На заправках объявили зиму. Как не замерзнуть дизелисту в холода?
 
417
27 октября 2015 в 8:00
Автор: Андрей Журов. Фото: Алексей Матюшков

С каждым днем холода подбираются все ближе к топливной системе наших автомобилей. Дизелисты должны особенно переживать и следить за прогнозом погоды, а также за обозначениями на заправках. Дело в том, что вот-вот летнее ДТ (сорт С) будет заменено на зимнее (сорт F). Разница существенная и заключена в низкотемпературных свойствах. Зимнее по стандарту не должно застывать при минус 20. Почему же солярка мерзнет даже в меньшие холода? И можно ли это предотвратить? Корреспонденты Onliner.by побывали на уникальной нефтебазе, куда поступает самое свежее топливо — прямо с Мозырского НПЗ, и изучили процесс изнутри. Читайте наш репортаж.

До 1 ноября заправки должны начать продажу зимнего дизтоплива. Обычно процесс проходит тихо и совсем незаметно для автомобилистов. Более того, некоторые даже не подозревают об изменениях — разницы в стоимости нет совершенно никакой. Однако грамотные дизелисты готовятся к этому заранее: может, потому топливная система их автомобиля находится в боеспособном состоянии даже в самые крепкие морозы?

Хотя специалисты говорят, что ничего сложного в переходе на сорт F нет, но это масштабный процесс. Более 60% реализуемого топлива в Беларуси, по данным «Белнефтехима», именно дизельное. Все три вида бензина (АИ-92, АИ-95 и АИ-98) в общем объеме потребления занимают менее половины общей доли.

Чтобы проследить весь процесс, мы отправились на нефтебазу под Мозырем. Топливо туда поступает не по железной дороге, как это часто бывает. Его не везут в автоцистернах. Все просто: бензин и ДТ доставляются по трубопроводам прямо с Мозырского нефтеперерабатывающего завода. Длина каждой трубы — полтора километра.

На каждой трубе нанесены соответствующие обозначения. Чтобы не возникало вопросов.

На заводе началось производство зимнего дизтоплива. Оно уже поступает по трубопроводам на нефтебазу. К этому ответственному моменту сотрудники нефтебазы подготовились заранее. Два резервуара, каждый из которых рассчитан на 700 кубометров нефтепродуктов, практически освобождены.

Последний немаловажный нюанс. В резервуарах остается так называемый «мертвый остаток», то есть топливо, расположенное ниже уровня крана. Для соблюдения регламента надо перекачать его в соседний резервуар. Насос подготовлен — осталось включить.

— Нужно ли при смене летнего ДТ на зимнее очищать резервуары? — поинтересовались мы у специалистов.

— Да. Их зачищают при смене марки нефтепродукта.

Интересно, что резервуар никогда не заполняют полностью. Огромный, цилиндрической формы «сосуд» заливают примерно до 85%. Чтобы заполнить его с нуля до этой отметки, потребуется чуть более четырех часов.

Всего на нефтебазе пять резервуаров отведены под дизтопливо. А еще один, самый маленький, под «северный» вид ДТ, которое не должно мерзнуть даже при минус 32 градусах по Цельсию. Как нам рассказали в «Белнефтехиме», так называемая «Арктика» будет стоить, как и в прошлом сезоне, 13 800 за литр. Минувшей зимой, которая была довольно мягкой, оно пользовалось спросом, адекватным средней температуре.

Через два часа после того, как топливо попало в резервуар, оттуда берут пробу. Ее отправляют в лабораторию, где проводят полноценное исследование. В небольшой комнатке аппаратуры — на десятки тысяч долларов. Нефтебаза — это не просто хранилище топлива, но и в каком-то смысле научный центр. Здесь можно оперативно проверить качество ДТ и бензина.

— Полученные нефтепродукты мы должны проверить на соответствие заявленным параметрам, — демонстрируют паспорт, выданный на топливо, сотрудники лаборатории.

Этот документ находится в доступном месте на АЗС. Но что скажут обывателю все эти цифры? Например, от цетанового индекса, объясняют специалисты, зависит стабильность и пусковые свойства работы двигателя. А на американском приборе Multitek анализируют содержание серы — это в первую очередь влияет на экологичность и коррозионноагрессивность топлива.

Белорусский аппарат АФСА-2 анализирует фракционный состав, который профессионалу скажет многое о качестве топлива.

Плотность тоже один из важных показателей. Помогает ответить на вопросы, вязкое ли это топливо, содержится в нем больше легких или тяжелых компонентов.

Интересен процесс измерения температуры вспышки. Топливо нагревают до момента, пока на поверхности не начнет образовываться испарение. Затем пары поджигают с помощью искры. Таким образом определяют, при какой температуре происходит вспышка. Если этот показатель низкий, то топливо в двигателе детонирует, хотя должно воспламеняться.

Теперь настал черед поговорить, чем, собственно, отличается сорт С и сорт F дизтоплива. Для летнего ДТ предельная температура фильтруемости составляет не выше минус 5 градусов. Для зимнего — не выше минус 20 градусов. Но обычно топливо с заводов поступает не тютелька в тютельку, а с запасом качества.

Мы попросили специалистов лаборатории продемонстрировать процесс измерения. Ранее подобное исследование по нашей просьбе проводилось в Российском государственном университете нефти и газа им. И. М. Губкина. Хотя приборы разные, но суть та же: топливо охлаждают, потом оно закачивается в специальную колбочку через фильтр. Если весь объем пробы «проскочит» за определенное время, то все в порядке. Топливо возвращается обратно и охлаждается еще на один градус. Потом снова и снова.

При охлаждении топливо становится все более вязким и начинается кристаллизация парафинов, которые входят в состав ДТ. В определенный момент кристаллы достигают размеров, затрудняющих работу топливного фильтра, и топливо за отведенный лимит времени в колбочку не просачивается. Крайний показатель и есть предельная температура фильтруемости. Например, фактические данные для сорта С — это минус 7—9 градусов (по стандарту — минус 5), для сорта F — минус 25—27 (по стандарту — минус 20). То есть при небольшом минусе можно запросто ездить на летнем дизтопливе. Но по требованию регулятора рынка — концерна «Белнефтехим» — замена на зимнее ДТ начинается задолго до настоящих морозов.

На нефтебазе проверяют каждую партию топлива. После этого пробу в стеклянной бутылке отправляют в хранилище. Она будет находиться там до тех пор, пока партия не будет реализована на заправках. Это сделано для спорных ситуаций: если у кого-то возникнут вопросы по качеству, то можно поднять «архив».

Итак, пробы заявленному качеству соответствуют, резервуар заполнен. Осталось доставить топливо на заправку. Для этого используют автоцистерны. На нефтебазу за сутки в среднем приезжают 60—70 машин.

Объемы, действительно, большие. В прошлом году на этой базе было отгружено 370 тысяч тонн! Круглые сутки на базу приезжают фуры с украинскими, молдавскими, литовскими номерами. Это прямое свидетельство того, что качество белорусского топлива высоко ценится.

— Весь процесс приемки и отгрузки нефтепродуктов автоматизирован, — подчеркивает руководитель нефтебазы Анатолий Гриб. — Им управляют всего три человека. Первый контролирует заезд и выезд, пломбирует цистерны автовозов. Второй управляет процедурой налива. Третий занимается оформлением документов.

В диспетчерской на мониторах виден весь процесс: сколько топлива поступило с завода, сколько кубометров закачано в цистерну и так далее. Вмешательство человека минимальное — остается лишь объявлять, на какой пост подъезжать водителям.

Наконец, автоцистерна, на боках которой размещены знаки опасности перевозимого груза, наполнена. Вот тут у автомобилистов возникают закономерные вопросы: а не захочет ли водитель по дороге слить топливо, разбавить его или произвести другие преступные манипуляции? Чтобы этого не произошло, каждый отсек цистерны пломбируют. Пластиковую бирку нельзя сорвать, не повредив. На ней указывается номер, который фигурирует в сопроводительных документах. Это обычная процедура, говорят на нефтебазе.

Только после выдачи полного пакета документов автоцистерну выпускают с нефтебазы. По словам специалистов, никакого смысла водителю рисковать свободой нет. Уличить в обмане его очень легко. То есть путь один — на заправку. И как можно быстрее!

А на АЗС уже подготовили подземные резервуары и ждут автоцистерны. Первым делом проверяют пломбы, документацию.

Затем измеряют плотность, а также температуру топлива (не путать с предельной температурой фильтруемости) и опять-таки отбирают пробу, которую помещают в специальный шкаф. Она также будет храниться, пока не реализуют всю партию.

На заправках тем временем вовсю идет подготовка. На колонках уже меняют наклейки. Кстати, аббревиатуру ДТ-З-К5 некоторые автомобилисты расшифровывают неверно. На самом деле это зимнее дизтопливо пятого экологического класса. «Л», соответственно, летнее, а северное топливо с предельной температурой фильтруемости минус 32 обозначают с помощью снежинки.

Проследив всю цепочку «от и до», мы не обнаружили в ней очевидных слабых мест. Любое звено, которое решится на обман, легко вычислить. После выхода наших статей о проверке качества топлива читатели периодически сообщали, мол, на такой-то заправке продают разбавленную солярку. Но ни разу такие факты не подтвердились. Тогда почему же многие дизельные автомобили все-таки глохнут в морозы? Мы обратились за комментарием к специалистам.

Разные эксперты сходились в одном: проблема не в том, что залили, а в том, что было в баке до этого. Заправляясь зимним топливом, мы смешиваем его с летним. Всегда присутствуют осадки, например, на дне. Именно летний остаток и мерзнет. Косвенно об этом свидетельствует то, что многие дизелисты сталкиваются с проблемами при минус 10—15 градусах в самом начале холодов.

— Был случай. Водитель залил топливо с предельной температурой фильтруемости минус 32, проехал несколько километров, и его машина заглохла, — рассказал один из специалистов профильного вуза. — Для обывателя очевидно: «виновато» только что залитое топливо, но, как специалист, я выдвинул свою версию случившегося, которая подтвердилась. Оказалось, что присутствовавшие осадки при заправке всколыхнулись, поднялись со дна и вся эта «грязь» забила фильтр, содержимое которого мы исследовали.

Совет один. Самый надежный вариант — обратиться на СТО и промыть топливную систему перед холодами. А вместо летнего ДТ залить зимнюю солярку. «Тут уместна аналогия со стеклоочистителем. Перед морозами ответственные водители полностью расходуют летнюю омывайку, заливают „незамерзайку“ и обязательно ее прокачивают, чтобы не замерзли шланги и форсунки. Так же надо поступать с дизельным топливом», — приводят пример специалисты.

Вам будет интересно:

Экспертиза Onliner.by: так мерзнет ли белорусское дизтопливо?

Экспертиза Onliner.by: проверяем октановое число белорусского бензина

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Андрей Журов. Фото: Алексей Матюшков
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
27.10.2015 в 8:02
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
27.10.2015 в 8:03
Каждый год дают кучу советов и каждый год практически каждый дизелист замерзает
27.10.2015 в 8:03
Хороший аккумулятор и качественная солярка. И никаких проблем!
27.10.2015 в 8:03
Не покупать упиленные дизельные корчи, вовремя менять и не экономить на расходниках и никаких проблем с дизельной машиной зимой не будет.
27.10.2015 в 8:04
С такими зимами скоро вообще не надо будет париться ,что у тебя дизель__)))) ыыыыы.
27.10.2015 в 8:04
овет один. Самый надежный вариант — обратиться на СТО и промыть топливную систему перед холодами. А вместо летнего ДТ залить зимнюю солярку.
Наша зимняя солярка на заправках в такое время замерзает при -8 -10
27.10.2015 в 8:04
— Нужно ли при смене летнего ДТ на зимнее очищать резервуары? — поинтересовались мы у специалистов.
— Да. Их зачищают при смене марки нефтепродукта
Но не у нас а где-то в параллельной вселенной ))
27.10.2015 в 8:05
Давно пора... Поеду заправлю мой Пасцатик....
27.10.2015 в 8:05
Как прекрасно замерзает Арктика при -12...
27.10.2015 в 8:06
Просто купите себе банок с 10 керосина, все проблемы будут решены заранее!
27.10.2015 в 8:06
Ураа! Скоро на дорогах страны замерзщие дызелисты!!
27.10.2015 в 8:10
Никогда не сяду на ДИЗЕЛЬ !
27.10.2015 в 8:11
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Бензиновые корчи тоже легко могут встать в -5 :)
Но откуда вам знать это сидя в троллейбусе
27.10.2015 в 8:11
Покупайте бензиновые. А на соляре пусть ездят трактора.
27.10.2015 в 8:11
Разные эксперты сходились в одном: проблема не в том, что залили, а в том, что было в баке до этого.
Думаю на заправках летнее топливо из танков не выкачивают. И льют зимнее в летнее. По этому в начале зимы у всех проблема с замерзанием. А то, что они на автомобилистов сетуют, мол они в баке смешивают, так наши водители любят до лампочки ездить, и только тогда заправлять
27.10.2015 в 8:11
Никогда не сяду на ДИЗЕЛЬ !
"gislavednf":

А зачем на него садится? И вправду, не особо приятно сидеть в луже с соляркой))))
27.10.2015 в 8:12
галимый развод ваша Арктика
"tolis":

Ну почему же, зимой когда уже идет Арктика не разбавленная летней солярой, то она вполне морозоустойчива
27.10.2015 в 8:12
Дизель надо нормальный иметь... у меня при -30 как летом...
27.10.2015 в 8:13
На дядю надейся - а сам не плошай. Следить за машиной нужно, а не только на заправку надеяться - и заведётся что бензин, что дизель. ;)
27.10.2015 в 8:14
Все супер - только в -15 идёт "сизый кисель"
27.10.2015 в 8:14
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Из 20 лет , что езжу за рулем - лет 15 на дизельках. Не скажу , что специально их выбираю , просто так получается. Приезжаешь в ту же Литву , вроде хочешь бензинку , а вот не нравится ничего - и уезжаешь на дизельке.
Так вот сколько езжу , никогда никаких проблем зимой не было.
Просто , заявленные ими -20* не соответствуют действительности , после -13* надо лить Арктику и все будет ок.
27.10.2015 в 8:14
к зимнему дизелю осталось дождаться зимней зимы)))
27.10.2015 в 8:15
Ураа! Скоро на дорогах страны замерзщие дызелисты!!
"Мухоморище":

