Никаких эмоций, только улики. Мотопроисшествие на МКАД глазами эксперта
236
17 апреля 2017 в 8:00
Автор: Андрей Журов. Фото: Максим Малиновский
Никаких эмоций, только улики. Мотопроисшествие на МКАД глазами эксперта

Мотоцикл Suzuki лежит на боку в полосе для движения, на обочине стоят друзья погибшего, мимо, иногда не снижая скорости, проезжают автомобили... На этом фоне выделяется фигура человека в форме, который с фонариком в руках осматривает проезжую часть. Зрение фиксирует все мельчайшие детали, которые могут иметь отношение к случившемуся: осколки корпуса, фрагменты мотошлема, царапины на асфальте. Скрупулезная работа эксперта-автотехника по делу обычно начинается на месте происшествия, а заканчивается за компьютером — в расчетах, формулах, коэффициентах. Корреспонденты Onliner.by следовали по пятам за сотрудником Государственного комитета судебных экспертиз, чтобы понять специфику работы специалиста, заключения которого часто становятся ключевой составляющей уголовного дела. Читайте репортаж с места резонансного происшествия.

Авария случилась поздно вечером. Первая поступившая информация очень скупая: «На МКАД произошло ДТП со смертельным исходом. Погиб мотоциклист — мужчина 30 лет». Телефонный звонок застает Леонида Хрола, старшего эксперта Фрунзенского (г. Минска) райотдела Госкомитета судебных экспертиз, дома. Пара минут на сборы. Несколько пар перчаток, штангенциркуль, криминалистическая линейка, фотоаппарат со штативом, мелки. Все необходимое для работы комплектуется по ситуации. В ближайшие несколько часов нужно быть чрезвычайно сконцентрированным. Как бы пафосно это ни звучало, но любая деталь может иметь важнейшее значение для уголовного дела, которое наверняка будет возбуждено в ближайшие часы.

Перед местом ДТП образовался большой затор. Подъехав чуть ближе, видим в крайней левой полосе автомобиль прикрытия со светодиодными дорожными знаками. Перед ним — микроавтобус следственно-оперативной группы с включенными спецсигналами. Это необходимые меры предосторожности на скоростной дороге. Но даже в таких условиях находились водители, которые действовали по-настоящему опасно.

На обочине — несколько машин ГАИ, на место трагедии, как часто бывает, приехало много мотоциклистов. Инспекторы опрашивают очевидцев — сразу сообщалось, что погибший водитель Suzuki ехал в группе из пяти-шести человек. Его друзья находятся в шоковом состоянии. Кто-то эмоционально говорит по телефону, кто-то в оцепенении сидит на корточках, обхватив голову руками. Один из мотоциклистов, устремив взгляд в направлении дороги, бормочет: «Юрка, Юрка, как же так?»

Позже Леонид признается: «Эмоциональный фон, когда нужно работать, стараешься не замечать. Необходимо абстрагироваться, иначе не сможешь работать и что-нибудь обязательно упустишь. В такие моменты концентрируешься на всем, что может иметь отношение к ДТП».

Эксперт берет в руки фонарик и идет вдоль ограждения, иногда останавливаясь и выхватывая лучом света что-то из темноты. Это первая, предварительная оценка ситуации — для понимания общей картины и определения границ следовой информации. Сколько раз Леониду еще придется пройти туда-сюда за эту ночь...

После краткого доклада по телефону руководству начинается основная работа. К детальному осмотру места происшествия подключается инспектор, входящий в состав следственно-оперативной группы. Он кратко переговаривается с экспертом:

— Общую осыпь фиксирую отдельно, предметы — отдельно.

Шлем расколот на несколько частей, подшлемник лежит рядом. Прямо возле разделительного ограждения замечаем мобильный телефон и ботинки мотоциклиста. Одной из особенностей этого происшествия эксперт называет большой разброс осколков, вещей и др.

— Нужно еще учитывать, что какие-то части кузова могли перемещаться по проезжей части. Но в целом ситуация понятная, — замечает Леонид. — Даже если что-то отнесло ветром или отбросило из-под шин проезжавших автомобилей, становится заметно — эта деталь выглядит обособленной, не согласуется с общей картиной ДТП.

— Что можно установить по осыпи осколков? Во время судебных заседаний адвокаты иногда апеллируют к этому фактору, — спрашиваем во время небольшой паузы.

— Это один из принципиальных моментов, по которому можно установить место наезда на пешехода, а следовательно, была ли техническая возможность предотвратить ДТП, — на примере объясняет эксперт. — Но на месте происшествия мы не делаем преждевременные выводы, а фиксируем все следы, которые имеют отношение к аварии.

Иногда это очень непростая задача. Так, предварительно сообщалось, что мотоцикл врезался в ограждение. Но «врезался» — сильно сказано. Всматриваемся в конструкцию отбойника: только слой засохшей дорожной грязи — ни вмятин, ни следов краски, которые могли остаться. В конце концов Леонид обнаруживает едва заметную царапину и отмечает место возможного удара конусом.

Постепенно автомобильный поток на МКАД редеет. Большинство мотоциклистов, съехавшихся после трагического известия, покидают место аварии. На обочине остаются несколько очевидцев — их еще опрашивают следователи и сотрудники ГАИ.

Несмотря на то что место происшествия огорожено конусами и там находится несколько машин с включенными спецсигналами, пара автомобилистов все же выезжает на ограниченный для движения участок дороги. Особенно лихо действует водитель фуры, который на скорости проскакивает через второй ряд, едва не наезжая на тело мотоциклиста. Опасно!

Осмотр проезжей части не прекращается ни на минуту. Вот эксперт переговаривается со следователями. Обращает внимание на обломки, что-то фиксирует, обсуждает нюансы. Одна из самых важных деталей — лента тормозного пути, которая вьется по дороге. Этот след, вероятно, позволит установить ключевой момент происшествия — скорость мотоцикла перед ДТП.

— След четкий, имеет явные границы, — выставляет штатив и последовательно делает фотографии Леонид.

Чтобы лучше получились снимки, он просит водителя автомобиля следственно-оперативной группы включить фары. Особенность работы на месте этого происшествия — недостаточная освещенность. Глаза неминуемо устают, все время приходится быть на ногах. И нет офисного кресла, на которое можно откинуться и отдохнуть пару минут.

Обращаем внимание на то, что сначала след торможения имеет четкие границы, потом становится менее явным, затем вновь проявляется и в конце уходит в сторону ограждения. Специфика перемещения мотоцикла во время аварийной ситуации отражена на асфальте.

В конце тормозного пути — царапины на дорожном покрытии. Эти следы также фиксируются на фотокамеру. Вообще, в объектив попадает все, что имеет отношение к происшествию. Впоследствии будет составлена фототаблица из нескольких десятков снимков, которая войдет в материалы уголовного дела.

Оборванный тросик, приборный щиток, детали пластиковых частей мотоцикла... Опытный специалист хорошо знает конструкцию транспортных средств и с ходу фильтрует дорожную информацию, сопоставляя данные. Это важно для отсеивания посторонних сведений, которые могут сбить следствие с толку.

Разумеется, чтобы профессионально работать в таких условиях, нужно обладать определенной квалификацией. Кто становится экспертом-автотехником? В профессию, как правило, попадают специалисты с высшим техническим образованием. Леонид Хрол, например, закончил автотракторный факультет БНТУ, по образованию — инженер. Первые несколько лет набирался опыта. Только потом был привлечен для работы на местах ДТП. Регулярно проходит стажировку, изучает материалы европейских коллег. Специфика в том, что если упустишь новые знания — потеряешь квалификацию.

Теперь следователь УСК по г. Минску приступает к составлению протокола осмотра места происшествия. Эксперт в данном случае выступает как специалист. Фактически все начинается заново: фиксируются мелкие и крупные детали, тормозной путь, предполагаемое место падения, расположение мотоцикла и тела...

Особенное внимание уделяется осмотру мотоцикла и его повреждений. Потом Suzuki доставят на штрафстоянку. У эксперта будет время изучить байк более подробно. Обычно в таких случаях ставится вопрос о техническом состоянии тормозной системы, рулевого управления и т. д. до аварии.

По словам Леонида, на это может уйти от нескольких часов до нескольких дней — все зависит от повреждений транспортного средства. Иногда характер изломов приходится исследовать под микроскопом. Есть специальные методики, позволяющие установить достоверно, в какой момент произошел выход из строя того или иного узла или агрегата.

Следователи и эксперт подходят к телу... Это сложный с моральной точки зрения момент. Можно, конечно, сказать банальное: кто-то же должен выполнять эту работу. Но, в конце концов, все мы люди и не лишены человеческих эмоций. Есть ли место в таких случаях эмпатии? Представляют ли они, что еще несколько часов назад человек говорил, ходил, жил? «В нашей профессии впечатлительные не задерживаются», — скупо замечает на месте эксперт. Впрочем, позже он признает: «Временами приходится нелегко».

Наконец следственно-оперативная группа в сопровождении понятых приступает к заключительным работам на месте происшествия. Проводятся замеры с помощью криминалистической линейки и рулетки. Опять все фиксируется на фотоаппарат. На основе массива данных будет составлена масштабная схема ДТП.

Эксперт провел практически всю ночь на месте аварии. Освободился около пяти часов утра, а уже в девять снова был на рабочем месте. Вещественные доказательства изъяты и находятся у следователей.

Часть из них помещают в пакеты, которые маркируются специальной лентой — разорвать ее незаметно невозможно. Если кто-то нарушит герметичность — это станет явным.

