UPD
417
26 декабря 2016 в 16:55
Автор: Андрей Журов. Видео: Алексей Матюшков

Электробусы совершили пробную поездку по Минску. На городские маршруты они выедут в марте

Сегодня на улицу Радиальную выехали довольно необычные для Минска транспортные средства, хотя в китайских мегаполисах электробусы уже на каждом углу. Первыми пассажирами стали чиновники и журналисты, обсуждавшие перспективы нового общественного транспорта. Не исключено, он вытеснит троллейбусы (как минимум из центра города), которые «привязаны» к проводам. Известно, что Минск для начала приобретет 20 электробусов, на двух троллейбусных маршрутах (№43 и №59) они должны появиться в марте. Машины будут желтого цвета. Вдохновленные производственным успехом чиновники утверждают: «К концу следующего года электробусы должны стать максимально белорусскими. А сейчас ведутся переговоры о создании на базе „БелДжи“ ста электротакси».

Новые электробусы производства «Белкоммунмаш» были представлены в сентябре. Речь о двух моделях — обычном E420 Vitovt Electro и сочлененном E433 Vitovt Max Electro. Тогда проехаться не удалось. Это были опытные образцы. Первый серийный экземпляр показали перед фото- и телекамерами сейчас. Именно на нем предложили совершить пробную поездку.

От ранее представленных моделей серийный электробус ничем внешне не отличается: тот же обтекаемый кузов, оптика, современная расцветка… Кстати, по поводу цвета. В Минске электробусы будут желтого цвета. «Так решили сами горожане, недавно в интернете проводилось голосование, и по его итогу победил желтый»,— рассказал руководитель ГУ «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов.

Нас приглашают в салон. Тут тоже никаких особенных изменений. Система видеонаблюдения, розетки на 220 вольт, USB-разъемы... Если сюда попадет обычный пассажир, он, безусловно, оценит все эти приятные мелочи, но в целом ощущение, словно зашел в обычный троллейбус.

Основная инновация спрятана в задней части кузова, где расположен накопитель. Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании. «Ресурс данного накопителя — 10 лет, — объясняли ранее специалисты. — Он не теряет емкость, как, например, литий-ионные батареи. Число циклов заряда-разряда составляет более 100 тысяч. А главное, зарядка до 100% занимает 5—7 минут».

Наконец трогаемся, и электробус вливается в городской трафик. Какие ощущения? Если честно, примерно такие же, как в троллейбусе. Разве что потише. Нет, например, характерного гула при разгоне. К слову, это может быть даже проблемой. С одной стороны, при массовом использовании электробусов снизится шумовое загрязнение в городе, с другой — в Китае есть нюанс: уж слишком неожиданно для пешеходов появляются такие машины.

— Как вам машина? — поинтересовались мы у водителя.

— Едет мягко, разгон хороший. Главное, что он может легко объезжать препятствия, место ДТП и так далее, — отметил тот.

Именно об этом говорил Валерий Шкуратов, отвечая на вопрос о перспективах электробусов в столице: «Сейчас на улицы Минска ежедневно выезжает около 700 троллейбусов. Однако в случае некоей непредвиденной ситуации — например, ДТП — мы не можем гарантировать пассажиру поездку. Соответственно, нужен новый вид транспорта, который бы минимизировал такие потери. Электробусы — одно из возможных решений».

Валерий Шкуратов

В осторожной формулировке, как нам показалось, скрыт определенный скепсис. В среде специалистов ходят разные разговоры. Транспортники, в частности, высказывают опасения об обслуживании и эксплуатации электробусов в разных погодных условиях. Заметим от себя, что это естественно при внедрении чего-то нового. Но если не пробовать, то ничего не изменится.

Еще один серьезный контраргумент — небольшой запас хода. Ранее заявлялось (и по документам), он составляет всего 12 километров. Однако во время испытаний выяснилось, что де-факто от зарядки до зарядки белорусский электробус проезжает 18 км.

На это производственники заявляют, что увеличить «рэндж» можно «хоть до 100 километров», но это скажется на стоимости, а 12 км было пожеланием заказчика.

По словам Валерия Шкуратова, вскоре начнется обкатка электробусов, а первые пассажиры смогут проехать в них в марте. Умышленно для эксплуатации нового транспорта выбраны не самые напряженные маршруты — троллейбусные №43 (ДС Серова — ДС Дружная) и №59 (ДС Серова — Долгобродская).

— Что насчет зарядки? — поинтересовались журналисты.

— Сейчас она находится на территории предприятия, занимает всего 5 минут, — рассказал водитель.

По поводу зарядных станций, которые будут использовать в реальных условиях, то пока они будут располагаться на конечных остановках. Сейчас, как сообщил руководитель ГУ «Столичный транспорт и связь», ведутся работы, в частности проектирование. Станции появятся возле ДС Серова, на улице Долгобродской (возле тракторного завода), а также в районе железнодорожного вокзала.

Ранее обсуждался вариант общественной остановки, имеющего полупантограф. Такой модуль был установлен в Гомеле. Однако о внедрении подобных уличных комплексов в Минске пока неизвестно. Возникает вопрос, где их устанавливать. Ведь посадка-высадка пассажиров занимает 30—40 секунд. На сколько процентов успеет зарядиться «батарейка» электробуса?

Нельзя сказать, что сегодняшнее появление электробуса вызвало некий ажиотаж в городе. Можно было вообще решить, будто это новая модель автобуса. Впрочем, несколько пассажиров, ожидавших общественный транспорт на остановках, все-таки обратили внимание на новую машину. А водитель троллейбуса, остановившийся для отдыха на разворотном кольце, даже широко заулыбался.

Конечно, сейчас возникает много вопросов. Что будет, если батарея в условиях заторов станет разряжаться быстрее? Или зимой придется обогревать салон и это тоже быстрее ожидаемого исчерпает запас хода? В таком случае придется вызывать «техничку» и тащить электробус в парк на буксире. Производственники, впрочем, уверяют, что все просчитано, но транспортники высказываются более сдержанно: «Посмотрим, как будет в реальности».

— Данный транспорт обладает определенной перспективой, — кратко прокомментировал Валерий Шкуратов. — В будущем возможна замена троллейбусов.

Электробус прочат именно как альтернативу транспорта, «привязанного» к контактной сети. Разумеется, одномоментно произвести замену нереально. Тем более еще не проведена эксплуатация в реальных условиях, когда зимой на дорогах соль с песком, летом жарко, а осенью-весной — дождь.

— От производства троллейбусов мы пока отказываться не будем, — заверил Владимир Король, генеральный директор управляющей компании холдинга «Белкоммунмаш». — Этот вид транспорта, на наш взгляд, сейчас переживает «реанимацию». Перспективное направление — внедрение автономного хода, что позволит повысить ресурс и увеличить эффективность. В любой момент троллейбус уходит с маршрута, а потом безболезненно возвращается на линию.

Речь идет о том, чтобы общественный транспорт стал более гибким и удобным для пассажиров, а также менее зависимым от контактной сети. Еще в советское время троллейбус в Минске превратился в один из основных видов транспорта. Лишь спустя время мы поняли, насколько себя ограничили, привязавшись к контактной сети. Сейчас предпринимается попытка, если не полноценная реформа, уйти от этого. Может быть, тогда маршруты общественного транспорта будут проходить и по узким улочкам?

— Городской транспорт сейчас переживает эволюцию, — в таком духе высказался вице-премьер Владимир Семашко, также проехавшийся в электробусе. — Раньше мы знали троллейбус, автобус, трамвай, метро. Теперь во всем мире в этом вопросе главенствует экономический и экологический аспект. Поэтому разрабатываются первые образцы гибридных автобусов и электробусов.

Владимир Семашко

По его словам, к концу 2017 года в Беларуси планируется разработать свой гибридный автобус, который сможет без подзарядки проезжать не одну сотню километров. Это транспортное средство могло бы стать конкурентом электробусу. Но пока отечественного рабочего образца гибрида нет, а Vitovt — вот он, садись и поезжай.

Как заявил Владимир Семашко, после Минска опыт эксплуатации электробуса будет перенят в областных центрах. Кроме того, есть соглашения о поставках Vitovt в Москву, Санкт-Петербург и даже Тегеран.

«Говоря о количествах, нужно заметить, что в столице России готовы взять сотни электробусов», — подчеркнул вице-премьер.

Упоминая количество, нельзя забывать о качестве. Сейчас электробус на 60% белорусский, признают производственники. Основной элемент — суперконденсатор — производят в Китае. По словам вице-премьера, есть научный, технический задел и материалы, чтобы к концу 2017-го производить свои накопители. Напомним, ранее говорилось о планах реализовать проект в индустриальном парке «Великий камень».

Несколько неожиданное заявление сделал председатель Государственного комитета по науке и технологиям Александр Шумилин. Он сказал, что есть желание разработать на базе предприятия «БелДжи» первые сто электромобилей, которые будут использоваться службами такси. Пока детали проекта неизвестны — ни запас хода, ни платформа, ни чьи аккумуляторы будут использованы. Это такая небольшая сенсация. Что ж, с нетерпением подождем подробностей.


Первая поездка электробуса по городу — это такой приятный подарок перед Новым годом и одновременно анонс на 2017-й. Постепенно чиновники от обещаний сделать общественный транспорт быстрым и удобным переходят к делу (ведь в этом же суть проекта, да?). Зашла речь о выделении полос, изменении работы светофоров в угоду троллейбусам-автобусам-трамваям. Очень хотелось бы, чтобы это существенно облегчило жизнь пассажирам. Как говорят соцопросы, для горожан самое важное — скорость, стоимость и комфорт общественного транспорта.

Преобразователи напряжения в каталоге Onliner.by

Автор: Андрей Журов. Видео: Алексей Матюшков
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
26.12.2016 в 14:11
Главное чтоб не было это как с новыми трамваями, он один новый и больше их не появляется, вообще(
26.12.2016 в 14:12
Хоть что-то хорошое придумали!Посмотрим весной на это чудо!
26.12.2016 в 14:12
что-то я не видел ни одного...
26.12.2016 в 14:12
Ну хоть что-то хорошее. Давайте, выпускайте побольше.
26.12.2016 в 14:13
Приветствую наши Тесла да на наших дорогах! Искренне приветствую!
26.12.2016 в 14:13
как начнут втыкать свои девайсы во все дырки, так и втсанет колом автобус наш
26.12.2016 в 14:13
Главное, чтобы запах хода был не 12 км)
26.12.2016 в 14:13
Водители останутся без солярки)))
26.12.2016 в 14:13
Эх, очень хочется проехаться на нем!!!)
26.12.2016 в 14:13
Тесла для нищебродов))
26.12.2016 в 14:13
На городские маршруты они выедут в марте
Думают до весны снег сойдет и соли на дорогах не будет, а то мало ли чего там разъест и как шарахнет.
26.12.2016 в 14:13
Так и сказали бы .. троллейбусы
26.12.2016 в 14:14
Главное, чтобы запах хода был не 12 км)
"xShaman":
Да по запаху идти и 12 км норм ))
26.12.2016 в 14:14
"Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании." - Очень настораживают супер вещи их китая...
26.12.2016 в 14:14
Водители останутся без солярки)))
"LEONID77":

Пусть электричество тырят)
26.12.2016 в 14:14
Главное что бы не каратнуло их в весеннем паводке ! )))))
26.12.2016 в 14:14
Главное, чтобы запах хода был не 12 км)
"xShaman":

это точно подметили))))
26.12.2016 в 14:14
Оо! Комментаторы смогут заряжать свои гаджеты )), чтоб ненароком телефон не сел, в момент написания очередного коммента ))
26.12.2016 в 14:14
Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании. «Ресурс данного накопителя — 10 лет, — объясняли ранее специалисты. — Он не теряет емкость, как, например, литий-ионные батареи. Число циклов заряда-разряда составляет более 100 тысяч. А главное, зарядка до 100% занимает 5—7 минут».

