«Увидел взлет BMW на пару метров и клубы дыма». В лобовом столкновении погибли водители двух машин
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
347
14 ноября 2017 в 10:16
Автор: Андрей Рудь. Фото: Телеканал «Мозырь», очевидцы

Серьезная авария с участием BMW и Renault Megane Scenic произошла сегодня утром в Мозыре. Один из автомобилей выехал на встречную полосу, где и произошло столкновение. Погибли водители обеих машин. По предварительной информации ГАИ, водитель BMW обгонял поток через сплошную линию разметки. 

ДТП случилось на 1-м километре подъездной дороги от трассы Р31 к Мозырскому НПЗ.

«По предварительной информации, BMW выехал на встречку»,пишет наш читатель hottabychmors.

По информации МЧС, сообщение об аварии поступило в 8:11. Помощь спасателей потребовалась для извлечения водителей из машин. Мужчина в Renault был на тот момент мертв, водителя BMW деблокировали и передали медикам.

В мозырском сообществе автомобилистов появился комментарий мозырянина Сергея, который пишет, что все случилось на его глазах:

«На наровлянском перекрестке колонна пропускала трактор со стороны Ельска, потом не спеша тронулась. BMW начал обгон, видимо, задолго до наровлянского перекрестка, меня он обогнал за метров 150 до моста, скорость сотня, это минимум, была. Потом впереди увидел взлет BMW на пару метров и клубы дыма. Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна...»

Сергей также уточнил, что BMW двигался со стороны Мозыря в направлении Наровли:

— Я по этой дороге 10 лет езжу, здешних лихачей всех выучил. В этот раз он на встречку вышел еще заранее, проехал мимо меня, притом, что я двигался под 90 километров в час. Потом, я увидел аварию, остановился  — люди бегают, пытаются достать водителя Renault...

В ГАИ Гомельской области рассказали, что за рулем BMW 330D был 40-летний водитель. В зоне действия знака «Обгон запрещен» (на асфальте имеется сплошная линия разметки) обгонял другие машины, выехал на полосу встречного движения. 58-летний водитель встречного Renault погиб сразу. Водитель BMW умер в скорой.

Автор: Андрей Рудь. Фото: Телеканал «Мозырь», очевидцы
ЛУЧШИЙ КОММЕНТАРИЙ
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
14.11.2017 в 10:19

От фотографий аж подурнело.

341
Лучший комментарий
14.11.2017 в 10:18

Спешил куда-то?! Просто жесть!

14.11.2017 в 10:19

От фотографий аж подурнело.

14.11.2017 в 10:19

Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!

14.11.2017 в 10:19

Это ж сколько надо было переть, чтобы так разложить авто, и как всегда БМВ.

14.11.2017 в 10:20

БМВ опять и опять и опять.... Блин вот что ж делать то?? Может отдельно учить в автошколах на передне и задне приводные авто???

14.11.2017 в 10:20

Жуткие кадры...

14.11.2017 в 10:20
От фотографий аж подурнело.
Слава_Сатанэ

тоже о валокордине вспомнил - жесть.

14.11.2017 в 10:20

Жесткач. Толи занесло, толи заснул, позже узнаем подробности.

14.11.2017 в 10:21
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

У того, что висит на отбойнике, вроде бы зимняя резина.

14.11.2017 в 10:21

Соболезнования родным и близким...

14.11.2017 в 10:21
BMW выехал на встречку

не пойму, это марка провоцирует? или все же мозгов не хватает?

14.11.2017 в 10:23

ну тут конечно ппц, в дребезги просто

14.11.2017 в 10:24

Я даже не сомневаюсь КАКАЯ машина выехала на встречку.
Даже не сомневаюсь, что гнв.

14.11.2017 в 10:25

Соболезнования родным и близким водителя РЕНО и водителя БМВ. Водители, да и пешеходы, будьте бдительны и осторожны не СПЕШИТЕ - ЖИЗНЬ нам дана ОДНА!!!

14.11.2017 в 10:26

Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью

14.11.2017 в 10:26

Жесть жестяная. Просто в хлам.

14.11.2017 в 10:27

Шансов не было, и тут тоже. Капец... вот так едешь себе, планы на день строишь... А какой то пиии.... загоняет тебя в гроб ((

14.11.2017 в 10:28

Когда читаешь такие новости за руль не хочется содиться... вот так будешь ехать себе неспеша по своим делам и можешь словить встречку...куда спешить??? 10 минут ничего не решат((

14.11.2017 в 10:28

На мосту покрытие обычно подмерзает, скорее всего кого-то понесло на встречку

14.11.2017 в 10:29
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Причем тут не держит удар, один шел 60 (возможно) второй сотку, суммированно - 160. Тут броневик нужен.

14.11.2017 в 10:31

Бэха летела на двойной обгон под знаком "обгон запрещен" по встречке. Видео жуть

14.11.2017 в 10:32

гэта неки жах

14.11.2017 в 10:33
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

по фото вроде как зима

14.11.2017 в 10:35

Надо запретить управление автомобилями мощностью свыше 100 лошадок лицам с малым стажем и возрастом

14.11.2017 в 10:35

Красноречивые последствия покупки заднеприводного шрота на лысой резине.
Беспечность во всем - она очень дорого стоит.
Очень дорого она теперь встанет родителям, детям, братьям и родственникам...

14.11.2017 в 10:36
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Причем тут не держит удар, один шел 60 (возможно) второй сотку, суммированно - 160. Тут броневик нужен.

Alex25

был бы броневик . то все внутри превратились бы в фарш..

14.11.2017 в 10:36
Шансов не было, и тут тоже. Капец... вот так едешь себе, планы на день строишь... А какой то пиии.... загоняет тебя в гроб ((
Пурга

согласен!

14.11.2017 в 10:36

И как всегда немецкое ведро главный фигурант

14.11.2017 в 10:36

такое впечатление, что они один , ни другой даже не пытались тормозить, видимо все произошло внезапно, погода стремная, мог и гололед быть

14.11.2017 в 10:37

БМВ обгогнял смотрел видео с регистратора очевидца.

14.11.2017 в 10:37
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

по фото вроде как зима

casik_2298

спереди? возможно! сзади вы видеть не можете! скорость была сумасшедшая!

14.11.2017 в 10:39

из комментриев в xammoz (VK): "На моих глазах все случилось.На наровлянском перекрестке колонна пропускала трактор со стороны ельска, потом не спеша тронулась. БМВ начал обгон видимо задолго до наровлянского перекрестка, меня он обогнал за метров 150 до моста, скорость сотня это минимум была.Потом впреди увидел взлет бмв на пару метров вверх и клубы дыма. Часто ,по утрам,наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна на бмв. Долетался наверное, еще и людей за собой потянул."

14.11.2017 в 10:39

Вчера ехал вечером домой, за 20 мин с ревом обошли три бэхи. У всех шило в одном месте...

14.11.2017 в 10:39
БМВ обгогнял смотрел видео с регистратора очевидца.
al_zub

а где видео, скинь ссылку?

14.11.2017 в 10:40

Сам помер и еще человека забрал с собой, владельцам бмв нужно проходить тест на пригодность водить бмв! Не машина а предмет для убийства!

14.11.2017 в 10:40
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Причем тут не держит удар, один шел 60 (возможно) второй сотку, суммированно - 160. Тут броневик нужен.

Alex25

сто вы несете? как может суммироваться скорость?
Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Петя на скорости 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось... Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Пети - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.
хватит постоянно нести чушь! откройте и прочитайте, если не уверены!

14.11.2017 в 10:43
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Причем тут не держит удар, один шел 60 (возможно) второй сотку, суммированно - 160. Тут броневик нужен.

Alex25

Иногда лучше жевать, чем говорить. Какие 160? Скорости не суммируются!

14.11.2017 в 10:44

Это просто жесть. Сколько БМВист летел??

14.11.2017 в 10:44

Почему то я не удивлен что именно БМВ выехал навстречку...

14.11.2017 в 10:45

Суммарная скорость была совсем не 180!

14.11.2017 в 10:46

По фотам видно, что идеально лоб в лоб машины столкнулись. Перед машин как прессом сдавило. Такое даже при краш-тестах редко увидишь. Будто оба авто в стену въехали. Жесть.

14.11.2017 в 10:47

Жесть... Это какая скорость была у авто, что их так смяло и раскидало?..

14.11.2017 в 10:47

Когда нету мозгов, то никакой привод не спасёт! Жалко тех, кто попадается на пути таких водителей :(

14.11.2017 в 10:47
Суммарная скорость была совсем не 180!
rododendron.84

Не надо складывать скорости.

14.11.2017 в 10:48

Явно резина была лето, на фото это заметно(((

14.11.2017 в 10:52
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

На сценике белка-зима, бумер тож на зиме, если судить по фото. Тут скорее путепровод чуток подмерз.

14.11.2017 в 10:53

вот это скорость...
соболезнования родным

14.11.2017 в 10:54
Серьезная авария с участием BMW и Renault Scenic произошла сегодня утром в Мозыре. По предварительной информации, один из автомобилей выехал на встречную полосу, где и произошло столкновение

Угадайте с трех попыток кто же виноват

14.11.2017 в 10:54
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

Ты знаешь, от заноса такой силы удара не было бы ... тут просто как тараном пробило, скорее уснул

14.11.2017 в 10:56
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

Ты знаешь, от заноса такой силы удара не было бы ... тут просто как тараном пробило, скорее уснул

[boomer]

очевидцы выше писали, что на обгон шел

14.11.2017 в 10:56

Надо вводить отдельную категорию в удостоверение - "BMW" - кто хочет получить проходит психотерапевта два раза, получает желтую мигалку и скидку на кладбище.

14.11.2017 в 10:56
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Причем тут не держит удар, один шел 60 (возможно) второй сотку, суммированно - 160. Тут броневик нужен.

Alex25

скорости не суммируются!

14.11.2017 в 10:57
Явно резина была лето, на фото это заметно(((
Правда_15

На фото как раз видно, что у обоих зима.

14.11.2017 в 10:57

Ужасно.

14.11.2017 в 10:57
«По предварительной информации, BMW выехал на встречку»

А что , может быть по другому если авария с участим БМВ. Жаль невинного человека на рено. Ехал себе спокойно, а тут раз и на тебе

14.11.2017 в 10:57

на бмв одни олени ездят.... лучше бы в столб въехал....

14.11.2017 в 10:58
Суммарная скорость была совсем не 180!
rododendron.84

ага,537км суммарная

14.11.2017 в 10:58
Скорости не суммируются!
niko_las

Скорости СУММИРУЮТСЯ.
Но в ДТП участвуют не скорости, а ИМПУЛЬСЫ!!! А они у каждого свои.