Процедура такова, что следователь, ведущий дело, формулирует вопросы в постановлении о назначении экспертизы. Обычно это происходит в первые несколько суток после ДТП. Судебно-медицинская экспертиза устанавливает причины смерти, комплексная по одежде или обуви может сделать заключение, например, о том, в каком положении находился пешеход в момент наезда. Выводы экспертов-автотехников касаются обычно скорости, техсостояния транспортных средств, возможности или невозможности предотвратить ДТП.

К моменту нашего разговора уже было известно, что есть запись видеорегистратора. По нашим сведениям, она неважного качества. Но для эксперта даже этого часто достаточно, чтобы достоверно установить скорость. Вероятно, запись вскоре также поступит для анализа.

— Самое сложное, когда осмотр места происшествия завершен и все, что можно было, зафиксировано, а каких-то данных для восстановления полной хронологии случившегося все равно не хватает, — признается Леонид Хрол. — Тогда можно неделю размышлять о том, как ответить на все вопросы, сформулированные в постановлении о назначении экспертизы. В последующем может понадобиться проведение следственных экспериментов и иных следственных действий.


Во время судебных заседаний огромное значение имеют именно выводы экспертов. Часто их заключение становится весомым аргументом в уголовном деле. Это тот момент, когда все зависит не от красноречия гособвинителя или адвоката, а от объективных данных, полученных на месте происшествия.

Автомобильные видеорегистраторы в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Андрей Журов. Фото: Максим Малиновский
ЛУЧШИЙ КОММЕНТАРИЙ
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
17.04.2017 в 8:16
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

802
Лучший комментарий
17.04.2017 в 8:02

В городе на мотицкле только потенциальные самоубийцы ездят. Лучше купить эндурик и штурмовать колхозные поля.

17.04.2017 в 8:03

Он просто был один из тех, - кто любит жизнь...

17.04.2017 в 8:03

Мотоциклисты! Берегите себя в этом сезоне. А то не охото половину новостей про вас читать на сайте

17.04.2017 в 8:03

Для такой работы эмоции удаляют еще с рождения!!

17.04.2017 в 8:03

еще минимум не неделю нужно поставить своих 2хколесных коней в стойло

17.04.2017 в 8:05

Надо аккуратнее ездить.

17.04.2017 в 8:06

Сезон открыт :(

17.04.2017 в 8:06

Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.

17.04.2017 в 8:10
В городе на мотицкле только потенциальные самоубийцы ездят. Лучше купить эндурик и штурмовать колхозные поля.
Tahasan

Все верно! Всем в колхоз! Там, на полях, труднее установить картину дтп.
Пы.Сы. Мотик норм, жаль что разложили!

17.04.2017 в 8:12

прежде всего культура вождения!

17.04.2017 в 8:15

Эксперты спят ещё, работа хоть хорошо оплачивается, иначе странно.

17.04.2017 в 8:15
В городе на мотицкле только потенциальные самоубийцы ездят. Лучше купить эндурик и штурмовать колхозные поля.
Tahasan

Давай уже на метро в офис и обратно. Это безопаснее всего.

17.04.2017 в 8:16
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

17.04.2017 в 8:17
..погибший водитель Suzuki ехал в группе из пяти-шести человек.

Разве ПДД не запрещают групповое движение мотоциклов?

17.04.2017 в 8:18
Совсем не жалко этих двухколесных!
Diplomat-stifler

Честно говоря, никого не жалко кроме своих родных и друзей. Так что ничего нового вы не сказали!

17.04.2017 в 8:18

Tahasan, такие же как и на авто ! Просто стоит иногда автомобилистам смотреть на дорогу и в зеркала и меньше говорить по телефону! И резко происшествий станет меньше !

17.04.2017 в 8:22
В городе на мотицкле только потенциальные самоубийцы ездят. Лучше купить эндурик и штурмовать колхозные поля.
Tahasan

Давай уже на метро в офис и обратно. Это безопаснее всего.

Даярам

Так-то я тунеядец.

Tahasan, такие же как и на авто ! Просто стоит иногда автомобилистам смотреть на дорогу и в зеркала и меньше говорить по телефону! И резко происшествий станет меньше !
bmw325ci2002

У нас не южная Европа, где мотиков дофига. Потому водители не скоро (если и когда-нибудь) научатся "видеть" мотоциклистов. А подставляться под смертельный риск - нафиг надо. На машине безопаснее в десятки раз.

17.04.2017 в 8:25
Tahasan, такие же как и на авто ! Просто стоит иногда автомобилистам смотреть на дорогу и в зеркала и меньше говорить по телефону! И резко происшествий станет меньше !
bmw325ci2002

если ВСЕ !!! участники дорожного движения будут соблюдать правила и СКОРОСТЬ !!! том числе то тогда действительно ДТП станет много меньше ....

17.04.2017 в 8:26

Мнения настоящих экспертов и аналитиков обычно под статьёй

17.04.2017 в 8:28

На эмоциях и под дейсивием адреналина теряют жизнь... Будьте в меру восприимчивы и хладнокровны к чувствам, вызываемых мотоциклом. Ведь полностью отдавшись под его влияние, вы уже не можете трезво контролировать ситуацию.

17.04.2017 в 8:28
Сезон открыт :(
Dimosik77

есть погибшие-значит открыт

17.04.2017 в 8:29

Ну и что тут написать?? Только если - сил родственникам.

17.04.2017 в 8:32

еще одна оборванная жизнь...

17.04.2017 в 8:37
Во время судебных заседаний огромное значение имеют именно выводы экспертов. Часто их заключение становится весомым аргументом в уголовном деле. Это тот момент, когда все зависит не от красноречия гособвинителя или адвоката, а от объективных данных, полученных на месте происшествия.

Ага,как же. Не на этой территории, где все решается по указке сверху. В деле Шевцова хватало объективных и исчерпывающих выводов эксперта, что стало причиной дтп и кто и как воздействовал на органы управления мотоциклом. Тем не менее следствию и суду дали команду "фас!" - а они и рады стараться, закопали все в лучшем виде.

17.04.2017 в 8:41
Читайте репортаж с места резонансного происшествия.

Простите, а чем оно резонансное? Скоро таких новостей будет все больше..

17.04.2017 в 8:41
..погибший водитель Suzuki ехал в группе из пяти-шести человек.

Разве ПДД не запрещают групповое движение мотоциклов?

Codman

Они ж не совсем группой ехали, рассредоточено. Хотя четкого определения группы в ПДД я не видел.

17.04.2017 в 8:43
Совсем не жалко этих двухколесных!
Diplomat-stifler

А Вас уважаемый очень жалко! Вы трясетесь лишь за свою шкуру, потому не можете оценить трезво ситуацию, сопоставить происходящее с личным опытом вождения 2х колесного(да в прочем любого) тс, зато быстро даете оценку, которая вас не украшает... В первую очередь речь о жизни людей а не о железе 2х,4х колесом, мы все равно уязвимы на дороге. Храни вас всевышний....

17.04.2017 в 8:44

Репортаж читал до последнего фото. Последнего фото...

17.04.2017 в 8:44

если б все автомобилисты включали повороты и плавнее перестраивались,а иногда просто глаза разували то таких дтп было гораздо меньше!

17.04.2017 в 8:47

и вот сейчас будет написано несколько сотен бумаг, заключений и все это сведется к одному "не справился с управлением"

17.04.2017 в 8:49
Он просто был один из тех, - кто любит жизнь...
1994837

Скорей наоборот

17.04.2017 в 8:50
если б все автомобилисты включали повороты и плавнее перестраивались,а иногда просто глаза разували то таких дтп было гораздо меньше!
GSX1300R

Я думаю , что и мотоциклистам нужно опыта набираться, прежде чем садиться на литры (да и вообще на мотоциклы) В данном случае, я уверен, что если бы у мотоциклиста был более отточеный навык торможения, возможно все было бы иначе. А так, заблокированные колеса - 100% падение, что прекрасно видно по следам.

17.04.2017 в 8:54

Как вы низки.....что вы пишите.
Соболезную близким...

17.04.2017 в 8:55
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

Сядь на их место и потом делай выводы!

17.04.2017 в 8:56

Соблюдайте скоросной режим!!!!!!!

17.04.2017 в 8:56
если б все автомобилисты включали повороты и плавнее перестраивались,а иногда просто глаза разували то таких дтп было гораздо меньше!
GSX1300R

скоростной режим - вам это что-нибудь говорит?

17.04.2017 в 8:57
Совсем не жалко этих двухколесных!
Diplomat-stifler

Не суди и сам не будешь судим!

17.04.2017 в 9:01
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

В Белорусии милиционер под пули лезет?Что за бред!!!Судя по написанному,пасха у вас прошла на славу.

Dimosik77

Случай на улице Машинистов не помните? 8-го января 2013-го

Двумя выстрелами один из милиционеров был убит на месте, а второй получил ранение в ногу. После этого мужчина убежал в гараж своего дома, где закрылся и выстрелил себе в голову, отчего скончался на месте. Все это произошло в послеобеденное время.

А пасха отлично прошла, спасибо! С женой и дочерью были в в/ч 31135, на т-80 катались)

17.04.2017 в 9:05

Человека конечно жалко, но представьте сколько проклятий несется вслед мотобратьям когда они ночью будят своими [censored]мирно спящих жителей города. оно и неудивительно....

17.04.2017 в 9:06

Там, судя по фото, тормозной путь метров 30-40. Это ж сколько он летел, что в конце ещё и убился?

17.04.2017 в 9:06
Tahasan, такие же как и на авто ! Просто стоит иногда автомобилистам смотреть на дорогу и в зеркала и меньше говорить по телефону! И резко происшествий станет меньше !
bmw325ci2002

а мотоциклистам ездить как людям, а не носиться как угорелым.

