UPD
560
16 февраля 2018 в 8:00
Автор: Андрей Журов. Фото: Александр Ружечка

По две стороны от тарифа. Кто в силах разрешить конфликт между диспетчерской и таксистами?

Похоже, маятник на рынке пассажирских перевозок качнулся в обратную сторону. Буквально несколько лет назад казалось, что еще чуть-чуть и Uber уйдет из Беларуси. Уж слишком часто и громко говорили о необходимости жестче регулировать водителей, выполняющих заказы через мобильное приложение. К счастью, этого не произошло — напротив, появились свои платформы, которые успешно развиваются. Но теперь уже традиционные диспетчерские службы вынуждены принимать контрмеры для выживания. Один из наиболее известных перевозчиков на рынке такси — служба «Столица 135» — заявил о снижении тарифов. Сразу же возмутились водители, которые вчера собирались возле «Чижовка-Арены». Корреспонденты Onliner.by выслушали мнения разных сторон и попытались разобраться, что происходит на рынке перевозок.

«Это 135 бастует»

...На парковку «Чижовка-Арены» один за одним заезжают автомобили с плафонами и желтыми наклейками на боках. Случайные прохожие, наблюдающие за процессией, недоуменно переглядываются: «Что за сходка?» Наконец кто-то проявляет осведомленность: «Это 135 бастует».

«Бастует» — громко сказано. Скорее собрались обсудить, что делать в связи с изменением ценовой политики службы такси. Де-факто произошло снижение тарифов — стало быть, таксисты будут получать меньше. При этом отчисления самой диспетчерской остались прежними. Не ясно, что возмутило водителей больше — сам факт вероятной потери части заработка или то, что перевозчик в этой ситуации себя не обделил.

— Тридцать пять, тридцать шесть, тридцать семь... — кто-то из участников решил посчитать количество приехавших автомобилей. Вышло около сотни.

Замечаем, что в основном машины ухоженные, местами встречается премиум-класс. Да, «Столица 135» всегда отличалась уровнем сервиса и отбором водителей. В нашем цикле двухгодичной давности «Тайный гость в такси» эта служба проявила себя лучше всех.

Что же произошло? В октябре прошлого года перевозчик решил повысить тарифы, многие водители восприняли это позитивно. Но пару дней назад, с 14 февраля, компания неожиданно объявила о снижении стоимости поездок. Теперь абонирование (в которое входят подача автомобиля и 3 км пути) тарифицируется по 4,5 рубля (было 6 рублей), 1 км поездки — по 55 копеек (было 70 копеек). Это означает, что с каждой поездки таксисты теперь будут получать меньше.

В то же время плата за заказ (сумма, которую таксист платит за услуги диспетчерской службы) осталась прежней — 1,3 рубля.

С одной стороны, пассажиры могут радоваться, с другой — водители такси взбудоражены: «Мы всегда были лицом службы, старались держать марку. Посмотрите, какие автомобили, какой за ними уход... Почему многие клиенты после октябрьского подорожания остались с нами? Знают, что это сервис, приедет нормальная машина, с непрокуренным салоном и адекватным водителем. А что теперь? Как с такими тарифами и за транспортным средством ухаживать, и нести расходы? Это нереально...»

— Наш заработок с чистого дохода снижается на 30%, — рассказывает водитель, представившаяся Людмилой. — У меня семья, двое детей... Сейчас я задумываюсь, оставаться ли в этом бизнесе. Разговаривали с диспетчерской службой два дня назад. Говорят: не нравится кому-то — мы готовы к оттоку водителей.

Людмила связывает сложившуюся ситуацию с приходом на рынок крупных игроков. Очевидно, речь идет в первую очередь об Uber и «Яндекс.Такси». По иронии последняя платформа в начале работы в Беларуси сотрудничала как раз со службой 135. Но сейчас заявила о новом формате.

— Считаю, что они хотят забрать наших пассажиров, — убеждена женщина. — Однако у нас желтые номера, таксометры, средства СКНО, а если еще вспомнить обслуживание автомобиля... В моем случае это половина заработка.

На вопрос, не рассматривала ли Людмила возможность начать работать с одним из мобильных приложений, отвечает категорическим отказом: «Это не выход. Там слишком низкие тарифы. Это работа даже не за еду. Убить автомобиль? Но я купила машину новой год назад».

Похожие мнения высказывают остальные таксисты, которых наконец призывают обсудить конкретные шаги. Правда, поначалу это напоминает просто выплеск эмоций.

— Это предел, точка кипения...

— Главный вопрос — в снижении тарифов!

— А плата за заказ? Я считал, что по нынешним тарифам мы должны платить 50 копеек.

Звучало много критических высказываний в адрес руководства компании. Однако было видно, что водители остерегаются совсем уж переходить на личности.

— Мы собрались, чтобы объединиться...

— Надо всех собрать, «Алмаз» подтянуть, сделать «Стоп-заказ», а кто будет работать... разбираться законными методами.

Первой реакцией на новость о понижении тарифов было предложение не брать заказы. Собравшиеся утверждали, что поддержавших в чате мессенджера эту инициативу якобы тут же отключали от системы. Правда, вскоре они смогли принимать заказы вновь.

Когда первые эмоции схлынули, все чаще стали звучать конкретные предложения. Было понятно, что многие собравшиеся не хотят уходить из службы, но нынешнее положение дел их тоже не устраивает.

— Пусть будет плата за заказ рубль десять, тогда это будет честно. Служба все-таки хорошая.

— Клиент не заметил повышения в октябре. Ребята, кто ездил на 135-ке, так и ездит на 135-ке. Это ж не ширпотреб какой-то...

Как известно, таксисты — народ горячий. Могут и крепким словцом отходить, и отказаться принимать заказы. Но чтобы сразу столько водителей собрались для обсуждения проблемы — повод должен быть по-настоящему веским. Вспомнили, когда такое случалось последний раз — ах да, несколько лет назад. На следующий день после объявления о запуске UberX съехались представители разных служб. Решали, что делать...

— Мы, водители, всегда старались поступать со своими клиентами порядочно, — у таксистки, которую обступили журналисты, в какой-то момент на лице даже появились слезы. — С нами поступили подло! Хотя бы обсудили пути и выход из ситуации, можно ведь было оставить старый тариф. Я посчитала все возможные затраты, которые несет индивидуальный предприниматель, честно работая с государством. Получилось, что один километр поездки должен стоить шестьдесят копеек. Тогда я выйду в ноль. Но в эту сумму я не включила амортизацию... Всегда считала, что наша служба — лучшая. А теперь мне обидно, что с нами так обошлись. То, что мне сказали по телефону... Это не было оскорблением, но оскорбило меня до глубины души своим смыслом: вы в этой службе больше работать не будете.

Конечно, возник вопрос: а что дальше? Куда пойдут водители, решившие разорвать отношения со службой 135? Мы спросили у некоторых таксистов: как они считают, предложат ли им лучшие условия другие диспетчерские? Мнение единогласное: нет. Но водители грозятся уйти «к другой» просто из принципа.

— Хотим, чтобы руководство диспетчерской службы нас услышало, — объясняет свою позицию таксист по имени Сергей. — Лично я не собираюсь махать шашкой, рассчитываю узнать позицию компании: чем продиктовано понижение тарифов? Компромиссный вариант — один. Если ситуация вынуждает понижать расценки, то нужно уходить от прямых затрат — желтых номеров, повышенных тарифов на страховки и так далее.

Фактически речь идет об уходе от традиционной формы работы через диспетчерскую. Некоторые водители видят выход в приеме заказов исключительно через приложение или сайт.

Сложно спорить, что в нынешней ситуации это кажется логичным. Дисбаланс в условиях работы очевиден: одни обременены многочисленными требованиями, вынуждены приобретать таксометры, средства СКНО, ездить с желтыми номерами... А для других словно действуют иные правила.

И вопрос не в том, чтобы ужесточить и в очередной раз волевым решением закрутить гайки. Нет, посыл простой: от регулятора ожидают в первую очередь послаблений, в частности уменьшения размера страховки, отмены необходимости ездить с желтыми номерами и пр.

В конце концов, уж если речь идет о неравных условиях, то было бы честно предоставить традиционным таксистам какой-нибудь бонус. В Вильнюсе, например, такие перевозчики могут ездить по полосам для общественного транспорта, в отличие от водителей, работающих исключительно на мобильные приложения.

«Яндекс.Такси»: «Взгляды на индустрию такси и на развитие бизнеса разошлись»

Многие связали понижение тарифа и последующее волнение водителей такси с объявлением о новом формате работы «Яндекс.Такси», которое определенное время сотрудничало как раз со службой 135. Ходили разговоры, что якобы произошло недопонимание. Некоторую ясность внес директор по развитию бизнеса «Яндекс.Такси» в России и Беларуси Алексей Федотов:

— С момента запуска «Яндекс.Такси» в Минске до конца прошлого года у нас был только один партнер — 135. Долгое время сервис работал в режиме тестирования (мы изучали рынок и ждали изменения законодательства), им пользовались в основном российские туристы, поэтому наличие одного партнера нас не смущало.

Мы благодарны партнеру за сотрудничество, но наши взгляды на индустрию такси и на развитие бизнеса разошлись, поэтому мы прекратили работать вместе.

Тем не менее мы очень довольны сотрудничеством со 135. Мы нашли в лице ребят грамотных и адекватных партнеров, благодаря им смогли протестировать и хорошо изучить рынок Беларуси. Напомним, эта страна стала для нас первым зарубежным рынком.

