Honda CB125R

В декабре у Honda было несколько премьер. Одна из них — CB125R, который дебютировал еще в конце ноября, но основные характеристики японцы раскрыли в уходящем месяце. Модель подтверждает, что компактному городскому мотоциклу идет стиль нэйкед, когда байк практически лишен пластиковых панелей, скрывающих силовой агрегат. Стилистика модели напоминает последнее поколение CB1000R.

Мотоцикл ориентирован на начинающих байкеров. В списке стандартного оснащения — продвинутая система IMU, ABS и полностью светодиодная оптика. Мотор — 125-кубовый 13-сильный и, как уверяет производитель, с очень хорошей тягой на низких оборотах. Еще здесь достаточно мощная тормозная система: 4-цилиндровый суппорт Nissin и 296-миллиметровый диск. Заказы на CB125R уже принимаются, как, кстати, и на новый Honda CB300R.

Honda CB300R

Еще одна важная новинка месяца — Honda CB300R 2018 модельного года. Это тоже своего рода «доступная версия нэйкеда CB1000R». Такой мотоцикл подойдет для тех пилотов, которые уже накатались на 125-кубовых байках и верными шагами идут к «литру», но не хотят сразу пересаживаться на мощную модель. На самом деле 250—300-кубовые модели очень популярны в Европе. Мощность таких мотоциклов позволяет с комфортом передвигаться по городу или «на дальняк», при этом никакой пугающе избыточной динамики здесь нет.

У CB300R, который относится к еврокатегории A2, полностью светодиодная оптика, новая приборная панель и три цвета дизайнообразующих элементов на выбор: черный, красный и серебристый. Движок здесь такой же, как на спортбайке CBR300R, — 285-кубовый 1-цилиндровый агрегат (4-тактный). Мощность — 31 л. с. при 8500 об/мин. 10-литрового топливного бака хватит почти на 300 км.

Honda Ace110

Давайте закончим с Honda и рассмотрим последнюю новинку года. Мы выбрали эту бюджетную модель для месячного отчета, чтобы вы не думали, что у компании в линейке исключительно дорогие престижные мотоциклы. Ace110 разрабатывался специально для развивающихся рынков, и его собирают на заводе Honda в Нигерии. Внешне он напоминает классические советские мотоциклы и старшую модель Ace125. Стоит новинка всего $600 — продажи уже стартовали в Африке.

110-кубовый двигатель, увеличенный (по сравнению с CG110) бак, комфортабельное седло и усиленная подвеска — мотоцикл однозначно станет хитом. Это очень простая модель. Оба колеса здесь оснащены барабанными тормозами, а у двигателя есть карбюратор и система воздушного охлаждения. Сейчас решается вопрос поставок Ace110 на другие рынки.

SYM Trazer 200

Продолжая описывать новинки EICMA 2017, хочется отметить тайваньскую компанию Sanyang Motor (SYM), которая представила там «внедорожный» SYM Trazer 200 2018. В середине декабря стартовали продажи этой модели. Это очень практичный и легкий мотоцикл, продолжающий традиции семейства. От старых «Трейзеров» модель отличается движком.

В движение «двухсотку» приводит 183-кубовый 4-клапанный мотор с жидкостным охлаждением. Заявленная мощность — 20 л. с., достигается она при 8500 об/мин. Пик тяги (16,6 Н·м) приходится на более низкие обороты — 6500 об/мин. Расстояние между передним и задним колесами мотоцикла — 1401 мм, высота по седлу — 816 мм. Конечно, до таких «кроссоверов», как BMW G300GS, новинка не дотянется, но своего клиента найдет однозначно. Еще в декабре начались продажи нэйкеда SYM Wolf 300.

KTM 790 Duke

В самом начале декабря австрийская компания KTM представила новый мотоцикл 790 Duke, предсерийный прототип которого красовался на миланской выставке. В Европе 790 Duke продается по цене от €10 тыс. (в некоторых странах — от €12 тыс.). Стритфайтер приводит в движение 799-кубовый 2-цилиндровый мотор мощностью 105 л. с. Тяга — 85 Н·м.