14.11.2017 в 10:59
БМВ опять и опять и опять.... Блин вот что ж делать то?? Может отдельно учить в автошколах на передне и задне приводные авто???
gelia-4

Тут проблема не в приводе автомобиля, а в приводе водителя. Просто у БМВ и их водителей привод одинаковый - задний

14.11.2017 в 10:59
От фотографий аж подурнело.
39 Лайк!
Слава_Сатанэ

Обычное ДТП с леталкой. Со временем к ним привыкаешь и относишся как к рядовому ДТП. Хотя по началу мне тоже было не посебе.

14.11.2017 в 10:59
Надо запретить управление автомобилями мощностью свыше 100 лошадок лицам с малым стажем и возрастом
ildmitr

у меня мазда 3 , 1.6 и 106 лошадей.... но она совсем не гоночная))))

14.11.2017 в 11:00
БМВ опять и опять и опять.... Блин вот что ж делать то?? Может отдельно учить в автошколах на передне и задне приводные авто???
gelia-4

Причём тут привод? Раньше все ездили на заднем и никто не ныл. Причем тут БМВ? Марка не виновата в отсутствии инстинкта самосохранения у прокладки между рулём и сидением.
Да и вообще, открою СТРАШНУЮ тайну. Задний привод безопаснее переднего.

14.11.2017 в 11:01

evgen_tb, На МНПЗ спешил... на работу... там так всегда, что утром, что вечером...

14.11.2017 в 11:01
Шансов не было, и тут тоже. Капец... вот так едешь себе, планы на день строишь... А какой то пиии.... загоняет тебя в гроб ((
Пурга

Так это одна и та же

14.11.2017 в 11:02

Машин просто не осталось, жалко людей , там нормальная дорога, чего поперся .

14.11.2017 в 11:02
Надо запретить управление автомобилями мощностью свыше 100 лошадок лицам с малым стажем и возрастом
ildmitr

у меня мазда 3 , 1.6 и 106 лошадей.... но она совсем не гоночная))))

pink18@bk

от массы авто еще зависит, если в зэпара твой мотор впихнуть эт ппц лютая гонка будет )))

14.11.2017 в 11:04
БМВ обгогнял смотрел видео с регистратора очевидца.
al_zub

Ссылку кинь

14.11.2017 в 11:05
БМВ опять и опять и опять.... Блин вот что ж делать то?? Может отдельно учить в автошколах на передне и задне приводные авто???
gelia-4

Причём тут привод? Раньше все ездили на заднем и никто не ныл. Причем тут БМВ? Марка не виновата в отсутствии инстинкта самосохранения у прокладки между рулём и сидением.
Да и вообще, открою СТРАШНУЮ тайну. Задний привод безопаснее переднего.

rokobungi

каким боком он безопаснее? ))

14.11.2017 в 11:12
Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна...

ну всё, долетался, с приземлением, жаль только, что с собой забрал неповинного человека...

14.11.2017 в 11:14
Задний привод безопаснее переднего.
rokobungi

поясните свою страшную тайну, какими такими доводами вы руководствовались в данном умозаключении??

14.11.2017 в 11:15
БМВ опять и опять и опять.... Блин вот что ж делать то?? Может отдельно учить в автошколах на передне и задне приводные авто???
gelia-4

Причём тут привод? Раньше все ездили на заднем и никто не ныл. Причем тут БМВ? Марка не виновата в отсутствии инстинкта самосохранения у прокладки между рулём и сидением.
Да и вообще, открою СТРАШНУЮ тайну. Задний привод безопаснее переднего.

rokobungi

каким боком он безопаснее? ))

KORZHIK-13

Обыкновенным. Включите логику и подумайте.

14.11.2017 в 11:15

Alex25, по школьной математике - 5, по математике ДТП - 2.

14.11.2017 в 11:15
«По предварительной информации, BMW выехал на встречку»,

вот даже как-то прям удивился.

14.11.2017 в 11:16
БМВ опять и опять и опять.... Блин вот что ж делать то?? Может отдельно учить в автошколах на передне и задне приводные авто???
gelia-4

Причём тут привод? Раньше все ездили на заднем и никто не ныл. Причем тут БМВ? Марка не виновата в отсутствии инстинкта самосохранения у прокладки между рулём и сидением.
Да и вообще, открою СТРАШНУЮ тайну. Задний привод безопаснее переднего.

rokobungi

каким боком он безопаснее? ))

KORZHIK-13

Обыкновенным. Включите логику и подумайте.

rokobungi

Если ты открываешь тайну, то обосновывай, представь, что перед тобой дилетант, а ты такой весь умный ))

14.11.2017 в 11:16
Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна...

Ну убился бы сам, так нет же, забрал с собой на тот свет невинного человека. (

14.11.2017 в 11:20

Народ, дайте ссылку на видео.

14.11.2017 в 11:21
Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна...

Вот и подтверждение тому, что аргумент "Да я всегда так делал!" - не аргумент.
На 100-й раз повезло, на 101-й, а на 102-й - нет.
Ещё и с собой забрал... [censored]...

14.11.2017 в 11:22
Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна

Это все объясняет, к сожалению...

14.11.2017 в 11:24
БМВ опять и опять и опять.... Блин вот что ж делать то?? Может отдельно учить в автошколах на передне и задне приводные авто???
gelia-4

Причём тут привод? Раньше все ездили на заднем и никто не ныл. Причем тут БМВ? Марка не виновата в отсутствии инстинкта самосохранения у прокладки между рулём и сидением.
Да и вообще, открою СТРАШНУЮ тайну. Задний привод безопаснее переднего.

rokobungi

каким боком он безопаснее? ))

KORZHIK-13

Обыкновенным. Включите логику и подумайте.

rokobungi

Если ты открываешь тайну, то обосновывай, представь, что перед тобой дилетант, а ты такой весь умный ))

KORZHIK-13

Соседу по парте тыкать будете.

14.11.2017 в 11:24

поздно менять что-то в законах - чиновники таких вот БМВистов и нарожали

14.11.2017 в 11:27
Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна...

Долетался. Жалко что невиновного с собой забрал.

14.11.2017 в 11:27

KORZHIK-13, у тебя передние колеса не нагружены это раз
(на передем приводе поворот руля и газ, на заднем только поворот руля)
2 - если начинается занос, то несет задние колеса, передние остаются управляемыми.

14.11.2017 в 11:27

успел наверняка куда спешил, водителя рено жалко.

14.11.2017 в 11:27
БМВ опять и опять и опять.... Блин вот что ж делать то?? Может отдельно учить в автошколах на передне и задне приводные авто???
gelia-4

Причём тут привод? Раньше все ездили на заднем и никто не ныл. Причем тут БМВ? Марка не виновата в отсутствии инстинкта самосохранения у прокладки между рулём и сидением.
Да и вообще, открою СТРАШНУЮ тайну. Задний привод безопаснее переднего.

rokobungi

каким боком он безопаснее? ))

KORZHIK-13

Обыкновенным. Включите логику и подумайте.

rokobungi

Если ты открываешь тайну, то обосновывай, представь, что перед тобой дилетант, а ты такой весь умный ))

KORZHIK-13

Соседу по парте тыкать будете.

rokobungi

спасибо за профессиональный , развернутый ответ ))) логику я понял - абы ляпнуть, а дальше сами пусть разбираются ))

14.11.2017 в 11:28

в следующей жизни этому лихачу рекомендую купить солярис. и спокойненько кататься.

14.11.2017 в 11:29
По предварительной информации, BMW выехал на встречку

Что водила бэмэвэ дурак это ясно,ни грамма сочувствия, а вот второго водителя на рено жалко.

14.11.2017 в 11:30
поздно менять что-то в законах - чиновники таких вот БМВистов и нарожали
vgby

Может скоро бумеранг сработает. Каждому Ч по вот такому БМВисту на встречку.

14.11.2017 в 11:30

Долетался, летчик.

14.11.2017 в 11:31

Конечно это печально, но ОПЯТЬ БМВвввв.

14.11.2017 в 11:31
KORZHIK-13, у тебя передние колеса не нагружены это раз
(на передем приводе поворот руля и газ, на заднем только поворот руля)
2 - если начинается занос, то несет задние колеса, передние остаются управляемыми.
Legun

ты сейчас это все к какому приводу писал? )) сумбурно как-то получилось )))

14.11.2017 в 11:31

зато он не тошнил....

14.11.2017 в 11:33
Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна...

Соучастник. Беззаконие творилось с твоего молчаливого согласия.

14.11.2017 в 11:34

долетался, летун... и невинного человека с собой забрал...****

14.11.2017 в 11:34

gelia-4, тут не в приводе дело, а в прокладке... сами знаете, какой...

14.11.2017 в 11:36

Как это не прискорбно, но отлетался, да ещё и за собой одного утащил, печально, земля пухом.

14.11.2017 в 11:37
в следующей жизни этому лихачу рекомендую купить солярис. и спокойненько кататься.
gerasimuz

статью хоть прочитай до конца....

14.11.2017 в 11:40
БМВ опять и опять и опять.... Блин вот что ж делать то?? Может отдельно учить в автошколах на передне и задне приводные авто???
gelia-4

Причём тут привод? Раньше все ездили на заднем и никто не ныл. Причем тут БМВ? Марка не виновата в отсутствии инстинкта самосохранения у прокладки между рулём и сидением.
Да и вообще, открою СТРАШНУЮ тайну. Задний привод безопаснее переднего.

rokobungi

каким боком он безопаснее? ))

KORZHIK-13

Обыкновенным. Включите логику и подумайте.

rokobungi

Если ты открываешь тайну, то обосновывай, представь, что перед тобой дилетант, а ты такой весь умный ))

KORZHIK-13

Соседу по парте тыкать будете.

rokobungi

спасибо за профессиональный , развернутый ответ ))) логику я понял - абы ляпнуть, а дальше сами пусть разбираются ))

KORZHIK-13

видимо он имел в виду что на заднем приводе при заносе руль поворачиваешь в сторону заноса и сбрасываешь газ а на переднем ещё нужно уметь пользоваться рулём и газом при заносе.

14.11.2017 в 11:40
БМВ опять и опять и опять.... Блин вот что ж делать то?? Может отдельно учить в автошколах на передне и задне приводные авто???
gelia-4

Причём тут привод? Раньше все ездили на заднем и никто не ныл. Причем тут БМВ? Марка не виновата в отсутствии инстинкта самосохранения у прокладки между рулём и сидением.
Да и вообще, открою СТРАШНУЮ тайну. Задний привод безопаснее переднего.

rokobungi

каким боком он безопаснее? ))

KORZHIK-13

Обыкновенным. Включите логику и подумайте.

rokobungi

Если ты открываешь тайну, то обосновывай, представь, что перед тобой дилетант, а ты такой весь умный ))

KORZHIK-13

Соседу по парте тыкать будете.

rokobungi

спасибо за профессиональный , развернутый ответ ))) логику я понял - абы ляпнуть, а дальше сами пусть разбираются ))

KORZHIK-13

Когда собеседник - хам, то разговаривать с ним нет никакого желания.
Выше написали часть той информации, которую следует знать. Считаете, что написано сумбурно? Смените хамский тон на уважительный - может, тогда и оставшуюся часть информации получите.