Представитель «Яндекс.Такси» также поделился некоторыми соображениями по поводу рынка пассажирских перевозок в Минске.

Так, эксперт считает, что в городе каждый месяц совершается 3—4 миллиона поездок на такси, при этом рынок еще не раскрыл свой потенциал:

«Мы видим на примере других стран, что доступность поездок для пассажиров, скорость подачи машин и работа над качеством — то, что приносит с собой крупная технологическая платформа — способствуют его значительному росту и вместе с тем повышению качества оказываемых услуг. Уверены, что так произойдет и в Беларуси».

Алексей Федотов назвал преимущества работы «Яндекс.Такси» в Беларуси: автомобильная маршрутизация с навигацией, учитывающей пробки; умная система распределения заказов, которая понимает, какой водитель доедет до пользователя быстрее всего; картографический сервис, который знает не только все улицы и адреса домов, но и расположенные в них организации; технологии машинного обучения, которые умеют прогнозировать спрос на поездки в разных районах города и направлять больше водителей в зоны повышенного спроса; алгоритм пешеходной маршрутизации, который в момент заказа автоматически предлагает, например, перейти на другую сторону дороги, чтобы поездка была дешевле, а такси приехало быстрее.

— Еще одно важное преимущество — строгий подход к безопасности, — заверил собеседник. — У нас есть свои технологии контроля водителей, хотя мы и не сотрудничаем с ними напрямую, а работаем только с таксопарками и диспетчерскими. Например, раз в несколько дней водитель должен с определенных ракурсов сфотографировать автомобиль и отправить снимки через водительское приложение «Яндекс.Таксометр». Система определит состояние транспортного средства и после этого откроет водителю доступ к заказам пользователей такси.

Комментарий службы «Столица 135»

Разумеется, мы не могли не переадресовать многие вопросы непосредственно представителям службы такси «Столица 135». Ответить на них согласилась заместитель директора Антонина Малашенка, которая детально описала сложившуюся ситуацию:

— Наиболее болезненный вопрос для водителей, которые работают с нашей службой, — снижение тарифов. Мы это хорошо понимаем. Однако должны заметить, что перевозчики умалчивают об одном существенном обстоятельстве. До последнего времени наши водители находились в наиболее выгодных условиях на рынке, обслуживая пассажиров по самым высоким тарифам в Минске при сравнительно одинаковой стоимости услуг диспетчерской службы. Однако так долго продолжаться не могло, и мы вынуждены были отреагировать, сделав стоимость поездки конкурентоспособной.

Плата за заказ, которую перечисляют таксисты диспетчерской службе, складывается из затрат. Все-таки у нас есть офис, штат диспетчеров, телефония... Это требует определенных расходов. Согласитесь, сравнивать компанию, работающую исключительно через мобильное приложение, и затраты традиционной диспетчерской службы не совсем уместно. У некоторых, вероятно, даже офиса нет, не говоря уже про штат специалистов, обрабатывающих звонки. Тем не менее на сегодня плата за заказ осталась точно такой же, как в других службах.

Хочу также обратить внимание, что есть категория заказов, которые стоят дешевле. Так, водители, имеющие многодетные семьи, получают льготы, а за некоторые заказы плата и вовсе не снимается.

— Почему принято решение о понижении тарифов? Ведь экономических предпосылок для этого нет: наоборот, топливо подорожало, курс рубля сильно не изменился.

— Это связано исключительно с ситуацией на рынке пассажирских перевозок. Например, у двух популярных приложений 1 км пути стоит 37 и 40 копеек соответственно. У нас было почти вдвое выше. Да, у наших водителей были лучше условия, но оставив все как есть, мы бы потеряли рынок.

Хочется заметить, что служба такси «Столица 135» получала довольно много положительных отзывов клиентов, которые отмечали уровень сервиса, более-менее ухоженные автомобили и минимальный риск столкнуться с хамским поведением водителей. Очевидно было, что проводится системная работа с таксистами. Прогнозировало ли руководство компании, принимая непопулярное решение для водителей, негативные последствия?

— Да, мы прекрасно понимаем чувства водителей — условия для них ухудшились. Но принятые меры позволят нам увеличить пассажиропоток и снизить время простоя. Рентабельность с одной заявки будет меньше, но клиентов станет больше.

Конечно, мы проводим определенную работу. Всем, кто приходит и звонит, объясняем. Тех, кто не согласен и не хочет работать, мы не можем заставить работать. Это их воля — они не нанятые сотрудники, а наши партнеры — индивидуальные предприниматели или водители компаний-перевозчиков, заключившие договор с диспетчерской службой. Но не исключаем, что водители пересмотрят позицию. Ведь в других службах аналогичные условия.

Повторюсь, что мы не вправе кого-то увольнять. Однако на днях было принято решение об отстранении от работы с пассажирами пяти водителей, которые, на наш взгляд, вели себя неадекватно.

С их стороны звучали оскорбления в адрес администрации, в том числе с использованием нецензурной брани, угроз криминального характера. Таких людей, разумеется, мы не могли допустить к обслуживанию пассажиров.

Нужно отметить, что после снижения тарифов планируем по-прежнему вести отбор водителей и контролировать качество услуг.

— Как, на ваш взгляд, игра на понижение повлияла на рынок? Диспетчерские будут закрываться или начнут трансформироваться?

— Сложно сказать. Сложилась диспропорция. Мы — традиционная диспетчерская служба, и наши водители выполняют все условия законодательства: имеют опознавательные элементы, желтые номера, таксометры, устройства СКНО... Требований немало, но насколько им соответствуют водители, работающие на мобильные приложения? Условия неравные. Неоднократно мы поднимали такие вопросы, в различных инстанциях. Однако... Транспортной инспекции проще проверить автомобиль, который обозначен наклейками и плафоном, чем искать машину, работающую по приложению.

Отдельно зашел разговор о сотрудничестве службы «Столица 135» и «Яндекс.Такси». Была информация, что якобы между партнерами произошло недопонимание, а с водителями, которые принимали заказы через данное приложение, даже расторгали договоры.

Антонина Малашенка отрицает, что имел место конфликт: «Был тестовый период, который, как и действие договора, закончился. Изначально партнеры не скрывали, что намерены развивать направление самостоятельно, как в других городах и странах.

Что касается отстранения от работы с диспетчерской. Это связано с несоблюдением условий нашего договора, по которому индивидуальный предприниматель или водитель перевозчика не имеет права обслуживать заказы других служб или приложений с логотипами нашей диспетчерской службы.

Те, кто соблюдает наши условия и выполняет заказы через другие приложения, нам хорошо известны и продолжают работать. То есть водитель может принимать заказ через „Яндекс.Такси“, но без наклеек нашей службы. В таком случае нарушения договора нет.

По поводу эконом-тарифа, по которому партнеры предлагали выполнять заказы. На тот момент у нас его просто не было. Соответственно, обслуживать клиентов „Яндекс.Такси“ по более низкому тарифу было бы неправильно. Также нам предлагали размещать наклейку „Яндекс.Такси“ на автомобили, однако данное условие мы посчитали неприемлемым, так как машины ездят и по нашим заказам, которые поступают через диспетчерскую по короткому номеру 135, наш сайт и мобильное приложение. Подчеркну, это скорее вопросы договоренностей между субъектами хозяйствования. Они предложили, мы отказались. Никаких конфликтов не было».

Дополнено

Вечером в пятницу, 16 февраля, в редакцию Onliner.by поступил комментарий директора ГУ «Столичный транспорт и связь» Валерия Шкуратова: «В настоящее время диспетчером такси 135 (СП ООО „Корис — Гуард“ и ООО „Городское такси“) обслуживается 1300 автомобилей-такси, которые выполняли около 240 тыс. заказов в месяц.

Однако с приходом на рынок ряда диспетчеров такси и электронных информационных систем, оказывающих услуги по перевозке пассажиров автомобилями-такси, наблюдается постоянное снижение количества заказов, поступающих диспетчерам такси СП ООО „Корис — Гуард“ и ООО „Городское такси“, и в январе 2018 г. оно составило 170 тыс. (снижение около 30%). Основной причиной неконкурентоспособности диспетчера такси 135 являлся высокий тариф на услуги по перевозке пассажиров автомобилями-такси (70 копеек за 1 км пробега). Например, тариф за 1 км пробега составляет: „Такси Алмаз 7788“ — 55 копеек, Uber — 37 копеек, „Яндекс.Такси“ — 40 копеек.

С целью привлечения клиентов, а именно жителей двухмиллионного города, диспетчером такси 135 было объявлено снижение тарифа за 1 км пробега до 55 копеек. Аналогичные тарифы использует большинство диспетчеров такси г. Минска.

По нашему мнению, принятые меры позволят воспользоваться услугами по перевозке пассажиров автомобилями-такси наибольшему количеству горожан и гостей столицы».


Очевидно, что это не просто конфликт между двумя сторонами — водителями и диспетчерской службой. Ситуация спровоцирована обстановкой на рынке пассажирских перевозок, где наблюдается дисбаланс в правилах существования. И пока кто-то будет закрывать глаза, делая вид, что это суровые игры рынка, а официальных обращений не поступало, проблема сама собой не разрешится.