ой, кажется лапша с ушей упала
в тесле стоят 18650 тыща штук, а тут супер современный китайский конденсатор с зарядкой за 5-7 минут
26.12.2016 в 14:14
Главное, чтобы запах хода был не 12 км)
"xShaman":

запаХ хода обычно от какого-нибудь ведра тянется шлейфом по всей улицЭ
26.12.2016 в 14:15
давно на электротранспорт пора перейти, а то дышать нечем
26.12.2016 в 14:15
абы работали надежнее троллейбусов
26.12.2016 в 14:16
Тесла для нищебродов))
"booker":

нельзя называть людей нищебродами!!!!
26.12.2016 в 14:16
Чиновники хоть раз проедут на общественном транспорте
Это будет либо грандиозный успех, либо, не менее грандиозный провал..
Лично я больше склоняюсь ко второму..
26.12.2016 в 14:17
Главное чтоб не было это как с новыми трамваями, он один новый и больше их не появляется, вообще(
"acme93":

А чем новый трамвай хорош? Я когда на нем ездил, то поручен сломан, то прикручен плохо, то еще что то, нет уж я предпочитаю, старенький, надежный.
26.12.2016 в 14:19
Если этот транспорт окажется годным, то можно выпускать приличные партии этих "супер-тралликов" и срывать все провода.
26.12.2016 в 14:19
"Прощай земля! В добрый путь!"(с)
26.12.2016 в 14:20
ой, кажется лапша с ушей упала
в тесле стоят 18650 тыща штук, а тут супер современный китайский конденсатор с зарядкой за 5-7 минут
"artserge":

Неужели для вас новость, что конденсаторы заряжаются быстрее обычных батареек?
26.12.2016 в 14:20
Вот это здорово! Хоть бы все получилось!
26.12.2016 в 14:21
розетки в нафиг не нужны, а вот без кондиционера летом никак.
26.12.2016 в 14:21
Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании. «Ресурс данного накопителя — 10 лет, — объясняли ранее специалисты. — Он не теряет емкость, как, например, литий-ионные батареи. Число циклов заряда-разряда составляет более 100 тысяч. А главное, зарядка до 100% занимает 5—7 минут».

ой, кажется лапша с ушей упала
в тесле стоят 18650 тыща штук, а тут супер современный китайский конденсатор с зарядкой за 5-7 минут
"artserge":

Думаю, все дело в размерах. Китайский суперкондер просто не влез бы в теслу :D
26.12.2016 в 14:21
Одной АЭС не хватит.
26.12.2016 в 14:21
идея хорошая и нужная. главное. что бы не свернули и не засунули в долгий ящик. в городе полегче дышать будет:)
26.12.2016 в 14:22
Водители останутся без солярки)))
"LEONID77":

этот вид транспорта - альтернатива троллейбусам.... какую солярку троллейбусники крадут, мне интересно?))))) электричество в ведра сливают?))) Речь же не о водителях автобусов)
26.12.2016 в 14:22
Дык,а як жа цяпер без салярачкi...???
26.12.2016 в 14:22
А почему белый?)) на [censored] даже голосование по цвету создали. Вроде как за желтый большинство проголосовало)
26.12.2016 в 14:23
что-то я не видел ни одного...
"darknessbest":


На городские маршруты они выедут в марте
26.12.2016 в 14:24
Ими надо не троллейбусы менять а автобусы которые коптят(((
26.12.2016 в 14:25
Нельзя заранее предугадать!
Как они себя поведут в эксплуатации!
26.12.2016 в 14:25
Электротранспорту быть и это без вариантов. Жаль только, что как обычно допиливать все в процессе эксплуатации будут. А троллейбусы не менее затратно, чем электробусы: одни провода прорву денег стоят (медь все таки) и износ у них довольно быстрый.
26.12.2016 в 14:26
Уберите лучше трамвай с Коласа.
Больше 100 простоев с начала года.
Ни одна троллейбусная линия так не простаивает!!!
26.12.2016 в 14:27
В Марте талончик будет по 2 рубля )!
26.12.2016 в 14:28
Тихая смерть. Такой не услышиш, а увидишь в последние секунды жизни. Шумелку на них поставьте.
26.12.2016 в 14:29
двери наружу - ура!
26.12.2016 в 14:30
А какая категория в правах у водилы должна быть?
26.12.2016 в 14:31
Там аккумуляторы скорее всего литий-тионилхлоридные (Li-SOCl2). И да, это не такие, как в тесле.
26.12.2016 в 14:31
Опять плачемся, господа форумчане? Что ж Вас должно удовлетворить?
26.12.2016 в 14:33
Пардон муа, литий-титанатные. (Li4Ti5O12). заряд 90% за 10 минут.
26.12.2016 в 14:34
Если мне не изменяет память, запас хода у него на 10 км, это просто нам демонстрируют чушь
26.12.2016 в 14:34
Главное чтобы водители не жали в пол, а то на троллейбусах катаясь чувствую себя поленом среди дров.
26.12.2016 в 14:35
хочацца, каб гэты эксперымент атрымаўся...
26.12.2016 в 14:36
Как пассажир--только за.
Как налогоплательщик--не до жиру. Куда будем сбывать чудо отверточной сборки? Мы ж не Китай, чтобы внутренним потреблением раскрутить маховик экономики.
Времена все тяжелее, а руководство страны идет в казино на последние кровные с расчетом "на авось".
[censored]Мужики! Я понимаю, что наверху у всех "золотые парашюты", но по приземлении все равно рискуете угодить попой в муравейник. Время непростых решений настало.
26.12.2016 в 14:37
Опять плачемся, господа форумчане? Что ж Вас должно удовлетворить?
"Полянин":

Так это, дзень траура сення.
Разрешается и поплакать.
26.12.2016 в 14:38
опять ноги некуда деть будет...
26.12.2016 в 14:39
Главное чтоб не было это как с новыми трамваями, он один новый и больше их не появляется, вообще(
"acme93":

Во первых их как минимум 2, во вторых - в том виде в котором они сейчас (узкие проходы в салоне и всего 2 двери на удлинённый трамвай) - уж лучше пусть и не появляются...
26.12.2016 в 14:41
Однако в случае некоей непредвиденной ситуации — например, ДТП — мы не можем гарантировать пассажиру поездку.

А разве современные троллейбусы не могут в аварийном режиме какое-то время без сети передвигаться?
26.12.2016 в 14:41
Не исключено, он вытеснит троллейбусы (как минимум из центра города), которые «привязаны» к проводам. Известно, что Минск для начала приобретет 20 электробусов, на двух троллейбусных маршрутах (№43 и №59) они должны появиться в марте.
"":

Не логичнее ли начать вытеснение с транспорта на ДВС?
26.12.2016 в 14:41
Первыми пассажирами стали чиновники

Вот если бы они постоянными стали...
26.12.2016 в 14:41
что то ни слова про 15ть км хода...
26.12.2016 в 14:41
чувствую себя поленом среди дров
"teckbull":

Каждый сам себе творец своего счастья. Вас в столице никто не ждал. Не сумели адаптироваться - сортир в огороде еще не закопали.
26.12.2016 в 14:42
Розетки на 220в. хоть отключаются из кабины?
Если нет, так хотя бы по гвоздю на верёвочке возле розеток повесте.
26.12.2016 в 14:42
На словах все хорошо, но на практике.. Не удивлюсь если в нем будет спрятан обычный двс. ))
26.12.2016 в 14:43
Розетка уже каким-то [censored] измазана.
26.12.2016 в 14:44
Тихая смерть. Такой не услышиш, а увидишь в последние секунды жизни. Шумелку на них поставьте.
"sdi48":

Удостоверяйтесь в безопасности пересечения дороги не на слух, а визуально - проживёте дольше.
26.12.2016 в 14:45
— Едет мягко, разгон хороший. Главное, что он может легко объезжать препятствия, место ДТП и так далее, — отметил тот.

ИМХО, обычный троллейбус с автономным ходом может тоже самое делать.
26.12.2016 в 14:46
Вангую, что на первом же рейсе доблестные жители каменной горки понавтыкают в розетки всякого хлама... Надеюсь хоть автобус не ляснется после кз в розетках?
26.12.2016 в 14:46
"Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании." - Очень настораживают супер вещи их китая...
"dimka_sf":

Даже интересно насколько бошьшим будет взрыв если какй-нить бмв ему в зад влетит
26.12.2016 в 14:46
Первыми пассажирами стали чиновники

пусть всю жизнь ездят на ОТ, **********!
26.12.2016 в 14:48
деньги за проезд взяли?
26.12.2016 в 14:48
Для чего РОЗЕТКИ на 220 W, чайник за кипятить и тосты поджарить ?
а цвет ))))))))
26.12.2016 в 14:48
если все нормик будет - можно будет и троллейбусы ими заменить и трамваи (которые шумят ужасно просто)
26.12.2016 в 14:49
Запускайте вместо трамваев, вот кто шумит - так шумит! И пробки создают.
26.12.2016 в 14:50
Троллейбус пафосно назвали электробус и сделали из этого феерическую новость))
26.12.2016 в 14:51
Приветствую наши Тесла да на наших дорогах! Искренне приветствую!
"Олег_В.":

Тесла для нищебродов))
"booker":

перепись нищих умом открылась
кроме американского слова ничего больше в уме не отложилось
26.12.2016 в 14:51
жалко что наши люди все изгадят быстренько и "повсовывают" в розетки "хрени" всякой .... =(
26.12.2016 в 14:52
Главное чтоб не было это как с новыми трамваями, он один новый и больше их не появляется, вообще(
"acme93":

очень дорогие
26.12.2016 в 14:52
и сколько он может проехать без подзарядки?
26.12.2016 в 14:53
Начало конца второй по величине в мире троллейбусной сети
26.12.2016 в 14:54
Водители останутся без солярки)))
"LEONID77":

В троллейбусах была салярка?
26.12.2016 в 14:55
Вангую, что на первом же рейсе доблестные жители каменной горки понавтыкают в розетки всякого хлама... Надеюсь хоть автобус не ляснется после кз в розетках?
"jkalamari":

Теперь в зимнее время можно ездить с обогревателем своим)))
26.12.2016 в 14:57
электробусы, плавно превращаются в бусы. (те что на шее у женщин за откаты )
26.12.2016 в 14:58
Седушки мягки уже проблема для завода?
26.12.2016 в 15:00
Главное чтоб не было это как с новыми трамваями, он один новый и больше их не появляется, вообще(
"acme93":

Предположу что он обкаточный и для выявления косяков, если бы не этот момент, то и этого трамвая тоже не было.
26.12.2016 в 15:00
Написали бы лучше сколько это чудо может проехать)) Почему про запас хода молчат))?
26.12.2016 в 15:01
Начало конца второй по величине в мире троллейбусной сети
"Cheburan_Wissarionowich":

И так было урезано тролсети на проспектах Независимости и Победителей в 2002-2006.
26.12.2016 в 15:02
жалко что наши люди все изгадят быстренько и "повсовывают" в розетки "хрени" всякой .... =(
"ziposha":

Например что? Брытвы, депиляторы и другие браторы? )))
26.12.2016 в 15:02
12 км, Карл! 12 км!!!!! и потом зарядка.
Чудо белоруской инженерии!
26.12.2016 в 15:03
Вангую, что на первом же рейсе доблестные жители каменной горки понавтыкают в розетки всякого хлама... Надеюсь хоть автобус не ляснется после кз в розетках?
"jkalamari":

И как всегда камеры явно не предусмотрены конструкцией.
26.12.2016 в 15:04
Однако в случае некоей непредвиденной ситуации — например, ДТП — мы не можем гарантировать пассажиру поездку.
а какая проблема прикрутить небольшой "конденсатор" к обычному тралику ? Что бы объехать ДТП или развернутся где хватит запаса хода в 5 - 10 км, или у нас как в той поговорге, "захотелось пива, куплю пивзавод" .
Хотя как начинае и ноухау интересное.
26.12.2016 в 15:04
заявленный запас хода - 12 километров
во время испытаний - 18 км.
производственники заявляют - «хоть до 100 километров»

неплохо так с запасом 50% сделали ), молодцы
а если довести до 100 то можно спокойно заменять автобусы на пригородных маршрутах
26.12.2016 в 15:06
12 км, Карл! 12 км!!!!! и потом зарядка.
Чудо белоруской инженерии!
"Corroner":

Сможете рассказать зачем нужен запас хода больше?
26.12.2016 в 15:07
Розетка уже каким-то [censored] измазана.
фигня, что измазана, она по стандарту то проходит для использования в транспорте ? Почему нет крышки защитной и установлена ли защита оз КЗ и засунутых детских пальцев ? По виду обычная бытовая розетка
26.12.2016 в 15:07
Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании. «Ресурс данного накопителя — 10 лет, — объясняли ранее специалисты. — Он не теряет емкость, как, например, литий-ионные батареи. Число циклов заряда-разряда составляет более 100 тысяч. А главное, зарядка до 100% занимает 5—7 минут».