14.11.2017 в 11:40

user_1524234, бред. если чел влупил в стену на 80, или в него влепил такой же чел на 80, хотите сказать урон одинаковый, и там и там 80? Мозг включите!!

14.11.2017 в 11:42

когда так называемое гаи начнет работать и отлавливать вот таких неадекватов ? а то все чему научились так это бабло стрич за ТО ..

14.11.2017 в 11:42
БМВ опять и опять и опять.... Блин вот что ж делать то?? Может отдельно учить в автошколах на передне и задне приводные авто???
gelia-4

Причём тут привод? Раньше все ездили на заднем и никто не ныл. Причем тут БМВ? Марка не виновата в отсутствии инстинкта самосохранения у прокладки между рулём и сидением.
Да и вообще, открою СТРАШНУЮ тайну. Задний привод безопаснее переднего.

rokobungi

каким боком он безопаснее? ))

KORZHIK-13

Обыкновенным. Включите логику и подумайте.

rokobungi

Если ты открываешь тайну, то обосновывай, представь, что перед тобой дилетант, а ты такой весь умный ))

KORZHIK-13

Соседу по парте тыкать будете.

rokobungi

спасибо за профессиональный , развернутый ответ ))) логику я понял - абы ляпнуть, а дальше сами пусть разбираются ))

KORZHIK-13

Когда собеседник - хам, то разговаривать с ним нет никакого желания.
Выше написали часть той информации, которую следует знать. Считаете, что написано сумбурно? Смените хамский тон на уважительный - может, тогда и оставшуюся часть информации получите.

rokobungi

понимаешь, я ко всем обращаюсь на ты, это типа , по -брацки, а не для того, чтобы оскорбить ())) но если чел против, я могу и на ВЫ )))
Да, написано сумбурно и не понятно где же безопаснее и почему ))

14.11.2017 в 11:43

законная кончина водителя бмв, жаль только невиновного забрал с собой

14.11.2017 в 11:46
БМВ опять и опять и опять.... Блин вот что ж делать то?? Может отдельно учить в автошколах на передне и задне приводные авто???
gelia-4

Ну, на переднем приводе рулем делаешь все тоже самое вообще-то и да, как бы газу добавляешь )) причем тут выход из заноса, когда речь - спор, какой привод безопаснее? ))) например, чтобы попасть в занос при равных условиях, на заднем приводе достаточно газку поддать на ровном месте, вот это я бы отнес к небезопасности привода )))
Причём тут привод? Раньше все ездили на заднем и никто не ныл. Причем тут БМВ? Марка не виновата в отсутствии инстинкта самосохранения у прокладки между рулём и сидением.
Да и вообще, открою СТРАШНУЮ тайну. Задний привод безопаснее переднего.

rokobungi

каким боком он безопаснее? ))

KORZHIK-13

Обыкновенным. Включите логику и подумайте.

rokobungi

Если ты открываешь тайну, то обосновывай, представь, что перед тобой дилетант, а ты такой весь умный ))

KORZHIK-13

Соседу по парте тыкать будете.

rokobungi

спасибо за профессиональный , развернутый ответ ))) логику я понял - абы ляпнуть, а дальше сами пусть разбираются ))

KORZHIK-13

видимо он имел в виду что на заднем приводе при заносе руль поворачиваешь в сторону заноса и сбрасываешь газ а на переднем ещё нужно уметь пользоваться рулём и газом при заносе.

boba..F
14.11.2017 в 11:46
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Причем тут не держит удар, один шел 60 (возможно) второй сотку, суммированно - 160. Тут броневик нужен.

Alex25

учите физику!! ничего не суммируется, считается наибольшая скорость. даже в легендарной программе "разрушители легенд" был опровергнут этот миф...

14.11.2017 в 11:47

Причем тут задний привод и передний? если мозгов нет, не имеет значения...еще студентом на мерсе ездил на лысой резине с которой корд полез...и ничего, все гуд!!просто к любой ситуации надо подходить с умом!

14.11.2017 в 11:47

boo, посмотри фотографии!!!! у БМВ зима шипы

14.11.2017 в 11:48

Летун на БМВ на тот свет спешил, еще и другого человека за собой потянул... (((

14.11.2017 в 11:48
boba..F
KORZHIK-13

вай чет я не в туда свою писанину вставил)))

Ну, на переднем приводе рулем делаешь все тоже самое вообще-то и да, как бы газу добавляешь )) причем тут выход из заноса, когда речь - спор, какой привод безопаснее? ))) например, чтобы попасть в занос при равных условиях, на заднем приводе достаточно газку поддать на ровном месте, вот это я бы отнес к небезопасности привода )))

14.11.2017 в 11:54
Красноречивые последствия покупки заднеприводного шрота на лысой резине.
vadim1968

сказал пацанчик и громко хлопнул дверью шестерки......
p.s. ВАЗ 2106

14.11.2017 в 11:56

Угробил мужика на ренухе.

14.11.2017 в 11:56

Кто-то здесь ещё будет защищать БМВистов???

14.11.2017 в 11:57
И как всегда немецкое ведро главный фигурант
alik2510

а когда jeely в кювете или рено или форд? какая разница бмв или ауди если пилот censored

14.11.2017 в 11:58
понимаешь, я ко всем обращаюсь на ты, это типа , по -брацки, а не для того, чтобы оскорбить ())) но если чел против, я могу и на ВЫ )))
Да, написано сумбурно и не понятно где же безопаснее и почему ))
KORZHIK-13

Я знаю про принцип "это интернет, здесь могут и на*** послать", но всё же.
Итак, как было верно замечено выше, очень много зависит от правильных действий водителя. Вспоминаем автошколу. Что там говорили? При заносе задней оси на переднем приводе необходимо... вроде бы руль в сторону заноса и увеличить подачу топлива, да? Хорошо. А теперь давайте поставим себя на место среднестатистического водителя, навыки которого немного не дотягивают до уровня Себастьяна Лёба или Михаэля Шумахера. Что он ИНСТИНКТИВНО сделает? Правильно, уберёт ногу с педали газа и повернёт руль в сторону заноса. Для какого привода эти действия? Для заднего! А на переднем, чтобы вытянуть машину, нужно газ наоборот, нажать! Вот только проблема в том, что просто надавить тапку в пол не получится, потому что это приведёт к дальнейшему развитию заноса. Нажимать нужно, как и поворачивать руль, дозировано. Но сможете ли вы это сделать, если вы - рядовой водитель, который то и о Нюрбургринге не слышал никогда?
Самое главное, чтобы водитель не трогал тормоз, потому что нажатие на тормозную педаль в заносе равноценно полной потери контроля над автомобилем.
Задний привод легко отправить в занос, но также легко из него вывести. Передний привод в занос отправить сложнее, но если уж вы это сделали, значит, вы нарушили все "законы физики". И вывести авто из заноса будет проблематично.

14.11.2017 в 12:01
сто вы несете? как может суммироваться скорость?
Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Петя на скорости 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось... Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Пети - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.
хватит постоянно нести чушь! откройте и прочитайте, если не уверены!
user_1524234

Ого, пытаетесь опровергать законы Ньютона .....
Скорость - величина относительная. Для обоих автомобилей приводятся скорости относительно неподвижной земли. Когда идет встречное столкновение то векторы скорости направлены друг на друга, и сумарный скаляр скорости суммируется !!!!
Читайте курс физики за ~9 класс и не вводите других в заблуждение.

14.11.2017 в 12:03

[censored] которые пишут про летнюю резину просто заткнитесь с начало посмотрите фото потом начинайте что та писать ! А если вы вообще не шарите то просто молчите ! Как вы достали чайники!

14.11.2017 в 12:04

Без всяких войн и эпидемий страна вымирает....

14.11.2017 в 12:04

Афигеть!!!! Как так?

14.11.2017 в 12:05
user_1524234, бред. если чел влупил в стену на 80, или в него влепил такой же чел на 80, хотите сказать урон одинаковый, и там и там 80? Мозг включите!!
gerasimuz

Мозг стоило бы включить вам. Лобовое столкновение двух идентичных автомобилей, каждый из которых движется со скоростью 80 км/ч по последствиям будет идентичен столкновению одного автомобиля, движущегося со скоростью 80 км/ч с неподвижным недеформируемым препятствием.

14.11.2017 в 12:05
boba..F
KORZHIK-13

вай чет я не в туда свою писанину вставил)))

Ну, на переднем приводе рулем делаешь все тоже самое вообще-то и да, как бы газу добавляешь )) причем тут выход из заноса, когда речь - спор, какой привод безопаснее? ))) например, чтобы попасть в занос при равных условиях, на заднем приводе достаточно газку поддать на ровном месте, вот это я бы отнес к небезопасности привода )))

KORZHIK-13

согласен . с дуру можно и [censored]. сломать. но считаю что задний привод при умеренной езде и для начинающих всётаки безопасней.

14.11.2017 в 12:06

Жаль, обидно и БОЛЬНО, когда виновный в аварии человек тянет за собой НЕ виновного человека...

14.11.2017 в 12:06
Надо запретить управление автомобилями мощностью свыше 100 лошадок лицам с малым стажем и возрастом
ildmitr

Как в Австралии

14.11.2017 в 12:07
понимаешь, я ко всем обращаюсь на ты, это типа , по -брацки, а не для того, чтобы оскорбить ())) но если чел против, я могу и на ВЫ )))
Да, написано сумбурно и не понятно где же безопаснее и почему ))
KORZHIK-13

Я знаю про принцип "это интернет, здесь могут и на*** послать", но всё же.
Итак, как было верно замечено выше, очень много зависит от правильных действий водителя. Вспоминаем автошколу. Что там говорили? При заносе задней оси на переднем приводе необходимо... вроде бы руль в сторону заноса и увеличить подачу топлива, да? Хорошо. А теперь давайте поставим себя на место среднестатистического водителя, навыки которого немного не дотягивают до уровня Себастьяна Лёба или Михаэля Шумахера. Что он ИНСТИНКТИВНО сделает? Правильно, уберёт ногу с педали газа и повернёт руль в сторону заноса. Для какого привода эти действия? Для заднего! А на переднем, чтобы вытянуть машину, нужно газ наоборот, нажать! Вот только проблема в том, что просто надавить тапку в пол не получится, потому что это приведёт к дальнейшему развитию заноса. Нажимать нужно, как и поворачивать руль, дозировано. Но сможете ли вы это сделать, если вы - рядовой водитель, который то и о Нюрбургринге не слышал никогда?
Самое главное, чтобы водитель не трогал тормоз, потому что нажатие на тормозную педаль в заносе равноценно полной потери контроля над автомобилем.
Задний привод легко отправить в занос, но также легко из него вывести. Передний привод в занос отправить сложнее, но если уж вы это сделали, значит, вы нарушили все "законы физики". И вывести авто из заноса будет проблематично.

rokobungi

Все ты правильно говоришь, брат )) ТОлько одно но, если ты сравниваешь непрофессиональных водителей, то они могут и не знать, что руль надо поворачивать в сторону заноса, что на переднем давать при этом газу, на заднем отпускать газ, то есть если такой человек попадает в критическую ситуацию, у него все равно будут проблемы, даже если он отпустит газ на заднем и не сработает рулем. Это глупо в принципе сравнивать безопасность приводов, т.к. безопасность это не попасть в опасную ситуацию, это значит не попасть в занос или снос колес на ровном месте, а ты уже согласился с тем, что задний привод на много легче в занос пустить и горе неопытный водитель на переднем приводе поедет дальше, а горе водитель на заднем приводе будет думать как чего делать, чтобы выйти из заноса, так что тут 1-0 в пользу переднего, раз мы заговорили о заносе )) давай дальше пример безопасности? )

14.11.2017 в 12:11
Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна...

