В Минске прошел первый семинар BMW Motorrad Academy. Белорусских байкеров будут учить безопасной езде
Вчера в Минске стартовал первый семинар по безопасному вождению BMW Motorrad Academy. Главная задача мероприятия — продвигать в нашей стране современную мотокультуру, основанную на принципах безопасного и профессионального вождения. Семинар, который продолжится сегодня, 31 марта, проходит в автоцентре «АВТОИДЕЯ» при поддержке УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
Организаторы мероприятия обещают сделать семинары постоянными. Белорусских байкеров безопасной езде будут учить сертифицированные тренеры BMW Motorrad Academy, прибывшие к нам из Литвы. Такую инициативу автоцентр проявил после подписания дилерского контракта BMW Motorrad. Начиная с этого месяца в Минске официально продаются и обслуживаются мотоциклы BMW, некоторые из них уже имеются в шоу-руме. Что собой представляет программа? Можно сказать, что это «двухколесный аналог» BMW Driving Academy. За короткое, но интенсивное обучение мотоциклисты получат теоретические и практические уроки. Семинары абсолютно бесплатные и рассчитаны как на новичков, так и на профессиональных байкеров. На первое мероприятие прибыло более ста мотоциклистов.
На семинаре присутствовал начальник отдела агитации и пропаганды УГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Зараник и заместитель командира спецподразделения по обеспечению дорожной безопасности ГАИ ГУВД Минска Сергей Демченко.
Организаторы проекта называют его социальным, направленным на формирование определенной культуры среди байкеров. Представители ГАИ и профессиональные инструкторы расскажут любителям «двухколесников», как правильно эксплуатировать мототехнику и как не создавать на дороге проблем себе и другим участникам движения.
«Мы поддержали проект, потому что понимаем, что мотоцикл — источник повышенной опасности, который порой влечет за собой очень много неприятностей для всех участников дорожного движения. ГАИ важно донести до мотоциклистов, что соблюдение ПДД — это залог безопасности», — рассказал Сергей Зараник и добавил, что в Беларуси в прошлом году по вине мотоциклистов погибли 32 человека, ранено — 222 человека, а 51 ДТП в 2016 году случилось по вине пьяных байкеров. Это очень большие цифры, и представители УГАИ надеются, что программа BMW Motorrad Academy поможет их уменьшить.
«К сожалению, сегодня есть много байкеров, которые даже не собираются соблюдать ПДД. Тем, кто в плотном потоке ездит по городу на заднем колесе, тем, кто не соблюдает рядность и систематически превышает скорость, могу заявить, что ГАИ будет применять очень жесткие меры в отношении таких мотоциклистов. Способов для этого у нас достаточно. Если кто-то думает, что он очень быстро ездит и его не догонят, напомню, что необязательно за вами гоняться. У нас существует еще и скрытый контроль. Есть переодетые в обычных байкеров сотрудники ГАИ, которые ездят на мотоциклах и фиксируют все на регистраторы. Однажды нарушителю надоест ездить, и он остановится — банально заедет на заправку. И тут он может быть задержан и ему будут предъявлены все обвинения с доказательствами.
Нам не хотелось бы возвращаться к прошлому году, когда мы назначали большое количество технических экспертиз по мотоциклам. Это тоже одна из мер. Зачем мы проводили столько экспертиз? Есть много мотоциклов непонятного происхождения. Люди заказывают различные запчасти и сами собирают транспортные средства в своих гаражах. Техосмотр они не проходят, т. к. собраны кустарным способом. Эти мотоциклы представляют собой опасность», — пояснил Сергей Зараник.
В этом году, как ожидается, в Минске будет намного больше сотрудников ГАИ на мотоциклах. Парк таких транспортных средств есть. И гоняться за байкерами на Skoda — это, по мнению экспертов, уже прошлый век. Несмотря на то, что мотосезон в Беларуси не такой большой, как в некоторых других странах, количество байкеров год от года растет. Причем темпы роста выше, чем у любого другого типа транспортных средств. Однозначно можно сказать, что количество мотоциклов в Минске ежегодно будет увеличиваться, поэтому разумно предположить, что правоохранительные органы начнут чаще использовать «двухколесники» в теплый период года.
«Сегодня важно, чтобы инспектор нес службу на мотоцикле. Такой опыт есть во многих европейских странах, и в этом сезоне наши сотрудники будут патрулировать город не только на легковых машинах. Будет в том числе смешанный контроль с патрульными автомобилями и мотоциклами. Могу сказать точно, в этом году на дорогах вы увидите больше сотрудников ГАИ, чем раньше. Это касается не только Минска, но и других регионов по всей республике. Не только байкеры готовятся к сезону, но и подразделения ГАИ. Будем работать с мотоциклистами-нарушителями не жестоко, но жестко.
Многие говорят, мол, вот ГАИ как-то там плохо относится к байкерам. Поверьте, если мы будем уделять этой категории участников дорожного движения меньше внимания, жертв в ДТП с участием мотоциклов меньше не станет», — сделал вывод Сергей Демченко.
На первом семинаре инструкторы BMW рассказали байкерам, как подготовиться к мотосезону, и разобрали множество видеороликов с ошибками байкеров. Главной идеей, которую нес семинар, является то, что мотоцикл — не опасное транспортное средство. Важно, кто им управляет, и понимает ли человек, что он делает. В качестве примера инструкторы привели тот факт, что завалить мотоцикл проще, когда на нем сидит человек, чем когда он едет «один». Сегодня пройдет второй день семинара, где байкерам будут рассказывать теоретический курс по управлению мотоциклом в разных ситуациях.
