Peugeot 407 Coupe: породистый лев, подчеркивающий индивидуальность, но не дешевый в обслуживании
 
25 570
413
25 июня 2016 в 15:00
Источник: Антон Ракоть. Фото: Антон Ракоть

Моя машина — довольно редкий экземпляр на наших дорогах. Она имеет мало общего с оригинальным Peugeot 407, схожа разве что с его 3-литровой версией. Но оригинальный салон и многие другие вещи есть только в 407 Coupe с мотором объемом в 3 литра. Искал я именно купе и хотел покататься несколько лет именно на купе. Ведь потом семья, дети и уже такой возможности не будет. Продав свой старенький Ford Focus 2003 года, занялся поисками. Про 407 Coupe вообще ничего не знал и даже в глаза его не видел. Слышал лишь про эту модель в кузове седан, но их внешний вид настолько убог, что я даже и не думал про покупку. Решился на покупку в июне 2015 года — как раз гремел «российский бум», в кармане было около $10 000 + 1000 на первое ТО.

В машины «в идеале, сел и поехал» никогда не верил и планировал, что в любом случае будут вложения. Критерии: чтобы машина была не старше 10 лет, пробег был не больше 150 тысяч. Подходило довольно мало купе. Давно нравился мне Hyundai Tiburon, выпущенный позже 2008 года, его-то я и начал искать. Просмотрел несколько экземпляров, но все были довольно сильно биты, выступала ржавчина.

Однажды, возвращаясь домой, увидел 407 Coupe — она мне сразу понравилась, даже и не знал о существовании данной модели. Приехав домой, начал читать про эту модель: косяки, проблемы. Удивило, что цена на тот момент была такая же, как и на Tiburon: как в России, так и у нас. А комплектация «француза» оказалась просто в разы лучше, чем у «корейца» и прочих купе этого ценового диапазона.

Через некоторое время машина уже стояла с транзитными номерами у меня во дворе. Достался мне 407 Coupe 2006 года с пробегом 60 тысяч км. Пробег действительно реальный, проверял не раз в самом Peugeot-клубе, у официалов по сервисным отметкам. Оказалось, на официальном сервисе прекрасно помнят этот автомобиль, так как продать в Беларуси его так и не смогли, использовали как корпоративную машину в течение 5 лет. Тогда они намотали около 20 тыс. км и успешно продали девушке, которая за 4 года наездила примерно 40 тыс. км.

В машине установлен трехлитровый двигатель V6 мощностью в 211 л. с. На первый взгляд, их должно хватать, но вес автомобиля составляет в районе 1,75 тонны с полным баком. Сотню набирает за 8,6 секунды, что довольно скромно.

Расход в городе составляет 15 литров, за городом доходит до 9—10. Модель оснащена активной подвеской AMVAR, которая снабжена системой регулирования характеристик и позволяет использовать гибкое автоматическое управление подвеской при обычном вождении и жесткое состояние для спортивного стиля вождения — в зависимости от желания водителя. Работой этой системы управляет компьютер, который изменяет характеристики жесткости индивидуально для каждого из четырех амортизаторов подвески в соответствии с информацией, полученной от большого количества датчиков, и используя при этом девять программ, заложенных в памяти. Датчики предназначены для опережающего отслеживания колебаний кузова для повышения комфорта пассажиров.

Но даже в самом мягком режиме из-за тяжеленных 18-дюймовых дисков подвеска довольно жестковата. Но на трассе машина едет, как влитая в асфальт. Управлять ею крайне удобно и комфортно. Не думаю, что за такие деньги другое купе сможет предложить хоть что-то похожее.

В машине установлена 6-ступенчатая АКПП японского производителя Aisin. Она вполне быстрая и более надежная, чем Al-4. Устанавливалась на многие модели Volvo и не только. Коробка уверенно переключает передачи. Есть и спортивный режим, который, в принципе, ничего толком не дает. Двигатель вполне складно работает с этой «6-ступкой», но для данной машины и ее веса его не сильно хватает. Последние экземпляры с 3.0 HDI, имеющие 245 л. с., гораздо динамичнее. Но динамики для города вполне хватает, все же купе позиционируется не как спорткар.

Машина внешне выглядит куда злее и серьезнее седана 407. Из минусов экстерьера можно назвать передний свес, клиренс и маленькие зеркала. Клиренс в 11 сантиметров и длина бампера дает о себе знать. На фото видно, что его слегка потрепало и нужно уже ремонтировать и восстанавливать крепления. Пришлось навсегда разучиться парковаться передом. В целом внешне автомобиль выглядит куда дороже своей стоимости.

Комплектация у данного купе — самая максимальная, которую только могли сделать французы на 407. В машине есть все, что можно было получить на момент выхода модели в 2006 году: адаптивный биксенон, полный электропакет, перфорированная кожа, отделка приборной панели черной кожей, складывающиеся зеркала, активная подвеска, двузонный климат-контроль, штатная сигнализация с датчиками объема в салоне, подогрев сидений, лимитер скорости, круиз-контроль, адаптивный ГУР (жесткий руль на трассе и легкий в городе), восемь динамиков JBL, сабвуфер JBL на 200 Вт, 11 подушек безопасности.

Даже на данный момент многие ли купе за такие деньги ($7000 на сегодня) смогут предложить такую комплектацию? Будут иметь такой же качественный оцинкованный кузов и, самое важное, такую безопасность? Именно новая 407 Coupe 3.0 V6 продавалась в салоне за 50 000 евро. Эта была одна из самых дорогих моделей, выпускаемых Peugeot за все время.

Салон в машине довольно симпатичный, удачные и удобные огромные сиденья. Места сзади вполне хватает для любого взрослого. На первый взгляд немного сложна и громоздка консоль управления функциями автомобиля, но быстро привыкаешь, и все становится довольно удобно. Из минусов салона и удобства управления можно отметить нехватку подогрева руля и маленькие зеркала. К шумоизоляции вопросов нет, в машине можно спокойно разговаривать при скорости 150 км/ч. Никаких посторонних звуков в салоне не услышишь, ничего не шатается и не скрипит. В целом салон выглядит дорого и красиво.

Все бы хорошо, но так как данная модель позиционируется как премиум-купе, то и обслуживание тоже на уровне премиума. Запчасти дорогие, я не обслуживал никогда BMW, но мне кажется, что по некоторым ценам 407 Coupe даст ему фору. К примеру, активные задние амортизаторы только модульные, замена лишь вместе с пружиной. Цена одного — в районе $600. Передние нижние шаровые не самой лучшей фирмы обходятся в районе $50. Подвеска вся дорогая. Замена ремня ГРМ — $500 вместе с работой, правда, необходимость возникает раз в 120 тыс. км.

Есть проблема гидроусилителя руля, конструктивный недостаток трубки, из-за которой в морозы жидкость выливается через крышку бачка. Решение — замена трубки ценой в $300 или просто контроль и долив жидкости ГУРа. Трехлитровый мотор V6 также имеет конструктивные проблемы: слабые катушки зажигания. Их замена cо свечами обойдется в районе $300—400. После покупки машины заменил ГРМ, передние верхние шаровые, полностью обновил масло в коробке и все жидкости.

В целом после покупки в течение года было сделано следующее:
1. Замена ремня ГРМ c помпой — $500.
2. Полная замена масла в АКПП через аппарат (11 л) — $250.
3. Замена всех жидкостей — $150.
4. Замена термостата — $50.
5. Замена нижних шаровых, передних сайлентблоков, повторная замена масла и фильтров, передних колодок — $400.
6. Установка стальной защиты картера — $70.
7. Замена всех катушек зажигания и свечей — $300.
8. Планируется замена всех задних сайлентблоков — в районе $400.

За год на авто проехал примерно 16 000 км. За все это время машина только один раз отказалась хорошо ехать — «троила» из-за умирающей катушки зажигания, но все равно ехала. После замены всех катушек машина ни разу не подводила. Всегда стартует с пол-оборота, никогда не глохнет. С электроникой никаких проблем не было и нет, все работает, все кнопки выполняют свои функции. Ошибок по мотору и подвеске нет. На удивление, проблем с климат-контролем также не было, заслонки работают исправно уже год, никаких перебоев с теплым и холодным воздухом. Амортизаторы вполне надежные и работают исправно, подтеков и ошибок в работе не наблюдается.

Peugeot 407 Coupe — неплохой автомобиль за свои деньги: можно даже сказать, лучший в своем классе и данном ценовом диапазоне. Но дороговат в обслуживании. Однако за эти деньги вы получаете прекрасные эмоции как от управления, так и от внешнего вида. И что самое главное — обеспечена индивидуальность на дороге, которая сейчас пропадает за массовыми одинаковыми бюджетными автомобилями.

Джереми Кларксон говорил: «Если вы выходите из своего автомобиля и уходя не оборачиваетесь на него — вы купили не ту машину». Вы не увидите и не найдете на парковке точно такую же машину. Индивидуальность обеспечена. Многие вообще не знают, что это за авто, и будут спрашивать на мойке, на парковке, при проверке документов, что это такое.

Мы по-прежнему ждем ваших обзоров. Автор лучшего материала получит подарок от компании Bosch. С правилами конкурса, а также со списком автомобилей и мотоциклов, обзоры которых были опубликованы ранее или готовятся к публикации, можно ознакомиться здесь.

Автомобили Peugeot с пробегом на «Автобарахолке» Onliner.by

Источник: Антон Ракоть. Фото: Антон Ракоть
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
25.06.2016 в 15:04
Очень красивая машинка. Дизайн просто великолепен.
25.06.2016 в 15:04
гонка для картофельных баронов)))
25.06.2016 в 15:05
Кошка
25.06.2016 в 15:05
Замена ремня ГРМ c помпой — $500.
На Volvo Это стоит $160. Мне кажется тебя налюбили.
25.06.2016 в 15:05
Купе себе купит только настоящий мужик !
25.06.2016 в 15:05
С такими ценами на запчасти для этого авто по миру пойти можно...
25.06.2016 в 15:08
Мне машина давно нравилась, но разонравилась!
25.06.2016 в 15:08
16 тыс. за год - серьезный показатель надежности
25.06.2016 в 15:08
Лучше бы за эти деньги хонду аккорд купе взял , чем это непонятное французское нечто)
25.06.2016 в 15:10
Выглядит этот Пыж приятно, помню даже нравился, когда свежий был. Но соотношение динамика/расход на самом деле дикое :(
25.06.2016 в 15:10
Сейчас налетят владельцы 10 летних пРэмиумау, лисапедисты, диванные ценители бУгати Вийрон и БНВ и загадят всё.
По сабжу - нет плохих авто, есть плохая прокладка между рулём и сидушкой. Если вовремя обслуживать - проблем не будет. Красивое авто.
Главное что владельцу нравится.
"HITMANHELS":

Прочитай сначала. Не всё ему нравится.
25.06.2016 в 15:12
Я не являюсь ненавистником французов, но конкретно про данный авто могу сказать, что он - ни о чем.
Во-первых, внешность. Для 2006 года она вполне ничего. Но сейчас как бы 2016. По нынешним меркам данный авто - ни разу не красивый.
В-вторых, динамика. 211 л.с. с трёх литров у купе - это что вообще? 8,6 с. до сотни - смешно.
В-третьих, практичность. На неё было бы плевать, будь данный авто красивым и динамичным, но раз он таким не является, то внимание сразу привлекает цена обслуживания и все недостатки купе, как кузова.
25.06.2016 в 15:16
Любит наш народ ''обслужить тачку при покупке''. Так искренне верит в реальность пробега и при этом меняет ремень на 500уе на пол срока раньше
25.06.2016 в 15:16
Красивая машинка, только жаль, что название заканчивается на "О"!
25.06.2016 в 15:17
ужасный автомобиль,во всех отношениях
25.06.2016 в 15:17
Красивая, но ненадежная, непрактичная, медленная... Как и все французы в принципе, но главное, чтобы владельцу нравилась, как грится
25.06.2016 в 15:17
. Установка стальной защиты картера — $70. жэстачайший развод)))
25.06.2016 в 15:17
Француз и этим все сказано!
25.06.2016 в 15:19
дело в том что запчасти одинаковые что седан что купе , но как только продавец слышит купе да ещё и пежо то ценник взлетает в 3 раза
25.06.2016 в 15:19
HITMANHELS, ,,главное что б владельцу нравилось,,-на кой тогда сюда эту статью поместили?нах она тогда здесь нужна?
25.06.2016 в 15:19
продам свою лялю 407
Выглядит этот Пыж приятно, помню даже нравился, когда свежий был. Но соотношение динамика/расход на самом деле дикое :(
"Mike216":


406 как приятнее выглядит,как по мне.
25.06.2016 в 15:21
Очень красивая машинка. Дизайн просто великолепен.
"X-harn":

406 красивее.
25.06.2016 в 15:21
А говорят у народа денег нету. Общие траты на авто удивляют.
25.06.2016 в 15:22
Не приметный но тяговитый автомобиль. Катали на таком динамика на высоте.
25.06.2016 в 15:22
Замена ремня ГРМ c помпой — $500.
На Volvo Это стоит $160. Мне кажется тебя налюбили.
"Benderr":

На V6 на всех замена ГРМ стоит примерно озвученных денег
25.06.2016 в 15:23
Очень красивая машинка. Дизайн просто великолепен.
"X-harn":

В каком месте??
25.06.2016 в 15:24
В чем прикол купить машину, и ездить 16 тыс в год.
25.06.2016 в 15:24
Никогда у меня не будет "француза".
25.06.2016 в 15:26
тоже на барахолке продаётся?)
25.06.2016 в 15:27
В чем прикол купить машину, и ездить 16 тыс в год.
"Gigi":

у меня 77 тыс за 5 лет, мало? ездит каждый день, и за город не редко.
25.06.2016 в 15:27
Очень красивая машинка. Дизайн просто великолепен.
"X-harn":

406 красивее.
"Marafon:

Такая угловатая?
25.06.2016 в 15:27
запчасти дороже чем на мерседес мл!!!
25.06.2016 в 15:28
Седан намного красивее. А это какое-то недоразумение. Тяжелая, некрасивая, медленная и неэкономичная баржа
25.06.2016 в 15:30
Как так можно было передний номер расположить. Французы наверное ездят только по трассе Формулы 1.
25.06.2016 в 15:31
Peugeot RCZ красивая,а эта штука не очень=)
25.06.2016 в 15:32
экрана нет. комплектация не максимальная. а так авто зачет
25.06.2016 в 15:35
Кто-нибудь текст читал? Это какой-то поток сознания...
25.06.2016 в 15:38
Выглядит этот Пыж приятно, помню даже нравился, когда свежий был. Но соотношение динамика/расход на самом деле дикое :(
"Mike216":

Совершенно обычное соотношение для старых атмо и АКПП, ашостая яйцо 2,4 АКПП жрет столько же, но едет хуже. Примеров сотни, Е39 530i, ашостые 2,4-3,0 и вообще любой старый авто весом в 1,6т и мотором типа v6. Времена такие были.
25.06.2016 в 15:39
Никогда у меня не будет "француза".
"Alko_Golich":

Карэйцы или 20-летние неНцы наше все?
25.06.2016 в 15:42
обеспечена индивидуальность на дороге

Улыбнуло))
25.06.2016 в 15:44
Не очень люблю пежо но именно эта модель прикольная.
25.06.2016 в 15:46
Я вам зараз пакажу як леу рычыць )))
25.06.2016 в 15:49
В-вторых, динамика. 211 л.с. с трёх литров у купе - это что вообще? 8,6 с. до сотни - смешно.
"Farso":

Обычная динамика. Всякие эклипсы, тибуроны, хонды аккорд купе едут точно также на старых V6 и таких же старых автоматах.
CLK 320 едет за 7,9.
25.06.2016 в 15:53
Отличный авто! Удачи в продаже!))
25.06.2016 в 15:55
Никогда у меня не будет "француза".
"Alko_Golich":

