Вчера около 15:00 на Партизанском проспекте в Минске случилась авария: велосипед переезжал проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу, а на него совершил наезд водитель автомобиля Renault Scenic. Кто виноват в ДТП и имел ли право велосипедист не спешиваться?
В ГАИ Заводского района корреспонденту Onliner.by сообщили обстоятельства произошедшего ДТП.
— Водитель Renault Scenic поворачивал на Партизанский проспект с улицы Социалистической, он собирался ехать в направлении выезда из города. Машина двигалась на зеленый сигнал светофора. И велосипедист двигался на зеленый свет по регулируемому пешеходному переходу, той его части, которая предусмотрена для движения велосипедистов, — рассказали в Госавтоинспекции.
Увидев машину, велосипедист попытался уйти от столкновения, свернув левее. Поэтому на фото видно, что велосипед лежит за переходом. Оба участника дорожного движения согласны с тем, что молодой человек двигался там, где полагается.
— В результате произошел наезд. Велосипедист не получил серьезных травм, а вот его велосипед оказался поврежден, — сказали в ГАИ.
По информации Госавтоинспекции, в отношении водителя автомобиля был составлен административный материал за нарушение п. 100 действующих Правил дорожного движения — «При повороте налево или направо водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим (пересекающим) проезжую часть дороги (по пешеходному переходу, а при его отсутствии по линии тротуаров или обочин), на которую он поворачивает, а также велосипедистам и всадникам, пересекающим ее соответственно по велосипедной дорожке и дорожке для всадников».
Гражданская ответственность водителя застрахована, и велосипедист может обратиться в страховую компанию за компенсацией.
Пользователи нашего форума задались вопросом: а имел ли право велосипедист пересекать проезжую часть не спешиваясь? Ситуацию прокомментировала ГАИ.
— Велосипедист двигался по правилам, он мог не спешиваться, так как ехал по обозначенной велодорожке — нанесена соответствующая разметка 1.15. А вот если бы это был обычный пешеходный переход, без соответствующей разметки, то велосипедист был бы обязан спешиться, прежде чем пересекать проезжую часть, — пояснили в Госавтоинспекции.
— То, что в этой ситуации виновником ДТП ГАИ признала водителя, не освобождает велосипедиста от ответственности за собственное здоровье. С одной стороны, если проезжую часть разрешается пересекать, не спешиваясь, то нет причины слезать с велосипеда, с другой — надо оглянуться по сторонам и снизить скорость. Золотое правило: скорость велосипедиста на переходе должна соответствовать его возможностям среагировать на резкое изменение дорожной ситуации, — прокомментировал инцидент директор по развитию сети магазинов velozona.by Игорь Давыденко. — Что делать в экстренной ситуации, предсказать сложно. В большинстве случаев стоит затормозить, поскольку водитель по инерции направит руль вправо, если преграда для него находится в левой стороне. Однако при неумелом торможении велосипедист может полететь через руль и тем самым пострадать еще больше. Так что лучше всего заранее оглядеться по сторонам и снизить скорость — меньше риск оказаться под колесами автомобиля.