Тонометры в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Андрей Журов. Фото: Александр Ружечка
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
16.02.2018 в 8:04
Бедные нещасные. И как это другим службам хватает заработка с такими тарифами, а этим нет.
16.02.2018 в 8:05
Закончились медовые годы таксистов, а все благодаря приходу Ubera и Яндекс-такси.
16.02.2018 в 8:05
А в чем собственно проблема??? НЕ нравится идите на завод..
16.02.2018 в 8:05
Вэлкам ту завод, хоть попки протресёте и животики сгоните. Да и штанишки с вытянутыми коленками поменяете на чистую форму.
16.02.2018 в 8:05
Рыночная модель все рассудит..) Потребитель сам выберет на чем ему ездить..)
16.02.2018 в 8:06
В этом случае я на стороне нанимателя
16.02.2018 в 8:06
Нужно догонять время и идти с ним в ногу, а не сопли по рулям размазывать!
16.02.2018 в 8:06
Тарифы падают, но прибыль 135 меняться не должна. Вот и все проблемы
16.02.2018 в 8:06
К 135 пока не сяду. Мало ли что в голову взбредет
16.02.2018 в 8:06
Этот конфликт разрулит клиент. Он выберет более достойного оператора...
16.02.2018 в 8:07
идите работать в iqtaxi, там гораздо удобнее как для клиента, так и для водителя
16.02.2018 в 8:07
Спор разрешит клиент : хотите по 100 руб за км - ну и стойте ждите по полдня...
16.02.2018 в 8:07
Нужно перестраивать всю систему и перестраиваться самим. И работать, а не ныть.
16.02.2018 в 8:08
читал читал -понял только одно-надо ехать на автобусе........................
16.02.2018 в 8:08
Создайте свою службу и вперёд.
16.02.2018 в 8:08
А тут ещё беспилотные технологии развиваются. Ребята, а что будете делать, когда к нам придут? А не пройдёт и 10 лет.
Придётся перед автопилотами быковать: "едь отсюда, это наша стоянка!"))
16.02.2018 в 8:09
Зато Саша63 одну поездку в день сделает и смеется над другими
16.02.2018 в 8:10
"Сироты"- плохо,идите на завод
16.02.2018 в 8:11
с людей драли деньги, мимо счетчиков сколько считали, ценники завышали, а сейчас говорят, что с ними подло поступили... пфф.
16.02.2018 в 8:11
Таксисты, вы и так ничего не делаете, что вам не нравится?
Прошло то время, когда вы могли не напрягаясь рубить чистыми 1-1,5к. в месяц.
Конкуренция диктует свои правила игры. Кому не нравится - вперёд на МАЗ, МТЗ, ММЗ и т.д.
16.02.2018 в 8:11
Собрались в кучку любители погонять 20+ в городе, подрезать, проезжать на красный, не включать поворотник, и потрындеть о том, что их права ущемляют. [censored]ты тогда эту работу выбирал, если ты ноешь? ИПшники ноют, таксисты ноют. Так получайте образование и работайте в какой-нибудь компании за серьёзные деньги, в чём проблема? Так нет же, у нас же каждый в душе коммерсант долбаный, я лучше целый день в своей палатке на рынке протру штаны на стуле да в телефон поковыряюсь, или пол дня постою на остановке и в планшет повтыкаю в машине. А потом буду ныть, что компания тарифы снижает.
16.02.2018 в 8:15
Бедняжки, так привыкли работать мимо кассы, а как их прижали - они раскудахтались))))))
16.02.2018 в 8:15
Что за сходка? Привэт таксистам которые хотят зарабатывать как в девяностые
16.02.2018 в 8:18
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
16.02.2018 в 8:22
Собрались в кучку любители погонять 20+ в городе, подрезать, проезжать на красный, не включать поворотник, и потрындеть о том, что их права ущемляют. [censored]ты тогда эту работу выбирал, если ты ноешь? ИПшники ноют, таксисты ноют. Так получайте образование и работайте в какой-нибудь компании за серьёзные деньги, в чём проблема? Так нет же, у нас же каждый в душе коммерсант долбаный, я лучше целый день в своей палатке на рынке протру штаны на стуле да в телефон поковыряюсь, или пол дня постою на остановке и в планшет повтыкаю в машине. А потом буду ныть, что компания тарифы снижает.
"barbel":

Все по теме!!!!
16.02.2018 в 8:26
Ехал сегодня утром со 135. Таксист ныл всю дорогу и грозился уйти работать в др.службу. Я хотел уж выйти на полпути и сказать ну иди уже, не плакай только. Сказал что не красиво поступило руководство с этим 1,3 руб. Говорил, типа половина свалит от них. Мол когда то так развалилась служба 107.
16.02.2018 в 8:26
А чего не написали, что туда несколько экипажей ГАИ приехало? Скроее всего по вызову руководства 135
16.02.2018 в 8:26
А в чём конфликт-то? Большинство новые условия устраивают. Кого не устраивают - пусть уходят. Оставшиеся за счёт того, что им достанется больше заказов компенсируют сниженный тариф. Вобще проблемы нету.
16.02.2018 в 8:27
В минске таксистов стало очень много, идут туда работать все кому не лень, или нигде больше устроиться не смог.
Получилась ситуация когда предложение превысило спрос на их услуги - просто рынок.
Выход - или снижать тарифы, или половина таксистов должна уйти.
16.02.2018 в 8:29
Сначала поставили на колени новой программой, потом понижением тарифов, так садитесь и сами ездите!
16.02.2018 в 8:31
А в чём конфликт-то? Большинство новые условия устраивают...
"_LOM_":

Наверное нет, не очень. Потому что сегодня в моем районе не было ни одной машины. За мной приехала машина с другого района. Такого вообще никогда не было в жизни... моей...
16.02.2018 в 8:32
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":


Давайте медработники выйдут бастовать.. Сперва скорые и сотрудники реанимаций, хирурги... давайте сотрудники МЧС вместо тушения пожара пойдут на площадь. Прям с мигалками завернут. И что будет? Многие сотни, может и тысячи людей просто погибнут. Поэтому отстаивать свою зарплату они не могут- у них совесть есть... выполнять свою работу... Они в это время спасают жизни, чтоб Вы, уважаемый qwerty10910, сидели и писали свой комментарий, о правильной зарплате и так далее...Впрочем, как и сотрудники службы такси...В то время, как они получают свою тысячу( заработанную, не спорю) службы спасения получают 350-400. И высказать свое мнение не могут.
16.02.2018 в 8:33
А ребятки то ленивые)
Снизится прибыль с клиента,но вырастет количество заказов)))
Прям как в белавиа)
Лоукосты не пустим,но будем снижать ценник,правда потом)
16.02.2018 в 8:34
Все как на подбор - с лоснящимися от сытости ряхами. И еще на жизнь жалуются.
16.02.2018 в 8:36
пускай бастуют, ноют ,скулят, я не пользуюсь их услугами !
16.02.2018 в 8:38
идут туда работать все кому не лень, или нигде больше устроиться не смог.
"1588526":

Есть такое. Работают на работе, квалификационные требования к которой на уровне плинтуса, а хотят зарабатывать как специалисты.
16.02.2018 в 8:39
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":

В принципе, таксист - средняя работа. Вход в профессию низкий, никаких особых скилов не требуется, права в Минске сейчас у каждой второй первокурсницы, машина у каждой пятой. А на среднюю работу - средняя зарплата. Или есть у Вас какое-то логическое обоснование, почему таксист должен иметь больше, чем, например, водитель в автопарке или бюджетник?
16.02.2018 в 8:39
не согласен с лучшим комментом и не люблю такси, но - главный барыга у них не прав
вот не прав и всё
16.02.2018 в 8:40
Угрожают уйти :))))
Идите куда хотите. Вы что думаете вы не заменимы? На ваше место тут же придут другие.
16.02.2018 в 8:40
там маз рядом, сходите в отдел кадров
16.02.2018 в 8:41
Борьба за выживание.
PS. никогда не видел улыбающегося таксиста.
16.02.2018 в 8:41
там маз рядом, сходите в отдел кадров
"blena1985":

Где Чижовка-арена а где МАЗ. Совсем Минск не знаете...
16.02.2018 в 8:43
...проблема сама собой не разрешится
Разрешится. Кто захочет - тот уйдет.
16.02.2018 в 8:44
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":


Давайте медработники выйдут бастовать.. Сперва скорые и сотрудники реанимаций, хирурги... давайте сотрудники МЧС вместо тушения пожара пойдут на площадь. Прям с мигалками завернут. И что будет? Многие сотни, может и тысячи людей просто погибнут. Поэтому отстаивать свою зарплату они не могут- у них совесть есть... выполнять свою работу... Они в это время спасают жизни, чтоб Вы, уважаемый qwerty10910, сидели и писали свой комментарий, о правильной зарплате и так далее...Впрочем, как и сотрудники службы такси...В то время, как они получают свою тысячу( заработанную, не спорю) службы спасения получают 350-400. И высказать свое мнение не могут.
"PalkaN1991":

Мне вас Искренне жаль. А еще печальнее, что таких как вы - большинство в нашей стране. Дальше рассуждать на эту тему не буду - ибо нельзя у нас это делать. Мне напомнило это анекдот - беларус и гвоздь. Значыть так и трэба...
16.02.2018 в 8:45
почему не приехали гаишники и не проверили техосмотр???
16.02.2018 в 8:46
Все собравшиеся-это аналоговые устройства в цифровом мире. Подстроиться под конъюнктуру-их единственный выход.
16.02.2018 в 8:46
там маз рядом, сходите в отдел кадров
"blena1985":

Где Чижовка-арена а где МАЗ. Совсем Минск не знаете...
"Пурга":