Ага,и авто из России народ зарекался брать когда-то.А терь глядишь,даже понтуются.
25.06.2016 в 15:56
Примеров сотни, Е39 530i
"VAG_Vodka_Vertu":

Вроде как быстрее на секунду все же :)
25.06.2016 в 15:59
Жрёт и не едет, отстой
25.06.2016 в 16:03
Автомобиль так себе!
25.06.2016 в 16:03
а еще их в Феррари 430 в Румынии перепиливают
25.06.2016 в 16:04
"елочку", "дырку" и "льва" не ремонтируем!!!!
25.06.2016 в 16:04
шлак!!!!!
25.06.2016 в 16:09
Комплектация не максимальная. Заливаешь , дорогой товарищ.
25.06.2016 в 16:11
Примеров сотни, Е39 530i
"VAG_Vodka_Vertu":

Вроде как быстрее на секунду все же :)
"Mike216":

Это паспортные, тебе ли не знать, 530i на АКПП в жизни 7.5 не поедет.
25.06.2016 в 16:27
Сейчас налетят владельцы 10 летних пРэмиумау, лисапедисты, диванные ценители бУгати Вийрон и БНВ и загадят всё.
По сабжу - нет плохих авто, есть плохая прокладка между рулём и сидушкой. Если вовремя обслуживать - проблем не будет. Красивое авто.
Главное что владельцу нравится.
"HITMANHELS":

А где красивое авто?
25.06.2016 в 16:28
Примеров сотни, Е39 530i
"VAG_Vodka_Vertu":

Вроде как быстрее на секунду все же :)
"Mike216":

Это паспортные, тебе ли не знать, 530i на АКПП в жизни 7.5 не поедет.
"VAG_Vodka_Vertu":

Как и эта 8.6 не факт выжмет :)
25.06.2016 в 16:35
Любит наш народ ''обслужить тачку при покупке''. Так искренне верит в реальность пробега и при этом меняет ремень на 500уе на пол срока раньше
"sergik_bsu":

Ничего что ремень меняется не только по пробегу, но и по времени? Так что думаю все правильно хозяин сделал.
25.06.2016 в 16:47
Джереми Кларксон говорил: «Если вы выходите из своего автомобиля и уходя не оборачиваетесь на него — вы купили не ту машину».
Он еще про пежо кое что говорил))
25.06.2016 в 17:00
Примеров сотни, Е39 530i
"VAG_Vodka_Vertu":

Вроде как быстрее на секунду все же :)
"Mike216":

Это паспортные, тебе ли не знать, 530i на АКПП в жизни 7.5 не поедет.
"VAG_Vodka_Vertu":

Как и эта 8.6 не факт выжмет :)
"Mike216":

Так, да. Плюс минус то на то и получается, ЦЛК с 3.2 типа 7.9 не сильно лучше. Они все примерно так и едут 8-9.
25.06.2016 в 17:03
ну не ври друх что у тебя самая полная комплектация- "балалайка" простая без встроеного телефона, узкий монохромный дисплей а не большой цветной, так что без обид... а так нормальная машина , ты только когда з.ч покупаеш не говори что купэ- цена реально взлетает в полтора раза- знаю по 406 друга
25.06.2016 в 17:04
Benderr, для 3.0 комплект грм стоит около 6ти мультов.
25.06.2016 в 17:14
У всех без исключения 407-х Пежо есть одна отличительная особенность. Они всегда паркуются у бордюра с хрустом. Этот длинный нос и 10см клиренса - просто катастрофа.
25.06.2016 в 17:16
Как вариант ещё лагуна-купе
25.06.2016 в 17:23
Ну и ещё хочу сказать "за электронику". Это просто мерзость. В 407-м можно нажать кнопку увеличения скорости вентилятора - и сработает датчик ошибки тормоза. Можно нажать клавишу опускания бокового стекла - включится датчик неплотного закрытия двери. И это нормально, французы лишь улыбаются на такие истории.
25.06.2016 в 17:28
Хозяина налюбили по всем фронтам в плане обслуги.
25.06.2016 в 17:31
Все бы хорошо, отличное авто. Но один вопрос, как при таких проверках, вы купили его с выстрелившей подушкой безопасности (фронтальная, водительская) ?
25.06.2016 в 17:31
Папа-Шварц, У знакомого на с5-ом было,что дворники включал,а стекло открывалось - в дождь само то.
25.06.2016 в 17:42
Как вариант ещё лагуна-купе
"TURBOALEX":

да с лягухой интересно было бы сравнить, в них тоже моторчик 3,5v6 ставили.
25.06.2016 в 18:03
Классная тачка!
25.06.2016 в 18:13
Ппц..вот это цены..на мои консервную банку турбомотор в 230 л.с. стоит как ему замена грм))Так он хоть 6с до 100 будет ехать))Никогда не куплю француза))
25.06.2016 в 18:24
гонка для картофельных баронов)))
"Benderr":

про VAG это в других разделах
25.06.2016 в 18:26
Ппц..вот это цены..на мои консервную банку турбомотор в 230 л.с. стоит как ему замена грм))Так он хоть 6с до 100 будет ехать))Никогда не куплю француза))
"Ego_89":

Эт какой турбо-мотор 500 стоит?
25.06.2016 в 18:27
Французы делают лучшие машины в цена\качество\комфорт. Автору респект,машина супер!
25.06.2016 в 18:34
VAG_Vodka_Vertu, sr20det от авенира, пульсара(под передок короче), цена 35 тыс рос.руб во владике
25.06.2016 в 19:03
Пыжик не плох, но до мерса CL 215 ему далеко, хоть и стоят одинаково.
25.06.2016 в 19:10
Даже на данный момент многие ли купе за такие деньги ($7000 на сегодня) смогут предложить такую комплектацию?

MB W215 Cl порвет пыжик в клочья по всем параметрам, а стоит даже дешевле.
25.06.2016 в 19:17
HITMANHELS, этой тоже 10 лет
25.06.2016 в 19:21
Выглядит этот Пыж приятно, помню даже нравился, когда свежий был. Но соотношение динамика/расход на самом деле дикое :(
"Mike216":

Совершенно обычное соотношение для старых атмо и АКПП, ашостая яйцо 2,4 АКПП жрет столько же, но едет хуже. Примеров сотни, Е39 530i, ашостые 2,4-3,0 и вообще любой старый авто весом в 1,6т и мотором типа v6. Времена такие были.
"VAG_Vodka_Vertu":

VAG_Vodka_Vertu, А не кажется вам, что А6 и 5-я серия авто другого класса. К данному Пежо ближе А4 и 3-ка. И если 3.0 этого Пыжа сравнить с 3-мя литрами у Ауди и БМВ того же года выпуска, то расход и динамика становятся явно не адекватными.
25.06.2016 в 19:43
Ахахахахах, породистый лев))))))))) скорее дворняжка подзаборная)
25.06.2016 в 19:46
3.0 литра 8.6 до сотни зачем такое недоразумение?
25.06.2016 в 20:02
гонка для картофельных баронов)))
"Benderr":


а сам на рено лохан гоняешь?
25.06.2016 в 20:10
ужасный автомобиль,во всех отношениях
"demons69":


в бресте на велике гоняй лучше, вместо того чтобы абы что писать...
обоснованно пишите, а не просто ляпнуть.
так смешно читать коменты тех кто ни разу не ездил в этой тачке)))
25.06.2016 в 20:12
В чем прикол купить машину, и ездить 16 тыс в год.
"Gigi":


метрополитен проснулся?
25.06.2016 в 20:13
Ахахахахах, породистый лев))))))))) скорее дворняжка подзаборная)
"nitrotrinitro":


что астра (машина для неудачников), что рапид (реально машина для 1, 2, 3, 4, 6 региона) для таких как ты)
25.06.2016 в 20:14
stalker_85, защищаешь свой авто и свой обзор?))
25.06.2016 в 20:21
stalker_85, защищаешь свой авто и свой обзор?))
"raal":


у меня 407 седан раньше был. отличный авто, экономичный (дизель), обогнать мало кто меня мог. всем был доволен, но время пришло. расставался с тоской.
просто не люблю односложных высказываний, необоснованных.
уэльс - сев. ирл. пока 0-0
25.06.2016 в 20:32


у меня 407 седан раньше был. отличный авто, экономичный (дизель), обогнать мало кто меня мог.
"stalker_85":
25.06.2016 в 20:34
stalker_85, а мне например астра h нравится. Она почти единственная авто, которое не потеряло облик и не превратилось в корее-японско-китайское однообразие. А вы астру поливаете. и как вы выразились однословно и необосновано..
В принципе ее -астру h новую и не давно приобрел 1.8 (141 лс). Авто супер, достаточно резвое, хоть и автомат aisin 4, про который в статье автор сказал что не такой надежный, хотя факты показывают обратное. На шеви трэкер у подруги такой же автомат уже отходил семь лет, а самому авто уже около 15 лет.
25.06.2016 в 20:41
VAG_Vodka_Vertu, А не кажется вам, что А6 и 5-я серия авто другого класса. К данному Пежо ближе А4 и 3-ка. И если 3.0 этого Пыжа сравнить с 3-мя литрами у Ауди и БМВ того же года выпуска, то расход и динамика становятся явно не адекватными.
"bears2":

Эта 407-ая весит 1615кг - также как и Е39 и А6, а к какому классу ее относят не важно. Вес тот же мощность та же.
25.06.2016 в 20:41


у меня 407 седан раньше был. отличный авто, экономичный (дизель), обогнать мало кто меня мог.
"stalker_85":
"E.T.C.":


90 процентов да) последним был наказан 3х литровый бНв. у меня то механика была, а там автомат) до сих пор удивленные глаза банановоза перед глазами)
25.06.2016 в 20:43
номерок специально от камер подтерт
25.06.2016 в 20:47
а вообще-предыдущий 406 купе посимпатичнее
25.06.2016 в 20:49
VAG_Vodka_Vertu, А не кажется вам, что А6 и 5-я серия авто другого класса. К данному Пежо ближе А4 и 3-ка. И если 3.0 этого Пыжа сравнить с 3-мя литрами у Ауди и БМВ того же года выпуска, то расход и динамика становятся явно не адекватными.
"bears2":

A4 B6 3.0 весит на 200кг легче
25.06.2016 в 20:56
Очень красивая машинка. Дизайн просто великолепен.
"X-harn":

406 красивее.
"Marafon:

Такая угловатая?
"X-harn":

нет, которая купе от Pininfarina.
25.06.2016 в 21:05
Про 407 Coupe вообще ничего не знал и даже в глаза его не видел


счастливое было время...
25.06.2016 в 21:07
Сотню набирает за 8,6 секунды, что довольно скромно


очень даже неплохо! чай не KIA ползучая
25.06.2016 в 21:08
самое главное — обеспечена индивидуальность на дороге

Индивидуальность могут обеспечить Ваши достижения/уменя/особенности, но никак не кусок железа. С таким же успехом вам кока-кола индивидальность обеспечит.
25.06.2016 в 21:09
Из минусов экстерьера можно назвать передний свес, клиренс и маленькие зеркала


репутация француза конечно плюс...
25.06.2016 в 21:11
Сотню набирает за 8,6 секунды, что довольно скромно


очень даже неплохо! чай не KIA ползучая
"CognacVSOP":

при чем здесь киа-может фиат
25.06.2016 в 21:11
Из минусов экстерьера можно назвать передний свес, клиренс и маленькие зеркала


репутация француза конечно плюс...
"CognacVSOP":

ну не хуже последних немцев
25.06.2016 в 21:12
VAG_Vodka_Vertu, Что это меняет? А6 3.0 и быстрее и экономичнее данного Пежо.
25.06.2016 в 21:13
Именно новая 407 Coupe 3.0 V6 продавалась в салоне за 50 000 евро


смиялсо...
.
как там у Классика: Оказалось, на официальном сервисе прекрасно помнят этот автомобиль, так как продать его не смогли
25.06.2016 в 21:15
Есть проблема гидроусилителя руля, конструктивный недостаток трубки, из-за которой в морозы жидкость выливается через крышку бачка


кто ж знал, что в России бывают морозы...
25.06.2016 в 21:17
Многие вообще не знают, что это за авто, и будут спрашивать на мойке, на парковке, при проверке документов, что это такое


лишь бы на СТО не спрашивали ;))
25.06.2016 в 21:22
По сабжу - нет плохих авто


известно ли вам, что Маккейн единственный летчик, кому удалось вывести из строя современный авианосец?!
.
авианосец правда был свой... но все-таки!
25.06.2016 в 21:24
тебе ли не знать, 530i на АКПП в жизни 7.5 не поедет
"VAG_Vodka_Vertu":


а если с горы Арарат?
25.06.2016 в 21:25
хочу сказать "за электронику". Это просто мерзость
"Папа-Шварц":


зато собак не едят!
25.06.2016 в 21:29
Что-то многовато замен для 10-летнего аппарата со смешным пробегом....
Сужу по своей машине.
25.06.2016 в 21:32
при чем здесь киа-может фиат
"1780607":


ну вы еще альфа ромео скажите ;))
25.06.2016 в 21:34
подвеска у 407 слабовая....у 605, 607 - самая удачная и неубиваемая, особенно задняя
25.06.2016 в 21:35
Ахахахахах, породистый лев))))))))) скорее дворняжка подзаборная)
"nitrotrinitro":


что астра (машина для неудачников), что рапид (реально машина для 1, 2, 3, 4, 6 региона) для таких как ты)
"stalker_85":

Ахахахахха, бомбит у тебя неподецки раз на всех накопал))))) +еще температура на улице, небось кандерчик то в пего не работает))))
25.06.2016 в 21:48
Ахахахахах, породистый лев))))))))) скорее дворняжка подзаборная)
"nitrotrinitro":


что астра (машина для неудачников), что рапид (реально машина для 1, 2, 3, 4, 6 региона) для таких как ты)
"stalker_85":

Ахахахахха, бомбит у тебя неподецки раз на всех накопал))))) +еще температура на улице, небось кандерчик то в пего не работает))))
"nitrotrinitro":

бомбит это ты верно подметил про себя))
25.06.2016 в 21:51
Комплектация у данного купе — самая максимальная, которую только могли сделать французы на 407.

http://ab.onliner.by/car/2801297
Если честно-искал машину автора. но нашел более богатую комплектацию
25.06.2016 в 21:51
Замена ремня ГРМ c помпой — $500.
На Volvo Это стоит $160. Мне кажется тебя налюбили.
"Benderr":

На моем форде 2003 года 1.8 тоже стоило 150$. Ничего, что самый дешевый комплект ГРМ Ina стоит 250$???
25.06.2016 в 21:52
Лучше бы за эти деньги хонду аккорд купе взял , чем это непонятное французское нечто)
"Arvidaus":

Аккорды тогда были от 12000$ в россии, а в минске по 14 стояли.
25.06.2016 в 21:56
Я не являюсь ненавистником французов, но конкретно про данный авто могу сказать, что он - ни о чем.
Во-первых, внешность. Для 2006 года она вполне ничего. Но сейчас как бы 2016. По нынешним меркам данный авто - ни разу не красивый.
В-вторых, динамика. 211 л.с. с трёх литров у купе - это что вообще? 8,6 с. до сотни - смешно.
В-третьих, практичность. На неё было бы плевать, будь данный авто красивым и динамичным, но раз он таким не является, то внимание сразу привлекает цена обслуживания и все недостатки купе, как кузова.
"Farso":

Найдете быстрее купе за 7000$ с нормальным оцинкованным кузовом не старше 10 лет с такой комплектацией?
25.06.2016 в 21:58
у меня 407SW, 2,0HDI, кузов алюминий, панарамная крыша, расход 8л по городу, 6 на трассе, расходники и все прочие в разы дешевле.
25.06.2016 в 21:58
. Установка стальной защиты картера — $70. жэстачайший развод)))
"sawa121":

