Сергей Талатай: «Хватит либеральных разговоров — пора вводить понятие „дорожное хулиганство“»
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
691
25 мая 2016 в 8:00
Автор: Андрей Журов. Фото: Алексей Матюшков

Убрать нерегулируемые пешеходные переходы, демонтировать знаки, запрещающие остановку и стоянку, выступить категорически против расширения проезжей части. Это все сейчас внедряет в Бресте нынешний руководитель ГАИ региона Сергей Талатай (год назад он был переведен из Гродно). Для многих звучит неожиданно и странно. Но за каждым таким шагом — серьезные аргументы и основания. Один из самых продвинутых и прогрессивных руководителей Госавтоинспекции, который берет на себя смелость и ответственность внедрять новое, изложил свою позицию в интервью Onliner.by.

— Вы возглавляете ГАИ уже во втором западном регионе Беларуси. Есть ли отличия — на дорогах, в обстановке, менталитете водителей?

— Даже в одной семье не бывает двух абсолютно одинаковых людей. А любые регионы страны имеют исторически сложившиеся особенности. Возьмем геометрические параметры проезжей части. Гродненщина — холмистая, плотность населения выше, она более аграрная. Так что инженерия дорог серьезно отличается от Брестчины, что накладывает отпечаток на формирование картины ДТП. А это основная проблема сейчас. В каждом происшествии есть причинно-следственные связи и сопутствующие факторы. Если говорить о последних, то нужно отметить большое количество закруглений, витиеватость дорог Брестчины. Да и сама область очень разная. Барановичи не похожи на Столин, Кобрин — на Ляховичи и так далее. Вдумайтесь, крайние точки разделяют почти 380 км.

Сергей Талатай

Дисциплина участников дорожного движения также отличается. Брестская область — более девиантный регион. Я всего год возглавляю ГАИ этой области и не знаю, с чем это связано. Вот недавние пасхальные праздники: четыре учетных происшествия и во всех четырех присутствует алкоголь — либо водитель, либо пешеход, либо велосипедист были пьяны. Причины, по которым люди уходят из жизни, вроде бы просты, но как раз с этим сложнее всего бороться…

Вот, допустим, есть место концентрации происшествий. Можно разбираться, почему они случаются. Ага, плохо организовано дорожное движение — неправильно работает светофор или не хватает пешеходного перехода. Но пьяный цинизм, из-за которого в Брестской области гибнут люди, лично меня шокирует.

История типичного летального происшествия: собрались вместе — пили — гуляли — поехали за добавкой — убились. Это обычно случается ночью, накануне или во время выходных (праздников). Как это остановить? Не знаю… Точнее, знаю, но это невозможно реализовать быстро. Если многие проблемы решаются с помощью инженерных методов, то эта — совсем по-другому. Нужно возродить видение безопасности у людей. Нас шокирует падение «Боинга», в котором погибло двести человек, и все говорят об этом. Но о жертвах аварий говорят гораздо реже. А ведь таких «Боингов» каждый день падает двадцать в день по всему миру! Пока психоэмоционально мы будем воспринимать это как должное, ничего не получится. Создайте специальную службу в пятьсот, шестьсот, восемьсот человек — это не изменит ситуацию. Пока все вокруг будут смотреть, как соседи пьют, гуляют, а потом едут, ничего не выйдет.

— По поводу алкогольной проблемы. Наркологи говорят, что она решается просто — с помощью ограничений. В Швеции спиртное можно приобрести только в специализированных магазинах в определенное время суток. Вечером в баре оно чрезвычайно дорогое. То есть купить его можно, но не всегда и по высокой цене. Беларусь же по дешевизне и доступности алкоголя занимает одно из самых верхних мест в соответствующем списке.

— Подобные меры принимают не только в Швеции. Я считаю, что в первую очередь нужно запретить продажу алкоголя на заправках, и готов за это голосовать двумя руками и всей своей харизмой. Поймите, спиртное — не продукт первой необходимости. Нельзя его продавать на каждом углу! Уверен, что это не единственный способ профилактики «пьяных» аварий, а скорее часть комплексного метода по деалкоголизации населения. Ограничения должны дополняться видением культуры употребления спиртных напитков.

Чтобы не быть голословным, приведу пример: двое велосипедистов вечером едут на АЗС за пивом. Происходит наезд автомобилем. Один погибает на месте происшествия, другой в коме попадает в больницу. Зачем они поехали туда, на заправку? А куда еще? Вот если бы они знали, что там не продают спиртного… Сколько еще таких примеров надо привести?

Алкоголь и дорога — несовместимые вещи. Теперь ставьте жирную точку: пока! Мы уповаем и говорим: а вот в Германии разрешено 0,5 промилле и можно выпить бутылку пива. Да! И мы за это. Но только для нормального человека, то есть который не выпивает систематически и знает, когда нужно остановиться. Мы еще не готовы к этому — ни психоэмоционально как общество, ни индивидуально как люди.

— Так почему же до сих пор не введен запрет на продажу спиртного хотя бы на заправках? Неужели алкогольное лобби настолько сильное? Есть понимание проблемы у исполнительной власти?

— Не берусь сказать, в чем проблема. Меня другое беспокоит. Сейчас в дорожной сфере все профессионалы, прямо как в футболе. На самом деле экспертов — единицы! Некоторые наши национальные команды тренируют приглашенные специалисты, но почему такого не может быть в деле безопасности дорожного движения? Ведь мы садимся за руль Mercedes и не подвергаем сомнению качество сборки. Однако правила, по которым этот автомобиль ездит в Германии, применять не хотим. Вероятно, потому что это связано с ограничениями: узкая полоса — неудобная, хотя безопасная; прямолинейное движение более аварийное, чем криволинейное, и так далее. Лично я не сторонник применения интуитивных решений, предпочитаю прагматичные и профессиональные действия. Например, убежден, что зеленый моргающий сигнал на светофоре заставляет надавить на педаль газа и проскочить перекресток. Пора сделать как в Польше или той же Германии: зеленый не моргает, а сразу на две секунды включается желтый и потом загорается красный.

Многие вопросы безопасности лежат в области психологии. Нужно в целом брать транспортную составляющую города и прогнозировать ее развитие. Нельзя вшить артерию в руку — тогда лопнут капилляры. А ведь зачастую так и делают. Сегодня нужно определиться со стратегией развития дорожной отрасли: американский вариант с хайвеями, разноуровневыми развязками и колоссальными бюджетами или европейский — с узенькими улочками и успокоением трафика, то есть с ненавистными всем «спящими полицейскими», островками безопасности и искривлениями.

— Получается, мы все время говорим об организации дорожного движения. Но часто в Минске имеем данность: бессмысленные широкие магистрали, правые полосы которых используются для парковки, и необходимость увеличивать время для пересечения проезжей части пешеходам, что провоцирует заторы. Как вы работаете с проектировщиками в Бресте, есть у вас взаимопонимание?

— Применение правильных методов в организации дорожного движения дает моментальный результат. Это и есть лучшая профилактика аварий! Даже административное давление, в частности штрафы, не дают такого эффекта, как меры по успокоению движения. У нас сейчас большая агрессивность на дороге, а она спровоцирована широкими магистралями и проездными хайвеями, где нелогично ехать 60 км/ч, хочется быстрее.

Приведу пример. Вот въезд в Брест. В начале идут две полосы, потом три, затем дорога в районе кобринского моста сужается до двух рядов. Нам те, кто к вопросу подходил интуитивно, говорили: надо расширять! Я сказал: если вы это сделаете, то закопаете деньги в никуда. При расширении транспортный поток все равно упрется в горлышко из двух полос. Вы не сможете прорезать магистраль через весь город, иначе это потребует сноса исторических зданий, что вообще абсурд.

Что делать? Решается вопрос просто: нужно правильно настроить светофорное координирование. Мы делим трафик на порции, в одном месте рассчитываем на четыре фазы, а в центре — на три. То есть раскручиваем поток, и это позволяет проглотить его. Я все это к чему: нужно рассматривать ситуацию в комплексе. А если мы начнем без понимания сути проблемы расширять, то в будущем получим заторы и ДТП в соседних узлах. Сейчас мы чуть ли не единственные, кто выступает против бездумного расширения улиц.

— Но ведь это сложно: быть в меньшинстве против традиционно мыслящего большинства.

— Вот именно! Но нам верят. Оппонентов просим аргументированно высказать свою позицию. А сами доказываем на секундах, на стрелках, на трафике. Последняя дискуссия касалась улицы Пионерской в Бресте, которую хотели расширить до шестиполосной магистрали. Мы убедили оставить ее четырехполосной дорогой, но выделить карманы для левого поворота. Смысл в том, чтобы двигающемуся прямо не нужно было перестраиваться, потому что каждый такой маневр — это раздражение, напряжение, предпосылка для ДТП.

В свое время голландский науковед Ханс Мондерман выстрадал теорию свободного пространства. Он утверждал, что проблема не в неверном выборе алгоритма, а в том, что человек неправильно отреагировал, так как не следил за действиями соседнего участника дорожного движения. Мы подчиняемся только техническим средствам, историческим устоям и правилам, но не реагируем друг на друга!

Нонсенс! Когда заузили проезжую часть на перекрестке Пионерская — Московская в Бресте, узел задышал, там решилась проблема. Видя наш успех, оппоненты цинично ухмылялись: посмотрим, что будет, когда придет зима и разметка не будет заметна. А практика показала — за осенне-зимний период там не произошло ни одной аварии, хотя раньше это было местом концентрации ДТП.

— Сколько времени необходимо, чтобы перекроить такой город, как Брест?

— Отвечу банально: все зависит от денег. Сейчас наша задача — путем наименьших вложений достичь большего. Благо с властями города удается найти понимание, и многие предложения получают поддержку. К примеру, в прошлом году мы купили демаркиратор, чтобы убрать старую разметку. Он один на всю область! Мы еще не притрагивались ни к Барановичам, ни к Пинску…

— Хорошо. Сформулируем по-другому: какова программа-минимум?

— Убрать травматизм. Если мне придется решать проблему с помощью непопулярных мер, а других способов не будет, я пойду на крайние варианты. Но в случае появления альтернативы — искривлений, заужений и так далее — применим ее. Сегодня стоит задача сварить суп из топора. Сейчас мы тушим пожар — убираем аварийно опасные места. Только с помощью инженерных мер нам удалось снизить количество ДТП. За полгода их число в Бресте уменьшилось на 500. А это значит, что инспекторы могут больше времени уделить профилактике аварийности, меньше нагрузка на страховые компании.

— Болезненный вопрос касается парковок. Что вы говорите тем, кто предлагает строить больше стоянок?

— Ни один город не решил эту проблему, увеличивая число парковочных мест. Она снимает на некоторое время напряжение, но потом оно опять возрастает, так как дополнительные стоянки провоцируют в долгосрочной перспективе спрос. Альтернативой должно стать развитие общественного транспорта и велодвижения. Ну не должен наш человек в булочную на машине ездить! Недавно мы были в Амстердаме. Там сделано так, что на автомобиле ты приезжаешь позже, чем на велосипеде. Система выстроена таким образом, что приоритет отдан не личному транспорту. Светофор включит зеленый свет автобусу, а все остальные будут ждать. Не могут капилляры в пальце пропустить столько же крови, как артерия, расположенная возле сердца! Хоть весь центр Минска снести и сделать парковку, не поможет это.

С одной стороны, мы принимаем непопулярные меры, с другой — популярные. Так, мы сейчас активно убираем знаки «Остановка запрещена» в Бресте. В чем смысл? Не можешь проконтролировать правило и это не жизненно важно — убирай. А если реально зависит безопасность человека — контролируй, но делай последовательно и регулярно. Ставь камеры, отправляй наряды ДПС и так далее.

Дальше. Мы провели аудит, после которого подняли скорость в 25 населенных пунктах области. Скажем, в поселке Ленинский (Брестский район) теперь можно двигаться 80 км/ч. Прошел год — аварийность не выросла. Подчеркну, никто угодничеством не занимается. Повышаем скоростной режим там, где логично ехать быстрее, но не в ущерб безопасности.

Вернемся к теме парковки. У нас спальные микрорайоны часто разрезают четырехполосные улицы (по два ряда в каждом направлении), однако пропускная способность крайне низкая. Почему так получается? Посмотрим на реальную ситуацию. Возле края проезжей части паркуются автомобили, занимая один ряд. Если кто-то вдруг начнет поворачивать налево, то займет второй. Все — образовался тромб, кровь не дышит, машины не едут!

Мы получили по наследству широкие проезжие части, однако их надо еще рационально использовать. Что предлагаем? Разрешаем ставить автомобили в первом ряду, но отводим для парковки не более двух метров (ширина стандартной полосы — 3,8 м). А для поворота налево «рисуем» карманчик. Таким образом получается, что у одной полосы пропускная способность выше, чем у двух! Однако если кто-то нарушит правила остановки и стоянки, то необходимо жестко наказать, меры воздействия должны быть эффективными, надо показать зубы.

— Все, о чем говорите, это мировые подходы к безопасности дорожного движения. Но в Европе в населенных пунктах ограничение скорости по умолчанию 50 км/ч, а не 60, как у нас. Что вы скажете на этот счет?

— Очень разумно. Ведь «50» возникло не интуитивно. Это не «Битва экстрасенсов», мол, я чувствую, что будет так. За данным ограничением — научный подход. Впрочем, я сейчас все покажу (подходит к рабочему столу и достает русскоязычный перевод книги «Управление скоростью». — Прим. Onliner.by). Это Библия безопасности! Одна из главнейших рекомендаций, которая там содержится, такова: надо склонить на свою сторону элиты, чтобы они психоэмоционально понимали важность вопроса, потому что остальные действия связаны с ограничениями исторически сложившегося, традиционного поведения на дороге. Если вы это не принимаете, дальше можете не читать.

При 50 км/ч и выше шансы выжить у незащищенного участника дорожного движения (велосипедиста или пешехода) сводятся практически к нулю. Увеличение средней скорости на 5 км/ч приведет к повышению числа погибших на 10%. Мы не понимаем той беды, которой творим: ну засмотрелся, превысил на 5—10 км/ч, ну что тут такого… Представьте, если бы пилот самолета так говорил — ой, не тот эшелон занял, пустяки.

При смене поведения человек переживает четыре стадии. Рассмотрим на примере ремней безопасности. Первый этап. Человек пристегивается под административным давлением, в результате меры принуждения, нехотя. Он ощущает негатив, ему некомфортно. Второй этап начинается спустя четыре месяца и продолжается до года. Это привыкание. Пристегивается все еще под страхом, но уже нет негатива: ай, это ж надо ремни… Третья стадия — до двух лет. Характеризуется устойчивой необходимостью исполнения правил поведения. Человек чувствует дискомфорт, когда не выполняет определенное действие. Четвертый этап. Когда сел в автомобиль, у тебя уже зудит: где ремень? Более того, ты требуешь от других пристегнуться, тебя отталкивает пренебрежение этим правилом. Мы должны так же изменить наше отношение к превышению скорости!

Да, могут быть участки с нелимитированным скоростным движением. Но они должны быть огорожены, туда необходимо ограничить допуск пешеходов, тихоходных транспортных средств, животных, выполнить развязки. Тогда пожалуйста! К сожалению, пока таких мест в Беларуси нет. Нельзя загнать повозку на автобан и требовать, чтобы она ехала как Mercedes. Такого не бывает!

— Вы выступаете за повышение безопасности незащищенных участников дорожного движения. Каким образом?

— Важно понимать, что пешеходу можно пересекать проезжую часть вне перехода. По ПДД разрешено это делать, если «зебры» нет в зоне видимости. Но пешеход при этом не пользуется приоритетом. Что мы решили сделать? Убрать нерегулируемые пешеходные переходы на улицах с четырехполосным движением. Неожиданно, да? В Бресте мы ликвидировали 12 лишних, необязательных «зебр», а всего таких переходов в Бресте 84. Человек может пересекать в любом месте, но, повторюсь, несет ответственность за свои действия. Остальные переходы нужно делать безопасными: устанавливать светофоры, приподнимать их над уровнем проезжей части — получается такой «мягкий» вариант «спящего полицейского».