17.04.2017 в 9:13

Соблюдал бы скоростной режим , был бы сейчас жив. Всегда помните это, господа мотоциклисты

17.04.2017 в 9:13

Надо запретить мотоциклы и все решится само собой

17.04.2017 в 9:15
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

Сядь на их место и потом делай выводы!

sashmir

Давайте и вы сядите/станете на место хирурга и тоже сделаете выводы! А потом скажете, кто больше достоин пенсии в 45-ть. В той же обожаемой онлайнеровцами европе, в Великобритании в частности, работу по регистрации ТС и выдачи в/у выполняет агенство DVLA расположенное в Swansea и кучей офисов по всей стране, сплошь состоящее из линейного, гражданского персонала. И все оформление и регистрация как то ТС и в/у осуществляется по почте.

17.04.2017 в 9:15
В городе на мотицкле только потенциальные самоубийцы ездят. Лучше купить эндурик и штурмовать колхозные поля.
Tahasan

Все верно! Всем в колхоз! Там, на полях, труднее установить картину дтп.
Пы.Сы. Мотик норм, жаль что разложили!

voit-cs

а человека не жаль? Что за народец....

17.04.2017 в 9:16

Diplomat-stifler, совсем не жалко этих 4 х колесных

17.04.2017 в 9:20
Совсем не жалко этих двухколесных!
Diplomat-stifler

а мне вас жаль..

17.04.2017 в 9:22

Почему везде всякие "Старшие, ведущие, главные"? Обычные работники там вообще есть?

17.04.2017 в 9:25

Вот интересно... а если бы шлем был другой.. тоже раскололся бы или спас бы жизнь?..

17.04.2017 в 9:30
Diplomat-stifler, совсем не жалко этих 4 х колесных
valdek1983

Смотрите продолжение: тупой и ещё тупее...

17.04.2017 в 9:35

значит так и надо было!!!не ныть!!!!погиб знчит погиб!!!!

17.04.2017 в 9:36

если он не ударился в отбойник, от чего он погиб ? от падения просто ?

17.04.2017 в 9:43
если он не ударился в отбойник, от чего он погиб ? от падения просто ?
VikaV

Пишут: "шлем вдребезги." Головой ударился наверное об огражление.

17.04.2017 в 9:44

Diplomat-stifler, не переживай,тебя тоже никому не жалко

17.04.2017 в 9:46

И без экспертов понятно, что за рулем был неопытный мотоциклист.

17.04.2017 в 9:48

видос будет?

17.04.2017 в 9:53

Одна проблема
во-перваых эксперт отвечает только на заданные следователем вопросы. А их можно задать по-разному и разные
Во-вторых, как показала практика дела с ДТП на козлова и на логойке - плевать наши суды хотели на экспертизу, если решение сформировано заранее.

17.04.2017 в 9:55
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

Сядь на их место и потом делай выводы!

sashmir

сядь на место других работающих людей и сделай выводы кому где и как. Мужик в летейки даже до пенсии не доживет. Паспортист спокойной. Сам работал в госе. Знаю как там многие работают

17.04.2017 в 9:55

Как же это больно и ужасно! Люди, берегите себя. Храни всех хороших людей Бог!

17.04.2017 в 10:01

Эксперты, научитесь подписи выявлять поддельные, а то дорого обходитесь.

17.04.2017 в 10:05
Мнения настоящих экспертов и аналитиков обычно под статьёй
andrusha.povelitel

После каждого ДТП человек 30 с фонариками на коленках по асфальту ползают. Это всё наши. Поэтому и комментарии объективные, им можно верить. Что, не так?

17.04.2017 в 10:10
если б все автомобилисты включали повороты и плавнее перестраивались,а иногда просто глаза разували то таких дтп было гораздо меньше!
GSX1300R

Я думаю , что и мотоциклистам нужно опыта набираться, прежде чем садиться на литры (да и вообще на мотоциклы) В данном случае, я уверен, что если бы у мотоциклиста был более отточеный навык торможения, возможно все было бы иначе. А так, заблокированные колеса - 100% падение, что прекрасно видно по следам.

Dаrth-Vаder

с таких примеров нужно другим учиться как правильно оттормаживаться!с задних эффекта мало,тормозить нужно передними и лучше совместно с задними!

17.04.2017 в 10:11
видос будет?
Ahter

Попкорн уже приготовили?

17.04.2017 в 10:11

мои соболезнования...это ужасно

17.04.2017 в 10:16
омное значение имеют именно выводы экспертов. Часто их заключение становится весомым аргументом в уголовном деле. Это тот момент, когда все завис
Tahasan

Мое мнение что автомобилистов стоит лет 5 обучать в автошколе, и не тому как ездить за рулем, а культуре вождения.
Тогда не будет таких инцидентов.
Ну и мотоциклистов в том числе.

17.04.2017 в 10:16

voit-cs, причем здесь оформление документов до "людей в погонах". Что вы возмущаетесь то всё??? Хотите идти на пенсию в 48, никто вам не запрещает идти работать в органы!!!

17.04.2017 в 10:19

Нет, на мой взгляд это не очень квалифицированая работа, часто они просто ходят взад вперёд с нулевым результатом, или доказывают то, что и так ясно. С этой работой легко справится большинство диванных экспертов. Тех. средства не совершенствуются, не используются новые технологии, работа делается на "отстань".

17.04.2017 в 10:19

Какой длинный тормозной путь! Как далеко улетело тело от места столкновения! Как далеко улетел мотоцикл от тела! С трудом можно представить, как летел по дороге мотоциклист, чтобы хватило уйти из жизни!
Ну нельзя так безалаберно относиться к своей жизни, нельзя! Мотоциклисты, задумайтесь!

17.04.2017 в 10:23

Глаза неминуемо устают, все время приходится быть на ногах. И нет офисного кресла, на которое можно откинуться и отдохнуть пару минут.
Смешно

17.04.2017 в 10:29

Покойся с миром мотобрат.

17.04.2017 в 10:32

жалко парня!

17.04.2017 в 10:33
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

Под какие такие пули? Много фильмов смотрите! Дело тут далеко не в опасности работы, а в том, чтобы привлекательность такой работы не пропадала, иначе раздутый штат здуется и никто горой стоять не будет уже.

17.04.2017 в 10:35

Сезон открыт.. очередной уже приехал... Ненавижу двухколесных реально... Столько созданий аварийных ситуаций по их вине, вы уж извините байкеры кто ездит адекватно, но к сожалению неадекватных среди вас гораздо больше...

17.04.2017 в 10:38

Наконец следственно-оперативная группа в сопровождении понятых приступает к заключительным работам на месте происшествия. Проводятся замеры с помощью криминалистической линейки и рулетки. Опять все фиксируется на фотоаппарат. На основе массива данных будет составлена масштабная схема ДТП.

А так а кто это все ????

17.04.2017 в 10:40

voit-cs, г+1

17.04.2017 в 10:46

все это неизбежно. сезон открыт- аварии будут.
главное,не попасть в эти новости.
каждый должен беречь себя сам,в первую очередь.
ну и, на дороге, не забывать про других - все таки это жизнь, её то уж точно не купишь.

17.04.2017 в 10:47

GSX1300R, Ага сказал человек с понятным никнеймом :))) Такой же самоубийца.
Если бы вы ездили по правилам, а не носились бы как угорелые то всё было бы в порядке, а то считаете себя "богами дороги" !!!!

17.04.2017 в 10:49

voit-cs, где какой мент под пули лезет ???

17.04.2017 в 10:50

GSX1300R, Автомобилисты ему виноваты, смешно до слёз !!!

17.04.2017 в 10:50
Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!
voit-cs

Кончайте выдумывать, никто из них ни под какие пули не лазит, здесь вам не мексика. В проклятых США полицейские уходят на пенсию в 55 лет, хотя там и реально пулю словить.

17.04.2017 в 10:52

Что толку от этих экспертиз если падающего мотоциклиста убивают эти столбики под ограждением, человек как мясорубку попадает .

17.04.2017 в 10:52

Одни лЁтают, другие из-за них не высыпаются и все ночь проводят на дороге с фонариком....

17.04.2017 в 10:53

Где тот "помешавший" автомобиль? Что говорит следствие?

17.04.2017 в 10:54
GSX1300R, Ага сказал человек с понятным никнеймом :))) Такой же самоубийца.
Если бы вы ездили по правилам, а не носились бы как угорелые то всё было бы в порядке, а то считаете себя "богами дороги" !!!!
androgene

богами над такими как вы!а дороги всем равны!

17.04.2017 в 10:57

Ещё один любитель скорости и "свободы" не стоит двух, а то и трёх публикаций на онлайнере. Все ведь знают что мозги у них уже давным давно выдуло ветром на бешенной скорости. Чему тут все удивляются?

17.04.2017 в 11:00

носились они там весь вечер. Ревели. Доносились....

17.04.2017 в 11:07
В городе на мотицкле только потенциальные самоубийцы ездят. Лучше купить эндурик и штурмовать колхозные поля.
Tahasan

назло посевам и председателям колхозов!?

17.04.2017 в 11:19

Я всегда говорил, что покупая мотоцикл, покупаешь свою смерть. Не ты, так тебя. Вопрос лишь времени. Мотоциклы ведь не покупают для того, чтобы ездить 60 км в час и по правилам. Да! Есть исключения, но реальность к сожалению такова. Будьте осторожны двухколёсники и не нарушайте правила ПДД. И помните, что Вы возможно видите всех, но далеко не все видят Вас!!!!

17.04.2017 в 11:20

на тахометре 9000 оборотов в минут, это какая же скорость была?

17.04.2017 в 11:21
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

Это кто это под пули лезет ??? Пахахахаха, ты попутал с кем-то нашу милицыю :D

17.04.2017 в 11:21
Где тот "помешавший" автомобиль? Что говорит следствие?
shnop

За помешавший автомобиль, которого, как выяснилось и не было, не помешало бы группу друзей-товарищей привлечь к уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний.