Cам покупал и сам ставил. Если что, оригинальная на exist раза в 3 дороже.
25.06.2016 в 21:59
1 600 отдать на обслуживание автомобиля, без учета разходов на бензин. Помоему в данном случае дешевле и комфортнее ездить на Uber
25.06.2016 в 22:00
Любит наш народ ''обслужить тачку при покупке''. Так искренне верит в реальность пробега и при этом меняет ремень на 500уе на пол срока раньше
"sergik_bsu":

Другие любят потом ремонтировать двигатель, когда ремень рвется. Срок службы ремня ГРМ раз в 120 тыс. км или 10 лет. Дальше рекомендуется замена.
25.06.2016 в 22:02
дело в том что запчасти одинаковые что седан что купе , но как только продавец слышит купе да ещё и пежо то ценник взлетает в 3 раза
"men1984":

Седан 2 или 2.2 литровый имеет соовсем другую подвеску если что, а 3 литровых седанов очень мало. Отсюда и такие басни, приедте на 3 литровом седане - цена будет таже.
25.06.2016 в 22:04
Симпотная
25.06.2016 в 22:04
HITMANHELS, ,,главное что б владельцу нравилось,,-на кой тогда сюда эту статью поместили?нах она тогда здесь нужна?
"demons69":

Не поверишь - просто захотелось рассказать.
25.06.2016 в 22:09
Сейчас налетят владельцы 10 летних пРэмиумау
"HITMANHELS":

десятилетняя собака на поперечнике всяко лучше, да
25.06.2016 в 22:09
Когда собак рисовала пининфарина, они хотя бы были красивые. А теперь и унылые, и стрёмные внешне.
25.06.2016 в 22:10
ну не ври друх что у тебя самая полная комплектация- "балалайка" простая без встроеного телефона, узкий монохромный дисплей а не большой цветной, так что без обид... а так нормальная машина , ты только когда з.ч покупаеш не говори что купэ- цена реально взлетает в полтора раза- знаю по 406 друга
"Krot_Shahter":

Запчасти покупаю по номеру на exist, там вроде не обманывают)
25.06.2016 в 22:23
Сейчас налетят владельцы 10 летних пРэмиумау, лисапедисты, диванные ценители бУгати Вийрон и БНВ и загадят всё.
По сабжу - нет плохих авто, есть плохая прокладка между рулём и сидушкой. Если вовремя обслуживать - проблем не будет. Красивое авто.
Главное что владельцу нравится.
"HITMANHELS":

+1!!! Я давно уже понял, что данный ресурс - сборище для обищенной жизнью и природой поблики... просто офигеваю, как нация деградирует благодаря таким информационным ресурсам, и никакое БТ не надо...
25.06.2016 в 22:25
Сейчас налетят владельцы 10 летних пРэмиумау, лисапедисты, диванные ценители бУгати Вийрон и БНВ и загадят всё.
По сабжу - нет плохих авто, есть плохая прокладка между рулём и сидушкой. Если вовремя обслуживать - проблем не будет. Красивое авто.
Главное что владельцу нравится.
"HITMANHELS":

+1!!! Я давно уже понял, что данный ресурс - сборище для обищенной жизнью и природой поблики... просто офигеваю, как нация деградирует благодаря таким информационным ресурсам, и никакое БТ не надо...
"Papista-Fali":

Сорри за грамматику - с телефона писал...
25.06.2016 в 22:25
Сейчас налетят владельцы 10 летних пРэмиумау, лисапедисты, диванные ценители бУгати Вийрон и БНВ и загадят всё.
По сабжу - нет плохих авто, есть плохая прокладка между рулём и сидушкой. Если вовремя обслуживать - проблем не будет. Красивое авто.
Главное что владельцу нравится.
"HITMANHELS":

Немного согласен, но все же пежо не ауди и не мэрс и не бмв, а пежо, а насчет облсуживания да, живя в россии иногда бмв приехжает на сервис по состоянию хуже чем рено или ситроен того же года
25.06.2016 в 22:30
1 600 отдать на обслуживание автомобиля, без учета разходов на бензин. Помоему в данном случае дешевле и комфортнее ездить на Uber
"splash.by":

Посчитайте, сколько вы заплатите за Uber проехав 16000 тыс км - 3200$
И это цена без вызова и минутной тарификации.
25.06.2016 в 22:36
1 600 отдать на обслуживание автомобиля, без учета разходов на бензин. Помоему в данном случае дешевле и комфортнее ездить на Uber
"splash.by":

Посчитайте, сколько вы заплатите за Uber проехав 16000 тыс км - 3200$
И это цена без вызова и минутной тарификации.
"skeef2009":

15л/100*160*11900=28560000, плюс страховка, техосмотр, пошлина, мойка, стоянка.
25.06.2016 в 22:40
Слава богу что афтор признался что она не едет, но вначале засрать 407 седан, а потом купить такое же купэ дорого стоит )))
25.06.2016 в 22:46
Слава богу что афтор признался что она не едет, но вначале засрать 407 седан, а потом купить такое же купэ дорого стоит )))
"Fot1k":

Мне седан внешне и сейчас не нравится, купе имеет более длинную морду и совсем другой зад, не такой обрезаный.
25.06.2016 в 22:50
skeef2009, а SW? с панорамной крышей?
25.06.2016 в 22:55
Сейчас налетят владельцы 10 летних пРэмиумау, лисапедисты, диванные ценители бУгати Вийрон и БНВ и загадят всё.
По сабжу - нет плохих авто, есть плохая прокладка между рулём и сидушкой. Если вовремя обслуживать - проблем не будет. Красивое авто.
Главное что владельцу нравится.
"HITMANHELS":

+1!!! Я давно уже понял, что данный ресурс - сборище для обищенной жизнью и природой поблики... просто офигеваю, как нация деградирует благодаря таким информационным ресурсам, и никакое БТ не надо...
"Papista-Fali":

такое же мнение. раньше заходил, читал коммментарии и порой были действительно умные доводы. а последние года два в основном это кромешный ад. да и статьи многие стали подаваться с какой-то местячковостью и отсутствием профф тона. не говорю уже об статьях про пустой сырок и тд. именно по этой статье: это не лев и даже не львенок...напоминает как многие покупали мазду 323 с поднимающимся фарами(бо на фярары пахожа) и рассказывали байки как гоняют на ней. что тут что там нужен хороший окулист. и по мне гораздо красивее 406 купе
25.06.2016 в 22:56
1 600 отдать на обслуживание автомобиля, без учета разходов на бензин. Помоему в данном случае дешевле и комфортнее ездить на Uber
"splash.by":

Посчитайте, сколько вы заплатите за Uber проехав 16000 тыс км - 3200$
И это цена без вызова и минутной тарификации.
"skeef2009":

15л/100*160*11900=28560000, плюс страховка, техосмотр, пошлина, мойка, стоянка.
"SP2CE":

1 600 отдать на обслуживание автомобиля, без учета разходов на бензин. Помоему в данном случае дешевле и комфортнее ездить на Uber
"splash.by":

Посчитайте, сколько вы заплатите за Uber проехав 16000 тыс км - 3200$
И это цена без вызова и минутной тарификации.
"skeef2009":

15л/100*160*11900=28560000, плюс страховка, техосмотр, пошлина, мойка, стоянка.
"SP2CE":


по километражу - 3200$
За вызов ( в среднем 3 раза в день) - 386$
За минуты в среднем 20 минут в день - 200$
И это только город
За кольцевой цены другие, цифру эту смело можно умножать на 1.5
То на то и выходит. И то возможно в следующем году траты на авто будут меньше.
Чай не каждый год меняют ГРМ и прочие вещи.
25.06.2016 в 22:57
skeef2009, а SW? с панорамной крышей?
"Гена767":

Кстати SW куда лучше седанов выглядят. Нету этих непонятной формы задних фар.
25.06.2016 в 23:00
Сейчас налетят владельцы 10 летних пРэмиумау, лисапедисты, диванные ценители бУгати Вийрон и БНВ и загадят всё.
По сабжу - нет плохих авто, есть плохая прокладка между рулём и сидушкой. Если вовремя обслуживать - проблем не будет. Красивое авто.
Главное что владельцу нравится.
"HITMANHELS":

+1!!! Я давно уже понял, что данный ресурс - сборище для обищенной жизнью и природой поблики... просто офигеваю, как нация деградирует благодаря таким информационным ресурсам, и никакое БТ не надо...
"Papista-Fali":

такое же мнение. раньше заходил, читал коммментарии и порой были действительно умные доводы. а последние года два в основном это кромешный ад. да и статьи многие стали подаваться с какой-то местячковостью и отсутствием профф тона. не говорю уже об статьях про пустой сырок и тд. именно по этой статье: это не лев и даже не львенок...напоминает как многие покупали мазду 323 с поднимающимся фарами(бо на фярары пахожа) и рассказывали байки как гоняют на ней. что тут что там нужен хороший окулист. и по мне гораздо красивее 406 купе
"taha2flk":

Да я считаю, что и BMW 745 2006 года лучше, только на нее не было нужно суммы и автомобиль выбирал исходя из суммы. А значок не лев? Собака что ли?
25.06.2016 в 23:01
не хватает монитора для полной комплектации
25.06.2016 в 23:02
не хватает монитора для полной комплектации
"Karsash":

Кроме навигации, он больше никакой информативности не несет. Просто картинка другая.
25.06.2016 в 23:05
Смысл от этого трехлитрового мотора ,если он такой медленный,вечно думающий айзин,уж лучше тогда двухлитровый ашди,хоть экономный,да и едет не хуже.
25.06.2016 в 23:06
не хватает монитора для полной комплектации
"Karsash":

в других моделях стоит большой дисплей, неизвестно почему тут такой поставили в 2006? их ставили на мин комп и до 2004г
25.06.2016 в 23:10

1 600 отдать на обслуживание автомобиля, без учета разходов на бензин. Помоему в данном случае дешевле и комфортнее ездить на Uber
"splash.by":

Посчитайте, сколько вы заплатите за Uber проехав 16000 тыс км - 3200$
И это цена без вызова и минутной тарификации.
"skeef2009":

15л/100*160*11900=28560000, плюс страховка, техосмотр, пошлина, мойка, стоянка.
"SP2CE":


по километражу - 3200$
За вызов ( в среднем 3 раза в день) - 386$
За минуты в среднем 20 минут в день - 200$
И это только город
За кольцевой цены другие, цифру эту смело можно умножать на 1.5
То на то и выходит. И то возможно в следующем году траты на авто будут меньше.
Чай не каждый год меняют ГРМ и прочие вещи.
"skeef2009":

Попадете на замену стоек или еще чего-еще дороже выскочит. Машине 10 лет, она стопроцентно будет выкидывать косяки раз за разом, 407-я никогда особой надежностью не отличалась. Я не обвиняю вас ни в чем, удовольствие от езды за рулем многое списывает, но в вашем случае реально дороговато ездить для нынешней ситуации в стране.
25.06.2016 в 23:21
Любит наш народ ''обслужить тачку при покупке''. Так искренне верит в реальность пробега и при этом меняет ремень на 500уе на пол срока раньше
"sergik_bsu":

А то что ремню 10 лет,мысли не было? Или потом покупать ремень и контрактный двигатель дешевше? Такие авто чисто понтовые,себя порадовать-крестьян позлить)
25.06.2016 в 23:23
Я не являюсь ненавистником французов, но конкретно про данный авто могу сказать, что он - ни о чем.
Во-первых, внешность. Для 2006 года она вполне ничего. Но сейчас как бы 2016. По нынешним меркам данный авто - ни разу не красивый.
В-вторых, динамика. 211 л.с. с трёх литров у купе - это что вообще? 8,6 с. до сотни - смешно.
В-третьих, практичность. На неё было бы плевать, будь данный авто красивым и динамичным, но раз он таким не является, то внимание сразу привлекает цена обслуживания и все недостатки купе, как кузова.
"Farso":

Найдете быстрее купе за 7000$ с нормальным оцинкованным кузовом не старше 10 лет с такой комплектацией?
"skeef2009":

http://ab.onliner.by/car/2439880
25.06.2016 в 23:32
Кстати, именно такой экземпляр мелькал на онлайнере пару лет назад - ввалили прилично в зад.
"xedin":

Так писали же - "Кстати, именно такой экземпляр мелькал на онлайнере пару лет назад - ввалили прилично в зад".
25.06.2016 в 23:32
это так затирается руль за 60тыс. км???
)))
25.06.2016 в 23:34
Не в обиду автору, но никогда не могу понять достоинства трёхдверки" - не практично же!
25.06.2016 в 23:36
"Машина внешне выглядит куда злее и серьезнее седана 407" - как машина с улыбкой спереди (радиаторная решетка) может быть злой?
26.06.2016 в 0:05
Я не являюсь ненавистником французов, но конкретно про данный авто могу сказать, что он - ни о чем.
Во-первых, внешность. Для 2006 года она вполне ничего. Но сейчас как бы 2016. По нынешним меркам данный авто - ни разу не красивый.
В-вторых, динамика. 211 л.с. с трёх литров у купе - это что вообще? 8,6 с. до сотни - смешно.
В-третьих, практичность. На неё было бы плевать, будь данный авто красивым и динамичным, но раз он таким не является, то внимание сразу привлекает цена обслуживания и все недостатки купе, как кузова.
"Farso":

Найдете быстрее купе за 7000$ с нормальным оцинкованным кузовом не старше 10 лет с такой комплектацией?
"skeef2009":

ржавая банка, движок одноразовый
26.06.2016 в 0:09
Комплектация у данного купе — самая максимальная, которую только могли сделать французы на 407.

http://ab.onliner.by/car/2801297
Если честно-искал машину автора. но нашел более богатую комплектацию
"SP2CE":

С дизелем она даже интереснее. И та и другая скажем не истребители. А дизель приятно будет тянуть и расход меньше.
Да, эти 2.7 на Jaguar XF и Land Rover ставились.
26.06.2016 в 0:10
Хороший автос. Дорогие тут только стойки (и то по тому что адаптивные). Всё остальное - примерно как и у других.
26.06.2016 в 0:20
Не понимаю откуда столько негатива в адрес этой 407.
Нормальное вполне себе купе.
Да, не очень быстрая. Но и не овощ типа 520, 320, всяких там ВАГов типа А4 1.6-2.4 и т.д.
По салону однозначно лучше чем 90% японских купе.
В такие деньги имхо отличный вариант, если не претендовать на короля светафорау.
В принципе не мелкая, комфортная, с нормальным салоном.
Но зашкваров конечно Пацаты Б5 в пачоце или укатанные гнилухи типа W210.
26.06.2016 в 0:34
Смысл от этого трехлитрового мотора ,если он такой медленный,вечно думающий айзин,уж лучше тогда двухлитровый ашди,хоть экономный,да и едет не хуже.
"EQUALIZER":

Лучше, да. Только с 2010 года ставился 245л.с. Тот же 2.7 HDI можно чипануть до 250л.с
Едет уже поприятней, 7.7 до 100
26.06.2016 в 0:38
Я не являюсь ненавистником французов, но конкретно про данный авто могу сказать, что он - ни о чем.
Во-первых, внешность. Для 2006 года она вполне ничего. Но сейчас как бы 2016. По нынешним меркам данный авто - ни разу не красивый.
В-вторых, динамика. 211 л.с. с трёх литров у купе - это что вообще? 8,6 с. до сотни - смешно.
В-третьих, практичность. На неё было бы плевать, будь данный авто красивым и динамичным, но раз он таким не является, то внимание сразу привлекает цена обслуживания и все недостатки купе, как кузова.
"Farso":

Найдете быстрее купе за 7000$ с нормальным оцинкованным кузовом не старше 10 лет с такой комплектацией?
"skeef2009":

http://ab.onliner.by/car/2439880
"EQUALIZER":