Вообще то рукой подать. На машине тем более.
16.02.2018 в 8:48
ну собрались, поговорили, покричали. молодцы. а теперь работать, работать и еще раз работать, а то придется вам хлебушек маслицем уже на половину намазывать.
16.02.2018 в 8:49
А почему не написали про тех, кто объявился под конец встречи?
16.02.2018 в 8:49
Я так понимаю они все не ИП. У них есть контракты или договора с предприятием , коротко говоря - 135. Не принимая заказы, они подставили сами свои контакты. наниматель расторгнет их по статье , наверное не выход на работу. не верится, чтобы такая работа была по договору подряда. Поясните, кто знает.
Чтобы провести забастовку на предприятии существует законодательство, позволяющее это сделать. Там наниматель уведомляется письменно за определенный срок.
В общем-то странный топорный подход с их стороны. Плохо конечно , когда нету профсоюза, отстаивающего интересы трудящихся. Но готовы ли именно эти таксисты платить профсоюзу деньги? наврятли. Люди живут еще 90-ми годами.
16.02.2018 в 8:49
Ну ни когда ни чего не доведут до конца и при чем везде, а не только в этом случае !
16.02.2018 в 8:49
wwwtut

Сегодня в 8:04

На самом деле ничего не поменялось, деньги у людей есть, на такси езидть не перестали. Все дело в самих таксистах. На волне больших заработков в эту профессию пришло много людей с низкими моральными качествами. "Обуть" клиента считается верхрм проффесионализма, а люди хотят за свои деньги получать качественный сервис, платить картой, занать заранее сумму поездки и т.д. Поэтому самые платежеспособные и много ездящие клиенты ушли в убер, пятницу, баварию и пр. Делайте выводы
16.02.2018 в 8:51
А автосики у них обычный шрот))
Они типа это ылитныя у них??)
16.02.2018 в 8:52
все правильно сказала представитель руководства службы, но чтобы это понять нужно выдохнуть, успокоится и немного подумать. А расчеты самих таксистов забавны, им предлагается снизить тариф на 30%, а плату диспетчерам за вызов они хотят снизить на 65%, когда тарифы на ровном месте подняли они двумя руками ЗА, а вот когда решили вернуть в нормальное русло, то тут же "губки надули", а ведь такое поведение есть ни что иное как лицемерие. Как когда-то сказали в одном фильме "привыкли есть каждый день шашлычок и балычок, а теперь придется быть ближе к народу..."
16.02.2018 в 8:53
пф.... IQ Taxi 4,5 и 0.55... убер и то дешевле.. разнылись.. слезы. Смешно прям.
16.02.2018 в 8:53
Разогнать шаражкину контору , больше пользы будет . Создать госуд автопарк такси : с жестким контролем !!! А всех нелегалов не желающих работать честно и безопастно лишить машин и в супермаркеты тележки возить
16.02.2018 в 8:54
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":


Давайте медработники выйдут бастовать.. Сперва скорые и сотрудники реанимаций, хирурги... давайте сотрудники МЧС вместо тушения пожара пойдут на площадь. Прям с мигалками завернут. И что будет? Многие сотни, может и тысячи людей просто погибнут. Поэтому отстаивать свою зарплату они не могут- у них совесть есть... выполнять свою работу... Они в это время спасают жизни, чтоб Вы, уважаемый qwerty10910, сидели и писали свой комментарий, о правильной зарплате и так далее...Впрочем, как и сотрудники службы такси...В то время, как они получают свою тысячу( заработанную, не спорю) службы спасения получают 350-400. И высказать свое мнение не могут.
"PalkaN1991":

Мне вас Искренне жаль. А еще печальнее, что таких как вы - большинство в нашей стране. Дальше рассуждать на эту тему не буду - ибо нельзя у нас это делать. Мне напомнило это анекдот - беларус и гвоздь. Значыть так и трэба...
"qwerty10910":

Вы рассуждаете на каком-то бытовом уровне: если все начнут требовать деньги, то у всех они появятся. Такси - это сфера обслуживания внутреннего спроса (как и бюджетная сфера), которая может в стране массово хорошо зарабатывать, только если есть приток денег в страну от реального, финансового сектора, экспорта услуг и т.д. А если денег в стране нет, то сколько не майдань, их не прибавится. Ну, а если и прибавится, то в будущем так аукнется (девальвациями и т.д.), что не рады сами окажетесь.
16.02.2018 в 8:54
господи, в бресте мы за 2.50 возим , а тут им 4.5 за посадку мало
16.02.2018 в 8:54
Наглые, беспардонные и не уважающие ни пассажиров ни пешеходов!"Короли дорог"!
16.02.2018 в 8:55
В чем проблема? Послали службу 135 и вступили (например) в службу 136 и все дела!? Другой вопрос, что везде может быть одинаково, но тогда жаловаться бессмысленно!
16.02.2018 в 8:55
Разогнать шаражкину контору , больше пользы будет . Создать госуд автопарк такси : с жестким контролем !!! А всех нелегалов не желающих работать честно и безопастно лишить машин и в супермаркеты тележки возить
"alenvital":


А вот и бэрэсэм подтянулся))))
16.02.2018 в 8:56
Или они ИП? Кто понимает , растолкуйте форму взаимоотношений между этими людьми и предприятием 135?
16.02.2018 в 8:56
«Мы всегда были лицом службы, старались держать марку. Посмотрите, какие автомобили, какой за ними уход..))))))))) это да !!!! Рассмешили >)))))))
16.02.2018 в 8:56
Напомнило анекдот про бастующих проституток.
16.02.2018 в 8:57
при всей не любви к таксистам, как участникам дорожного движения
135 было наверное самое нормальное и адекватное такси с хорошим приложением.
пока не испортилось. в приложении исчез расчет поездки, но почемуто на сайте остался.
в выходные пытался вызвать такси. в приложении расчета нет. поскольку у нас рынок и свободная страна пришла мысль посмотреть в сторону конкурентов. iqtaxi - смех и слезы. код активации на приложение пришел в понедельник. пятница - ждать машину 30 минут. 7788 - спасибо, но лучше на автобусе или пешком. остальное не на слуху. короче вызвал всетаки 135 через сайт, туда и обратно. но надо чтото подыскать для поездок
16.02.2018 в 8:59
Просто конкуренция выросла. Сегодня купить машину, особенно в кредит, не такая большая проблема. Или ИП долго регистрировать? Водительские права сейчас у каждого второго.

Да, думаю, любому работнику хотелось бы, чтобы он был уникальным специалистом в своей области, чтобы к нему очередь выстраивалась. К сожалению для таксистов, таксистов стало слишком много.
16.02.2018 в 9:00
У меня одного складывается впечатление смотря на толпу таксистов, что это бездельники с отъетыми криминальными мордами, которые в жизни кроме крутить баранку ничего больше не умеют ? Идите на завод.
16.02.2018 в 9:00
Напомнило анекдот про бастующих проституток.
"dipoll77":

Либо персонал менять ,либо койки переставлять??)
16.02.2018 в 9:01
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":

Ну вот тут ясно что ты таксист!А народ то таксистов не любит и это факт!Будут драть с народа дальше-останутся в опе!Так им и надо.
16.02.2018 в 9:02
А автосики у них обычный шрот))
Они типа это ылитныя у них??)
"1925477":

Ну знаете ли..... недавно за мной приехала Бэха семерка из службы 135. Я бы про шрот, на вашем месте, промолчала бы. Автопарк у них не плохой, я вам скажу.
16.02.2018 в 9:03
Таксистов ИПЭЧНИКОВ в топку,одни рвачи!
16.02.2018 в 9:03
вот где сплоченность , показательный пример тех людей которые нехотят сидеть за 200-300р на заводе ,и ныть в коментариях, мол посиди на заводе как я...ну не терпилы они за 300р сидеть и ждать у моря погоды, а хотят зарабатывать хоть более менее что бы жить достойно!
16.02.2018 в 9:04
Вэлкам ту завод, хоть попки протресёте и животики сгоните. Да и штанишки с вытянутыми коленками поменяете на чистую форму.
"ШМЭЛ":
16.02.2018 в 9:05
вот где сплоченность , показательный пример тех людей которые нехотят сидеть за 200-300р на заводе ,и ныть в коментариях, мол посиди на заводе как я...ну не терпилы они за 300р сидеть и ждать у моря погоды, а хотят зарабатывать хоть более менее что бы жить достойно!
"Wurd":

И людей обдирать,сам убеждался не раз.
16.02.2018 в 9:05
Погодите, эта акция согласована с Мингорисполкомом? На это даже статья имеется. Или таксистам плевать на закон? Где автозаки и ОМОН?
16.02.2018 в 9:05
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":


Давайте медработники выйдут бастовать.. Сперва скорые и сотрудники реанимаций, хирурги... давайте сотрудники МЧС вместо тушения пожара пойдут на площадь. Прям с мигалками завернут. И что будет? Многие сотни, может и тысячи людей просто погибнут. Поэтому отстаивать свою зарплату они не могут- у них совесть есть... выполнять свою работу... Они в это время спасают жизни, чтоб Вы, уважаемый qwerty10910, сидели и писали свой комментарий, о правильной зарплате и так далее...Впрочем, как и сотрудники службы такси...В то время, как они получают свою тысячу( заработанную, не спорю) службы спасения получают 350-400. И высказать свое мнение не могут.
"PalkaN1991":