17.04.2017 в 11:22

Тахометр 9000 (9 тысяч оборотов) по прямой - это 130 - 150 км/час.
Тест на спортбайке.
При 90 мотоцикл бы не проехал 60 метров на боку.

17.04.2017 в 11:26

Действительно работа не для впечатлительных.

17.04.2017 в 11:27

Это ж с какой скоростью нужно было лететь, чтоб так по дороге размотало?

17.04.2017 в 11:27

Надо всех молодых водителей сначала на мотик до 125 кубов, года на два а потом только права на автос или мот от 600 кубов давать.
Все научатся в зеркала смотреть и слышать дурней за спиной.

17.04.2017 в 11:38

А по началу говорили что он не тормозил, значит "стопов" не видели или не заметили, а может тогда и не было серебристого седана с круглыми фонарями или он был но мотоциклист сам на него чуть не налетел из-за своей скорости (ускорения), судя по словам свидетеля (коммента) который видел с окна что в этом месте группа мотоциклистов начала ускоряться.

17.04.2017 в 11:39
Одни лЁтают, другие из-за них не высыпаются и все ночь проводят на дороге с фонариком....
mr_zomb

Каждый занят своим делом.

17.04.2017 в 11:42
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

]Прежде чем что-то писать сидя на мягком месте, убедитесь что это не является ложной информацией! Довожу до Вашего сведения что Паспортисты и так уходят на пенсию в 55 - 60 лет, но никак ни в 45! Никаких льгот и 2х процентных кредитов для этой профессии не предусмотрено, т.к. они не являются "пагонными" сотрудниками. Балабол![/b]

17.04.2017 в 11:46
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

в 70 само то будет.

17.04.2017 в 11:46
Надо всех молодых водителей сначала на мотик до 125 кубов, года на два а потом только права на автос или мот от 600 кубов давать.
Все научатся в зеркала смотреть и слышать дурней за спиной.
mydiving

в топку мотоциклы.

17.04.2017 в 11:48
Покойся с миром мотобрат.
CYBERPUNK046

Это Вы для него тут это написали??

17.04.2017 в 11:50
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

А тот факт что человек освободился в 5,а в 9 снова на работе вас не смущает, да и постоянно видеть такие ужасы морально тоже трудно.

А вообще мне кажется Онлайнеровским комментаторам на пенсию нужно в 25 и беспроцентный кредит всем, ведь это так трудно строчить нелепые комментарии тратя на это лучшие годы жизни.

17.04.2017 в 12:02

voit-cs, это кто это из них под пули лезет?!!!! где ты видел вооружённых школьников, пенсионэров и алкашей на районе?!! наши менты бандитов в глаза не видели, так что на пенсию в 70 и вообще никакой им пенсии!

17.04.2017 в 12:02
В городе на мотицкле только потенциальные самоубийцы ездят. Лучше купить эндурик и штурмовать колхозные поля.
Tahasan

Так и сделай професссссор

17.04.2017 в 12:16

был у погибшего айфон сузуки кросы аддидас а на хороший шлем денег "зажал"

17.04.2017 в 12:19
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

Сколько милиционеров за последние 10 лет лезло под пули?
Один или ноль?

17.04.2017 в 12:22

какая чушь! никто ничего расследовать не будет ! и некому !

17.04.2017 в 12:27
..погибший водитель Suzuki ехал в группе из пяти-шести человек.

Разве ПДД не запрещают групповое движение мотоциклов?

Codman

Ну так окройте ПДД и покажите нам этот пункт! Что? не нашел? неудивительно - там такого бреда нет и быть не может!!!

17.04.2017 в 12:29
В городе на мотицкле только потенциальные самоубийцы ездят. Лучше купить эндурик и штурмовать колхозные поля.
Tahasan

в колхозе выдадут мтз за бесплатно, штурмуй не облейся

17.04.2017 в 12:33

мне кажется или эксперт это скорпион из мортал комбат?

17.04.2017 в 12:34
если б все автомобилисты включали повороты и плавнее перестраивались,а иногда просто глаза разували то таких дтп было гораздо меньше!
GSX1300R

Я думаю , что и мотоциклистам нужно опыта набираться, прежде чем садиться на литры (да и вообще на мотоциклы) В данном случае, я уверен, что если бы у мотоциклиста был более отточеный навык торможения, возможно все было бы иначе. А так, заблокированные колеса - 100% падение, что прекрасно видно по следам.

Dаrth-Vаder

100% - такой тормозной след только от блокировки заднего колеса. От переднего такого не могло быть, даже если б он в стоппи встал. А на спорте пользоваться только предним тормозом нужно(задний тормоз на мокром асфальте, разметке, трамвайных путях и песке, и лишь для стабилизации в помощь переднему). Парень был без опыта. Это очевидно. Мотоциклисты - читайте теорию перед покупкой мото и тренируйтесь на закрытых площадках - это стратегия выживания!

17.04.2017 в 12:35

Андрей, дайте контакт эксперта. Подарю ему более адекватный фонарик.

17.04.2017 в 12:35
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

а еще тех, кто раз в год пенсионеров дубиналами погоняют и дальше прожигают бюджет, ничего не делая.

17.04.2017 в 12:36

а в целом, это спортивная техника, которая должна использоваться по назначению - спортсменами на треке, а не отсадками малолетними.

17.04.2017 в 12:38
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

сначала поработай в таком режиме, как те же рувдшные эксперты, с дежурствами на сутки, с выездами на трупы итп, а потом продолжи рассказывать про кабинетную работу и крепкое здоровье.
насчет льгот и кредитов - байка из лохматых 2000-х.

17.04.2017 в 12:42

voit-cs, интересно, есть на руках статистика, кто и сколько раз лезет под пули?можно ли приравнивать к "пулям" условные топор, бутылка, нож, кулак? можно ли объективно измерить степень воздействия на организм "пуль" и вида трупов тел на месте происшествия без "пуль"?

17.04.2017 в 12:53

GSX1300R, Я вас умоляю :)))
На треке ваше место,а не на городских улицах!!!

17.04.2017 в 12:58
Во время судебных заседаний огромное значение имеют именно выводы экспертов.

Встречалось множество статей на автотемы, где указывалось, что суды не принимают заключения экспертов, если им не хочется. А так да, кропотливая и сложная работа... Очень важно собрать и зафиксировать все данные

17.04.2017 в 13:08

мне кажется что не сам он так

17.04.2017 в 13:12

так а машина "с двумя кругляшами" была? что эксперт думает?

17.04.2017 в 13:18
на тахометре 9000 оборотов в минут, это какая же скорость была?
petr-gorn

на моем мотике тахометр до 20 000 - угадайте скорость? рабочий диапазон 8-16к, 6 передач. Ваше мнение как эксперта?

17.04.2017 в 13:20

Да, забыл про звезды - 43/16.

17.04.2017 в 13:26
на тахометре 9000 оборотов в минут, это какая же скорость была?
petr-gorn

на моем мотике тахометр до 20 000 - угадайте скорость? рабочий диапазон 8-16к, 6 передач. Ваше мнение как эксперта?

zetec

На фото до 14000. Мной предложенное видео выше по ссылке.

17.04.2017 в 13:26
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

Ага под пули они в РБ лезут, рассмешил... Исходя из количества административных протоколов они под матюки лезут ахахахахаха, рэмбы)))))

17.04.2017 в 13:28

парня жалко, как ни крути. ему еще жить и жить...
не совсем понятно - был ли авто который его вырезал?

17.04.2017 в 13:38
Тахометр 9000 (9 тысяч оборотов) по прямой - это 130 - 150 км/час.
Тест на спортбайке.
При 90 мотоцикл бы не проехал 60 метров на боку.
MASTER+

1. Это видео на мото объемом 1000 куб.(с каким объемом был джиксер в статье не указано).
2. Какие звезды стоят на мотике из видео? На приборке -300, а по GPS реально может быть 250.
3. На какой передаче заглох мотор на мото погибшего?
4. В какой момент и покакой причине заглох мотор? От датчика вертикального положения или обрыв цепи управления(приборка)? Если от датчика вертикалки - то мог заглохнуть и на холостом, и на отсечке - если ручка газа за асфальт зацепилась(что случается оч. часто) или мотоциклист держался при падении.
Обороты на приборке - вообще не показатель, господа автолюбители.

17.04.2017 в 14:00

Обороты на приборке - вообще не показатель, господа автолюбители.
zetec

Видимо, как и длина тормозного пути, и расстояние, которое мотоцикл проволокло по трассе.
Там всего то метров 5 тормозного пути и от места касания с ограждением, до мотоцикла тоже метров 10. Явно видно.

17.04.2017 в 14:03

Ну блин, это и есть БЮРОКРАТИЯ

17.04.2017 в 14:08

Какой симпатичный эксперт, душка

17.04.2017 в 14:15
Он просто был один из тех, - кто любит жизнь...
1994837

Видимо очень сильно любил!

17.04.2017 в 14:20

Увы, мотоцикл - неконтролируемые риски, лотерея.
12 лет назад после похорон Фиделя (разбился во время выполнения трюка на открытии сезона), погиб Немец - стоял на светофоре, на в него врезалась неловкая дама, которые выехала из двора. Каким бы ты асом не был, как бы не владел мотоциклом, а вот на тебе...

17.04.2017 в 14:22

После окончания университета звонили и предлагали трудоустройство с обучением на подобного эксперта.
Сугубо из любопытства, скиньте в личку какой у них график и з/п, может надо было и согласиться ...