— Агрессивное вождение. Сейчас на форумах много роликов, когда начинают «учить» других водителей, тормозят, выскакивают на проезжую часть…

— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»

— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?

— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!

— Ну а все-таки, что делать с дорожными агрессорами?

— Понимаете, это лакмус, характеризующий общество. Да, мы такие. Что можно сделать? В руках правовой системы должен быть эффективный административный рычаг, а не либеральные разговоры. Давно пора ввести в оборот понятие «дорожное хулиганство» и пропорционально поступкам наказывать агрессоров. А что сейчас получается? Мы ищем состав правонарушения в поведении молодой компании, которая ехала на автомобиле и танцевала на капоте. Что это — неправильная перевозка пассажиров? Да они плевали на общественные нормы, а тем паче законы. Все нужно называть своими словами: это дорожное хулиганство!

— Внедряете столько необычных для нашей ментальности вещей, а что еще планируете?

— Обращу внимание: мы не выдумываем, а продумываем и зачастую выступаем инициаторами изменений в законодательстве. Коррективы в области права… У меня расписано 12 листов! Это первое. Второе — изменения стандартов и СНИПов. Это невидимая работа. Недавно ездили в Минск, где много говорили об островках безопасности, заужении полос, особенностях работы светофоров. Третий блок вопросов. Работа по долгосрочному проектированию организации дорожного движения. Пока есть тактика, но нет стратегии. Так нельзя. Нам нужно понимать, что будет там, а что — там. Четвертое. Выступаем за подготовку специалистов в области безопасности дорожного движения. Пятое. Требует корректив образовательный процесс в автошколах, в которых сейчас курсантов натаскивают на сдачу экзаменов в ГАИ. Вы бы согласились лететь на борту самолета, которым бы управлял пилот, прошедший подобную подготовку? Риторический вопрос. Тогда почему так попустительски относимся к обучению водителей? Нужно для начала выдавать временное удостоверение. В течение двух первых лет с новичка будет особый спрос за нарушения ПДД. К этой работе надо подключать психологов. В конце концов, введение балльной системы назрело давным давно! В США раз не пристегнулся, два, а на третий положил права на стол. Ага, мы так не хотим. Так почему предпочитаем Dodge, но ездить по американским правилам не желаем? Но самое главное — видение безопасности, не должен человек гибнуть на дороге!

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Андрей Журов. Фото: Алексей Матюшков
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
25.05.2016 в 8:03
Вот он знаменитый Талатай)))
25.05.2016 в 8:03
Наша милиция - нас бережёт!...
25.05.2016 в 8:04
Полностью с вами согласен
25.05.2016 в 8:04
Талатай -- уже стало именем нарицательным )
25.05.2016 в 8:05
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
25.05.2016 в 8:05
Дороги нужно строить, меньше будет проблем
25.05.2016 в 8:05
Талатай и Краснов - самые креативные ГАЙцы Синеокой!
25.05.2016 в 8:05
Хулиганы действительно достали,
Дорога не игрушка.
25.05.2016 в 8:05
Ну что же, удачи. Даст бог, будет толк.
25.05.2016 в 8:05
Убрать нерегулируемые пешеходные переходы, демонтировать знаки, запрещающие остановку и стоянку, выступить категорически против расширения проезжей части. Это все сейчас внедряет в Бресте
.....-Вот с этим я согласна полностью!
25.05.2016 в 8:06
Да в последнее время учителей и гонщиков стало очень много. Если не ужесточить наказание учителям , то скоро вообще безпредел начнётся...
25.05.2016 в 8:06
Чувствуется, что человек на своем месте.
25.05.2016 в 8:06
теперь я Талатая знаю.
25.05.2016 в 8:06
опять найдут за что еще больше штрафовать...
25.05.2016 в 8:07
Соглашусь с каждым словом.
Самый адекватный руководитель в ГАИ. Побольше бы таких.
25.05.2016 в 8:07
А я Талатая не знаю, а ты знаешь?
25.05.2016 в 8:07
На пенсию в 60 как все.
В USA нет Гаи...
25.05.2016 в 8:07
Колоритная личность
25.05.2016 в 8:07
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
25.05.2016 в 8:08
И понятие "Ментовский беспредел" пусть введут!
25.05.2016 в 8:08
Пусть свои лежачие полицейские поубирает, где работал.
25.05.2016 в 8:09
Красиво рассказывает, а на деле?
25.05.2016 в 8:09
Как минимум,прошлыми годами Талатай уже два раза пытался ввести ответственность за понятие "Дорожное хулиганство"...???
25.05.2016 в 8:09
Расширять улицы не хочет. Может вообще убрать с них покрытие и сделать в городах грунтовки с ямами ? Никто быстро не проедет! И мы будем снова гордиться что такие единственные!
25.05.2016 в 8:10
Брестская область — более девиантный регион.

это он правильно заметил. хотя известно давно
25.05.2016 в 8:10
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Согласен 100%. Врать -то не надо?
Не тот случай
25.05.2016 в 8:10
В Бресте мы ликвидировали 12 лишних, необязательных «зебр», а всего таких переходов в Бресте 84. Человек может пересекать в любом месте, но, повторюсь, несет ответственность за свои действия....
....-Не видела чтобы пешеход отвечал за свои нарушения,всегда почемуто водитель виноват по итогу!
25.05.2016 в 8:11
говорит одно, а делает совсем иначе
25.05.2016 в 8:11
"Ты Талатая знаешь?" (c)
25.05.2016 в 8:11
Дороги нужно строить, меньше будет проблем
Лайк!
"sasok16":

в городе???? по крышам домов?
25.05.2016 в 8:12
Сергей Талатай: «Хватит либеральных разговоров — пора вводить понятие „дорожное хулиганство“»

А до этого дороги нормальные сделать и ввести презумпцию невиновности водителей, как в Украине, где остановка автомобиля без достаточных оснований грозит ГАИшнику наказанием.
25.05.2016 в 8:12
Соглашусь с каждым словом.
Самый адекватный руководитель в ГАИ. Побольше бы таких.
"denis_harper":

Вы всегда соглашаетесь даже не успев прочитать?!?!
25.05.2016 в 8:12
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
Лайк!
"andr2209":

ошибаетесь. у на бумаге все хорошо и в интервью на радио
25.05.2016 в 8:12
Теперь мы все знаем Талатая!
25.05.2016 в 8:13
"самизнаетекто":

не, это белочка
25.05.2016 в 8:13
е верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

он про водятла говорил а не про видео
25.05.2016 в 8:13
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Согласен 100%. Врать -то не надо?
Не тот случай
"demona":

Да здесь..без вариантов...видел...-просто Ноу комент!!!
25.05.2016 в 8:14
Так и по делу говорит то.
25.05.2016 в 8:14
Пока у многих головах не искореняться пофинизм или я пролечу ,до этих пор будем страдать от таких поступков. И не кто и не что их не изменит.
25.05.2016 в 8:15
серьёзные аргументы и основания - никаких предупреждений сразу штраф (политика нашего доблестного гаи в двух словах)
25.05.2016 в 8:15
Мечтатель...
25.05.2016 в 8:15
е верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

он про водятла говорил а не про видео
"коренной":

Привет пробки...!!!
25.05.2016 в 8:16
Очень хорошие и грамотные ответы на все вопросы!
25.05.2016 в 8:16
Человек с большой буквы. Удачи в своих идеях и воплощениях
25.05.2016 в 8:17
Ага пора - и особо с распространением этого понятия на экипажи ГАИ....
25.05.2016 в 8:17
На Витебщену приезжайте поделиться опытом!
25.05.2016 в 8:17
Один из немногих адекватных людей в ГАИ, готов подписаться почти под всеми его предложениями
25.05.2016 в 8:18
Если его слова найдут практическое применение на деле - отлично! Хотя у нас сейчас все происходит с точностью наоборот.
25.05.2016 в 8:18
Повсеместное видео-наблюдение и штрафы, штрафы, аресты, сроки.
% водителей, считающих себя выше правил, не велик, но бед от них много, да и дискомфорта ежедневного. Чего стоят комментарии тут. Заставить уважать закон и окружающих таких censored можно и нужно неотвратимостью наказания за мелкие правонарушения, которые они допускают сотнями в день безнаказанно.
25.05.2016 в 8:22
После того, как "ушли" Сумара, ушёл и его сын с должности начальника Брестского областного ГАИ. Пришёл Талатай, стали происходит положительные сдвиги в организации дорожного движения - позаужали полосы, добавили левых полос и левых стрелок, разгрузили перекрестки и так далее. Ну и лежекопов чутка добавили )))
25.05.2016 в 8:22
Хулеганят из-за того что ограничения скорости стоят смешные, додумались хоть 70 (79 км/ч) на пр-те Дзержинского сделать, а то трасса 120 позволяет ехать легко! почему еще точно также не сделали на Партизанском проспекте? пр-т Жукова дорога почти до пересечения Притыцкого (круг где находится и макдональдс) тоже ехать можно км 90 легко..а хулеганят из-за того что есть НОРМАЛЬНЫЕ водители которые едут с нормальной скоростью и есть ТОШНОТЫ, которые приходится обгонять опасно якобы маневрируя..поэтому увеличьте везде скорость разрешенную в городе до 70, ой 79 км точнее, а трасса 120 оптимально
25.05.2016 в 8:23
вроде правильные вещи говорит, а потом кивает на амстердам. ну не амстердам здесь, все другое - климат, география, не говоря о культуре
25.05.2016 в 8:23
Упомянули бы ролик, в котором герой статьи выходит и служебного авто в месте, где запрещена остановка. Пусть бы оправдался.
25.05.2016 в 8:24
теперь я знаю Талатая!
25.05.2016 в 8:24
"Ужэстачыць, наказаць, запрэциць, павысиць цэны!" Хосспаде, да когда вы уже на покой отойдете, ну неужели сами оценить не можете, что вы -
никакие функционеры с тупиковой политикой управления?
25.05.2016 в 8:24
Молодец Талатай, дело говорит! Мы все знаем кто такой Талатай!
25.05.2016 в 8:25
Очень грамотный подход у Талатая, надеюсь, что у него все получиться с задуманным.
25.05.2016 в 8:25
В Бресте мы ликвидировали 12 лишних, необязательных «зебр», а всего таких переходов в Бресте 84. Человек может пересекать в любом месте, но, повторюсь, несет ответственность за свои действия.

ой да ладно!
Все равно сделают виноватым водителя
25.05.2016 в 8:25
Так вот ты какой - Талатай...
25.05.2016 в 8:26
Прочитал. Талатай молодец. Всё грамотно и разумно. Ещё бы воплотить в жизнь.
25.05.2016 в 8:26
Молодец! Навел порядок на дорогах Бреста! Великое дело делает мужик.
Движение стало гораздо более комфортным.
Поубирали лишние переходы, отрегулировали светофоры и добавили полос и карманов.
Теперь очередь за неистово коптящими пассатиками и мазами.
Убрать эту с*ань с дорог и будет вообще зашибись.
25.05.2016 в 8:28
инспекторы могут больше времени уделить профилактике аварийности
"талатай":
Тупо стоять на проверку документов)
25.05.2016 в 8:28
Послушайте лучше выступление ГАИ БЕЛАРУСИ
25.05.2016 в 8:29
Гродно и область отдыхает от него))))
25.05.2016 в 8:29
а где вопросы про то что Гаевые беспредельничают !!!!! Такое ощущение общение не с начальником ГАИ, а инженером по организации движения.
25.05.2016 в 8:29
А ведь это один из немногих кто хоть что-то предлагает, это лучше чем бездействие и поборы!
25.05.2016 в 8:30
Талатай - мужик! Поддерживаю!
25.05.2016 в 8:30
Так почему предпочитаем Dodge, но ездить по американским правилам не желаем?
Потому что мы в РБ, неумный человек. Здесь действуют ПДД РБ!
25.05.2016 в 8:31
Пока есть тактика, но нет стратегии.
Не совсем так. Сейчас, скорее, есть только рефлективная реакция на явные дорожные проблемы. При этом оценка эффективности принятых мер ведётся слабо, а анализ собранных данных и их передача на уровень проектирования дорожной сети - никакая. Это нельзя называть даже тактикой - это режим локального оперативного управления, которое не решает системных вопросов.
25.05.2016 в 8:31
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

Так пускай уговорит президента, отменить дорожный побор, все они толковые.
25.05.2016 в 8:32
По поводу алкогольной проблемы. Наркологи говорят, что она решается просто — с помощью ограничений. В Швеции спиртное можно приобрести только в специализированных магазинах в определенное время суток.

Делайте , а не говорите. А пока алкоголизм только поддерживается гос-вом продажей где-хочешь и во сколько хочешь. При СССР дети не видели такого количества бухла и сигарет. Родители пили практически незаметно для детей. И у них в детстве не откладывались поддоны с бухлом как в еврооптах,рублевских,соседях и т.д.
25.05.2016 в 8:34
У нас сейчас большая агрессивность на дороге, а она спровоцирована широкими магистралями и проездными хайвеями

Ну, конечно! А может люди озверели по каким-то причинам?
25.05.2016 в 8:34
по поводу карманов на лево или на право, их нужно делать из статистического расчета именно на конкретном перекрестке. Так как если лупить эти карманы с бездумной длинной, как часто делают 2-3 машины помещаются ,а дальше уже все стоят в другой полосе с включенными поворотниками тем самым образуют пробку.
25.05.2016 в 8:35
Будет как всегда, много умных мыслей, а реализация - на весь пустой бюджет...
25.05.2016 в 8:35
побольше понятий, которые невозможно четко формализовать, но легко подогнать все, что не нравится
и наказание по-жэстачайшэ
25.05.2016 в 8:36
Как это остановить? Не знаю…
на этом нужно было и заканчивать
25.05.2016 в 8:36
Пока есть тактика, но нет стратегии.
Не совсем так. Сейчас, скорее, есть только рефлективная реакция на явные дорожные проблемы. При этом оценка эффективности принятых мер ведётся слабо, а анализ собранных данных и их передача на уровень проектирования дорожной сети - никакая. Это нельзя называть даже тактикой - это режим локального оперативного управления, которое не решает системных вопросов.
"-=sAm=-":

В кои то веки научились делать разметку на городских магистралях. Локально движение стало намного удобнее мизерными затратами. Но что мешает доделать ? Краска кончилась ?
25.05.2016 в 8:38
Молодец полкан! Верным путем идете!
25.05.2016 в 8:39
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Согласен 100%. Врать -то не надо?
Не тот случай
"demona":

Да здесь..без вариантов...видел...-просто Ноу комент!!!
"Mari79":


Комментаторья... вы читайте буквы в ряд все:). Вопрос был - "знаете ли вы человека (из ролика)" а не "видели ли вы этот ролик".
25.05.2016 в 8:39
По поводу алкогольной проблемы. Наркологи говорят, что она решается просто — с помощью ограничений. В Швеции спиртное можно приобрести только в специализированных магазинах в определенное время суток.