Люди не бастуют не от совести, а от страха (потерять работу, получить срок). Хотя скрытая забастовка уже есть, люди просто увольняются пачками, врачей реально не хватает, во многих поликлиниках 1 врач на 3 заведения (и ходит 1 раз в неделю) записи за месяц, но властям до этого (как видите) абсолютно нет дела!
16.02.2018 в 9:05
там маз рядом, сходите в отдел кадров
"blena1985":

Где Чижовка-арена а где МАЗ. Совсем Минск не знаете...
"Пурга":

похоже это не я не знаю... вы хоть карту смотрите прежде чем писать.
"blena1985":

Зачем.Я прекрасно знаю Минск. А рядом - это допустим ДК МАЗ рядом, МГАК - рядом. А чижовка - арена - извините )))
16.02.2018 в 9:06
А давайте соберем тех кого таксисты обманули,вот тогда по количеству и увидите в чем проблема!
16.02.2018 в 9:06
Нужно было кому ни будь вызвать ОМОН, и разогнать дубинками данных ноющих бездельников. Не хотите работать по правилам идите улицы мести Надеюсь все собравшиеся уже лишены работы в данной службе и с волчьим билетом выгнаны на улицу.
16.02.2018 в 9:07
А автосики у них обычный шрот))
Они типа это ылитныя у них??)
"1925477":

Ну знаете ли..... недавно за мной приехала Бэха семерка из службы 135. Я бы про шрот, на вашем месте, промолчала бы. Автопарк у них не плохой, я вам скажу.
"Пурга":


И сколько той бэхэ лет то??))
16.02.2018 в 9:09
Собрались в кучку любители погонять 20+ в городе, подрезать, проезжать на красный, не включать поворотник, и потрындеть о том, что их права ущемляют. [censored]ты тогда эту работу выбирал, если ты ноешь? ИПшники ноют, таксисты ноют. Так получайте образование и работайте в какой-нибудь компании за серьёзные деньги, в чём проблема? Так нет же, у нас же каждый в душе коммерсант долбаный, я лучше целый день в своей палатке на рынке протру штаны на стуле да в телефон поковыряюсь, или пол дня постою на остановке и в планшет повтыкаю в машине. А потом буду ныть, что компания тарифы снижает.
"barbel":

Какой ты умный. И те кто тебя лайкнул....
16.02.2018 в 9:11
вот где сплоченность , показательный пример тех людей которые нехотят сидеть за 200-300р на заводе ,и ныть в коментариях, мол посиди на заводе как я...ну не терпилы они за 300р сидеть и ждать у моря погоды, а хотят зарабатывать хоть более менее что бы жить достойно!
"Wurd":


ну да, один такой "достойный" ипэшник вчера пытался мне продать пару кетайских пластмассок за 32 рубля, которые я в итоге купил у юр. лица за 4 рубля. причем я на 100 процентов знаю, что эти пластмасски он пытался заказать именно в том же месте, где я в итоге их и приобрел.
16.02.2018 в 9:11
И сколько той бэхэ лет то??))
"1925477":

Не знаю. Но не корыто. Нет.
16.02.2018 в 9:11
20+ в городе

а что в этом такого? не во дворе ведь
16.02.2018 в 9:12
А у таксистов разве нет рынка? Разве они не могут сменить диспетчерскую? Кинули бы все вместе 135 - стала бы сговорчивее )))
16.02.2018 в 9:13
Ответ человека, который протирает штаны в офисе за просмотром соц.сетей и игры в танки. И рассказ своим друзьям, как он ничего не делая получает 1000р и имеет соц.пакет и выходные суббота, воскресенье. А то, что у его компании есть трудности, его не должно касаться! Гоните мои «500»!
«Грехи других судить вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберетесь!»
16.02.2018 в 9:14
barbel,Ответ человека, который протирает штаны в офисе за просмотром соц.сетей и игры в танки. И рассказ своим друзьям, как он ничего не делая получает 1000р и имеет соц.пакет и выходные суббота, воскресенье. А то, что у его компании есть трудности, его не должно касаться! Гоните мои «500»!
«Грехи других судить вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберетесь!»
16.02.2018 в 9:14
Пришла пора писать письмо султану..)))))
16.02.2018 в 9:15
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":


Давайте медработники выйдут бастовать.. Сперва скорые и сотрудники реанимаций, хирурги... давайте сотрудники МЧС вместо тушения пожара пойдут на площадь. Прям с мигалками завернут. И что будет? Многие сотни, может и тысячи людей просто погибнут. Поэтому отстаивать свою зарплату они не могут- у них совесть есть... выполнять свою работу... Они в это время спасают жизни, чтоб Вы, уважаемый qwerty10910, сидели и писали свой комментарий, о правильной зарплате и так далее...Впрочем, как и сотрудники службы такси...В то время, как они получают свою тысячу( заработанную, не спорю) службы спасения получают 350-400. И высказать свое мнение не могут.
"PalkaN1991":

Мне вас Искренне жаль. А еще печальнее, что таких как вы - большинство в нашей стране. Дальше рассуждать на эту тему не буду - ибо нельзя у нас это делать. Мне напомнило это анекдот - беларус и гвоздь. Значыть так и трэба...
"qwerty10910":

Вы рассуждаете на каком-то бытовом уровне: если все начнут требовать деньги, то у всех они появятся. Такси - это сфера обслуживания внутреннего спроса (как и бюджетная сфера), которая может в стране массово хорошо зарабатывать, только если есть приток денег в страну от реального, финансового сектора, экспорта услуг и т.д. А если денег в стране нет, то сколько не майдань, их не прибавится. Ну, а если и прибавится, то в будущем так аукнется (девальвациями и т.д.), что не рады сами окажетесь.
"Altavista-":

основная суть комментариев такова, я живу плохо и ты живи также. А то вишь - зажрался. И спор не в том, что таксисты хотят больше зарабатывать, а в том, что владелец службы 135 сначала повысил тарифы и плату за заказ, а потом тарифы понизил, но стоимость заказа от диспетчерской оставил прежней. Простыми словами сделал так, что он будет зарабатывать столько же, а водители меньше.
16.02.2018 в 9:16
там маз рядом, сходите в отдел кадров
"blena1985":

Где Чижовка-арена а где МАЗ. Совсем Минск не знаете...
"Пурга":

похоже это не я не знаю... вы хоть карту смотрите прежде чем писать.
"blena1985":

Зачем.Я прекрасно знаю Минск. А рядом - это допустим ДК МАЗ рядом, МГАК - рядом. А чижовка - арена - извините )))
"Пурга":

ну мгак через дорогу, дк рукой подать, а чижовка арена рядом! и хватит спорить.
16.02.2018 в 9:17
Таксисты, вы и так ничего не делаете, что вам не нравится?
Прошло то время, когда вы могли не напрягаясь рубить чистыми 1-1,5к. в месяц.
Конкуренция диктует свои правила игры. Кому не нравится - вперёд на МАЗ, МТЗ, ММЗ и т.д.
"gislavednf":

Их туда никто не возьмет, т.к надо иметь соответствующую специальность и стаж - такова правда. Поэтому эти люди будут таксовать не смотря ни на что- 90% из них уже больше ничего не умеют, да и таких зарплат со свободным графиком им никто не даст.
16.02.2018 в 9:17
разогнать дубинами этих работничков да и штраф не хилый в плечи
16.02.2018 в 9:18
Конфликт решит UBER !!
16.02.2018 в 9:19
Блин как посмотрю, так у нас в такси одни премиум машины 10+
Смешно
16.02.2018 в 9:19
ня можаце канкурыраваць з сучаснымі сервісамі - гэць з рынку!.. 21-е стагоддзе на дварэ!.. чаму я як кліент таксі павінен аплочваць выдаткі на ўтрыманьне дыспетчарскай службы?.. мне яе паслугі не патрэбныя!..
16.02.2018 в 9:20
вот где сплоченность , показательный пример тех людей которые нехотят сидеть за 200-300р на заводе ,и ныть в коментариях, мол посиди на заводе как я...ну не терпилы они за 300р сидеть и ждать у моря погоды, а хотят зарабатывать хоть более менее что бы жить достойно!
"Wurd":

В Европе таксисты - одни из самых низкооплачиваемых работников. Крутят баранку, и не ноют.
16.02.2018 в 9:20
Люди пишут о своей работе,а диванные политики о работе на заводе.Может меня устроите?
16.02.2018 в 9:20
А автосики у них обычный шрот))
Они типа это ылитныя у них??)
"1925477":

Ну знаете ли..... недавно за мной приехала Бэха семерка из службы 135. Я бы про шрот, на вашем месте, промолчала бы. Автопарк у них не плохой, я вам скажу.
"Пурга":


И сколько той бэхэ лет то??))
"1925477":

Какая разница сколько лет бэхе, если там не убитый и чистый салон. Чем она хуже нового логана (в базовой комплектации)= консервная банка, у которой даже нет подушки безопасности у пассажира.
16.02.2018 в 9:20
Выдь к «Чижовка-Арене»: чей стон раздается
Над великою парковкой народной?
Этот стон забастовкой зовется -
То таксисты насмерть стоят!
Убер! Убер!.. Дешевым тарифом
Демпенгуешь на рынке,
Так великою скорбью таксистов
Переполнилась наша земля,-
Где таксист там и стон...
Эх, сердечный!
/Автор выражает признательность Некрасову Н.А. за складный стих/
16.02.2018 в 9:21
Да никуда они не денуться. Кроме как крутить баранку и разводить пассажира на деньги они ничего не умеют.
Побастуют день-два и пойдут работать, по новым тарифам.
Особо упертых заменят быстро, желающих работать в таксисинунче много.
16.02.2018 в 9:21
gislavednf, а вы тогда куда работать пойдёте ?
16.02.2018 в 9:22
Мне вот какая фраза показалась интересной: Мы спросили у некоторых таксистов: как они считают, предложат ли им лучшие условия другие диспетчерские? Мнение единогласное: нет.