Соучастник. Беззаконие творилось с твоего молчаливого согласия.

t5.keeper

+100500. Но если бы он выложил видео раньше, то сторонники арестантских устоев на него тут тонну помоев вылили бы со словами "шестёрка", "крыса", "он же никому не помешал". Теперь видео нужно? Не поздновато ли?

14.11.2017 в 12:12
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Причем тут не держит удар, один шел 60 (возможно) второй сотку, суммированно - 160. Тут броневик нужен.

Alex25

во время удара, скорость не суммируется... там немного сложнее, чем просто сложить...

14.11.2017 в 12:12
boba..F
KORZHIK-13

вай чет я не в туда свою писанину вставил)))

Ну, на переднем приводе рулем делаешь все тоже самое вообще-то и да, как бы газу добавляешь )) причем тут выход из заноса, когда речь - спор, какой привод безопаснее? ))) например, чтобы попасть в занос при равных условиях, на заднем приводе достаточно газку поддать на ровном месте, вот это я бы отнес к небезопасности привода )))

KORZHIK-13

согласен . с дуру можно и х...... сломать. но считаю что задний привод при умеренной езде и для начинающих всётаки безопасней.

boba..F

при умеренной езде в сухую погоду, если тебя на любой привод посадить и не сказать, какой он там, хрен отличишь ))) все достоинства и недостатки привода видны только в критических условиях )))

14.11.2017 в 12:13
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

У того, что висит на отбойнике, вроде бы зимняя резина.

Bacёk

Причём тут вообще резина?

14.11.2017 в 12:13
сто вы несете? как может суммироваться скорость?
Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Петя на скорости 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось... Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Пети - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.
хватит постоянно нести чушь! откройте и прочитайте, если не уверены!
user_1524234

Ого, пытаетесь опровергать законы Ньютона .....
Скорость - величина относительная. Для обоих автомобилей приводятся скорости относительно неподвижной земли. Когда идет встречное столкновение то векторы скорости направлены друг на друга, и сумарный скаляр скорости суммируется !!!!
Читайте курс физики за ~9 класс и не вводите других в заблуждение.

Vlad1972

есть еще масса.... тоже как бы из физики.

14.11.2017 в 12:14
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

У того, что висит на отбойнике, вроде бы зимняя резина.

Bacёk

Резина не при чём!!! Можно и на лысой аккуратно ездить, и да же (вы не поверите) и зимой.

14.11.2017 в 12:15

Главная версия. БМВ нетерпелось и он ждал любого момента. Момент настал, но из мрака выехал экономщик на лампочках, и цвет машины "мокрый асфальт". Когда заметил он этого на рено, было уже поздно.
ВЫВОД - ВСЕГДА ВКЛЮЧАЙТЕ БЛИЖНИЙ СВЕТ. Даже габарыцики ваши не спасут иногда.

14.11.2017 в 12:15
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Причем тут не держит удар, один шел 60 (возможно) второй сотку, суммированно - 160. Тут броневик нужен.

Alex25

во время удара, скорость не суммируется... там немного сложнее, чем просто сложить...

2309047

Люлей получает тот авто.который легче. Факт

14.11.2017 в 12:16
user_1524234, бред. если чел влупил в стену на 80, или в него влепил такой же чел на 80, хотите сказать урон одинаковый, и там и там 80? Мозг включите!!
gerasimuz

для вашего мозга задачка... а если на скорости 80 в ваш авто влупит воздушный шарик, результат тоже будет, что и чел на скорости 80?

14.11.2017 в 12:16

El clasico...

14.11.2017 в 12:18
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Причем тут не держит удар, один шел 60 (возможно) второй сотку, суммированно - 160. Тут броневик нужен.

Alex25

сто вы несете? как может суммироваться скорость?
Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Петя на скорости 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось... Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Пети - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.
хватит постоянно нести чушь! откройте и прочитайте, если не уверены!

user_1524234

Сам то разбираешься в школьной физике? Прочитай раздел, что такое "импульс" (для тебя - произведение массы тела на скорость), а закон сложения скоростей еще никто до тебя не отменял.

14.11.2017 в 12:20
понимаешь, я ко всем обращаюсь на ты, это типа , по -брацки, а не для того, чтобы оскорбить ())) но если чел против, я могу и на ВЫ )))
Да, написано сумбурно и не понятно где же безопаснее и почему ))
KORZHIK-13

Я знаю про принцип "это интернет, здесь могут и на*** послать", но всё же.
Итак, как было верно замечено выше, очень много зависит от правильных действий водителя. Вспоминаем автошколу. Что там говорили? При заносе задней оси на переднем приводе необходимо... вроде бы руль в сторону заноса и увеличить подачу топлива, да? Хорошо. А теперь давайте поставим себя на место среднестатистического водителя, навыки которого немного не дотягивают до уровня Себастьяна Лёба или Михаэля Шумахера. Что он ИНСТИНКТИВНО сделает? Правильно, уберёт ногу с педали газа и повернёт руль в сторону заноса. Для какого привода эти действия? Для заднего! А на переднем, чтобы вытянуть машину, нужно газ наоборот, нажать! Вот только проблема в том, что просто надавить тапку в пол не получится, потому что это приведёт к дальнейшему развитию заноса. Нажимать нужно, как и поворачивать руль, дозировано. Но сможете ли вы это сделать, если вы - рядовой водитель, который то и о Нюрбургринге не слышал никогда?
Самое главное, чтобы водитель не трогал тормоз, потому что нажатие на тормозную педаль в заносе равноценно полной потери контроля над автомобилем.
Задний привод легко отправить в занос, но также легко из него вывести. Передний привод в занос отправить сложнее, но если уж вы это сделали, значит, вы нарушили все "законы физики". И вывести авто из заноса будет проблематично.

rokobungi

Все ты правильно говоришь, брат )) ТОлько одно но, если ты сравниваешь непрофессиональных водителей, то они могут и не знать, что руль надо поворачивать в сторону заноса, что на переднем давать при этом газу, на заднем отпускать газ, то есть если такой человек попадает в критическую ситуацию, у него все равно будут проблемы, даже если он отпустит газ на заднем и не сработает рулем. Это глупо в принципе сравнивать безопасность приводов, т.к. безопасность это не попасть в опасную ситуацию, это значит не попасть в занос или снос колес на ровном месте, а ты уже согласился с тем, что задний привод на много легче в занос пустить и горе неопытный водитель на переднем приводе поедет дальше, а горе водитель на заднем приводе будет думать как чего делать, чтобы выйти из заноса, так что тут 1-0 в пользу переднего, раз мы заговорили о заносе )) давай дальше пример безопасности? )

KORZHIK-13

передний привод с задней подношенной резине в занос идёт как в добрый путь и зимой и летом.

14.11.2017 в 12:20

Ого, пытаетесь опровергать законы Ньютона .....
Vlad1972

Законы Ньютона применяются для идеально упругих монолитных тел, машины таковыми не являются.


Скорость - величина относительная. Для обоих автомобилей приводятся скорости относительно неподвижной земли. Когда идет встречное столкновение то векторы скорости направлены друг на друга, и сумарный скаляр скорости суммируется !!!!
Читайте курс физики за ~9 класс и не вводите других в заблуждение.
Vlad1972

Нет. расчет столкновения идет по деформациям, и примитивная школьная физика там не применима.

14.11.2017 в 12:20
user_1524234, бред. если чел влупил в стену на 80, или в него влепил такой же чел на 80, хотите сказать урон одинаковый, и там и там 80? Мозг включите!!
gerasimuz

для вашего мозга задачка... а если на скорости 80 в ваш авто влупит воздушный шарик, результат тоже будет, что и чел на скорости 80?

2309047

ахаха, чел физику пропустил. Дайте ему какой параграф про кинетическую энергию почитать!

14.11.2017 в 12:21

Это ж какая сила удара была, что француз весь в труху. Но строителям рено почтение - пытались спасти водителя до последнего. СТойки целые, двери целые, подушка сработала. Но увы, там у кого-то было далеко за 150 кмч...

14.11.2017 в 12:22
сто вы несете? как может суммироваться скорость?
Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Петя на скорости 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось... Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Пети - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.
хватит постоянно нести чушь! откройте и прочитайте, если не уверены!
user_1524234

Ого, пытаетесь опровергать законы Ньютона .....
Скорость - величина относительная. Для обоих автомобилей приводятся скорости относительно неподвижной земли. Когда идет встречное столкновение то векторы скорости направлены друг на друга, и сумарный скаляр скорости суммируется !!!!
Читайте курс физики за ~9 класс и не вводите других в заблуждение.