Делайте , а не говорите. А пока алкоголизм только поддерживается гос-вом продажей где-хочешь и во сколько хочешь. При СССР дети не видели такого количества бухла и сигарет. Родители пили практически незаметно для детей. И у них в детстве не откладывались поддоны с бухлом как в еврооптах,рублевских,соседях и т.д.
"aaannndddrrr":

На святое замахиваетесь, бухло - допенсионная погибель миллионам, богатство приближенным + налоги. Вы еще предложите выборы провести)))
25.05.2016 в 8:40
В свое время голландский науковед Ханс Мондерман выстрадал теорию свободного пространства.
Серёжа такой умный...
25.05.2016 в 8:41
Каждый видит ситуацию со своей башни
25.05.2016 в 8:41
Человек на своём месте!
25.05.2016 в 8:42
Правильно всё говорит. Удачи Вам!
25.05.2016 в 8:44
И еще:
- в городах надо пересаживать на 2 колеса - будет воздух чище и места больше;
- должна быть неотвратимость наказания, желательно для всех, а то начальники и депутаты до сих пор по встречке ездят безнаказанно;
- вилку в штрафах надо убрать - а то как Я захочу, так и накажу...
25.05.2016 в 8:45
Хулеганят из-за того что ограничения скорости стоят смешные, додумались хоть 70 (79 км/ч) на пр-те Дзержинского сделать, а то трасса 120 позволяет ехать легко! почему еще точно также не сделали на Партизанском проспекте? пр-т Жукова дорога почти до пересечения Притыцкого (круг где находится и макдональдс) тоже ехать можно км 90 легко..а хулеганят из-за того что есть НОРМАЛЬНЫЕ водители которые едут с нормальной скоростью и есть ТОШНОТЫ, которые приходится обгонять опасно якобы маневрируя..поэтому увеличьте везде скорость разрешенную в городе до 70, ой 79 км точнее, а трасса 120 оптимально
"Kachok1994":

Я тоже очень люблю проехать с ветерком по Дзержинке. Классно, когда все остаются в зеркале, да? Однако, не нужно иметь семь пядей во лбу, что бы понять, что при таком трафике общественного транспорта, опережать его приходится очень многим, в том числе и низко-скоростным ТС, и тогда они попадают в средний ряд, следовательно все легковые вынуждены лезть в третий, а Вы - 120.
25.05.2016 в 8:45
Талатай хороший и грамотный руководитель. С приходом его в Брест, многое стало меняться в лучшую сторону. Те перекрестки которые десятилетиями никому были не нужны, которые потенциально несли угрозу, стали удобными и вполне не опасными, появились карманы на поворот на лево, на основных артериях Бреста. Появились фонари на нерегулируемых пешеходных переходах, причем яркие, и водитель все видит кто переходит. Молодец!
25.05.2016 в 8:46
Да уж как красиво решили проблему Пионерской и Московской, но он почему то не рассказывает за счет чего (а точнее кого). Было 4 полосы и 15 секунд пешеходу чтобы перейти, стало 6 полос, а все те же 15 секунд остались - надо бежать. Было 45 секунд ожидания пешеходам, теперь - 90 секунд (это реально напрягает, человеку не привычно столько ждать)! И если тебе надо перейти два раза дорогу, то ты не успеваешь на второй светофор, если не пробежишься. Каждый день перехожу и мысленно проклинаю того, кто это придумал, теперь буду знать кого именно.
25.05.2016 в 8:46
Хорошо рисует и говорит, а в Гродно все ограничилось, установкой лежекопов, где только можно. После его ухода, большинство лежекопов кстати посрезали .
25.05.2016 в 8:48
Убрать нерегулируемые пешеходные переходы

А пешеходам, значит, через дорогу перелетать на вертолете. Если на то пошло, то надо было просто сделать их регулируемыми, ну или повесить знак 40, а если надо и меньше чем 40
демонтировать знаки, запрещающие остановку и стоянку

Ага. И еще поставить разрешающие парковку на зеленке.

Кому то в аду уже приготовили котел
Складывается устойчивое впечатление, что это интервью начальник всея ГАИ Бресткой области готовил для самого высокого руководства из Минска, пиар но фоне проблем в ГАИ. ОН знает что делать, ОН знает как рационально тратить бюджетные средства, ОН знает как навести порядок на дорогах. а по сути-то актуальных проблем, увы так и ничего не сказано ...
25.05.2016 в 8:48
Талатай - что будет с твоей "разметкой" зимой ?
25.05.2016 в 8:49
а сколько людей на джипах брестчины уже могут заявить: я знаю талатая, мне всё равно?
25.05.2016 в 8:49
Грамотный руководитель!
25.05.2016 в 8:49
про США это все фигня, нарушают там "дай Боже", а на хайвеях фактически отсутствует скоростной режим. Это касательно Флориды. Однако, культуры и уважения побольше нашего.
25.05.2016 в 8:49
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

Так пускай уговорит президента, отменить дорожный побор, все они толковые.
"ausver":

и попросит не спаивать население дешевым алкоголем. всё равно выберем, даже без чарки и шкварки
25.05.2016 в 8:50
Упомянули бы ролик, в котором герой статьи выходит и служебного авто в месте, где запрещена остановка. Пусть бы оправдался.
"Codman":

Он полковник,при исполнении.Ему можно.
25.05.2016 в 8:51
Тов. полковник мужик грамотный !
25.05.2016 в 8:52
И по поводу того, что поубирали кучу пешеходных переходов и теперь пешеход в этих местах может переходить на свой страх и риск и до соседнего пешеходного перехода топать 200-300 метров. Я бы посмотрел как ваши престарелые родители бы переходили на свой страх и риск, потому они реально не могут сделать крюк 300 метров туда и обратно...
25.05.2016 в 8:52
Тельмы - 5 ложекопов на 300 м КАРЛ !!!

демонтировать знаки, запрещающие остановку и стоянку
еще и добавили и полос желтых нарисовали .
25.05.2016 в 8:52
Прочитал всю статью от начала до конца - действительно грамотный товарищ. Всё по делу. Вот таких надо двигать.
25.05.2016 в 8:53
Почему знакомого оштрафовали ( с зап. в талон ) за 92 км/ч ( до 3.5т + прицеп ) , в тоже время "фуры" ездят без проблем , что за двойные стандарты ?
25.05.2016 в 8:54
Нормальный мужик все по делу...
25.05.2016 в 8:54
А в
Амстердам он за вдохновением летал?
25.05.2016 в 8:55
даааа
Бретоводы - трепещите
25.05.2016 в 8:55
В общем-то дельные мысли.
Спасибо, Сергей Талатай, за вашу работу.
25.05.2016 в 8:55
Четвертый этап. Когда сел в автомобиль, у тебя уже зудит: где ремень? Более того, ты требуешь от других пристегнуться, тебя отталкивает пренебрежение этим правилом. Мы должны так же изменить наше отношение к превышению скорости!


я так делаю
25.05.2016 в 8:56
Очень понравилось, как мужик рассуждает.
25.05.2016 в 8:57
Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Перечитайте, можно по слогам. Сходите к учительнице русского языка. ;)
Подсказка - он говорит, что не видел человека, а не ролик.
25.05.2016 в 8:57
В Гомель нам его можно? А то у нас видимо одни идиоты.
25.05.2016 в 8:58
Это тот, с которым все дорожные хулиганы знакомы лично...
25.05.2016 в 8:59
Упомянули бы ролик, в котором герой статьи выходит и служебного авто в месте, где запрещена остановка. Пусть бы оправдался.
"Codman":

Он полковник,при исполнении.Ему можно.
"menater":

Ну да, ну да. С барсеткой и молодыми сотрудницами. Тоже наверное при исполнении. Хд.
25.05.2016 в 8:59
Требует корректив образовательный процесс в автошколах, в которых сейчас курсантов натаскивают на сдачу экзаменов в ГАИ
я не думаю что проблема в тех кто ездит со знаком 70 на заднем стекле
25.05.2016 в 9:02
со всей строгостью, ога
счас
вот типовой пример реакции (минского но какая хер разница?)
гаи на заяву о паркунах:

25.05.2016 №мг/X-XX-XXXXэл


XXXX@XXXXX.com


Об оставлении обращения
без рассмотрения

Сообщаю, что Ваше электронное обращение изучено в ГУВД Мингорисполкома.
В соответствии с пунктом 1 статьи 15 Закона Республики Беларусь от 18 июля 2011 г. №300-З «Об обращениях граждан и юридических лиц» обращение оставлено без рассмотрения, т.к. оно не соответствует требованиям, предъявляемым к электронным обращениям, установленным пунктом 2 статьи 25 настоящего Закона.
В соответствии с пунктом 1 статьи 20 Закона, принятое решение Вы вправе обжаловать в вышестоящую организацию, т.е. в МВД Республики Беларусь (г. Минск, ул. Городской вал, д.4).


Начальник ОЗГС
ГУВД Мингорисполкома В.М. Ачаповский

классно да?
прилетает зип с полудюжиной фоток криво стоящих корыт на тротуаре
а "ваше заявление оставлено без рассмотрения"[censored]
25.05.2016 в 9:02
Какая радость - адекватного человека увидеть!
25.05.2016 в 9:03
А я против отмены моргающего зелёного. Если уж отменять то с таймером обратного отсчёта. Иначе это очередная халява для штрафования, так как планы нашим гаишникам никто не отменял. 5 лет жил в Польше, знаю не по наслышке.
25.05.2016 в 9:04
И еще:
- в городах надо пересаживать на 2 колеса
"F4i":


ога, щас побегу сяду на велосипед
убирайте [censored] из пдд
а членов совета по безопасности движения при совмине надо
отправить за город - тротуары строить
может работа на свежем воздухе на пользу им пойдет
25.05.2016 в 9:05
У меня еще вопрос - когда прекратится произвол и противоправные действия инспекторов? Ась?
25.05.2016 в 9:05
Есть предположение, что его поставят в каждую область порядке навести...
25.05.2016 в 9:06
Тонировку водителям дай!
25.05.2016 в 9:06
Упомянули бы ролик, в котором герой статьи выходит и служебного авто в месте, где запрещена остановка. Пусть бы оправдался.
"Codman":

Он полковник,при исполнении.Ему можно.
"menater":

Я что-то проспал и внесли такие изменения в ПДД?
25.05.2016 в 9:08
Ну чего гадаете? Съездите в Токио и посмотрите, как там организовано движение. Город огромный, а пробок нет!!!! И это при 2-х полосном движении в основном в одну сторону.
25.05.2016 в 9:08
В Гродно до сих пор убирают "спящие" после его правления.
Шел бы лучше в председатели колхозов со своими идеями)
"saaasha":


ну у него хоть идея фикс есть - убрать травматизм[censored]
25.05.2016 в 9:09
demona:
Mari79:
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
Согласен 100%. Врать -то не надо?
Не тот случай
Да здесь..без вариантов...видел...-просто Ноу комент!!!
Лайк!
Если более внимательно прочесть ответ, то он не видел и не знает того человека, котрый сказал«Ты знаешь Талатая?» . А то что ролик не смотрел, он не сказал.
25.05.2016 в 9:10
а как сами работники ГАИ,видишь ролики в интернете[censored]
25.05.2016 в 9:11
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Согласен 100%. Врать -то не надо?
Не тот случай
"demona":

Да здесь..без вариантов...видел...-просто Ноу комент!!!
"Mari79":

Ну вчитайтесь вы в слова, блин. Не видел (человека) ни до видео, ни после. Человека он не видел, а не видео.
25.05.2016 в 9:12
для тех кто в танке - моргающий зелёный это запрещающий сигнал
"торсен":

Ну ка поподробней, плиз. Насчёт мигающего-запрещающего. Если вы про пешеходов, то да. Но тут речь про авто-светофоры, где есть ещё и жёлтый.
25.05.2016 в 9:14
А это значит, что инспекторы могут больше времени уделить профилактике аварийности

не будут. кусты, визир, палка - наше всё. к сожалению
25.05.2016 в 9:14
Прочитаешь статью - с одной стороны вроде адекватное у гаи руководство. А с другой стороны на деле - временные знаки 40, стоящие уже 5 лет там, где не надо, постоянные ребусы со знаками на трассе, товарищи в кустах с радарами.
25.05.2016 в 9:14
Сразу видно - человек профессионал своего дела. Побольше бы таких в нашей стране на руководящих должностях и жили бы нормально... А то ставят только амёб которые будут соглашаться со всем что спустили сверху - толку нет, зато зарплату получают. Получают, КАРЛ а не зарабатывают!
Удачи в ваших инициативах и работе в целом, Сергей Талатай !
25.05.2016 в 9:15
В Бресте мы ликвидировали 12 лишних, необязательных «зебр», а всего таких переходов в Бресте 84. Человек может пересекать в любом месте, но, повторюсь, несет ответственность за свои действия....
....-Не видела чтобы пешеход отвечал за свои нарушения,всегда почемуто водитель виноват по итогу!
"Mari79":

Читайте пдд, там написано, почему
25.05.2016 в 9:16
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

Конечно так но в Минск не надо его. В Гродно люди до сих пор ездить боятся
25.05.2016 в 9:17
только еще вопрос - артерии, кровь, рука, капилляры точно ГАИ, или медиком хотел стать
25.05.2016 в 9:17
Например, убежден, что зеленый моргающий сигнал на светофоре заставляет надавить на педаль газа и проскочить перекресток. Пора сделать как в Польше или той же Германии: зеленый не моргает, а сразу на две секунды включается желтый и потом загорается красный.

Обеими руками "за" - в Польше реально удобно, привык быстро.
Ещё, пожалуйста, внедрите западный же опыт по светофорам, связанный с водителями, страдающими острым недержанием. У нас процентов 30 водителей этим страдают в разных формах и никак не представляют как можно подкатиться к перекрёстку на красный, но при этом не заехать за СТОП-линию.
Как с этим в Польше - там просто нет дублирующих светофоров за перекрёстком. В местах же, где обзор основного светофора может быть закрыт ОТ, к примеру, делают дублирование маленьким светофором, расположенным на высоте роста человека. Итог - если у тебя острое недержание и ты выкатился за СТОП-линию, то ты будешь как баран ждать зелёного, который не будешь иметь шансов увидеть. И тебе будут сигналить и всячески порицать.
Уберите, пожалуйста, дублирующие светофоры за перекрёстками. Это реально дисциплинирует!
25.05.2016 в 9:18
Это именно тот случай,когда С.Талатай находясь на должности обл.руководителя,пытается не опустить руки.
Но борьба с "дорожным злом", - трудна,опасна и полна неисповедимых путей...
25.05.2016 в 9:18
Теперь все знают Талатая )
25.05.2016 в 9:20
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

Конечно так но в Минск не надо его. В Гродно люди до сих пор ездить боятся
"Just_дует":


и это - хорошо.
не надо ездить.
на машинах
25.05.2016 в 9:21
только еще вопрос - артерии, кровь, рука, капилляры точно ГАИ, или медиком хотел стать
"AuDima":


он эти аналогии применил чтобы [censored]понятнее было
25.05.2016 в 9:22
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Согласен 100%. Врать -то не надо?
Не тот случай
"demona":

речь про человека идет, а не про видео. читайте внимательно
25.05.2016 в 9:22
В президенты!
25.05.2016 в 9:23
А в
Амстердам он за вдохновением летал?
"maxitcntr":

О...ооо...!!! Там хорошо и мало собственно и нужно для медитации вдохновения души и мыслей.Очень много красивых тюльпанов,даже грибы улыбаются и какая то травушка-муравушка есть...!!!
25.05.2016 в 9:24
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Согласен 100%. Врать -то не надо?
Не тот случай
"demona":

читать не пробовали? Речь идет о человеке, а не самом ролике.
25.05.2016 в 9:24
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

Нуну
Обыкновенный сотрудник ГАИ
25.05.2016 в 9:24
Давно пора! И велосипедистов к ответу!
25.05.2016 в 9:24
Дорогой, Сергей Талатай, прошу вас чаще приезжать в г.Барановичи и проверять наше руководство ГАИ!
25.05.2016 в 9:24
"Многие вопросы безопасности лежат в области психологии. "---------- Вот они-золотые слова! Думал, никогда не услышу этого от гаишника...
25.05.2016 в 9:24
Мужик 100% знает свое дело и не просиживает штаны, как многие!
25.05.2016 в 9:25
навалил лежачих в Гродно каждые 100 метров и смылся.
особенно всему городу "нравится" идея с лежачими на пр. Купалы.
это тоже самое если б в минске на пр.Независимости положить с десяток.
25.05.2016 в 9:25
ВОТ!! вот этим должно заниматься ГАИ, а не сидеть с феном в кустах и не штрафовать за плёночную тонировку задней полусферы!!
25.05.2016 в 9:25
Однако если кто-то нарушит правила остановки и стоянки, то необходимо жестко наказать, меры воздействия должны быть эффективными, надо показать зубы.
"levard":