Я ее тоже рассматривал, во-первых легче, во-вторых роторный мотор неизвестно на сколько его хватит и какой гемморой будет в будущем, они и в прошлом году стояли по 8000 тыс. Салон и комплектация - хуже.
26.06.2016 в 1:06
Дизайн просто ужасен. Ценники на обслуживание сложно оправдать потребительскими характеристиками, которые может предложить этот автомобиль. Нужно было брать японца, например Infinity G35\37. И с динамикой было бы все в порядке и со всем остальным.
26.06.2016 в 1:12
Нужно было брать японца, например Infinity G35\37. И с динамикой было бы все в порядке и со всем остальным.
"Phantom":

Ага. 37-ой купе за 7К ну-ну. Удачи.
Максимум будет 35-й упиленный, в котором салон полные дрова уже с завода))).
Но едет конечно в разы лучше, с этим не поспоришь.
26.06.2016 в 1:13
SP2CE, согласен: дорожный налог, как для авто более 2-Х тонн, по нашему "законодательству", а еще штрафы с видеокамер за городом... Ужас! Оставайтесь клиентом Uber.
26.06.2016 в 1:20
Мужик, гони её в нормальный сервис. Тебя "любят" там, где ты типа обслуживаешь Льва!
И за эти деньги есть действительно быстрые авто с турбой. И по обслуге они будут даже дешевле.
Но я своей
26.06.2016 в 1:22
эта машинка все удовольствие, которое могла дать уже отдала
теперь, если хотите продлевать, нужно вкладывать и ждать новых сюрпризов
причем при всех не мелких вложениях, она дороже не становиться, а только будет сосать бабосы "на проживание"
тот, кто избавился довольно потирает руки
26.06.2016 в 1:25
Не согласен с автором только в 2-Х моментах: сравнение с 407-м седаном (мне милее седан, и это дело каждого), и с оцинкованным кузовом - он, как оказалось в моем случае, не самый надежный... В остальном - отличный обзор, спасибо автору! Оборачивайтесь на машину по дороге домой! Несогласные комментаторы без опыта владения и управления (!) пежо - идите на... обзоры корейцев, китайцев, немцев, смартфонов!
26.06.2016 в 1:30
"твою мать, чёртов Enter"))
...я своей 407 ни за что не изменю. Есть мелкие косяки с электроникой. Но это - мелочь. Те, кто пишет, что со переключением климата открываются стёкла - взяли мертвеца! И сейчас пытаются оправдать свой fault. Авто - великолепное.
Ни одна тачка так не стелит по дороге, как Peugeot. У бати БНВ E60, так чёт она конфузит в поворотах. Да, у них там моторы мощнее за счёт объёма. Но в эквиваленте эти ваши БНВ просто не едут.
Кстати, трактор Peugeot 2.7 biturbo diesel валит шопипец
26.06.2016 в 1:47
Ни одна тачка так не стелит по дороге, как Peugeot.
"Duvall":

Нормуль :D
26.06.2016 в 1:48
Duvall, будем честными - если бы я был бабушкой и протирая очки случайно нажал на газ в Ауди А4 1.6 с вариатором, то оставил бы 407-ю позади, даже не узнав, что она там)) но когда речь идет о поездке за город, то вся семья почему-то перебегает из этой самой А4 в 407-ю! Она сочетает в себе и драйв и комфорт одновременно - для всех, кто внутри))
26.06.2016 в 2:05
Все же напишу... 95% франзузских авто - недоработанное, инженерно необдуманное, маркетологами протолкнутое... Французские заводы себе руки греют на том, что продают в разы больше запчастей на свои ведра, чем все остальные (кроме лэнд ровера). Ненавижу французов!!!! фуф... выговорился...
26.06.2016 в 2:12
обычный хранцузик, в обслуживании как и все б.у авто, ничего особенного.
26.06.2016 в 2:44
будем честными - если бы я был бабушкой и протирая очки случайно нажал на газ в Ауди А4 1.6 с вариатором, то оставил бы 407-ю позади, даже не узнав, что она там))
"1667115":

На Ауди 1.6 можно оставить позади разве что ВАЗ 1.6
26.06.2016 в 2:59
Дизайн просто ужасен. Ценники на обслуживание сложно оправдать потребительскими характеристиками, которые может предложить этот автомобиль. Нужно было брать японца, например Infinity G35\37. И с динамикой было бы все в порядке и со всем остальным.
"Phantom":

Не скидывали тогда ценник на них еще, они и сейчас по 7 не стоят, а тогда по 12000-14000 были. Даже купехи у нас стояли по 12000 и никто скидывать не хотел. Безусловно сейчас имея на руках все теже 10000$ присматривался бы к М35.
26.06.2016 в 3:10
"твою мать, чёртов Enter"))
...я своей 407 ни за что не изменю. Есть мелкие косяки с электроникой. Но это - мелочь. Те, кто пишет, что со переключением климата открываются стёкла - взяли мертвеца! И сейчас пытаются оправдать свой fault. Авто - великолепное.
Ни одна тачка так не стелит по дороге, как Peugeot. У бати БНВ E60, так чёт она конфузит в поворотах. Да, у них там моторы мощнее за счёт объёма. Но в эквиваленте эти ваши БНВ просто не едут.
Кстати, трактор Peugeot 2.7 biturbo diesel валит шопипец
"Duvall":

Я вот тоже все жду проблем с электроникой, но пока почему-то ничего не вылазит. Есть проблемы только с датчиком дождя, работает он тупо, но и на вольво у отца он работает также тупо. В остальном никаких проблем с электроникой пока нету. Из основных проблем в будущем пока предвижу только проблемы с подвеской, на таких катках не сильно долго она выдерживает.
26.06.2016 в 3:15
Все же напишу... 95% франзузских авто - недоработанное, инженерно необдуманное, маркетологами протолкнутое... Французские заводы себе руки греют на том, что продают в разы больше запчастей на свои ведра, чем все остальные (кроме лэнд ровера). Ненавижу французов!!!! фуф... выговорился...
"xSaDx":

Ты думаешь владельцы BMW тратять меньше на свои машины? 645 купеха 2004 года, товарищ за год вложил в нее около 7к, хотя в прошлом покупал за 12. При этом машина могла вести себя неадекватно, возмет посреди дороги и тупо станет и только скидывание клем аккумулятора помогало. Я слабо себе представляю машину 8-10 летнюю без вложений.
26.06.2016 в 3:17
Мужик, гони её в нормальный сервис. Тебя "любят" там, где ты типа обслуживаешь Льва!
И за эти деньги есть действительно быстрые авто с турбой. И по обслуге они будут даже дешевле.
Но я своей
"Duvall":

Ну вот что значит любят? Запчасти я сам покупаю, плачу только за работу.
Между прочим на сервисе всеми любимой "вианны".
26.06.2016 в 4:12
Ценители - ауууууу!!!!!
Кто - нибудь про СТО вспомнил????
Машина КРАЙНЕ НЕУДАЧНАЯ....
26.06.2016 в 7:45
цены на обслуживание сумасшедшие, дешевле будет содержать премиум
26.06.2016 в 7:46
"У вас такая красивая машина.Это Ферари?-Не ,это Бентли.., Ни когда не слышала..."
26.06.2016 в 7:47
Сейчас налетят владельцы 10 летних пРэмиумау, лисапедисты, диванные ценители бУгати Вийрон и БНВ и загадят всё.
По сабжу - нет плохих авто, есть плохая прокладка между рулём и сидушкой. Если вовремя обслуживать - проблем не будет. Красивое авто.
Главное что владельцу нравится.
"HITMANHELS":

Про прокладку-это Вы себя имеете ввиду? А так, в комментариях люди выражают свое мнение. На вкус и цвет. Мб и владельцу и нравится, но это его мнение. Мне например этот авто не нравится и вообще Пежо для меня не очень, но это ведь не означает что они плохие авто. А так открыли глаза всему миру... POD!
26.06.2016 в 8:21
skeef2009, проблемы с электроникой возникают, контакты делаются из какого то сплава что не выдерживает наш климат. в мороз когда заводишь можно и инфаркт получить, загорается неизвестно что и по неизвестному поводу, (значок Каробка и тд) прогрелась и все норм. лечиться нанесением на контакты электропроводящей смазки.
26.06.2016 в 8:33
Я не являюсь ненавистником французов, но конкретно про данный авто могу сказать, что он - ни о чем.
Во-первых, внешность. Для 2006 года она вполне ничего. Но сейчас как бы 2016. По нынешним меркам данный авто - ни разу не красивый.
В-вторых, динамика. 211 л.с. с трёх литров у купе - это что вообще? 8,6 с. до сотни - смешно.
В-третьих, практичность. На неё было бы плевать, будь данный авто красивым и динамичным, но раз он таким не является, то внимание сразу привлекает цена обслуживания и все недостатки купе, как кузова.
"Farso":

Найдете быстрее купе за 7000$ с нормальным оцинкованным кузовом не старше 10 лет с такой комплектацией?
"skeef2009":

http://ab.onliner.by/car/2439880
"EQUALIZER":

в авто понимаешь что-нить,предлагая эту мазду
26.06.2016 в 8:35
Ценители - ауууууу!!!!!
Кто - нибудь про СТО вспомнил????
Машина КРАЙНЕ НЕУДАЧНАЯ....
"Xd":

у вас свое СТО и личная статистика
26.06.2016 в 8:37
Не понимаю откуда столько негатива в адрес этой 407.
Нормальное вполне себе купе.
Да, не очень быстрая. Но и не овощ типа 520, 320, всяких там ВАГов типа А4 1.6-2.4 и т.д.
По салону однозначно лучше чем 90% японских купе.
В такие деньги имхо отличный вариант, если не претендовать на короля светафорау.
В принципе не мелкая, комфортная, с нормальным салоном.
Но зашкваров конечно Пацаты Б5 в пачоце или укатанные гнилухи типа W210.
"VAG_Vodka_Vertu":

ну ты и сам иногда против какого либо авто)),но паасатик этоДААААА-упачоте
26.06.2016 в 8:52
Комплектация у данного купе — самая максимальная, которую только могли сделать французы на 407.

Далеко здесь до максималки.
Есть проблема гидроусилителя руля, конструктивный недостаток трубки, из-за которой в морозы жидкость выливается через крышку бачка. Решение — замена трубки ценой в $300 или просто контроль и долив жидкости ГУРа.

Автор услышал звон, но не знает где он. Эпопея с трубкой актуальна для машин и электро-гидроусилителем, здесь же обычный гмдрач. Кстати, откуда цена в 300 у.е.
P.s. вот смотрю я на металлические болты, которыми закреплено "верхнее продолжение бампера" (3 фото снизу) и у меня возникает такое чувство, что все к чему прикасалась рука человека в этом авто за последние 10 лет будет так же заколхожено...
26.06.2016 в 10:19
"породистый лев, подчеркивающий индивидуальность" - нет, "но не дешевый в обслуживании" - да.
26.06.2016 в 10:21
В чем прикол купить машину, и ездить 16 тыс в год.
"Gigi":

Был период, когда я каждый день ездил на работу из одного конца города в другой + поездки на дачу на выходные и регулярные командировки из Минска в Гродно и Барановичи. Итог: 35000 за год. Так что 16 тык - это нормальный пробег для ежедневного использования авто по РБ
26.06.2016 в 10:22
Седан намного красивее. А это какое-то недоразумение. Тяжелая, некрасивая, медленная и неэкономичная баржа
"dimaa7":

Седан 406 самый красивый из Пыжей
26.06.2016 в 10:29
Даже на данный момент многие ли купе за такие деньги ($7000 на сегодня) смогут предложить такую комплектацию?

MB W215 Cl порвет пыжик в клочья по всем параметрам, а стоит даже дешевле.
"maxwool":

Только вероятность встретить в потоке Мерса выше чем Пыжа, потому индивидуальности в Пыже побольше
26.06.2016 в 10:32
Одним словом франсузик....
26.06.2016 в 10:34
Ахахахахах, породистый лев))))))))) скорее дворняжка подзаборная)
"nitrotrinitro":


что астра (машина для неудачников), что рапид (реально машина для 1, 2, 3, 4, 6 региона) для таких как ты)
"stalker_85":

Рапид новый. И на жесткой балке при должном умении вваливает в повороты не сильно хуже чем пыж с амваром. Единственное, что "индивидуальности" нет.
26.06.2016 в 10:38
породистый лев
? ))))))
26.06.2016 в 10:43
Очень красивая машинка. Дизайн просто великолепен.
"X-harn":

406 красивее.
"Marafon:

Такая угловатая?
"X-harn":

нет, которая купе от Pininfarina.
"Marafon:

406 купе - тот удивительный случай, когда базовый седан оказался красивее купе от именитой фирмы
26.06.2016 в 10:50
Вкинуть 1500 $ за 16000км и говорить,что это норм ведро ?

Даже как-то слов нет.
26.06.2016 в 10:56
Ни одна тачка так не стелит по дороге, как Peugeot.
"Duvall":

Нормуль :D
"VAG_Vodka_Vertu":

Ну он отчасти прав: шасси Пежо настраивать умеют
26.06.2016 в 11:24
Да бензиновый мотор 3.0 у psa это нечто. Жрет ведрами, а нифига не едет
26.06.2016 в 11:27
Битая, крашеная. Комплектация без цветного экрана...
26.06.2016 в 11:41
и это называется машина ???
26.06.2016 в 11:53
Тачка норм! :)
26.06.2016 в 12:06
ЛЕВ пошел к Гудвину за храбрым сердцем а ему дали кривое лицо
26.06.2016 в 12:36
Комплектация у данного купе — самая максимальная, которую только могли сделать французы на 407.

http://ab.onliner.by/car/2801297
Если честно-искал машину автора. но нашел более богатую комплектацию
"SP2CE":

С дизелем она даже интереснее. И та и другая скажем не истребители. А дизель приятно будет тянуть и расход меньше.
Да, эти 2.7 на Jaguar XF и Land Rover ставились.
"VAG_Vodka_Vertu":

Ездил лично на xf ,тяга сумасшедшая ,авто просто ураган.
26.06.2016 в 12:38
Зачем менять грм на 60 тыс, если его нужно менять на 120? Тем более автор уверен на все 100% в реальности пробега.
И как нужно было ездить, чтобы за 60-70 тыс убить всю подвеску?
Наверно кто-то урот и пробег был скорее 260 тыс или Пежо - домучил отстой.
26.06.2016 в 12:38
Я не являюсь ненавистником французов, но конкретно про данный авто могу сказать, что он - ни о чем.
Во-первых, внешность. Для 2006 года она вполне ничего. Но сейчас как бы 2016. По нынешним меркам данный авто - ни разу не красивый.
В-вторых, динамика. 211 л.с. с трёх литров у купе - это что вообще? 8,6 с. до сотни - смешно.
В-третьих, практичность. На неё было бы плевать, будь данный авто красивым и динамичным, но раз он таким не является, то внимание сразу привлекает цена обслуживания и все недостатки купе, как кузова.
"Farso":

Найдете быстрее купе за 7000$ с нормальным оцинкованным кузовом не старше 10 лет с такой комплектацией?
"skeef2009":

http://ab.onliner.by/car/2439880
"EQUALIZER":

в авто понимаешь что-нить,предлагая эту мазду
"1780607":

А что не так с маздой ротор?
26.06.2016 в 12:40
Синяя пежо 407 по ссылке выше - красива как внутри так и снаружи. Авто автора - ничем не выделяется из толпы. Просто 3 двери на колесах. ИМХО, конечно.
26.06.2016 в 12:50
не 407, норм машинка, купе на любителя, полный фарш как правило ставили в SW и то точнее не полный а приблеженный, беда с контактами, как только где что делаешь надо смазывать электропроводящей смазкой, что б потом не париться, седушки с подогревом не удачно сшиты, как раз стык кожи попадает на проволку и ей становиться каюк, ремонтировать бесполезно (а новая каля 700-900) никого не видел с рабочими датчиками колодок, датчики в шинах удобно, но их столько и когда мороз не все норм работают, можешь сеть в машину, вставить ключ и офигеть - гирлянда неисправностей, завел, прогрелась и все пропало. все кузова оцинкованные, а SW аллюминевый корпус. запчасти не дороже чем у других, эт только ему так повезло. Большой экран приятно но смысла в нем нет, он нужен только для навигатора, а RT4 идет тока их навигатор со старыми и неактуальными ихними картами, а так только для понта.
26.06.2016 в 12:56
Породистый лев ))))) ,скорее сцыкливый котёнок
26.06.2016 в 12:57
А что не так с маздой ротор?
"EQUALIZER":

