Фоторепортаж: как белорусская ГАИ вместе с россиянами трассу отрабатывала

Совместные операции на трансграничных дорогах стали традиционными для гомельских и брянских сотрудников ГАИ и ГИБДД. Система отработана, все выучили свои роли: радары стреляют из-под каждой кочки, автомобилисты превышают, инспектора «обилечивают» — сегодня в торжественной и праздничной обстановке, с буклетами и флагами. В качестве бонуса начальники областных управлений дорожной милиции могут лично прочитать мораль.

Всю пятницу сотрудники ГАИ и их российские коллеги по обе стороны границы усиленно контролировали направление Гомель — Брянск.

Чем ближе к нулевому километру трассы, тем более энергично моргают фарами встречные автомобилисты. Там явно что-то случилось — скопление милицейских машин и начальства. Совместное комплексное оперативно-профилактическое мероприятие «Безопасность без границ» — так это теперь называется.

Для личного состава такая операция, помимо прочего, — возможность пообщаться друг с другом, сравнить технику, тактику, условия службы. Для руководителей — не только согласование действий на будущее, но еще и личный прием ничего не подозревающих граждан. Для граждан — шок и некоторый трепет.

Всегда волнительно встретить на трассе внезапного начальника ГАИ. Поэтому пожелания и заявления тех, кого остановили для проверки, в основном скупы: да — все хорошо, да — инспектора вежливы, несомненно — соблюдаем.

Жительница Гомеля не растерялась — едва увидев начальника Гомельской ГАИ Игоря Макушенко, тут же доложила о светофоре, который для пешеходов горит недостаточно долго. Со светофором отправились разбираться.

Параллельно на границе идет проверка транспорта. Помимо технических средств, привлекли из Департамента охраны пса Боцмана, он вынюхивает наркотики. Пока ничего не нашел.

Игорь Макушенко говорит, что на других участках с начала отработки уже было несколько задержаний. Например, белорус вез из России полтонны красной рыбы без документов.

Начальник Управления ГИБДД по Брянской области Вячеслав Лопатников признает: дороги и разметка на Гомельщине получше, чем в Брянской области, ездить приятно. Зато по части регистрации нарушений Брянск преуспел — новые технологии позволяют быть в курсе дорожной обстановки в любой точке, быстро реагировать на ситуацию, более эффективно задействовать личный состав.

— Могу судить только по Гомельской области, но водители из России ведут себя на дорогах более агрессивно, — поделился впечатлениями Игорь Макушенко. — Нарушителей задерживаем, материалы передаем коллегам. Да, там менее суровые меры воздействия предусмотрены, например, за управление транспортом в нетрезвом состоянии, но без наказания такой водитель не останется.

Техническая оснащенность — еще одна тема для общения. У россиян появились новые измерители скорости, белорусы сейчас испытывают несколько экземпляров, понравятся — купят. Пока пользуются в основном российскими же «Бинарами». В свою очередь гомельчане привезли на границу белорусский прибор «Зоркий» для выявления поддельных и перебитых номеров — может, и восточным коллегам пригодится.

Начальник Гомельской ГАИ говорит, что есть планы приобрести тренажер контраварийного вождения. Что за тренажер — пока непонятно, но, видимо, нечто более серьезное, чем компьютерный симулятор с рулем (на рынке имеются варианты в корпусе автомобиля с проекционным экраном и эффектом присутствия). Говорят, смогут тренировать не только сотрудников, но и гражданских.

Еще одна новинка — первый в стране мобильный светофорный объект, его ждут до конца года. Фактически это несколько переносных светофоров, которые можно будет использовать, например, во время массовых мероприятий.

Эта совместная отработка — не первая и, по-видимому, не последняя. Белорусы и россияне говорят, что, взаимодействуя, удобнее ловить нарушителей и преступников по обе стороны границы.

Читайте также:

• «У нас есть проблемы с белорусами». О принципах работы системы камер скорости в Польше
• «Три сестры»: сравниваем гомельские, брянские и черниговские дороги, пыль да туман

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. sk@onliner.by