Ну? Если все на таких условиях работают, то изза чего весь ной? Вам платили больше всех, ну а теперь стало как у всех
16.02.2018 в 9:23
Собрались в кучку любители погонять 20+ в городе, подрезать, проезжать на красный, не включать поворотник, и потрындеть о том, что их права ущемляют. [censored]ты тогда эту работу выбирал, если ты ноешь? ИПшники ноют, таксисты ноют. Так получайте образование и работайте в какой-нибудь компании за серьёзные деньги, в чём проблема? Так нет же, у нас же каждый в душе коммерсант долбаный, я лучше целый день в своей палатке на рынке протру штаны на стуле да в телефон поковыряюсь, или пол дня постою на остановке и в планшет повтыкаю в машине. А потом буду ныть, что компания тарифы снижает.
"barbel":

Не знающий, у многих таксистов образование есть, не всех же пристроили как тебя. Небось всем задвигаешь я все сам.
16.02.2018 в 9:25
Это не выход понижать ставки, да конкуренция большая тот-же Uber еще не до конца показал свои зубы. Все эти понижения отразятся на качестве услуг. И также все службы будут душиться до последнего, останутся сильнейшие.
Сильнейший это яндек и убер они всех задушат. И таки моменты в телефоне как А-ЛООО такси, ждите-ждите, ищу машинку. уйдут в прошлое.
16.02.2018 в 9:27
Пока на свете есть дураки и убер ни чего не изменишь.
16.02.2018 в 9:27
там маз рядом, сходите в отдел кадров
"blena1985":

Где Чижовка-арена а где МАЗ. Совсем Минск не знаете...
"Пурга":

2 минуты езды до ул. Кабушкина. На такси)))))))))))))))))
16.02.2018 в 9:28
А автосики у них обычный шрот))
Они типа это ылитныя у них??)
"1925477":

Ну знаете ли..... недавно за мной приехала Бэха семерка из службы 135. Я бы про шрот, на вашем месте, промолчала бы. Автопарк у них не плохой, я вам скажу.
"Пурга":


И сколько той бэхэ лет то??))
"1925477":

Какая разница сколько лет бэхе, если там не убитый и чистый салон. Чем она хуже нового логана (в базовой комплектации)= консервная банка, у которой даже нет подушки безопасности у пассажира.
"Hitrikov":

Ааабсолютно верно. Машину подали через 3 минуты, я не успела даже комментарий на Онлайнере написать как подали машину. Чистая снаружи, идеально чистая внутри, без посторонних запахов. Водитель лет 30, вышел, положил мои чумаданы в багажник - САМ!! И всё, мы поехали. Как ехать - вопросов у меня не было. Т.е. город знает.
16.02.2018 в 9:29
Мои нужды покрывает Uber, где водители наёмные получают 200-700 руб в зависимости от графика работы. Я не считаю, что работа таксиста требует такой высокой квалификации, чтобы они зарабатывали больше, чем рабочий на заводе. Пусть расходятся, увольняются и идут на завод в литейку работать. Деньги те же, но это не планшет сидеть смотреть в салоне.
16.02.2018 в 9:30

основная суть комментариев такова, я живу плохо и ты живи также. А то вишь - зажрался.
"qwerty10910":

Эта ситуация и спровоцировала падение цен. Учителя, врачи, отставники-силовики с пенсией в 40 лет - все ринулись работать в такси, за лучшей зарплатой.
Большого ума крутить баранку не надо, а заработок в "лучшие годы" мог доходить от +1000$.
Получается что количество пассажиров не изменилось, а может даже и уменьшилось, зато количество таксистов увеличилось в 2-3 а может и больше раз.
Пирог сейчас нужно делить на меньшие кусочки, так как желающих его отведать увеличилось, а будет еще больше.
16.02.2018 в 9:31
"Убить автомобиль? Но я купила машину новой год назад" - так на новый авто гарантия есть, а на некоторые белорусского производства даже 5 лет ))) Или он должен за год окупиться?
16.02.2018 в 9:31
Недавний пример из практики. Ехал на Карла Маркса в кабак. Убер показывал 5,16р, но ради эксперимента вызвали такси. Приехал 135 и взял 10р за тоже самое. 135 вы все правильно сделали)
16.02.2018 в 9:33
Пускай создают свою службу такси с блеэкджеком и дорогими тарифами.
16.02.2018 в 9:33
Уксусы, не нравится - идите очки мыть
"vitalqqqq":

Чего мыть?? ))))
"Пурга":

поколение некст, откуда им знать крылатые выражения...
16.02.2018 в 9:39
Какая-то однобокая позиция у оператора. Говорят, что сниженные тарифы это даже хорошо - будет больше заказов, больше заработают. Так и свои расценки за вызов снижайте соответственно, вы ведь тоже больше заработаете. Ан нет, не выгодно. А таксистам с их амортизациями, значит, выгодно? Вообще считаю, что на этот рынок должны допускаться операторы исключительно с собственным автопарком (как в Нью Йорке, например). И тогда хоть бесплатно возите. P.S. Я не таксист, но этих работяг поддерживаю.
16.02.2018 в 9:41
Конечно, возник вопрос: а что дальше? Куда пойдут водители, решившие разорвать отношения со службой 135?


Никуда не пойдут. Это работа не требующая высокой квалификации или спецефических навыков.
Всего два условия для старта: получит права и быть готовым всё время ныть.
16.02.2018 в 9:41
С их стороны звучали оскорбления в адрес администрации, в том числе с использованием нецензурной брани, угроз криминального характера. Таких людей, разумеется, мы не могли допустить к обслуживанию пассажиров.
а вот в это верю. Запросто.
16.02.2018 в 9:41
Таксисты, вы и так ничего не делаете, что вам не нравится?
Прошло то время, когда вы могли не напрягаясь рубить чистыми 1-1,5к. в месяц.
Конкуренция диктует свои правила игры. Кому не нравится - вперёд на МАЗ, МТЗ, ММЗ и т.д.
"gislavednf":


А там есть достаточно рабочих мест, не думал об этом? Заводы не резиновые.
"KSERGEI-BY":


Да мне "по барабану" куда он пойдёт, на завод, в "ЕвроОпт" начальником тележек или уборщиком в общ. туалет, (все профессии нужны, все профессии важны(с)) факт то, что там ему будет стабильнасць и ныть не придётся, получил свой оклад и гуляй Вася!
А то по-привыкали к вранью и обувалову. Спросите у него фискальный чек в конце поездки, так что вы, таксист мгновенно "сядет на коня" или задремайте во время поездки, так он вас кругами повезёт! И ещё много можно привести примеров обмана клиента.
16.02.2018 в 9:43
Бастуй, не бастуй, все равно получишь ... (ничего).
16.02.2018 в 9:43
Самые обиженные люди в стране...
16.02.2018 в 9:45
Добро пожаловать в реальность!
Мы все давно живем по формуле: не нравится- иди на улицу!
16.02.2018 в 9:46
Из такси выбираю uber, а если уже совсем аут то - 135, раньше хоть нормальное было а теперь такой же г как и алмаз, последний раз приехал убитый мэрцэдэц времен революции с толстым кабаном за рулем, который еле зад оторвал что бы открыть багажник, куда нужно было сложить одежду по стоимости дороже его кареты, так еще и в багажнике все грязное было и валялась сартирная бумага да канистры с дизелем.... А в алмазе так вообще ад - один раз приехала аудюшачка бочка, а второй раз ситроен кстанитя, где я сидя на пассажирском сиденье, ерзал т.к. сломались крепления - больше туда не звонил, да и на дороге видно какой хлам ездит.
Убер конечно в любую страну которую не приходит - демпенгует рынок, так и в испании было, не знаю хорошо это или нет и к чему приведет, ведь была такая же ситуация в грузоперевозках лет 8 назад, когда пришел молодняк с кредитными фурами и начали депеговать рынок, мол мы и за пару копеек работать будем, в итоге после 3 лет работы они были разорены и за ними так же несколько крупных игроков на рынке, т.к. должны были снижать цену и терпеть издержки - и ни к чему это хорошему не привело, молодняк - денег не заработал, но еще и других разорили - хорошо что по шее получили...
А так [censored]нечего ныть, у меня сосед работает в 7788 ездит на калымаге, жена не работает - детей растит, и хватает денег причем его авто большую часть времени проводит на стоянке возле дома, в день он работает максимум 5-6 часов.
16.02.2018 в 9:49
Вчера около 7 утра на остановке электричек Курасовщина остановилась электричка. Толпа пошла через улицу Ландера по переходу на соответствующую автобусную остановку. Таксист этой службы на Пассате с клиентом на борту остановился и пропустил на переходе первые 10 секунд как подъехал немного народа. Потом психанул (надоело ждать) и рванул через толпу в сторону кольца 48 автобуса разгоняя людей на переходе и заставляя их отпрыгивать назад на тротуар... А вы говорите самая лучшая служба... жалею что не экстрасенс и не предвидел мобильник не достать, что бы заснять все это. Посмотрел бы как руководство и водятел оправдывались перед ГАИ...
16.02.2018 в 9:49
Дорогая редакция , почему не написали, что в конце приехали милицейские шишки и всех разогнали ? За Репортаж-полуфабрикат неуд.
16.02.2018 в 9:49
— Мы, водители, всегда старались поступать со своими клиентами порядочно

дальше читать не стал
16.02.2018 в 9:52
Плата за заказ, которую перечисляют таксисты диспетчерской службе, складывается из затрат. Все-таки у нас есть офис, штат диспетчеров, телефония... Это требует определенных расходов.