ой, кажется лапша с ушей упала
в тесле стоят 18650 тыща штук, а тут супер современный китайский конденсатор с зарядкой за 5-7 минут
"artserge":

Думаю, все дело в размерах. Китайский суперкондер просто не влез бы в теслу :D
"MRd":

Комментаторы онлайнера дают жару на каникулах, а вот разницу между конденсатором и аккумулятором не знают - погуглите хоть, умники.
26.12.2016 в 15:08
сзади вообще страшный
26.12.2016 в 15:09
розетки в нафиг не нужны, а вот без кондиционера летом никак.
"FiFm@n":

теперь летом в розетку можно вентилятор включать
26.12.2016 в 15:10
Начало конца второй по величине в мире троллейбусной сети
"Cheburan_Wissarionowich":

И так было урезано тролсети на проспектах Независимости и Победителей в 2002-2006.
"Cheburan_Wissarionowich":

тогда урезали из-за "желания" одного товарища
а сейчас замена на более прогрессивные машинки позволит потиху от контактной сети отказываться
26.12.2016 в 15:10
darknessbest, Наоборот, включишь свой в розетку он на сто метров больше проездит.
26.12.2016 в 15:11
Верной дорогой идёте, товарищи! (с)
26.12.2016 в 15:12
короче троллейбус без рожек
26.12.2016 в 15:13
Главное чтоб не было это как с новыми трамваями, он один новый и больше их не появляется, вообще(
"acme93":

Главное чтобы не было как со старыми троллейбусами - они током бились и все забыли.
26.12.2016 в 15:15
Сможете рассказать зачем нужен запас хода больше?
"den-1":

Нет. Он может только возмущаться.
26.12.2016 в 15:17
Нешта страшненький. Особенно ззаду. Над дизайном надо бы поработать еще!
26.12.2016 в 15:17
Что тролейбусы, что электробусы на электричестве. Какой тогда эффект? Пробки объезжать. Лучше бы автобусные маршруты заменяли.
26.12.2016 в 15:18
Коробка как у 10-тилетней давности тралика, нет ну не могут наши сделать что то новое.
26.12.2016 в 15:18
Если этот транспорт окажется годным, то можно выпускать приличные партии этих "супер-тралликов" и срывать все провода.
"Natali_93":

А потом останется придумать, где утилизировать все использованные батареи.
26.12.2016 в 15:22
Если этот транспорт окажется годным, то можно выпускать приличные партии этих "супер-тралликов" и срывать все провода.
"Natali_93":

А потом останется придумать, где утилизировать все использованные батареи.
"Seomagnit":

На это есть 10 лет.
26.12.2016 в 15:26
Бэтмэн автобус какой-то.
26.12.2016 в 15:32
Не верю! В успешность данного начинания на нашей земле...
26.12.2016 в 15:35

А если нет, то малолетние вандалы залепят жвачками
26.12.2016 в 15:35
А почему розетки даже не закрыты ни чем? а вдруг ребенок руки туда свои засунет??
26.12.2016 в 15:36
как начнут втыкать свои девайсы во все дырки, так и втсанет колом автобус наш
"darknessbest":

Думаю, их просто отключат рубильником из кабины водителя, чтобы дети и прочие дятлы не совали туда свои пальчики. Включать будут по особым случаям, например развод делегатов всебелорусских съездов, журналистов и туристов.
26.12.2016 в 15:37
А почему они придут на замену ТРОЛЛЕЙБУСАМ? А не автобусам?
26.12.2016 в 15:37
sdi48, А головушкой покрутить, перед тем как переходить дорожку, не?
26.12.2016 в 15:38
розетки возле сиденья, 220? ждем новостей что кого-то прибило
26.12.2016 в 15:39
Ну хоть что-то хорошее. Давайте, выпускайте побольше.
"Bacёk":


Нафиг не нужная игрушка с мизерным запасом хода и огромной ценой да еще и на китайской базе купленной за валюту. Опять же надо было как положено в салон набить битком народа, раз есть розетки на 220 повтыкать туда мобилы/ноуты и в час пик утром или вечером прогнать по реальному маршруту где есть пробки. Вот там бы и посмотрели сколько в реальности от эти 12км останется.
26.12.2016 в 15:40
А вообще показуха чистой воды. Более чем уверен что розетки если изначально не муляжи, то тут же ими станут после первой поездки.
26.12.2016 в 15:40
Водители останутся без солярки)))
"LEONID77":

проблема намбер уан
26.12.2016 в 15:40
Если этот транспорт окажется годным, то можно выпускать приличные партии этих "супер-тралликов" и срывать все провода.
"Natali_93":


Тонны батареек куда закапывать будем ?
26.12.2016 в 15:42
А почему бы не сделать просто небольшой запас хода для троллейбусов, с учетом того, что инфраструктура для них уже есть. А 1-2 км было б вполне достаточно чтоб обьехать дтп и т.д.
26.12.2016 в 15:42
разрядится посерёд дороги битком набитый и еще больше пробку создаст ... Не общественному не проехать будет и л.а будут капризничать ....
26.12.2016 в 15:46
Тесла для нищебродиков.
26.12.2016 в 15:48
Онлайнер, давай про электротакси подробнее!
26.12.2016 в 15:50
Розетка в автобусе - это хорошо. По утрам можно с электробритвой ездить или фенов волосы сушить, если что.
26.12.2016 в 15:50
розетки на 220 вольт

Атлична! Можно зимой со своим масляным радиатором ездить.
И почему розетки без крышек?
26.12.2016 в 15:53
26.12.2016 в 15:54
цацка электорату на показ и у музей .
26.12.2016 в 15:54
Так и сказали бы .. троллейбусы
"vadarvalera":

Троллейбусы к проводам привязаны.
26.12.2016 в 16:00
Ну хоть что-то хорошее. Давайте, выпускайте побольше.
"Bacёk":


Нафиг не нужная игрушка с мизерным запасом хода и огромной ценой да еще и на китайской базе купленной за валюту. Опять же надо было как положено в салон набить битком народа, раз есть розетки на 220 повтыкать туда мобилы/ноуты и в час пик утром или вечером прогнать по реальному маршруту где есть пробки. Вот там бы и посмотрели сколько в реальности от эти 12км останется.
"viewer2007":

зачем читать? он 18 км проехал
розетки показуха ? в своем уме? зачем тогда их ставить вообще, если муляжи ?
зачем увеличивать запас хода(это можно сделать), при этом увеличивать стоимость, 20 штук город уже оплатил, в январе-феврале должны собираться
а вы один их тех хомяков, которым все вокруг не нравится и все нужно обгадить?) фу таким быть )
26.12.2016 в 16:00
ой, кажется лапша с ушей упала
в тесле стоят 18650 тыща штук, а тут супер современный китайский конденсатор с зарядкой за 5-7 минут
"artserge":

Неужели для вас новость, что конденсаторы заряжаются быстрее обычных батареек?
"Bacёk":

я к тому что какие-то глупые инженеры тесла собрали батарею из 18650, а наши решили ноу-хау конденсаторы на 12 км поставить )

я так радиосвязь в детстве делал - конденсатор и антенна + радиоприемник ) азбука морзе шпилила огого :)
26.12.2016 в 16:00
электробус польский Solaris запас хода больше!! цена хз смотри сам погугли оф.сайт
26.12.2016 в 16:01
розетки показуха ? в своем уме? зачем тогда их ставить вообще, если муляжи ?
"Lisenak1986":

чтоб разгрузить склад БЕЛСВЕТ :)))
26.12.2016 в 16:03
Если этот транспорт окажется годным, то можно выпускать приличные партии этих "супер-тралликов" и срывать все провода.
"Natali_93":


Тонны батареек куда закапывать будем ?
"viewer2007":

Там не батарейка. Прежде чем писать, сначала почитайте.
26.12.2016 в 16:03
Главное чтоб не было это как с новыми трамваями, он один новый и больше их не появляется, вообще(
"acme93":

Трамваи должны вообще исчезнуть с улиц города - это шумный, неудобный, МЕДЛЕННЫЙ и не маневренный транспорт!
26.12.2016 в 16:04
розетки показуха ? в своем уме? зачем тогда их ставить вообще, если муляжи ?
"Lisenak1986":

чтоб разгрузить склад БЕЛСВЕТ :)))
"artserge":

если только)
а по поводу теслы - там батарея, тут конденсатор
и что вы вообще хотели сравнить я не понимаю, теслу с электробусом ?
26.12.2016 в 16:06
электробус не заменяет полный троллейбус! видеовидео от Городские Проекты Москва
26.12.2016 в 16:12
Ужасное чудо инженерной мысли! Одно слово "суперконденсатор" вызывает опасение.
26.12.2016 в 16:13

Тонны батареек куда закапывать будем ?
"viewer2007":


никуда, в этом электробусе нет ни одной батарейки
26.12.2016 в 16:16
. Первыми пассажирами стали чиновники и журналисты, обсуждавшие перспективы нового общественного транспорта

Талончики купили хоть или зайцем?
26.12.2016 в 16:16

Тонны батареек куда закапывать будем ?
"viewer2007":


никуда, в этом электробусе нет ни одной батарейки
"NitrogenW":

многие вообще не знают, чем отличается конденсатор от батарейки
26.12.2016 в 16:21
неплохо, но что-то мне подсказывает, что зимой печку в салоне включать никто не будет, если она там есть вообще, собственно как и кондер.
26.12.2016 в 16:24
Главное громкое "будут ходить" а сколько (один но он будет) смех и наверное электричество дешевле и проезд по логике дешевле?!
26.12.2016 в 16:25
Хорошо что розетки есть!! Вечером по пути домой чайку вскипятишь. котлеток погреешь......................
26.12.2016 в 16:25
ой, кажется лапша с ушей упала
в тесле стоят 18650 тыща штук, а тут супер современный китайский конденсатор с зарядкой за 5-7 минут
"artserge":

Неужели для вас новость, что конденсаторы заряжаются быстрее обычных батареек?
"Bacёk":

я к тому что какие-то глупые инженеры тесла собрали батарею из 18650, а наши решили ноу-хау конденсаторы на 12 км поставить )

я так радиосвязь в детстве делал - конденсатор и антенна + радиоприемник ) азбука морзе шпилила огого :)
"artserge":


Не получится просто масштабировать аккумулятор тесты для потребностей городского транспорта. 5 пассажиров и 400 км хода теслы это не вариант для городского транспорта.
26.12.2016 в 16:28
Потрясно
А вдруг разрядит кондер во влажных пассажиров? Крыша течь не будет? Как там с безопасностью?
Запас хода маловат, имхо, хоть бы 20 км
26.12.2016 в 16:28
нам бы ишчо трафиков, самых современных
26.12.2016 в 16:29
будут разряжаться как айфоны)
26.12.2016 в 16:29
зачем желтый...лучшеб серебристый металлик ))
26.12.2016 в 16:32
Дизайн и внутреннее устройство салонов в новых троллейбусах просто убогое - это которые красного цвета ходят. Ну и эти не лучше снаружи. Салоны будут узкие, не разминуться 2 человекам в проходе. Мордой друг к другу наставят сиденья, а вы радуйтесь !
26.12.2016 в 16:42
Для решения проблемы с запасом хода можно оставить контактные провода и подключаться к ним в случае необходимости.
26.12.2016 в 16:43
Хоть что-то хорошое придумали!Посмотрим весной на это чудо!
"TDU":

а лучше бы в -20)))
26.12.2016 в 16:49
А вот розетки сделать защищенные не додумались?
26.12.2016 в 16:57
я к тому что какие-то глупые инженеры тесла собрали батарею из 18650, а наши решили ноу-хау конденсаторы на 12 км поставить )
я так радиосвязь в детстве делал - конденсатор и антенна + радиоприемник ) азбука морзе шпилила огого :)
"artserge":

а в детстве вы не видели разницу между аккумуляторами и конденсаторами? не пробовали аккум вместо кондера куда засунуть - он же более продвинутый? )
26.12.2016 в 17:03
ой, кажется лапша с ушей упала
в тесле стоят 18650 тыща штук, а тут супер современный китайский конденсатор с зарядкой за 5-7 минут
"artserge":

Неужели для вас новость, что конденсаторы заряжаются быстрее обычных батареек?
"Bacёk":

я к тому что какие-то глупые инженеры тесла собрали батарею из 18650, а наши решили ноу-хау конденсаторы на 12 км поставить )
"artserge":

Я так понимаю, что на аккумуляторах в Тесле можно проехать не одну сотню км до следующего зарядного столба, где потом хоть всю ночь можно заряжаться. А для таких электробусов зарядные столбы стоят через десяток км, но важно зарядиться побыстрее, поэтому применили конденсаторы.
Думаю, не проблема была бы сделать электробус с конденсаторами и пробегом до зарядки как у Теслы, но какой смысл водителю в одиночестве круги по городу наматывать? - если весь салон будет занят этими конденсаторами.
26.12.2016 в 17:08
Однако в случае некоей непредвиденной ситуации — например, ДТП — мы не можем гарантировать пассажиру поездку.