Тебя, как нищую льготницу, это не сильно должно волновать!
"nevrastenik":

Ах так! Не буду теперь никого по двору на галстуке таскать. ))
27.10.2015 в 8:16
Отличная статья
Все проблемы по эксплуатации автомобиля зимой
Из-за экономии наших автолюбителей
Не качественный сервис и запчасти(и так пойдёт).
Ну и конечно желание купить топливо по дешевле с рук "у знакомого "
27.10.2015 в 8:17
Как прекрасно замерзает Арктика при -12...
"newpoint":

Арктика не замерзает при минус 12 , а вот зимнее диз. топливо -да , при минус 13 - минус 15 , поэтому после -10* и надо лить Арктику.
27.10.2015 в 8:18
Все супер - только в -15 идёт "сизый кисель"
"fedja-v8":

В -10 он уже идет :))))
27.10.2015 в 8:18
все равно при морозах свое лето всунут!
27.10.2015 в 8:19
Каждый год дают кучу советов и каждый год практически каждый дизелист замерзает
"Bеня":

Да, да. О великий эксперт онлайнера. Практически каждый дизелист каждый год замерзает
27.10.2015 в 8:20
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Из 20 лет , что езжу за рулем - лет 15 на дизельках. Не скажу , что специально их выбираю , просто так получается. Приезжаешь в ту же Литву , вроде хочешь бензинку , а вот не нравится ничего - и уезжаешь на дизельке.
Так вот сколько езжу , никогда никаких проблем зимой не было.
Просто , заявленные ими -20* не соответствуют действительности , после -13* надо лить Арктику и все будет ок.
"KoR4eVod":

В нормальных руках дизель и в -30 не замерзнет. Просто у нас народ такой, что для него холода всегда приходят неожиданно в декабре :)))
27.10.2015 в 8:20
Езду на бензине - разницы нет, что зима, что лето.
27.10.2015 в 8:20
дизель не заводится,бензин всегда -поэтому бензин!
27.10.2015 в 8:20
не мерзну ни на кокой солярке. Своевременное т о и все в порядке
27.10.2015 в 8:20
...читатели периодически сообщали, мол, на такой-то заправке продают разбавленную солярку.
Предлагаю на такие жалобы не реагировать вообще. Такую фигню могут ляпать только крайне не образованные дызелисты!!
27.10.2015 в 8:21
А когда дизтопливо подешевеет?
27.10.2015 в 8:21
Да бенз давно дешевле этого несчастного дизеля!
Дизельные машины сейчас содержат только те, кто имеет доступ к халявному топливу!
Других объяснений упрямому желанию покупать дизельные авто у меня нет!
27.10.2015 в 8:22
Чистим фильтры чисто, чисто,
Чистим чисто, трубочисты.
27.10.2015 в 8:22
Не покупать упиленные дизельные корчи, вовремя менять и не экономить на расходниках и никаких проблем с дизельной машиной зимой не будет.
"denis_harper":

Даже, если залить летнюю соляру при температуре -25 градусов?
27.10.2015 в 8:23
Зачем на задницу придумывать геморрой? Кому он нужен, этот дизель?)))
27.10.2015 в 8:23
У гольфа бампер не родной.
27.10.2015 в 8:24
каску новую выдали
27.10.2015 в 8:25
Перед каждой зимой - чистка бака, подогрев фильтра поставил давно, в итоге 5 зим полет нормальный
27.10.2015 в 8:25
Я ЗА ДИЗЕЛЬНЫЙ АВТО ,ЕСТЬ ЕЩЕ ТАКИЕ?
27.10.2015 в 8:26
Бензиновый авто+хорошее качество бензина+замена масла перед зимой+свечи и + хороший акб = никаких проблем зимой.
27.10.2015 в 8:27
Значит скоро подорожание, сьезжу заправлюсь
27.10.2015 в 8:31
Я ЗА ДИЗЕЛЬНЫЙ АВТО ,ЕСТЬ ЕЩЕ ТАКИЕ?
"MOGILEW82":

Нету!
27.10.2015 в 8:32
Не покупать упиленные дизельные корчи, вовремя менять и не экономить на расходниках и никаких проблем с дизельной машиной зимой не будет.
"denis_harper":

Даже, если залить летнюю соляру при температуре -25 градусов?
"vasa1111":

Во первых вы в такую температуру ее не зальете. А во вторых,а [censored] лить летнюю, или вы дурак который вначале делает,а потом думает.
Дизельные авто тяговитее,экономичнее,надежнее. Главное как верно сказано купить нормальную и обслуживать нормально.
27.10.2015 в 8:33
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо вовремя проводить ТО, менять фильтры и заливать зимнее топливо!
27.10.2015 в 8:34
denis_harper,
Вашу машину,которую вы взяли покататься у друга, мы уже видели
Спасибо что напомнили))
27.10.2015 в 8:34
ез
"MOGILEW82":

есть. ничего не имею против дизеля.
27.10.2015 в 8:35
Не покупать упиленные дизельные корчи, вовремя менять и не экономить на расходниках и никаких проблем с дизельной машиной зимой не будет.
"denis_harper":

Вашу машину,которую вы взяли покататься у друга, мы уже видели
Спасибо что напомнили
27.10.2015 в 8:35
Я ЗА ДИЗЕЛЬНЫЙ АВТО ,ЕСТЬ ЕЩЕ ТАКИЕ?
"MOGILEW82":

есть. ничего не имею против дизеля. а солярка на заправке при мне зимой пошла из шланга парафином....
27.10.2015 в 8:35
Да, скоро начнётся "сосед дай трос, прикури" итд.
27.10.2015 в 8:35
Почитаешь тех кто на бензине ездит, так складывается впечатление, что у бензонвых машин нет недостатков и их вообще можно не обслуживать. Реально смешно становится :)))
27.10.2015 в 8:35
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

бензинки [censored] на их толька и успевай гаруцу запраулять
27.10.2015 в 8:35
С такими зимами скоро вообще не надо будет париться ,что у тебя дизель__)))) ыыыыы.
"Spider-men":

Отличные у нас зимы, или вы хотите -50?
27.10.2015 в 8:36
Каждый год дают кучу советов и каждый год практически каждый дизелист замерзает
"Bеня":

Езжу на дизеле 5 лет, не разу не замерз. Перед зимой проверяю стартер, меняю масло, фильтра и резину :)
27.10.2015 в 8:39
Каждый год дают кучу советов и каждый год практически каждый дизелист замерзает
"Bеня":

Езжу на дизеле 5 лет, не разу не замерз. Перед зимой проверяю стартер, меняю масло, фильтра и резину :)
"smartbuy":

ну и свечи накала конечно
27.10.2015 в 8:43
Всю жизнь езжу на дизелях. Никаких проблем небыло. Просто не нужно экономить на расходниках
27.10.2015 в 8:43
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

ага,а летом опять покупать дизельные.
27.10.2015 в 8:45
Все красиво и красочно, как всегда в этой стране - на словах. Неужели в колонке ДТ не будет замерзать при -18. Все правильно. Для того чтоб не замерзало нужно зимнее ДТ с октября завозить чтоб он полностью в резервуаре обновилось к морозам, а не с первыми морозами. ах-ха.
27.10.2015 в 8:47
"Это прямое свидетельство того, что качество белорусского топлива высоко ценится"...если его не разбавлять на заправках!)
27.10.2015 в 8:50
Ураа! Скоро на дорогах страны замерзщие дызелисты!!
"Мухоморище":

Вы видимо из тех, кто никогда не поможет замерзающему на трассе, а похихикает, сфотографирует и поедет быстрее фото в нет выкладывать!
27.10.2015 в 8:52
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

не люблю бензиновые машины , хотя спецом для зимы купил бензинку а когда морозов нет то только дизель ....
27.10.2015 в 8:52
По факту российские заправки рулят, ни разу солярка незамерзла..
27.10.2015 в 8:53
Отлично, что МНПЗ гарантирует качество продукции.
27.10.2015 в 8:53
Каждый год дают кучу советов и каждый год практически каждый дизелист замерзает
"Bеня":

Езжу на дизеле 5 лет, не разу не замерз. Перед зимой проверяю стартер, меняю масло, фильтра и резину :)
"smartbuy":

А как стартер проверять? Со снятием с авто или по звуку?
27.10.2015 в 8:53
В Росии, зима и лето продаются одновременно, каждый сам выбирает.
Имхо. Справедливо.
27.10.2015 в 8:54
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

бензинки [censored] на их толька и успевай гаруцу запраулять
"VAGovodus_vulgaris":

это точно на бензинке только и успевай на заправку ездить ...
27.10.2015 в 8:56
Ниразу небыло проблем зимой.И при минус 25 заводился мой дизелек.
27.10.2015 в 8:56
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Таки ты шпак
27.10.2015 в 8:58
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Про Vebasto слыхал?
27.10.2015 в 9:00
KoR4eVod Сегодня в 8:14
...после -13* надо лить Арктику и все будет ок.

+100500!!!
27.10.2015 в 9:01
топливо "Арктика" - вред!
27.10.2015 в 9:03
Новый топливный фильтр, хороший аккумулятор и пороблем быть не должно.
27.10.2015 в 9:05
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Бензиновые корчи тоже легко могут встать в -5 :)
Но откуда вам знать это сидя в троллейбусе
"Bеня":

Походу на дизеле ездишь? ...меняй на бензин.
27.10.2015 в 9:05
Каждый год дают кучу советов и каждый год практически каждый дизелист замерзает
"Bеня":

5 лет езжу на дизеле, и за это время ни разу не замерз.
Хороший акум, своевременная замена свеч, фильтров и будет Вам счастье.
А когда вы этот трактор мучаете до последнего, не желая вкладывать в обслуживание - вот и результат. Скупой платит дважды.
27.10.2015 в 9:06
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Не важна какая зима ,как подготовишь так и поедешь .У многих и бензинки стоят и мерзнут
27.10.2015 в 9:07
Газпром нефть все равно лучше!:-)
27.10.2015 в 9:09
srglrd, согласен с автором. У плохой хозяйки всегда кот виноват. Одна половина комментаторов имеет проблемы зимой, а вторая половина не имеет. При этом заправляются примерно на одних и тех же заправках. Неужели каждому второму просто "не везет"?))
27.10.2015 в 9:11
Нету у нас нормального дт, есть разбавленный керосин
27.10.2015 в 9:12
Тут большая часть комментаторов хают дизеля, хотя мало чего о них знают и тем более эксплуатировали их. Езжу на дизеле, - никаких проблем запуском в мороз нету. Обычная зимняя которая до -20 (-25 макс) (с беларусьнефть) - без проблем заводилась и ехала минус -32 не одну сотню км. Хотя сам думал что могу заглохнуть не залив арктики/ антигеля)
27.10.2015 в 9:15
я так и не понял что добавляют в соляру что бы не замерзала.
27.10.2015 в 9:16
Андрей, былоб прекрасно, если бы действительно написали чем отличаются сорта топлива.
А так это статья для домохозяек.[censored]
27.10.2015 в 9:16
Не покупать упиленные дизельные корчи, вовремя менять и не экономить на расходниках и никаких проблем с дизельной машиной зимой не будет.
"denis_harper":


На счет расходников полностью согласен, а вот на счет корчей нет. У меня была дизельная тойота 91 года. В любой мороз заводилась с пол-оборота:)
27.10.2015 в 9:16
Бумага всё терпит. Когда у брата, через 3 часа после заправки полного бака, "зимней солярки", замёрзла машина, нам тоже показывали на БНХ, где он заправился, всякие сертификатики да паспорта, о том, что эта "жижа" зимняя и прошла все испытания.
27.10.2015 в 9:17
— Нужно ли при смене летнего ДТ на зимнее очищать резервуары? — поинтересовались мы у специалистов.
— Да. Их зачищают при смене марки нефтепродукта.


на нефтебазе возможно и зачищают, а вот на азс никто этим не занимается...мало того, на заправке никто не будет выбирать до мертвого остатка. когда пришел бензовоз , тогда и слили. в итоге получается не чистая зимняя а смесь летней и зимней
хотя это проблемы дизелистов...
ездите на бензине и не парьтесь!с ним проблем по качеству намного меньше
27.10.2015 в 9:20
Антигель HG - не парюсь.
27.10.2015 в 9:21
Никогда не сяду на ДИЗЕЛЬ !
"gislavednf":

а на бянзiн а
27.10.2015 в 9:22
"Арктика" - 13800/1л...АИ-92 11100/1л (10100/1л на СлавНефти). Экономии в дизтопливе не вижу я один? (форсуночки, тнвд, турбиночки))
27.10.2015 в 9:24
Нефиг дизелистам ездить на краденой летней соляре...
27.10.2015 в 9:24
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

езжу на дизеле присадок не лью принципиально, на зимней солярке в -25 завожусь без проблем...
27.10.2015 в 9:25
Это керосинщики мерзнут зимой, а у меня с дизелем Вебасто стоит - салон начинает греться через 5 минут простоя, а не через 5 км езды, как у керосинщиков.
27.10.2015 в 9:26
ну прочитал ну так должно быть но не бывает-оно мерзнет как не крути.
27.10.2015 в 9:26
Разные эксперты сходились в одном: проблема не в том, что залили, а в том, что было в баке до этого. Заправляясь зимним топливом, мы смешиваем его с летним. Всегда присутствуют осадки, например, на дне. Именно летний остаток и мерзнет. Косвенно об этом свидетельствует то, что многие дизелисты сталкиваются с проблемами при минус 10—15 градусах в самом начале холодов.

