В обновленном Volkswagen Golf можно переключать треки взмахом руки

Volkswagen официально представила обновленный хэтчбек Golf с 1,5-литровым двигателем TSI, полностью цифровой приборной панелью, светодиодными фарами, новой мультимедийной системой с сенсорными кнопками. Привлекает внимание и новая технология, когда-то показанная на концепт-каре Golf R Touch, — отныне Golf можно управлять с помощью жестов.

Внешний дизайн хэтчбека практически не изменился. За исключением нескольких штрихов в оформлении бамперов, фар головного света, только светодиодных задних фонарей, новый не отличить от дорестайлингового.

Модель получила модернизированное семейство двигателей, которое начинается с 1,5-литровой «четверки» TSI мощностью 150 сил (250 Н·м) с системой отключения половины цилиндров при небольших нагрузках, пишет Motor.ru. Также появится эковерсия этого агрегата мощностью 130 сил — BlueMotion. У этой модификации при движении накатом двигатель будет глушиться до тех пор, пока водитель снова не нажмет акселератор. Это, как говорят в VW, поможет экономить до литра топлива на сто километров пробега. У хот-хэтча GTI отдачу двухлитрового мотора довели до 230 сил (на 10 сил больше, чем ранее, и столько же, сколько у прежней версии Performance), а «продвинутый» вариант Performance теперь выдает 245 сил. Также была разработана новая семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, которая постепенно заменит все шестидиапазонные DSG.

У Golf появилась электронная приборка (12,3-дюймовый дисплей с разрешением 1440×540 пикселей), беспроводная зарядка для смартфонов, точка доступа Wi-Fi, а также новая линейка мультимедийных систем. Топовый вариант получит возможность управления жестами: например, взмахами влево-вправо можно листать меню или переключать радиостанции.

Модель стала первым в классе автомобилем с системой превентивной защиты пассажиров в возможном ДТП: в случае опасности закроются окна и люк, а электроника подготовит к надуванию подушки и натянет ремни. Также у «Гольфа» появился улучшенный автопарковщик, система слежения за рядностью движения и «пробочный» автопилот, который может самостоятельно останавливать автомобиль и потом снова начинать движение.

На европейском рынке VW Golf появится к апрелю следующего года. Следующее, восьмое поколение модели дебютирует в 2019-м.