А разве современные троллейбусы не могут в аварийном режиме какое-то время без сети передвигаться?
"rauf_k":

Могут, просто там автобусники акуммуляторы посливали)))
26.12.2016 в 17:09
а проходы опять маленькие??!?!!!!! сделайте широкие проходы, а то один стоит и не обойдёшь зимой его!!!!!!!!
26.12.2016 в 17:09
Во-первых правильно писать "Vitaut", ну а во-вторых не знаю где они видят во всём мире "отвязку" от проводов. Да троллейбусов во многих городах нет вообще, зато строят новые трамвайные сети, потому что это очень удобно пассажирам - быстрый транспорт и без пробок. Но вообще электроавтобусы конечно плюс. Но я бы и трамваи развивал дальше.
26.12.2016 в 17:14
Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании. «Ресурс данного накопителя — 10 лет, — объясняли ранее специалисты. — Он не теряет емкость, как, например, литий-ионные батареи. Число циклов заряда-разряда составляет более 100 тысяч. А главное, зарядка до 100% занимает 5—7 минут».

ой, кажется лапша с ушей упала
в тесле стоят 18650 тыща штук, а тут супер современный китайский конденсатор с зарядкой за 5-7 минут
"artserge":

В тесле - аккумуляторы, а тут суперконденсатор. Он может запасти куда меньше энергии, но при этом его можно очень быстро заряжать и он медленнее деградирует.
По сути - получается обычный тралик, но вместо контактной сети, подключен к высоковольтному суперконденсатору. Нужна инфраструктура для его эксплуатации (как и предлагают - заряжать во время остановок)
26.12.2016 в 17:15
ноу хау 20 летней давности
26.12.2016 в 17:17
По дизайну очень спорный, а многие детали как например наружные зеркала, розетки в салоне, рабочее место водителя так вообще мягко скажем ужасны.
26.12.2016 в 17:22
Смешно читать о поставках белорусских электро автобусов в Россию)))у Них уже 3-4 года как налажено такое производство в подмосковье!Кстати их автобусы греют салон при помощи бензиновой печки!
26.12.2016 в 17:22
Отапливать зимой салон? А вы ездили хоть в 1 тралике этой зимой где отапливается салон? Я - нет=) Вот и решение проблемы=)))
26.12.2016 в 17:24
Внешний вид и кабина ужасны!
26.12.2016 в 17:25
Если этот транспорт окажется годным, то можно выпускать приличные партии этих "супер-тралликов" и срывать все провода.
"Natali_93":

Провода могут служить несколько десятков лет, а срок службы аккумуляторов едва доходит до 1 десятка
26.12.2016 в 17:28
12 километров, Карл!
26.12.2016 в 17:29
И кстати..-Конденсатор дороже аккамулятора в 2 раза!!и не пишите о Китае и электро автобусахТам!в Китае устанавливают одновременно и аккамулятор и конденсатор-это вдойная выгода и в деньгах и в подстраховке!Ну почему У Нас беруться за Всё не изучив чужой опыт?!?!Я уверена-Все это..-Фикция и освоение средств несведущими!
26.12.2016 в 17:31
С вашими 220-вольтовыми розетками этот автобус в час-пик хорошо, если протянет 1 км.
26.12.2016 в 17:32
Однако в случае некоей непредвиденной ситуации — например, ДТП — мы не можем гарантировать пассажиру поездку.
а какая проблема прикрутить небольшой "конденсатор" к обычному тралику ? Что бы объехать ДТП или развернутся где хватит запаса хода в 5 - 10 км, или у нас как в той поговорге, "захотелось пива, куплю пивзавод" .
Хотя как начинае и ноухау интересное.
"Incarnatus":

И еще при том, что завод выпускает такие троллейбусы. Отговорка завода неубедительна.
26.12.2016 в 17:33
Что будет, если батарея в условиях заторов станет разряжаться быстрее? Или зимой придется обогревать салон и это тоже быстрее ожидаемого исчерпает запас хода? В таком случае придется вызывать «техничку» и тащить электробус в парк на буксире. Производственники, впрочем, уверяют, что все просчитано, но транспортники высказываются более сдержанно: «Посмотрим, как будет в реальности»

Сильное заявление. Проверять его конечно же мы не будем.
26.12.2016 в 17:33
Если этот транспорт окажется годным, то можно выпускать приличные партии этих "супер-тралликов" и срывать все провода.
"Natali_93":

Провода могут служить несколько десятков лет, а срок службы аккумуляторов едва доходит до 1 десятка
"Cheburan_Wissarionowich":

Я вот вообще не представляю близлежащую к моему дому чисто троллейбусную улицу Кнорину без проводов - мне будет всегда казаться, что чего-то недостает...
26.12.2016 в 17:34
Чаму не жоўты? Я вангавау за жоўты!!!
26.12.2016 в 17:34
если будет ездить по расписанию и не будет загрязнять воздух, то я двумя руками ЗА такой вид транспорта.
26.12.2016 в 17:38
обогреватели, не предусмотрены ?
26.12.2016 в 17:39
Готов скинуться на изучение(изобретение) и производство накопителей в РБ! Это более перспективно, чем когда-то скидывали на национальную библиотеку!
26.12.2016 в 17:40
С вашими 220-вольтовыми розетками этот автобус в час-пик хорошо, если протянет 1 км.
"2041735":

Дополню Новость...-в том же Китае элеетроавтобус подзаряжается при каждой остановке для посадки и высадки пассажиров! Короче..электроавтобусы для города-хорошо!Но нужны коммуникации и огромная инфраструктура!!!!!! а не рекламка-Взял на борт чиновников,журналистов и проехал пару км!!
26.12.2016 в 17:42
Самое грустное, что наши "коренные" колхозаны испоганят салон и исполосуют/размалюют седушки уже на второй день эксплуатации.
26.12.2016 в 17:45
вместо 220 розеток лучше бы усб на 5 вольт сделали...это ж общественный транспорт
26.12.2016 в 17:45
А пассажиры будут выполнять роль изолятора между пластинами этого
конденсатора. Это не безопасно?
26.12.2016 в 17:47
С вашими 220-вольтовыми розетками этот автобус в час-пик хорошо, если протянет 1 км.
"2041735":

Дополню Новость...-в том же Китае элеетроавтобус подзаряжается при каждой остановке для посадки и высадки пассажиров! Короче..электроавтобусы для города-хорошо!Но нужны коммуникации и огромная инфраструктура!!!!!! а не рекламка-Взял на борт чиновников,журналистов и проехал пару км!!
"Mari79":

все будет, чё разоралась-то? да и зачем аккумулятор, если зарядки на каждой остановке проще сделать. где тут "огромная" инфраструктура?
26.12.2016 в 17:47
можно покупать квартиры возле дороги и МКАДа - тихо будет и там скоро будет )))
26.12.2016 в 17:48
не на долго
26.12.2016 в 17:48
Почему умолчали про себестоимость ? Автобус не отобьется никогда.
26.12.2016 в 17:51
Вот прочла и думаю,сколько денег на не перспективную разработку ушло???Почему в том же Китае стоит зарядка на любой остановке при загрузке и выгрузке пассажиров,а цена (этой подзарядной установки-пол автобуса?)!Почему никто не говорит что под безперебойную работу электро автобусов заранее заложена огромная цена на саму инфраструктуру???
26.12.2016 в 17:58
С вашими 220-вольтовыми розетками этот автобус в час-пик хорошо, если протянет 1 км.
"2041735":

Дополню Новость...-в том же Китае элеетроавтобус подзаряжается при каждой остановке для посадки и высадки пассажиров! Короче..электроавтобусы для города-хорошо!Но нужны коммуникации и огромная инфраструктура!!!!!! а не рекламка-Взял на борт чиновников,журналистов и проехал пару км!!
"Mari79":

все будет, чё разоралась-то? да и зачем аккумулятор, если зарядки на каждой остановке проще сделать. где тут "огромная" инфраструктура?
"petranevich":
26.12.2016 в 18:12
сейчас и на электробус придеться проездной покупать
26.12.2016 в 18:12
С вашими 220-вольтовыми розетками этот автобус в час-пик хорошо, если протянет 1 км.
"2041735":

Дополню Новость...-в том же Китае элеетроавтобус подзаряжается при каждой остановке для посадки и высадки пассажиров! Короче..электроавтобусы для города-хорошо!Но нужны коммуникации и огромная инфраструктура!!!!!! а не рекламка-Взял на борт чиновников,журналистов и проехал пару км!!
"Mari79":

все будет, чё разоралась-то? да и зачем аккумулятор, если зарядки на каждой остановке проще сделать. где тут "огромная" инфраструктура?
"petranevich":
"Mari79":

Где Я разочаровались?Обустройство только одного перекрестка со светофорами и сопутствующие расходы-Это 20-30 тыс.уже!Сколько стоят станции подзарядки ...-в таком случае???Средства (из нашего кармана) вообще транжиряться неведомо Куда!!!Пешеходный мост Тарасово-Минск над МКаД (За сутки переходят 50 человек и)!Цена работы...-безумна!Развязка ..Тарасово-Ратомка!-Поставили 6 светофоров и вели работы по благоустройству перехода!Потратили две недели и пару сотен тыс
у.е)))..итог-Я на этом переходе за месяц вообще не видела ну не одного пешехода у светофора!Как мне блин надоело "Это" освоение средств в угоду себе...Вам не передать!
26.12.2016 в 18:14
"Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании." - Очень настораживают супер вещи их китая...
"dimka_sf":

странно, почему тебя не настораживает вся электроника в твоем доме..которая выпускается в китае
26.12.2016 в 18:16
Перевожу статью на русский язык.

Кое-как смогли собрать только один работающий образец, хотя обещали уже в этом году выход на маршуты. Кое-как смогли собрать только одну зарядную станцию из китайских комплектующих на территории завода. Зарядные станции на маршрутах утонули в бюрократических и финансовых болотах и якобы находятся на стадии проектирования. Что означает, когда, как и за какие шиши их делать никто не в курсе. Так что, спим дальше.

Что касается электромобилей -- так они вообще будут бороздить просторы большого театра.
26.12.2016 в 18:27
"Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании." - Очень настораживают супер вещи их китая...
"dimka_sf":

Ну, если на Али заказывали, емкость процентов на 30 меньше заявленной. ))
26.12.2016 в 18:31
«Так решили сами горожане, недавно в интернете проводилось голосование, и по его итогу победил желтый»,— рассказал руководитель ГУ «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов.