т.е. если на заправке не чистят резервуары, то все гавно идет в баки и вуаля, хрен потом докажешь, что это у них дерьмо на запрвке, а не у тебя в баке. Иначе как может быть грязным бак, если заправлялся только на АЗС?
27.10.2015 в 9:28
Микс бензина и дизеля 1:10 + масло 2-х тактное рулит!
27.10.2015 в 9:29
Зачем на задницу придумывать геморрой? Кому он нужен, этот дизель?)))
"xapyga":

60% реализации - дизель, а не 3 вида бенза,коммент - как всегда абы ляпнуть первым
27.10.2015 в 9:29
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Бензиновые корчи тоже легко могут встать в -5 :)
Но откуда вам знать это сидя в троллейбусе
"Bеня":

Ни разу за 18 лет стажа не было проблем с запуском у бензиновых машин... Даже в -30 (случалось и такое)..
27.10.2015 в 9:29
Maloy1989, был пассат б-2 все новые корчи в округе в -27 я им буксировал и в -32 он у меня заводился.
27.10.2015 в 9:30
А у меня бензин
27.10.2015 в 9:30
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

У толковых дизелистов с этим проблем нет! А "рукопопые" пусть покупают бензинки!
27.10.2015 в 9:32
Просто купите себе банок с 10 керосина, все проблемы будут решены заранее!
"xapyga":

и не забудьте тнвд взять запасной
27.10.2015 в 9:32
gislavednf,
Купи себе еще машину с АКПП и покрась волосы в белый цвет:)...
27.10.2015 в 9:33
Никогда не замерзал зимой. Вебаста Forever!
27.10.2015 в 9:33
Нужно своевременно проходить ТО, вовремя менять топливо по сезону и все будет ОК!
27.10.2015 в 9:35
Фильтр с подогревом решае все, но с артикой машина тупая и не едет нифига.
27.10.2015 в 9:35
Более 60% реализуемого топлива в Беларуси, по данным «Белнефтехима», именно дизельное.
Вот поэтому оно и дороже 95 бензина, чем больше берут тем дороже.
27.10.2015 в 9:39
ДИЗЕЛЬ НАДЕЖНЕЕ И ЭКОНОМИЧНЕЕ БЕНЗИНОВОГО АВТО
27.10.2015 в 9:40
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Сразу видно, дилетант!
27.10.2015 в 9:40
Интересно, если отечественное зимнее топливо такое плохое, почему его упорно покупают в России и в Европе???
27.10.2015 в 9:41
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

У меня относительно старый дизель. Так вот я без проблем смотрю прогноз погоды и добавляю керосин,если пахнет температурой меньше -25С. С новым аккумулятором и исправными свечами накала года 4 назад заводился при -35С. Соседи по пакровке были просто в шоке. Вот что делать хозяевам новых дизельных моторов- не знаю.
27.10.2015 в 9:43
Да ладно вам, арктика, зимняя - у меня летняя при -10 ездить))а зима(+20%керосинчику) при -27 ) больших морозов не помню за последние 5 лет, в РБ))
27.10.2015 в 9:44
В январе остатки летнего топлива а банке авто ? ))
Онлайнер жжет по детски
27.10.2015 в 9:44
Вот по этому у меня бензовая авто.
27.10.2015 в 9:46
Промывайте топливную систему и будет вам счастье! Никогда не было проблем с нашими заправками!
А то у нас как обычно, ленятся за машиной ухаживать, а потом все виноваты....
27.10.2015 в 9:46
Просто купите себе банок с 10 керосина, все проблемы будут решены заранее!
"xapyga":

и не забудьте тнвд взять запасной
"Registrator":

Прежде чем брать запасной ТНВД почитайте книжки (руководство по эксплуатации) к своим машинам. Там все написано сколько и чего можно лить в машину!(Керосин, антигели, биодизель).
27.10.2015 в 9:46
О здоровье машины надо еще до зимы заботиться,а не обвинять дизельку)
27.10.2015 в 9:47
быстрей бы мороз упилки заморозятся.
27.10.2015 в 9:47
Менять трактора на бензинки и будет вам счастье зимой и летом
27.10.2015 в 9:48
Заправляйтесь только на проверенных АЗС! И будет вам счастье! А то любители халявы зальют соляры разбодяженной в гараже, а потом жалуются.
27.10.2015 в 9:48
вот за эти веселые картинки с мурзилкой мы и платим на 50% дороже, чем в "саюзным таможанным саюзе" - росии и казахстане?
27.10.2015 в 9:49
fedja-v8, Какая разница, как выглядит, если авто без проблем ездит??? Я так никогда не рассматривал, как выгляди топливо, не заправлял Арктику, не доливал керосин и за 5 лет пользования авто не было ни разу, чтобы не завелась. Пежо 407 2007 года 2,2HDI без подогрева фильтра, вебасты и прочих наворотов. Стоит авто постоянно на улице и даже если несколько дней не пользуюсь, то все равно и в -25 без проблем заводится... Правда есть одно но: раз в 2 года осенью для профилактики чищу бак и меняю топливный фильтр, может из-за этого. А какой вязкости топливо и как оно выглядит даже ни разу и не смотрел - да и зачем мне это - я по внешнему виду не умею определять качественные характеристики топлива.
P.S. заправляюсь в основном на Белоруснефти.
27.10.2015 в 9:50
зимняя не зимняя, арктическая или марсианская. все равно половина дизелей в -15 колом встанут, а в -25 процентов 90 даже не заведутся.
27.10.2015 в 9:50
Лучше всего на тралейбусе ездить ,не надо не дизеля ни бензина. Две палки кинул ,и те щастье.
27.10.2015 в 9:51
Паяльная лампа в багажнике как привет из 2000х.
27.10.2015 в 9:52
Никогда не понимал: почему некоторые люди жалуются на дизельные авто или сам дизель, но все равно ездят на дизельных машинах в основном...
27.10.2015 в 9:53

Во первых вы в такую температуру ее не зальете. А во вторых,а [censored] лить летнюю, или вы дурак который вначале делает,а потом думает.
"The_crow":

Выражения выбирай или с женой своей так разговаривай, ты не подумал, что на АЗС могут "случайно" залить летнюю соляру?
Дизельные авто тяговитее,экономичнее,надежнее. Главное как верно сказано купить нормальную и обслуживать нормально.
"The_crow":

Бред.
27.10.2015 в 9:54
Наша саляра зимняя и летняя мягко скажу не о чём владельцы французов подтвердят
27.10.2015 в 9:55
Всю жизнь езжу на дизелях. Никаких проблем небыло. Просто не нужно экономить на расходниках
"Chekushka":

Кепку носить уже начали ?
27.10.2015 в 9:58
Вожу авто с дизельным агрегатом, ни разу не встал на дороге в мороз, покупайте неубитые авто и топливо не с рук! Всем полных баков и ровных дорог.
27.10.2015 в 10:00
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

У меня что на дизеле что на бензине проблем никогда небыло зимой. За машиной просто смотреть нада.
27.10.2015 в 10:00
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Это так не по европейски))))
27.10.2015 в 10:01
Откуда у меня в баке грязь должна быть, если я всегда заправляюсь на заправке?
27.10.2015 в 10:01
ДИЗЕЛЬ НАДЕЖНЕЕ И ЭКОНОМИЧНЕЕ БЕНЗИНОВОГО АВТО
"MOGILEW82":

Бггггг иканамисты)))) Калькулятор вам в руки)
27.10.2015 в 10:02
ЗаЮлонка,
Привозили мне как то ДТ с российской заправки, хвалили … мол машина вообще «прёт» и расход меньше . Была возможность проверить топливо на качество. Компетентный человек, которого я попросил проверить еще не тестируя топливо сходу сказал, что это смесь дизеля с бензином и цвет не понятный. Цвет ярко жёлтый с резковатым запахом. Я вообще по цвету подумал что «Био» какое-то». В общем, после проверки оказалось, что ни один показатель не соответствовал нашим нормам. В ДТ присутствует бензин, сера просто «космическая» и плотность не соответствовала нашим стандартам для ДТ.. Сказали, что дальше не стали проверять показатели, что бы приборы зря не пороть «бодягой». А люди радуются - АХ! Какое чудесное топливо… Как машина едет - просто самолёт! На дизеле с бензином то я думаю …..
27.10.2015 в 10:03
Дизель вечно чадящее зло с постоянно летящими форсунками, насосами и клапанами егр.
27.10.2015 в 10:08
xapyga,
бензинки покупают те, кто ездит в режиме дом-дача. мой 2-х литровый дизель ест по трассе 4.5 по городу 5.7 и конечно в любое время зимой заводится без проблем.
27.10.2015 в 10:12
Весь процесс приемки и отгрузки нефтепродуктов автоматизирован, — подчеркивает руководитель нефтебазы Анатолий Гриб. — Им управляют всего три человека. Первый контролирует заезд и выезд, пломбирует цистерны автовозов. Второй управляет процедурой налива. Третий занимается оформлением документов.
ПОРЖАЛ от АВТОМАТИЗАЦИИу нас так вся страна автоматизированна ))))))))))))
27.10.2015 в 10:15

Во первых вы в такую температуру ее не зальете. А во вторых,а [censored] лить летнюю, или вы дурак который вначале делает,а потом думает.
"The_crow":

Выражения выбирай или с женой своей так разговаривай, ты не подумал, что на АЗС могут "случайно" залить летнюю соляру?
Дизельные авто тяговитее,экономичнее,надежнее. Главное как верно сказано купить нормальную и обслуживать нормально.
"The_crow":

Бред.
"vasa1111":

все он правильно говорит, а вот тебе как раз стоит их выбирать...
27.10.2015 в 10:17
Самые передовые бензиновые моторы, вроде TSI дают КПД ~35%. И можете говорить что угодно про зимнюю эксплутацию, про то как бензинка крутится и пр., но полезной работы он не сделает больше. Так что кому "ехать а не шашешчки", и ехать немало, то дизель остается вне конкуренции. Ну а еще некоторые его любят за эластичность и тягу на низких оборотах - что в городе незаменимо.
27.10.2015 в 10:19
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

На ЗИМУ )
27.10.2015 в 10:20
Да бенз давно дешевле этого несчастного дизеля!
Дизельные машины сейчас содержат только те, кто имеет доступ к халявному топливу!
Других объяснений упрямому желанию покупать дизельные авто у меня нет!
"xapyga":

Я тоже так когда-то думал...Но подхват с низов, паровозная тяга, общая надежность двигателя и, что немаловажно, низкий расход при всем этом - решают! Покажите мне зажигалку, которая, при трех литрах объема, будет кушать по трассе 5-5.5 литров топлива?
27.10.2015 в 10:21
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

А потом ныть что по европе на машине путешествовать дорого. Бензиновая машина - только опу на работу возить. ВСЁ.
27.10.2015 в 10:23
XAPYGA

"Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!"
--------------------------------------------------------------------------------------

ATLANT.GMBH
Вы такой смешной?!
А слабо проехать на бензиновом авто - на одном баке - 1.600 км ?!
Мой Дизельный авто - это Позволяет!
С уважением ко всем Автомобилистам.
27.10.2015 в 10:23
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто не ездить на авто)
Ну комментарий, просто супер! Если исправный автомобиль, заведётся он и в -30.
27.10.2015 в 10:23
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Машина должна быть дизельной,иначе это не машина!
27.10.2015 в 10:23
Зимой проблем никогда не было. Потому, что мое авто на 95-м бензине. Заправляюсь на Белоруснефти или Лукойле (там или мозырское или нафтановское топливо). Качество меня устраивает. А за машиной, что бы не глохла, особенно зимой, нужно следить)
27.10.2015 в 10:26
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Грузовики, строительную технику и танки тоже?
27.10.2015 в 10:28
Ах да - чуть не забыл!
Надо следить за своим Авто!
Вовремя менять фильтра, промывать топливную систему и чистить сам Топливный Бак!
И нет проблем!
А слушать нытьё по поводу плохого топлива и холодов - удел неуверенных и слабых!
Без обид, ничего личного.
С уважением!
27.10.2015 в 10:29
"Более того, некоторые даже не подозревают об изменениях — разницы в стоимости нет совершенно никакой."
Почему тогда круглогодично не продавать зимнюю солярку?
27.10.2015 в 10:32
Весь процесс приемки и отгрузки нефтепродуктов автоматизирован, — подчеркивает руководитель нефтебазы Анатолий Гриб. — Им управляют всего три человека. Первый контролирует заезд и выезд, пломбирует цистерны автовозов. Второй управляет процедурой налива. Третий занимается оформлением документов.
ПОРЖАЛ от АВТОМАТИЗАЦИИу нас так вся страна автоматизированна ))))))))))))
"truba@TYT":

Ты просто ляпнуть зашел или что конкретное можешь по теме сказать? Как без автоматизации три человека могут справиться?
27.10.2015 в 10:33
xapyga,
с алюминиевыми движками ;)
27.10.2015 в 10:33
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Грузовики, строительную технику и танки тоже?
"eb4142sobaka":

танки, как минимум советские ездили на всем, но максимум мощи это конечно соляра, и все эти сопли про бенз - всего лишь сопли
27.10.2015 в 10:34
Наша саляра зимняя и летняя мягко скажу не о чём владельцы французов подтвердят
"ВИКТОР-78":

А обосновать можешь или балабол?
27.10.2015 в 10:34
Пробу надо брать не на Базе а из заливной горловины!!! Вот там она и должна соответствовать норме!!
А так Бензиновую машинку никогда не променяю на "дызяльны трахтар"!
27.10.2015 в 10:36
Alex_Gold,
6 л / 100 км, город 10л (2л дизель 160 лс + автомат, климат, ксенон, и т.д)
27.10.2015 в 10:37
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Из 20 лет , что езжу за рулем - лет 15 на дизельках. Не скажу , что специально их выбираю , просто так получается. Приезжаешь в ту же Литву , вроде хочешь бензинку , а вот не нравится ничего - и уезжаешь на дизельке.
Так вот сколько езжу , никогда никаких проблем зимой не было.
Просто , заявленные ими -20* не соответствуют действительности , после -13* надо лить Арктику и все будет ок.
"KoR4eVod":