Ротор. Неспроста они на вторичке не стоят ровно ничего.
26.06.2016 в 13:06
А что не так с маздой ротор?
"EQUALIZER":

Ротор. Неспроста они на вторичке не стоят ровно ничего.
"redzub":

[censored]
26.06.2016 в 13:09
[censored]
26.06.2016 в 13:12
А что не так с маздой ротор?
"EQUALIZER":

Ротор. Неспроста они на вторичке не стоят ровно ничего.
"redzub":

Не пропускают ссылку сайта конкурента ,ну и ладно,в принципе я согласен,хотя всё упирается в грамотную эксплуатацию,этот двс может и 200 тыс проехать без проблем.
26.06.2016 в 13:20
А что не так с маздой ротор?
"EQUALIZER":

Ротор. Неспроста они на вторичке не стоят ровно ничего.
"redzub":

Не пропускают ссылку сайта конкурента ,ну и ладно,в принципе я согласен,хотя всё упирается в грамотную эксплуатацию,этот двс может и 200 тыс проехать без проблем.
"EQUALIZER":

Я знаю о какой статье вы говорите. Более того, в 2013 сам задумывался о приобритении восьмой рыксы. По факту уж лучше вот такой Пежо
26.06.2016 в 14:01
Да что вы налетели на человека знатаки блин сраные ! Замена ремня ГРМ пежо 407 3,0 3,8 норма часа ( цена норма часа зависит от сервиса) комплект ремня ГРМ оригинал 7 200 000 , аналог 5 050 000 , эти данные даёт сайт WWW.ASAVTO.BY
26.06.2016 в 14:13
Peugeot не делает машин.
26.06.2016 в 14:22
Замена ремня ГРМ c помпой — $500.
На Volvo Это стоит $160. Мне кажется тебя налюбили.
"Benderr":

На V6 на всех замена ГРМ стоит примерно озвученных денег
"eskimodog":


Ну тут спорить не стоит, этот комментатор онлайнера знает что говорить , даже за 50$ наверно смогет поменять )))
26.06.2016 в 14:23
Замена ремня ГРМ c помпой — $500.
На Volvo Это стоит $160. Мне кажется тебя налюбили.
"Benderr":


Налюбил себя, на вольво за 50$ меняют!
26.06.2016 в 14:59
Зачем менять грм на 60 тыс, если его нужно менять на 120? Тем более автор уверен на все 100% в реальности пробега.
И как нужно было ездить, чтобы за 60-70 тыс убить всю подвеску?
Наверно кто-то урот и пробег был скорее 260 тыс или Пежо - домучил отстой.
"Colombian":

Ну логично, ему уже 10 лет было. Или вы думаете свойства ремней с годами остаются теже?
26.06.2016 в 15:00
skeef2009, проблемы с электроникой возникают, контакты делаются из какого то сплава что не выдерживает наш климат. в мороз когда заводишь можно и инфаркт получить, загорается неизвестно что и по неизвестному поводу, (значок Каробка и тд) прогрелась и все норм. лечиться нанесением на контакты электропроводящей смазки.
"Гена767":

Этой зимой ниодной ошибки не было, вылазила ошибка по колесам, но они действительно были спущены, была ошибка парктроников только из-за того, что бампер был весь замерзший.
26.06.2016 в 15:01
Сам являюсь владельцем пежо 407. Но таких цен на обслуживание не видел. Видно человека жестко обманывают. Замена масла со всеми фильтрами максимум 150 дол., можно и в 120 вложиться. А что за защита за 70$. Брал стальную российского производства 2 мм. 500 тыс. Небось делает все в одном месте, а там на нем и греются!
26.06.2016 в 15:03
Комплектация у данного купе — самая максимальная, которую только могли сделать французы на 407.

Далеко здесь до максималки.
Есть проблема гидроусилителя руля, конструктивный недостаток трубки, из-за которой в морозы жидкость выливается через крышку бачка. Решение — замена трубки ценой в $300 или просто контроль и долив жидкости ГУРа.

Автор услышал звон, но не знает где он. Эпопея с трубкой актуальна для машин и электро-гидроусилителем, здесь же обычный гмдрач. Кстати, откуда цена в 300 у.е.
P.s. вот смотрю я на металлические болты, которыми закреплено "верхнее продолжение бампера" (3 фото снизу) и у меня возникает такое чувство, что все к чему прикасалась рука человека в этом авто за последние 10 лет будет так же заколхожено...
"Leon_406":

Зайди на драйв и почитай, что данная эпопея есть и у купе, а трубка высокого давления так примерно и стоит вместе с работой, потому что только оригинал, аналогов нету.
26.06.2016 в 15:04
Вкинуть 1500 $ за 16000км и говорить,что это норм ведро ?

Даже как-то слов нет.
"Nuno:

Давайте сгоняем на СТО с ВАШИМ авто и посмотрим сколько нужно ввалить в ваше авто.
А то у всех все работает, все ездят и говорят только масло меняют. А по факту там пол подвески под замену.
26.06.2016 в 15:07
Синяя пежо 407 по ссылке выше - красива как внутри так и снаружи. Авто автора - ничем не выделяется из толпы. Просто 3 двери на колесах. ИМХО, конечно.
"ViktorM":

А какие выделяются за эту цену?
26.06.2016 в 15:23
Замена ремня ГРМ c помпой — $500.
На Volvo Это стоит $160. Мне кажется тебя налюбили.
"Benderr":

Какой Вольве, тридцатилетней ?
26.06.2016 в 15:38
По дизайну даже рядом не стоит со своим предшественником. 406 купе пининфарина.
26.06.2016 в 15:39
В-вторых, динамика. 211 л.с. с трёх литров у купе - это что вообще? 8,6 с. до сотни - смешно.
"Farso":

Обычная динамика. Всякие эклипсы, тибуроны, хонды аккорд купе едут точно также на старых V6 и таких же старых автоматах.
CLK 320 едет за 7,9.
"VAG_Vodka_Vertu":

Ненавидимый многими БМВ Е60 530 в СЕДАНЕ 2006 г/в на автомате имеет 258 сил , до сотни едет за 6.7 и расход на литр меньше.
26.06.2016 в 15:58
Замена ремня ГРМ c помпой — $500.
На Volvo Это стоит $160. Мне кажется тебя налюбили.
"Benderr":

Налюбили оптом.
26.06.2016 в 16:00
Peugeot не делает машин.
"1501888":

они еще и амортизаторы делают-во как -изучай
26.06.2016 в 16:04
Очень красивая машинка. Дизайн просто великолепен.
"X-harn":

406 красивее.
"Marafon:

Такая угловатая?
"X-harn":

нет, которая купе от Pininfarina.
"Marafon:

406 купе - тот удивительный случай, когда базовый седан оказался красивее купе от именитой фирмы
"redzub":

не понял -купе 406 один из реально красивых и пропорциональных авто-какой седан, о чем ты
26.06.2016 в 16:21
французкае абышто
26.06.2016 в 16:32
В-вторых, динамика. 211 л.с. с трёх литров у купе - это что вообще? 8,6 с. до сотни - смешно.
"Farso":

Обычная динамика. Всякие эклипсы, тибуроны, хонды аккорд купе едут точно также на старых V6 и таких же старых автоматах.
CLK 320 едет за 7,9.
"VAG_Vodka_Vertu":

Ненавидимый многими БМВ Е60 530 в СЕДАНЕ 2006 г/в на автомате имеет 258 сил , до сотни едет за 6.7 и расход на литр меньше.
"zub71":

Только он 7 тыс не стоит и у него по паспорту 7.2, так что 7.6 в лучшем случае поедет.
По цене 530 2006 года сейчас можно купить м35 финик 4.5л, который поедет за 5.2.
26.06.2016 в 16:33
французкае абышто
"Жандосiк":

А у тебя какая машина?
26.06.2016 в 16:34
Это не максимальная комлектация, есть еще платинум.
26.06.2016 в 16:36
Это не максимальная комлектация, есть еще платинум.
"Cradlezzz":

В ней кроме экрана с навигацией ничего нету больше ничего нету.
26.06.2016 в 16:47
Arvidaus,банку консервную на льва?
26.06.2016 в 16:47
отдать за первый год владения только на одну обслугу более 20% стоимости всей машины - это невероятно эпично. по факту мы имеем ломучего льва, с дорогой обслугой, непрактичный кузов, жрущий движок. да, при всех задатках этот лев ещё и не едет, хотя мог бы. вывод? напрашивается сам собой: внимательно курите форумы и обзоры перед покупкой.

п.с. искренне желаю владельцу не попадать в дтп, ибо цена кузовщины только расстроит в очередной раз :(
26.06.2016 в 17:03
колхозное купе, никакой индивидуальности, других слов у меня нет
26.06.2016 в 17:05
Любит наш народ ''всякое говно''
26.06.2016 в 17:16
По цене 530 2006 года сейчас можно купить м35 финик 4.5л, который поедет за 5.2.
"skeef2009":

Во-первых, в яп.конс.банках цифра значит объем, в М35 объем 3.5.
Во-вторых ни в жизни он за 5.2 не поедет.
26.06.2016 в 17:18
Не вариант, как по мне...
Но хозяину нравится, а это главное.
26.06.2016 в 17:28
отдать за первый год владения только на одну обслугу более 20% стоимости всей машины - это невероятно эпично. по факту мы имеем ломучего льва, с дорогой обслугой, непрактичный кузов, жрущий движок. да, при всех задатках этот лев ещё и не едет, хотя мог бы. вывод? напрашивается сам собой: внимательно курите форумы и обзоры перед покупкой.

п.с. искренне желаю владельцу не попадать в дтп, ибо цена кузовщины только расстроит в очередной раз :(
"extragene":

Мне интересно что у вас за авто и по каким критериям вы его ремонтируете? На СТО заезжаете, только когда не заводится? Я заезжаю раз в пол года стабильно, не зависимо как машина едет и что в ней гремит, делаю диагностику и меняю изношеные узлы.
Думаю на любую другую марку такого же класса я бы потратил примерно столько же. Уж простите ездить с растянутой и гремящей цепью на BMW я не буду.
Считаю вложения в 10 летний авто 700-1000$ в год вполне себе адекватными.
А что едет за эту цену и этот год? Приведите пример купе или хотя бы машину которая будет иметь такие же характеристики, безопасность и ехать значительно быстрее?
B в чем его ломучесть? В том что я меняю своевременно все изношеные узлы? Я бы мог забить на все это и ездить год точно, а то и два.
26.06.2016 в 17:30
колхозное купе, никакой индивидуальности, других слов у меня нет
"1599496":

Приведите пример не колхозного редкого автомобиля за эту цену...
26.06.2016 в 17:33
По цене 530 2006 года сейчас можно купить м35 финик 4.5л, который поедет за 5.2.
"skeef2009":

Во-первых, в яп.конс.банках цифра значит объем, в М35 объем 3.5.
Во-вторых ни в жизни он за 5.2 не поедет.
"VAG_Vodka_Vertu":

Точно, но сути не меняет, по паспорту м35 едет 5.9 из-за полного привода.
А M45 5.2 - это по паспорту) Но я думаю из 6 выедет)
26.06.2016 в 17:37
Любит наш народ ''всякое говно''
"1599496":

А вы что любите?)
26.06.2016 в 17:41
А что едет за эту цену и этот год? Приведите пример купе или хотя бы машину которая будет иметь такие же характеристики, безопасность и ехать значительно быстрее?
"skeef2009":

Е46 330Ci например едет значительно быстрее, но она будет чуть старше.
26.06.2016 в 17:42
"Последние экземпляры с 3.0 HDI, имеющие 245 л. с., гораздо динамичнее. "
первый раз слышу что есть такой мотор
26.06.2016 в 17:43
Считаю вложения в 10 летний авто 700-1000$ в год вполне себе адекватными.
"skeef2009":

Верно. Просто калдырям не понять, как гэта ехаць на станцию если еще даже колеса не отваливаются, и она все еще заводится с четвертого раза))
26.06.2016 в 18:00
"Последние экземпляры с 3.0 HDI, имеющие 245 л. с., гораздо динамичнее. "
первый раз слышу что есть такой мотор
"sania222":

"Последние экземпляры с 3.0 HDI, имеющие 245 л. с., гораздо динамичнее. "
первый раз слышу что есть такой мотор
"sania222":

http://driveru.ru/story/4583
С 2009 года выпускались, после чипа выдают 280л.с.
Машина уже боле-менее едет.
26.06.2016 в 18:02
Я заезжаю раз в пол года стабильно, не зависимо как машина едет и что в ней гремит, делаю диагностику и меняю изношеные узлы.
"skeef2009":

э-м-м-м. а подушки после 10 лет уже поидее тоже должны меняться, срок годности пиропатронов все-дела... нельзя на этом экономить! :-)
26.06.2016 в 18:13
Я заезжаю раз в пол года стабильно, не зависимо как машина едет и что в ней гремит, делаю диагностику и меняю изношеные узлы.
"skeef2009":

э-м-м-м. а подушки после 10 лет уже поидее тоже должны меняться, срок годности пиропатронов все-дела... нельзя на этом экономить! :-)
"кирпичный":

Они не сильно влияют на работу авто в целом. И дай бог не понадобяться.
А работа подвески и двигателся напрямую влияет на управляемость и получения удовольствия от вождения. Лично мне не приятно ездить в машине в которой что-то гремит, пищит, троит или скрипит.
26.06.2016 в 18:22
skeef2009, я свой 407 купил, 2005г, 2,0HDI, купил в 2008г все норм катался, все думал какого его француз продал в 2007? а в 2011 узнал, не следил, заклинило колесо, сорвало шлицы на полуоси и в коробке, ремонт выставили видать космический и продал от греха подальше, лабусы купили запресовали и заварили полуось от механики и продали, авто проехало после этого каля 400 т. и тока тогда полуось затрещала.
26.06.2016 в 18:24
Что-то многовато замен для 10-летнего аппарата со смешным пробегом....
Сужу по своей машине.
"ТМД":

В топовом коменте же сказано- налюбили.....
Вообще- рассказ противоречив мелочами. В частности автор сам пишет, что грм надо менять по мануалу на120 а он сам меняет на 60+16= 76. Нафантазировал, а потом забыл?
Ну и пробег корпоративной машины 20 тк за 5 лет- в нашем мире таких корпораций точно не бывает.
Категорически не верю в сказки, что машину, которая новая стоила 50000 можно купить с пробегом 10% от ресурса- за 20% стоимости.
За четверть века ни одной такой истории вживую не видел. Впрочем, как и не видел такие серьезные финансовые вливания в только обкатанную машину . 60 000 пробега- это 4 раза масло с фильтром поменять. Для колодок,подвесок и пр.- рано!!! Но если допустить+ 200 тк пробега- история становится реальной полностью.
Если была бы возмоность так дешево покупать машины с такими малыми пробегами- за ними стояла бы очередь из понимающих людей.
Думаю- обычная попытка пропиарить не пользующийся спросом авто через статью для быстрой продажи.
26.06.2016 в 18:28
Codman, можно купить, по дешевке, только с касяком каким то.
26.06.2016 в 18:35
Ненавидимый многими БМВ Е60 530 в СЕДАНЕ 2006 г/в на автомате имеет 258 сил , до сотни едет за 6.7 и расход на литр меньше.
"zub71":

Нужно молиться, чтобы низкие 7 хотя бы показала. Реальность бывает жестокая.
26.06.2016 в 18:36
В чем прикол купить машину, и ездить 16 тыс в год.
"Gigi":

у меня 77 тыс за 5 лет, мало? ездит каждый день, и за город не редко.
"Multikla":

у меня Серега тоже самое, 18-19 тысяч в год пробег, каждый день езжу..и дача летом пару раз в неделю..
26.06.2016 в 18:47
оо машина антохина)
26.06.2016 в 19:07
отдать за первый год владения только на одну обслугу более 20% стоимости всей машины - это невероятно эпично. по факту мы имеем ломучего льва, с дорогой обслугой, непрактичный кузов, жрущий движок. да, при всех задатках этот лев ещё и не едет, хотя мог бы. вывод? напрашивается сам собой: внимательно курите форумы и обзоры перед покупкой.