Vlad1972

[censored]
Отличная статья которая все объяснит Вам доходчиво

14.11.2017 в 12:22
понимаешь, я ко всем обращаюсь на ты, это типа , по -брацки, а не для того, чтобы оскорбить ())) но если чел против, я могу и на ВЫ )))
Да, написано сумбурно и не понятно где же безопаснее и почему ))
KORZHIK-13

Я знаю про принцип "это интернет, здесь могут и на*** послать", но всё же.
Итак, как было верно замечено выше, очень много зависит от правильных действий водителя. Вспоминаем автошколу. Что там говорили? При заносе задней оси на переднем приводе необходимо... вроде бы руль в сторону заноса и увеличить подачу топлива, да? Хорошо. А теперь давайте поставим себя на место среднестатистического водителя, навыки которого немного не дотягивают до уровня Себастьяна Лёба или Михаэля Шумахера. Что он ИНСТИНКТИВНО сделает? Правильно, уберёт ногу с педали газа и повернёт руль в сторону заноса. Для какого привода эти действия? Для заднего! А на переднем, чтобы вытянуть машину, нужно газ наоборот, нажать! Вот только проблема в том, что просто надавить тапку в пол не получится, потому что это приведёт к дальнейшему развитию заноса. Нажимать нужно, как и поворачивать руль, дозировано. Но сможете ли вы это сделать, если вы - рядовой водитель, который то и о Нюрбургринге не слышал никогда?
Самое главное, чтобы водитель не трогал тормоз, потому что нажатие на тормозную педаль в заносе равноценно полной потери контроля над автомобилем.
Задний привод легко отправить в занос, но также легко из него вывести. Передний привод в занос отправить сложнее, но если уж вы это сделали, значит, вы нарушили все "законы физики". И вывести авто из заноса будет проблематично.

rokobungi

Все ты правильно говоришь, брат )) ТОлько одно но, если ты сравниваешь непрофессиональных водителей, то они могут и не знать, что руль надо поворачивать в сторону заноса, что на переднем давать при этом газу, на заднем отпускать газ, то есть если такой человек попадает в критическую ситуацию, у него все равно будут проблемы, даже если он отпустит газ на заднем и не сработает рулем. Это глупо в принципе сравнивать безопасность приводов, т.к. безопасность это не попасть в опасную ситуацию, это значит не попасть в занос или снос колес на ровном месте, а ты уже согласился с тем, что задний привод на много легче в занос пустить и горе неопытный водитель на переднем приводе поедет дальше, а горе водитель на заднем приводе будет думать как чего делать, чтобы выйти из заноса, так что тут 1-0 в пользу переднего, раз мы заговорили о заносе )) давай дальше пример безопасности? )

KORZHIK-13

Оценка два.
Когда возникает стрессовая ситуация, водитель начинает действовать ИНСТИНКТИВНО. А что он в таком случае сделает - конечно, никому не известно, но наиболее вероятный вариант развития событий я написал выше. Допустим, начался снос задней оси влево. Нос начинает поворачивать вправо. Что инстинктивно сделает водитель? Захочет вернуть машину в прямое положение и повернёт руль влево. А газ отпустит, потому что страшно.
Точно так же, инстинктивно, при лобовом ударе водитель пытается убрать удар от себя, подставляя правую сторону. Он не задумывается в тот момент, что там пассажир. Он делает это инстинктивно. Это заложено природой. Тысячелетиями эволюции.
И, да, вывод о том, что на переднем приводе водитель поедет дальше - это да. Вопрос только в том, как долго. Излишняя самоуверенность и мнимая вседозволенность переднего привода доведёт такого до беды, что мы постоянно видим, как только температура начинает близиться к нулевой отметке. Когда едешь на заднем, то понимаешь, что на скользкой дороге работать тягой нужно плавно, лучше снизить скорость... в общем, вести себя аккуратнее.

14.11.2017 в 12:22
понимаешь, я ко всем обращаюсь на ты, это типа , по -брацки, а не для того, чтобы оскорбить ())) но если чел против, я могу и на ВЫ )))
Да, написано сумбурно и не понятно где же безопаснее и почему ))
KORZHIK-13

Я знаю про принцип "это интернет, здесь могут и на*** послать", но всё же.
Итак, как было верно замечено выше, очень много зависит от правильных действий водителя. Вспоминаем автошколу. Что там говорили? При заносе задней оси на переднем приводе необходимо... вроде бы руль в сторону заноса и увеличить подачу топлива, да? Хорошо. А теперь давайте поставим себя на место среднестатистического водителя, навыки которого немного не дотягивают до уровня Себастьяна Лёба или Михаэля Шумахера. Что он ИНСТИНКТИВНО сделает? Правильно, уберёт ногу с педали газа и повернёт руль в сторону заноса. Для какого привода эти действия? Для заднего! А на переднем, чтобы вытянуть машину, нужно газ наоборот, нажать! Вот только проблема в том, что просто надавить тапку в пол не получится, потому что это приведёт к дальнейшему развитию заноса. Нажимать нужно, как и поворачивать руль, дозировано. Но сможете ли вы это сделать, если вы - рядовой водитель, который то и о Нюрбургринге не слышал никогда?
Самое главное, чтобы водитель не трогал тормоз, потому что нажатие на тормозную педаль в заносе равноценно полной потери контроля над автомобилем.
Задний привод легко отправить в занос, но также легко из него вывести. Передний привод в занос отправить сложнее, но если уж вы это сделали, значит, вы нарушили все "законы физики". И вывести авто из заноса будет проблематично.

rokobungi

Все ты правильно говоришь, брат )) ТОлько одно но, если ты сравниваешь непрофессиональных водителей, то они могут и не знать, что руль надо поворачивать в сторону заноса, что на переднем давать при этом газу, на заднем отпускать газ, то есть если такой человек попадает в критическую ситуацию, у него все равно будут проблемы, даже если он отпустит газ на заднем и не сработает рулем. Это глупо в принципе сравнивать безопасность приводов, т.к. безопасность это не попасть в опасную ситуацию, это значит не попасть в занос или снос колес на ровном месте, а ты уже согласился с тем, что задний привод на много легче в занос пустить и горе неопытный водитель на переднем приводе поедет дальше, а горе водитель на заднем приводе будет думать как чего делать, чтобы выйти из заноса, так что тут 1-0 в пользу переднего, раз мы заговорили о заносе )) давай дальше пример безопасности? )

KORZHIK-13

передний привод с задней подношенной резине в занос идёт как в добрый путь и зимой и летом.

boba..F

погоди, мы сейчас начинаем искусственно создавать неисправности для авто, чтобы усугубить ситуацию, ну да! Я согласен, на задней лысой резине зимой задний привод на много безопаснее, но только потому что он тупо тронуться не сможет и никуда не поедет )))

14.11.2017 в 12:23
понимаешь, я ко всем обращаюсь на ты, это типа , по -брацки, а не для того, чтобы оскорбить ())) но если чел против, я могу и на ВЫ )))
Да, написано сумбурно и не понятно где же безопаснее и почему ))
KORZHIK-13

Я знаю про принцип "это интернет, здесь могут и на*** послать", но всё же.
Итак, как было верно замечено выше, очень много зависит от правильных действий водителя. Вспоминаем автошколу. Что там говорили? При заносе задней оси на переднем приводе необходимо... вроде бы руль в сторону заноса и увеличить подачу топлива, да? Хорошо. А теперь давайте поставим себя на место среднестатистического водителя, навыки которого немного не дотягивают до уровня Себастьяна Лёба или Михаэля Шумахера. Что он ИНСТИНКТИВНО сделает? Правильно, уберёт ногу с педали газа и повернёт руль в сторону заноса. Для какого привода эти действия? Для заднего! А на переднем, чтобы вытянуть машину, нужно газ наоборот, нажать! Вот только проблема в том, что просто надавить тапку в пол не получится, потому что это приведёт к дальнейшему развитию заноса. Нажимать нужно, как и поворачивать руль, дозировано. Но сможете ли вы это сделать, если вы - рядовой водитель, который то и о Нюрбургринге не слышал никогда?
Самое главное, чтобы водитель не трогал тормоз, потому что нажатие на тормозную педаль в заносе равноценно полной потери контроля над автомобилем.
Задний привод легко отправить в занос, но также легко из него вывести. Передний привод в занос отправить сложнее, но если уж вы это сделали, значит, вы нарушили все "законы физики". И вывести авто из заноса будет проблематично.

rokobungi

Все ты правильно говоришь, брат )) ТОлько одно но, если ты сравниваешь непрофессиональных водителей, то они могут и не знать, что руль надо поворачивать в сторону заноса, что на переднем давать при этом газу, на заднем отпускать газ, то есть если такой человек попадает в критическую ситуацию, у него все равно будут проблемы, даже если он отпустит газ на заднем и не сработает рулем. Это глупо в принципе сравнивать безопасность приводов, т.к. безопасность это не попасть в опасную ситуацию, это значит не попасть в занос или снос колес на ровном месте, а ты уже согласился с тем, что задний привод на много легче в занос пустить и горе неопытный водитель на переднем приводе поедет дальше, а горе водитель на заднем приводе будет думать как чего делать, чтобы выйти из заноса, так что тут 1-0 в пользу переднего, раз мы заговорили о заносе )) давай дальше пример безопасности? )

KORZHIK-13

1. В автошколе этому не учат!! там зубрят ПДД и точка.
2. Все что вы написали верно но без ПОСТОЯННОЙ ПРАКТИКИ теория безполезна.
3. Поэтому 99% автолюбителей будет в панике крутить руль не туда и жать тормоз.
Потому что. Крутить руль надо очень быстро а у нас 99% это делаю неправильно поэтому не смогут. Добавлять газу надо очень дозированно и без тренировок только сделают еще хуже.
Поэтому совет любителям всегда простой и записан в ПДД..колеса прямо и на тормоз, в своей полосе и лупиться мордой либо подставять зад, так больше шансов выжить, и ни в коему случае не бок.

14.11.2017 в 12:23

нефтяник-на-бмв на МПЗ ехал трудиться..

14.11.2017 в 12:24
понимаешь, я ко всем обращаюсь на ты, это типа , по -брацки, а не для того, чтобы оскорбить ())) но если чел против, я могу и на ВЫ )))
Да, написано сумбурно и не понятно где же безопаснее и почему ))
KORZHIK-13

Я знаю про принцип "это интернет, здесь могут и на*** послать", но всё же.
Итак, как было верно замечено выше, очень много зависит от правильных действий водителя. Вспоминаем автошколу. Что там говорили? При заносе задней оси на переднем приводе необходимо... вроде бы руль в сторону заноса и увеличить подачу топлива, да? Хорошо. А теперь давайте поставим себя на место среднестатистического водителя, навыки которого немного не дотягивают до уровня Себастьяна Лёба или Михаэля Шумахера. Что он ИНСТИНКТИВНО сделает? Правильно, уберёт ногу с педали газа и повернёт руль в сторону заноса. Для какого привода эти действия? Для заднего! А на переднем, чтобы вытянуть машину, нужно газ наоборот, нажать! Вот только проблема в том, что просто надавить тапку в пол не получится, потому что это приведёт к дальнейшему развитию заноса. Нажимать нужно, как и поворачивать руль, дозировано. Но сможете ли вы это сделать, если вы - рядовой водитель, который то и о Нюрбургринге не слышал никогда?
Самое главное, чтобы водитель не трогал тормоз, потому что нажатие на тормозную педаль в заносе равноценно полной потери контроля над автомобилем.
Задний привод легко отправить в занос, но также легко из него вывести. Передний привод в занос отправить сложнее, но если уж вы это сделали, значит, вы нарушили все "законы физики". И вывести авто из заноса будет проблематично.

rokobungi

Все ты правильно говоришь, брат )) ТОлько одно но, если ты сравниваешь непрофессиональных водителей, то они могут и не знать, что руль надо поворачивать в сторону заноса, что на переднем давать при этом газу, на заднем отпускать газ, то есть если такой человек попадает в критическую ситуацию, у него все равно будут проблемы, даже если он отпустит газ на заднем и не сработает рулем. Это глупо в принципе сравнивать безопасность приводов, т.к. безопасность это не попасть в опасную ситуацию, это значит не попасть в занос или снос колес на ровном месте, а ты уже согласился с тем, что задний привод на много легче в занос пустить и горе неопытный водитель на переднем приводе поедет дальше, а горе водитель на заднем приводе будет думать как чего делать, чтобы выйти из заноса, так что тут 1-0 в пользу переднего, раз мы заговорили о заносе )) давай дальше пример безопасности? )

KORZHIK-13

В принципе, с последним - согласен. Надо только добавить - есть ли время у водителя воспользоваться этими знаниями и правильно повернуть руль и газануть. Вылет в лоб со встречки - всегда неожиданно, нет у человека времени сообразить. Единственно, что на подсознании приходит в голову в эти доли секунды - закрыть глаза. (был случай, когда мне со встречки в лоб въехал неадекват на летней лысой резине зимой, не имеющий прав, спасла машина и небольшая моя скорость).