Не найдут. Никогда
Потому что система прогнившая насквозь
Беспредел, кумовство, коррупция
25.05.2016 в 9:26
Позже переведут в Минскую область - потом Минск. Реально научит области ездить.
25.05.2016 в 9:28
В принципе со многим в статье согласен, все правильно и толково изложено, позиция вполне достойная, видно что соя голова на плечах и свое мнение.
«Поймите, спиртное — не продукт первой необходимости. Нельзя его продавать на каждом углу! Уверен, что это не единственный способ профилактики «пьяных» аварий, а скорее часть комплексного метода по деалкоголизации населения. Ограничения должны дополняться видением культуры употребления спиртных напитков.»
огорчу товарища: Для государства , спиртное – продукт первой необходимости – «и чарка и шкварка»
"Так почему предпочитаем Dodge, но ездить по американским правилам не желаем?" так можно еще и огнестрельное оружие как в америке разрешить, ПДД наши, беларуские, и должны разрабатываться с учетом менталитета народа, и для безопасности народа, анне копировать из других стран, хотя допускаю что наиболее правильные и результативные подходы необходимо перенимать конечно же,
" Но самое главное — видение безопасности, не должен человек гибнуть на дороге!"
абсолютно согласен, только это видение безопасности должно быть у всех и у пешеходов (детей в первую очередь!) и велосипедистов, мотоциклистов, автомобилистов …., долж но быть элементарное понятие ответственности как автомобилиста (сбил на переходе), так и пешехода (по собственной глупости не убедился в безопасномти пересечения ПЧ и был сбит не вовремя остановившимся транспортом, водителя – на нары пешехода – в больницу или на 2 м. под землю).
Дело в простом уважении права моих соотечественников (да и гражданина-гостя любой страны ) на здоровье и жизнь, и каждый должен это понять (не уважение алкашей – ты меня уважаешь!?, а реальное осознание справедливого отношения хотя бы к людям, друг другу, осознание того что мы вместе можем навести порядок в семье, в стране, на дороге.
Кстати к вопросу о детском травматизме, считаю что хотя бы с вашей подачи ,Сергей Талатай, на том же онлайнере вывесить с татью где пользователи в комментариях могли бы высказать свои пожелания в доступном проведении для детей обучения в школах по безопасному поведению на дороге и улице, и статья висела в топе неделю, чтобы каждый кто хочет сделать для страны хоть чтото высказал свои идеи, а вам ,проанализировши и критику и предложения делать обучение так как надо.
Сначала переаттестуйте гаишников, жестко отбирайте их на предмет знания законодательства и четкого его исполнения, требуйте, вплоть до увольнения повышения их правовой и просто ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ, а потом уже умничайте про дорожное хулиганство!
У нас не Россия, Слава Богу!
А то-в ГАИ не влезть!!! Очередь и колхозный кумовской блат! На 99 процентов люди идут туда не "служить и защищать", а "решать вопросы" и "зарабатывать"!
25.05.2016 в 9:29
Пусть сам тогда Барановичского "успокоит", а то будет беда.
25.05.2016 в 9:29
Ждем Талатая в Гомеле ))
25.05.2016 в 9:30
Всё зависит от людей. Можно штрафовать, лишать прав, устанавливать светофоры, но если человек [censored], хоть кол на голове теши- не поможет. Да и с ужесточением контроля- как только контроль ослабнет, всё вернётся на круги своя.
25.05.2016 в 9:30
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

не соглашусь с вами. Он как и все - знает что делать, но ничего не делает. Его доводы можно и на форуме onliner прочитать от любителей, пусть реальные действия покажет. Мол сделано то-то и то-то, а не мы можем, но не делаем.
25.05.2016 в 9:31
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Согласен 100%. Врать -то не надо?
Не тот случай
"demona":

Да здесь..без вариантов...видел...-просто Ноу комент!!!
"Mari79":

Он ответил на вопрос "Кстати, вы знали того человека?".. В школе нынче плохо учат?
25.05.2016 в 9:31
по поводу алкашки и запрета на азс не согласен! ибо будут из под полы торговать заранее покупать и тд!это полумера! а вот поднять цены на все алкашку раз этак в 5-6 чтоб бырло стоило минимум тыс150-200 водка 400-,,,, и тд затем ввести конфискацию авто даже при первой поимке за рулем в алкогольном опьянении при повторном либо при дтп пъяным конфискация штраф и тюрьма лет так на 5-6 чтоб мозг включали !!!!причем судя по экономической ситуации в стране алкашей еще больше будет! да и деньги за авто и штрафы помогут экономике!!!!
25.05.2016 в 9:34
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Согласен 100%. Врать -то не надо?
Не тот случай
"demona":

люди что с вами, глаза с утра открылись а мозг забыли включить? он говорит что человека этого не знает и знать не хочет а не о том видел или нет он видео
25.05.2016 в 9:35
Всё верно говорит. И в плане организации дорожного движения в Бресте много правильных изменений. Но... Доколе патрули ДПС будут прятаться в корчах в Визирами и махать палками стоя на одном месте? Ведь намного эффективнее выявлять нарушения ПДД именно патрулируя, т.е. ехать в потоке, а не стоять на одном месте.
25.05.2016 в 9:37
Интересно за что перевели из Гродно...
25.05.2016 в 9:37
для тех кто в танке - моргающий зелёный это запрещающий сигнал
"торсен":

Ну ка поподробней, плиз. Насчёт мигающего-запрещающего. Если вы про пешеходов, то да. Но тут речь про авто-светофоры, где есть ещё и жёлтый.
"Bacёk":


я чё то не припомню на светофорах с жёлтым ещё и моргающий зелёный
видать давно езжу на автомате и не замечаю
чего с моргающим зелёным непонятно?
если он моргает нехрен выходить на пч и неспешно её переходить,
или не выходи вообще или галлопом марш чтобы при смене сигнала на красный духу твоего не было на пч
ещё бесят [censored], особенно это касется лиц женского пола и преклонного
пола переходящие пч как бы почти по нерегулируемому пп но по диагонали.
с удовольствием переехал бы при отсутствии свидетелей
"торсен":

тут разные случаи бывают!!! по диагонали когда идут тоже бесят но не меньше чем те которые при повороте направо загораживаю переход! мое мнение тут надо брать пример из за границы и сокращать штат ментов и тупо ставить везде камеры ! все равно гайцам денег на топливо нет зачем чтоб они сидели по кабинетом! раньше на каждом углу с радаром стояли теперь за 3 недели не одного гаевого не видел(г.пинск
25.05.2016 в 9:38
"Мы недавно были в Амстердаме....."
А он случайно не заметил, что для того, чтобы велосипед был приемлемым видом транспорта, там весь город под это заточен? Вы готовы построить сотни километров велодорожек в Бресте, обеспечить безбарьерную среду для велосипедистов- без бордюров по колено, которые нынче типо изгоев- на тротуаре пешеходам мешают, а на дороге- автомобилистам?
Хватит декларировать- бери и делай! Сделаете условия для развития- люди сами оценят и начнут пользоваться.
25.05.2016 в 9:38
К примеру, в прошлом году мы купили демаркиратор, чтобы убрать старую разметку. Он один на всю область! Мы еще не притрагивались ни к Барановичам, ни к Пинску…


Да уж, там две разметки и зачастую непонятно как ехать, плюс в Пинске полное отсутствие дорог, налог есть - дорог нет
25.05.2016 в 9:39
Видно наличие мозга, видно что он им пользуется, вижу изменения в городе, пока они на пользу, да и отношение представителей ГАИ к водителям поменялось в лучшую сторону. (это моя точка зрения).
25.05.2016 в 9:39
Сергей Талатай: «Хватит либеральных разговоров — пора вводить понятие „дорожное хулиганство“»

А до этого дороги нормальные сделать и ввести презумпцию невиновности водителей, как в Украине, где остановка автомобиля без достаточных оснований грозит ГАИшнику наказанием.
"Vital:

надо смотреть на свою страну и своих гаишников, в украине полный бардак и безответственность, гаёвые делают что хотят взятки направо и налево, сплошная коррупция.
25.05.2016 в 9:39
Молодец
25.05.2016 в 9:40
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

Не спешите с выводами.....
25.05.2016 в 9:40
Складывается устойчивое впечатление, что это интервью начальник всея ГАИ Бресткой области готовил для самого высокого руководства из Минска, пиар но фоне проблем в ГАИ. ОН знает что делать, ОН знает как рационально тратить бюджетные средства, ОН знает как навести порядок на дорогах. а по сути-то актуальных проблем, увы так и ничего не сказано ...
"Александр_Иванов":

Совсем не обязательно. Просто в последнее время проводится массированная пиар акция данного гаи-шника в СМИ, возможно как раз таки для назначения его начальником ГАИ РБ.Заказчика все равно никто никогда не узнает.
25.05.2016 в 9:40
Ну вот же, есть же нормальные люди в этой службе!
25.05.2016 в 9:41
Боже дай нам побольше таких государственных мужей во все сферы!!!!
25.05.2016 в 9:42
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

Говорит дело и подтверждает это мировой практикой!!! Молодец!!! Главное, чтобы это было дело а не слова!!!
25.05.2016 в 9:42
для тех кто в танке - моргающий зелёный это запрещающий сигнал
"торсен":

Ну ка поподробней, плиз. Насчёт мигающего-запрещающего. Если вы про пешеходов, то да. Но тут речь про авто-светофоры, где есть ещё и жёлтый.
"Bacёk":

Все правильно он говорит. Мигающий зеленый реально провоцирует нажать тапку. Желтый вообще нельзя ездить - у нас считается что еще можно.... Я ж на жолты паехау..........
25.05.2016 в 9:42
Стране нужны дороги!!!
25.05.2016 в 9:43
Есть дельное предложение.
Тов.полковник,Вы в гражданском прикиде напялив кепку и вусы,на стареньком паццате прокатитесь по области,и проверьте, - как к Вам (не узнавая),отнесутся Ваши...???
25.05.2016 в 9:43
А вот прав лишать за повторное привышение на 20км по трассе это не совсем справедливо. Лучше б рублем наказывали, а за четвертое или пятое лишали. Потому как инспекторы хитрые нынче стали, любят воспользоваться не убранными временными знаками.
25.05.2016 в 9:44
Сергей Талатай: «Хватит либеральных разговоров — пора вводить понятие „дорожное хулиганство“»

А до этого дороги нормальные сделать и ввести презумпцию невиновности водителей, как в Украине, где остановка автомобиля без достаточных оснований грозит ГАИшнику наказанием.
"Vital:

надо смотреть на свою страну и своих гаишников, в украине полный бардак и безответственность, гаёвые делают что хотят взятки направо и налево, сплошная коррупция.
"DNDikovitski":

Чушь не несите
На Украине ГАИ в стотысяч раз порядочнее и лучше наших беспредельщиков и крохоборов

Или Вы были на Укранине 15 лет назад, до разгона ГАИ
25.05.2016 в 9:45
1) мужик, может быть, толковый, но все кто исполняют его просьбы/законы/требования - нет. Отсюда не правильная трактовка поручений и в ряде случаев перегибание палки на ровном месте и попытка выслужиться.
2) Почему разного рода понятия пытаются вводить после того как это придумал кто-то другой(дорожное хулиганство не так давно ввела Россия и активно об этом рассказывает в СМИ)? Сами не способны что-то придумать? Как китайцы, только скопировать у кого-то? Не стыдно за себя?
3) Талатай засветился в нескольких горадах, причем меняет их довольно часто. Почему? Везде навел порядок? Просто метит на чье-то кресло и так же пытается выслужиться, а не решить проблемы на дорогах.
4) Ели бы закон был для всех, а не для избранных, то он бы работал без выдумывания очередных мнимых сложных механизмов, которые не понятно как отслеживать, поддерживать и использовать. Очередная галочка ...
25.05.2016 в 9:46
Давно пора ввести в оборот понятие «дорожное хулиганство» и пропорционально поступкам наказывать агрессоров. А что сейчас получается? Мы ищем состав правонарушения в поведении молодой компании, которая ехала на автомобиле и танцевала на капоте. Что это — неправильная перевозка пассажиров?

Сам признаёт, что нет состава..
Жесть! А хочет жить как в США или Германии..
25.05.2016 в 9:46
Конечно, есть правильные вещи, но не учитывают существующую инфраструктуру. Скорость в городах должна быть 50, но улицы должны быть устроены так, чтобы не останавливаться каждые 200 метров. Во всех европейских городах есть большие улицы рассчитанные на быстрый проезд из одного района в другой. Ну а там уже километров 5 проехать со скоростью 40-50 уже не проблема. И лежачих полицейских в Европе очень мало. От них отказались. Заужения, круги есть, а лежачих, отрывающих подвеску на 20 км/ч нету.
У нас неофициально 70 км/ч разрешено в городе, зато по непонятным причинам массово ставят знаки 40, кладут лежачих ну и не следят за выполнением правил. В итоге средняя скорость 25 получается. В деревнях вообще решают проблему просто - 40 и всё. Широченная улица, нормалаьный асфальт, тротуары и 40 км/ч только потому что кто-то пьяный с велосипедом 6 лет назад упал под МАЗ (кстати двигавшийся со скорость 30).
25.05.2016 в 9:47
В Бресте мы ликвидировали 12 лишних, необязательных «зебр», а всего таких переходов в Бресте 84. Человек может пересекать в любом месте, но, повторюсь, несет ответственность за свои действия....
....-Не видела чтобы пешеход отвечал за свои нарушения,всегда почемуто водитель виноват по итогу!
"Mari79":

Своим здоровьем отвечает..а иногда и жизнью. Ну а водитель априори должен быть готов к "выпасу диких пешеходов"..
25.05.2016 в 9:49
по поводу алкашки и запрета на азс не согласен! ибо будут из под полы торговать заранее покупать и тд!это полумера! а вот поднять цены на все алкашку раз этак в 5-6 чтоб бырло стоило минимум тыс150-200 водка 400-,,,, и тд затем ввести конфискацию авто даже при первой поимке за рулем в алкогольном опьянении при повторном либо при дтп пъяным конфискация штраф и тюрьма лет так на 5-6 чтоб мозг включали !!!!причем судя по экономической ситуации в стране алкашей еще больше будет! да и деньги за авто и штрафы помогут экономике!!!!
"danila1991":

в 5- 6 раз поднять - ну и что ? начнут самогон гнать, боярышник пить...
Тут надо комплексно - и запретить и поднять и требовать и наказывать...
А как известно не все хотят работать....Вот и будут бухать...Даже САМ сказал пить можно - курить нельзя...
25.05.2016 в 9:49
50 на 50, половину по делу вроде говорит, другая половина [censored], особенно про алкоголь, проходили, не помогает )
25.05.2016 в 9:51
очень классный репортаж. Мужик реально крутой и говорит со знанием дела! Респект
25.05.2016 в 9:53
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

Посмотри ролик на ютубе где этот мужик нарушает сам правила 2 раза за пару минут.
25.05.2016 в 9:53
в общем все по делу, но:
1. не нравится мигающий зеленый? так народу в городе пофиг и на красный, почему каждый день я вижу (всего за 20 минут езды в день) как народ прется на красный и куда смотрит гаи?
2. дорожное хулиганство? у вас есть статья "создание аварийной ситуации" - что мешает применять ее?

