Под стражей в зале суда трое. Их имена — Александр, Максим и Рудик. Последний, уроженец Баку, имеет российское гражданство, хоть и проживал с женой и детьми в Минске до тех пор, пока не был депортирован за совершённое преступление. Четвертый фигурант — Денис — находится под подпиской о невыезде.

Версии обвиняемых о произошедшем и о роли друг друга в этом деле разнятся. До решения суда преждевременно делать какие-либо выводы. Поэтому, опираясь на факты, установленные следствием, и показания самих обвиняемых, попытаемся восстановить события осени 2015 года, когда в Беларусь приехали два автомобиля Volkswagen, взятые в Москве напрокат.

---

План: взять напрокат машину подороже, желательно Land Cruiser

В сентябре все трое — Александр, Максим и Рудик — оказались в российской столице. Говорят, у каждого там были дела: Рудик трудился на стройке, Максим тоже имел отношение к строительству, Александр, скажем так, неофициально работал менеджером по персоналу — набирал людей для разгрузки вагонов со щебнем. Однако появился общий интерес: было решено взять напрокат авто, а затем продать его в Беларуси. В чью голову пришла такая идея, неясно. Не похоже, что обвиняемые придерживаются единой стратегии защиты — каждый кивает на другого.

План был такой: Рудик берет на свое имя напрокат автомобиль. Желательно поновее и классом повыше — такую машину легче продать. Авто переправят в Беларусь, а дня через три-четыре Рудик заявит в полицию об угоне. Салоны проката подыскивали давно. Свидетельница, выступившая в суде, рассказала, что еще до поездки в Москву Александр давал ей поручение просмотреть в интернете, какие машины сдаются.

— Был разговор о том, что нужно взять машину в службе проката. Я сказал, что у меня просрочены права. Мне пообещали сделать новые. Настоящие? Не знаю, сказали, что настоящие. Хорошие права, денег я за них не давал, — рассказал суду обвиняемый Рудик.

Что нужно для того, чтобы взять автомобиль напрокат? В первую очередь деньги — они у Александра имелись в достаточном количестве. Также клиенту автосалона потребовался бы паспорт и водительское удостоверение. Те права, которые передали Рудику, были подделкой. С паспортом тоже заминка — он был просрочен. Казалось бы, провал. Но Москва — город неограниченных возможностей.

Некоторые салоны, проверив документы, действительно отказывались предоставлять автомобиль.

— Я должен был взять хорошую машину. Тогда я бы заработал 3—3,5 тысячи долларов. В первом салоне хотел арендовать Toyota Land Cruiser, но служба безопасности не позволила — заметила, что паспорт просроченный, — рассказал обвиняемый.

Однако в пунктах проката с машинами попроще персонал был не настолько внимателен к документам. В конце концов Рудику удалось арендовать автомобиль Volkswagen Jetta белого цвета. Его просроченный паспорт отксерокопировали, взяли номер телефона и попросили подписать договор.

— Вы прочитали это соглашение, вам ведь пришлось бы отвечать за пропавшее авто? — спросила государственный обвинитель.

— Не читал. А зачем — машину же дают...

Аренда Volkswagen сроком на 4 дня обошлась в 8 тысяч российских рублей (около 125 долларов в эквиваленте). Еще 10 тысяч российских рублей (порядка 155 долларов) пришлось оставить в залог. Менеджер предупредил водителя, что на арендованной машине тот не может покидать пределы Московской области — в автомобиле установлены GPS-трекеры, ее местонахождение отслеживается.

— А сказали, где расположены эти трекеры? — уточнила гособвинитель.

— Ну, вы что, — рассмеялся Рудик. — Такого никто не говорит.

Машину удалось заполучить, однако разочаровывало, что это был всего лишь бюджетный Volkswagen. Да еще и с косяками.

— Когда мне передавали машину, менеджер рассказал, где есть потертости. Но со временем стали «вылазить» другие царапины, посерьезнее. Оказалось, они ее там просто отполировали хорошенько — сразу ничего не было видно, — пожаловался обвиняемый.

Поэтому было принято решение отправиться еще за одним авто, чтобы вернуться в Беларусь с уловом побольше. BMW или Land Cruiser в других салонах никто не давал, и снова Рудику пришлось соглашаться на Volkswagen, на этот раз Polo.

— Машина вообще грошовая, еще и пробег около 100 тыс. км, — говорили в суде обвиняемые.

Тем не менее клиент без лишних разговоров поставил свою подпись под договором аренды. Polo обошелся в 7,2 тыс. российских рублей (110 долларов США в эквиваленте) на 4 дня плюс залоговые 10 тыс. российских рублей (155 долларов).

Любопытно, что Александр, который, по его же словам, давал деньги на аренду обоих автомобилей, не смог вспомнить в суде, какие суммы пришлось заплатить.

— Вам это было безразлично? — уточнила у него государственный обвинитель.

— Конечно, — спокойно ответил мужчина.

По данным следствия, во время этой сделки в салон вошел Максим, который выступил поручителем и предъявил белорусский паспорт. Документ был подложный, то есть принадлежал другому человеку. Рудик подтвердил, что заметил это, и уже в машине спросил своего знакомого: «А что, вы уже Валентином стали?»

Что это за «глушилка» за $2000, на каком базаре такая продается

Итак, Александр и Рудик признают, что завладели двумя автомобилями Volkswagen (машины 2013 и 2014 года выпуска), которые не намеревались возвращать в салоны проката. Машины предполагалось вывезти для продажи в Беларусь. Только как это сделать, если в каждом арендованном авто установлены GPS-трекеры (устройства, которые передают сигнал, позволяющий установить их местоположение)?