В нормальных руках дизель и в -30 не замерзнет. Просто у нас народ такой, что для него холода всегда приходят неожиданно в декабре :)))
"Bеня":

Согласен.
10 лет на дизелях и не помню случая чтоб не завелся зимой.
Езжу каждый день.
Основное правило - всегда полный бак с проверенной заправки и никакой лабуды в бак никогда не добавляю!
27.10.2015 в 10:38
Белорусский аппарат АФСА-2 анализирует фракционный состав

все-таки надежнее иметь хорошего коня и запас овса.
27.10.2015 в 10:41
овет один. Самый надежный вариант — обратиться на СТО и промыть топливную систему перед холодами. А вместо летнего ДТ залить зимнюю солярку.
Наша зимняя солярка на заправках в такое время замерзает при -8 -10
"Bеня":

для примера: У мастера на АЗС остаётся в резервуаре литров 300-500 летней, а уже сроки, и пора менять на зимнюю... а куда девать летнюю?? КОНЕЧНО! Смешиваем и поехала! вот после таких процедур и перемерзают дизеля при первых морозах. Я Например при наступлении холодов всегда лью антигель, хоть в летнюю, хоть в зимнюю, вот и весь секрет. С моими зимними пробегами, хватает одной бутылочки на всю зиму, и стоит она не так то и дорого, зато всегда надёжный пуск.
27.10.2015 в 10:42
Дизель вечно чадящее зло с постоянно летящими форсунками, насосами и клапанами егр.
"AssX":

Конечно! Лучше ездить на одноразовых моторах типа TFSI, в которые масло жрут, как 2 литровый дизель солярки на 100 км.
Лучше 3 литрового немецкого дизеля ничего нету + с такими моторами ставят хорошие АКПП, а не роботы или вариаторы!
27.10.2015 в 10:42
Чтобы зимой нормально ездить на дизеле, нужно что бы слишком многое было гуд - соляра гуд , стартер гуд , аккумулятор гуд , свечи накала гуд , форсунки гуд , фильтр топливный лучше новый , да думаю у любого 10 летнего дизеля будут проблемы в - 25 градусов , сам имел дизельные машины пока они свежие проблем не много , но с каждым годом все больше разных но ....
27.10.2015 в 10:46
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

сколько себя помню у отца были дизеля, у самого дизель - никогда не возникало проблемы с запуском зимой - за машиной следить надо, а не упиливать...
27.10.2015 в 10:46
"После выхода наших статей о проверке качества топлива читатели периодически сообщали, мол, на такой-то заправке продают разбавленную солярку. Но ни разу такие факты не подтвердились." Интересно, откуда заправки знают когда даже в который час приедет проверка?
27.10.2015 в 10:46
овет один. Самый надежный вариант — обратиться на СТО и промыть топливную систему перед холодами. А вместо летнего ДТ залить зимнюю солярку.
Наша зимняя солярка на заправках в такое время замерзает при -8 -10
"Bеня":

для примера: У мастера на АЗС остаётся в резервуаре литров 300-500 летней, а уже сроки, и пора менять на зимнюю... а куда девать летнюю?? КОНЕЧНО! Смешиваем и поехала! вот после таких процедур и перемерзают дизеля при первых морозах. Я Например при наступлении холодов всегда лью антигель, хоть в летнюю, хоть в зимнюю, вот и весь секрет. С моими зимними пробегами, хватает одной бутылочки на всю зиму, и стоит она не так то и дорого, зато всегда надёжный пуск.
"drnevil":

Антигель может и выход но ну его... дальнобои знакомые льют хай гиар и прям молятся, другие двухтактное масло, третьи даже ДОТ, а я даже ТДА от кастрола не лил ниразу...и так присадок в соляре хватает
27.10.2015 в 10:49
Zaxarychev, Вы считаете что немецкие танки были говно , и что Рудольф Дизель изобрел свой мотор исключительно для русских танков.
27.10.2015 в 10:50
...зиму объявили на заправках резко!!! а старую так быстро отсасали или под видом зимней летнюю впуливают как всегда?
27.10.2015 в 10:52
Наше топливо - самое качественное во всем мире...
27.10.2015 в 10:55
Заправляйтесь только на запавках и никогда не замерзнете .
27.10.2015 в 10:55
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Грузовики, строительную технику и танки тоже?
"eb4142sobaka":

танки, как минимум советские ездили на всем, но максимум мощи это конечно соляра, и все эти сопли про бенз - всего лишь сопли
"Zaxarychev":

Танки это образно 99% военной техники это дизели, грузоперевозки , железная дорога, строительство 100% дизели, бензинки это очень маленький процент ДВС
27.10.2015 в 10:55
Имеются два ДИЗЕЛЬНЫХ авто:
(2015) Range Rover Vogue, SDV8, 4.4L, (115 л.бак) - хватает на 1.600 км пробега.
(2005) Citroen C4, 2.0HDI (140PS), 6МТ, (70 л.бак) - хватает на 2.000 км пробега.
Кто из Вас может похвастать такими показателями?!
И это Дизель!
Надо правильно следить за своим Авто - а не "Плакать ка Девочки".
Ничего личного - Без Обид!
С уважением.
27.10.2015 в 10:55
"— Был случай. Водитель залил топливо с предельной температурой фильтруемости минус 32, проехал несколько километров, и его машина заглохла, — рассказал один из специалистов профильного вуза."
А у меня был случай. Заливал с колонки в бак при минус 17 , залил ровно 2 литра так как топливо замёрзло в колонке.
27.10.2015 в 11:02
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Может ещё подскажите, где денег на бензин набраться!
27.10.2015 в 11:04
Имеются два ДИЗЕЛЬНЫХ авто:
(2015) Range Rover Vogue SE Long, SDV8, 4.4L, (115 л.бак) - хватает на 1.600 км пробега.
(2005) Citroen C4, 2.0HDI (140PS), 6МТ, (70 л.бак) - хватает на 2.000 км пробега.
Кто из Вас может похвастать такими показателями?!
И это Дизель!
Надо правильно следить за своим Авто - а не "Плакать ка Девочки".
Ничего личного - Без Обид!
С уважением.
27.10.2015 в 11:06
Никогда не сяду на ДИЗЕЛЬ !
"gislavednf":

И на бензин тоже!
27.10.2015 в 11:07
5 годов отъездил на дизеле, зимой заводился в любые морозы - года 3 назад было -32, прекрасно заводилась и ехала и по трассе и в городе. Без всяких подогревов на обычной зимней солярке. расход по сравнению с бензинкой куда меньше, с низов тянет как танк. Но. больше дизялек себе не куплю ни-ког-да. Потому что ремонт дизельной аппаратуры это ппц на ровном месте. Одна форсунка 300 евро (а их четыре). ТНВД - штука баксов бушный. Весь коммон рейл нежный ппц как кожа младенца - вода или минимальная грязь в топливопроводе и все, приехали. Вместо отпуска и моря - на сто и перетряхивать всю топливную. я хочу ездить и не париться, а не думать о качестве соляры, топливном фильтре и подготовки топливной к зимовке.
27.10.2015 в 11:08
Дизель вечно чадящее зло с постоянно летящими форсунками, насосами и клапанами егр.
"AssX":

Конечно! Лучше ездить на одноразовых моторах типа TFSI, в которые масло жрут, как 2 литровый дизель солярки на 100 км.
Лучше 3 литрового немецкого дизеля ничего нету + с такими моторами ставят хорошие АКПП, а не роботы или вариаторы!
"ummsmsq":

Современные дизеляки такие же одноразовые, я на Е60 уже 3х литровый мотор поменяла, хоть не чего не предвещало беды.
27.10.2015 в 11:10
Минувшей зимой, которая была довольно мягкой, оно пользовалось спросом, адекватным средней температуре.


переведите на русский
27.10.2015 в 11:11
Наше топливо - самое качественное во всем мире...
"zhiga":


самое качественное в СНГ
а во всём ли мире - фиг его знает
27.10.2015 в 11:14
Просто купите себе банок с 10 керосина, все проблемы будут решены заранее!
"xapyga":

И убейте топливную аппаратуру в современном дизеле! Керосин походит в качестве присадки только для старых дизелей!
27.10.2015 в 11:15
b]Как сделать из летней солярки зимнюю?
ЭЛЕМЕНТАРНО!!!
приклеить снежинку !!!
(см. фото)

))))))))
27.10.2015 в 11:17
переведите на русский
"торсен":


перевожу - никому нахрен не нужна была при средней температуре зимы -2 градуса.
27.10.2015 в 11:17
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

или в дизельные КИРОСИНКУ добавляйте :)
27.10.2015 в 11:18
переведите на русский
"торсен":


перевожу - никому нахрен не нужна была при средней температуре зимы -2 градуса.
"MD":


о оно как
оказываеццо к медведям в рашку никто у нас не хаживает
27.10.2015 в 11:19
аи-98 это што?
27.10.2015 в 11:20
беларус без дызеля-не беларус
27.10.2015 в 11:20
Дизель вечно чадящее зло с постоянно летящими форсунками, насосами и клапанами егр.
"AssX":

Конечно! Лучше ездить на одноразовых моторах типа TFSI, в которые масло жрут, как 2 литровый дизель солярки на 100 км.
Лучше 3 литрового немецкого дизеля ничего нету + с такими моторами ставят хорошие АКПП, а не роботы или вариаторы!
"ummsmsq":

Современные дизеляки такие же одноразовые, я на Е60 уже 3х литровый мотор поменяла, хоть не чего не предвещало беды.
"ololo_ya":


а масло до этого менять (и проверять уровень) пробовала?
ну ещё уровень антифриза. его наличие в масле
а также наличие радостей из выхлопной системы в этом же самом масле?
лик тест сделать? (и заодно узнать что это такое. это кстати не тот тест на протечки который
перед покупкой прокладок раз в месяц производится)
27.10.2015 в 11:20
5 годов отъездил на дизеле, зимой заводился в любые морозы - года 3 назад было -32, прекрасно заводилась и ехала и по трассе и в городе. Без всяких подогревов на обычной зимней солярке. расход по сравнению с бензинкой куда меньше, с низов тянет как танк. Но. больше дизялек себе не куплю ни-ког-да. Потому что ремонт дизельной аппаратуры это ппц на ровном месте. Одна форсунка 300 евро (а их четыре). ТНВД - штука баксов бушный. Весь коммон рейл нежный ппц как кожа младенца - вода или минимальная грязь в топливопроводе и все, приехали. Вместо отпуска и моря - на сто и перетряхивать всю топливную. я хочу ездить и не париться, а не думать о качестве соляры, топливном фильтре и подготовки топливной к зимовке.
"MD":

Так вы определитесь - у вас ТНВД или комон рейл???????
27.10.2015 в 11:21
аи-98 это што?
"mischel1010":


это хороший такой бензинец существующий в некой параллельной реальности
в которую мне пока проникнуть не удавалось
27.10.2015 в 11:22
беларус без дызеля-не беларус
"dnepr11":


усё
я пайшоу плакаць у падушку
27.10.2015 в 11:22
Так вы определитесь - у вас ТНВД или комон рейл???????
"ummsmsq":


а в коммон рейле нет тнвд? :))))
27.10.2015 в 11:23
Дизель вечно чадящее зло с постоянно летящими форсунками, насосами и клапанами егр.
"AssX":

Конечно! Лучше ездить на одноразовых моторах типа TFSI, в которые масло жрут, как 2 литровый дизель солярки на 100 км.
Лучше 3 литрового немецкого дизеля ничего нету + с такими моторами ставят хорошие АКПП, а не роботы или вариаторы!
"ummsmsq":

Современные дизеляки такие же одноразовые, я на Е60 уже 3х литровый мотор поменяла, хоть не чего не предвещало беды.
"ololo_ya":

У знакомого на СТО TFSI приезжают на капиталку с пробегом 140-160 тыс.
Вряд ли у вас на Е60 такой пробег был, даже если во время не меняли ролики и натяжители!!!
аи-98 это што?
"mischel1010":


это хороший такой бензинец существующий в некой параллельной реальности
в которую мне пока проникнуть не удавалось
"торсен":

Кто-нибудь пробовал российский 98-ой на Газпроме?
UC хороший. Белорусский чуть хуже (субъективно).
Так вы определитесь - у вас ТНВД или комон рейл???????
"ummsmsq":

Так Вы определитесь, представляете себе что значат эти слова или нет))
27.10.2015 в 11:31
снова начнется нытье "корчей!!!!!" на плохую солярку. ИСПРАВНЫЕ дизельные авто проблем зимой не испытывают
27.10.2015 в 11:33
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Чтобы не было проблем с топливом зимой у дизеля- нужно просто поставить подогреватели фильтра, бака или магистралей
снова начнется нытье "корчей!!!!!" на плохую солярку. ИСПРАВНЫЕ дизельные авто проблем зимой не испытывают
"КузькинКот":

Ну кроме того что пока доедешь до работы они ещё нагреваться не успевают
27.10.2015 в 11:35
Совет один. Самый надежный вариант — обратиться на СТО и промыть топливную систему перед холодами.


Почему вся европа и скандинавия никогда не мёрзнет? Только в бсср всегда виноваты остатки топлива и автомобилисты, но не нефтехим.
27.10.2015 в 11:40
и только на Белоруснефти догадались ДТ зеленым цветом пометить!!!
один раз чуть саляру не залил вместо 95-го
подъехал, в соответствии с цветовой дифференциацией штанов взял привычный зеленый пистолет и вставил в бак и ...
что-то не понравилось, пистолет весь какой-то жирный, да и воняет соляркой
смотрю точно - у них другая цветовая дифференциация штанов!
глянул на лючок бензобака, там наклейка зеленая, 95 написано, еще раз на колонку - зеленый ДТ
сказал тетке на кассе - говорит "у нас так заведено"
жесть, на других в минске заправках - 95 зеленый, ДТ черный
в гейропе - 95 зеленый
а у нас как всегда свой велосипед!
27.10.2015 в 11:42
галимый развод ваша Арктика
"tolis":

Ну почему же, зимой когда уже идет Арктика не разбавленная летней солярой, то она вполне морозоустойчива
"Bеня":

она да морозоустойчивая но выдержат ли форсунки эту химию, если это свежая машина.
27.10.2015 в 11:46
Дизель вечно чадящее зло с постоянно летящими форсунками, насосами и клапанами егр.
"AssX":

Бред.
27.10.2015 в 11:49
Совет один. Самый надежный вариант — обратиться на СТО и промыть топливную систему перед холодами.