17.04.2017 в 14:39
Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!
voit-cs

Может лучше оперативникам повышенную пенсию добавить. Если просто у тыловых отобрать то никому ни тепло не холодно от этого...

17.04.2017 в 14:46

Хорошо помню свой 3 или 4ый раз, когда дали прокатиться на спорте не просто "по гаражам", а на трассе, где 140-160 казалась велосипедной скоростью. Но то, что тормозить надо передним тормозом - не напомнили. И вот такой бистрий-бистрий вижу место для разворота, жму на лапку, а он не тормозит, жму сильнее и чувствую зад бочком идет (и это на 100-120км/ч) и тянет на разделительную. Встал на подножки, перепрыгнул кочку на траве в притирку с отбойником, сказал себе "вот и все", но пронесло, вырулил назад на асфальт, понял, "как надо" и 6 лет уже без происшествий )
А тут говорят, опытный был ... да видимо, что то не учел ...

17.04.2017 в 14:47

voit-cs, по-вашему каждый из наших сотрудников за свою "карьеру" успевает под пулями побывать? Вы ошибаетесь.

17.04.2017 в 14:47
если б все автомобилисты включали повороты и плавнее перестраивались,а иногда просто глаза разували то таких дтп было гораздо меньше!
GSX1300R

скоростной режим - вам это что-нибудь говорит?

PARTYzanen

говорит!добавляю один перед знаком ограничения скорости и еду по своим правилам!

17.04.2017 в 14:51
Надо всех молодых водителей сначала на мотик до 125 кубов, года на два а потом только права на автос или мот от 600 кубов давать.
Все научатся в зеркала смотреть и слышать дурней за спиной.
mydiving

Может мотоциклистам лучше правила объяснить?
Мотоциклисты 600 кубовый спортбайк покупают чтобы 90 кмч ездить?
фанаты езды на второй передаче что ли?

17.04.2017 в 15:10

Вечного сезона брат.

17.04.2017 в 15:23
GSX1300R, Ага сказал человек с понятным никнеймом :))) Такой же самоубийца.
Если бы вы ездили по правилам, а не носились бы как угорелые то всё было бы в порядке, а то считаете себя "богами дороги" !!!!
androgene

богами над такими как вы!а дороги всем равны!

GSX1300R

ЧСВ похоже зашкаливает серьезно ... как и стрелки на тахометрах ...

17.04.2017 в 15:28

шлем Airoh не прошел такой жестокий тест.

17.04.2017 в 15:30

Соболезнование родным и близким погибшего

17.04.2017 в 15:38
если б все автомобилисты включали повороты и плавнее перестраивались,а иногда просто глаза разували то таких дтп было гораздо меньше!
GSX1300R

давече ехал во второй полосе 60-65 км\час, за метров 400 до поворота направо включил поворотник, начал ПЛАВНО уходить напрво в первую полосу для дальнейшнго поворота на стрелку направо. Так вот рефлекторно посмотрел второй раз( когда перед поворотом смотрел первый раз было все чисто) увидел ракету которая пролетела между моим правым зеркалом и бордюром. благо было место нырнуть влево, а так бы сидеть ему в мачте с девицей на корме. Поле этот джигит вырезал весь поток и стал впереди толпы, стоящей на красный. Я конечно среагировал, но в кончиках пальцев закололо, потом проезжая мимо джигита я ему бибикнул, но как вы думаете какой была реакция?..... Спасибо что живой. Может я и езжу как пенсионер медленно и размеренно, но по ПДД, может это и спасло этим дув жизнь, а момент на долю секунды....а как потом жить с этим?

17.04.2017 в 15:43

Ну не повезло парню, что тут сделаешь? Разве аварий на авто не меньше? Всегда люди критикуют мотоциклистов предварительно не разобравшись в ситуации , а водители по их мнению белые и пушистые!

17.04.2017 в 15:52
Да, только один мент под пули лезет...
voit-cs

Особенно чётко "оправданность" льгот и пенсии сотрудникам, которые "под пули лезут, а не за компом сидят", заметна на фоне их деятельности по разгону народных демонстраций. Они там под непрекращающимся вражеским огнём [сарказм] пакуют в автозаки особо опасных студентов, стариков, женщин и журналистов.

Работа эксперта очень важна, и требует непредвзятости, образования и острого ума, а не только службы в армии и неприспособленности к нормальному труду.

17.04.2017 в 15:56

Предлагаю всем мотоцыклистам иметь при себе завещание и денежку на похороны. Ибо в машине шансы выжить в аварии есть, а в двухколесном ушлепище они стремятся к нулю.

17.04.2017 в 16:00
В городе на мотицкле только потенциальные самоубийцы ездят. Лучше купить эндурик и штурмовать колхозные поля.
Tahasan

ты так спешил первым ляпнуть ну хоть что-нибудь?

17.04.2017 в 16:09
Тахометр 9000 (9 тысяч оборотов) по прямой - это 130 - 150 км/час.
Тест на спортбайке.
При 90 мотоцикл бы не проехал 60 метров на боку.
MASTER+

1. Это видео на мото объемом 1000 куб.(с каким объемом был джиксер в статье не указано).
2. Какие звезды стоят на мотике из видео? На приборке -300, а по GPS реально может быть 250.
3. На какой передаче заглох мотор на мото погибшего?
4. В какой момент и покакой причине заглох мотор? От датчика вертикального положения или обрыв цепи управления(приборка)? Если от датчика вертикалки - то мог заглохнуть и на холостом, и на отсечке - если ручка газа за асфальт зацепилась(что случается оч. часто) или мотоциклист держался при падении.
Обороты на приборке - вообще не показатель, господа автолюбители.

zetec

Но мы то знаем, что основной показатель (кроме косвенных) для высчета скорости мотоцикла - расстояние пролёта пустого мотоцикла и расстояние скольжения по асфальту погибшего.

17.04.2017 в 16:29

voit-cs, слушай деятель,где ты видел такой льготный кредит и о каких льготах ты говоришь ?Ты работал в данной сфере,что бы,что-то говорить???Если не знаешь,не сунь нос,у каждого человека своя работа и свои обязанности!

17.04.2017 в 16:33
если б все автомобилисты включали повороты и плавнее перестраивались,а иногда просто глаза разували то таких дтп было гораздо меньше!
GSX1300R

скоростной режим - вам это что-нибудь говорит?

PARTYzanen

говорит!добавляю один перед знаком ограничения скорости и еду по своим правилам!

GSX1300R

Включаю поворотник, считаю до одного и перестраиваюсь. Зеркала? Какие зеркала?

17.04.2017 в 16:33
Он просто был один из тех, - кто любит жизнь...
1994837

Он был из тех,-кто повернулся к жизни и жизни других людей всем известным местом!

17.04.2017 в 16:55

Читаю все и думаю.....какие вы безжалостные, бесчеловечные, обозленные, завидующие.....куда мир катится.... Вы смотрите на то какой был шлем,айфон,кроссовки. Вы не знаете ни чего, а сидите как эксперты и что то "умничаете" прям противно. У вас уже человеческая жизнь ни чего не значит. Страшно становится. Не дай бог что бы с вашими родными и близкими что то случилось. Все мы под богом ходим. Всем отмерена сколько прожить в этом мире. Будьте добрее.

17.04.2017 в 16:57
ортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!
voit-cs

господи богу душу мать, какие же вы все тупые и мелочные

17.04.2017 в 16:58

Соболезнования родственникам.

17.04.2017 в 17:03
Совсем не жалко этих двухколесных!
Diplomat-stifler

Честно говоря, никого не жалко кроме своих родных и друзей. Так что ничего нового вы не сказали!

voit-cs

зачем кого то жалеть себя в первую очередь жалеть не нужно один хрен жизнь временное явление

17.04.2017 в 17:03

По моему мнению спортивные японские мотоциклы предназначены для более качественных дорог ,таких как в Японии,Юж.Корее и тп странах.А здесь в РБ дороги в выбоинах,мелких трещинах,калдобинах и тд. и байкер,который несется на скорости 100 км\ч может легко налететь на дорожную трещину и потерять управление из-за этого

17.04.2017 в 17:05
Он просто был один из тех, - кто любит жизнь...
1994837

а теперь ему до фонаря нет жизни нет проблем а то ноют зп маленькие дороги хреновые налоги подымают и так далее

17.04.2017 в 17:31

мониторы маленькие....

17.04.2017 в 17:33

Пора уже запомнить что 48 а не в 45 и 2ух % тоже не дают уже!

17.04.2017 в 17:34

Нет культуры вождения! Все круче Всех!!! За рулем всем не сладко! Сам порой выезжаю на мотоцикле и хочу сказать: очень сложно и опасно передвигаться на мотоцикле. В городском режиме мотоциклистов часто не замечают а порой специально зажимают!! Все мы ошибаемся и спешим, а у мотоциклиста права на ошибку нет!!!

17.04.2017 в 17:38

[censored] - лучший комментарий о работе эксперта на месте происшествия.

17.04.2017 в 17:50

сабзиро? нее... показалось)

17.04.2017 в 17:56
Ну не повезло парню, что тут сделаешь? Разве аварий на авто не меньше? Всегда люди критикуют мотоциклистов предварительно не разобравшись в ситуации , а водители по их мнению белые и пушистые!
g_o_s_s_p_o_d_i_n

аварий с авто больше, потому что авто больше. Вопрос лишь в том, что мотоциклисты в большинстве своем гоняют по городу между машинами, вместо того чтобы просто тупо и безопасно ехать по правилам. И на светофорах вам не стоится, обязательно по междурядью надо просунуться. Вот потом такие последствия и случаются

17.04.2017 в 17:56
...Так вот рефлекторно посмотрел второй раз( когда перед поворотом смотрел первый раз было все чисто) увидел ракету которая пролетела между моим правым зеркалом и бордюром...
fazer13

Смотреть ДВАЖДЫ (цы) ролик на youtube
twice
Расстояние и скорость - понятие относительные

17.04.2017 в 18:14

я не понимаю, почему у нас разрешена езда по городу на такой технике. ну понятно же, что не будет человек на таком мотоцикле ехать разрешенные 60-90. так пусть покупает его для трассы(кстати, где ближайшая? в Польше или Германии?), буксирует его туда на прицепчике... и живет долго и счастливо. Кольцевая, Проспект и Кальварийская не место для гонок. когда это уже поймут и права выдающие и придурки двухколесные?

