучше BMW может быть только BMW
24.08.2015 в 23:22
Убогий кирпич. Древнее корыто. Как джип неплох, в остальном - убог.
"Mike216":

Как джип он вообще один из лучших, а вот в чем он убог я так и не понял. Ты свои мысли излагать еще не научился чтоли? Более 10 слов за раз видимо тоже не способен произнести. И о какой убогости тебе вообще заикаться при этом?
24.08.2015 в 23:25
Сколько будет стоить 5-ти литровый дружок?
24.08.2015 в 23:28
Да, хорошА коровка...)))
24.08.2015 в 23:38
Ford, который доставляет удовольствия больше, чем BMW 4-Series

разве только по прямой и то с 0 до 100(150,200), больше эта корова на льду никакого удовольствия не доставит. Иначе очередная новость на онлайнере про мустанг влетевший в отбойник только потому что водитель чуть-чуть пытался повернуть руль и не справился с управлением.
"Романтег":

А вы ездили хоть на каком нибудь, чтобы так говорить? Или с тралика так решили. Я ездил на предпоследне, и это очень весело. А вы там веселитесь в пасике или автобусе или жиге или логане, что там у вас...
24.08.2015 в 23:38
Сколько будет стоить 5-ти литровый дружок?
"magickill":

в наших реалиях объективно целесообразней покупка 2.3Т и затем свап двигателя(возможно с коробкой)
2.3Т это не 4.0 и 3.6 предыдущих поколений - на него будет спрос(насколько я читал статьи, 2.3Т также будет в фокусах RS стоять, к тому же внутри ковка и он вполне готов к более серьезному наддуву), часть денег отобьется.
24.08.2015 в 23:41
Убогий кирпич, в почёте у "физруков" и чеченцев.
"Mike216":

Сам ты убогий! Эта машина практически неубиваемая, очень надежная, проходимая, тяжелая и дающая понять, что не все немецкие машины расходники на 150-200 тыс. км и что еще остались железные кони, способные пахать по 30 лет! Машина. которая действительно вселяет уверенность и показывает силу, при одном только знакомстве с ней! Хера себе...-убогий кирпич говорит))) Да, петли дверные наружу, как в УАЗике каком-нибудь, да есть некоторые грубые элементы и кое-какие моменты, но таким суровым и сильным должен быть джип, а не напудренным и слабым тюфяком вроде всяких Лэнд Роверов...
"Feilan":

Убогий кирпич. Древнее корыто. Как джип неплох, в остальном - убог.
"Mike216":

Да, да, да. Корыто ездили на корыте то хоть, или так определили?
В гелике меня поразило на сколько зашибись может ехать машина по плохим дорогам
24.08.2015 в 23:44
Не едущая баржа для любителей именно мустангов и околомаскалкаров.
5 литров, 4.8 сек до 100, 2015 год, мне просто стыдно это писать.
"thenookie":

Стыдно в автобусе ездить
24.08.2015 в 23:46
Я фигею с наших любителей якобы управляемости, рулёжки и т.д.
Фантазёры!
Есть два простых факта:
1. На работу / с работы - никакой суперкар не приедет быстрее дешёвого Логана. В городе свой ритм, и избежать его невозможно!
2. Из Гомеля в Брест так же никакая М4 или Мустанг не приедут раньше Логана, если ехать без штрафов!
Мы живём в РБ, нет здесь серпантинов.
И такой критерий как управляемость - самый ненужный при выборе авто в РБ!
"kirillsan1":

Правильно, 1.6 дизялек и усе добра :)))
24.08.2015 в 23:46
400 кобыл-одуреть!!!
24.08.2015 в 23:49
уже который раз убеждаюсь, что на онлайнере проплаченные тест-драйвы
24.08.2015 в 23:55
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

Правильней будет сказать "Мускл-кар - это мечта любого мужика". Потому что есть куда более мужественные представители этого типа автомобилей.
24.08.2015 в 23:58
Вы мыслите москальскими категориями. Весь мир - это далеко не сериалы и ичкерия.
"jacksmith":

Это основной рынок для Гелика, в остальном мире он никому особо не нужен.

Управляемость - уже доказал.
"jacksmith":

Время на круге с огромным преимуществом в моменте и в спец. пакетах для трека - неважное доказательство.

ПРо разгон по прямой и говорить нечего.
"jacksmith":

С чего это? :)
Внешний вид - ну вы меня извините... К
"jacksmith":

Это Вы извините. Мне лично Бамбл-ли не нравится, я вырос :)

Какие еще критерии, кроме того, что в бмв можно на две станции больше настроить радио, и ДА! там мягкий пластик. В новом мустанге, кстати, тоже.
О каких критериях идет речь?
"jacksmith":

Да-да-да, именно об этом в том числе. О качестве салона, качестве мультимедиа, уровне отделки и её вариантах, о упорах капота в конце концов!

Во всём этом. Именно поэтому БМВ стоит дорого, т.к. её авто сильны по всем параметрам. Всё просто.
А мустанг, камаро и т.д. - большой мотор за относительно немного денег + внешность. Всё.

А что покупать каждый решает сам.
"Mike216":

1. Петля - это источник, который отличется от вашего - "я лучше знаю". Я оперирую ФАКТАМИ. Я ведь тоже могу рассказать, какой я за 6 лет получил опыт от масла. В какие повороты я вваливал на 90км/ч. С каких колей выскакивал, как приклеенный. Но я этого не делаюб, потому что ЕСТЬ ФАКТЫ общедоступных источников, а я могу быть пиздюком, ровно как и вы. Я не знаю, как еще вам показать - что вы живете в 90-х относительно американского авытвопрома.