нахабная хлусня!
26.12.2016 в 18:33
12 километров, Карл!
"Spaikbes":

Лол, так это с "начинкой"))
26.12.2016 в 18:38
Главное пальцы в розетку не сунуть!
26.12.2016 в 18:41
А что за милая девушка!
26.12.2016 в 18:42
всего то нужна малость- скорость, стоимость и комфорт... АХАХА, т.е нужно ВСЕ. Глупый был опрос
26.12.2016 в 18:43
Scarabaeus,
Я не за себя волнуюсь.
26.12.2016 в 18:45
https://content.onliner.by/news/1100x5616/4a9b682f2fc55bee50f26bb36b60faeb.jpeg

Все классно. Но все равно как то дубово в салоне. Мэйд ин беларус
26.12.2016 в 18:49
розетки просто бомба)))))))))))))))))) купили самые дешёвые на рынке, как это по нашему ... Их в первую очередь сп****т, они в квартире будут лучше смотреться)))).
а дизайн ужас, гребанный Китай . Все печально (
26.12.2016 в 18:56
Электробус с приклееной цифрой "1" на лобовом стекле? Сильно! )
26.12.2016 в 18:58
Водители останутся без солярки)))
"LEONID77":

На электробусе будут работать водители троллейбусов нужна категория И Д так что что там о солярке?
26.12.2016 в 19:02
все будет, чё разоралась-то? да и зачем аккумулятор, если зарядки на каждой остановке проще сделать. где тут "огромная" инфраструктура?
"petranevich":


Ты вообще представляешь себе ценники этого чуда кетайской техники ? И что куда важней, так это то что почти везде где надо уже давно есть контактная сеть, т.е. де-факто просто нет никакой реальной необходимости в данной технике. Фактически во всем городе есть только пара маршрутов проходящих через центр города, где сняли контактную сеть и теперь там только автобусы могут ездить. В остальных же местах проще провода дотянуть куда надо, чем ставить эти дорогущие станции.
26.12.2016 в 19:03
если будет ездить по расписанию и не будет загрязнять воздух, то я двумя руками ЗА такой вид транспорта.
"Bad:


Такой транспорт уже давным давно есть, троллейбус называется.
26.12.2016 в 19:04
Главное чтоб не было это как с новыми трамваями, он один новый и больше их не появляется, вообще(
"acme93":


Минску вообще трамваи не нужны. Пережиток прошлого века. Да еще как минимум две полосы занимают. Плюс когда всему дополнительная неровность. Порча прилегающего асфальта, вибрации неверно нагрузки.
26.12.2016 в 19:05
Отапливать зимой салон? А вы ездили хоть в 1 тралике этой зимой где отапливается салон? Я - нет=) Вот и решение проблемы=)))
"LucIK":


Ну вообще-то именно в траликах салоны зимой обычно отапливают, это в супер-пупер автобусах от маза печка работает только летом, а зимой шиш, водила солярку экономит чтобы не греть салон
26.12.2016 в 19:06
"Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании." - Очень настораживают супер вещи их китая...
"dimka_sf":

странно, почему тебя не настораживает вся электроника в твоем доме..которая выпускается в китае
"Maysn":


Китай бывает очень разный. Нормальные производители следят за качеством и требуют его, поэтому товар получается нормальным. Наши же наверняка для получения макс. навара закажут самое дешевое рожно какое только найдут, ну а качество будет соответствовать цене.
26.12.2016 в 19:10
Тесла для нищебродов))
"booker":

нельзя называть людей нищебродами!!!!
"darknessbest":

Как сами видите - некоторым можно. И модератор это приветствует!
До Европы нам как до Москвы раком)))
26.12.2016 в 19:28
Главное чтоб не было это как с новыми трамваями, он один новый и больше их не появляется, вообще(
"acme93":


Минску вообще трамваи не нужны. Пережиток прошлого века. Да еще как минимум две полосы занимают. Плюс когда всему дополнительная неровность. Порча прилегающего асфальта, вибрации неверно нагрузки.
"Dr.ZLO1973":


Половине Европы нужны, но в Минске самые умные. При правильном проектировании может практически заменить метро. И стоит на порядок дешевле
26.12.2016 в 19:29
Я ЗА!!!)))
26.12.2016 в 19:33

Посодють за такое))
26.12.2016 в 19:33
Свето диодную оптику не лучше бы поставить?Не умеем делать купите на Алиэкспрес.
26.12.2016 в 19:37
Приделали бы на всякий случай палки от троллейбуса на крыши, а то если затея не получится, просто передали бы троллейбусникам, а то жалко будет выкидывать, деньги то потрачены-попилены.
26.12.2016 в 19:37
С вашими 220-вольтовыми розетками этот автобус в час-пик хорошо, если протянет 1 км.
"2041735":

Дополню Новость...-в том же Китае элеетроавтобус подзаряжается при каждой остановке для посадки и высадки пассажиров! Короче..электроавтобусы для города-хорошо!Но нужны коммуникации и огромная инфраструктура!!!!!! а не рекламка-Взял на борт чиновников,журналистов и проехал пару км!!
"Mari79":

все будет, чё разоралась-то? да и зачем аккумулятор, если зарядки на каждой остановке проще сделать. где тут "огромная" инфраструктура?
"petranevich":
"Mari79":

Где Я разочаровались?Обустройство только одного перекрестка со светофорами и сопутствующие расходы-Это 20-30 тыс.уже!Сколько стоят станции подзарядки ...-в таком случае???Средства (из нашего кармана) вообще транжиряться неведомо Куда!!!Пешеходный мост Тарасово-Минск над МКаД (За сутки переходят 50 человек и)!Цена работы...-безумна!Развязка ..Тарасово-Ратомка!-Поставили 6 светофоров и вели работы по благоустройству перехода!Потратили две недели и пару сотен тыс
у.е)))..итог-Я на этом переходе за месяц вообще не видела ну не одного пешехода у светофора!Как мне блин надоело "Это" освоение средств в угоду себе...Вам не передать!
"Mari79":


И 12 км это конечно жесть...
На маршрут #100 не поставить, на #1 тоже. 73 аналогично. 78 мимо. 40 мимо. 50 мимо. 81 мимо.
В итоге под эти электробусы надо или полностью перекраивать маршруты городского транспорта, или что-то делать с запасом хода.

Иначе его удел - небольшие города. В которых изза пассажиропотока не окупится инфраструктура
26.12.2016 в 19:42
А вот у нас в Витебске только проложили новый маршрут для троллейбусов. Походу, до нас это не доедет ещё лет 10.
26.12.2016 в 19:44
Запас хода 12 км.
26.12.2016 в 19:48
Свето диодную оптику не лучше бы поставить?Не умеем делать купите на Алиэкспрес.
"sigaewanastyas":

Походу светодиодная, но не вся. Да и дороже выходит...
26.12.2016 в 19:48
скоро все будет электрическое.............
26.12.2016 в 19:50
TDU, ага-китайцы молодцы
26.12.2016 в 19:54
такой огромный а впихнули слабую китайскую батарейку, 12км...( но главное начать
26.12.2016 в 20:01
Главное что бы не каратнуло их в весеннем паводке ! )))))
"Bombast":

Днишча буде залито битумнай смесью, разработаннай па нана и айци цехналогиям.
26.12.2016 в 20:06
Уродливый спереди !!!!!
26.12.2016 в 20:12
А что за милая девушка!
"wolfwlad":

тема ножек не раскрыта
26.12.2016 в 20:18
Автобус красивый, текст не читал, пришел ради девушки на титульном фото
26.12.2016 в 20:20
розетку на 220В в салоне наверно сделали специально чтобы туда скребки совали недобросовестные граждане? :)
26.12.2016 в 20:27
Водители останутся без солярки)))
"LEONID77":

придётся им платить реальную зарплату а то все разбегутся
26.12.2016 в 20:34
С вашими 220-вольтовыми розетками этот автобус в час-пик хорошо, если протянет 1 км.
"2041735":

Дополню Новость...-в том же Китае элеетроавтобус подзаряжается при каждой остановке для посадки и высадки пассажиров! Короче..электроавтобусы для города-хорошо!Но нужны коммуникации и огромная инфраструктура!!!!!! а не рекламка-Взял на борт чиновников,журналистов и проехал пару км!!
"Mari79":

все будет, чё разоралась-то? да и зачем аккумулятор, если зарядки на каждой остановке проще сделать. где тут "огромная" инфраструктура?
"petranevich":
"Mari79":

Где Я разочаровались?Обустройство только одного перекрестка со светофорами и сопутствующие расходы-Это 20-30 тыс.уже!Сколько стоят станции подзарядки ...-в таком случае???Средства (из нашего кармана) вообще транжиряться неведомо Куда!!!Пешеходный мост Тарасово-Минск над МКаД (За сутки переходят 50 человек и)!Цена работы...-безумна!Развязка ..Тарасово-Ратомка!-Поставили 6 светофоров и вели работы по благоустройству перехода!Потратили две недели и пару сотен тыс
у.е)))..итог-Я на этом переходе за месяц вообще не видела ну не одного пешехода у светофора!Как мне блин надоело "Это" освоение средств в угоду себе...Вам не передать!
"Mari79":


И 12 км это конечно жесть...
На маршрут #100 не поставить, на #1 тоже. 73 аналогично. 78 мимо. 40 мимо. 50 мимо. 81 мимо.
В итоге под эти электробусы надо или полностью перекраивать маршруты городского транспорта, или что-то делать с запасом хода.

Иначе его удел - небольшие города. В которых изза пассажиропотока не окупится инфраструктура
"Creative":

как бы задумка что он будет подзаряжаться на каждой остановке. между остановками куда меньше чем 12км
26.12.2016 в 20:36
Щас пенсионеры завоют
26.12.2016 в 20:37
Свето диодную оптику не лучше бы поставить?Не умеем делать купите на Алиэкспрес.
"sigaewanastyas":
СМОТРИШЬ и запаса хода бы пару сотен метров добавилось за счёт экономии....архаично лампы накаливания смотрятся в такой технологии
26.12.2016 в 20:37
электробус не заменяет полный троллейбус! видеовидео от Городские Проекты Москва
"47fav":

хорошее познавательное видео.
26.12.2016 в 20:41
Во блинн....
капец.....
а как же канистрочку набрать в конце смены??
26.12.2016 в 20:49
Лайк_Репостов, Категория "Э"-ЭЛЕКТРИК....
26.12.2016 в 20:50
Нешта страшненький. Особенно ззаду. Над дизайном надо бы поработать еще!
"Enforcer":

не надо! вы не понимаете! это аутентично-фееричный дизайн))
26.12.2016 в 20:51
А какая категория в правах у водилы должна быть?
"Лайк_Репостов":

Категория "Э"-ЭЛЕКТРИК....
26.12.2016 в 20:52
https://content.onliner.by/news/1100x5616/bad11e6f680f32edab6b1058a2a5faf5.jpeg
вот это прикол
26.12.2016 в 20:56
Ну водителя можно было и одеть в рубашку и костюм ...
Эта форма "раба" на каждом "пьянице" надета
26.12.2016 в 21:01
А какая категория в правах у водилы должна быть?
"Лайк_Репостов":

ХЗ. Вангую D. Плюс ко всему группа допуска по электробезопасности не ниже 3.
26.12.2016 в 21:03
экология конечно хорошо, но вы бы подумали про утилизацию отработавших 'элементов питания.... на дистанции вероятно это станет большой проблемой,
26.12.2016 в 21:04
как начнут втыкать свои девайсы во все дырки, так и втсанет колом автобус наш
"darknessbest":

количество "дырок" же ограничено. Разве не логично?)
26.12.2016 в 21:06
скока пафоса, а для чего ?
26.12.2016 в 21:06
С вашими 220-вольтовыми розетками этот автобус в час-пик хорошо, если протянет 1 км.
"2041735":

Дополню Новость...-в том же Китае элеетроавтобус подзаряжается при каждой остановке для посадки и высадки пассажиров! Короче..электроавтобусы для города-хорошо!Но нужны коммуникации и огромная инфраструктура!!!!!! а не рекламка-Взял на борт чиновников,журналистов и проехал пару км!!
"Mari79":

все будет, чё разоралась-то? да и зачем аккумулятор, если зарядки на каждой остановке проще сделать. где тут "огромная" инфраструктура?
"petranevich":
"Mari79":

Где Я разочаровались?Обустройство только одного перекрестка со светофорами и сопутствующие расходы-Это 20-30 тыс.уже!Сколько стоят станции подзарядки ...-в таком случае???Средства (из нашего кармана) вообще транжиряться неведомо Куда!!!Пешеходный мост Тарасово-Минск над МКаД (За сутки переходят 50 человек и)!Цена работы...-безумна!Развязка ..Тарасово-Ратомка!-Поставили 6 светофоров и вели работы по благоустройству перехода!Потратили две недели и пару сотен тыс
у.е)))..итог-Я на этом переходе за месяц вообще не видела ну не одного пешехода у светофора!Как мне блин надоело "Это" освоение средств в угоду себе...Вам не передать!
"Mari79":


И 12 км это конечно жесть...
На маршрут #100 не поставить, на #1 тоже. 73 аналогично. 78 мимо. 40 мимо. 50 мимо. 81 мимо.
В итоге под эти электробусы надо или полностью перекраивать маршруты городского транспорта, или что-то делать с запасом хода.