Почему вся европа и скандинавия никогда не мёрзнет? Только в бсср всегда виноваты остатки топлива и автомобилисты, но не нефтехим.
"Duke":

Потому что нефтехим продает на экспорт в Европу топлива больше чем внутри страны, т.е. качество топлив мирового стандарта.
27.10.2015 в 11:52
Крепкий орешек 6: Брюс Уиллис спасает заправку от террористов!
27.10.2015 в 11:55
Совет один. Самый надежный вариант — обратиться на СТО и промыть топливную систему перед холодами


Совет один. Самый надежный вариант — бензин!
27.10.2015 в 11:57
Хороший аккумулятор и качественная солярка. И никаких проблем!
"petrson1":

Да, наверное, это лучший выход.
А еще в этом году зиму обещают теплую. Возможно, страхи преждевременны.
27.10.2015 в 11:59
Ниразу небыло проблем зимой.И при минус 25 заводился мой дизелек
"stepan1990":


не отчаивайтесь - все еще впереди!
27.10.2015 в 12:01
чем больше берут тем дороже
"pionerik":


дело говоришь
27.10.2015 в 12:02
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

У исправного дизеля в мороз больше шансов запуститься, если что.
27.10.2015 в 12:02
Интересно, а когда саляру заливают в резервуар на заправке резервуар проверяют на ноличие шлака?
27.10.2015 в 12:03
TSI дают КПД ~35%
"radiochief":


но любим мы их не за это...
27.10.2015 в 12:06
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

спасибо, Кэп! выручил советом
27.10.2015 в 12:07
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

чтобы не было проблем зимой надо грамотно готовить своего дизеленка к зиме! А бензин никогда не заменит дизель - только если электромобили будут повсюду доступны!
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

чтобы не было проблем зимой надо грамотно готовить своего дизеленка к зиме! А бензин никогда не заменит дизель - только если электромобили будут повсюду доступны!
"dima.kadach":

Что-то мне подсказывают что подобные опусы пишут пользователи 1.6 Hdi, 1.5 dCi, 1.9 TDi и прочих древних овощей.
27.10.2015 в 12:17
Bеня, ,бред сивой кобылы
27.10.2015 в 12:22
Статья прям к ране прикладывай. А на самом деле в прошлом году залил зимнее периодически машина останавливалась так как это были остатки летней на заправке. Так что не надо ляля
27.10.2015 в 12:26
Покупайте бензиновые. А на соляре пусть ездят трактора.
"Наркоман_Павлик":


У меня дизель 2,2 195 лошадей и крутящий 480Нм. Так что современные дизеля легко могут сделать бензиновый.
27.10.2015 в 12:28
Скоро на просторах гаражей как и было и будут заливать соляру по леваку!!!!
27.10.2015 в 12:28
ждем коммент про ошибку "не выше"
27.10.2015 в 12:28
вопрос к тому кто придумывает такие "красочные" названия для статей. кто такой дизелист?
27.10.2015 в 12:29
хахахахаха нельзя снять не провредив????? ))))))))))))))) я даждальше читать не стал)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))00
27.10.2015 в 12:37
5 лет езжу на дизеле, заправляюсь только на заправках, никогда не замерзал зимой.
27.10.2015 в 12:40
Паставиць свой тракторок у гараж да весны. :)
27.10.2015 в 12:41
снова начнется нытье "корчей!!!!!" на плохую солярку. ИСПРАВНЫЕ дизельные авто проблем зимой не испытывают
"КузькинКот":

Ну кроме того что пока доедешь до работы они ещё нагреваться не успевают
"ПрезидентФранции":


ты как то исправился
наверное это дурное влияние Широкомордого
раньше хоть с твоих каментов про ВАГ поржать можно было.
а сейчас они какие то правильные и вменяемые стали. с юморком,
что случилось в последние месяцы?
27.10.2015 в 12:42
вопрос к тому кто придумывает такие "красочные" названия для статей. кто такой дизелист?
"АПОЛОН":


тот кого носит вон дизель ясен пень
27.10.2015 в 12:47
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Полный бред !!!
27.10.2015 в 12:47
дизель? никогда...
только трактористы покупают себе дизельные авто...
для меня лично - авто должно быть только бензиновым с или без гбо, все остальное - это лишнее... что бы потом не плакали что аяяй дЫзель паламаусЯ....
27.10.2015 в 12:50
Если легковушка,то только бензин,и не надо Вам эти лишние проблемы.
дизель? никогда...
только трактористы покупают себе дизельные авто...
для меня лично - авто должно быть только бензиновым с или без гбо, все остальное - это лишнее... что бы потом не плакали что аяяй дЫзель паламаусЯ....
"Al_khattab":

С теми у кого "бензиновое авто может быть с ГБО" все понятно...
27.10.2015 в 12:51
xapyga, всему коммерческому транспорту...
ты как то исправился
наверное это дурное влияние Широкомордого
раньше хоть с твоих каментов про ВАГ поржать можно было.
а сейчас они какие то правильные и вменяемые стали. с юморком,
что случилось в последние месяцы?
"торсен":

Взял Ситгоён С5 в рестайлинге из РФ.
Теперь статус владельца бизнес-класса не позволяет быть клоуном.
27.10.2015 в 12:54
А почему "специалисты" не сказали о том, что все топливные ёмкости на заставках содержат на дне воду в целях пожарной безопасности? Бывает, что эта вода в бак авто попадает,если вовремя не провели техобслуживание фильтров. А то как-то стыдливо замалчивают, чтобы не будоражить общественное мнение.
27.10.2015 в 13:00
Zaxarychev, Вы считаете что немецкие танки были говно , и что Рудольф Дизель изобрел свой мотор исключительно для русских танков.
"valery073":

что-то не улавливаю я сути вашего поста? причем немецкие танки, причем дизель?
27.10.2015 в 13:03
Ни разу за 5 лет на нашей саляре не замерзал. Обычная зимняя ДТ-З-К5. Никаких присадок и никакой арктики. Нет никаких подогревов (только обратка фильтр греет). До -25 без вопросов заводится и работает без проблем (ниже не знаю, не было таких морозов). После этого ездил по трассе при -30, не замерз. Главное что бы в баке и топливной системе ни капли летней не осталось.
(выездить летнюю, чуток зимней заправить, опять выездить, опять чуток зимней и только после нескольких таких промывок можно лить полный бак.)
Zaxarychev, Вы считаете что немецкие танки были говно , и что Рудольф Дизель изобрел свой мотор исключительно для русских танков.
"valery073":

что-то не улавливаю я сути вашего поста? причем немецкие танки, причем дизель?
"Zaxarychev":

Это он так ловко проводит параллель между Реголовскими 1.5 dCi, Ваговскими убогими 1.9 ТДи и военными двигателями. Ну типа раз в танках был дизель, значит надежно, значит и те чадящие овощи тоже надежно. Такая вот логическая цепочка.
27.10.2015 в 13:07
Повесить ведро внутрь цистерны еще никто не отменял.
27.10.2015 в 13:09
Zaxarychev, Вы считаете что немецкие танки были говно , и что Рудольф Дизель изобрел свой мотор исключительно для русских танков.
"valery073":

что-то не улавливаю я сути вашего поста? причем немецкие танки, причем дизель?
"Zaxarychev":

Это он так ловко проводит параллель между Реголовскими 1.5 dCi, Ваговскими убогими 1.9 ТДи и военными двигателями. Ну типа раз в танках был дизель, значит надежно, значит и те чадящие овощи тоже надежно. Такая вот логическая цепочка.
"ПрезидентФранции":

и тебе привет президент, а ты то как думаешь? дизеля рено лучшие?
27.10.2015 в 13:12
ПрезидентФранции, Zaxarychev,К тому что немецкие танки были оборудованы бензиновыми двигателями и только одним их серьезным минусом был километраж на марше из за расхода топлива , ну вот как то так.
27.10.2015 в 13:13
Покупайте бензиновые. А на соляре пусть ездят трактора.
"Наркоман_Павлик":


У меня дизель 2,2 195 лошадей и крутящий 480Нм. Так что современные дизеля легко могут сделать бензиновый.
"soa9791":

не переубедить их, как говорится каждому свое...
27.10.2015 в 13:19
15 лет езжу на бензине и никаких проблем.
27.10.2015 в 13:20
ПрезидентФранции, Zaxarychev,К тому что немецкие танки были оборудованы бензиновыми двигателями и только одним их серьезным минусом был километраж на марше из за расхода топлива , ну вот как то так.
"valery073":

У немецких танков была куча недостатков начиная с того что ремонтироваться они могли только в сервисе, и заканчивая тем что проходимость была очень низкой, кстати может быть отчасти потому что они были на бензе, а советские можно было на колене склепать да и сейчас в войсках танкоремнотная мастерская в поле может сделать с танком что угодно...учите матчасть
27.10.2015 в 13:25
Ничего плохого о дизелях я сказать не хочу , хотя один мотор 1,5 DCI с топливной системой Delphi [censored]
27.10.2015 в 13:32
Zaxarychev, Это вы прочитали в истории Советского танкостроения или почерпнули из World of Tanks , в любой нашей литературе понятно напишут что танки наши лучшие и с этим не поспоришь ,хотя и у них есть минусы , оно реально так и есть, но и говорить что у других говно нельзя , так же и в моторах дизельных и бензиновых
27.10.2015 в 13:34
Zaxarychev, И согласен с Вами что каждому свое , но то что у нас мутят с дизелем это точно .
27.10.2015 в 13:35
Zaxarychev, Это вы прочитали в истории Советского танкостроения или почерпнули из World of Tanks , в любой нашей литературе понятно напишут что танки наши лучшие и с этим не поспоришь ,хотя и у них есть минусы , оно реально так и есть, но и говорить что у других говно нельзя , так же и в моторах дизельных и бензиновых
"valery073":

)))не угадали я танкист по образованию...
27.10.2015 в 13:36
andr2209, уверен?)
27.10.2015 в 13:39
Хороший аккумулятор и качественная солярка. И никаких проблем!
"petrson1":


А ещё компрессию померять.....
27.10.2015 в 13:41
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Чтобы не было проблем с топливом зимой у дизеля- нужно просто поставить подогреватели фильтра, бака или магистралей
"Igorek27":

к слову о подогревателях, есть автосы в которых этот фильтр стоит к примеру под правым передним колесом как в рэнже или как в туране сразу за решеткой, вот туда подогреватель нужен это даже пьяному ежику понятно, у меня фильтра стоит за двигателем, это жутко неудобно при замене, но зато по зиме... одно удовольствие тепло ему там...так что в этой теме подход тоже должен быть с головой
27.10.2015 в 13:54
Имеются два ДИЗЕЛЬНЫХ авто:
(2015) Range Rover Vogue SE Long, SDV8, 4.4L, (115 л.бак) - хватает на 1.600 км пробега.
(2005) Citroen C4, 2.0HDI (140PS), 6МТ, (70 л.бак) - хватает на 2.000 км пробега.
Кто из Вас может похвастать такими показателями?!
И это Дизель!
Надо правильно следить за своим Авто - а не "Плакать ка Девочки".
Ничего личного - Без Обид!
С уважением.
"atlant-gmbh":


Сказочники они такие.....
27.10.2015 в 14:01
если мотор не упилок, а с хорошей компрессией и живым аккумулятором, то забудь про проблемы зимой
27.10.2015 в 14:01
Имеются два ДИЗЕЛЬНЫХ авто:
(2015) Range Rover Vogue SE Long, SDV8, 4.4L, (115 л.бак) - хватает на 1.600 км пробега.
(2005) Citroen C4, 2.0HDI (140PS), 6МТ, (70 л.бак) - хватает на 2.000 км пробега.
Кто из Вас может похвастать такими показателями?!
И это Дизель!
Надо правильно следить за своим Авто - а не "Плакать ка Девочки".
Ничего личного - Без Обид!
С уважением.
"atlant-gmbh":


Сказочники они такие.....
"goblinvasia":

Дело даж не в сказках. А в том, что купить РенжРовер 2015-го, и дизелёк, чтобы хвастаться ыкономией на топливе, это так по-белорусски. И парковать под окнами, потому что денег на паркинг нет/жалко/далеко идти.
27.10.2015 в 14:03
Каждый год дают кучу советов и каждый год практически каждый дизелист замерзает
"Bеня":

Вас бы ко мне на стоянку в хороший мороз.. когда я завожу свой дизелёк как ни странно прикурить прибегают владельцы зажигалок. То у них аккум примёрз то тупо не заводяться после -15. Поэтому если за машиной следишь то ездить на ней будешь всегда. а если нет то вид топлива особо не спасёт. Кстати 6 зим отъездил на своём дизеле и вопросов не было.
27.10.2015 в 14:05
xapyga, Все верно, бензин хорош начиная с 2006 года и младше, все что старше [censored] мозги очень сильно, а так старше 2006 г. надежнее дизель.
27.10.2015 в 14:09
дизель? никогда...
только трактористы покупают себе дизельные авто...
для меня лично - авто должно быть только бензиновым с или без гбо, все остальное - это лишнее... что бы потом не плакали что аяяй дЫзель паламаусЯ....
"Al_khattab":

С теми у кого "бензиновое авто может быть с ГБО" все понятно...
"ПрезидентФранции":

как-то трахТаристы разбушевались... ну не волнуйся, если понадобиться - дам "прикурить"
я в беде даже трахТаристов не бросаю...
27.10.2015 в 14:10
Никогда не сяду на ДИЗЕЛЬ !
"gislavednf":