Весит KTM 790 Duke менее 170 кг (с полностью заправленным баком) и обладает лучшим показателем соотношения массы к мощности в своей категории. Модель оснащена светодиодной оптикой, новой приборной панелью, трекшен-контролем, ABS, подвеской WP c 43-миллиметровой вилкой и моноамортизатором. Высота по сиденью — 825 мм. Новинке предрекают успешное будущее. Это первый масс-маркет-мотоцикл KTM, представленный в Великобритании, где он сразится за покупателя с Triumph.

TVS Apache RR 310

Давайте слегка отойдем от европейского рынка и отправимся на Восток. В Индии пару недель назад дебютировал спортбайк TVS Apache RR 310. Помните, мы тестировали самый недорогой байк BMW — G310R? Так вот, у этого TVS та же платформа. Новинка получилась внешне привлекательной во многом благодаря сотрудничеству с BMW. Мотор здесь 310-кубовый, мощностью 34 л. с. Крутящий момент — 27,5 Н·м.

Двигатель спрятан за решетчатой рамой. Обвес RR 310 — как у настоящего спортбайка. Весит индийская новинка 170 кг. До городской скорости 60 км/ч мотоцикл разгоняется за 3 с и способен разгоняться до 160 км/ч. Отличный вариант для начинающих любителей спортбайков. Приборка выполнена в виде ЖК-экрана. Есть ABS, тормоза ByBre (суббренд Brembo), светодиодная оптика и многое другое. Цена — $3100.

Kawasaki Ninja H2

Японцы под занавес года продемонстрировали публике новые Kawasaki Ninja H2 SX и Ninja H2 SX SE. Среди отличий от других версий — другая настройка литрового мотора (если быть точным, 998-кубового), который имеет четыре цилиндра. Производитель увеличил отдачу движка на низких и средних оборотах и изменил степень сжатия. В двигателе используются алюминиевые поршни, другие цилиндры и новая ГБЦ.

Инженеры уменьшили системы впуска и выпуска, чтобы спортбайк можно было комфортнее эксплуатировать в городе. Фанаты Kawasaki обратят внимание на новый обвес. Рама у Ninja H2 тоже доработана: она получила другие крепления для багажа. Седло сделали более комфортабельным, а колесную базу немного растянули. Цены на мотоциклы новых семейств начинаются от $19 000.

Odyssey от ателье Bandit9

У читателей автомобильных новостей на слуху такие ателье, как Bertone или Italdesign. Это культовые компании, занимающиеся дизайном кузовов для автомобилей. В мотомире тоже есть такие фирмы. Одна из них — Bandit9, штаб-квартира которой находится во Вьетнаме. В декабре ребята из этой компании представили байк с цельным корпусом — Odyssey.

Мотоцикл отличается очень необычным дизайном. По сути, это один большой монокок с колесами. Корпус выполнен из особой нержавеющей стали, которая применяется в производстве ракетных двигателей. Приборная панель проецируется на стеклышко над фарой — считай, head-up-дисплей. Сиденье пенополиуретановое и само подстраивается под формы байкера. Клиенты могут заказать Odissey с 1,4-литровым бензиновым мотором или с электродвигателем. Будет выпущено всего 9 таких байков.

BRP расширяет объемы выпуска снегоходов

Новость может показаться малозначительной, но зато она сезонная. Канадская компания BRP (Bombardier Recreational Products), которая выпускает снегоходы и мотовездеходы марки Ski-Doo, сообщила, что в ближайшие годы значительно расширит производство. Руководство намерено вложить в мексиканский завод $100 млн. Основным рынком сбыта для BRP является США, но недавно компания отчиталась о значительном росте продаж в других регионах, включая, например, Россию.

Google Maps для мотоциклов

Онлайн-сервис Google Maps умеет прокладывать маршруты для передвижения на автомобиле, общественном транспорте, пешком или даже на самолете. При этом там нет вкладки «Мото». Это потому, что маршруты для мотоциклистов не отличаются от автомобильных. Но только не в Индии. Там полно дорог, где могут передвигаться исключительно «двухколесники». Поэтому именно для индийского региона Google подготовила вариант выбора режима передвижения на мотоцикле. В будущем такая вкладка появится и для других регионов.

Мотоциклы на «Мотобарахолке» Onliner.by

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by