ну а теперь ответы - важна не строгость наказания, а его неотвратимость, а у нас большинству сходят с рук такие нарушения, и в этом вина гаи и талатая лично.
25.05.2016 в 9:53
Ага, на заправках так пожалуйста, а в интернете - фиг вам.
25.05.2016 в 9:56
Я одного не понимаю все такие грамотные все понимают. Знают как это сделать как это должно быть но блин кроме спящих полицейских и ограничения скорости и штрафов ничего не делается.
25.05.2016 в 9:57
Да уж в Бресте не нашлось своего руководителя пришлось из Гродно вызывать ....он там прославился было дело с хулиганом на дороге который прикрывался им
25.05.2016 в 9:57
50 на 50, половину по делу вроде говорит, другая половина бред, особенно про алкоголь, проходили, не помогает )
"KORZHIK-13":

просто ВСЕ органы должны это понимать и работать, а так если просто запретить - ничего в этом убогом бедном совке не поменяется, страна то идет на дно, откуда в головах культура будет?
Все бухали, -будут бухать и дальше......
Средний уровень аликанаса - 30 лет...И это те кто должен работать.....
Так что водка в крови уже лет на 40 жизни страны...
Так что если молодежь за ум возьмется и государство захочет что бы люди не пили в таких объемах, то лет через 50 будет нормально...Правда при этом социальщину надо отделить от нормальных...
А так...
25.05.2016 в 9:59
По поводу алкоголя на заправках, полностью согласен.
Сразу вспомнился знаменитый зубр на М1
25.05.2016 в 9:59
Класс. Не ожидал что том есть такие опытные адекватные люди. Хоть бы у него все получилось, особенно со СНИПами и инфраструктурой.
25.05.2016 в 9:59
Почему у нас пытаются перенять только "негативный" опыт - заузить, запретить, ограничить. В той же Германии кроме зауженных лиц есть и хайвеи с неограниченной скоростью движения. Берлин можно проехать из любого конца в другой по широкой магистрали без единого светофора - быстро и удобно. А в центре действительно узенькие медленные улицы. У нас же пустили весь траффик в центр устроив там коллапс, а сейчас пытаются заузить...
И про общественный транспорт. На работу мне добираться на авто 15-20 минут, на велосипеде около 30-ти, на ОТ час-полтора в душном телятнике. Если бы не увивалось три часа в день см чтобы заехать на работу-с работы - ездил бы исключительно на ОТ, а не как сейчас "на авто в булошную".

А в целом дядька умные вещи глаголит...
25.05.2016 в 10:00
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Согласен 100%. Врать -то не надо?
Не тот случай
"demona":

Читайте более внимательно диалог и анализируйте прочитанное. Вдумчиво разбирая смысловую нагрузку текста. :)
25.05.2016 в 10:00
Только перепутали , не в Швеции , а в финляндии
25.05.2016 в 10:01
А я против отмены моргающего зелёного. Если уж отменять то с таймером обратного отсчёта. Иначе это очередная халява для штрафования, так как планы нашим гаишникам никто не отменял. 5 лет жил в Польше, знаю не по наслышке.
"diedtalash":

Моргающий зелёный в отсутствиии таймера даёт возможность водителю принять правильное решение при выборе скорости движения через перекрёсток: либо тормозить либо добавить газу, а не оттормаживаться за две секунды до нуля. Польша со своими узкими дорожками пусть живёт как хочет. Брест тоже. Но для Минска с его широкими проспектами (Все знают, что Минск был почти полностью разрушен во время войны. Спасибо огромное послевоенным проектировщикам за заботу о будущем!) и с потоком автомобилей это не подойдёт. Здесь темп не такой, как в Бресте.
Про пьянь за рулём. В праздники, когда приходили гости, родители никогда не открывали алкоголь за столом, пока дети ели. Сейчас, к сожалению, некоторые взрослые детей даже пальчик просят обмокнуть и облизать за компанию... Вот и записывается информация про ритуал с детства. Привыкают дети к бухлу как к чашке молока. Пока в мозгах порядка не будет, даже при сухом законе будут гнать и пить. И, пожалуйста, если хотите внедрить 0.5 промилле, тогда введите обязательное приобретение ВСЕМИ водителями сертифицированных алкотестеров и проверку их на техосмотре! При нынешнем менталитете некоторых и "я знаю свою норму" все будут пить за рулём.
25.05.2016 в 10:01
На самом деле говорит все аргументировано и правильно. Молодец
25.05.2016 в 10:01
Дерзай,Серега! Гродно помнит...скорбит....
25.05.2016 в 10:02
В Минск его выписать надо.
Ряд актуальных минских вопросов решил бы:
- и про парковки на первых полосах четырехполосных дорогах (ул. Беды);
- и про организацию велосипедного движения;
- и про движение легкового транспорта по выделенным полосам для общественного транспорта (пр. Независимости, ул. Немига);
- и с пешеходами прущимися по переходу с закрытыми глазми;
25.05.2016 в 10:03
ого, снимаю шляпу...
25.05.2016 в 10:04
Сергей Талатай: «Хватит либеральных разговоров — пора вводить понятие „дорожное хулиганство“»

А до этого дороги нормальные сделать и ввести презумпцию невиновности водителей, как в Украине, где остановка автомобиля без достаточных оснований грозит ГАИшнику наказанием.
"Vital:

Копцы, насколько людям с этой Украиной мозг прополоскали, что они уже украинскую гаи начинают в пример ставить.
25.05.2016 в 10:07
Теперь я знаю Талатая!!! ))
25.05.2016 в 10:08
Там где научный подход в управлении - там толк!
Пора бы всем "руководятлам" нашим понять эту простую мысль.
25.05.2016 в 10:08
Вот он знаменитый Талатай)))
"korm":

Ага, он самый. :)
Из хорошего.
1. Действительно на М1 поубирали 60 в нас. пунктах, оставили только на переходах, но лучше ехать 90-80-60-80-90, чем 90-60-90, правда?
2. Где там знаки запрета парковки убрали - не увидел. Но наверное где-то убрали.
3. Нерегулируемые переходы убрали в основном дубли. Т.е. примыкание или местный выезд на дорогу - два перехода. Нафига столько? Один убрали. Но зато... см. ниже.
4. Переделали разметку, наделали левых карманов. Летом хорошо, зимой будет весело.
Из плохого.
[censored]
2. Пенсионер-беспредельщик так и занимается "выявлением нарушителей", за незаконное махание палкой и присвоение полномочий должностного лица ничего ему не было. Я его кстати зимой чуть не сбил - он под колёса выбежал. Рядом стоял сотрудник ГАИ - ноль эмоций, даже отвернулся, типа не увидел. Позор!
3. Блатной сынуля местной "шишки", сотворивший резонансное ДТП на Лексусе, благополучно за 10 дней протрезвел и явился. Никто его не искал и за шкворень в наркологию не тянул. Ещё бы - папка такой человек! Папка важнее чем Закон, его боятся больше. Кстати виновник получил по-минимуму, вообще смех.
4. "Талатайки" - это то, что приехало к нам из Гродно. Везде, через 100 метров, из низкокачественного асфальта, который быстро становится дырявым и гробит диски. Наверное только в Бресте водители объезжают ямы... на ЛЕЖЕКОПАХ. Ну и с благодарностями конечно.
5. [censored]. Построили новую улицу - Сальникова. По европейски сделали островки, заужения и отличные переходы. Но потом господин Мошенский построил ещё один магазин Санта. Поэтому по щучьему велению один прекрасно оборудованный переход закрыли забором, зато в 50!!! (ПЯТИДЕСЯТИ!) метрах завалили переход нерегулируемый, влепили 40 и разумеется лежекоп. Зато этот новый переход ведёт прямо в двери магазина господина Мошенского. А кто ответит за растранжиривание государственных денег, хотелось бы спросить у господина Талатая - самого известного и прогрессивного начальника ГАИ. :(
25.05.2016 в 10:09
[censored]
"Jooos":

для вас несколько абзацев с конца: http://new.gramota.ru/spravka/letters/51-rubric-88
25.05.2016 в 10:11
Говорит красиво. Но. Только б до Минска не добрался.
25.05.2016 в 10:13
Вещи толковые и правильные говорит. Только насколько они смогут реализоваться, - вопрос.
А я бы ещё предложил убрать пункт из пдд, по которому водитель по умолчанию виноват во всем, что бы ни произошло с ним на дороге. !
25.05.2016 в 10:14
Например, убежден, что зеленый моргающий сигнал на светофоре заставляет надавить на педаль газа и проскочить перекресток.

да, моргает - ща поддам и проскочу .. при этом так же думает пешеход - ща первым пойду в итоге наезд ..
25.05.2016 в 10:14
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

Да. Только в его ведомстве звучат реплики. "Вы где живете какие законы", "Матом можно посылать инспектору но не водителю". Гаи забрала мотоцикл под предлогом проверки номеров. И плевать хотела на то, что не позакону.
25.05.2016 в 10:14
Сергей Талатай
"andr2209":

А ты случаем не Талатай ?
25.05.2016 в 10:15
Mari79, Он не говорит что не видел ролик, он говорит, что не видел человека до ролика. Читайте внимательнее
25.05.2016 в 10:15
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

А я, как житель Бреста, прочитал его историю про свой город, как он давал свои волевые решения, и для меня он сразу стал не совсем толковым. Т.к. уже давным-давно на том участке, про который он говорил, не 3, а 4-5 полос. На другом участке, где якобы нужно сносить ценные исторические здания для расширения - таковых зданий нет, и свободного места для расширения там еще на полос 10 (грубо говоря) и т.д. Т.ч. баснеписец он еще тот. Просто решили не тратить деньги, которых нет, а отделаться светофорами.
25.05.2016 в 10:15
Он уже дорос до занятия кресла Корзюка!
25.05.2016 в 10:16
Всё верно говорит. И в плане организации дорожного движения в Бресте много правильных изменений. Но... Доколе патрули ДПС будут прятаться в корчах в Визирами и махать палками стоя на одном месте? Ведь намного эффективнее выявлять нарушения ПДД именно патрулируя, т.е. ехать в потоке, а не стоять на одном месте.
"VasilyBrest":

Это как раз зря. В последнее время как раз с визирями и катаются. Но "ловля пешехода на живца" осталась. Писал недавно - ездил к заказчику несколько раз на день через перекрёсток Суворова - 28Июля, стоит парень в коричневой куртке с капюшоном, машины начинают поворот направо и только первая заехала на переход, и паренёк туда прыг... А через 100 метров из-за буса в кармане торчит один глаз, полфуражки и видеокамера. "Непрапусциу!". Только я там 5 раз проехал, и 4 раза тот парень там дефилировал туда-сюда. Случайность?
25.05.2016 в 10:17
Так напрягается аж смешно читать. Не читал пробежал по строкам. Все как всегда виноват водитель, пешеход. Но не ГАИ. А ГАИ самы чесные и так сильно работают, им некогда отдыхать. А выступать стал похоже Оптимизация кадров идет и сокращение крупное. Поэтому нужно делать видимость загруженности и работы, что бы не по выгоняли бездельников.
25.05.2016 в 10:22
[censored]
"SanyaBichStyle":

Давайте по существу.
Я не защищаю Талатая, но и писать ерунду не нужно!

Радар Сокол Х (ЦИФЕРКИ БЕЗ ВИДЕО) - это Минск. В Бресте такие не используют.
"Я видеу!" - это не Брест. Нет записи - нет протокола.
Давайте будем объективны. За то что есть хорошее - оно есть. Но и плохого много - выше написал.
25.05.2016 в 10:24
удачи
25.05.2016 в 10:26
Дело говорит. Верю ему и поддерживаю
25.05.2016 в 10:26
Сам живу в Бресте, за год заторов точно меньше стало!!! Эффект есть, лежачих правда добавилось, но в нужных местах!!!! Если не хотят сбавлять скорость так пусть подвеску ремонтируют )))))) Кстати про зауженные полосы у перекрестков - концентрироваться заставляют полностью на дороге, раньше и не думал, что оценю это как "+".
25.05.2016 в 10:27
часть комплексного метода по деалкоголизации населения

вроде большой уже а такой наивный
у нас в стране вовсю идет комплексная алкоголизация вообще-то
25.05.2016 в 10:28
Беларусь же по дешевизне и доступности алкоголя занимает одно из самых верхних мест в соответствующем списке.

сами знаете что пополняюць
25.05.2016 в 10:30
Этот "толковый " мужик в свое время мою характеристику "читал" нагло глядя мне в глаза, для галочки .. всех лишали без разбору , устраивая бессмысленные засады в местах .где аварийность нулевая .. в тех местах где надо работать - ждали смертельного ДТП ..
Недавно на брестчине штрафанули за превышение больше 20. Выезд с деревни . Знак окончания насел пункта за "100 км" от последнего дома. В конце радар. Брали 9 из 10 . Вопрос - это ради снижения аварийности или для показателей ? Думаю вопрос очевиден. Пример не для нытья - превысил - наказалиЮ все по чесноку.
По поводу хулиганства - УЖЕ в пдд есть косвенный понятия , непрерывное нарушение за поездку и есть хулиганство . Просто может работать надо лучше ?
Есть более насущная проблема для данного начальника. Он не дифференцирует людей. Могут держать вежливого человека с ребенком 6 мес в машине при +30 до 3 часов. А в это время мимо ездят через двойную сплошную .
Если коротко - вся работа ради имиджа и продвижения, спросите у любого Гродненца
25.05.2016 в 10:32
Одна из проблем, которые не затронуты в данной статье - работа светофоров. Она требует оптимизации.
25.05.2016 в 10:33
Сам живу в Бресте, за год заторов точно меньше стало!!! Эффект есть, лежачих правда добавилось, но в нужных местах!!!! Если не хотят сбавлять скорость так пусть подвеску ремонтируют )))))) Кстати про зауженные полосы у перекрестков - концентрироваться заставляют полностью на дороге, раньше и не думал, что оценю это как "+".
"Brest_i":

Простите, а в каком Бресте Вы живёте? Который во Франции, не?
Как там ситуация на Пионерской-Московская, раньше стояли 2 полосы, теперь 5 полос стоят, да? Раньше светофоры там же были на "зелёной волне", теперь стоишь на каждом? Ай-ай-ай, как быстро узнаётся кто ездит, а кто поболтать пришёл.
25.05.2016 в 10:35
Талатай и Краснов - самые креативные ГАЙцы Синеокой!
"pooh83":

Еще для компании добавить сюда Важника, он - не гаец, но - толковый.
Гляди, сообразили на троих намного больше. ))
25.05.2016 в 10:37
Что касается статьи - согласен со всем на 100%.
Даже удивляет, что есть настолько толковые люди в высоких должностях!
25.05.2016 в 10:37
В США раз не пристегнулся, два, а на третий положил права на стол.

А вот и нет. Права на стол по решению суда. Нужно набрать 12 балов в течение какого-то времени. Даже за превышение на 20 км/ч со 2-го раза права на год(!) не отберут как у нас - максимум 3-6 месяцев.
25.05.2016 в 10:37
Пора сделать как в Польше или той же Германии: зеленый не моргает, а сразу на две секунды включается желтый и потом загорается красный.