Иначе его удел - небольшие города. В которых изза пассажиропотока не окупится инфраструктура
"Creative":

как бы задумка что он будет подзаряжаться на каждой остановке. между остановками куда меньше чем 12км
"1763864":

ыксперты повылазили)) Написано же, что запас хода можно заказать какой угодно, вопрос только в цене.
26.12.2016 в 21:13
сделайте крышки на розетки - стремно выглядят, дети же тоже ездить будут...
26.12.2016 в 21:14
И КАК ОБЫЧНО ВЕЧНЫЙ ХОЛОД В САЛОНЕ ЗИМОЙ
26.12.2016 в 21:16
уж слишком неожиданно для пешеходов появляются такие машины.

Серьезная проблема для одноразовых пешеходов, которые переходят дорогу уткнувшить в телефон))
26.12.2016 в 21:21
А где же трактора на электротяге от Акакадемии Навук???
26.12.2016 в 21:22
жарко будет внутри,люков нет
26.12.2016 в 21:29
садите на них тех водителей, которые были замечены за наибольшим сливом саляры)))))))))))))0
26.12.2016 в 21:31
У нас в городе от конечной до конечной 8-9 километров. Заряда будет хватать с лихвой на круг. Почему бы не потестировать?
26.12.2016 в 21:33
Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании. «Ресурс данного накопителя — 10 лет, — объясняли ранее специалисты. — Он не теряет емкость, как, например, литий-ионные батареи. Число циклов заряда-разряда составляет более 100 тысяч. А главное, зарядка до 100% занимает 5—7 минут».

ой, кажется лапша с ушей упала
в тесле стоят 18650 тыща штук, а тут супер современный китайский конденсатор с зарядкой за 5-7 минут
"artserge":

современные школьники не понимают разницы между конденсатором и Li-ионной батареей-позорище!
26.12.2016 в 21:35
Опять плачемся, господа форумчане? Что ж Вас должно удовлетворить?
"Полянин":

Отцовский ремень их может удовлетворить
26.12.2016 в 21:44
Мне кажется этот Витовт плох, как база - он слишком узкий.
26.12.2016 в 21:46
утопическая затея..
возьмите свой электроавтобус и покатайтесь, к примеру, на Таймыре или Новосибирске...
МОРОЗ - ГЛАВНЫЙ ВРАГ всего задуманного
в таких условиях и пять км не проедет
у нас здесь не Испания.. не прокатит
26.12.2016 в 21:49
женюсь !!!
https://content.onliner.by/news/1400x5616/e0a439b1dd1b9f162d6660a4b2f2274a.jpeg
26.12.2016 в 21:50
утопическая затея..
возьмите свой электроавтобус и покатайтесь, к примеру, на Таймыре или Новосибирске...
МОРОЗ - ГЛАВНЫЙ ВРАГ всего задуманного
в таких условиях и пять км не проедет
у нас здесь не Испания.. не прокатит
"korshun1":

Все равно, что говорить автопроизводителям "кабриолет это утопия, посмотрите на Таймыр!!!" ))))
26.12.2016 в 21:52
а электробус и китайцы сделают и в 5 раз лучше и в 10 раз дешевле
26.12.2016 в 21:54
запускаем нерв, на онлайнере !!!
26.12.2016 в 22:05
Когда уже эти убогие кнопки на панели уберут и заменят на что нибудь более презентабельное??
26.12.2016 в 22:08
неприживется он здесь, лучше старого доброго автобуса маз 105 нет ничего
26.12.2016 в 22:08
Джызайн на любителя. Чарки и арбузов
26.12.2016 в 22:09
у новых троллейбусов и автобусов очень тесный салон, проходы таковыми не являются, не разминутся людям обычной комплекции, а в середину салона вообще невозможно пройти, если салон не пустой. Этот по фото похоже такой же
26.12.2016 в 22:13
60 процентов белорусского- это видимо по кол-ву деталей. А по зтратам/стоимости 90 процентов импортного ☺
26.12.2016 в 22:18
Приветствую наши Тесла да на наших дорогах! Искренне приветствую!
"Олег_В.":

к сожалению не "наши"-китайские.про "60% нашего" это то же самое как "83%-за"
26.12.2016 в 22:24
девушка красивая на фото... а водитель угрюм... саляры не слить уже будет(
26.12.2016 в 22:25
неприживется он здесь, лучше старого доброго автобуса маз 105 нет ничего
"Andrei4ik":


как минимум новый маз 105 лучше старого .........
26.12.2016 в 22:25
Не умеют у нас делать по настоящему хорошие Белорусские товары.
26.12.2016 в 22:27
Будут драться за розетки!
26.12.2016 в 22:29
А так, внешне выглядит красиво, а вот приборная панель и салон водителя желают лучшего!
26.12.2016 в 22:29
около полутра месяца назад, видел эту"тарантайку" на остановке"ПЛОЩЧА ДЗЯРЖАУНАГА СЦЯГА" так вот, стояли возле нее, где то лазили, в итоге подцепили ремонтной машиной и поволокли) судя по всему на презентацию)
26.12.2016 в 22:34
Зарядка? Да вон, висит на столбах, пользуйтесь!
26.12.2016 в 22:50
абы работали надежнее троллейбусов
"ULTRA_paiN":

В деревне чистый воздух. Поезжай
26.12.2016 в 23:01
Скоро вообще летать будем))))
26.12.2016 в 23:11
Галочку поставили - инновации есть) вот и будет он в парке стоять, а ездить - обычные коптящие мазы
26.12.2016 в 23:21
И что, введут еще один вид проездного - электробус?
Или всё же мозгов хватит сделать общий вид проездного на ВСЕ виды транспорта???
26.12.2016 в 23:39
acme93, а не пробовали обычные аккумы с пробегом на 400 км, которые будут заряжаться ночью, когда от АЭС будет переизбыток энергии?? У нас как всегда головотяпство и близорукость. За такое сроки пора давать.
26.12.2016 в 23:44
Все это хорошо, но придётся весь регламент города переделывать из за зарядки этого транспорта,потом полосы выделять,ой хлопотно. Поэтому в Минтрансе чешут репу.
26.12.2016 в 23:51
А вот сиденья как были топорными, так и остались
26.12.2016 в 23:52
С вашими 220-вольтовыми розетками этот автобус в час-пик хорошо, если протянет 1 км.
"2041735":

Дополню Новость...-в том же Китае элеетроавтобус подзаряжается при каждой остановке для посадки и высадки пассажиров! Короче..электроавтобусы для города-хорошо!Но нужны коммуникации и огромная инфраструктура!!!!!! а не рекламка-Взял на борт чиновников,журналистов и проехал пару км!!
"Mari79":

все будет, чё разоралась-то? да и зачем аккумулятор, если зарядки на каждой остановке проще сделать. где тут "огромная" инфраструктура?
"petranevich":
"Mari79":

Где Я разочаровались?Обустройство только одного перекрестка со светофорами и сопутствующие расходы-Это 20-30 тыс.уже!Сколько стоят станции подзарядки ...-в таком случае???Средства (из нашего кармана) вообще транжиряться неведомо Куда!!!Пешеходный мост Тарасово-Минск над МКаД (За сутки переходят 50 человек и)!Цена работы...-безумна!Развязка ..Тарасово-Ратомка!-Поставили 6 светофоров и вели работы по благоустройству перехода!Потратили две недели и пару сотен тыс
у.е)))..итог-Я на этом переходе за месяц вообще не видела ну не одного пешехода у светофора!Как мне блин надоело "Это" освоение средств в угоду себе...Вам не передать!
"Mari79":


И 12 км это конечно жесть...
На маршрут #100 не поставить, на #1 тоже. 73 аналогично. 78 мимо. 40 мимо. 50 мимо. 81 мимо.
В итоге под эти электробусы надо или полностью перекраивать маршруты городского транспорта, или что-то делать с запасом хода.

Иначе его удел - небольшие города. В которых изза пассажиропотока не окупится инфраструктура
"Creative":

как бы задумка что он будет подзаряжаться на каждой остановке. между остановками куда меньше чем 12км
"1763864":

ыксперты повылазили)) Написано же, что запас хода можно заказать какой угодно, вопрос только в цене.
"F_Pechkin":

хрен они что закажут сверх, есть тралики с аккумами, на них они померли давно и никому не нужны, экономия на всем.
26.12.2016 в 23:54
Гнилая показуха. Не научились автобусы делать с евро-5 ,а уже туда же-электробусы.
Это для показать очередное сотрудничество с Китаем. Так у китайцев и маглевы поезда ходят,какие Европа себе позволить не может-дорого. А тут,в нашей аграрной дыре... Сравнили хрен с пальцем.
27.12.2016 в 0:02
Ух, сколько электричества водители смогут слить) Вот это раздолье для них)))))
27.12.2016 в 0:09
при первом же НЕ тестовом рейсе,половина розеток и юсб портов не будет работать!))как и с поездами Штадлер..перед запуском на рейс,списали холодильники с поездов,мол сломались.а зимой будут экономить на обогреве салона,как и в мазах(нада же салярачку слить у канистрачку и патом у пассатик залиць),ведь жрет энергию..идея хорошая,но пускай реально думают о пассажирах,а не о том как свою...... держать в тепле
27.12.2016 в 0:23
Да хоть дирижабль,народу сейчас явно не до автобусов!!! Всех с наступающим Новым Годом)))))
27.12.2016 в 0:24
Так вот почему подорожали билеты на общественный транспорт...
27.12.2016 в 0:34
Едва успела обрадоваться розетке, что можно захватить гладильную доску с утюгом...., а народ уже кто с масляным обогревателем едет, кто с бритвой, кто с феном.. Все розетки заняты! Ну ушлый белорусский люд...!
27.12.2016 в 0:43
Объясните мне!Что такого инновационного там придумали наши разработчики?Как кинуть два провода от штанг токоприемника обычного троллейбуса,к клеммам китайского конденсатора нового электробуса?
27.12.2016 в 0:51
надеюсь, что хоть в гибридных тралликах будут нормально отапливать салон
27.12.2016 в 0:53
так что мешало с самого начала делать системы автономного хода? В случае проблем запас хода достаточен в разы меньший (а значит и стоимость будет меньше), инфраструктура уже есть вся (ну кроме центра где успешно благоустроили транспорт), плюс в случае зависания не придется тащить всю пробку на конечную.

ЗЫ а что такого шумного в троллейбусе, чего нет в этих ылыхтробусах?
27.12.2016 в 1:18
Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании. «Ресурс данного накопителя — 10 лет, — объясняли ранее специалисты. — Он не теряет емкость, как, например, литий-ионные батареи. Число циклов заряда-разряда составляет более 100 тысяч. А главное, зарядка до 100% занимает 5—7 минут».