жестоко плюсую...
27.10.2015 в 14:21
Техника в руках дикаря—груда железа !
27.10.2015 в 14:23
дизель? никогда...
только трактористы покупают себе дизельные авто...
для меня лично - авто должно быть только бензиновым с или без гбо, все остальное - это лишнее... что бы потом не плакали что аяяй дЫзель паламаусЯ....
"Al_khattab":

С теми у кого "бензиновое авто может быть с ГБО" все понятно...
"ПрезидентФранции":

как-то трахТаристы разбушевались... ну не волнуйся, если понадобиться - дам "прикурить"
я в беде даже трахТаристов не бросаю...
"Al_khattab":

дык так и нужно. глядишь и тебя прикурит в беде нормальный дизелист когда в рулю примерзать начнешь от этого никто не застрахован
27.10.2015 в 14:25
Езду на бензине - разницы нет, что зима, что лето.
"vasa1111":

а в расходе?
27.10.2015 в 14:26
Имеются два ДИЗЕЛЬНЫХ авто:
(2015) Range Rover Vogue SE Long, SDV8, 4.4L, (115 л.бак) - хватает на 1.600 км пробега.
(2005) Citroen C4, 2.0HDI (140PS), 6МТ, (70 л.бак) - хватает на 2.000 км пробега.
Кто из Вас может похвастать такими показателями?!
И это Дизель!
Надо правильно следить за своим Авто - а не "Плакать ка Девочки".
Ничего личного - Без Обид!
С уважением.
"atlant-gmbh":


Сказочники они такие.....
"goblinvasia":

Дело даж не в сказках. А в том, что купить РенжРовер 2015-го, и дизелёк, чтобы хвастаться ыкономией на топливе, это так по-белорусски. И парковать под окнами, потому что денег на паркинг нет/жалко/далеко идти.
"Iron_Fist":

Ну купил себе человек автос за пару десятин, и че? его сразу нужно доить? или он обязательно с золотым портсигаром должен ходить при таком раскладе??? меньше зависти господа
27.10.2015 в 14:35
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Если не будешь смотреть за машиной, то тебе и бензинка не поможет!!
27.10.2015 в 14:57
Перед каждой зимой - чистка бака, подогрев фильтра поставил давно, в итоге 5 зим полет нормальный
"MARMONchik":


Не делал ничего - семь зим полет нормальный. Хотя процедуры полезные.
27.10.2015 в 15:01
Брехня все. В субботу 24.10, заехал на Азс на машиностроителей. Звправлял по карточке Арктику, цена -12300, пошел к оператору: Точно Арктика? - да Арктика, взял чек, что залил не знаю, скорей всего летний дизель. Брешут страшно, если не сказать приз.........
27.10.2015 в 15:02
Хочу такую машинку с бензином прозапас...)))
27.10.2015 в 15:10
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

езжу на дизеле присадок не лью принципиально, на зимней солярке в -25 завожусь без проблем...
"Zaxarychev":


Аналогично! Определил для себя внушающие доверие заправки и заливаю топливо только там. С МАЗа или трактора принципиально не лью.
27.10.2015 в 15:21
xapyga, раньше был дизель, летом взял бензиновую машину! и согласен с комментом
27.10.2015 в 15:25
вспоминаю как при -24 залил бак арктики и на утро машина стала заводиться только с третьего раза. кое как откатал бак, вернулся на зимний евродизель и больше не знал проблем с заводкой. заправка была одна-беларуснефть. никогда больше не лил арктику. с тех пор уже два года как на бензине и подобных проблем зимой нет.
27.10.2015 в 15:25
пишут про проблемы с машиной. Один раз заправлялся, а из пистолета кисель еле тек...
27.10.2015 в 15:27
Zaxarychev
Сегодня в 14.26


Отдельное Вам спасибо за понимание и поддержку!


Господа!
Зависть - это очень плохое чувство!
Просто надо уметь думать - работать Головой!
Тогда и заработки Очень Достойные!
"Те, кто не умеет работать головой - Всегда Будут Работать на Тех - КТО УМЕЕТ это Делать!"

И ваши жёны - будут Довольны!
В противном случае, всегда будут Ныть по делу и Выносить Вам "Мозг" - "И это вся зарплата?"
Так что Господа - не Завидуйте - а Работайте!
И будет Вам - Счастье!
С уважением.

P.S.
По поводу авто, не переживайте - они находятся в хорошем и всегда Тёплом Гараже. :)
27.10.2015 в 15:28
Разные эксперты сходились в одном: проблема не в том, что залили, а в том, что было в баке до этого.
Думаю на заправках летнее топливо из танков не выкачивают. И льют зимнее в летнее. По этому в начале зимы у всех проблема с замерзанием. А то, что они на автомобилистов сетуют, мол они в баке смешивают, так наши водители любят до лампочки ездить, и только тогда заправлять
"Scrooge":

При горящей лампочке остается еще 5-10 литров, которые могут и сыграть роковую роль
27.10.2015 в 15:41
Каждый год дают кучу советов и каждый год практически каждый дизелист замерзает
"Bеня":

Вас бы ко мне на стоянку в хороший мороз.. когда я завожу свой дизелёк как ни странно прикурить прибегают владельцы зажигалок. То у них аккум примёрз то тупо не заводяться после -15. Поэтому если за машиной следишь то ездить на ней будешь всегда. а если нет то вид топлива особо не спасёт. Кстати 6 зим отъездил на своём дизеле и вопросов не было.
"Pvls":

если упилок и не заводится какая разница дизель или бензин. последние 5 лет отъездил на дизеле без проблем. стандартное обслуживание.
27.10.2015 в 15:45
дизель? никогда...
только трактористы покупают себе дизельные авто...
для меня лично - авто должно быть только бензиновым с или без гбо, все остальное - это лишнее... что бы потом не плакали что аяяй дЫзель паламаусЯ....
"Al_khattab":

С теми у кого "бензиновое авто может быть с ГБО" все понятно...
"ПрезидентФранции":

как-то трахТаристы разбушевались... ну не волнуйся, если понадобиться - дам "прикурить"
я в беде даже трахТаристов не бросаю...
"Al_khattab":

дык так и нужно. глядишь и тебя прикурит в беде нормальный дизелист когда в рулю примерзать начнешь от этого никто не застрахован
"Zaxarychev":

мы беседуем немного о разном...
я категорически против авто на дизеле в то время как у Вас ненависть к водителям, вроде меня...
о разном говорим...
27.10.2015 в 15:47
Езду на бензине - разницы нет, что зима, что лето.
"vasa1111":

а в расходе?
"v222":

если купил машину то будь добр обслуживай ее должным образом а не думай о тои стоит ли тебе ее заправить или нет...
если не в состоянии заправить своего железного "друга" то это не твое авто, езди на ОТ и не плачь...
27.10.2015 в 16:08
стараюсь не заливать зимней салярки, берегу ТНВД от износа, при этом с заводкой проблем почему то нет, заводится нормально, есть штатный подогрев перед фильтром, может поэтому.
27.10.2015 в 16:13
Езду на бензине - разницы нет, что зима, что лето.
"vasa1111":

а в расходе?
"v222":

Так бензин дешевле на заправках.
27.10.2015 в 16:14
ДИЗЕЛЬ НАДЕЖНЕЕ И ЭКОНОМИЧНЕЕ БЕНЗИНОВОГО АВТО
"MOGILEW82":

покупаете гибридное авто и забываешь про дизельный мотор.
и уж поверьте был дизельный и знаю о чем говорю.
расход тот же, а про надежность я вообще молчу...
27.10.2015 в 16:21
стараюсь не заливать зимней салярки, берегу ТНВД от износа, при этом с заводкой проблем почему то нет, заводится нормально, есть штатный подогрев перед фильтром, может поэтому.
"lis_s_hvostom":

от износа тнвд избавит ходьба пешком
27.10.2015 в 16:25
дизель? никогда...
только трактористы покупают себе дизельные авто...
для меня лично - авто должно быть только бензиновым с или без гбо, все остальное - это лишнее... что бы потом не плакали что аяяй дЫзель паламаусЯ....
"Al_khattab":

С теми у кого "бензиновое авто может быть с ГБО" все понятно...
"ПрезидентФранции":

как-то трахТаристы разбушевались... ну не волнуйся, если понадобиться - дам "прикурить"
я в беде даже трахТаристов не бросаю...
"Al_khattab":

дык так и нужно. глядишь и тебя прикурит в беде нормальный дизелист когда в рулю примерзать начнешь от этого никто не застрахован
"Zaxarychev":

мы беседуем немного о разном...
я категорически против авто на дизеле в то время как у Вас ненависть к водителям, вроде меня...
о разном говорим...
"Al_khattab":

а трактористами вы любовно зовете водителей?
27.10.2015 в 16:27
Дизельные авто экономнее.
А вообще я жду прихода электрокаров. Да здравствует Tesla!
27.10.2015 в 16:37
Дизельные авто экономнее.
А вообще я жду прихода электрокаров. Да здравствует Tesla!
"Towarisch":

Главное, что дизель не прихотлив к топливу, нет проблем с сажевыми фильтрами, форсунки "копеичные", турбины долговечные, ТНВД вечные, завоздушивание топливных магистралей нет, заводятся очень легко в любой мороз. В общем -дизель сила))))))))))
27.10.2015 в 16:47
Да бенз давно дешевле этого несчастного дизеля!
Дизельные машины сейчас содержат только те, кто имеет доступ к халявному топливу!
Других объяснений упрямому желанию покупать дизельные авто у меня нет!
"xapyga":

ну почему. одна из причин экономия в расходе
27.10.2015 в 16:49
смешная статья... установил подогрев на топливные магистрали высокого давления и не парюсь, что там залито и какой мороз!
27.10.2015 в 16:50
не хочу хвастаться, но за 15 лет эксплуатации разных дизельных авто не разу не приходилось мерзнуть
27.10.2015 в 16:51
А зимние виды бензинов у нас начнут когда-нибудь делать?
27.10.2015 в 16:57
Реальный расход:
Range Rover Vogue SE Long, SDV8, 4.4L.
- город - 8 литров
- трасса 90 км/час - 6,0-6,3 литра / 100 км
- трасса 130 км/час - 6,9-7,3 литра / 100 км
Из-за этих реальных показателей и был куплен, плюс дизайн, начинка и проходимость. И проблем с ним Нет - Даже Зимой!

MB GL, Porsche, BMW X5-X6 - и рядом не Стоят. :)
27.10.2015 в 17:01
онлайнер. у вас на фотках паспорт летнего дизеля. но зато горизонт не завален, это важнее. продолжайте держать нас в курсе
27.10.2015 в 17:04
а про недолив в заправках подымут тему ведь почему запрещено наливать в конистру ???
27.10.2015 в 17:21
моя дизельная машина , слава богу) будет до весны спать в уютном, гараже) а я уж как ни будь .. на своих двоих ! реально жалко авто ( не холод страшен . а то чем сыпят дороги(
27.10.2015 в 17:23
Реальный расход:
Range Rover Vogue SE Long, SDV8, 4.4L.
- город - 8 литров
- трасса 90 км/час - 6,0-6,3 литра / 100 км
- трасса 130 км/час - 6,9-7,3 литра / 100 км
Из-за этих реальных показателей и был куплен, плюс дизайн, начинка и проходимость. И проблем с ним Нет - Даже Зимой!http://www.lastochka.by/catalog/land_rover/range_rover/range_rover_iii/range_rover_iii/4_4_td_v8_313_hp/

MB GL, Porsche, BMW X5-X6 - и рядом не Стоят. :)
"atlant-gmbh":
27.10.2015 в 17:32
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

и за 10 лет эксплуатации отдавать еще одну машину.
27.10.2015 в 17:35
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Не нужно ездить на север, у нас уже не бывает морозов!!!
27.10.2015 в 17:39
Не покупать упиленные дизельные корчи, вовремя менять и не экономить на расходниках и никаких проблем с дизельной машиной зимой не будет.
"denis_harper":

Кстати мерзнут те кто имеет слабый аккум(не завелся), или те у кого насос-форсунки т.е. НОВЫЕ корчи!
27.10.2015 в 18:00
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

четвертая машина на дизеле и никаких проблем с ними, просто за топливной следить необходимо
27.10.2015 в 18:01
автомобиль должен быть бензиновым. На дизелях должна работать стройтехника либо спецтранспорт. Когда это поймут белорусы?
27.10.2015 в 18:09
Ага МАЗ например
27.10.2015 в 18:13
Пол бака постоянно держи и не замерзнешь))))
27.10.2015 в 18:13
сравнивал зимой нашу зимнюю солярку и российскую наша при -18 кисель а российская как бензин обе канистры рядом на улице оставлял ради эксперимента.
27.10.2015 в 18:15
бенз объясняет
27.10.2015 в 18:20
С ..утра..успела прочесть темуу о нашем безукоризненном и зимнем топливе!!!У меня простой вопрос..-Почему в бак при минус 20-30 ..льеться кисель?Насколько Я знаю..-все добавки при низких температурах добавлються в топливо при положительной температаруре,а на теме Онлайнера все присадки добовлелись именно осенью и при плюсе!
27.10.2015 в 18:21
С ..утра..успела прочесть темуу о нашем безукоризненном и зимнем топливе!!!У меня простой вопрос..-Почему в бак при минус 20-30 ..льеться кисель?Насколько Я знаю..-все добавки при низких температурах добавлються в топливо при положительной температаруре,а на теме Онлайнера все присадки добовлелись именно осенью и при плюсе!
"Mari79":


купи бензин, а не на тракторе езди
27.10.2015 в 18:22
Да будет как всегда! До февраля летнее топливо продавать будут под видом зимнего, а потом все лето зимнее под видом летнего.
27.10.2015 в 18:25
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