п.с. искренне желаю владельцу не попадать в дтп, ибо цена кузовщины только расстроит в очередной раз :(
"extragene":

Мне интересно что у вас за авто и по каким критериям вы его ремонтируете? На СТО заезжаете, только когда не заводится? Я заезжаю раз в пол года стабильно, не зависимо как машина едет и что в ней гремит, делаю диагностику и меняю изношеные узлы.
Думаю на любую другую марку такого же класса я бы потратил примерно столько же. Уж простите ездить с растянутой и гремящей цепью на BMW я не буду.
Считаю вложения в 10 летний авто 700-1000$ в год вполне себе адекватными.
А что едет за эту цену и этот год? Приведите пример купе или хотя бы машину которая будет иметь такие же характеристики, безопасность и ехать значительно быстрее?
B в чем его ломучесть? В том что я меняю своевременно все изношеные узлы? Я бы мог забить на все это и ездить год точно, а то и два.
"skeef2009":

Автор, обзор очень хороший и грамотно написан, можно сказать, в формате "авто мое"! То, что своевременно меняете изношенные узлы это на 100% правильно, только надежность этих узлов оценивайте по пробегу, а не по времени, не обманывайте себя. Это я вам рекомендую, как человек, который за последний год проехал 70 тыс.))
26.06.2016 в 19:15
Ненавидимый многими БМВ Е60 530 в СЕДАНЕ 2006 г/в на автомате имеет 258 сил , до сотни едет за 6.7 и расход на литр меньше.
"zub71":

Нужно молиться, чтобы низкие 7 хотя бы показала. Реальность бывает жестокая.
"Mike216":

И это учитывая что на видео X-drive версия, RWD может и 8 поехать если не зацепится.
26.06.2016 в 19:26
Даже не знал что такая машина существует))
26.06.2016 в 19:32
монотонный черный салон, внешний вид практически не отличается от седана, динамика так себе, практичность тоже, хз.. на любителя
26.06.2016 в 19:32
Добры леу. Но дорог в обслуживании...
26.06.2016 в 19:34
И чего вдруг все решили, что я продаю машину? Не продаю и не собираюсь.
Мой форд 2003 года предыдущий, куда больше мозги любил ремонтами, чем Peugeot.
26.06.2016 в 19:38
никогда не доверю свое авто в руки сервисменов.
26.06.2016 в 19:41
никогда не доверю свое авто в руки сервисменов.
"zhidelev":

а врачу? а разница?
26.06.2016 в 19:42
отдать за первый год владения только на одну обслугу более 20% стоимости всей машины - это невероятно эпично. по факту мы имеем ломучего льва, с дорогой обслугой, непрактичный кузов, жрущий движок. да, при всех задатках этот лев ещё и не едет, хотя мог бы. вывод? напрашивается сам собой: внимательно курите форумы и обзоры перед покупкой.

п.с. искренне желаю владельцу не попадать в дтп, ибо цена кузовщины только расстроит в очередной раз :(
"extragene":

Мне интересно что у вас за авто и по каким критериям вы его ремонтируете? На СТО заезжаете, только когда не заводится? Я заезжаю раз в пол года стабильно, не зависимо как машина едет и что в ней гремит, делаю диагностику и меняю изношеные узлы.
Думаю на любую другую марку такого же класса я бы потратил примерно столько же. Уж простите ездить с растянутой и гремящей цепью на BMW я не буду.
Считаю вложения в 10 летний авто 700-1000$ в год вполне себе адекватными.
А что едет за эту цену и этот год? Приведите пример купе или хотя бы машину которая будет иметь такие же характеристики, безопасность и ехать значительно быстрее?
B в чем его ломучесть? В том что я меняю своевременно все изношеные узлы? Я бы мог забить на все это и ездить год точно, а то и два.
"skeef2009":

Автор, обзор очень хороший и грамотно написан, можно сказать, в формате "авто мое"! То, что своевременно меняете изношенные узлы это на 100% правильно, только надежность этих узлов оценивайте по пробегу, а не по времени, не обманывайте себя. Это я вам рекомендую, как человек, который за последний год проехал 70 тыс.))
"Samurai7755":

Надежность оценивают специалисты на СТО, а я лишь смотрю менять или нет.
Если вас устраивает ездить с раслаившиемся сайлентблоками, то меня нет.
Никто не писал, что подвеска меганадежна. Тем более на 18 колесах.
26.06.2016 в 19:44
Даже не знал что такая машина существует))
"NeZabGar":

Вот именно в этом и был посыл моей статьи. Люди спрашивают часто, что за машина.
Я и решил всем рассказать.
26.06.2016 в 19:48
Любит наш народ ''всякое говно''
"1599496":

А вы что любите?)
"skeef2009":

Я люблю и имею Porsche
26.06.2016 в 19:52
монотонный черный салон, внешний вид практически не отличается от седана, динамика так себе, практичность тоже, хз.. на любителя
"KORZHIK-13":

Внешне прям один в один:
http://img7.autonavigator.ru/carsfoto/1024/2398/27870/Peugeot_407_Sedan_2008.jpg
http://www.dinside.no/km_bilde/7/2216987.jpg
Мало того, что она на 100кг тяжелее седана, дак морда длинее и совсем другой зад.
26.06.2016 в 19:55
Любит наш народ ''всякое говно''
"1599496":

А вы что любите?)
"skeef2009":

Я люблю и имею Porsche
"1599496":

Дадите денег на покупку и на ремонт - буду тоже на Porsche ездить.
Хотя если это вы...
https://auto.onliner.by/2016/06/24/porsche-cayenne-5/
26.06.2016 в 20:00
отдать за первый год владения только на одну обслугу более 20% стоимости всей машины - это невероятно эпично. по факту мы имеем ломучего льва, с дорогой обслугой, непрактичный кузов, жрущий движок. да, при всех задатках этот лев ещё и не едет, хотя мог бы. вывод? напрашивается сам собой: внимательно курите форумы и обзоры перед покупкой.

п.с. искренне желаю владельцу не попадать в дтп, ибо цена кузовщины только расстроит в очередной раз :(
"extragene":

Мне интересно что у вас за авто и по каким критериям вы его ремонтируете? На СТО заезжаете, только когда не заводится? Я заезжаю раз в пол года стабильно, не зависимо как машина едет и что в ней гремит, делаю диагностику и меняю изношеные узлы.
Думаю на любую другую марку такого же класса я бы потратил примерно столько же. Уж простите ездить с растянутой и гремящей цепью на BMW я не буду.
Считаю вложения в 10 летний авто 700-1000$ в год вполне себе адекватными.
А что едет за эту цену и этот год? Приведите пример купе или хотя бы машину которая будет иметь такие же характеристики, безопасность и ехать значительно быстрее?
B в чем его ломучесть? В том что я меняю своевременно все изношеные узлы? Я бы мог забить на все это и ездить год точно, а то и два.
"skeef2009":

Автор, обзор очень хороший и грамотно написан, можно сказать, в формате "авто мое"! То, что своевременно меняете изношенные узлы это на 100% правильно, только надежность этих узлов оценивайте по пробегу, а не по времени, не обманывайте себя. Это я вам рекомендую, как человек, который за последний год проехал 70 тыс.))
"Samurai7755":

Надежность оценивают специалисты на СТО, а я лишь смотрю менять или нет.
Если вас устраивает ездить с раслаившиемся сайлентблоками, то меня нет.
Никто не писал, что подвеска меганадежна. Тем более на 18 колесах.
"skeef2009":

Специалисты на СТО не знают сколько "проехал" какой узел, но ставить штампы о надежности авто они мастера))) А где я написал что меня устраивают неисправности в авто?! Поверьте, в моих авто все максимально исправно, т.к. я никогда не знаю заранее, когда придется вложить 3500 за 5 дней, как на этой неделе к примеру) Поэтому я очень скептически отношусь к заключениям о надежности авто по сроку владения
26.06.2016 в 20:02
Подвеска как у джипа - еще и умудрился что-то там протереть
26.06.2016 в 20:02
Любит наш народ ''всякое говно''
"1599496":

А вы что любите?)
"skeef2009":

Я люблю и имею Porsche
"1599496":

С Пассата СС на Порше?! Либо это очень лихой скачок, либо это такой Порше, который имеет тебя, а не ты его))
26.06.2016 в 20:06
отдать за первый год владения только на одну обслугу более 20% стоимости всей машины - это невероятно эпично. по факту мы имеем ломучего льва, с дорогой обслугой, непрактичный кузов, жрущий движок. да, при всех задатках этот лев ещё и не едет, хотя мог бы. вывод? напрашивается сам собой: внимательно курите форумы и обзоры перед покупкой.

п.с. искренне желаю владельцу не попадать в дтп, ибо цена кузовщины только расстроит в очередной раз :(
"extragene":

Мне интересно что у вас за авто и по каким критериям вы его ремонтируете? На СТО заезжаете, только когда не заводится? Я заезжаю раз в пол года стабильно, не зависимо как машина едет и что в ней гремит, делаю диагностику и меняю изношеные узлы.
Думаю на любую другую марку такого же класса я бы потратил примерно столько же. Уж простите ездить с растянутой и гремящей цепью на BMW я не буду.
Считаю вложения в 10 летний авто 700-1000$ в год вполне себе адекватными.
А что едет за эту цену и этот год? Приведите пример купе или хотя бы машину которая будет иметь такие же характеристики, безопасность и ехать значительно быстрее?
B в чем его ломучесть? В том что я меняю своевременно все изношеные узлы? Я бы мог забить на все это и ездить год точно, а то и два.
"skeef2009":

Автор, обзор очень хороший и грамотно написан, можно сказать, в формате "авто мое"! То, что своевременно меняете изношенные узлы это на 100% правильно, только надежность этих узлов оценивайте по пробегу, а не по времени, не обманывайте себя. Это я вам рекомендую, как человек, который за последний год проехал 70 тыс.))
"Samurai7755":

Надежность оценивают специалисты на СТО, а я лишь смотрю менять или нет.
Если вас устраивает ездить с раслаившиемся сайлентблоками, то меня нет.
Никто не писал, что подвеска меганадежна. Тем более на 18 колесах.
"skeef2009":

Специалисты на СТО не знают сколько "проехал" какой узел, но ставить штампы о надежности авто они мастера))) А где я написал что меня устраивают неисправности в авто?! Поверьте, в моих авто все максимально исправно, т.к. я никогда не знаю заранее, когда придется вложить 3500 за 5 дней, как на этой неделе к примеру) Поэтому я очень скептически отношусь к заключениям о надежности авто по сроку владения
"Samurai7755":

Дак я и не писал про надежность по срокам владения. Я лишь сказал, что машина бы отлично ездила и без тех замен, что я сделал кроме катушек. Подумаешь там передняя подвеска немного стучала. Многие же так и ездят, пока не станет - значит все хорошо. И всем говорят, что машина в идеале, меняю только масло.
Про 3500 сочувствую(
26.06.2016 в 20:21
16000 км и вбухать 2000$? Не, не моё.
26.06.2016 в 20:22
16000 км и вбухать 2000$? Не, не моё.
"mumudove":

вы тоже только масло меняете?
26.06.2016 в 20:25
16000 км и вбухать 2000$? Не, не моё.
"mumudove":

вы тоже только масло меняете?
"skeef2009":


Нет, но столько я даже в Форда не вкладывал.
26.06.2016 в 20:27
Лучше бы за эти деньги хонду аккорд купе взял , чем это непонятное французское нечто)
"Arvidaus":

Ты когда падал, видимо здорово головой ударился!)
Кому нужно это убогое японское гнильё?
Человек, реально разбирающийся в автомобилях, в жизни себе японца не возьмёт!)
26.06.2016 в 20:29
16000 км и вбухать 2000$? Не, не моё.
"mumudove":

вы тоже только масло меняете?
"skeef2009":


Нет, но столько я даже в Форда не вкладывал.
"mumudove":

А я в форда вложил туже сумму за 2 года владения.
Реомнт всех форсунок, шкиф коленвала, снятие и капиталка турбины, ремонт подвески.
26.06.2016 в 20:34
отдать за первый год владения только на одну обслугу более 20% стоимости всей машины - это невероятно эпично. по факту мы имеем ломучего льва, с дорогой обслугой, непрактичный кузов, жрущий движок. да, при всех задатках этот лев ещё и не едет, хотя мог бы. вывод? напрашивается сам собой: внимательно курите форумы и обзоры перед покупкой.

п.с. искренне желаю владельцу не попадать в дтп, ибо цена кузовщины только расстроит в очередной раз :(
"extragene":

Мне интересно что у вас за авто и по каким критериям вы его ремонтируете? На СТО заезжаете, только когда не заводится? Я заезжаю раз в пол года стабильно, не зависимо как машина едет и что в ней гремит, делаю диагностику и меняю изношеные узлы.
Думаю на любую другую марку такого же класса я бы потратил примерно столько же. Уж простите ездить с растянутой и гремящей цепью на BMW я не буду.
Считаю вложения в 10 летний авто 700-1000$ в год вполне себе адекватными.
А что едет за эту цену и этот год? Приведите пример купе или хотя бы машину которая будет иметь такие же характеристики, безопасность и ехать значительно быстрее?
B в чем его ломучесть? В том что я меняю своевременно все изношеные узлы? Я бы мог забить на все это и ездить год точно, а то и два.
"skeef2009":

Автор, обзор очень хороший и грамотно написан, можно сказать, в формате "авто мое"! То, что своевременно меняете изношенные узлы это на 100% правильно, только надежность этих узлов оценивайте по пробегу, а не по времени, не обманывайте себя. Это я вам рекомендую, как человек, который за последний год проехал 70 тыс.))
"Samurai7755":

Надежность оценивают специалисты на СТО, а я лишь смотрю менять или нет.
Если вас устраивает ездить с раслаившиемся сайлентблоками, то меня нет.
Никто не писал, что подвеска меганадежна. Тем более на 18 колесах.
"skeef2009":

Специалисты на СТО не знают сколько "проехал" какой узел, но ставить штампы о надежности авто они мастера))) А где я написал что меня устраивают неисправности в авто?! Поверьте, в моих авто все максимально исправно, т.к. я никогда не знаю заранее, когда придется вложить 3500 за 5 дней, как на этой неделе к примеру) Поэтому я очень скептически отношусь к заключениям о надежности авто по сроку владения
"Samurai7755":

Дак я и не писал про надежность по срокам владения. Я лишь сказал, что машина бы отлично ездила и без тех замен, что я сделал кроме катушек. Подумаешь там передняя подвеска немного стучала. Многие же так и ездят, пока не станет - значит все хорошо. И всем говорят, что машина в идеале, меняю только масло.
Про 3500 сочувствую(
"skeef2009":

Ваш подход к содержанию авто уважаю и поддерживаю на 100%, сам не терплю когда в авто хотя бы какая-то мелочь не так. А что касается 3500, чего сочувствовать? Я Именно эта поездка была в удовольствие, по родственникам, в рабочих пробеги больше)
26.06.2016 в 20:37
Поверьте, в моих авто все максимально исправно, т.к. я никогда не знаю заранее, когда придется вложить 3500 за 5 дней, как на этой неделе к примеру)
"Samurai7755":