ПРОТИВ! ОДНОЗНАЧНО! по Варшаве ездить просто жуть, да и не везде в Польше так работает светофор, в Белостоке, Люблине работает также как и у нас, знаю точно.
Варшава установила просто такой жесткий режим для сокращения времени проезда перекрестков.
25.05.2016 в 10:37
Это не тот Талатай, который на программе с В.Т. отказывался признать нарушения своих подчинённых по видеодоказательствм?
25.05.2016 в 10:38
Про Талатая могу сказать только то, что при нем брестские гаишники очень сильно бояться брать бабки. Многие знакомые из-за этого лишились прав.... Не знаю показатель ли это, но как есть так есть.
25.05.2016 в 10:39
Сергей Талатай: «Хватит либеральных разговоров — пора вводить понятие „дорожное хулиганство“»

А до этого дороги нормальные сделать и ввести презумпцию невиновности водителей, как в Украине, где остановка автомобиля без достаточных оснований грозит ГАИшнику наказанием.
"Vital:

надо смотреть на свою страну и своих гаишников, в украине полный бардак и безответственность, гаёвые делают что хотят взятки направо и налево, сплошная коррупция.
"DNDikovitski":

Чушь не несите
На Украине ГАИ в стотысяч раз порядочнее и лучше наших беспредельщиков и крохоборов

Или Вы были на Укранине 15 лет назад, до разгона ГАИ
"АлексВл":

спросите тех кто недавно ездил на закупы, согласен у нас тоже не идеал, вспомнить хотя бы ихние планы по штрафам
25.05.2016 в 10:39
Вещи толковые и правильные говорит. Только насколько они смогут реализоваться, - вопрос.
А я бы ещё предложил убрать пункт из пдд, по которому водитель по умолчанию виноват во всем, что бы ни произошло с ним на дороге. !
"rik112":

Вы что? Это крамольные мысли! Вон недавно ГАИ озвучила, что за сбитого лося будет 63 миллиона вреда окружающей среде + штраф за ДТП. Нормальненько? С трёх раз - когда на М1 сетки будут? Даже КЭП знает.
25.05.2016 в 10:40
Очень толковый мужик, и грамотно работает. Не боится бурления по поводу непопулярных методов. Как непослушных детей, по-доброму жёстко заставляет придерживаться правил. И успехов ему в этом нелёгком деле приведения нашего народа к цивилизованному поведению на дорогах.
Как бы ни были против водители всевозможных БМВ с детским пушком на лице.
25.05.2016 в 10:41
Про Талатая могу сказать только то, что при нем брестские гаишники очень сильно бояться брать бабки. Многие знакомые из-за этого лишились прав.... Не знаю показатель ли это, но как есть так есть.
"Tayfunus":

При Сумаре то же самое было. Это не заслуга Талатая.
25.05.2016 в 10:42
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Вы хоть смысл ответа поняли?? Речь идет о том, что человека не видел до видео!!! Хотя в это я тоже не верю)
25.05.2016 в 10:42
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":
как ни странно согласен,единственно таких сотрудников которые говорят пошел на хххх,и нещитают это оскорблением наххх немедленно и показателно чтобы другое быдло знало что наработе эмоций нет -есть закон.
25.05.2016 в 10:42
Это не тот Талатай, который на программе с В.Т. отказывался признать нарушения своих подчинённых по видеодоказательствм?
"Hardnez":

Тот самый. Он не слышит того, что слышат все. :)
25.05.2016 в 10:43
в брестской области ужасное движение. В минской чуть лучше. в остальных редко бываю.
25.05.2016 в 10:43
Хулеганят из-за того что ограничения скорости стоят смешные, додумались хоть 70 (79 км/ч) на пр-те Дзержинского сделать, а то трасса 120 позволяет ехать легко! почему еще точно также не сделали на Партизанском проспекте? пр-т Жукова дорога почти до пересечения Притыцкого (круг где находится и макдональдс) тоже ехать можно км 90 легко..а хулеганят из-за того что есть НОРМАЛЬНЫЕ водители которые едут с нормальной скоростью и есть ТОШНОТЫ, которые приходится обгонять опасно якобы маневрируя..поэтому увеличьте везде скорость разрешенную в городе до 70, ой 79 км точнее, а трасса 120 оптимально
"Kachok1994":

на партизане если сделать 90 то на светофоре остановиться не успеешь ))
25.05.2016 в 10:43
Хочешь ездить на американском авто-соблюдай американские правила,на мерседесе-немецкие,на Жили-Были...белорусско-китайские:)))
25.05.2016 в 10:44
прав!!!!!! 1000 раз прав!!!!!!!!!!
25.05.2016 в 10:45
Codman, Прочитай внимательнО!Ролик он видел,а человека нет!
25.05.2016 в 10:46
Я считаю, что в первую очередь нужно запретить продажу алкоголя на заправках, и готов за это голосовать двумя руками и всей своей харизмой.

двумя руками за. это вообще дикость - на заправках бухло продавать
25.05.2016 в 10:46
И по поводу того, что поубирали кучу пешеходных переходов и теперь пешеход в этих местах может переходить на свой страх и риск и до соседнего пешеходного перехода топать 200-300 метров. Я бы посмотрел как ваши престарелые родители бы переходили на свой страх и риск, потому они реально не могут сделать крюк 300 метров туда и обратно...
"Hindu":

Для престарелых нужно делать переход через 100 метров?
Вы так беспокоитесь за пожилых, в части где им переходить, но не беспокоитесь о том, чем они дышат, когда каждый водитель разгоняется после очередного "перехода для престарелых" и/или "лежачего полицейского".
25.05.2016 в 10:46
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

Но к сожалению в нашей стране таких ни кто не слушает ...
25.05.2016 в 10:48
"В чем смысл? Не можешь проконтролировать правило и это не жизненно важно — убирай"
Золотые слова.
Этим надо руководствоваться во всех сферах.
25.05.2016 в 10:49
Красиво говорит...
25.05.2016 в 10:49
Сергей Талатай, а как вы смотрите на то, чтобы, в принципе, убрать "лежачие полицейские", а вместо них установить камеры автоматической фиксации скорости?
Трех зайцев убиваем:
- бюджет пополняем;
- аварийность снижаем;
- водителей не напрягаем.
25.05.2016 в 10:51
только слова , думаю с делом они разнятся
25.05.2016 в 10:52
Дороги нужно строить, меньше будет проблем
"sasok16":

Вы статью хоть читали??? То что Вы написали никак не соотносится с содержанием статьи!
25.05.2016 в 10:57
Поймите, спиртное — не продукт первой необходимости. Нельзя его продавать на каждом углу! - ага расскажите это нашему президенту!
25.05.2016 в 10:57
Эх, если б все чиновники у нас такими были.
25.05.2016 в 10:58
А ты знаешь Талатая?
25.05.2016 в 10:58
Лежачие полицейские ...каких только нету ..где стандарты ...по 25 шт на 100 м ......и нет ни кому дела ..одна писанина
25.05.2016 в 10:58
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Согласен 100%. Врать -то не надо?
Не тот случай
"demona":

Читайте внимательно. Вопрос не про ролик, а человека. Знал ли он "героя" этого видеоролика?
25.05.2016 в 10:59
Вот бы все руководители такие были.
25.05.2016 в 11:00
Спасибо за годную статью с толковым дядькой, Онлайнер.
25.05.2016 в 11:00
Дайте нам его в Гомель вместо Властелина Колец!
25.05.2016 в 11:01
Яркий (но очень редкий) пример чиновника, который знает свою работу и может правильно и доступно изложить свои мысли. Талатая - в министры!!!!!
25.05.2016 в 11:04
как обычно борьба с симптомами, а не болезнью... Конечно проще выдумать очередной штраф, чем работать над причинами появления дорожной агрессии и агрессии в обществе в целом... Это ведь деньги тратить надо, а от очередного штрафа сплошной профит и думать не надо...
25.05.2016 в 11:05
Сергей Талатай: «Хватит либеральных разговоров — пора вводить понятие „дорожное хулиганство“(с)......к работникам ГАИ. Все "за".
25.05.2016 в 11:05
Чтобы не быть голословным, приведу пример: двое велосипедистов вечером едут на АЗС за пивом. Происходит наезд автомобилем. Один погибает на месте происшествия, другой в коме попадает в больницу. Зачем они поехали туда, на заправку? А куда еще? Вот если бы они знали, что там не продают спиртного…

А если бы они поехали в магазин за хлебом, водой, едой - это как бы изменило ситуацию? Дешевый популизм.
25.05.2016 в 11:05
говорит правильно, посмотрим. что получится на деле, уж очень у нас в стране много стоп факторов, к сожалению
25.05.2016 в 11:07
когда научат инспекторов выполнять Закон РБ Об Органах Внутренних Дел, конкретно Статья 25 ?
25.05.2016 в 11:08
В президенты!
"win98":

подставили мужика...
25.05.2016 в 11:08
Сергей Талатай, а как вы смотрите на то, чтобы, в принципе, убрать "лежачие полицейские", а вместо них установить камеры автоматической фиксации скорости?
Трех зайцев убиваем:
- бюджет пополняем;
- аварийность снижаем;
- водителей не напрягаем.
"NightPanel":

ага, будет как обычно повсюду идиотские ничем не обоснованные ограничения скорости и камеры что в сумме приводит к ещё большему раздражению водителей.
25.05.2016 в 11:09
Что касается статьи - согласен со всем на 100%.
Даже удивляет, что есть настолько толковые люди в высоких должностях!
"NightPanel":

сколько подобных коментариев развелось
видать, никто из етих коментаторов в бресте не живет
красивые слова очень часто расходятся с делом
разве что, новая разметка на перекрестках неплохая, но ето не компенсирует остальные "заслуги"
25.05.2016 в 11:09
Талатай и Краснов - самые креативные ГАЙцы Синеокой!
"pooh83":

Потому что светанулись на онлайнере?
25.05.2016 в 11:13
"При смене поведения человек переживает четыре стадии..." не понимаю этой опеки про ремень, за рулем взрослые дееспособные люди способные сами за себя решить жить или не жить.Нет обязательно находятся добрые дядьки, которые "пасут" нерадивых великовозрастных глупышей за рулем и так везде находятся самые умные,прозорливые лучше нас знающие,что нам надо,а что нет. Указиловка применима если действия могут навредить другим,а убиться оттого,что ремень не был пристегнут это только себе плохо сделать.
25.05.2016 в 11:15
Что касается статьи - согласен со всем на 100%.
Даже удивляет, что есть настолько толковые люди в высоких должностях!
"NightPanel":

сколько подобных коментариев развелось
видать, никто из етих коментаторов в бресте не живет
красивые слова очень часто расходятся с делом
разве что, новая разметка на перекрестках неплохая, но ето не компенсирует остальные "заслуги"
"toln":

Ну я в Бресте живу и что? Что касается организации дорожного движения, за год перемены очень большие в лучшую сторону. А какие "заслуги"? Вы уж озвучьте. А то тут не все из Бреста.
25.05.2016 в 11:16
Интересное мнение - не можешь проконтролировать действие знака - сними его!
Это чтобы проще было жить ГАИ?
25.05.2016 в 11:16
Сергей Талатай: «Хватит либеральных разговоров — пора вводить понятие „дорожное хулиганство“»

Правильно! И ввести налог еще на хулиганство.
25.05.2016 в 11:18
Особенно запомнилось
- В свое время голландский науковед Ханс Мондерман выстрадал теорию свободного пространства.
Прям гордость берет за таких умов, если редакция онлайнера не постаралась с дополнениями статьи.
25.05.2016 в 11:18
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

ты поезди по Гродно, закатанному в лежачие, после толкового управления.
25.05.2016 в 11:18
Человек может пересекать в любом месте, но, повторюсь, несет ответственность за свои действия.

Это все в теории. Но, как показывает практика, чаще всего пешеход несет ответственность, а отдувается водитель.
25.05.2016 в 11:18
не, не так ...
«Хватит либеральных разговоров — пора вводить администативную ответственность для инспекторов ГАИ за незнание КОАП, за не соблюдение процессуальных действий и норм!

да, и хватит набирать в испектора быдло!
25.05.2016 в 11:18
не тот ли это руководитель которого много кто знает и пользуется его услугами по разрешению ситуаций с нарушениями без наказания ?
25.05.2016 в 11:19
почему такие толковые и грамотные не баллотируются в кандидаты в президенты?...думаю он нашёл бы поддержку большинства...ведь умеет мыслить и делать..
25.05.2016 в 11:21
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

вот реально прочла интервью - и ,не смотря на кардинальность мер, которые он предлагает - его аргументы убеждают в правильности его стратегии! Побольше бы нам людей,которые не по бумажке делают свою дело,а по уму!!!
25.05.2016 в 11:22
Взгляд... типичный ,доблестный сотрудник ДПС
25.05.2016 в 11:22
Ув. тов. Талатай, приедьте в Минск, и сделайте разрывы для разворот по ул. Кунцевщина, отрезок Матусевича/Притыцкого...без Вас,видимо не появятся)))) Мы уже начинает тупо разворачиваться через пешеходные, при наличии пробки, а это явный сигнал, что нужны разрывы, они кстати были когда-то...
25.05.2016 в 11:23
Сергей Талатай, а как вы смотрите на то, чтобы, в принципе, убрать "лежачие полицейские", а вместо них установить камеры автоматической фиксации скорости?
Трех зайцев убиваем:
- бюджет пополняем;
- аварийность снижаем;
- водителей не напрягаем.
"NightPanel":

ага, будет как обычно повсюду идиотские ничем не обоснованные ограничения скорости и камеры что в сумме приводит к ещё большему раздражению водителей.
"Phenman":

Не такая она дешевая, чтобы быть повсюду.
Будет стоять исключительно в тех местах, где сможет себя окупить и принести прибыль. )))
25.05.2016 в 11:27
для начала пусть гаишники пристегиваются и по телефону не говорят за рулем, а потом с людей требуют
25.05.2016 в 11:28
Интересно, что он пишет в налоговой декларации?
25.05.2016 в 11:28
в призеденты Талатая. фраза были-бы деньги, и все сделаем быстро. Вопрос??? куда дели наши деньги????
25.05.2016 в 11:28
А на дорогах положат рельсы, а по тротуарам будут ходить строем....
25.05.2016 в 11:29
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

Станет чуть популярней у народа, как и Сергей Сидорский в свое время, уйдут. Ведь у нас должен только быть один любимый "руководитель".
25.05.2016 в 11:32
Положительные комменты оставляют только бресткие менты, только бы спихнуть это "счастье" в Минск. А нормальные люди помнят, что талатай натворил за время своего царствования, и никогдаему это не забудут ! Талатай приуэээээт ! ))))))))
25.05.2016 в 11:34
Давно пора ввести в оборот понятие «дорожное хулиганство» и пропорционально поступкам наказывать агрессоров


именно. В загнивающей америке это называется рэдикал драйвинг и карается мечом!

С нашим быдлом, где каждый "король" дороги и учитель жизни, такую норму пора давно вводить и очень жестоко наказывать.

Именно рэдикал драйверы разбиваются об дорожные машины на кольцевой, когда поморгав фарами решают (наивно полагая, что они имеют контроль над ситуацией) из левого ряда резко перескочить в крайний правый или на обочину и опередить поток, но из-за машин в среднем ряду не видят, что там препяствие. В итоге смерть. И таких ситуаций полно
25.05.2016 в 11:34
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

А еще личным примером учит ездить этот толковый https://youtube.com/watch?v=53RmMSbbApM
25.05.2016 в 11:38
Чтобы не быть голословным, приведу пример: двое велосипедистов вечером едут на АЗС за пивом. Происходит наезд автомобилем. Один погибает на месте происшествия, другой в коме попадает в больницу. Зачем они поехали туда, на заправку? А куда еще? Вот если бы они знали, что там не продают спиртного…

А если бы они поехали в магазин за хлебом, водой, едой - это как бы изменило ситуацию? Дешевый популизм.
"AvaK":


Если бы они поехали в магазин за водой, то скорее всего трезвые. Или не поехали бы вообще. Лень ехать за какой-то водой. А вот пьяными за догонкой на пьяные приключения это запросто.
25.05.2016 в 11:38
Очень грамотный руководитель, по-больше бы таких!!! Настоящий Работник Милиции!
25.05.2016 в 11:39
так вот ты какой Талатай! :)

з.ы. а если по теме - уберите патрули из кустов с фенами и направьте их на аварийно опасные участки и на эвакуацию быдло-парковщиков. и жизнь наладится.
25.05.2016 в 11:39
впечатлен
подход к проблеме с учетом психологии людей...
как собственно и должно быть
но что к сожалению в госуправлении у нас крайне редко наблюдается
еслиб теже подходы применялись в экономике... это былаб другая страна
25.05.2016 в 11:39
не понимаю чего вдруг хвалят этого Талалая.
Вроде он должен следить за соблюдением ПДД, всё его интервью сводится к организации дд + запрет продажи бухла на АЗС.
Ему БАЭС ближе ,чем ГАИ.
25.05.2016 в 11:39
из слов этого инспектора я понял,что он прям маниакально хочет сузить все дороги и заставить ездить поток в 40км\ч.Мдаа...Не зря ходили и ходят слухи об этом человеке ))
25.05.2016 в 11:39
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Вижу писать умеете, но читать - видимо нет!
25.05.2016 в 11:39
А в
Амстердам он за вдохновением летал?
"maxitcntr":