умиляет такое, когда зимой эти бензинки заводятся раза с пятого, а то и вовсе не заводятся. за прошлую зиму сосед на ыылитная бензобэшачке несколько раз просил прикурить высаженный аккум от моего хранцузика.
27.10.2015 в 18:30
Почитал и как Белорусские новости по телевизору посмотрел, неужели в жизни так как пишут?
27.10.2015 в 18:32
Топливо по трубе покинуло НПЗ,и всё,если что не так обратно нини,смысл проверять на базах?Всё зависит что намутили на МПЗ.
27.10.2015 в 18:41
Всё это конечно хорошо и красиво звучит. Но по факту на пробниках просто переписывается новая дата. А нехватка в резервуарах бензина, компенсируется с подачи мастера "сэкономленой" саляркой. Развеселило про очистку резервуаров при смене топлива. Кто увидит на АЗС зачистников при смене летней на зимнюю отпишитесь.Монополист есть монополист, своя лаборатория-жалуйтесь,скажут всё гут,подняло осадок в баке!
27.10.2015 в 18:45
наша соляра самая соляристая солляра в мире но всетаки она дерьмо
27.10.2015 в 18:51
Отвечаю Господину...
SpRuT
Сегодня в 17.23


Данные по расходу приведены касательно автомобиля:
Range Rover Vogue SE Long, SDV8, 4.4L, 340PS - 2015 года выпуска.
С уважением.
27.10.2015 в 19:09
5 годов отъездил на дизеле, зимой заводился в любые морозы - года 3 назад было -32, прекрасно заводилась и ехала и по трассе и в городе. Без всяких подогревов на обычной зимней солярке. расход по сравнению с бензинкой куда меньше, с низов тянет как танк. Но. больше дизялек себе не куплю ни-ког-да. Потому что ремонт дизельной аппаратуры это ппц на ровном месте. Одна форсунка 300 евро (а их четыре). ТНВД - штука баксов бушный. Весь коммон рейл нежный ппц как кожа младенца - вода или минимальная грязь в топливопроводе и все, приехали. Вместо отпуска и моря - на сто и перетряхивать всю топливную. я хочу ездить и не париться, а не думать о качестве соляры, топливном фильтре и подготовки топливной к зимовке.
"MD":

Так вы определитесь - у вас ТНВД или комон рейл???????
"ummsmsq":

Похоже чел просто не владеет вопросом,а рассказывает страшилки про дизель
27.10.2015 в 19:11
у руко...пых и бензин мерзнет зимой!
27.10.2015 в 19:15
Каждый год дают кучу советов и каждый год практически каждый дизелист замерзает
"Bеня":

Ну вот врете же. Значит на нормальном авто не ездили. Завожусь в любой мороз. Еще и бензинки тягаю.
27.10.2015 в 19:15
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Таки ты умны))))
27.10.2015 в 19:16
atlant-gmbh,
Реальный расход:
Range Rover Vogue SE Long, SDV8, 4.4L.
- город - 8 литров
- трасса 90 км/час - 6,0-6,3 литра / 100 км
- трасса 130 км/час - 6,9-7,3 литра / 100 км
Из-за этих реальных показателей и был куплен, плюс дизайн, начинка и проходимость. И проблем с ним Нет - Даже Зимой!

MB GL, Porsche, BMW X5-X6 - и рядом не Стоят. :)
"atlant-gmbh":


для достижения такого расхода на холостых ездишь?
27.10.2015 в 19:20
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Это и масса подобных комментов выдают с головой школоту, которая не то чтобы рядом с дизельной и вообще рядом с авто только стояла.
А вообще волноваться пока нечего: прогноз на ближайшую неделю дает только 6 градусов мороза. с летней солярой ничего не будет:)
27.10.2015 в 19:26
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

А вот тут с Вами не поспоришь!)))
27.10.2015 в 19:29
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Из 20 лет , что езжу за рулем - лет 15 на дизельках. Не скажу , что специально их выбираю , просто так получается. Приезжаешь в ту же Литву , вроде хочешь бензинку , а вот не нравится ничего - и уезжаешь на дизельке.
Так вот сколько езжу , никогда никаких проблем зимой не было.
Просто , заявленные ими -20* не соответствуют действительности , после -13* надо лить Арктику и все будет ок.
"KoR4eVod":

Очередной сказочник ! )))
27.10.2015 в 19:38
Я признаю только бензин
27.10.2015 в 19:38
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Это и масса подобных комментов выдают с головой школоту, которая не то чтобы рядом с дизельной и вообще рядом с авто только стояла.
А вообще волноваться пока нечего: прогноз на ближайшую неделю дает только 6 градусов мороза. с летней солярой ничего не будет:)
"ishunia":


очередной тракторист. Сам себя же и убеждаешь в том, что дизель лучше? Смешно.
В Америке на дизеле вообще никто не ездит.
27.10.2015 в 19:41
Служебный Пежо Партнер 1.6 HDI зимой заводился с пол тыка даже после выходных, когда стоял на открытой парковке. Пришел, завел, и откапываешь, пока греется. Просто служебную машину обслуживают за большие деньги на официальном СТО, а не пьяный дядя с соседнего гаража за бутылку.
27.10.2015 в 19:47
Да бенз давно дешевле этого несчастного дизеля!
Дизельные машины сейчас содержат только те, кто имеет доступ к халявному топливу!
Других объяснений упрямому желанию покупать дизельные авто у меня нет

Если возить по городу жопу в одно лицо ,от дома до работы и обратно с пробегом 20-100 км в день, то могу поверить , а ежели машина на тебя работает ? Я на Рено Трафике дизельном правда не шибко загруженный , по Европе проезжаю 1500 км на одном баке (90 л), бильзинка твоя так может ? А топливо у нас на выходе из пистолета гавно , пришлось как то в морозы жену в больницу в стАлицу везти, бак почти пустой - решил поумничать ,залил нашей Архтики - в итоге -18-20 , машина глохнет . Керосина зимой на заправках не сыскать ,пришлось спасаться бензином + 2х тактное масло , да не хорошо , но моя цель проехать 700 км ,а не морозить сопли на обочине . Машина тойота 2,0 D4D , ездит прекрасно по сей день спустя 3 года после того случая . Причем фильтра меняю перед зимой и после неё ,на зиму фильтрон у него пропускная способность выше ибо дирки поболе ,на лето кнехт
27.10.2015 в 19:50
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Это и масса подобных комментов выдают с головой школоту, которая не то чтобы рядом с дизельной и вообще рядом с авто только стояла.
А вообще волноваться пока нечего: прогноз на ближайшую неделю дает только 6 градусов мороза. с летней солярой ничего не будет:)
"ishunia":


очередной тракторист. Сам себя же и убеждаешь в том, что дизель лучше? Смешно.
В Америке на дизеле вообще никто не ездит.
"furious_stunna":

))) Еще один человек "А В АМЕРИКЕ"... Наверное живешь по американскому времени и президента черного хош....
27.10.2015 в 19:50
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

60‰ покупаемого топлива- соляра. Еще 35% - бензин для водителей. 5% бензина покупается ездюками, подъезжающими на АЗС на "крутой тачке " и заправляющихся 5 литрами, чтоб девчонок раз в месяц со степухи покатать.Они же и пишут такие комменты:-)
27.10.2015 в 19:51
дизель? никогда...
только трактористы покупают себе дизельные авто...
для меня лично - авто должно быть только бензиновым с или без гбо, все остальное - это лишнее... что бы потом не плакали что аяяй дЫзель паламаусЯ....
"Al_khattab":

С теми у кого "бензиновое авто может быть с ГБО" все понятно...
"ПрезидентФранции":

как-то трахТаристы разбушевались... ну не волнуйся, если понадобиться - дам "прикурить"
я в беде даже трахТаристов не бросаю...
"Al_khattab":

дык так и нужно. глядишь и тебя прикурит в беде нормальный дизелист когда в рулю примерзать начнешь от этого никто не застрахован
"Zaxarychev":

мы беседуем немного о разном...
я категорически против авто на дизеле в то время как у Вас ненависть к водителям, вроде меня...
о разном говорим...
"Al_khattab":

а трактористами вы любовно зовете водителей?
"Zaxarychev":

я искренне соболезную тем кто связал свою жизнь с дизелем, отсюда и нет выделения на группы людей... Ведь он не виноват что ошибься при покупке этого траХтара...
А тема про дЫзель просто отлично поднята... Те кто радостно рулит на бензинке просто в шоке от тез кто связал своб жизнь с дЫзелем, а те кто ездит на дЫзеле просто умалчивает о его недостатке и пытается увидеть в нем преимущества, коих на самом деле то и нет, а если и есть то они не значительные.
Я говорю так не потому что не перевариваю сам тип топлива, а потому что реально это геммор для влдельца авто достаточно серьезный... в реалии дЫзель покупают как бы для экАномИИ, типа меньше жрЭ и бысто прЭ, а по факту проблем себе набрасывает выше крыши... И тебе фильтра, и тебе топливо и тебе особая подготовка к зиме и тебе подогревы-шмагревы и много чего еще - не много ли хлопот для автомобиля??? может стоит выбирать авто которое будет работать на тебя а не ты на авто???
Может стоит просто им владеть и не думать - а заведусь ли, а не выйти ли в три часа ночи и не прогреть, а то рано утром на встречу нужно..., а не заправиться ли арктЫкой или присадочки линуть...
просто ужас, как только начинаешь задумываться...
в то время когда в авто бензиновое просто льешь топливо на зеленых заправках и не думаешь о тех проблемах которые я описал выше...
Эта памяркоУнасть белАрусов о чудо экономии или тяговитости дызельных авто просто убивает наповал... Тратя миллионы для того что бы подготовить авто к зиме и томиться в очередях на заправку зимним топливом это просто феерично... да возьми ты и потрать свое время с пользой, удели своей семье это время или сходи в кино, или тупо отдохни...
так нет... будут ныть что все хорошо и продолжать стоять в очередях... успевая менять топливный фильтр после каждой минус 20 температуры...
Я конечно понимаю что это выбор каждого и он обоснованный, но к чему вам защищать то что и так очевидно является провалом??? Сколько бы мы с вами не дискусировали , мы каждый останемся при своей и не будем обращать внимания на слова аппонента, так как у каждого свой взгляд и мне Вас не переубедить...
Лично я рад тому что мой авто просто меня никогда не подводит и мне не придется думать о суровой зиме и тому подобное. Я просто вышел, завел и поехал... Будь то минус 5 или минус 30. Сколько бы Вы ни говорили положительного про дЫзель, но на практике стоящие на обочинах замерзшие авто говорят обратное Вашим словам... Так что давайте не будем о "прелестях" и чудо экАномии ваших траХторов...
просто пожелаю удачи на дорогах и мягкой зимы, она Вам точно пригодиться...
27.10.2015 в 19:51
[quote="[u3]Nemiroff"]
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

умиляет такое, когда зимой эти бензинки заводятся раза с пятого, а то и вовсе не заводятся. за прошлую зиму сосед на ыылитная бензобэшачке несколько раз просил прикурить высаженный аккум от моего хранцузика.
Я вас разочарую. Дизялёк тоже с высаженным акумом не заводится)))) Как же меня смешат эти трактористы)
27.10.2015 в 19:53
дизель? никогда...
только трактористы покупают себе дизельные авто...
для меня лично - авто должно быть только бензиновым с или без гбо, все остальное - это лишнее... что бы потом не плакали что аяяй дЫзель паламаусЯ....
"Al_khattab":

С теми у кого "бензиновое авто может быть с ГБО" все понятно...
"ПрезидентФранции":

как-то трахТаристы разбушевались... ну не волнуйся, если понадобиться - дам "прикурить"
я в беде даже трахТаристов не бросаю...
"Al_khattab":

дык так и нужно. глядишь и тебя прикурит в беде нормальный дизелист когда в рулю примерзать начнешь от этого никто не застрахован
"Zaxarychev":

мы беседуем немного о разном...
я категорически против авто на дизеле в то время как у Вас ненависть к водителям, вроде меня...
о разном говорим...
"Al_khattab":

а трактористами вы любовно зовете водителей?
"Zaxarychev":

я искренне соболезную тем кто связал свою жизнь с дизелем, отсюда и нет выделения на группы людей... Ведь он не виноват что ошибься при покупке этого траХтара...
А тема про дЫзель просто отлично поднята... Те кто радостно рулит на бензинке просто в шоке от тез кто связал своб жизнь с дЫзелем, а те кто ездит на дЫзеле просто умалчивает о его недостатке и пытается увидеть в нем преимущества, коих на самом деле то и нет, а если и есть то они не значительные.
Я говорю так не потому что не перевариваю сам тип топлива, а потому что реально это геммор для влдельца авто достаточно серьезный... в реалии дЫзель покупают как бы для экАномИИ, типа меньше жрЭ и бысто прЭ, а по факту проблем себе набрасывает выше крыши... И тебе фильтра, и тебе топливо и тебе особая подготовка к зиме и тебе подогревы-шмагревы и много чего еще - не много ли хлопот для автомобиля??? может стоит выбирать авто которое будет работать на тебя а не ты на авто???
Может стоит просто им владеть и не думать - а заведусь ли, а не выйти ли в три часа ночи и не прогреть, а то рано утром на встречу нужно..., а не заправиться ли арктЫкой или присадочки линуть...
просто ужас, как только начинаешь задумываться...
в то время когда в авто бензиновое просто льешь топливо на зеленых заправках и не думаешь о тех проблемах которые я описал выше...
Эта памяркоУнасть белАрусов о чудо экономии или тяговитости дызельных авто просто убивает наповал... Тратя миллионы для того что бы подготовить авто к зиме и томиться в очередях на заправку зимним топливом это просто феерично... да возьми ты и потрать свое время с пользой, удели своей семье это время или сходи в кино, или тупо отдохни...
так нет... будут ныть что все хорошо и продолжать стоять в очередях... успевая менять топливный фильтр после каждой минус 20 температуры...
Я конечно понимаю что это выбор каждого и он обоснованный, но к чему вам защищать то что и так очевидно является провалом??? Сколько бы мы с вами не дискусировали , мы каждый останемся при своей и не будем обращать внимания на слова аппонента, так как у каждого свой взгляд и мне Вас не переубедить...
Лично я рад тому что мой авто просто меня никогда не подводит и мне не придется думать о суровой зиме и тому подобное. Я просто вышел, завел и поехал... Будь то минус 5 или минус 30. Сколько бы Вы ни говорили положительного про дЫзель, но на практике стоящие на обочинах замерзшие авто говорят обратное Вашим словам... Так что давайте не будем о "прелестях" и чудо экАномии ваших траХторов...
просто пожелаю удачи на дорогах и мягкой зимы, она Вам точно пригодиться...
"Al_khattab":