— Из одной машины мы достали датчики, — рассказал суду Александр.

— Кто это — мы?

— Я достал, — поправился обвиняемый. Такая же оговорка у него была еще несколько раз, однако он неизменно настаивал на том, что действовал один.

Со слов Александра удалось узнать вот что. Выехав из Москвы в направлении Минска, обе машины свернули с дороги в лес. Там из одного авто действительно удалось извлечь GPS-трекер — он находился в багажнике. К слову, иногда в прокатные автомобили устанавливают даже несколько таких датчиков, например, в другом Volkswagen их было два — за спидометром и возле бензобака. Найденный трекер Александр выбросил в лесу, а во вторую машину установил «глушилку» — прибор, подавляющий сигнал GPS. Обвиняемый утверждает, что обзавелся этим устройством в России.

— Где именно вы его взяли? — спросила государственный обвинитель.

— На базаре продается.

— И сколько стоит?

— Где-то 2,5—3 тыс. долларов.

— Откуда вы узнали о существовании такого приспособления?

— Добрые люди рассказали.

«Глушилку», подключенную к прикуривателю, спрятали под сиденье в одном из Volkswagen. Машины продолжили путь в Беларусь. По дороге одну из них даже останавливали сотрудники ГАИ. Однако на оба авто Александр предусмотрительно оформил страховки, так что никаких вопросов не возникло.

«Никуда я не попал. В тюрьму попал...»

Вернемся в зал суда. Одна из статей Уголовного кодекса, по которой обвиняется Рудик, «Нарушение срока запрета въезда в Республику Беларусь» (ст. 371-2). Дело в том, что ранее он был депортирован из страны. Мужчина хорошо знал, что возвращаться ему нельзя.

— Я не хотел ехать, говорил, что депортирован. Я только въеду, меня опять задержат — зачем мне это? Но договорились, что это всего на день-два, чтобы доставить машины. После того как их продадут, со мной расплатятся и я смогу уехать в Россию, — рассказал он.

Проездом через Минск, где вышел Максим, Volkswagen доставили в Новогрудок. Пока искали покупателей на машины, Рудик прятался у знакомого.

— Я понимал, что совершаю преступление. Поэтому никуда не выходил из квартиры — боялся. Домой я не шел: там меня могли обнаружить. Только однажды за все это время я встретился с женой.

Обвиняемому задали вопрос: для чего он пошел на аферу с автомобилями, оформив обе машины на свое имя и рискуя быть обнаруженным в Беларуси.

— Мне нужны были деньги, моя дочь выходила замуж, — пояснил Рудик.

— Так попали на свадьбу к дочери?

— Никуда я не попал, — угрюмо ответил мужчина. — В тюрьму попал...

Разделить $3000 пополам — по $1000

Пригнанные машины стали готовить к продаже. Александр поручил это Денису, которого, по его словам, знал не очень хорошо.

— Я был в курсе, что парень машины ремонтирует, знает людей, поэтому обратился к нему, — пояснил обвиняемый.

Один Volkswagen Денис продал довольно быстро — с теми документами, которые имелись. Разумеется, машины с неизвестной историей уходили по цене существенно ниже рыночной. Jetta купили за 3 тысячи долларов.

Александр отметил, что изначально они договаривались, что Рудик получит половину от тех денег, которые удастся выручить за обе машины.

— После того как продали первый Volkswagen, я передал ему 1 тыс. долларов, — сказал Александр.

— Но 3 тысячи пополам — это же 1,5 тысячи, — уточнила государственный обвинитель.

— Мы между собой разобрались.

С другим авто пришлось повозиться. На него сделали фальшивые документы, причем обвиняемые отрицают свою причастность к этому. Александр обратился к Денису с просьбой перебить VIN-номера на Volkswagen: вырезать пластину с выбитым номером и приварить другую — с новым. Денис с этой работой справился, за что, по словам Александра, получил 200 долларов.

Вскоре за машиной приехал покупатель. Где-то на окраине города состоялась сделка — за Volkswagen удалось выручить какие-то 2 тыс. долларов.

— А почему так дешево? — поинтересовалась государственный обвинитель.

— Так получилось, — уклончиво ответил Александр.

— Сколько из этих денег вы отдали Рудику?

— Из этих нисколько. Они у меня остались.

Кстати, Рудик в суде рассказал, что в действительности получил гораздо меньше денег. По его словам, Максим передал ему в общей сложности 100 долларов, 3 млн неденоминированных белорусских рублей и 5 тыс. российских рублей. Или всего менее 350 долларов в эквиваленте.

---

Судебный процесс по данному делу продолжается в суде Фрунзенского района Минска. Адвокаты обвиняемых допускают, что процесс может быть длительным. Александр, Рудик и Денис признали часть предъявленных им обвинений. Максим с обвинениями в свой адрес не согласен, настаивая на собственной невиновности. Onliner.by будет следить за развитием этого процесса.

Автосигнализации в каталоге Onliner.by

Читайте также:

• Подделывают и водительские удостоверения, и техпаспорта. Вопрос, какого качества фальшивка?
• Два года за один удар. Репортаж с суда по делу о дорожной драке, случившейся после непропуска на МКАД
• Где Дима? Репортаж по следам Великого комбинатора в сфере автобизнеса из Минска

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by