В среднем 10 заказов в день у одного водителя. 10*24=240 заказов в месяц *1,3 Рубля= 312 рублей. За 312 рублей уже нормальный офис можно снять. И это с одного водителя.
16.02.2018 в 9:52
ПОСЛУШАЙТЕ НАРОДЕЦ , пока все вы будете такими злыми , завистливыми и только кричать : ТАКСИСТЫ ПЛОХИЕ , РИЭЛТОРЫ ОПЛОТ ЗЛА , ИПешники ТОЖЕ ПЛОХИЕ , А БИЗНЕСМЕНЫ ВООБЩЕ САМ ДЬЯВОЛ , то друзья мои , ничего хорошего в нашей стране не будет! Нет что бы как то содействовать друг другу , отстаивать интересы , взаимовыгодно помогать , ТАК ВЫ ОРЕТЕ , что все плохие , "многа денег зарабатывают" . Не мыслите очень поверхностно , каждый зарабатывает как может и это хорошо , делает , то что умеет и исправно платит налоги! Лучше сядьте и вспомните , кто главный злодей в "стране для жизни " )))))
p.s такое ощущение, что действительно пишут обиженные заводчане , ну так ребят , кто виноват , что у вас такая зп ? все выше перечисленные ?) это проблема страны и когда все подумают над этим , может и появится какое то единое мнение и хоть маленькое осознание кто плох и кто виновен !)))
16.02.2018 в 9:52
Дорогая редакция , почему не написали, что в конце приехали милицейские шишки и всех разогнали ? За Репортаж-полуфабрикат неуд.
"ArmaniMeir":

А зачем об этом писать? И так понятно же, что такие сходки без милиции не обходятся.
16.02.2018 в 9:53
Почему то не жалко совсем. Машины 10-летки и бюджет. Мало получают? Пусть идут на завод, получат заветные 300-400р в месяц, работая в холодном цеху.
16.02.2018 в 9:54
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
Были равные условия для всех игроков, была бы сформирована реально рыночная цена на извоз!!!
16.02.2018 в 9:54
Всегда езжу на 135 и тариф устраивает и отношение , да все ! А что бы понять кто прав , кто виноват , надо длямначала попробовать как это быть таксистом и посмотреть на все расходы и приходы .
16.02.2018 в 9:54
Конечно. Лучше мы будем платить русским и американским инвесторам, чем людям, которые живут и работают в нашей стране.
16.02.2018 в 9:54
бастуют? а что люди которые умеют только баранку крутить хотят по 1000 далярау иметь? про поступать с клиентами порядочно вообще смешно, еще не забились громкие новости про поездки по тарифу 63р за 10 км. это рынок, бомбилы, кончилось ваше золотое время.
16.02.2018 в 9:57
коменты можно не читать .про 300% накрутки было? а про идите на завод?
16.02.2018 в 9:57
вот где сплоченность , показательный пример тех людей которые нехотят сидеть за 200-300р на заводе ,и ныть в коментариях, мол посиди на заводе как я...ну не терпилы они за 300р сидеть и ждать у моря погоды, а хотят зарабатывать хоть более менее что бы жить достойно!
"Wurd":


ну да, один такой "достойный" ипэшник вчера пытался мне продать пару кетайских пластмассок за 32 рубля, которые я в итоге купил у юр. лица за 4 рубля. причем я на 100 процентов знаю, что эти пластмасски он пытался заказать именно в том же месте, где я в итоге их и приобрел.
"Mistake_":

это вам в "отсталой" Польше, где ИПэшник зарабатывая 6-10% от цены покупки остается доволен, наши же если не накрутят 300%, то считают себя обокраденными или работающими себе в убыток.
16.02.2018 в 9:57
Mistake_, зачем тебе это знать?
16.02.2018 в 10:01
Пусть посмотрят на другие страны . Когда за за пару баксов таксист еще и оближет клиента и хорошего Дня пожелает . А наши думают что деньги у всех с неба берутся
16.02.2018 в 10:01
Судя по СМИ куда стремились попасть, 90 % на стороне народа, а не таксистов. Что и требовалось доказать. По моему справедливо 1,3 р за услуги диспетчера, это 1/3 от абонемирования минимального выходит. Или диспетчера, кто сидят на телефоне круглосуточно не имея возможности выйти в туалет и покурить, получающие ЗП меньше, не люди? С этих 1,3 р. идут затраты, налоги, ЗП, а директор ЗП откуда получает? Или открыть службу, это сравнимо с крутить баранку. Еще с союза, все кто не хотел работать и не обладали знаниями шли в такси, потому что, шофера (нынешние дальнобои, вод.автобусов) хоть и зарабатывали официально лучше, но сравнить поездку в такси с открытой форточкой и путь в Кемерово с Смоленска на Камазе летом, это рай и ад.
В любой работе сложности, физический или умственный труд - не играет это роли, только глупый этого не понимает.
Тут оценка труда идет от способностей, а признать, рулить особо способностей не нужно и рынка, так вот, рынок сейчас сделал так, никуда не деться, когда в кучерявые годы рынок делал вах, тогда и заработки были по 1500 уе.
Да, про лишние 100-200 уе в месяц не официльных, никто и не сказал, куда входит, мимо службы, за 30-50 р закинуть в аэропорт человека которому удалось впарить визитку, таких пару поездок в месяц. От борта, фартануло, еще пару поездок в месяц, еще 100 р.
Ну и байка из первых уст, человек таксует на премиум автомобиле, купил квартиру, дети, зарабатывает около 3000 тыс бинов в месяц, для этого работает 18 часов/ 7 дней и в ресторанах и клубах заводит постоянных клиентов с деньгами, халтура. Но, тоже жалуется, но других вариантов заработка с чистыми руками нет.
Но, вышли, молодцы, нужно показать, что беларусы не сцыкуны.
16.02.2018 в 10:02
Что делать? Открывать ИП, получать лицензию на перевозки и работать в Uber..., как вариант, тогда зп будет 75% от стоимости заказов.
16.02.2018 в 10:02
там маз рядом, сходите в отдел кадров
"blena1985":

Где Чижовка-арена а где МАЗ. Совсем Минск не знаете...
"Пурга":

Примерно два километра до одной из проходной, много??????
16.02.2018 в 10:05
если я, например, притворюсь туристом не знающим город Минск, то 60-70% облапошат наши доблестные профессионалы счетчика и баранки.
16.02.2018 в 10:05
Ну и добра! Няхай бастуют! На Убере больше работы будет!
16.02.2018 в 10:07
denes666, так, чисто для себя, простого обывателя-потребителя.
16.02.2018 в 10:10
Бедные нещасные. И как это другим службам хватает заработка с такими тарифами, а этим нет.
"MD":

как как , тебе ж "женщчына" объяснила, что она не хочет свой новый автомобиль убивать на постоянном потоке) вот и все)
16.02.2018 в 10:12
с людей драли деньги, мимо счетчиков сколько считали, ценники завышали, а сейчас говорят, что с ними подло поступили... пфф.
"the69nemo":

Чек не попросишь, так приклеют 30 %
16.02.2018 в 10:12
— Да, мы прекрасно понимаем чувства водителей — условия для них ухудшились. Но принятые меры позволят нам увеличить пассажиропоток и снизить время простоя. Рентабельность с одной заявки будет меньше, но клиентов станет больше.

Зашибись! Чья рентабельность станет ниже? ВОДИТЕЛЕЙ! а если клиентов станет больше, то ВОДИТЕЛИ в лучшем случае выйдут в тот же доход (теоретически), а вот СБОР диспетчерский то не понизили))) т.е. получается, что диспетчерские доходы увеличатся за счет водителей-таксистов
Отличный ход)))
16.02.2018 в 10:13
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
"scout1980":

вы меня конечно сильно извиняйте, но в это я не поверю никогда
16.02.2018 в 10:13
бастуют? а что люди которые умеют только баранку крутить хотят по 1000 далярау иметь? про поступать с клиентами порядочно вообще смешно, еще не забились громкие новости про поездки по тарифу 63р за 10 км. это рынок, бомбилы, кончилось ваше золотое время.
"zloi922":

Поработайте по 16 часов в сутки, развозя нетрезвый электорат, слушая все эти часы отборный мат и нюхая перегар. Думаюьпосле недельки другой убежите обратно на завод и ни какимк тысячами вас туда не заманят
16.02.2018 в 10:14
если я, например, притворюсь туристом не знающим город Минск, то 60-70% облапошат наши доблестные профессионалы счетчика и баранки.
"I_beat_the_Stig":

Ну возможно.
16.02.2018 в 10:15
Дармоеды ленивые,работать идите,а не просиживать труханы в машине.
16.02.2018 в 10:16
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":


Давайте медработники выйдут бастовать.. Сперва скорые и сотрудники реанимаций, хирурги... давайте сотрудники МЧС вместо тушения пожара пойдут на площадь. Прям с мигалками завернут. И что будет? Многие сотни, может и тысячи людей просто погибнут. Поэтому отстаивать свою зарплату они не могут- у них совесть есть... выполнять свою работу... Они в это время спасают жизни, чтоб Вы, уважаемый qwerty10910, сидели и писали свой комментарий, о правильной зарплате и так далее...Впрочем, как и сотрудники службы такси...В то время, как они получают свою тысячу( заработанную, не спорю) службы спасения получают 350-400. И высказать свое мнение не могут.
"PalkaN1991":