Слезу вышибать ты умеешь... много текста и ниочем, пересядешь с велосипеда в авто отпишись как ощущения
27.10.2015 в 19:53
не хочу хвастаться, но за 15 лет эксплуатации разных дизельных авто не разу не приходилось мерзнуть
"=god=":

Была у меня одна Mazda Premacy жуть как морозы не любила , а так машина хорошая не напрягала.
27.10.2015 в 19:53
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

60‰ покупаемого топлива- соляра. Еще 35% - бензин для водителей. 5% бензина покупается ездюками, подъезжающими на АЗС на "крутой тачке " и заправляющихся 5 литрами, чтоб девчонок раз в месяц со степухи покатать.Они же и пишут такие комменты:-)
"lugege":

то есть по-вашему 60% чуствуют себя отлично??? или просто им нет другого выбора???
27.10.2015 в 19:56
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

60‰ покупаемого топлива- соляра. Еще 35% - бензин для водителей. 5% бензина покупается ездюками, подъезжающими на АЗС на "крутой тачке " и заправляющихся 5 литрами, чтоб девчонок раз в месяц со степухи покатать.Они же и пишут такие комменты:-)
"lugege":

то есть по-вашему 60% чуствуют себя отлично??? или просто им нет другого выбора???
"Al_khattab":

я понимаю тяжело додуматься сколько коммерческого транспорта ездит на соляре...
27.10.2015 в 19:57
не хочу хвастаться, но за 15 лет эксплуатации разных дизельных авто не разу не приходилось мерзнуть
"=god=":

Была у меня одна Mazda Premacy жуть как морозы не любила , а так машина хорошая не напрягала.
"Vin.dizel22":

Человек, даже школота знает что дизеля от мазды это вечный гемор...
27.10.2015 в 19:59
xapyga,
бензинки покупают те, кто ездит в режиме дом-дача. мой 2-х литровый дизель ест по трассе 4.5 по городу 5.7 и конечно в любое время зимой заводится без проблем.
"shyster":

У моей машины 2,2 по трассе 8, город 11-12. Но вот в чем беда, я достаточно зарабатываю что бы заправлять машину до осечки каждый раз. И мне не очень нравится ездить на чадящем, вечно вибрирующем ведре, с четвертью бака))) И к стати сказать зимой тоже как то не приходилось мерзнуть)
27.10.2015 в 19:59
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Это и масса подобных комментов выдают с головой школоту, которая не то чтобы рядом с дизельной и вообще рядом с авто только стояла.
А вообще волноваться пока нечего: прогноз на ближайшую неделю дает только 6 градусов мороза. с летней солярой ничего не будет:)
"ishunia":


очередной тракторист. Сам себя же и убеждаешь в том, что дизель лучше? Смешно.
В Америке на дизеле вообще никто не ездит.
"furious_stunna":

))) Еще один человек "А В АМЕРИКЕ"... Наверное живешь по американскому времени и президента черного хош....
"Zaxarychev":


я современный человек, живу в 21 веке. Тема дизеля уже не актуальна как лет 5 . А ты видимо их колхоза, да еще и расист - современные реалии не касаются большинство белорусов. Как ели картошку, так и едят.
27.10.2015 в 19:59
ezy3w Сегодня в 19:16
--------------------------------------

atlant-gmbh,

atlant-gmbh:
Реальный расход:
Range Rover Vogue SE Long, SDV8, 4.4L.
- город - 8 литров
- трасса 90 км/час - 6,0-6,3 литра / 100 км
- трасса 130 км/час - 6,9-7,3 литра / 100 км
Из-за этих реальных показателей и был куплен, плюс дизайн, начинка и проходимость. И проблем с ним Нет - Даже Зимой!
MB GL, Porsche, BMW X5-X6 - и рядом не Стоят. :)
----------------------------------------------

"Для достижения такого расхода на холостых ездишь?"
----------------------------------------------
Отвечаю лично Вам!
Позвоните в Атлант-М Британия, запишитесь на Тест-Драйв и - посмотрите! :)
Молоть языком в пустую - удел не имеющих информацию.
Честь имею.
27.10.2015 в 20:01
ezy3w Сегодня в 19:16
--------------------------------------

atlant-gmbh,

atlant-gmbh:
Реальный расход:
Range Rover Vogue SE Long, SDV8, 4.4L.
- город - 8 литров
- трасса 90 км/час - 6,0-6,3 литра / 100 км
- трасса 130 км/час - 6,9-7,3 литра / 100 км
Из-за этих реальных показателей и был куплен, плюс дизайн, начинка и проходимость. И проблем с ним Нет - Даже Зимой!
MB GL, Porsche, BMW X5-X6 - и рядом не Стоят. :)
----------------------------------------------

"Для достижения такого расхода на холостых ездишь?"
----------------------------------------------
Отвечаю лично Вам!
Позвоните в Атлант-М Британия, запишитесь на Тест-Драйв и - посмотрите! :)
Молоть языком в пустую - удел не имеющих информацию.
Честь имею.
"atlant-gmbh":

Угомонитесь это же онлинер, здешним что-то доказать это как в известной басне....
27.10.2015 в 20:02
ДИЗЕЛЬ НАДЕЖНЕЕ И ЭКОНОМИЧНЕЕ БЕНЗИНОВОГО АВТО
"MOGILEW82":

Бггггг иканамисты)))) Калькулятор вам в руки)
"Amonagil":

Какой модели калькулятор , может у меня неправильный , владел двумя дизельными авто : легковая + бус расходы на топливо 100 $ ,бус не стоит ездит с водителем , сменил легковушку на бензиновую + тот же бус , маршруты те же ,расходы на топливо 300 $ . Поездил на бензиновой пол года и вернул как было-два дизеля бак залил и забыл
27.10.2015 в 20:03
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Это и масса подобных комментов выдают с головой школоту, которая не то чтобы рядом с дизельной и вообще рядом с авто только стояла.
А вообще волноваться пока нечего: прогноз на ближайшую неделю дает только 6 градусов мороза. с летней солярой ничего не будет:)
"ishunia":


очередной тракторист. Сам себя же и убеждаешь в том, что дизель лучше? Смешно.
В Америке на дизеле вообще никто не ездит.
"furious_stunna":

))) Еще один человек "А В АМЕРИКЕ"... Наверное живешь по американскому времени и президента черного хош....
"Zaxarychev":


я современный человек, живу в 21 веке. Тема дизеля уже не актуальна как лет 5 . А ты видимо их колхоза, да еще и расист - современные реалии не касаются большинство белорусов. Как ели картошку, так и едят.
"furious_stunna":

Странно а почему немцы до сих пор дизеля совершенствуют? почему дизельные машины со старта дороже бензинок? вы для начала на эти 2 вопроса постарайтесь ответить а потом называйте себя современным человеком. К слову не расист но уже вот-вот...
27.10.2015 в 20:15
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Это и масса подобных комментов выдают с головой школоту, которая не то чтобы рядом с дизельной и вообще рядом с авто только стояла.
А вообще волноваться пока нечего: прогноз на ближайшую неделю дает только 6 градусов мороза. с летней солярой ничего не будет:)
"ishunia":


очередной тракторист. Сам себя же и убеждаешь в том, что дизель лучше? Смешно.
В Америке на дизеле вообще никто не ездит.
"furious_stunna":

))) Еще один человек "А В АМЕРИКЕ"... Наверное живешь по американскому времени и президента черного хош....
"Zaxarychev":


я современный человек, живу в 21 веке. Тема дизеля уже не актуальна как лет 5 . А ты видимо их колхоза, да еще и расист - современные реалии не касаются большинство белорусов. Как ели картошку, так и едят.
"furious_stunna":

Странно а почему немцы до сих пор дизеля совершенствуют? почему дизельные машины со старта дороже бензинок? вы для начала на эти 2 вопроса постарайтесь ответить а потом называйте себя современным человеком. К слову не расист но уже вот-вот...
"Zaxarychev":


потому что дизеля сложнее, прихотливее, вот и дороже. И немцы покупают новые авто, в отличие от белорусов, покупающих упилки. Да и с приходом бензиновых турбомоторов, дизель неактуален. Так что продавай свой трактор .
27.10.2015 в 20:16
Кто следит за своим трактором,проблем нет и при сильных морозах,хотя я предпочитаю бензиновые авто.
27.10.2015 в 20:17
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Это и масса подобных комментов выдают с головой школоту, которая не то чтобы рядом с дизельной и вообще рядом с авто только стояла.
А вообще волноваться пока нечего: прогноз на ближайшую неделю дает только 6 градусов мороза. с летней солярой ничего не будет:)
"ishunia":


очередной тракторист. Сам себя же и убеждаешь в том, что дизель лучше? Смешно.
В Америке на дизеле вообще никто не ездит.
"furious_stunna":

))) Еще один человек "А В АМЕРИКЕ"... Наверное живешь по американскому времени и президента черного хош....
"Zaxarychev":


я современный человек, живу в 21 веке. Тема дизеля уже не актуальна как лет 5 . А ты видимо их колхоза, да еще и расист - современные реалии не касаются большинство белорусов. Как ели картошку, так и едят.
"furious_stunna":

Тема дизеля актуальна ,только не в нашей стране.Качество топлива и сервис оставляет желать лучшего.
27.10.2015 в 20:19
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Это и масса подобных комментов выдают с головой школоту, которая не то чтобы рядом с дизельной и вообще рядом с авто только стояла.
А вообще волноваться пока нечего: прогноз на ближайшую неделю дает только 6 градусов мороза. с летней солярой ничего не будет:)
"ishunia":


очередной тракторист. Сам себя же и убеждаешь в том, что дизель лучше? Смешно.
В Америке на дизеле вообще никто не ездит.
"furious_stunna":

))) Еще один человек "А В АМЕРИКЕ"... Наверное живешь по американскому времени и президента черного хош....
"Zaxarychev":


я современный человек, живу в 21 веке. Тема дизеля уже не актуальна как лет 5 . А ты видимо их колхоза, да еще и расист - современные реалии не касаются большинство белорусов. Как ели картошку, так и едят.
"furious_stunna":

Тема дизеля актуальна ,только не в нашей стране.Качество топлива и сервис оставляет желать лучшего.
"EQUALIZER":


только белорусы считать не умеют)) топливо + ремонт систем топливных+турбина+гемор+время =$$$$$$$$
27.10.2015 в 20:28
furious_stunna, А в бензинках турбин не бывает?
Катушку зажигания не пробивает?
ЕГР только у дизелей?
27.10.2015 в 20:30
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Чтобы не было проблем с топливом зимой у дизеля- нужно просто поставить подогреватели фильтра, бака или магистралей
"Igorek27":

к слову о подогревателях, есть автосы в которых этот фильтр стоит к примеру под правым передним колесом как в рэнже или как в туране сразу за решеткой, вот туда подогреватель нужен это даже пьяному ежику понятно, у меня фильтра стоит за двигателем, это жутко неудобно при замене, но зато по зиме... одно удовольствие тепло ему там...так что в этой теме подход тоже должен быть с головой
"Zaxarychev":

Не показатель , в Premacy тоже за двигателем , можно сказать со стороны выпускного коллекиора ,но без керосина в морозы ездить напроч оказывалась.
27.10.2015 в 20:32
На самом деле у нас топливо "кривое". Ездил в начале этого года в Германию. После месячного пребывания там машина стала ехать быстрее, и не было дыма из выхлопной системы .Приехал обратно соответственно всё стало как прежде-хреново едет и дымит немного. Заправляюсь исключительно на наших "зелёных" заправках ДТ. У машины пробег всего 195.000 км)
27.10.2015 в 20:39
Беларусь экспортирует нефтепродукты в Европу, и европейцев устраивает. А нашим "топлива хрэновае, не тошо у Германии". Ну что за народ :)
27.10.2015 в 20:45
Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто покупать бензиновые машины!
"xapyga":

Скажи это двум из моего двора, которые как только не возились но зимой их авто с места не уезжали.
27.10.2015 в 20:51
это что за реклама? приезжаем в Европу или туже Польшу -качество топлива выше,намного выше.всё зависит от производителя топлива,а у нас как было г.. так и осталась+ дизель стоит дороже бензы.ну как же все коммерческие авто на дизеле-деньги,а то что себестоимость продукта ложится на конечного потребителя т.е на нас пох..р оплатят.цены выше чем где либо -не не слышали-совок и мрак
27.10.2015 в 20:54
Дизель вечно чадящее зло с постоянно летящими форсунками, насосами и клапанами егр.
"AssX":

Многие комментаторы вечно трындящее зло, которым как-то дали прокатиться на чужой машине и теперь от нечего делать строчащие комменты, пока едут в троллейбусе.
27.10.2015 в 21:03
Для летнего ДТ предельная температура фильтруемости составляет не выше минус 5 градусов. Для зимнего — не выше минус 20 градусов

Правильно говорить не ниже минус 5 и не ниже минус 20.
27.10.2015 в 21:05
Нужно покупать что нравится! Весь мир даже Америкосы ездят на современных дизелях!
27.10.2015 в 21:06
Vin.dizel22, Чтобы не было проблем с топливом зимой - надо просто иметь ровные руки,и хоть немного знать свой авто,а не только дырку (отверстие для ключа).
27.10.2015 в 21:13
за 3 года ни разу не замерзал ни в один мороз, заводился всегда с полтыка, с любой соляркой. Всегда полный бак, норм акб и состояние авто. Астра g 1.7 dti
27.10.2015 в 21:16
10 лет на дизелях, и не разу зимой не замерз. Хотя заметил что новые машины почти при любом морозике стоят колом.