Интересно, это мотор словил клина вместе с АКПП? И какая машина?
26.06.2016 в 20:42
Поверьте, в моих авто все максимально исправно, т.к. я никогда не знаю заранее, когда придется вложить 3500 за 5 дней, как на этой неделе к примеру)
"Samurai7755":

Интересно, это мотор словил клина вместе с АКПП? И какая машина?
"VAG_Vodka_Vertu":

)))) 3500 это пробег, а слово "вложить" нужно читать как "вломить", это просто у телефона свое мнение...)))
26.06.2016 в 20:48
японца не
"punk2904":

Благодаря таким вот "спецам в области автомобилестроения" и процветают СТО
P.S. как Вам МАЗ 203 по комфорту? все устраивает?
26.06.2016 в 21:06
Лучше бы за эти деньги хонду аккорд купе взял , чем это непонятное французское нечто)
"Arvidaus":

Ты когда падал, видимо здорово головой ударился!)
Кому нужно это убогое японское гнильё?
Человек, реально разбирающийся в автомобилях, в жизни себе японца не возьмёт!)
"punk2904":

я реально разбираюсь и только японец-ну ка переубеди меня
26.06.2016 в 21:07
Benderr, так это же "породистый лев", а не швед какой- то)
26.06.2016 в 21:11
Замена ремня ГРМ c помпой — $500.
На Volvo Это стоит $160. Мне кажется тебя налюбили.
"Benderr":

причем нагло глядя в глаза...видимо автор ваще дуб, дубом.
26.06.2016 в 21:11
японца не
"punk2904":

Благодаря таким вот "спецам в области автомобилестроения" и процветают СТО
P.S. как Вам МАЗ 203 по комфорту? все устраивает?
"marchisio":

тожпоржал
26.06.2016 в 21:14
Benderr, так это же "породистый лев", а не швед какой- то)
"Deb":

че смешного то -дизельки то у шведа пежовсие неплохо отрабатывают
26.06.2016 в 21:17
Замена ремня ГРМ c помпой — $500.
На Volvo Это стоит $160. Мне кажется тебя налюбили.
"Benderr":

причем нагло глядя в глаза...видимо автор ваще дуб, дубом.
"Maysn":

Жду цены на комплект ГРМ с сылой на exist дешевде 250$
26.06.2016 в 21:21
Замена ремня ГРМ c помпой — $500.
На Volvo Это стоит $160. Мне кажется тебя налюбили.
"Benderr":

причем нагло глядя в глаза...видимо автор ваще дуб, дубом.
"Maysn":

Жду цены на комплект ГРМ с сылой на exist дешевде 250$
"skeef2009":

Мне кажется, что ссылки максимум на моорленд будут)
26.06.2016 в 21:25
Я не могу понять, почему никто в личке не отвечает? Все пытаются доказать, что пробег нереальный, с ГРМ надули...
А обосновать никто не может.
26.06.2016 в 21:31
На Volvo Это стоит $160. Мне кажется тебя налюбили.
"Benderr":


))))))))) это где такие дешманские запчасти??))))
26.06.2016 в 21:32
Я не могу понять, почему никто в личке не отвечает? Все пытаются доказать, что пробег нереальный, с ГРМ надули...
А обосновать никто не может.
"skeef2009":

Автор, не относись к этому так серьезно, в этой помойке большинство комментаторов это либо владельцы проездного либо владельцы ушатанных корыт бородатых годов, которые получили возможность самореализоваться в качестве профессиональных гонщиков, слесарей, автокритиков.
26.06.2016 в 21:37
А двигло, тряпочкой влажной, перед фотографированием, вера не позволила протереть? Колхозник, мля...
26.06.2016 в 21:38
Старое купе с дорогой обслугой и расходом баржи- неликвид. Без обид)
26.06.2016 в 21:39
Замена ремня ГРМ c помпой — $500.
На Volvo Это стоит $160. Мне кажется тебя налюбили.
"Benderr":

причем нагло глядя в глаза...видимо автор ваще дуб, дубом.
"Maysn":

Жду цены на комплект ГРМ с сылой на exist дешевде 250$
"skeef2009":

Мне кажется, что ссылки максимум на моорленд будут)
"Samurai7755":

*моторленд
26.06.2016 в 21:43
А говорят у народа денег нету. Общие траты на авто удивляют.
"Suka_v_kedah":

За эти траты тможн было купить гольфа второго ии жоппу спокойно перевозить с точки А в точку Б, Анн нет нужно вывплить бабла за автс( наверное бывший хозяин еще и сейчас бухой от шасся ,что впарил неликвидное авто),но тем что очень гордятся что что то сделали или купили а что сделали или купили их уже не волнует.
26.06.2016 в 21:45
Я не могу понять, почему никто в личке не отвечает? Все пытаются доказать, что пробег нереальный, с ГРМ надули...
А обосновать никто не может.
"skeef2009":

Автор, не относись к этому так серьезно, в этой помойке большинство комментаторов это либо владельцы проездного либо владельцы ушатанных корыт бородатых годов, которые получили возможность самореализоваться в качестве профессиональных гонщиков, слесарей, автокритиков.
"Samurai7755":

падтрымаю
26.06.2016 в 21:55
А говорят у народа денег нету. Общие траты на авто удивляют.
"Suka_v_kedah":

За эти траты тможн было купить гольфа второго ии жоппу спокойно перевозить с точки А в точку Б, Анн нет нужно вывплить бабла за автс( наверное бывший хозяин еще и сейчас бухой от шасся ,что впарил неликвидное авто),но тем что очень гордятся что что то сделали или купили а что сделали или купили их уже не волнует.
"zavlai":

Вот такие как ты, перевозящие жопу на втором Гальфе, который техосмотра и СТО 10 лет не видел, и есть реальная опасность на дорогах. А чаго? Едзе, жрэ мала, з трактара на работе злиу и доволен....
26.06.2016 в 22:43
Лучше купить Toyota Solara.
26.06.2016 в 22:44
Замена ремня ГРМ c помпой — $500.
На Volvo Это стоит $160. Мне кажется тебя налюбили.
"Benderr":

на 360 может. коментаторы такие коментаторы....
26.06.2016 в 22:48
Очень некрасиво смотрится консоль,прям как на дешоых малолитражках.А так бы я и сам на такой поездил.
26.06.2016 в 22:56
А говорят у народа денег нету. Общие траты на авто удивляют.
"Suka_v_kedah":

За эти траты тможн было купить гольфа второго ии жоппу спокойно перевозить с точки А в точку Б, Анн нет нужно вывплить бабла за автс( наверное бывший хозяин еще и сейчас бухой от шасся ,что впарил неликвидное авто),но тем что очень гордятся что что то сделали или купили а что сделали или купили их уже не волнует.
"zavlai":

Если бы у тебя была возможность заработать,ты бы никогда не ездил на гольфе втором.А когда нет возможности заработать на этот авто и обслужить,остаётся только написать коммент про гольф 2.Это всё равно,что у тебя есть деньги,но ты голодаешь,потребляя воду и хлеб.
26.06.2016 в 23:06
А двигло, тряпочкой влажной, перед фотографированием, вера не позволила протереть? Колхозник, мля...
"SpeedyGonzales":

Машина должна работать, а не заводиться потом посля всякого мыться двигателей...
Если знаете, где помыть двигатель с гарантией его нормальной последующей работы, с удовольствием выслушаю)
26.06.2016 в 23:09
Старое купе с дорогой обслугой и расходом баржи- неликвид. Без обид)
"Alex_Gold":

Не вижу ничего сверх в расходе 15 литров, 2 литровые движки по 12 жрут в городе и едут хуже.
Альтернативу купе за эти деньги скините?
26.06.2016 в 23:13
Ну и ещё хочу сказать "за электронику". Это просто мерзость. В 407-м можно нажать кнопку увеличения скорости вентилятора - и сработает датчик ошибки тормоза. Можно нажать клавишу опускания бокового стекла - включится датчик неплотного закрытия двери. И это нормально, французы лишь улыбаются на такие истории.
"Папа-Шварц":

Duvall, Был 406, ща 407 рулятся эти пыжи круто, есть с чем сравнить.
26.06.2016 в 23:13
А говорят у народа денег нету. Общие траты на авто удивляют.
"Suka_v_kedah":

За эти траты тможн было купить гольфа второго ии жоппу спокойно перевозить с точки А в точку Б, Анн нет нужно вывплить бабла за автс( наверное бывший хозяин еще и сейчас бухой от шасся ,что впарил неликвидное авто),но тем что очень гордятся что что то сделали или купили а что сделали или купили их уже не волнует.
"zavlai":

Зачем мне машина классом ниже? Я выбирал машину, что бы не перевозить жопу, а ездить с комфортом и удовольствием. И не хозяин, а хозяйка.
Ездите сами на своих барабанах. Я перед покупкой думал купить новое авто, проехав на каждом из них меня не покидало ощущение, что это тот же форд что у меня был.
Уж лучше прэмиум 8-10 летний в вложением 1000$ в год, чем новый полуседан с теми потерями в по цене в год.
26.06.2016 в 23:24
skeef2009, Не стоит воспринимать в серьез, хотя цепляет чутка. Сам пыжевод 407 седана, кстати о седане,внешность по мне, не хуже чем у купе, тут много зависит от цвета и главное состояние самого авто, видел я и купэ - без слез не взглянешь..Если штатные зеркала не устраивают стоит присмотреться к рестаилинговым, небо и земля. В целом хорошо что есть возможность содержать авто в достойном состоянии, удачи!
26.06.2016 в 23:41
Ненавидимый многими БМВ Е60 530 в СЕДАНЕ 2006 г/в на автомате имеет 258 сил , до сотни едет за 6.7 и расход на литр меньше.
"zub71":

Нужно молиться, чтобы низкие 7 хотя бы показала. Реальность бывает жестокая.
"Mike216":

И это учитывая что на видео X-drive версия, RWD может и 8 поехать если не зацепится.
"VAG_Vodka_Vertu":

В хдрайве после этих замеров закончился передний редуктор. Бнв:(
26.06.2016 в 23:42
А двигло, тряпочкой влажной, перед фотографированием, вера не позволила протереть? Колхозник, мля...
"SpeedyGonzales":

Машина должна работать, а не заводиться потом посля всякого мыться двигателей...
Если знаете, где помыть двигатель с гарантией его нормальной последующей работы, с удовольствием выслушаю)
"skeef2009":

H30 И в бизнес центре порт-моют с диэлектрическим составом...да и было у меня 5 гранцузов все мыл с керхера и ничего им не стало....Если конечно у Вас нет под капотом "смоток на синей изоленте" и тому подобного...
26.06.2016 в 23:44
Фокус 2003 старый, 407 2006 молодой. Логика на уровне.
26.06.2016 в 23:58
Фокус 2003 старый, 407 2006 молодой. Логика на уровне.
"sаnches8":

Старый не в плане лет, а в плане что предыдущая машина.
26.06.2016 в 23:58
А двигло, тряпочкой влажной, перед фотографированием, вера не позволила протереть? Колхозник, мля...
"SpeedyGonzales":

Машина должна работать, а не заводиться потом посля всякого мыться двигателей...
Если знаете, где помыть двигатель с гарантией его нормальной последующей работы, с удовольствием выслушаю)
"skeef2009":

H30 И в бизнес центре порт-моют с диэлектрическим составом...да и было у меня 5 гранцузов все мыл с керхера и ничего им не стало....Если конечно у Вас нет под капотом "смоток на синей изоленте" и тому подобного...
"MishaGSX":

Ссылку скинете? Если так, то с удовольствием помою.
27.06.2016 в 0:08
Ну и ещё хочу сказать "за электронику". Это просто мерзость. В 407-м можно нажать кнопку увеличения скорости вентилятора - и сработает датчик ошибки тормоза. Можно нажать клавишу опускания бокового стекла - включится датчик неплотного закрытия двери. И это нормально, французы лишь улыбаются на такие истории.
"Папа-Шварц":

Duvall, Был 406, ща 407 рулятся эти пыжи круто, есть с чем сравнить.
"1666705":

Ну да,406-ой рулится по отношению к 407-ому так же как 407-ой по отношению к 406-му.Правильно?
27.06.2016 в 0:29
отдать за первый год владения только на одну обслугу более 20% стоимости всей машины - это невероятно эпично. по факту мы имеем ломучего льва, с дорогой обслугой, непрактичный кузов, жрущий движок. да, при всех задатках этот лев ещё и не едет, хотя мог бы. вывод? напрашивается сам собой: внимательно курите форумы и обзоры перед покупкой.

п.с. искренне желаю владельцу не попадать в дтп, ибо цена кузовщины только расстроит в очередной раз :(
"extragene":

Мне интересно что у вас за авто и по каким критериям вы его ремонтируете? На СТО заезжаете, только когда не заводится? Я заезжаю раз в пол года стабильно, не зависимо как машина едет и что в ней гремит, делаю диагностику и меняю изношеные узлы.
Думаю на любую другую марку такого же класса я бы потратил примерно столько же. Уж простите ездить с растянутой и гремящей цепью на BMW я не буду.
Считаю вложения в 10 летний авто 700-1000$ в год вполне себе адекватными.
А что едет за эту цену и этот год? Приведите пример купе или хотя бы машину которая будет иметь такие же характеристики, безопасность и ехать значительно быстрее?
B в чем его ломучесть? В том что я меняю своевременно все изношеные узлы? Я бы мог забить на все это и ездить год точно, а то и два.
"skeef2009":


я высказал лишь мнение, что терять по 20% в год - это перебор, безотносительно к той или иной марке и типу кузова. за 5 лет в теряете полную стоимость авто и это повод задуматься. я обслуживаю по принципу планового ТО по пробегу (обычно раз в год всё по кругу) + СТО если что-то сломалось. когда владелец стабильно раз в полгода посещает СТО, то либо у него большие пробеги, либо это лэнд ровер, либо вы :) и в последнем случае это лишь говорит о ненадежности тех или иных узлов. с гремящей цепью в бмв вы долго не поездите даже при большом желании. для кого-то и 3К в год является адекватным вложением, но не для меня и тем более не для машины за 10К. я очень сомневаюсь, что за 10-12К ничего нету кроме льва. конкретно я не могу ничего посоветовать, т.к. складывается ощущение, что вам нужен понт, а всё остальное как повезет. первое, что мне пришло на ум - финик g35 с 3,5 литрами. около 6+ сек будет ехать + эффект на тёлочек похлеще чем от льва. вспомните, о чем я говорил ранее: 10К + 5 лет по 2К = 20К. может проще сразу поискать что-то поновее/побыстрее/потурбовее? и вы определитесь, что вам нужно: безопасность, скорость или опцион. а то складывается ощущение, то вы ищите оправдания по поводу покупки компромиссного льва вместо хардкорного 911-го. ни в коем случае не хотел вас обидеть. рекомендую пробить цены на аналогичных сто, т.к. складывается ощущение, что вас разводят. удачи с ремонтами, берегите кузовщину.
27.06.2016 в 0:46
французкае абышто
"Жандосiк":

А у тебя какая машина?
"skeef2009":

А у меня не лягушатник
27.06.2016 в 1:13
отдать за первый год владения только на одну обслугу более 20% стоимости всей машины - это невероятно эпично. по факту мы имеем ломучего льва, с дорогой обслугой, непрактичный кузов, жрущий движок. да, при всех задатках этот лев ещё и не едет, хотя мог бы. вывод? напрашивается сам собой: внимательно курите форумы и обзоры перед покупкой.