17.04.2017 в 19:02
метров 30-40. Это ж сколько он летел,
Sanderlend

И что тут удивляет? Диванный батальон что-то совсем видимо в прострацию ушёл, оторвавшись от реальности. Перестаньте верещать как клуши, эксперты порнохаба, и дождитесь результатов работы специалистов следственной группы. На случай если вдруг случится нежелательное событие и вы попадёте на место водитетеля папкиного бульбавоза, да ещё с ключами в руке и соляркой в баке, дабы не навредить себе, а главное другим участникам дорожного движения проинформирую: Длина тормозного пути (от начала торможения) современного легкового автомобиля на сухом асфальте и в условиях близких к идеальным (с подходящей свежей и качественной резиной, исправной тормозной системой с ABS, равномерным и однородным дорожным покрытием не имеющим уклона, при температуре асфальта и загрузке, а также работе подвески, автомобиля в пределах способных обеспечить наиболее эффективное торможения, с полным отсутствием юза) со скорости 60 км/ч до полной остановки составит не менее 24м, на мокром асфальте- >= 36м; со 100 км/ч на сухом- >=65м, на мокром- >=96м.
Напоминаю, 11-го апреля в 21-00 (дтп произошло в районе 21-30) по Минску была зафиксирована температура 3,5 градуса и шёл дождь, то есть как минимум асфальт был не сухой. Добавьте к этому отсутствие ABS, торможение юзом и температуру опустившуюся, довольно быстро к вечеру, с допустимой до находящейся ниже той, что предусматривают ТТХ автомобильной шины, "соответствующей сезону", не говоря уже о мото-шинах, которые гораздо больше теряют мягкость и качественные свойства даже при больших значениях температуры - в промежутке с 10 до 5 градусов. При 60км/ч, за одну секунду эффективного торможения, легковой автомобиль проходит дистанцию не менее 17 м.

17.04.2017 в 19:09

voit-cs, мышление на уровне недоразвитого

17.04.2017 в 19:10
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

мышление на уровне недоразвитого!

17.04.2017 в 19:32

*тут должен был быть злобный пост про ненависть к двухколесным бомжам (кому не хватило на 4), но мне стало лень его писать*

17.04.2017 в 19:48
Вот интересно... а если бы шлем был другой.. тоже раскололся бы или спас бы жизнь?..
-DHB-

Только если в каске военной был. Та скорее всего разогнулась от удара в другую сторону, но не раскололась.

17.04.2017 в 19:50
Ну не повезло парню, что тут сделаешь? Разве аварий на авто не меньше? Всегда люди критикуют мотоциклистов предварительно не разобравшись в ситуации , а водители по их мнению белые и пушистые!
g_o_s_s_p_o_d_i_n

Конечно на авто больше аварий. Только после аварии на авто в большинстве случаев люди едут в больницу, а на мото - на кладбище.

17.04.2017 в 20:00
Он просто был один из тех, - кто любит жизнь...
1994837

а теперь ему до фонаря нет жизни нет проблем а то ноют зп маленькие дороги хреновые налоги подымают и так далее

2163600

Запятые бы поставил... А так да, все верно - "Нет человека - нет проблем"

17.04.2017 в 20:02

9000 на тахометре? Ну да, ну да.

17.04.2017 в 20:17

Эх (((((

17.04.2017 в 20:27
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

Вы наверное в такси работаете

17.04.2017 в 20:45

скорость то моторайдера когда установите??? или вся эта пыль вглаза спецом???

17.04.2017 в 20:58

Порадовал Help в программе)

17.04.2017 в 20:58
если б все автомобилисты включали повороты и плавнее перестраивались,а иногда просто глаза разували то таких дтп было гораздо меньше!
GSX1300R

скоростной режим - вам это что-нибудь говорит?

PARTYzanen

говорит!добавляю один перед знаком ограничения скорости и еду по своим правилам!

GSX1300R

Что тут скажешь - безумец

17.04.2017 в 21:25

voit-cs, а ты имеешь хотя бы малейшее представление о службе?

17.04.2017 в 22:05

Какой стаж у мотоциклиста? И у тех кто был рядом...

17.04.2017 в 22:53
В городе на мотицкле только потенциальные самоубийцы ездят. Лучше купить эндурик и штурмовать колхозные поля.
Tahasan

Да что ты вообще знаешь о мотоциклах и как на них ездить ?
Диванный эксперт ты наш..

17.04.2017 в 23:02
9000 на тахометре? Ну да, ну да.
uoldo2

Ну вот что - ну да ?
Сразу видно, никогда не управлял нормальным мотоциклом, как и 90% тут выше отписавшихся.
По твоему он около 25 метров блокировал заднее колесо и одновременно откручивал, держал газ ?
При ударе, эта стрелка прыгает на любое значение. Думал, что это уже давно всем известно.
ЗЫ. я не опровергаю превышение скорости и т.д. Но эти эксперты на форуме....

17.04.2017 в 23:18

Это оригинал или копия ???
Если оригинал, но стоимость этого шлема 90-120$
Если копия 50$ !
ИМХО - не отработал вообще !

17.04.2017 в 23:22

voit-cs, умный такой) походи до 65 посмотри на трупы и по-объясняй свои выводы ....
я бы посмотрел на тебя в 65

17.04.2017 в 23:27
Надо запретить мотоциклы и все решится само собой
aptem2033

А ещё, запретить автомобили, велосипеды и пешеходов, идущих, как овцы, до кучи.

17.04.2017 в 23:36

И снова грустное событие, и в очередной раз я удивляюсь от большинства коментов настолько, что мнение о стране, которая мне всегда нравилась своим народом, развеивается на глазах, от одного ДТП к другому! Читаю всё это и просто боюсь уже ездить на мото(сам байкер), так как понимаю что в этой стране нелюбовь к мотоциклистам на уровне подсознания! Ребят, я в Беларуси проживаю не так давно, но вот такие моменты это просто жесть! Разбился ЧЕЛОВЕК, НАСМЕРТЬ, а большинство комментаторов так и хотят показать что мото это плохо или своими безразличными высказываниями показать, что этот человек нам не интересен, и его не жалко! Так вот, как человек проживший много лет в другой стране я в шоке от вас люди, особенно от недовольных тазоводов (хотя также есть авто и люблю машины), среди которых многие так и норовят слюной плеваться при виде байкера на дороге, а всё потому что здесь это не развито, это дико, и не идёт в ногу с порядком! Многие из вас, "коментаторы"живут скучной жизнью, с привитыми стереотипами, о плохом и хорошем, и не понимают что люди разные, и у всех разные увлечения, хобби, и т.д! И то что для одного неприемлимо, для другого радость жизни! В стране где я жил, мото движения достаточно развиты, и водители авто привыкшие к мотоциклистам, и к тому что они могут превышать скорость(на свой риск)! И когда случается беда, такого вот негатива НЕТ!Люди соболезнуют даже если мотоциклист был не прав! конечно не все, есть противники, но не так! Это уже третья статья подобного характера, которую увы приходится читать и всегда одно и тоже!!Так кто хуже? парень любивший жить, получать адреналин, рисковать, или вы - нелюбитили такого увлечения и безразличны к смерти человека?

17.04.2017 в 23:36
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

зачем такой бред писать. я бы лучше под пули чем с трупов отпечатки снимать...

17.04.2017 в 23:38

Источник и первопричины таких ДТП:

1. зеркала на бюджетных авто маленьки (как на ВАЗ-2101) в них ничего не видно - вот и проблема.

2. Полос на МКАД не хватает, надо не 3 полосы, а 5 в каждую сторону.

3. Заранее - (за 1-0.5-0.25 мили) указателей (как в США) по движению над полосами на МКАД не хватет, а точне просто ихтамнет! Что это сложно или дорого cделать - по типу ферм белтолла?

4. тошноты в крайней левой.

17.04.2017 в 23:45
Ну не повезло парню, что тут сделаешь? Разве аварий на авто не меньше? Всегда люди критикуют мотоциклистов предварительно не разобравшись в ситуации , а водители по их мнению белые и пушистые!
g_o_s_s_p_o_d_i_n

Конечно на авто больше аварий. Только п
осле аварии на авто в большинстве случаев люди едут в больницу, а на мото - на
кладбище.

Rows

Еще опаснее на велика ездить- и в городе и на селе. На селе правда по обочине проедешь - там нет асфальта... И так уже лет как 30...

17.04.2017 в 23:47

"Часть из них помещают в пакеты, которые маркируются специальной лентой — разорвать ее незаметно невозможно. Если кто-то нарушит герметичность — это станет явным."
Да, но только если у этого кого-то нет такой же "специальной" ленты

17.04.2017 в 23:55
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

5-и процентных...

17.04.2017 в 23:57

"Никаких эмоций, только улики. Мотопроисшествие на МКАД глазами эксперта"

- регик ставить на мотик - от проблем.

17.04.2017 в 23:57

Мотик купил, на регик не хватило денех...