ой, кажется лапша с ушей упала
в тесле стоят 18650 тыща штук, а тут супер современный китайский конденсатор с зарядкой за 5-7 минут
"artserge":

вы прежде чем ляпать, почитайте что такое супер-сондесатор!
27.12.2016 в 1:38
В целом неплохо.. Но блин, торпеда убогая, рулевая на видном месте. Стыдно ребята, стыдно..
27.12.2016 в 1:42
на сколько я знаю, по дражне еще в 2009году обкатку похожие машины проходили.
27.12.2016 в 2:16
некуда деньги было пилить.
если бы сборку суперкондеров наладили, еще можно думать, а так очередной сух=пай для китайского технопарка.
27.12.2016 в 2:19
аккумуляторы не от самсунга?
27.12.2016 в 2:20
Здорово!!!!
27.12.2016 в 2:29
Интересно конечно, это будет как с телефоном, станет посреди дороги разряженный, и что тогда делать ? Розеток то рядом не будет :)
27.12.2016 в 2:33
Единственное разумное решение пробок, аварий и экологии это Юнибусы! SkyWay, ВПЕРЕДДД!!!!!
27.12.2016 в 3:24
а в итоге выйдут очередные непригодные для проезда автобусы с непонятной компоновкой салона.
27.12.2016 в 5:46
Главное чтоб не было это как с новыми трамваями, он один новый и больше их не появляется, вообще(
"acme93":

Дык трамвай не только проводами привязан, но еще и рельсами, стало быть перспектива развития парка ограничена десятком штук, а это трудно назвать промышленными объемами, вот деревце и засохло...
27.12.2016 в 6:28
Главное чтоб не было это как с новыми трамваями, он один новый и больше их не появляется, вообще(
"acme93":

Благо трамвай по одной траектории движется и все его видели) этот можно и не встретить будет :C
27.12.2016 в 7:01
Из всей статьи, только 2 абзаца про ощущения от поездки и самой машины...все остальное планы чиновников....вообще ни о чем...
27.12.2016 в 7:48
"Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании." - Очень настораживают супер вещи их китая...
"dimka_sf":

На айфоны из китая весь мир молится!
27.12.2016 в 7:48
А что измениться, если его отвяжут. Опять деньги закапывают.
27.12.2016 в 7:52
А что измениться, если его отвяжут, на трамвай тоже батарейку поставить можно. Опять деньги закапывают.
"Lehman777":
27.12.2016 в 7:57
Чот ерунда паходу какае-то. Суперконденстаро...надо может мегаконденсатор?
27.12.2016 в 8:02
Чот ерунда паходу какае-то. Суперконденстаро...надо может мегаконденсатор?
"vipvir":

так это ж для хомяков-комментаторов его назвали "супер", а так по сути конденсатор, но очень большой емкости
27.12.2016 в 8:03
так что мешало с самого начала делать системы автономного хода? В случае проблем запас хода достаточен в разы меньший (а значит и стоимость будет меньше), инфраструктура уже есть вся (ну кроме центра где успешно благоустроили транспорт), плюс в случае зависания не придется тащить всю пробку на конечную.

ЗЫ а что такого шумного в троллейбусе, чего нет в этих ылыхтробусах?
"RAE":

в траликах компрессор здоровски тарахтит.
27.12.2016 в 8:08
Девушка хорошенькая!) может она подскажет нам, как провести НГ???)
27.12.2016 в 8:45
Первыми пассажирами стали чиновники и журналисты, обсуждавшие перспективы нового общественного транспорта

эти хоть делают видимость работы, а некоторых чиновников жены с работы в пятницу под руки пьяными выносят, ибо день был тяжелый, без пузыря не смог бедолага...
27.12.2016 в 8:55
дизайн в белорусском стиле
27.12.2016 в 9:16
Главное - это розетка 220В в салоне. Маленьким детям будет чем заняться.
27.12.2016 в 10:17
С вашими 220-вольтовыми розетками этот автобус в час-пик хорошо, если протянет 1 км.
"2041735":

Дополню Новость...-в том же Китае элеетроавтобус подзаряжается при каждой остановке для посадки и высадки пассажиров! Короче..электроавтобусы для города-хорошо!Но нужны коммуникации и огромная инфраструктура!!!!!! а не рекламка-Взял на борт чиновников,журналистов и проехал пару км!!
"Mari79":

все будет, чё разоралась-то? да и зачем аккумулятор, если зарядки на каждой остановке проще сделать. где тут "огромная" инфраструктура?
"petranevich":
"Mari79":

Где Я разочаровались?Обустройство только одного перекрестка со светофорами и сопутствующие расходы-Это 20-30 тыс.уже!Сколько стоят станции подзарядки ...-в таком случае???Средства (из нашего кармана) вообще транжиряться неведомо Куда!!!Пешеходный мост Тарасово-Минск над МКаД (За сутки переходят 50 человек и)!Цена работы...-безумна!Развязка ..Тарасово-Ратомка!-Поставили 6 светофоров и вели работы по благоустройству перехода!Потратили две недели и пару сотен тыс
у.е)))..итог-Я на этом переходе за месяц вообще не видела ну не одного пешехода у светофора!Как мне блин надоело "Это" освоение средств в угоду себе...Вам не передать!
"Mari79":


И 12 км это конечно жесть...
На маршрут #100 не поставить, на #1 тоже. 73 аналогично. 78 мимо. 40 мимо. 50 мимо. 81 мимо.
В итоге под эти электробусы надо или полностью перекраивать маршруты городского транспорта, или что-то делать с запасом хода.

Иначе его удел - небольшие города. В которых изза пассажиропотока не окупится инфраструктура
"Creative":

как бы задумка что он будет подзаряжаться на каждой остановке. между остановками куда меньше чем 12км
"1763864":

ыксперты повылазили)) Написано же, что запас хода можно заказать какой угодно, вопрос только в цене.
"F_Pechkin":

если ставить больше конденсаторов то салон будет меньше и меньше , еще ток заряда увеличится в разы ... или время заряда . Китайцы используют подзарядку на каждой остановке , но у нас посчитали зарядные станции очень дорогими и решили что хватит только на конечных (дополнительно будет дежурить тягач для подтаскивания к розетке если не доехал)
27.12.2016 в 10:20
Главное - это розетка 220В в салоне. Маленьким детям будет чем заняться.
"tispol":

в том виде что есть розетки не соответствуют ТБ .... поэтому будут отключены ...
27.12.2016 в 10:23
так что мешало с самого начала делать системы автономного хода? В случае проблем запас хода достаточен в разы меньший (а значит и стоимость будет меньше), инфраструктура уже есть вся (ну кроме центра где успешно благоустроили транспорт), плюс в случае зависания не придется тащить всю пробку на конечную.

ЗЫ а что такого шумного в троллейбусе, чего нет в этих ылыхтробусах?
"RAE":

в траликах компрессор здоровски тарахтит.
"1763864":

компресор для тормозной системы , такой же должен стоять и в электробусе ... вряд ли чего нового изобретут , хотя можно на конечной ресивер набивать из пневмо розетки !!! но если не хватит ... хода не будет ...
27.12.2016 в 10:27
Очередной идиотизм, использовать лампы накаливания в гибриде, поставили бы китайские светодиоды и сразу +2км к запасу хода
27.12.2016 в 10:32
whitestyle, общественный транспорт это 1% от всех видов транспорта
27.12.2016 в 10:35
Не правильно менять ТРОЛЛЕЙБУСЫ на это чудо!
27.12.2016 в 10:44
а электробус и китайцы сделают и в 5 раз лучше и в 10 раз дешевле
"indesco":

Китайцы являются лидерами по разработке и производству электробусов. Качество высокое и цена не копеечная.
27.12.2016 в 10:47
так что мешало с самого начала делать системы автономного хода? В случае проблем запас хода достаточен в разы меньший (а значит и стоимость будет меньше), инфраструктура уже есть вся (ну кроме центра где успешно благоустроили транспорт), плюс в случае зависания не придется тащить всю пробку на конечную.

ЗЫ а что такого шумного в троллейбусе, чего нет в этих ылыхтробусах?
"RAE":

в траликах компрессор здоровски тарахтит.
"1763864":

компресор для тормозной системы , такой же должен стоять и в электробусе ... вряд ли чего нового изобретут , хотя можно на конечной ресивер набивать из пневмо розетки !!! но если не хватит ... хода не будет ...
"KAG":

почему должен стоять такой же? и какой стоит в реальности?
27.12.2016 в 10:48
аккумуляторы не от самсунга?
"Алексей:

Спи спокойно - от айфона :) статью почитай
27.12.2016 в 10:49
18 км это просто смех. никому не нужны эти электромобили, следите за водородными технологиями и пытайтесь воплотить их на месте, по крайней мере, чтобы база была готова хоть какая-то научная. через лет 10 водородные двигатели будут на первых ролях. А аккумуляторы лишь как поддерживающая около-технология.
27.12.2016 в 10:51
Объясните мне!Что такого инновационного там придумали наши разработчики?Как кинуть два провода от штанг токоприемника обычного троллейбуса,к клеммам китайского конденсатора нового электробуса?
"1856270":

Ну возьми и кинь, если думаешь что все так просто.
27.12.2016 в 10:52
дизайн в белорусском стиле
"timbar":

Нет. Дизайн Витовта слизан с европейской машины.
27.12.2016 в 11:10
Обзор водителю закрывают стойки , форточка как в танке поездий день с такой а самое главное спидометр с маза 93года остался ,а запчасти на ремонт есть ???а главное зарплата водителя должна быть 1500как минимум а иначе что в ваших парках делать если дт нет на одну зарплату ножки протянешь
27.12.2016 в 11:13
интересно а в случае ДТП что сзади будет...взрыв???
27.12.2016 в 11:16
хороший муравей...
только с розетками перемудрили...вангую вставленные гвоздики и КЗ...
27.12.2016 в 11:31
хороший муравей...
только с розетками перемудрили...вангую вставленные гвоздики и КЗ...
"S_B":

мне вот не понятно куда ноги девать сидя на седении?
27.12.2016 в 11:37
Нет, например, характерного гула при разгоне.

В советских ЗиУ его тоже не было, только реле щелкали, в отличии от пищаще-визжащих МАЗов и Белкоммунмашей. Инновации.
27.12.2016 в 11:44
для чего это все здесь написано ? все эти агрегаты пойдут на экспорт.
27.12.2016 в 12:11
троллебус !!!!
27.12.2016 в 12:12
для чего это все здесь написано ? все эти агрегаты пойдут на экспорт.
"Al_khattab":

20 штук делаются для Минска!
27.12.2016 в 12:36
"Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании." - Очень настораживают супер вещи их китая...
"dimka_sf":

У тебя 80% девайсов сделано в Китае
27.12.2016 в 12:37
Водители останутся без солярки)))
"LEONID77":

Тут ты не прав! Вспомни была статья, как водитель тролейбуса был обвинён в воровстве электричества
27.12.2016 в 12:38
видимо зашунтировать и установить "рога" из-за сроков не успели...И опять про экологию запели...А то что
В таком случае придется вызывать «техничку» и тащить электробус в парк на буксире.
и выбросить в атмосферу гораздо больше - никого не волнует!
27.12.2016 в 12:39
Объясните мне!Что такого инновационного там придумали наши разработчики?Как кинуть два провода от штанг токоприемника обычного троллейбуса,к клеммам китайского конденсатора нового электробуса?
"1856270":

Ну возьми и кинь, если думаешь что все так просто.
"A-Lexus":

Ха-ха рассмешил!Проблема электромобилей и их цена как раз в том что бы в маленькую коробочку вместить столько энергии что бы автомобиль мог быстро и далеко ехать,и заряжаться быстро!А не проехать 10 км и заряжаться пол дня!Так что инновации как раз здесь и заключаются в конденсаторах и аккумуляторах!А детские электромобильчики уже давно продают,и ни чего там сложно нет!А вообще каждый должен заниматься своим делом!И разработчики за это деньги получают!А не скопировать все,закупить основные узлы за границей,перекинуть провода со штанг троллейбуса на клеммы конденсатора,назвать это электробусом,и радоваться что они что то новое изобрели!И еще премию не маленькую получить!
27.12.2016 в 12:42
Дизайн Чудо-юдо !!! Пластик дешман ! Сразу видно белалусы делали !!!
27.12.2016 в 12:46
Все-таки для меня загадка, почему этими штуками заменяют троллейбусы, а не автобусы.
27.12.2016 в 12:52
Новые технологии, большая машинка на батарейках - здорово, но лучше бы, действительно, в первую очередь, перевели автобусы на электротрансмиссию, а троллейбусам добавили возможность автономного хода хотя бы на 500 метров.
27.12.2016 в 12:55
Все-таки для меня загадка, почему этими штуками заменяют троллейбусы, а не автобусы.
"poppet":

Что бы в случае провала,приделать к ним штанги,перекинуть два провода от конденсатора.И будет новый троллейбус!!!!!!
27.12.2016 в 12:57
ausver, ничего что рабочее напряжение разное? Не всё так просто, мою юный друг))
27.12.2016 в 13:04
А чаму зроблена у Беларуси, а панельна англ.?
27.12.2016 в 13:47
Зачем уничтожать троллейбус???? Надо начать с замены смердящих АВТОБУСОВ!! Как всегда все через одно место.
27.12.2016 в 13:49
такой у нас тралик ездит коричневый в минск кто заметил.неудобный и тесный
27.12.2016 в 13:50
Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании. «Ресурс данного накопителя — 10 лет, — объясняли ранее специалисты. — Он не теряет емкость, как, например, литий-ионные батареи. Число циклов заряда-разряда составляет более 100 тысяч. А главное, зарядка до 100% занимает 5—7 минут».