14.11.2017 в 12:25
user_1524234, бред. если чел влупил в стену на 80, или в него влепил такой же чел на 80, хотите сказать урон одинаковый, и там и там 80? Мозг включите!!
gerasimuz

для вашего мозга задачка... а если на скорости 80 в ваш авто влупит воздушный шарик, результат тоже будет, что и чел на скорости 80?

2309047

ахаха, чел физику пропустил. Дайте ему какой параграф про кинетическую энергию почитать!

origirl

мальчик, я еже и механику учил, немного сложнее школьной физики....
найди извилину в мозгах и подумай... скорость в обоих случаях одинаковая, но результат будет разный!

14.11.2017 в 12:25
309047 Сегодня в 12:13
сто вы несете? как может суммироваться скорость?
Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Петя на скорости 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось... Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Пети - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.
хватит постоянно нести чушь! откройте и прочитайте, если не уверены!
user_1524234
Ого, пытаетесь опровергать законы Ньютона .....
Скорость - величина относительная. Для обоих автомобилей приводятся скорости относительно неподвижной земли. Когда идет встречное столкновение то векторы скорости направлены друг на друга, и сумарный скаляр скорости суммируется !!!!
Читайте курс физики за ~9 класс и не вводите других в заблуждение.
Vlad1972
есть еще масса.... тоже как бы из физики.
2309047

Конечно есть и тогда уже будем оперировать импульсом, который включает в себя и массу и скорость :)
Кстати машины примерно сопоставимы по массе.... обе легковушки ~2 тоны.

Пока же речь шла о скорости и насколько встречное столкновение отличается от столкновения с неподвижным препятствием.

14.11.2017 в 12:26

скорость сотня, это минимум, была. Потом впереди увидел взлет BMW на пару метров и клубы дыма. Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна...»
Похоже, награда нашла героя. Жаль только, что постороннего прихватил с собой!

14.11.2017 в 12:27
Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна...»

А сообщить не пробовали никуда? ... с ним, с летуном, может бы и неповинному человеку это бы жизнь спасло?

14.11.2017 в 12:27
Когда идет встречное столкновение то векторы скорости направлены друг на друга, и сумарный скаляр скорости суммируется !!!!
Vlad1972

Это ничего, нобелевский лауреат, что объектов, на которых рассеивается энергия, при этом две штуки, а не один, как при ударе в стену? Или это ещё не рассказали в 9 классе?

14.11.2017 в 12:27

Все... Приехал и за собой потянул...

14.11.2017 в 12:28
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Причем тут не держит удар, один шел 60 (возможно) второй сотку, суммированно - 160. Тут броневик нужен.

Alex25

сто вы несете? как может суммироваться скорость?
Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Петя на скорости 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось... Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Пети - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.
хватит постоянно нести чушь! откройте и прочитайте, если не уверены!

user_1524234

Сам то разбираешься в школьной физике? Прочитай раздел, что такое "импульс" (для тебя - произведение массы тела на скорость), а закон сложения скоростей еще никто до тебя не отменял.

Шин_Чик_58

ну вот, уже немного в верном направлении, из чего уже и видно, что чисто скорости не сложите.... из-за массы.

14.11.2017 в 12:28
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Серьёзную лобовую не выдержит ни одна легковушка!

14.11.2017 в 12:29

За неделю погибло в авариях 10 мужчин и это только из онлайнеровских новостей.
Становится страшно.

14.11.2017 в 12:29


На наровлянском перекрестке колонна пропускала трактор со стороны Ельска

А я б еще трактористу и руководству его организации влупил штраф и исправработы...

14.11.2017 в 12:29
309047 Сегодня в 12:13
сто вы несете? как может суммироваться скорость?
Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Петя на скорости 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось... Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Пети - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.
хватит постоянно нести чушь! откройте и прочитайте, если не уверены!
user_1524234
Ого, пытаетесь опровергать законы Ньютона .....
Скорость - величина относительная. Для обоих автомобилей приводятся скорости относительно неподвижной земли. Когда идет встречное столкновение то векторы скорости направлены друг на друга, и сумарный скаляр скорости суммируется !!!!
Читайте курс физики за ~9 класс и не вводите других в заблуждение.
Vlad1972
есть еще масса.... тоже как бы из физики.
2309047

Конечно есть и тогда уже будем оперировать импульсом, который включает в себя и массу и скорость :)
Кстати машины примерно сопоставимы по массе.... обе легковушки ~2 тоны.

Пока же речь шла о скорости и насколько встречное столкновение отличается от столкновения с неподвижным препятствием.

Vlad1972

Сравнил несравнимок
неподвижное препятвие это -что? бетоный забор или припаковая машина(матиз? или мусоровоз)? выбирай и при одинаковой скорости последния авария будет очень разными.

14.11.2017 в 12:30
boba..F
KORZHIK-13

вай чет я не в туда свою писанину вставил)))

Ну, на переднем приводе рулем делаешь все тоже самое вообще-то и да, как бы газу добавляешь )) причем тут выход из заноса, когда речь - спор, какой привод безопаснее? ))) например, чтобы попасть в занос при равных условиях, на заднем приводе достаточно газку поддать на ровном месте, вот это я бы отнес к небезопасности привода )))

KORZHIK-13

согласен . с дуру можно и х...... сломать. но считаю что задний привод при умеренной езде и для начинающих всётаки безопасней.

boba..F

при умеренной езде в сухую погоду, если тебя на любой привод посадить и не сказать, какой он там, хрен отличишь ))) все достоинства и недостатки привода видны только в критических условиях )))

KORZHIK-13

критическая ситуация может образоваться на ровном месте даже там где её не ждёшь. и растеряться может каждый. но не спорю с заснеженного двора легче выехать на переднем приводе.

14.11.2017 в 12:31
Когда идет встречное столкновение то векторы скорости направлены друг на друга, и сумарный скаляр скорости суммируется !!!!
Vlad1972

Это ничего, нобелевский лауреат, что объектов, на которых рассеивается энергия, при этом две штуки, а не один, как при ударе в стену? Или это ещё не рассказали в 9 классе?

SweetLow

эй физики теоретики хватит тут "скаляр скорости" фуфлить а то придет тензор массы..

14.11.2017 в 12:31

весь мат наружу рвется в адрес этого бмвиста...

14.11.2017 в 12:33
309047 Сегодня в 12:13
сто вы несете? как может суммироваться скорость?
Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Петя на скорости 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось... Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Пети - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.
хватит постоянно нести чушь! откройте и прочитайте, если не уверены!
user_1524234
Ого, пытаетесь опровергать законы Ньютона .....
Скорость - величина относительная. Для обоих автомобилей приводятся скорости относительно неподвижной земли. Когда идет встречное столкновение то векторы скорости направлены друг на друга, и сумарный скаляр скорости суммируется !!!!
Читайте курс физики за ~9 класс и не вводите других в заблуждение.
Vlad1972
есть еще масса.... тоже как бы из физики.
2309047

Конечно есть и тогда уже будем оперировать импульсом, который включает в себя и массу и скорость :)
Кстати машины примерно сопоставимы по массе.... обе легковушки ~2 тоны.

Пока же речь шла о скорости и насколько встречное столкновение отличается от столкновения с неподвижным препятствием.

Vlad1972

если вес авто и скорость одинаковые, то и повреждения будут одинаковые что и при столкновении с неподвижным препятствием.... та же школьная физика.. есть только одно, деформация.

14.11.2017 в 12:33

водилу бмв не жаль ни разу. А вот водитель сценика пострадал зря...

14.11.2017 в 12:34
эй физики теоретики хватит тут "скаляр скорости" фуфлить а то придет тензор массы..
vova.lg

Дык для неверующих дебилов даже опытным путём всё давно подтвердили - а школота по форумам всё продолжает скорости складывать.

14.11.2017 в 12:34

Очевидцы говорят о регулярных нарушениях водителя БМВ....Скорее всего больше не будут ...

14.11.2017 в 12:34
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Серьёзную лобовую не выдержит ни одна легковушка!

kirillsan1

думаете от того что в танке вас размажет и намотает по рычагам люди потом скажут "его танк выдержал серьезное столкновение"?

14.11.2017 в 12:35
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине![глаза раскройте резина зима
boo
14.11.2017 в 12:35
понимаешь, я ко всем обращаюсь на ты, это типа , по -брацки, а не для того, чтобы оскорбить ())) но если чел против, я могу и на ВЫ )))
Да, написано сумбурно и не понятно где же безопаснее и почему ))
KORZHIK-13

Я знаю про принцип "это интернет, здесь могут и на*** послать", но всё же.
Итак, как было верно замечено выше, очень много зависит от правильных действий водителя. Вспоминаем автошколу. Что там говорили? При заносе задней оси на переднем приводе необходимо... вроде бы руль в сторону заноса и увеличить подачу топлива, да? Хорошо. А теперь давайте поставим себя на место среднестатистического водителя, навыки которого немного не дотягивают до уровня Себастьяна Лёба или Михаэля Шумахера. Что он ИНСТИНКТИВНО сделает? Правильно, уберёт ногу с педали газа и повернёт руль в сторону заноса. Для какого привода эти действия? Для заднего! А на переднем, чтобы вытянуть машину, нужно газ наоборот, нажать! Вот только проблема в том, что просто надавить тапку в пол не получится, потому что это приведёт к дальнейшему развитию заноса. Нажимать нужно, как и поворачивать руль, дозировано. Но сможете ли вы это сделать, если вы - рядовой водитель, который то и о Нюрбургринге не слышал никогда?
Самое главное, чтобы водитель не трогал тормоз, потому что нажатие на тормозную педаль в заносе равноценно полной потери контроля над автомобилем.
Задний привод легко отправить в занос, но также легко из него вывести. Передний привод в занос отправить сложнее, но если уж вы это сделали, значит, вы нарушили все "законы физики". И вывести авто из заноса будет проблематично.