18.04.2017 в 0:01
С трудом можно представить, как летел по дороге мотоциклист, чтобы хватило уйти из жизни!
Ну нельзя так безалаберно относиться к своей жизни, нельзя! Мотоциклисты, задумайтесь!
zztopper

Если вскочил на ракету, и помчался по городу пердеть по ночам, уже с мозгами напряг, к какому здравомыслию вы взываете?

18.04.2017 в 0:49
Во время судебных заседаний огромное значение имеют именно выводы экспертов. Часто их заключение становится весомым аргументом в уголовном деле. Это тот момент, когда все зависит не от красноречия гособвинителя или адвоката, а от объективных данных, полученных на месте происшествия.

Ага,как же. Не на этой территории, где все решается по указке сверху. В деле Шевцова хватало объективных и исчерпывающих выводов эксперта, что стало причиной дтп и кто и как воздействовал на органы управления мотоциклом. Тем не менее следствию и суду дали команду "фас!" - а они и рады стараться, закопали все в лучшем виде.

Neon_

А вы откуда это знаете, что хватало выводов экспертов? Лично видели?

18.04.2017 в 1:01
Ну не повезло парню, что тут сделаешь? Разве аварий на авто не меньше? Всегда люди критикуют мотоциклистов предварительно не разобравшись в ситуации , а водители по их мнению белые и пушистые!
g_o_s_s_p_o_d_i_n

аварий с авто больше, потому что авто больше. Вопрос лишь в том, что мотоциклисты в большинстве своем гоняют по городу между машинами, вместо того чтобы просто тупо и безопасно ехать по правилам. И на светофорах вам не стоится, обязательно по междурядью надо просунуться. Вот потом такие последствия и случаются

ed.relax

и пример давай по дтп из-за междурядья
?
езда мотоциклиста в междурядье - это гарантия его безопасности

18.04.2017 в 1:04
Во время судебных заседаний огромное значение имеют именно выводы экспертов. Часто их заключение становится весомым аргументом в уголовном деле. Это тот момент, когда все зависит не от красноречия гособвинителя или адвоката, а от объективных данных, полученных на месте происшествия.

Ага,как же. Не на этой территории, где все решается по указке сверху. В деле Шевцова хватало объективных и исчерпывающих выводов эксперта, что стало причиной дтп и кто и как воздействовал на органы управления мотоциклом. Тем не менее следствию и суду дали команду "фас!" - а они и рады стараться, закопали все в лучшем виде.

Neon_

А вы откуда это знаете, что хватало выводов экспертов? Лично видели?

user_2088919

в деле Швецова - ДПС-ник, заложник Системы , получил по жизни больше всех проблем - это постоянные боли, которые не дадут вообще спать ночью еще лет как 10-20 лет как минимум... А как ему Государство это компенсирует? - ну даст очередное звание и значёк (погоны) - (ты горабаться дурачёк, мы дадим тебе значёк - как в СССР же).

18.04.2017 в 1:44
Читаю все и думаю.....какие вы безжалостные, бесчеловечные, обозленные, завидующие.....куда мир катится.... Вы смотрите на то какой был шлем,айфон,кроссовки. Вы не знаете ни чего, а сидите как эксперты и что то "умничаете" прям противно. У вас уже человеческая жизнь ни чего не значит. Страшно становится. Не дай бог что бы с вашими родными и близкими что то случилось. Все мы под богом ходим. Всем отмерена сколько прожить в этом мире. Будьте добрее.
Amyli
18.04.2017 в 2:03
И снова грустное событие, и в очередной раз я удивляюсь от большинства коментов настолько, что мнение о стране, которая мне всегда нравилась своим народом, развеивается на глазах, от одного ДТП к другому! Читаю всё это и просто боюсь уже ездить на мото(сам байкер), так как понимаю что в этой стране нелюбовь к мотоциклистам на уровне подсознания! Ребят, я в Беларуси проживаю не так давно, но вот такие моменты это просто жесть! Разбился ЧЕЛОВЕК, НАСМЕРТЬ, а большинство комментаторов так и хотят показать что мото это плохо или своими безразличными высказываниями показать, что этот человек нам не интересен, и его не жалко! Так вот, как человек проживший много лет в другой стране я в шоке от вас люди, особенно от недовольных тазоводов (хотя также есть авто и люблю машины), среди которых многие так и норовят слюной плеваться при виде байкера на дороге, а всё потому что здесь это не развито, это дико, и не идёт в ногу с порядком! Многие из вас, "коментаторы"живут скучной жизнью, с привитыми стереотипами, о плохом и хорошем, и не понимают что люди разные, и у всех разные увлечения, хобби, и т.д! И то что для одного неприемлимо, для другого радость жизни! В стране где я жил, мото движения достаточно развиты, и водители авто привыкшие к мотоциклистам, и к тому что они могут превышать скорость(на свой риск)! И когда случается беда, такого вот негатива НЕТ!Люди соболезнуют даже если мотоциклист был не прав! конечно не все, есть противники, но не так! Это уже третья статья подобного характера, которую увы приходится читать и всегда одно и тоже!!Так кто хуже? парень любивший жить, получать адреналин, рисковать, или вы - нелюбитили такого увлечения и безразличны к смерти человека?
1474823

Вы тут особо не удивляйтесь, я после постоянных продолжительных поездок в цивилизованные страны тоже по приезду немного "акклиматизируюсь" 2-3 недели к пронизывающим всех и вся варварством, но тут немного другое - не всё так печально. На самом деле, мотоциклы, как и БМВ-исты, реперы, предприниматели, МВД (восхваление) и т.д. - это любимая почва для однобокой подачи материала, промывки мозгов и просто тупо профессионального троллинга и грязного пиара в маркетинговых целях. Это же не СМИ и журналистов тут нету. Вместо них - обычная серая масса, выполняющая приказ руководства (они же и статьи клепают, и на кнопку фотоаппарата нажимают, и в комментах "на вентилятор дровишек" подкидывают). Прежде всего - это же каталог комп. быт. моб. техники и других товаров, которые продаются через независимую друг от друга сеть частных магазинов и компаний, которые платят за размещение, как за рекламу. Чем больше посещение общее ресурса - тем больше стоит размещение на ресурсе и тем больше он привлекает клиентов-магазинов, ну и покупателей соответственно. Так что деньги для них не пахнут, да и не стоит забывать, что и они-то не всё решают, как говорится - Разделяй и властвуй! ;)
P.S. C переездом сюда - эт вы погорячились)

18.04.2017 в 6:33

Эти отбойники - гильотина для мотоциклистов. Давно уже пора делать из бетонных блоков.

18.04.2017 в 6:39
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

Сядь на их место и потом делай выводы!

sashmir

СДа,а что же сложного они выполняют то сидя на своих местах? Бумажки перекладывают? Так давайте всех офисников страны будем отправлять на пенсию раньше и надбавки давать?

18.04.2017 в 7:13

voit-cs, 48 друг, учи мат часть))

18.04.2017 в 7:14
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

48 друг, учи мат часть))

18.04.2017 в 7:19
И снова грустное событие, и в очередной раз я удивляюсь от большинства коментов настолько, что мнение о стране, которая мне всегда нравилась своим народом, развеивается на глазах, от одного ДТП к другому!
1474823

А не заметно тенденции что при ДТП с участием мото , все претензии сразу на сторону авто , даже если явна вина мотоциклиста , они считают и постоянно утверждают что их не пропускают , не предоставляют приоретет ... а то что при превышениях скорости в РАЗЫ!!!! их очень сложно заметить и среагировать бывает уже поздно .... Вам не кажется что бездумное превышение скорости и влечет такие последствия ?

18.04.2017 в 8:31
Tahasan, такие же как и на авто ! Просто стоит иногда автомобилистам смотреть на дорогу и в зеркала и меньше говорить по телефону! И резко происшествий станет меньше !
bmw325ci2002

я много езжу и вижу как двигаются мотоциклисты... какой телефон ?? какие зеркала??? когда эти поганцы между полос обгоняют? когда по двойной сплошной летят?? когда я двигаюсь с максимально допустимой в 109км/ч , а он меня как стоячего догоняет и подпереть пытается? или между полос со скоростью не менее 150 обходят?? как его в зеркала увидеть????????????????? головой мотоциклистам нужно чаще думать!

18.04.2017 в 8:35
Источник и первопричины таких ДТП:

1. зеркала на бюджетных авто маленьки (как на ВАЗ-2101) в них ничего не видно - вот и проблема.

2. Полос на МКАД не хватает, надо не 3 полосы, а 5 в каждую сторону.

3. Заранее - (за 1-0.5-0.25 мили) указателей (как в США) по движению над полосами на МКАД не хватет, а точне просто ихтамнет! Что это сложно или дорого cделать - по типу ферм белтолла?

4. тошноты в крайней левой.

andrew1969

!! тошноты в крайней левой!!))) молодца))) это от вас [censored]летчиков тошнит!

18.04.2017 в 9:05

А те [censored] которые ехали рядом не могли догнать автос а раскрыли рты и сидели. Мельчает народ не можете постоять за своего крутите педали.

18.04.2017 в 9:08

skeety, Ано может и так только аварий с автосами не меньше

18.04.2017 в 9:12
Tahasan, такие же как и на авто ! Просто стоит иногда автомобилистам смотреть на дорогу и в зеркала и меньше говорить по телефону! И резко происшествий станет меньше !
bmw325ci2002

я много езжу и вижу как двигаются мотоциклисты... какой телефон ?? какие зеркала??? когда эти поганцы между полос обгоняют? когда по двойной сплошной летят?? когда я двигаюсь с максимально допустимой в 109км/ч , а он меня как стоячего догоняет и подпереть пытается? или между полос со скоростью не менее 150 обходят?? как его в зеркала увидеть????????????????? головой мотоциклистам нужно чаще думать!

skeety

а в зеркала смотреть все таки нужно постоянно

18.04.2017 в 9:17
И снова грустное событие, и в очередной раз я удивляюсь от большинства коментов настолько, что мнение о стране, которая мне всегда нравилась своим народом, развеивается на глазах, от одного ДТП к другому!
1474823

А не заметно тенденции что при ДТП с участием мото , все претензии сразу на сторону авто , даже если явна вина мотоциклиста , они считают и постоянно утверждают что их не пропускают , не предоставляют приоретет ... а то что при превышениях скорости в РАЗЫ!!!! их очень сложно заметить и среагировать бывает уже поздно .... Вам не кажется что бездумное превышение скорости и влечет такие последствия ?