п.с. искренне желаю владельцу не попадать в дтп, ибо цена кузовщины только расстроит в очередной раз :(
"extragene":

Мне интересно что у вас за авто и по каким критериям вы его ремонтируете? На СТО заезжаете, только когда не заводится? Я заезжаю раз в пол года стабильно, не зависимо как машина едет и что в ней гремит, делаю диагностику и меняю изношеные узлы.
Думаю на любую другую марку такого же класса я бы потратил примерно столько же. Уж простите ездить с растянутой и гремящей цепью на BMW я не буду.
Считаю вложения в 10 летний авто 700-1000$ в год вполне себе адекватными.
А что едет за эту цену и этот год? Приведите пример купе или хотя бы машину которая будет иметь такие же характеристики, безопасность и ехать значительно быстрее?
B в чем его ломучесть? В том что я меняю своевременно все изношеные узлы? Я бы мог забить на все это и ездить год точно, а то и два.
"skeef2009":


я высказал лишь мнение, что терять по 20% в год - это перебор, безотносительно к той или иной марке и типу кузова. за 5 лет в теряете полную стоимость авто и это повод задуматься. я обслуживаю по принципу планового ТО по пробегу (обычно раз в год всё по кругу) + СТО если что-то сломалось. когда владелец стабильно раз в полгода посещает СТО, то либо у него большие пробеги, либо это лэнд ровер, либо вы :) и в последнем случае это лишь говорит о ненадежности тех или иных узлов. с гремящей цепью в бмв вы долго не поездите даже при большом желании. для кого-то и 3К в год является адекватным вложением, но не для меня и тем более не для машины за 10К. я очень сомневаюсь, что за 10-12К ничего нету кроме льва. конкретно я не могу ничего посоветовать, т.к. складывается ощущение, что вам нужен понт, а всё остальное как повезет. первое, что мне пришло на ум - финик g35 с 3,5 литрами. около 6+ сек будет ехать + эффект на тёлочек похлеще чем от льва. вспомните, о чем я говорил ранее: 10К + 5 лет по 2К = 20К. может проще сразу поискать что-то поновее/побыстрее/потурбовее? и вы определитесь, что вам нужно: безопасность, скорость или опцион. а то складывается ощущение, то вы ищите оправдания по поводу покупки компромиссного льва вместо хардкорного 911-го. ни в коем случае не хотел вас обидеть. рекомендую пробить цены на аналогичных сто, т.к. складывается ощущение, что вас разводят. удачи с ремонтами, берегите кузовщину.
"extragene":

Может вы все-таки почитаете статью? Машина покупалась в 2015 году, тогда финики стоили по 14 тыс у нас. Естественно сейчас с этой сумой куда больше выбора.
Но за 7000 тыс вы лучше варинат купе тех же лет не найдете. Финики G35 стоят от 9000 у нас. Так что не нужно промывать мне мозг.
Какая у вас машина? сколько вы в нее вкладываете? Я прекрасно знал недостатки этого авто перед покупкой, чай не школьник.
Спрашиваю еще раз, скиньте ВАШИ варинаты 10 летнего авто за 7000 тыс, который бы и ехал значительно быстрее и был с такой же комплектацией и НЕ ТРЕБОВАЛ затрат?
И ЧИТАЙТЕ внимательно статью, внимательно и задуматесь, буду ли я каждый год менять ГРМ с катушками со средним пробегом 12 тыс в год?
Я посещаю СТО потому что Я ТАК ХОЧУ, мне интересно узнать, что с машиной. Вы к врачу тоже ходите когда уже совсем худо? Я и анализы крови сдаю раз в 3 месяца или организм тоже вечный?
[censored]
27.06.2016 в 1:16
отдать за первый год владения только на одну обслугу более 20% стоимости всей машины - это невероятно эпично. по факту мы имеем ломучего льва, с дорогой обслугой, непрактичный кузов, жрущий движок. да, при всех задатках этот лев ещё и не едет, хотя мог бы. вывод? напрашивается сам собой: внимательно курите форумы и обзоры перед покупкой.

п.с. искренне желаю владельцу не попадать в дтп, ибо цена кузовщины только расстроит в очередной раз :(
"extragene":

Мне интересно что у вас за авто и по каким критериям вы его ремонтируете? На СТО заезжаете, только когда не заводится? Я заезжаю раз в пол года стабильно, не зависимо как машина едет и что в ней гремит, делаю диагностику и меняю изношеные узлы.
Думаю на любую другую марку такого же класса я бы потратил примерно столько же. Уж простите ездить с растянутой и гремящей цепью на BMW я не буду.
Считаю вложения в 10 летний авто 700-1000$ в год вполне себе адекватными.
А что едет за эту цену и этот год? Приведите пример купе или хотя бы машину которая будет иметь такие же характеристики, безопасность и ехать значительно быстрее?
B в чем его ломучесть? В том что я меняю своевременно все изношеные узлы? Я бы мог забить на все это и ездить год точно, а то и два.
"skeef2009":


я высказал лишь мнение, что терять по 20% в год - это перебор, безотносительно к той или иной марке и типу кузова. за 5 лет в теряете полную стоимость авто и это повод задуматься. я обслуживаю по принципу планового ТО по пробегу (обычно раз в год всё по кругу) + СТО если что-то сломалось. когда владелец стабильно раз в полгода посещает СТО, то либо у него большие пробеги, либо это лэнд ровер, либо вы :) и в последнем случае это лишь говорит о ненадежности тех или иных узлов. с гремящей цепью в бмв вы долго не поездите даже при большом желании. для кого-то и 3К в год является адекватным вложением, но не для меня и тем более не для машины за 10К. я очень сомневаюсь, что за 10-12К ничего нету кроме льва. конкретно я не могу ничего посоветовать, т.к. складывается ощущение, что вам нужен понт, а всё остальное как повезет. первое, что мне пришло на ум - финик g35 с 3,5 литрами. около 6+ сек будет ехать + эффект на тёлочек похлеще чем от льва. вспомните, о чем я говорил ранее: 10К + 5 лет по 2К = 20К. может проще сразу поискать что-то поновее/побыстрее/потурбовее? и вы определитесь, что вам нужно: безопасность, скорость или опцион. а то складывается ощущение, то вы ищите оправдания по поводу покупки компромиссного льва вместо хардкорного 911-го. ни в коем случае не хотел вас обидеть. рекомендую пробить цены на аналогичных сто, т.к. складывается ощущение, что вас разводят. удачи с ремонтами, берегите кузовщину.
"extragene":

Вам так же рекомендую зайти на exist и посмотреть цены на детали данного авто, а то бла бла бла бла СТО надувает...
27.06.2016 в 2:39
Может вы все-таки почитаете статью? Машина покупалась в 2015 году, тогда финики стоили по 14 тыс у нас. Естественно сейчас с этой сумой куда больше выбора.
Но за 7000 тыс вы лучше варинат купе тех же лет не найдете. Финики G35 стоят от 9000 у нас. Так что не нужно промывать мне мозг.
Какая у вас машина? сколько вы в нее вкладываете? Я прекрасно знал недостатки этого авто перед покупкой, чай не школьник.
Спрашиваю еще раз, скиньте ВАШИ варинаты 10 летнего авто за 7000 тыс, который бы и ехал значительно быстрее и был с такой же комплектацией и НЕ ТРЕБОВАЛ затрат?
И ЧИТАЙТЕ внимательно статью, внимательно и задуматесь, буду ли я каждый год менять ГРМ с катушками со средним пробегом 12 тыс в год?
Я посещаю СТО потому что Я ТАК ХОЧУ, мне интересно узнать, что с машиной. Вы к врачу тоже ходите когда уже совсем худо? Я и анализы крови сдаю раз в 3 месяца или организм тоже вечный?
[censored].
"skeef2009":


может вы и не школьник, но судя по истерике и капсу - школьник :)

1. 2015 год это прошлый если что, и g35 2004-2005 годов не стоили в 2015 по 20К.
2. я и не прошу искать финик за 7К, я вообще в целом про бюджет 10К + стоимость обслуги за год. итого 12К. уверен, что за 12К можно найти финик в приличном состоянии.
3. вам не понравится моя машина и я не хочу слышать вашего "экспертно-стереотипного" мнения. скажу лишь что машина на гарантии последний год.
4. я не знаю что для вас "значительно быстрее". требуете невыполнимого. мне пальцем в небо тыкнуть или скинуть просто список из гугла модели, выезжающие за 8 сек? не вижу смысла тратить на это время, т.к. вы и сами можете это сделать.
5. причем тут грм и катушки? не вижу ни связи, ни логики. у вас геморроя и так выше крыши судя по статье.
6. посещайте сто дальше, никто же не против. можете хоть каждый день :) стошники только рады будут.
7. про анализы посмеялся :) вы ещё приходите каждый день с бабулями потрындеть под кабинетом. да, я хожу к врачу только тогда, когда есть основания либо конкретная цель. а вы сексом тоже занимаетесь с тремя резинками, чтобы уж точно наверняка? :)
8. про лентяя и раздолбая не вижу связи. а вот вероятность того, что с другой стороны монитора сидит истеричная и очень занудливая школота, приближается к 100%. уж простите за откровенность.
9. при чём тут цены на экзисте? вы же сами просили побыстрее что-то, но как только я привел первый попавшийся пример, то сразу включаете обратку и давите на цены. определитесь уже что вам нужно: компромисс или хардкор.

детский сад, чесслово. думаю, дальше диалог нет смысла продолжать в виду неадекватности восприятия информации.
27.06.2016 в 7:43
Какие-то цены нереальные на убогое пежо, поимели вас уважаемый, и очень хорошо поимели. За эти деньги можно содержать дельную машину, а не пежо(((
27.06.2016 в 7:50
Benderr, плюсую. да и вообще такие бабки платить за грм это уже слишком, можно хороший набор инструментов купить, самому грм поменять так еще и долларов 200 останется
27.06.2016 в 8:01
16000 км и вбухать 2000$? Не, не моё.
"mumudove":

вы тоже только масло меняете?
"skeef2009":


Нет, но столько я даже в Форда не вкладывал.
"mumudove":

А я в форда вложил туже сумму за 2 года владения.
Реомнт всех форсунок, шкиф коленвала, снятие и капиталка турбины, ремонт подвески.
"skeef2009":

TDCi? Понимаю
27.06.2016 в 8:03
Лучше купить Toyota Solara.
"Костет":

Вот Соляру брать, это вообще не знаю кем надо быть. Волга-купе
27.06.2016 в 8:32
Да да да...значит седан такой уродливый что дети начинают рыдать, собаки скулят и убегают, а лошади срываются с привязи? Но купэ этож совсем другая машина по мнению афтора))))) Эта ну прямо ооочень красивая и не убогая)))))ой нимагу)))))))
27.06.2016 в 8:45
На оф. Сервисе сказали что прекрасно знают этот автомобиль, его тогда не смогли продать и сделали корпоративной машиной аххахах за 5 лет проехали 20 000км аззахахахаха автор ну ты прям мой кумир!
После универа работал в автосалоне и знаю что такое корпоративный авто. Это медведь, мама! И жук и жаба, кто первый схватил ключ, тот и полетел за булочками в мак, она с 9 утра до 10 вечера ваще не глушилась. 20К ага, конечно))) автор, когда решишь купить себе автор в следующий раз- пиши в личку пжст
27.06.2016 в 8:46
Ну и ещё хочу сказать "за электронику". Это просто мерзость. В 407-м можно нажать кнопку увеличения скорости вентилятора - и сработает датчик ошибки тормоза. Можно нажать клавишу опускания бокового стекла - включится датчик неплотного закрытия двери. И это нормально, французы лишь улыбаются на такие истории.
"Папа-Шварц":

такое случается у любителей помыть машину под капотом керхером.
27.06.2016 в 8:47
За эти деньги отличный вариант!и великолепный дизайн!
А эксперты онлайнера пускай и дальше ездят на б3 и ДорАгА кричат)
27.06.2016 в 9:04
skeef2009, Как по мне, 407 купе очень даже красивое авто особенно в черном либо красном цвете, по-любому внимание обратишь, кода рядом проедет. Купе конечно привлекает, но для себя сделал в свое время выбор в пользу 607 3.0 Aisin. Обслуживание модификации с 3-мя литрами стоит в два, а то и более раза дороже обслуживания 2.2. Слабые места - гидроблок АКПП, фазорегуляторы, клапанные крышки.
27.06.2016 в 9:30
Пробег как я понял около 76 тыс км и уже проблемы с катушками зажигания. Была у меня рено лагуна 1 - не приведи господь такую надежность. Сменил на японца honda (сборка япония ) и не знаю с ней теперь проблем. Каждый сам решает для себя что важнее надежность или звукоизоляция или оснащение авто.
27.06.2016 в 9:40
Прочитав Прайс запчастей и ремонта - поменяйте шильдик "Драной кошки" на "Коня" )))
27.06.2016 в 9:51
407 coupe уродлив, а вот 406 coupe намного симпатичнее да и 3.0 там резвее, видимо из-за массы, а обслуживать в 100 раз дешевле :)
27.06.2016 в 9:55
А двигло, тряпочкой влажной, перед фотографированием, вера не позволила протереть? Колхозник, мля...
"SpeedyGonzales":

Машина должна работать, а не заводиться потом посля всякого мыться двигателей...
Если знаете, где помыть двигатель с гарантией его нормальной последующей работы, с удовольствием выслушаю)
"skeef2009":

Вы хотели помыть двигатель и сразу поехать ? ))) можете даже и не задавать таких вопросов. Для мытья двигателя нужна подготовка двигателя, в зависимости от самого двигателя - снятие различных электронных девайсов под капотом, хорошая изоляция мест куда не рекомендуется попадание воды...., правильная химия и прямые руки, после длительная сушка как естественным способом, так и продувкой. Только так будет грамотная мойка двигателя и подкапотного пространства. ;)
27.06.2016 в 10:12
За год на авто проехал примерно 16 000 км.
Зачем тебе машина?????
27.06.2016 в 10:28
на своей тоёте за 3 года масла да фильтры меняю и все. бюджет 250$
а тут за год 1700 $ - мажор тратит такие деньги на [censored]
27.06.2016 в 10:32
На любителя автос.
27.06.2016 в 10:34
Лично мне эта индивидуальность очень сильно напоминает Эклипс четвертого поколения.
27.06.2016 в 10:39
Фокус 2003 старый, 407 2006 молодой. Логика на уровне.
"sаnches8":

Старый не в плане лет, а в плане что предыдущая машина.
"skeef2009":

Тогда надо русский язык учить, потому что слово старенькая указывает на возраст. К примеру:
1.Арендодатель поднял цену на офис и я съехал. Но в старом офисе был кондиционер.
2.Арендодатель поднял цену на офис и я съехал. Но в стареньком офисе был кондиционер.
Разница в смыслах есть?
27.06.2016 в 10:43
пежо 407. Год ~1500$. Без фанатизма и тд. И это очень бюджетно, без тюнингов и тд, просто кататься в свое удовольствие и менять изношенные узлы.
27.06.2016 в 10:49
Замена ремня ГРМ c помпой — $500.
На Volvo Это стоит $160. Мне кажется тебя налюбили.
"Benderr":

У тебя либо вольво особенное, либо ты жесткий китай ставишь, у меня S80 и грм+помпа без работы стоило 250$, это со скидкой на Шате-М
27.06.2016 в 10:50
Тоже хотел было купэ.. но если я свой седан бывает давлю так, что выдерживают только оригинальные запчасти, то представляю как давят такие купэ... и как они сыпяться.. это ж сразу сцепление, подвеску, резину, ремни, под замену 100%. Просто прикинул в свое время и перехотел. А может вырос из этих фикс идей просто..
27.06.2016 в 11:02
В машине установлен трехлитровый двигатель V6 мощностью в 211 л. с. На первый взгляд, их должно хватать, но вес автомобиля составляет в районе 1,75 тонны с полным баком. Сотню набирает за 8,6 секунды, что довольно скромно.

Француз такой француз :))
У японцев такую мощность снимают с 2-х литров ))
Да и купив за те же деньги ту же Инфинити G37(G35), французовод сразу бы понял разницу. Про обслуживание я вообще молчу ))