rokobungi

Все ты правильно говоришь, брат )) ТОлько одно но, если ты сравниваешь непрофессиональных водителей, то они могут и не знать, что руль надо поворачивать в сторону заноса, что на переднем давать при этом газу, на заднем отпускать газ, то есть если такой человек попадает в критическую ситуацию, у него все равно будут проблемы, даже если он отпустит газ на заднем и не сработает рулем. Это глупо в принципе сравнивать безопасность приводов, т.к. безопасность это не попасть в опасную ситуацию, это значит не попасть в занос или снос колес на ровном месте, а ты уже согласился с тем, что задний привод на много легче в занос пустить и горе неопытный водитель на переднем приводе поедет дальше, а горе водитель на заднем приводе будет думать как чего делать, чтобы выйти из заноса, так что тут 1-0 в пользу переднего, раз мы заговорили о заносе )) давай дальше пример безопасности? )

KORZHIK-13

Оценка два.
Когда возникает стрессовая ситуация, водитель начинает действовать ИНСТИНКТИВНО. А что он в таком случае сделает - конечно, никому не известно, но наиболее вероятный вариант развития событий я написал выше. Допустим, начался снос задней оси влево. Нос начинает поворачивать вправо. Что инстинктивно сделает водитель? Захочет вернуть машину в прямое положение и повернёт руль влево. А газ отпустит, потому что страшно.
Точно так же, инстинктивно, при лобовом ударе водитель пытается убрать удар от себя, подставляя правую сторону. Он не задумывается в тот момент, что там пассажир. Он делает это инстинктивно. Это заложено природой. Тысячелетиями эволюции.
И, да, вывод о том, что на переднем приводе водитель поедет дальше - это да. Вопрос только в том, как долго. Излишняя самоуверенность и мнимая вседозволенность переднего привода доведёт такого до беды, что мы постоянно видим, как только температура начинает близиться к нулевой отметке. Когда едешь на заднем, то понимаешь, что на скользкой дороге работать тягой нужно плавно, лучше снизить скорость... в общем, вести себя аккуратнее.

rokobungi

Ну вот видишь ты опять говоришь о критических ситуациях, в которые, если попадет неподготовленный водитель, то без разницы, какой у него будет привод ))) в таких ситуациях доли секунды решают будет занос или нет ))) ладно, нету времени долго дискусировать, придется не мучать тебя, а все козыри выкладывать. В критической ситуации новичок скорее всего даст в тормоз, вот это реально инстинкт - остановить машину ))) еще раз поворюсь, безопасность это когда ты не попал в критическую ситуацию. Если ты попал в занос, значит, ты не справился с управлением, значит, ты допустил ошибку, затянул ручник в повороте на переднем, дал газу на заднем и т.п. Поэтому, рассматривая критический ситуации, рассматривай и водителей профессионалов, которые благодаря своим навыкам на любом приводе, если повезет ))) выйдут из того же заноса, а самый деньльный совет по безопасности, когда гололед образуется, звучит от гаи по радио, телевизору и т.п. с просьбой отказаться от использования личного автотранспорта ))) Хочешь навыков - гоу на площадку в гололед, создавай разные ситуации, тренеруйся )) А уповать на привод, что он тебя спасет в экстренной ситуации, когда ты ничего делать не умеешь и понятия не имеешь как действовать ну это просто рукалицо )))) И вот, наконец-то, вывод нашего полторачасового диалога )))) привод не может быть безопасным или небезопасным, все зависит от прокладки между рулем и сидением и ее навыков, что в принципе ты сразу и писал, пока не начал про привод ))))))))
всем спасибо, всем пока )

14.11.2017 в 12:36

"Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна..."

Безумно жаль людей, кто попадает таким на пути...

14.11.2017 в 12:36
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Да потому что корыта 20-летние ржавые! Что там ржавчина держать может?

14.11.2017 в 12:36
эй физики теоретики хватит тут "скаляр скорости" фуфлить а то придет тензор массы..
vova.lg

Дык для неверующих дебилов даже опытным путём всё давно подтвердили - а школота по форумам всё продолжает скорости складывать.

SweetLow

пусть складывает тихонько под одеялом, главное чтобы потом на летней резине не стало носиться по встречке от того что якобы "скаляр скорости" разрешил..

14.11.2017 в 12:37

Как всегда, мощное авто металлоломного года и малолетний неадекват за рулем.

14.11.2017 в 12:38
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Да потому что корыта 20-летние ржавые! Что там ржавчина держать может?

Ultra Breeze

она не должна ДЕРЖАТЬ, она должна правильно СМИНАТЬСЯ! Когда вам уже вдолбят основы безопасности в автомобиле?

14.11.2017 в 12:38
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

У того, что висит на отбойнике, вроде бы зимняя резина.

Bacёk

Причём тут вообще резина?

Rewwa

вот именно причем тут резина? Я на лете гоняю пока и проблем нет !

14.11.2017 в 12:40
Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна...»

но хроническая "памяркоунасць" и "хатаскрайнасць" не позволила принять хоть какие-нибудь меры для предотвращения...

14.11.2017 в 12:43
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

резина зимняя, смотри фото

Соболезнования родным....

14.11.2017 в 12:44
понимаешь, я ко всем обращаюсь на ты, это типа , по -брацки, а не для того, чтобы оскорбить ())) но если чел против, я могу и на ВЫ )))
Да, написано сумбурно и не понятно где же безопаснее и почему ))
KORZHIK-13

Я знаю про принцип "это интернет, здесь могут и на*** послать", но всё же.
Итак, как было верно замечено выше, очень много зависит от правильных действий водителя. Вспоминаем автошколу. Что там говорили? При заносе задней оси на переднем приводе необходимо... вроде бы руль в сторону заноса и увеличить подачу топлива, да? Хорошо. А теперь давайте поставим себя на место среднестатистического водителя, навыки которого немного не дотягивают до уровня Себастьяна Лёба или Михаэля Шумахера. Что он ИНСТИНКТИВНО сделает? Правильно, уберёт ногу с педали газа и повернёт руль в сторону заноса. Для какого привода эти действия? Для заднего! А на переднем, чтобы вытянуть машину, нужно газ наоборот, нажать! Вот только проблема в том, что просто надавить тапку в пол не получится, потому что это приведёт к дальнейшему развитию заноса. Нажимать нужно, как и поворачивать руль, дозировано. Но сможете ли вы это сделать, если вы - рядовой водитель, который то и о Нюрбургринге не слышал никогда?
Самое главное, чтобы водитель не трогал тормоз, потому что нажатие на тормозную педаль в заносе равноценно полной потери контроля над автомобилем.
Задний привод легко отправить в занос, но также легко из него вывести. Передний привод в занос отправить сложнее, но если уж вы это сделали, значит, вы нарушили все "законы физики". И вывести авто из заноса будет проблематично.

rokobungi

Все ты правильно говоришь, брат )) ТОлько одно но, если ты сравниваешь непрофессиональных водителей, то они могут и не знать, что руль надо поворачивать в сторону заноса, что на переднем давать при этом газу, на заднем отпускать газ, то есть если такой человек попадает в критическую ситуацию, у него все равно будут проблемы, даже если он отпустит газ на заднем и не сработает рулем. Это глупо в принципе сравнивать безопасность приводов, т.к. безопасность это не попасть в опасную ситуацию, это значит не попасть в занос или снос колес на ровном месте, а ты уже согласился с тем, что задний привод на много легче в занос пустить и горе неопытный водитель на переднем приводе поедет дальше, а горе водитель на заднем приводе будет думать как чего делать, чтобы выйти из заноса, так что тут 1-0 в пользу переднего, раз мы заговорили о заносе )) давай дальше пример безопасности? )

KORZHIK-13

передний привод с задней подношенной резине в занос идёт как в добрый путь и зимой и летом.

boba..F

погоди, мы сейчас начинаем искусственно создавать неисправности для авто, чтобы усугубить ситуацию, ну да! Я согласен, на задней лысой резине зимой задний привод на много безопаснее, но только потому что он тупо тронуться не сможет и никуда не поедет )))

KORZHIK-13

зх друг. видимо тебя никогда не носило на скользкой трассе. а я был в кювете. когда тебе грузовик в лоб идёт . только одна мысль . только не лобовая. разьехались но стало машину носить. да растерялся но на заднем приводе не ушёл бы в кювет.скорость было 70 км.

14.11.2017 в 12:45

ух ты-страх то какой

14.11.2017 в 12:45
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Да потому что корыта 20-летние ржавые! Что там ржавчина держать может?

Ultra Breeze

она не должна ДЕРЖАТЬ, она должна правильно СМИНАТЬСЯ! Когда вам уже вдолбят основы безопасности в автомобиле?

vova.lg

совершеннолетие наступит-поймут

14.11.2017 в 12:47

Запрэцить БМВ жэстачайшэ!

14.11.2017 в 12:48

Вот же гад. Ладно сам, так еще и человека с собой забрал.

14.11.2017 в 12:50
взлет BMW на пару метров и клубы дыма. Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна

Этот уже в аду. Но на дорогах еще много таких существ, который могут убить Ваших близких в любой момент. Наша толерантная система наказаний только провоцирует некоторых на рискованные маневры.
Судить бы их по статье терроризм.

14.11.2017 в 12:50

Самое обидное что возможно из за этого "ЛЕТУНА" погиб совершенно невиновный человек

14.11.2017 в 12:53

Карыта не причем, если у "прокладки" между рулем и сиденьем мозгов нет!!!!! И всегда неприятно то что "ЛЕТЧИКИ" на мощных авто подвергают сторонних людей опасности, хочешь адреналина иди на специальную трассу и адреналинься или жить надоела разогнался и в стену!!!

14.11.2017 в 12:55

Обязательно включать ближний свет при движении по трассе, в любое время суток!

14.11.2017 в 12:56

Опять BMWлётчики. Горе близким. Соболезную.

14.11.2017 в 12:58

Вот говорят, что мы с 1945 года живем в мире, без войны!
Да война у нас давно уже на пороге, называется только "дорожные войны".

14.11.2017 в 12:58

Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна...»

К сожалению теперь улетев на небеса. Жизнь не учит ничему. Но зачем чужую жизнь забирать? Хочешь сам пожалуйста.

14.11.2017 в 13:01
БМВ опять и опять и опять.... Блин вот что ж делать то?? Может отдельно учить в автошколах на передне и задне приводные авто???
gelia-4

миллионы людей ездят на зданеприводных машинах и проблем не испытывают. Дело не в машине.

14.11.2017 в 13:07
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

судя по фото вопрос не в резине, а в том, кто управлял машиной...

14.11.2017 в 13:11
Это ж какая сила удара была, что француз весь в труху. Но строителям рено почтение - пытались спасти водителя до последнего. СТойки целые, двери целые, подушка сработала. Но увы, там у кого-то было далеко за 150 кмч...
NetWalker

А BMW такой целенький стоит весь, только бампер с клипс соскочил.