KAG

когда то было правило 3д дай дорогу дураку и никого это не ущемляло а теперь уступить кому то просто кровная обида. Люди вы стали хуже!!!!!

18.04.2017 в 9:22

anjensan, и вам добра

18.04.2017 в 9:30
Во время судебных заседаний огромное значение имеют именно выводы экспертов. Часто их заключение становится весомым аргументом в уголовном деле. Это тот момент, когда все зависит не от красноречия гособвинителя или адвоката, а от объективных данных, полученных на месте происшествия.

Ага,как же. Не на этой территории, где все решается по указке сверху. В деле Шевцова хватало объективных и исчерпывающих выводов эксперта, что стало причиной дтп и кто и как воздействовал на органы управления мотоциклом. Тем не менее следствию и суду дали команду "фас!" - а они и рады стараться, закопали все в лучшем виде.

Neon_

А вы откуда это знаете, что хватало выводов экспертов? Лично видели?

user_2088919

только наши умники сто кабыл останавливают руками и этот герой тоже мог отпустить руки и какие тут нужны эксперты. И что тут непонятного. Останавливали вооруженного убийцу. Так нужно было растрелять в спину там на перекрестке.

18.04.2017 в 9:35
я езжу на авто и хотел бы сказать - Во всем виноваты мотоциклисты на спортбайках, и именно по тому что летают и не соблюдают ПДД... тут как не крути ... вот не помню я, чтобы серьезные мужики на чеперах в авариях участвовали.. (это настолько редко, что даже в статистику нет смысла брать), зато про хрустики на спортбайках постоянно.
skeety

А водителей бмв ауди велосипедистов и диких пешеходов в природе просто нет.

18.04.2017 в 9:36

оочЕНЬ ЖАЛЬ парня-вроде хороший был человек. НО.изучив страницы в контакте,его ,его друзей-приходишь к определенным выводам. ребята любили мотоциклы,вернее,кататься на них везде.всегда и с выкрутасами.есть видео,где они с утра на МКАД на задних колесах рассекает ветер,есть,где создает дым задней шиной,есть.где на слётах бухают нехило (ну.это нормально-отдыхать всегда надо),заметны в компании и лидеры,чья страсть мотоциклы идёт от родителей, есть видео,где на квадрациклах разьезжают,юзом.красиво! покатушки -главное развлечение у этих ребят. семей нет,может какие девочки.но---главное ж -мотоцикл-вот это любовь. Из всего-делаешь один вывод- Сколько веревочки не виться,а конец будет. Мотоциклы ошибок не прощают! Жаль парня.

18.04.2017 в 10:30

SevenXP, литейшик скорее всего попадает под список профессий с вредными условиями труда, а значит может уйти на пенсию в 55 при определённом стаже работы и страховом стаже.

18.04.2017 в 11:04
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

Кто на что учился. Работа эксперта в разы сложнее и опаснее чем лезть под пули, хотя бы из-за ответственности. А с таким прямолинейным пониманием окружающего нужно оставаться в 9 классе.

18.04.2017 в 11:08

Как же так? Не, ну, а как иначе-то? Чего вы ждёте от езды на мотоцикле? Долгих лет жизни и спокойной старости? Алё! Проснитесь!

18.04.2017 в 11:13
И снова грустное событие, и в очередной раз я удивляюсь от большинства коментов настолько, что мнение о стране, которая мне всегда нравилась своим народом, развеивается на глазах, от одного ДТП к другому!
1474823

А не заметно тенденции что при ДТП с участием мото , все претензии сразу на сторону авто , даже если явна вина мотоциклиста , они считают и постоянно утверждают что их не пропускают , не предоставляют приоретет ... а то что при превышениях скорости в РАЗЫ!!!! их очень сложно заметить и среагировать бывает уже поздно .... Вам не кажется что бездумное превышение скорости и влечет такие последствия ?

KAG

Нет не заметили. Скорее обратная ситуация. Почитай первые 10-15 сообщений любой статьи про ДТП с участием мото и всё сам поймёшь, умник.

18.04.2017 в 11:32

О чем статья????? О "этих"
Люди вы вообще!!!
Онлайнер=национальное тв

18.04.2017 в 15:17
если б все автомобилисты включали повороты и плавнее перестраивались,а иногда просто глаза разували то таких дтп было гораздо меньше!
GSX1300R

Так и хочется вам ответить, в вашем стиле: если, бы ВСЕ пилоты-камикадзе НЕ ПРЕВЫШАЛИ скорость и не шныряли между рядами, то "таких дтп было гораздо меньше". Согласен, хотя и с нерадивых автомобилистов-водятлов ответственность не снимаю ! Сам на мото не сажусь - есть чувство самосохранения, как и у большинства людей.

p.s. Ничего не имею против конкретного мотоциклиста, т.к. не знаю что явилось причиной столь резкого торможения и т.д.

18.04.2017 в 15:23
Tahasan, такие же как и на авто ! Просто стоит иногда автомобилистам смотреть на дорогу и в зеркала и меньше говорить по телефону! И резко происшествий станет меньше !
bmw325ci2002

я много езжу и вижу как двигаются мотоциклисты... какой телефон ?? какие зеркала??? когда эти поганцы между полос обгоняют? когда по двойной сплошной летят?? когда я двигаюсь с максимально допустимой в 109км/ч , а он меня как стоячего догоняет и подпереть пытается? или между полос со скоростью не менее 150 обходят?? как его в зеркала увидеть????????????????? головой мотоциклистам нужно чаще думать!

skeety

Такие не все, но таких ОЧЕНЬ МНОГО среди пялотау... Нет у них чувства самосохранения на генном уровне. Вероятно, что ген самоуничтожения затесался в их геном.

18.04.2017 в 16:37

Читаешь коменты, всегда одно и тоже, одни и теже высказывания, одна и таже борьба 2х и 4х колесных....
Человека больше нет..... и это печально...
СИЛ ВСЕ ЭТО ПЕРЕЖИТЬ, РОДНЫМ И БЛИЗКИМ!
Мои соболезнования...

18.04.2017 в 19:55

жаль парня. молодой ещё. жить да жить.

18.04.2017 в 20:44

стрелка тахометра на 9к оборотов в минуту можно высчитать сколько он ехал примерно, нужно узнать какая передача была включена просто. соболезнование родным

18.04.2017 в 20:50
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

так давай дуй работать в ментовку
озолотишься)))

18.04.2017 в 21:02
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

да фига в РБ работников милиции,что под пули лезут..прям живем в режиме ЧС..а то что эксперты тоже дежурят сутками и выезжают на "горячие" вызовы это не в счет

18.04.2017 в 23:15
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

и пресс-секретарей

18.04.2017 в 23:16

[censored]
Сушите сухари, или Почему с новой редакцией ПДД мы все - потенциальные уголовники
Вот эту статью про ыкспертов почитайте, всем будет полезно.

18.04.2017 в 23:25
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

кто на что учился....

19.04.2017 в 0:17
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

не согласен, главное - чтобы пользу приносили, а где - не важно

19.04.2017 в 22:11

а это не тот ли случай когда подрезал авто и свалил ????????

20.04.2017 в 1:54
Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!
voit-cs

Надеюсь экспертов в этом списке нет ? Не дай Вам бог в жизни хотя бы раз увидеть то что они видят регулярно... Так что не чешите всех под одну гребёнку.

28.04.2017 в 20:56
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

Так сходи, поработай экспертом...
Их ведь не много и работают они сутками...
Писать не ночи на пролет в разную погоду, круглогодично на улице проводить...

28.04.2017 в 21:06
Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!
voit-cs

Кончайте выдумывать, никто из них ни под какие пули не лазит, здесь вам не мексика. В проклятых США полицейские уходят на пенсию в 55 лет, хотя там и реально пулю словить.

ubiwca

В США полицейский на уровне нашего капитана получает 9 000 американских рублей в месяц, не говоря о их соц. пакете. Вывод: с такой зарплатой можно вообще на пенсию не уходить.

28.04.2017 в 21:13
зды
Mikada

Сходи, поработай, а потом комментарий напишешь!

28.04.2017 в 21:21
Интересная работа, считай Эркюль Пуаро.
pablorianni

Да, только один мент под пули лезет, а другой за компом сидит. И тот, и другой уходят на пенсию в 45-ть со всеми вытекающими. Так если для одного это и оправдано, то для другого нет. Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!

voit-cs

Кто на что учился. Работа эксперта в разы сложнее и опаснее чем лезть под пули, хотя бы из-за ответственности. А с таким прямолинейным пониманием окружающего нужно оставаться в 9 классе.

AvaK

100 лайков!

28.04.2017 в 21:23
Давно пора всех мрэошников, паспортистов и прочих тыловых [censored] отправлять на пенсию в 65-ть, без всяких льгот и 2-х процентных кредитов!
voit-cs

Надеюсь экспертов в этом списке нет ? Не дай Вам бог в жизни хотя бы раз увидеть то что они видят регулярно... Так что не чешите всех под одну гребёнку.

BoomerOK

100 лайков!