2. Человек, который аасоциирует американскую легенду 60-х с мультиком - все еще ребенок. Это ровно так же, если бы я ваш любимый бмв аасоциировал с мрачным уголовным ебальником персонажа из бумера.

3. Качество салона... Ок, я выбираю mustang GT со средненьким по вашим показателям салоном с рекаро, , вваливающую пятилитровым монстром, имеющую отличное шасси, великолепнейший вид, харизму и копеечное обслуживание. А вы берете дохлый бумер с 2.8, посредственной внешностью, охуенной ломучестью, запредельным обслуживанием и ЛУЧШИМ салоном и платите на 15к больше. Вы вообще соображаете, ЧТО я сделаю с салоном этого мустанга на оставшиеся 15к? Да даже на 5?

БМВ стоит столько, потому что у немцев нету такой рабочей сили под боком, как мексика, канада и немчуре приходится ковыряться самим, плюс налог на пафос и престиж марки. ВСЕ.
"jacksmith":


Где-то вы правы, но у меня есть три но:
В экстренной ситуации на дороге лучше оказаться в бмв
При нужде доставить себя в определенную точку быстро ( а не валить боком с клубами дыма и самой счастливой улыбкой) лучше бмв
И ,не дай бог, куляться на 200 лучше в бмв.
25.08.2015 в 0:07
Мустанг - это авто не для всех!

мустанг как авто не для всех бессмысленен
он был задуман как недо бмв для тех кто не может позволить
себе 3ху и 5ру
то есть среднестатистического дрочилу в пиндостане
если стоимость владения стангом хотя бы не на 30-50% ниже бэхи
он становится абсолютно бессмысленным приобретением
ну разве что на наших загородных говнодорогах низкотехнологичность
перваму парню у весцы на руку - не так дорого если бампер не грунтовке оторвет.
форд не для всех
я поржал
пешы исчо
Этот форд был задуман, когда еще не было понятий тройкаи
пятерка
25.08.2015 в 0:10
Russian_Radical,

У меня 8 подушек, несколько систем безопасности - мне надо бмв?
Какое новое бмв доставит меня быстрее за те же деньги?
Не знаю, как куляться на бмв, но знаю что у меня NHTSA выдала 5 звезд по все 6 тестам, а тройка еле наковыряла 4, по 4 из 6 тестам четверки. Причем худшие статы на переворот и кручение.
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/1990-2010+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=2627
http://camaro.by/news/chevrolet-camaro-proshel-vse-krash-testy-nhtsa-na-otlichno

Так что - популизм
25.08.2015 в 0:29
Эта машина - шедевр. Только для ценителей стиля, для которых важен именно мустанг, а не "просто хорошее авто". Это машина с характером. Если бы она у нас стоила 24 000, то была бы хитом продаж... Но кто ж пустит их на наш рынок с такой ценой.
25.08.2015 в 0:47
Сначала нижняя часть решетки концепта Iosis, а сейчас мустанг-урод, как 87-04. Маркетинг не щадит дизайн. Челенджер интереснее. Там дизайна «вне времени» больше.
25.08.2015 в 0:50
мустанг уже не тот все равно
25.08.2015 в 1:04
Литье- крутяк!! БМПшная паутинку)))
25.08.2015 в 1:13
http://pbs.twimg.com/media/B-I4mdnCcAIimEY.png:large сравните дизайн 67го года и нынешнего, деградация на лицо по-моему
25.08.2015 в 1:29
чето как-то не то...... не знаю мне он нравиться меньше.... хотя нет... мне он просто не нравиться.
25.08.2015 в 3:02
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

Настоящий мустанг мечта мужика!! Это всего лишь пародия!)
25.08.2015 в 4:11
Форд хорош... НО: никакой форд не доставит большего удовольствия, чем БМВ, в этом я убежден на 100%!
"Prigozhin":

Не судите о марке, если сидели только в сьерре и эскорте.
"Jirniy_maloy":

Не нужно тут про сиерру, если на Косворт 4X4 не ездил!
25.08.2015 в 6:21
99.99% комментаторов не ездили на Мустанг, 80% не ездили на БМВ, но до сметри готовы спорить кто круче.
Доллар растёт так что Фиеста 1.0 это мустанг для беларусав.

Вообще американский пони/масл кар авто мощный, с привлекательным дизайном, доступный и не доставляющий геморроя в процессе эксплуатации.
У БМВ в США от этих факторов только дизайн.
25.08.2015 в 7:29
Хорошая у Дениса работа
25.08.2015 в 7:42
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

который не знает, что есть еще шевроле.
25.08.2015 в 8:07
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

а как же мечта вольсфаген? любого мужика, или бмв?
25.08.2015 в 9:29
Мустанг-это мечта любого мужика!
"RockStar777":

Который не ездил на цивилизованной машине.

А касательно статьи - ждем отзывов реальных покупателей, т.к. пресса уже давно продажная.
25.08.2015 в 9:31
jacksmith Сегодня в 0:10
Russian_Radical,
У меня 8 подушек, несколько систем безопасности - мне надо бмв?
Какое новое бмв доставит меня быстрее за те же деньги?
Не знаю, как куляться на бмв, но знаю что у меня NHTSA выдала 5 звезд по все 6 тестам, а тройка еле наковыряла 4, по 4 из 6 тестам четверки. Причем худшие статы на переворот и кручение.
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/1990-2010+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=2627
http://camaro.by/news/chevrolet-camaro-proshel-vse-krash-testy-nhtsa-na-otlichno
Так что - популизм
"jacksmith":