14.11.2017 в 13:12
KORZHIK-13, у тебя передние колеса не нагружены это раз
(на передем приводе поворот руля и газ, на заднем только поворот руля)
2 - если начинается занос, то несет задние колеса, передние остаются управляемыми.
Legun

Ну только не надо песен про хорошую управляемость заднего привода!!! Не надо!!! Много катаю в Европу и часто вижу как в сильные снегопады умные европейские владельцы заднеприводных авто просто уезжают на стоянки при отелях и ресторанах !

14.11.2017 в 13:13

Блин, неужто подобного вида фото не заставляют задуматься лихих "пацанчиков"? О покойниках либо..., но вот уволок же за собой не винного. Соболезнования родным и близким.

14.11.2017 в 13:17

ну, теперь венок возле дороги на какое то время охладит пыл любителей опередить колонну...
соболезную обеим семьям. Горе, трагедия для всех. Скорей всего их (родственников) жизнь и здоровье с сегодняшнего дня никогда не будет таким, как было вчера.
п.с. идешь на обгон, должен быть трижды сконцентрированней и всегда быть готовым к маневру. Хз как так у них случилось... Или кто-то слепой, или кто-то недооценил ситуацию

14.11.2017 в 13:19

Берегите себя и своих близких. Соболезнования.....

14.11.2017 в 13:22
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

На фото видно что шины , зимние к тому еще под шип.

14.11.2017 в 13:23
БМВ опять и опять и опять.... Блин вот что ж делать то?? Может отдельно учить в автошколах на передне и задне приводные авто???
gelia-4

Умственно заднеприводных нельзя пускать за руль вообще.
Немцы придумали идиотен тест не зря.

14.11.2017 в 13:26

мде.. печаль что не вылетел с моста сам или в столб, или хотя бы ограду... которыми все недовольны..
а так забрал с собой +1

14.11.2017 в 13:26
Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна...

Всё, это последний был...

14.11.2017 в 13:27

Какая разница какой там привод и резина у кого? Просто бытует мнение что бмв это не реально спарциуная тачка и наделяет своего обладателя неким превосходством над окружающими и законами физики, вот и выходит что наглая безмозглая [censored]склонная так думать выбирает себе бэшачку, со всеми из этого вытекающими, которые ярко иллюстрируют сводки дтп

14.11.2017 в 13:30

user_1524234,
Учите физику!

14.11.2017 в 13:30

evgen_tb, дорога на Мозырский НПЗ, на работу бмв летел

14.11.2017 в 13:31

Что за БЭХа хоть была? Обычно они покрепче французов и подушек безопасности там больше ...

14.11.2017 в 13:32

Просто необходимо в каждом областном центре,как минимум,строить гоночные любительские трассы для мотоциклистов и для тех кто любит скорость!Вот и весь ответ!!!!!!!На выходных оторвался и спокойно в город по правилам ездить!!!!!!!!!!!!!!!!!

14.11.2017 в 13:32
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

Проспорил...резина непричем )
Дух баварских тузов люфтваффе вселился в пилота.
Теперь догорает в бурьяне.
Сколько ж вас таких будет ещё (

14.11.2017 в 13:32

Будь второй машиной не бмв ,комментаторы и эксперты онлайнера так бы не накинулись на выехавшего на встречную. В вас говорят стереотипы...

14.11.2017 в 13:33
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

На фото видно что шины , зимние к тому еще под шип.

opsnick

шипы на асфальте-----------это корова на льду!!!!!!!!!!!!!!

14.11.2017 в 13:35
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

На фото видно что шины , зимние к тому еще под шип.

opsnick

шипы на асфальте-----------это корова на льду!!!!!!!!!!!!!!

2307271

бабуля рассказала ??? У жена новенькие хакка от нокиан стоят и отличное торможение на асфальте . Так что мимо

14.11.2017 в 13:35
Эх, как жаль водителя Ситроена. Лучше бы этот бмвист в столб или дерево улетел, овощ тупой
LedZeppelinFan

Ситроен тут причем?

14.11.2017 в 13:36
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Причем тут не держит удар, один шел 60 (возможно) второй сотку, суммированно - 160. Тут броневик нужен.

Alex25

Это как-то поможет вернуть людей "оттуда".Посмотрите,что осталось от машин.....(думать страшно про людей)!
сто вы несете? как может суммироваться скорость?
Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Петя на скорости 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось... Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Пети - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.
хватит постоянно нести чушь! откройте и прочитайте, если не уверены!

user_1524234
14.11.2017 в 13:38
Будь второй машиной не бмв ,комментаторы и эксперты онлайнера так бы не накинулись на выехавшего на встречную. В вас говорят стереотипы...
CrazyAntoha

В нас говорит статистика. Лишь 1 из ста водителей форда, мазды или ,например, фольксвагена имеет такую манеру вождения. Тогда как среди БМВ аналогичная манера вождения у 100 из 100 водителей. И это факт. Спросите любого водителя не БМВ - и он не раздумывая подтвердит эти факты.

14.11.2017 в 13:40
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Причем тут не держит удар, один шел 60 (возможно) второй сотку, суммированно - 160. Тут броневик нужен.

Alex25

Это как-то поможет вернуть людей "оттуда".Посмотрите,что осталось от машин.....(думать страшно про людей)!
сто вы несете? как может суммироваться скорость?
Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Петя на скорости 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось... Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Пети - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.
хватит постоянно нести чушь! откройте и прочитайте, если не уверены!

user_1524234
SV.grapes

Это не поможет вернуть людей!Посмотрите,что осталось от машин(страшно подумать о людях)!!!

14.11.2017 в 13:42
Просто бытует мнение что бмв это не реально спарциуная тачка и наделяет своего обладателя неким превосходством над окружающими и законами физики, вот и выходит что наглая безмозглая [censored]склонная так думать выбирает себе бэшачку, со всеми из этого вытекающими, которые ярко иллюстрируют сводки дтп
Skvoznoi

это правда, е46 с трехлитровым дизелем не покупают тошнить, это факт. И да, бмв провоцирует на агрессивную езду, тоже факт. Необъяснимо, но факт)

14.11.2017 в 13:42
Что немец,что француз не держат удар.Хотя судя по повреждениям,кто-то явно шёл с реактивной скоростью
D.H.Dillenger

Интересно, а кто тут удар выдержит, по вашему?
Вы хотя бы видели как машины на 55 км\ч бьются в краш-тестах?

14.11.2017 в 13:43
Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

На фото видно что шины , зимние к тому еще под шип.

opsnick

шипы на асфальте-----------это корова на льду!!!!!!!!!!!!!!

2307271

бабуля рассказала ??? У жена новенькие хакка от нокиан стоят и отличное торможение на асфальте . Так что мимо[/quot

Спорю! На встречке оказался задний привод на летней резине!
boo

На фото видно что шины , зимние к тому еще под шип.

opsnick

шипы на асфальте-----------это корова на льду!!!!!!!!!!!!!!

2307271

бабуля рассказала ??? У жена новенькие хакка от нокиан стоят и отличное торможение на асфальте . Так что мимо

De-mui

ну только у нас в стране могут поставить шипованные шины,когда снега 2 недели-это как ездить с включенными противотуманками,когда тумана нет!!!!!!!!!!!!)))))))))

De-mui
14.11.2017 в 13:44
Эх, как жаль водителя Ситроена. Лучше бы этот бмвист в столб или дерево улетел, овощ тупой
LedZeppelinFan

да, водителям ситроена всегда нужно сочувствовать, это вы правильно, даже когда их рядом с дтп не было.

14.11.2017 в 13:45
Просто необходимо в каждом областном центре,как минимум,строить гоночные любительские трассы для мотоциклистов и для тех кто любит скорость!Вот и весь ответ!!!!!!!На выходных оторвался и спокойно в город по правилам ездить!!!!!!!!!!!!!!!!!
2307271

Просто милиции надо нормально выполнять свою работу, чтобы у водителей не было и мысли отойти от ПДД!!! А то правила написали и половину из них не соблюдают все водители, да и милиция сами, что тут говорить про превышение и лихачество...

14.11.2017 в 13:46

В нас говорит статистика. Лишь 1 из ста водителей форда, мазды или ,например, фольксвагена имеет такую манеру вождения. Тогда как среди БМВ аналогичная манера вождения у 100 из 100 водителей. И это факт. Спросите любого водителя не БМВ - и он не раздумывая подтвердит эти факты.
Olgerdson

губу закатайте, товарисч. сто из ста никак не будет. Может максимум 70 из 100.

14.11.2017 в 13:48
Просто необходимо в каждом областном центре,как минимум,строить гоночные любительские трассы для мотоциклистов и для тех кто любит скорость!Вот и весь ответ!!!!!!!На выходных оторвался и спокойно в город по правилам ездить!!!!!!!!!!!!!!!!!
2307271

Просто милиции надо нормально выполнять свою работу, чтобы у водителей не было и мысли отойти от ПДД!!! А то правила написали и половину из них не соблюдают все водители, да и милиция сами, что тут говорить про превышение и лихачество...

the_pythone

к каждой машине милиционера не поставишь................P.S. милицию не защищаю!

14.11.2017 в 13:49

Ввести запрет на бмв в Белке на зимний период!

14.11.2017 в 13:54
Потом впереди увидел взлет BMW на пару метров и клубы дыма. Часто по утрам наблюдал умопомрачительные маневры этого летуна...

Долетался... Жаль только забрал с собой человека...

14.11.2017 в 13:54

Шин_Чик_58, вы не учитываете деформации автомобилей. Врезаться в авто и в стену - это совершенно разные вещи

14.11.2017 в 13:59

При ударе ,скорость энерции с двух сторон умножаем на 2.

14.11.2017 в 14:00

Вместо дурацкого заучивания правил пдд,которые получив права перестают соблюдать,водили бы группы учащихся на свежие вот такие аварии!!!Уверяю,многие не стали бы жаже сдавать!Так как все водить хочу,но не всем водить дано!

14.11.2017 в 14:02

Сколько можно писать про задний привод уже? Интересно, хоть один из "писунов" вообще на нормальной машине с задним приводом ездил? Попробуйте хотя бы БМВ 60ку пустить в занос при всех работающих системах безопасности. Ездить надо уметь просто, ездюков на переднем приводе не реже со столбов соскребают. Виновника аварии не в коем случае не оправдываю.

14.11.2017 в 14:03
Шин_Чик_58, вы не учитываете деформации автомобилей. Врезаться в авто и в стену - это совершенно разные вещи
vasissualy
Шин_Чик_58, вы не учитываете деформации автомобилей. Врезаться в авто и в стену - это совершенно разные вещи
vasissualy

Хахаха!Ты ещё скажи что скорость нужно умнажать на два!?Посмотри краш тесты!!!Нет и не существует разницы 150 в стену или если двоя едут по 150 и в лобовую!