а почему бы и нет? Перенимать опыт. Этот городок имеет славу хорошо организованного движения.
25.05.2016 в 11:41
Сергей Талатай, а как вы смотрите на то, чтобы, в принципе, убрать "лежачие полицейские", а вместо них установить камеры автоматической фиксации скорости?
Трех зайцев убиваем:
- бюджет пополняем;
- аварийность снижаем;
- водителей не напрягаем.
"NightPanel":



ОЧЕНЬ дорогие эти камеры.
25.05.2016 в 11:41
да он не в ... лишает всех на сколько только можно и с первого раза , и ему по фиг кто будет кормить твоих детей.
25.05.2016 в 11:42
А никто и не сомневался. Как только где-то рядом кто-то что-то вводит, то и наши сразу тут как тут.
25.05.2016 в 11:42
В загнивающей америке это называется рэдикал драйвинг и карается мечом!
"autechre":

английский подучите - не рэдзикал, а reckless driving
25.05.2016 в 11:44
Когда пешики начнут ходить по переходам,а не где вздумается и смотреть по сторонам, меньше ДТП будет. А то бананы в уши, очки на физиономии. Нос к верху и идут как будто боги...
25.05.2016 в 11:44
История типичного летального происшествия: собрались вместе — пили — гуляли — поехали за добавкой — убились. Это обычно случается ночью, накануне или во время выходных (праздников).
Социальная реклама: "Возьмите водки с запасом"
25.05.2016 в 11:46
Сергей Талатай, а как вы смотрите на то, чтобы, в принципе, убрать "лежачие полицейские", а вместо них установить камеры автоматической фиксации скорости?
Трех зайцев убиваем:
- бюджет пополняем;
- аварийность снижаем;
- водителей не напрягаем.
"NightPanel":

ага, будет как обычно повсюду идиотские ничем не обоснованные ограничения скорости и камеры что в сумме приводит к ещё большему раздражению водителей.
"Phenman":

Не такая она дешевая, чтобы быть повсюду.
Будет стоять исключительно в тех местах, где сможет себя окупить и принести прибыль. )))
"NightPanel":

а ну понятно, чё... Действительно я то и забыл, что у нас ГАИ работает на казну, а не на безопасность движения. Спасибо, что напомнили.
"Phenman":

Камеры - не ГАИшные, они имеют небольшой процент с этого.
И от этого, лично мне непонятно, почему они не стоят на каждом углу?!
25.05.2016 в 11:47
Сергей Талатай, а как вы смотрите на то, чтобы, в принципе, убрать "лежачие полицейские", а вместо них установить камеры автоматической фиксации скорости?
Трех зайцев убиваем:
- бюджет пополняем;
- аварийность снижаем;
- водителей не напрягаем.
"NightPanel":

ОЧЕНЬ дорогие эти камеры.
"autechre":

Их не ГАИ устанавливает...
Опять же, на трассах стоят камеры определяющие моментную скорость, а не среднюю.
По уму, их надо перевести на измерение средней скорости.
25.05.2016 в 11:47
"При смене поведения человек переживает четыре стадии..." не понимаю этой опеки про ремень, за рулем взрослые дееспособные люди способные сами за себя решить жить или не жить.Нет обязательно находятся добрые дядьки, которые "пасут" нерадивых великовозрастных глупышей за рулем и так везде находятся самые умные,прозорливые лучше нас знающие,что нам надо,а что нет. Указиловка применима если действия могут навредить другим,а убиться оттого,что ремень не был пристегнут это только себе плохо сделать.
"1591002":

Тогда в случае ДТП с травмами/смертью "взрослого дееспособного человека" не пристегнутого ремнем безопасности виновник в ДТП не должен отвечать за нанесение вреда здоровью.
25.05.2016 в 11:50
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Он про человека, а не про ролик, Видео то он видел ....
25.05.2016 в 11:50
Талатая - в Минск!
25.05.2016 в 11:51
Интересно за что его убрали из Гродно и перевели в Брест ? Судя по его размышлениям, Талатай - толковый дядька.
25.05.2016 в 11:52
На пенсию в 60 как все.
В USA нет Гаи...
"Anutate":

Road police? Не, не слышал.
25.05.2016 в 11:52
В США раз не пристегнулся, два, а на третий положил права на стол.

Потому, что это трактуется уже не как простое нарушение закона, а как сознательное пренебрежение им. Тот самый _умысел_, господа белорусские законодатели.
25.05.2016 в 11:52
Все это хорошо и правильно. В теории. А на практике давно ли господин Талай ездил в общественном транспорте? Ждал ли на морозе и ветру переполненный автобус 15-20 минут? В Минске общественный транспорт есть. В регионах он ходит из рук вон плохо. А пытался проехать на велосипеде по убогим веложорожкам? Белая полоса, смываемая дождями к осени - это не велодорожка. Кивать на европу модно, только там зима гораздо мягче. А велодорожки в той же Польше - это действительно серьезные инженерные конструкции, отделенные от тротуаров конструктивно. В Витебске дороги и тротуары зимой чистят через месяц после выпадения снега. Там вообще приколы бывают в виде трех полос поворота только налево и одной прямо на равнозначном перекрестке.
25.05.2016 в 11:52

Их не ГАИ устанавливает...
Опять же, на трассах стоят камеры определяющие моментную скорость, а не среднюю.
По уму, их надо перевести на измерение средней скорости.
"NightPanel":

И изменение в ПДД, а то такое средняя скорость ПДД не знает. ПДД знает только моментную скорость.
25.05.2016 в 11:56
Всё верно говорит. И в плане организации дорожного движения в Бресте много правильных изменений. Но... Доколе патрули ДПС будут прятаться в корчах в Визирами и махать палками стоя на одном месте? Ведь намного эффективнее выявлять нарушения ПДД именно патрулируя, т.е. ехать в потоке, а не стоять на одном месте.
"VasilyBrest":

доколи...
показано на примере ремня безопасности
нужны годы чтобы поменят сознание людей и систему
25.05.2016 в 11:58
Галимый понторез
Имидж и пафос рулят!
Гродно вздохнуло.
25.05.2016 в 11:59
Складывается устойчивое впечатление, что это интервью начальник всея ГАИ Бресткой области готовил для самого высокого руководства из Минска, пиар но фоне проблем в ГАИ. ОН знает что делать, ОН знает как рационально тратить бюджетные средства, ОН знает как навести порядок на дорогах. а по сути-то актуальных проблем, увы так и ничего не сказано ...
"Александр_Иванов":

Совсем не обязательно. Просто в последнее время проводится массированная пиар акция данного гаи-шника в СМИ, возможно как раз таки для назначения его начальником ГАИ РБ.Заказчика все равно никто никогда не узнает.
"Codman":

Складывается устойчивое впечатление, что это интервью начальник всея ГАИ Бресткой области готовил для самого высокого руководства из Минска, пиар но фоне проблем в ГАИ. ОН знает что делать, ОН знает как рационально тратить бюджетные средства, ОН знает как навести порядок на дорогах. а по сути-то актуальных проблем, увы так и ничего не сказано ...
"Александр_Иванов":

Совсем не обязательно. Просто в последнее время проводится массированная пиар акция данного гаи-шника в СМИ, возможно как раз таки для назначения его начальником ГАИ РБ.Заказчика все равно никто никогда не узнает.
"Codman":

ну и пусть назначат
хуже не будет
имхо ему можно и в президенты балотироваться
полюбому будет лучше теперяшнего
25.05.2016 в 12:01
Сергей Талатай. Просто образцовый водитель
https://www.youtube.com/watch?v=53RmMSbbApM

На речку он с женой приехал ?
25.05.2016 в 12:02
Всю Гроднескую область уложил лежащими полицейскими, по 5 штук перед перекрёстком!!! Теперь посрезали их до 1-2х....ГЕНИАЛЬНО!!!
25.05.2016 в 12:02
Повезло брестчанам с начальником ГАИ.
25.05.2016 в 12:03
Добавьте, господин Талатай, ещё один пунктик
Не проводить проверок документов на дороге без видимого нарушения ПДД
И всё-счастье нам всем))
25.05.2016 в 12:04
"Спасибо" персональное за уродование городских дорог в Гродно, никаких толковых решений, заметных простому водителю не было! После отправки в Брест - в Гродно начались изменения к лучшему - начали исправлять дорожную разметку, начали реорганизацию дорожного движения в проблемных местах, стали срезать лежащих гаевых, перенастраивать светофоры! Одним словом по Гродно стало приятно ездить!
И напоследок https://www.photobox.co.uk/my/photo/full?photo_id=21200003960
25.05.2016 в 12:05
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

вообще-то ответ был дан на вопрос про человека, а не про ролик! Внимательнее читайте....
25.05.2016 в 12:05
Талатай и Короткевич самые толковые начальники ГАИ. Лучшим был только Фармагей. Инфа 100%
25.05.2016 в 12:06
Некоторые наши национальные команды тренируют приглашенные специалисты, но почему такого не может быть в деле безопасности дорожного движения? Ведь мы садимся за руль Mercedes и не подвергаем сомнению качество сборки. Однако правила, по которым этот автомобиль ездит в Германии, применять не хотим

потому, что у нас не германия. футбольные поля везде стандартизированы, правила тоже. а по нашим дорогам не германцы ездят, а белорусы. со своим менталитетом
Пятое. Требует корректив образовательный процесс в автошколах, в которых сейчас курсантов натаскивают на сдачу экзаменов в ГАИ

виновато однозначно ГАИ. недавно столкнулся с экзаменами в автошколе (наблюдал со стороны, как сдает девушка). от них на экзамене требуют идеального вождения на реальных улицах. 100% всех требований ПДД просто нереально соблюсти. их постоянно нарушают, в том числе и экипажи ГАИ и все на это закрывают глаза. а от курсантов требуют формализма. ни один водитель со стажем более 3 лет не сдаст практический экзамен в городе повторно с первого раза. поэтому в автошколах и готовят не к уверенному вождению по городу, а к соблюдению формальностей. в ГАИ созданы искусственные подводные камни для сдающих экзамен. все об этом знают и ничего не делают, ГАИ удобно. а винят во всем автошколы
предпочитаем Dodge, но ездить по американским правилам не желаем

потому что мы не в америке и правила у нас не американские. и на джили, и на додже ездят одинаково
Мы уповаем и говорим: а вот в Германии разрешено 0,5 промилле и можно выпить бутылку пива. Да! И мы за это. Но только для нормального человека, то есть который не выпивает систематически и знает, когда нужно остановиться

видимо поэтому за остаточные 0.32промиле такая же ответственность, как и за несовместимые с жизнью 4+?
Альтернативой должно стать развитие общественного транспорта и велодвижения. Ну не должен наш человек в булочную на машине ездить!

на минуточку напомню, что у нас велосипедист - самый бесправный участник дорожного движения. да, формально им выделяют полосы на тротуаре и потихоньку разрешают не спешиваться на ПП, но правила не меняются: задень на "велодорожке" пешехода, хотя его там быть не должно и виноват велосипедист. наезд на пешеходном переходе, где видит табличка с силуэтом велосипеда и соответствующая разметка - по букве закона все равно виноват велосипедист, не спешился. вот и все развитие. разметку нанесли - отчитались, мол 100500км велодорожек организовано. молодцы, возьмите с полки пирожок.
но это я придираюсь. по факту Сергей Валерьевич говорит и делает правильное и нужное дело. именно такие люди создают прогресс
25.05.2016 в 12:07
Приятно слушать доводы человека, который знает о чем говорит и может аргументированно доказать свою точку зрения.
25.05.2016 в 12:07
А ведь таких «Боингов» каждый день падает двадцать в день по всему миру
Если бы они в таком количестве падали, им бы запретили летать.
25.05.2016 в 12:08
Вероятно, потому что это связано с ограничениями: узкая полоса — неудобная, хотя безопасная; прямолинейное движение более аварийное, чем криволинейное, и так далее.

Ага, видимо, поэтому в Минске на Пушкина и Притыцкого понарисовали везде смещающихся полос, едешь, блин, по прямой дороге змейкой, как идиот. А т.к. у нас 50% дней в году разметка затёрта до дыр, а зимой просто не видна, едешь и гадаешь, в курсе ли оба твоих соседа, что сейчас надо в бок смещаться, или нет. Нередки случаи, когда сосед справа знает, что надо смещаться, а слева - нет, и они в итоге зажимают тебя в тиски.
В чём безопасность узких полос в нашей конкретно стране, где водители габариты не чувствуют, даже в широкую полосу попасть не могут (в писсуар тоже, наверное), и перестраиваются, не глядя.

Например, убежден, что зеленый моргающий сигнал на светофоре заставляет надавить на педаль газа и проскочить перекресток.

Не проскочить, а успеть проехать. Он что, не имеет на это полного права? Имеет. В чём проблема? Сами такие правила написали.

Пора сделать как в Польше или той же Германии: зеленый не моргает, а сразу на две секунды включается желтый и потом загорается красный.

Проскочуны на жёлто-красный намного лучше, чем проезжающие на честный зелёный? :))))
Хотя в целом вариант неплохой, если научить водятлов немного соблюдать правила.

американский вариант с хайвеями, разноуровневыми развязками и колоссальными бюджетами или европейский — с узенькими улочками и успокоением трафика, то есть с ненавистными всем «спящими полицейскими», островками безопасности и искривлениями.


В Европе во многих городах исторически узенькие улочки, и именно поэтому там соответственно узкие автомобильные дороги. Это следствие, а не причина.
Это узенькие улочки - зло, стоит в одной единственной полосе из двух кому-то попасть в аварию (а уж наши водители это умеют и практикуют), все соседние улицы встают в адской пробке от забора и до обеда.
Каждый день в Минске по пути на работу и с работы я вижу по 2-3 ДТП, однако люди более-менее могут объехать разбитые машины и продолжить ехать куда ехали. На узких улочках так не получится, будет адовый коллапс.


Но часто в Минске имеем данность: бессмысленные широкие магистрали, правые полосы которых используются для парковки, и необходимость увеличивать время для пересечения проезжей части пешеходам, что провоцирует заторы.


Бессмысленные широкие магистрали? Человек, ты был в Минске? Видел их загруженность с утра? Почему бессмысленные?
Попробуйте впихнуть улицу Притыцкого утром в 2 полосы.
Правые полосы используются для парковки - да, бред. Так запретите там парковаться. Запаркованные правые ряды - это потенциальная опасность для движения, а также бессмысленная трата ширины проезжей части. Также это косвенная причина, по которой все избегают занимать правые ряды - потому что там обязательно стоят паркуны. Если не здесь, так через 100 метров. Точно так же на Притыцкого пустовал левый ряд, потому что там постоянно стояла ОДНА машина на левый поворот, и ты в неё обязательно упирался, пока все ехали мимо. Сделали выделенные полосы на поворот - вуаля, левый ряд полноценно используется.
Увеличивают время для пересечения проезжей части пешеходами - ха-ха. Ну да, давайте проектировать транспортные артерии, главные магистрали города, исходя из удобства пересечения пешеходами. Это примерно то же самое, что проектировать тротуары, исходя из удобства парковки корчей на них.

У нас сейчас большая агрессивность на дороге, а она спровоцирована широкими магистралями и проездными хайвеями, где нелогично ехать 60 км/ч, хочется быстрее.


Повысьте скорость, ёлки палки, раз сами считаете, что нелогично. Там всё равно все едут 80.
Пример: Партизанский проспект, дорога ШИРЕ МКАД, прямая, просматривается отлично, тротуаров рядом нет, стоянка запрещена, нерегулируемых переходов нет, левых поворотов, кроме одного, нет, местами даже забор посередине стоит.
Почти по всем показателям эта дорога больше подходит для скоростного движения. Но там, блин, 60, а на МКАД 90. Где логика?
Агрессивность на дороге спровоцирована оленями, которые едут медленнее потока и спят за рулём, тошнят в левых полосах при свободных правых, едут параллельно с автобусом с одинаковой скоростью, ускоряются на светофоре, едва касаясь газа, итп. Также агрессивность на дороге спровоцирована низкой подготовкой водителей, низкими требованиями на экзаменах, отсутствием штрафов за нарушения, которые уже стали привычкой у большинства водителей (ПОВОРОТНИКИ!!!), и бессмысленными разборами ДТП, где поощряются любые беспорядочные, провокационные и хамские нарушения того, кто имеет хотя бы притянутый за уши приоритет.