ой, кажется лапша с ушей упала
в тесле стоят 18650 тыща штук, а тут супер современный китайский конденсатор с зарядкой за 5-7 минут
"artserge":

Суперконденсатор и аккумулятор разные устройства совсем... Что за бред написан
27.12.2016 в 14:14
Отлично! Рада за наш город!
27.12.2016 в 15:20
Водители останутся без солярки)))
"LEONID77":

А причем тут солярка до тралика??? Какая то связь очень размытая
27.12.2016 в 15:27
Наши только и умеют что вводить новые поборы и налоги, а посмотреть на другие страны и начать зарабатывать на массовой продаже поверхности общественного транспорта под рекламу видимо не дано.
Жёлтыми они будут, лучше бы рекламный отдел продвинули.
27.12.2016 в 15:34
На спидометре 120км/ч - весьма оптимистично!
27.12.2016 в 15:36
Главное чтоб не было это как с новыми трамваями, он один новый и больше их не появляется, вообще(
"acme93":

А троллейбус, тоже 1)
Это ладно
Будет весело, если автобус... пардон... электробус будут поголовно использовать в качестве зарядок для ноутов, телефонов. Да, то что это надо я не спорю - когда % минимум, а тебе надо ехать к чёрту на кулички. Но если абы зарядить и начхать, что у тебя 100% - это даёт задуматься
p.s. может написал не очень умно, но факт)
27.12.2016 в 16:15
Тетя красивая на последнем фото.
27.12.2016 в 16:18
Главное чтоб не было это как с новыми трамваями, он один новый и больше их не появляется, вообще(
"acme93":

А троллейбус, тоже 1)
Это ладно
Будет весело, если автобус... пардон... электробус будут поголовно использовать в качестве зарядок для ноутов, телефонов. Да, то что это надо я не спорю - когда % минимум, а тебе надо ехать к чёрту на кулички. Но если абы зарядить и начхать, что у тебя 100% - это даёт задуматься
p.s. может написал не очень умно, но факт)
"PavelМ":

ноут при зарядке хорошо если возьмет ватт 70, телефон 10, а сколько берет движок на разгоне знаете? больше 150 000 Вт. вот
27.12.2016 в 16:25
Обещали, что жёлтыми будут...
27.12.2016 в 16:38
"Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании." - Очень настораживают супер вещи их китая...
"dimka_sf":

Разрыв шаблона. В пресловутой тесле , вот жеж сюрприз, "В качестве батареек используются китайские элементы 18650".
На просвещайся https://aftershock.news/?q=node/452967
27.12.2016 в 16:55
внешний вид ужасен .....
27.12.2016 в 17:03
батарейка не сверху, а что будет, когда сзади кто то приедет в это чудо?
27.12.2016 в 17:15
Девушка красивая в конце статьи... :)
27.12.2016 в 18:08
Valer-1992, Bы адекватный человек? Походу вряд ли. Если убрать трамвай с Якуба Коласа, то из Зеленого Луга будете около часа добираться до центра. Сколько можно уже мусолить эту тему? Расширение дорог для авто не решит проблему с пробками. Европа наоборот строит трамвайные линии, чтобы решить проблему пробок. Просто из-за водятлов часто происходят аварии и трамвай стоит мертвым колом. Надо, чтобы Минсктранс высчитывал деньги за простой и ущерб с виновника аварии.
27.12.2016 в 18:31
Интересно там печка будет? или как в траликах - дубак
27.12.2016 в 19:10
батарейка не сверху, а что будет, когда сзади кто то приедет в это чудо?
"hipnoser":

Читать статью не пробовали? Нету там батарейки!
27.12.2016 в 19:32
Хотелось бы увидеть еженедельную афишу с девушкой с обложки..
27.12.2016 в 19:44
Зашел ради по фото девушки))
27.12.2016 в 20:14
Круто! вот бы еще не только в Минск завезли такое
27.12.2016 в 20:37
Красивые. Жалко, но белорусские зайцы убьют новый автобус за неделю.
27.12.2016 в 20:56
Мне кажется перспективно сделать гибридный автобус по типу Опель Ампера, с рекуперацией (так как городской транспорт много тормозит). Поставить современный двигатель небольшого объёма - настроить хорошую экологию и экономичность в определенных оборотах и Усть на них он всегда работает. Выхлоп уменьшиться в разы, увеличится плавность хода, можно греться зимой.
27.12.2016 в 21:16
могут ведь, когда захотят...
Или нежно попросили )))
27.12.2016 в 21:19
в Риге сравнили бы, там давно такие гоняют
27.12.2016 в 21:48
А что это за женщина красивая сидит?
27.12.2016 в 22:20
слышал, что на выставке в Москве их полностью забраковали. Ужасный и вонючий
27.12.2016 в 22:43
Итерьер - жуть, особенно в кабине водителя, как будто назад в прошлое, кажется в новой кабине МТЗ и то посовременнее.
27.12.2016 в 22:57
Дизайн? Не, не слышал
27.12.2016 в 23:44
дизайн в белорусском стиле
"timbar":

Нет. Дизайн Витовта слизан с европейской машины.
"A-Lexus":

Да, Витовт по дизайну – практически копия голландского APTS Phileas.
27.12.2016 в 23:50
Очередной распил бабла на бесполезных игрушках.
28.12.2016 в 0:01
Можно было вообще решить, будто это новая модель автобуса.

Если бы ещё табличку "в системе антифриз" к стеклу приложили - было бы "ваще агонь" и с юмором ;)
28.12.2016 в 0:17
С вашими 220-вольтовыми розетками этот автобус в час-пик хорошо, если протянет 1 км.
"2041735":

Дополню Новость...-в том же Китае элеетроавтобус подзаряжается при каждой остановке для посадки и высадки пассажиров! Короче..электроавтобусы для города-хорошо!Но нужны коммуникации и огромная инфраструктура!!!!!! а не рекламка-Взял на борт чиновников,журналистов и проехал пару км!!
"Mari79":

все будет, чё разоралась-то? да и зачем аккумулятор, если зарядки на каждой остановке проще сделать. где тут "огромная" инфраструктура?
"petranevich":
"Mari79":

Где Я разочаровались?Обустройство только одного перекрестка со светофорами и сопутствующие расходы-Это 20-30 тыс.уже!Сколько стоят станции подзарядки ...-в таком случае???Средства (из нашего кармана) вообще транжиряться неведомо Куда!!!Пешеходный мост Тарасово-Минск над МКаД (За сутки переходят 50 человек и)!Цена работы...-безумна!Развязка ..Тарасово-Ратомка!-Поставили 6 светофоров и вели работы по благоустройству перехода!Потратили две недели и пару сотен тыс
у.е)))..итог-Я на этом переходе за месяц вообще не видела ну не одного пешехода у светофора!Как мне блин надоело "Это" освоение средств в угоду себе...Вам не передать!
"Mari79":


И 12 км это конечно жесть...
На маршрут #100 не поставить, на #1 тоже. 73 аналогично. 78 мимо. 40 мимо. 50 мимо. 81 мимо.
В итоге под эти электробусы надо или полностью перекраивать маршруты городского транспорта, или что-то делать с запасом хода.

Иначе его удел - небольшие города. В которых изза пассажиропотока не окупится инфраструктура
"Creative":

как бы задумка что он будет подзаряжаться на каждой остановке. между остановками куда меньше чем 12км
"1763864":

Но в итоге от идеи зарядки на каждой остановке отказались, как я понимаю. Только конечные.
Без запаса хода в 100 км это вообще ни о чем
Или на конечных будет стоять 15-20 зарядок? Если пр едет одновременно 5-6 электробусов, то очередь на зарядку?
На каждой остановке зарядка? Одна? А если как на условной немиге на остановке за раз по три автобуса троллейбуса , то по очпреди на зарядку?
28.12.2016 в 1:49
нос уродливый
28.12.2016 в 8:02
С вашими 220-вольтовыми розетками этот автобус в час-пик хорошо, если протянет 1 км.
"2041735":

Дополню Новость...-в том же Китае элеетроавтобус подзаряжается при каждой остановке для посадки и высадки пассажиров! Короче..электроавтобусы для города-хорошо!Но нужны коммуникации и огромная инфраструктура!!!!!! а не рекламка-Взял на борт чиновников,журналистов и проехал пару км!!
"Mari79":

все будет, чё разоралась-то? да и зачем аккумулятор, если зарядки на каждой остановке проще сделать. где тут "огромная" инфраструктура?
"petranevich":
"Mari79":

Где Я разочаровались?Обустройство только одного перекрестка со светофорами и сопутствующие расходы-Это 20-30 тыс.уже!Сколько стоят станции подзарядки ...-в таком случае???Средства (из нашего кармана) вообще транжиряться неведомо Куда!!!Пешеходный мост Тарасово-Минск над МКаД (За сутки переходят 50 человек и)!Цена работы...-безумна!Развязка ..Тарасово-Ратомка!-Поставили 6 светофоров и вели работы по благоустройству перехода!Потратили две недели и пару сотен тыс
у.е)))..итог-Я на этом переходе за месяц вообще не видела ну не одного пешехода у светофора!Как мне блин надоело "Это" освоение средств в угоду себе...Вам не передать!
"Mari79":


И 12 км это конечно жесть...
На маршрут #100 не поставить, на #1 тоже. 73 аналогично. 78 мимо. 40 мимо. 50 мимо. 81 мимо.
В итоге под эти электробусы надо или полностью перекраивать маршруты городского транспорта, или что-то делать с запасом хода.

Иначе его удел - небольшие города. В которых изза пассажиропотока не окупится инфраструктура
"Creative":

как бы задумка что он будет подзаряжаться на каждой остановке. между остановками куда меньше чем 12км
"1763864":

Но в итоге от идеи зарядки на каждой остановке отказались, как я понимаю. Только конечные.
Без запаса хода в 100 км это вообще ни о чем
Или на конечных будет стоять 15-20 зарядок? Если пр едет одновременно 5-6 электробусов, то очередь на зарядку?
На каждой остановке зарядка? Одна? А если как на условной немиге на остановке за раз по три автобуса троллейбуса , то по очпреди на зарядку?
"Creative":

Я не вижу проблемы сделать несколько розеток для зарядки.
28.12.2016 в 8:22
а где техника безопасности по поводу розетки? Где защитная крышка? А вдруг ребенок всунит чего? Почему дизайн розетки не подходит на дизайн электробуса и смахивает на обычную домашнюю розетку смотрится по деревенски.
28.12.2016 в 9:02
Красивая!. https://content.onliner.by/news/1400x5616/e0a439b1dd1b9f162d6660a4b2f2274a.jpeg
28.12.2016 в 9:36
А Минск случайно не зажрется?
28.12.2016 в 9:36
Внешне как Китайская дешевая игрушка.
28.12.2016 в 10:40
че он такой страшный
28.12.2016 в 10:58
Дизайн и эргономику водительского места можно было бы и лучше и удобнее сделать. Человек там проводит довольно много времени.
28.12.2016 в 11:10
куда же мы без братских рук из Поднебесной......
28.12.2016 в 11:50
а где техника безопасности по поводу розетки? Где защитная крышка? А вдруг ребенок всунит чего? Почему дизайн розетки не подходит на дизайн электробуса и смахивает на обычную домашнюю розетку смотрится по деревенски.
"Pegasixa":

Чего волноваться, там думаю будет такой мизер мощности к ним подведен, что хватит только телефон заряжать и всё.
28.12.2016 в 11:58
Тетя красивая на последнем фото.
"dmitriyandersen":

Ну и вкусы у вас.
28.12.2016 в 12:03
Когда нагрузится туда 100 человек + по снежной каше и 5 км не проедет.
28.12.2016 в 12:54
На пригород гибридные автобусы или с движками на газу вместо дизеляк (есть проекты у МАЗа с мерсовским мотором). Город - электробусы. Когда-то, лет 30 назад, с огромными глазами люди смотрели на программируемые калькуляторы и всевозможную электрическую бытовую технику. В интересное время живем.
28.12.2016 в 13:19
забавно и нечего большего
28.12.2016 в 13:40
ахаха
сделают как всегда
пустят эту [censored] которая уже куплена
а остальные бабки раздербанят
вот и вся политика ....
будет как с тем новым трамваем =))))10000 про
28.12.2016 в 13:41
Девушка на последнем фото - самое красивое что есть в этом троллейбусе.