Что делать? Решается вопрос просто: нужно правильно настроить светофорное координирование. Мы делим трафик на порции, в одном месте рассчитываем на четыре фазы, а в центре — на три. То есть раскручиваем поток, и это позволяет проглотить его.

Научитесь настраивать светофорное регулирование так, чтобы на "зелёную волну" на основных направлениях ты успевал, двигаясь с максимально разрешённой скоростью, а не так, что едешь 60 - стоишь на каждый красный, едешь 90 - все зелёные. Это к вопросу о том, что провоцирует агрессивное поведение. Когда ты едешь по прямой дороге и тебе каждый раз перед носом загорается красный, это побуждает ускоряться, превышать и проскакивать, лишь бы не стоять как дурак 10 минут там, где проезжаешь за 2 минуты. Вы искуственно заставляете людей ездить в рваном неоптимальном режиме, увеличивая время в пути и время нахождения автомобиля на дорогах, а потом удивляетесь агрессивной езде и попыткам "проскочить". Не очень ведь сложно для основных направлений настроить "зелёную волну" таким образом, чтобы, однажды попав на красный, следующие зеленые ты всегда проезжал без остановки на разрешённой скорости, чтобы поток шёл пунктиром типа - - - - -, а в промежуток между потоком проезжали автомобили со второстепенных направлений. Зачем настраивать ссветофоры на "красный включается перед носом", а потом удивляться, что люди хотят проскочить?


Если мне придется решать проблему с помощью непопулярных мер, а других способов не будет, я пойду на крайние варианты. Но в случае появления альтернативы — искривлений, заужений и так далее — применим ее.

Неужели вы не понимаете, что искривления и заужения - как раз то, что провоцирует постоянные перестроения, маневрирования, недовольство и агрессивную езду, полупустые крайние полосы, а также ДТП в случаях, когда кто-то ошибся при перестроении??
Вы же сами выше пишете выше - была дорога без выделенной полосы для поворота, сделали выделенную - разгрузили узел, снизили количество ДТП, потому что люди, которым надо прямо, едут прямо. Зачем в другом месте специально делать такое же заужение, чтобы люди перестраивались, вскакивали в соседнюю полосу в последний момент, итп?

Светофор включит зеленый свет автобусу, а все остальные будут ждать. Не могут капилляры в пальце пропустить столько же крови, как артерия, расположенная возле сердца!

Конечно. И вместе с этим вы хотите заужать проезжую часть? Гениально :)))

Ну не должен наш человек в булочную на машине ездить!

Какое вы имеете право решать за других людей, куда и на чём им ездить?


С одной стороны, мы принимаем непопулярные меры, с другой — популярные. Так, мы сейчас активно убираем знаки «Остановка запрещена» в Бресте. В чем смысл? Не можешь проконтролировать правило и это не жизненно важно — убирай.

Готовьтесь собирать ДТП с выбегающими из-за машин пешеходами и детьми.

Посмотрим на реальную ситуацию. Возле края проезжей части паркуются автомобили, занимая один ряд. Если кто-то вдруг начнет поворачивать налево, то займет второй. Все — образовался тромб, кровь не дышит, машины не едут!

Совершенно верно. И ваше решение: разрешим везде парковку возле края проезжей части :)))))


Все, о чем говорите, это мировые подходы к безопасности дорожного движения. Но в Европе в населенных пунктах ограничение скорости по умолчанию 50 км/ч, а не 60, как у нас. Что вы скажете на этот счет?

Европа Европа Европа Европа. Слепое поклонение. Почему все при этом забывают, что на городских магистралях там лимит скорости выше? А?


При 50 км/ч и выше шансы выжить у незащищенного участника дорожного движения (велосипедиста или пешехода) сводятся практически к нулю.

Отсутствие незащищённых участников дорожного движения там, где они быть не должны, повышают их шансы выжить до 100%. Давайте начнём с этого.
А то бегающие через дорогу где попало люди задолбали, и мы их ещё и поощряем за это.


Важно понимать, что пешеходу можно пересекать проезжую часть вне перехода. По ПДД разрешено это делать, если «зебры» нет в зоне видимости.

А ещё это вообще запрещено делать там, где есть хотя бы 6 полос, или есть разделительная зона или ограждения.

Но пешеход при этом не пользуется приоритетом. Что мы решили сделать? Убрать нерегулируемые пешеходные переходы на улицах с четырехполосным движением. Неожиданно, да? В Бресте мы ликвидировали 12 лишних, необязательных «зебр», а всего таких переходов в Бресте 84. Человек может пересекать в любом месте, но, повторюсь, несет ответственность за свои действия.

Вы нормальные? У нас сейчас законы написаны так, что пешеход не несёт ответственность за свои действия, виноват практически всегда водитель, даже если пешеход не имеет приоритета. Вы же, фактически, провоцируете беготню через дорогу, где, случись беда, водителей будут сажать. Это называется "не имеет приоритета"?? Отмените применение понятия "средство повышенной опасности" к автомобилю, и тогда будет смысл.
А сейчас нет никакого "отсутствия приоритета у пешехода", т.к. водитель будет нести ответственность за пешехода В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, даже если сам водитель не виноват.
25.05.2016 в 12:09
В нете есть ролик где показано как это самый руководитель соблюдает правила ДД. Красиво говорить все умеют
25.05.2016 в 12:15
Очень хорошие и грамотные ответы на все вопросы!
"polubiatka":


Ага, особенно развернуто и грамотно он ушел от ответа на крайне неудобный для чиновника вопрос

— Так почему же до сих пор не введен запрет на продажу спиртного хотя бы на заправках? Неужели алкогольное лобби настолько сильное? Есть понимание проблемы у исполнительной власти?


— Не берусь сказать, в чем проблема. Меня другое беспокоит... Бла-бла-бла...
25.05.2016 в 12:16
Не мешало бы с себя начать!
25.05.2016 в 12:17
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

Практику и ум не пропьешь !
25.05.2016 в 12:17
Кстати, про дорожное движение в Бресте: объясните кто-нибудь, как, двигаясь по Московской в сторону ЦУМА, повернуть на Космонавтов (НАЛЕВО), ну или на Мопра. Там везде на крайней левой "только прямо" и двойная сплошная, то есть поворачивать налево нельзя. То есть складывается впечатление, что нужно пилить аж за ЦУМ, там где-то поворачивать направо, разворачиваться и после ехать до Космонавтов, так что ли?

З.Ы. Талатай конечно по делу всё говорит, особенно про 50 км-ч.
25.05.2016 в 12:18
Сколько смертей на М1?
а все почему? потому что бегут из деревень на заправки покупать бухло и пьяные лежат на трассах
Очень на многие вещи этот талатай не дает ответы.
Почему нет речи про то, чтобы убрать пешеходные переходы на магистралях?
И еще много пунктов, где Талатай ничего не решает, он просто подстраивается под реальность.
25.05.2016 в 12:19
А ведь таких «Боингов» каждый день падает двадцать в день по всему миру!
25.05.2016 в 12:23
Хулеганят из-за того что ограничения скорости стоят смешные, додумались хоть 70 (79 км/ч) на пр-те Дзержинского сделать, а то трасса 120 позволяет ехать легко! почему еще точно также не сделали на Партизанском проспекте? пр-т Жукова дорога почти до пересечения Притыцкого (круг где находится и макдональдс) тоже ехать можно км 90 легко..а хулеганят из-за того что есть НОРМАЛЬНЫЕ водители которые едут с нормальной скоростью и есть ТОШНОТЫ, которые приходится обгонять опасно якобы маневрируя..поэтому увеличьте везде скорость разрешенную в городе до 70, ой 79 км точнее, а трасса 120 оптимально
"Kachok1994":

если год в твоем нике - это гот твоего рождения, тогда всё понятно ))
25.05.2016 в 12:24
практически во всём прав. В голландии на самом деле машину не имеет смысл иметь, и очень дорого. Лучше- велик, и ОТ прекрасно работает. Даже на трассах между городами (ехали из Зандворта в Гаагу) допустимая скорость на авто не более 60км/ч. И хрен превысишь- так вкатают, что мало не покажется!
25.05.2016 в 12:26
очень прагматично подходит к проблеме . Без эмоций. Факты и выводы. Уважаю таких руководителей.
25.05.2016 в 12:26
О злоупотреблениях и коррупции - ни слова.
Хоть где-то - искоренили.
Респект!
25.05.2016 в 12:26
Лежекопов скоро наложит по Бресту ивсе
25.05.2016 в 12:27
Хороший термин "дорожное хулиганство". Только ,вот, что делать, если дорожный хулиган сотрудник ГАИ? Обратился по такому поводу вплоть до министра- так все заняли глухую круговую оборону, защищают. Сразу же куда-то пропадают и логика и принципиальность. (Кто бы еще меня научил ролики в интернет выкладывать)
25.05.2016 в 12:28
Пусть продвинутый и прогрессивный господин начальник бресткой ГАИ запретит своим подчиненным Архаизм в виде: сидения в кустах в гражданском авто с фиксатором и остановкой через 8 км бравым ГАЙцом с листиком и карандашиком с наименованием авто и якобы превышением, без нияких фотодоказательств.
Такой ерунды в Минске и области никогда не замечал.
25.05.2016 в 12:31
В этой феодальной дыре(ой..стране) все госструктуры занимаются взиманием штрафов..у них план даже есть,а иначе могут подумать,что они бездельничают..а так вот в поте лицо,занимаются пополнением чёрной дыры(ой..казны)
вот так и живём..противно до икоты.
"....................":

Они присягу забывают сразу как ее приняли.Этих особей по этому признаку и подбирают.Они уже давно не ведут борьбы с коррупцией.Если они что-то выявляют - то используют для собственной наживы.А так как надо создавать видимость работы - то они угнетают простых работяг.Особенно хорошо если работяге удалось купить авто.Уже скоро весь народ будет в штрафах - кто за фликер,кто запереход.Опредупреждении даже речи быть не может.Казну надо пополнять.Но разве можно наполнить кормушку,когда возле нее столько "трутней"Рабочие получают по2мил500тыс. руб. зарплату.Разве можно на нее прожить?И это социальное государство?
25.05.2016 в 12:31
Мужик толковый и явно знает что делает в отличии от многих "руководителей"
"andr2209":

еще бы доводил до своих подчиненных знания ПиКоАПа, а то творят что хотят
25.05.2016 в 12:33
Первый гаевый толковые вещи говорит. Далеко не со всем согласен, но у него есть видение что и как делать.
На счет его мнения по поводу автостоянок -не согласен. ЗАграницей их под высотками делают на 7-9 этажей. Давно пора запретить строить дома выше 5 этажей без подземных стоянок. Сначало надо комиисии принимать стояну, а затем разрешать строить высотку.
ЗАужение -доорог- тоже не выход: падает скорость движения.
Общественный транспорт сокращают: и подвижной состав и время работы. А квеличивают интервалы движения. Странно ччто ГАИ этого не видит, если пытается взаимоувзять вопросы свои с психологией водителей и с работой общественного транспорта.
На счет дорожного хулиганства -с ним согласен. Мало дать штраф, лишить прав. Некоторых надо на общественные работы отправльять как в Амекрике практикуют. Да и сделать как в Германии "Idiotentest".
Только все вводить постепенно эвалюционно
Главное - это не отвратимость накания должна быть
25.05.2016 в 12:35
тот самый случай когда человек на своем месте
25.05.2016 в 12:39
практически во всём прав. В голландии на самом деле машину не имеет смысл иметь, и очень дорого. Лучше- велик, и ОТ прекрасно работает. Даже на трассах между городами (ехали из Зандворта в Гаагу) допустимая скорость на авто не более 60км/ч. И хрен превысишь- так вкатают, что мало не покажется!
"Ann-tess":

Это полный бред передвигаться по трассе 60 км/ч. Да и нам пример не с Голландии надо брать т.к это вообще отдельная тема, а с Германии и то подстраивая под наш образ жизни.
25.05.2016 в 12:42
Сергей Валерьевич, руководствуясь какой статьей КоАП было принято решение о лишении прав сроком на два года молодому человеку из статьи https://auto.onliner.by/2016/05/18/gai-352/ ?
25.05.2016 в 12:45
Дороги нужно строить, меньше будет проблем
"sasok16":

Дорог как и парковок всегда будет мало !!!!
Мы же требовательные и быстро привыкаем. Есть много парковки - ее заполнят через пару лет и снова нужно больше....
Есть хорошая широкая дорога, так давайте увеличивайте скоростной режим, а потом там машин становится много и появляются проблемы. Хотим еще шире и быстрее ездить ......

По итогу мы строим инфраструктуру не для людей, а для их машин !!!
Поэтому - широкие дороги, только на главных артериях города и трассы, обустраивать их мостами, переходами и т д
25.05.2016 в 12:47
— А потом говорят: «Ты знаешь Талатая?»
— А, вы про тот самый ролик? Кстати, вы знали того человека?
— Не видел ни до этого видео, ни после. И знать не хочу!
........Не верю!!!!!Не мог он не видеть этот "популярный" ролик!
"Mari79":

Согласен 100%. Врать -то не надо?
Не тот случай
"demona":

он отрицает знакомство с человеком, а не то, что не видел ролик. читайте внимательнее, знаки препинания расставлены верно
25.05.2016 в 12:47
За год этот человек сделал больше, чем все до него за десять. В Бресте стало на самом деле лучше стало ездить. Спасибо ему.
25.05.2016 в 12:50
Почему знакомого оштрафовали ( с зап. в талон ) за 92 км/ч ( до 3.5т + прицеп ) , в тоже время "фуры" ездят без проблем , что за двойные стандарты ?
"MrFrag":

что такое "( с зап. в талон )"?
25.05.2016 в 12:51
Они присягу забывают сразу как ее приняли.Этих особей по этому признаку и подбирают.Они уже давно не ведут борьбы с коррупцией.Если они что-то выявляют - то используют для собственной наживы.А так как надо создавать видимость работы - то они угнетают простых работяг.Особенно хорошо если работяге удалось купить авто.Уже скоро весь народ будет в штрафах - кто за фликер,кто запереход.Опредупреждении даже речи быть не может.Казну надо пополнять.Но разве можно наполнить кормушку,когда возле нее столько "трутней"Рабочие получают по2мил500тыс. руб. зарплату.Разве можно на нее прожить?И это социальное государство?
Безопасностью дорожного движения они уже давно не занимаются, их задача пополнение казны как и везде в неразвитых странах.
25.05.2016 в 12:58
Иногда кажется, что гаи спонсирует онлайнер))))
25.05.2016 в 12:58
Пусть сначала введут понятие без придел власти ! и без придел ГАИ! А потом у чат жить!
25.05.2016 в 12:59
За год этот человек сделал больше, чем все до него за десять. В Бресте стало на самом деле лучше стало ездить. Спасибо ему.
"LeonidKLF":

Написал инспектор ДПС.
25.05.2016 в 12:59
Иногда кажется, что гаи спонсирует онлайнер))))
"Vit403":

Это точно:)
25.05.2016 в 13:00
Талатая - в Минск!
"HCB":

Вы из Бреста пишите?
25.05.2016 в 13:00
Талатай и Краснов - самые креативные ГАЙцы Синеокой!
"pooh83":

Краснов уже давно не работает в ГАИ
25.05.2016 в 13:01
andr2209, я с тобой не согласен!!!!!!!
25.05.2016 в 13:03
Безопасностью дорожного движения они уже давно не занимаются, их задача пополнение казны, как и везде в неразвитых странах.
25.05.2016 в 13:05
Он точно знает как заработать хорошую репутацию белорусского руководства - побольше популизма и требований ужэстацыць.
25.05.2016 в 13:05
У всей Илиты взгляд из 90-х.
25.05.2016 в 13:05
Человек на своем месте. В отличие от некоторых. Удачи в снижении аварийности и наведении поряд