тут суть не в том, что правильно или неправильно. Не путайте мышление госслужащего, который работает за оклад (при этом боится что-то сказать , чтобы не потерять работу, как принято в нашем гос-ве) и мышление людей, которые зарабатывают свои изгибаясь под реалии рынка. Ибо детям плевать папа в МЧС или в такси, когда кушать хочется. А диванные трепаки как всегда на высоте)
16.02.2018 в 10:16
....нужно показать, что беларусы не сцыкуны.
"Nevski":

Я бы поспорила с этим.
16.02.2018 в 10:18
там маз рядом, сходите в отдел кадров
"blena1985":

Где Чижовка-арена а где МАЗ. Совсем Минск не знаете...
"Пурга":

Вообще то рукой подать. На машине тем более.
"PalkaN1991":

можно и такси вызвать, 135
16.02.2018 в 10:20
Самое смешное, что обслуга каким являются таксисты, диктуют свою волю хозяину 135. Всем несогласных уволить по статье и на их место придут адекватные, нормальные водители которые понимают реалий рынка и которые готовы будут работать. Эти ноющие бездельники не понимают что за счёт снижения тарифов у них будет больше заказов соответственно больше заработок (но нужно больше ездить) а работать они особо не хотят, только ноют. Как не сядешь в такси так сразу песни о главном как им сироткам плохо живётся и какие они безденежные. Кто бастует всех переписать и всех уволить (пусть идут мести улицы)
16.02.2018 в 10:20
почитал и понял что буду теперь пользоваться только мобильными приложениями
16.02.2018 в 10:22
Похоже на слет элиты генофонда нации)
16.02.2018 в 10:24
Между собой поговорили ниочем и разошлись)))Ржу немогу!!!!Всем чиновникам по... на вас
16.02.2018 в 10:25
Не нравится - не возите. Это рынок и он регулируют. Слабые не выживают. Так и должно быть. Без перевозок не останемся, не переживайте.
Прежде чем условия свои ставить попробуйте найти работу с доходом равным текущему. Хоть в сфере такси, хоть в любой другой. Нашли? Молодцы, вы что-то из себя представляете. Не нашли? Так молчите в тряпочку и работайте где работаете пока вам что-то платят.
16.02.2018 в 10:25
Это называется конкуренция и научно-технический прогресс.
16.02.2018 в 10:26
Ну... Мир должен меняться, конкуренция действительно будет повышаться. Если уж из регионов едут к нам в общагу под минском для того чтобы работать в убере тарифы и дальше будут снижаться. Что уж тут поделать.
Пусть они организуют свою службу такси 136 с правильными тарифами. Замутят свою диспетчерскую, много ума для этого не надо и работают себе дальше.
16.02.2018 в 10:26
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
"scout1980":

вы меня конечно сильно извиняйте, но в это я не поверю никогда
"Kottega":

Попробуйте)
Предложение для онлайнера "тайный гость в профессии" поустраивайтесь на различные "правы" на пару недель , после репортаж без прикрас!!!
16.02.2018 в 10:27
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
"scout1980":

вы меня конечно сильно извиняйте, но в это я не поверю никогда
"Kottega":


Каждый верит во что хочет, но но лично у меня легковые служебные авто за последние пять лет стоили 0,1-0,13 доллара на км. А в такси ещё пустые пробеги + счетчик+ касса + страховки + врач + ещё куча мелких платежей и налоги, так что цифра реальных затрат у легального таксиста около 0,3-0,35 руб/км.
16.02.2018 в 10:27
Сами уберы и яндексы, тем не менее, как-то зарабатыват... А почему? Да потому, что там работать нужно целый день, а не одного клиента привёз, смена закрыта.
16.02.2018 в 10:29
barbel, ты видимо считаешь, что ты, очень умный?!! Представь ситуацию, ты учился пять лет, проходил курсы повышения квалификации ещё два года, наработал стаж и стал зарабатывать не малые деньги. Но тут приходит "дяда Вася "18-19лет без образования, стажа и тд. И твою зарплату режут вдвое, а ты потратил 10-12 лет на все манипуляции, а он ни дня!!!ему создали условия ( кабинет, компьютер, льготы и тд), а ты со старым компом и чулане сидишь, без каких либо льгот. И если бы зарплата осталась на прежнем уровне, то все ещё ничего, но Ее разделили вдвое!!! в принципе, тебе нравится твоя работа, только на еду перестало хватать.
Люди, начните понимать!!!! Мы не боимся конкуренции UBER, Yandex и тд. Мы хотим равные условия, для всех!!! Мы просим власть об этом услышать, а не ноем!!!
16.02.2018 в 10:32
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
Были равные условия для всех игроков, была бы сформирована реально рыночная цена на извоз!!!
"scout1980":

Что Вы такое пишите?Кто будет работать в ноль?если бы так было, никто бы не работал и права свои не отстаивал.
16.02.2018 в 10:33
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
"scout1980":

вы меня конечно сильно извиняйте, но в это я не поверю никогда
"Kottega":


Каждый верит во что хочет, но но лично у меня легковые служебные авто за последние пять лет стоили 0,1-0,13 доллара на км. А в такси ещё пустые пробеги + счетчик+ касса + страховки + врач + ещё куча мелких платежей и налоги, так что цифра реальных затрат у легального таксиста около 0,3-0,35 руб/км.
"luz":

так что вы хотите сказать, эти люди там за идею?
16.02.2018 в 10:34
Мы тоже готовы к оттоку подобных таксёров, поноберём с Бобруйску.
16.02.2018 в 10:36
То-то мне второй день таксисты именно 135 попадаются, гоняя на чистый красный. Это у них такая форма протеста?
16.02.2018 в 10:38
да нафаг вы нужны . убер выгодней намного
16.02.2018 в 10:38
Всё правильно. Рынок диктует. И в конце концов - кто на что учился. Специально никто не заставляет.
Учите экономику: одну штуку за сто рублей не равно сто штук по рублю. Работать надо.
16.02.2018 в 10:40
Всё познается в сравнении. Покажите стоимость 1 км у других служб, стоимость вызова, тогда и будет видно, кто чего недополучил. 135 - вполне достойная служба, пользовался ей, и был доволен. К слову, компания оперативно отреагировала на сигнал о некорректном поведении таксиста, прислала ответ, что было удивительно. И также компания отписалась, когда попросили поблагодарить таксиста за помощь в непростой ситуации. Снижение тарифов - это работники заводов еще много про это расскажут, как расценки урезают, когда начинаешь планы перевыполнять. Это рынок услуг, господа... Здоровья и процветания!
16.02.2018 в 10:42
Пользовался когда-то 135. Но там за каждый звонок с мобилы деньги списывались по нормальному тарифу. Пока "двушка ищет Вам машину" 50 копеек минус. :)
Сейчас установил приложение "IQ-такси" и не парюсь. Всегда видно где такси находится и где находишься сам (и такое бывает когда пьяный) . :) Нажал "вызвать" выбираешь машину из отозвавшихся, и ждешь, все есть в программе. Номер машины, картинка машины, и видно где машина едет. Вещь.
16.02.2018 в 10:43
Так нет же, у нас же каждый в душе коммерсант долбаный, я лучше целый день в своей палатке на рынке протру штаны на стуле да в телефон поковыряюсь, или пол дня постою на остановке и в планшет повтыкаю в машине. А потом буду ныть, что компания тарифы снижает.
Уахахахаха... А так и есть... Суровый бизнес беларуский, ничего вы не понимаете... =D
16.02.2018 в 10:43
barbel, ты видимо считаешь, что ты, очень умный?!! Представь ситуацию, ты учился пять лет, проходил курсы повышения квалификации ещё два года, наработал стаж и стал зарабатывать не малые деньги. Но тут приходит "дяда Вася "18-19лет без образования, стажа и тд. И твою зарплату режут вдвое, а ты потратил 10-12 лет на все манипуляции, а он ни дня!!!ему создали условия ( кабинет, компьютер, льготы и тд), а ты со старым компом и чулане сидишь, без каких либо льгот. И если бы зарплата осталась на прежнем уровне, то все ещё ничего, но Ее разделили вдвое!!! в принципе, тебе нравится твоя работа, только на еду перестало хватать.
Люди, начните понимать!!!! Мы не боимся конкуренции UBER, Yandex и тд. Мы хотим равные условия, для всех!!! Мы просим власть об этом услышать, а не ноем!!!
"vitya830":

Если учился 5 лет, проходил курсы, стал опытным спецом и т.п. то такой работник на вес золота и никто никогда его на сопливого юнца не заменит с такой же з.п.
Вот если юнец понимает лучше старого неквалифицированного работника и сходу показывает результат - тогда да, есть смысл вкладывать в молодого, а старого задвинуть в чулан.
16.02.2018 в 10:43
Недавно приехал из Варшавы на автобусе, шел вдоль дороги, по тратуару к жд вокзалу, за мной задним ходом увязался таксист и поровнявшись со мной он приоткрыл пассажирское окно и прозвучало коронное "Такси надо?". Я сделал ему замечание о нарушении ПДД и что даже если бы мне и нужно было такси то езду конкретно с ним я посчитал бы не безопасной. На это замечание он послал меня открытым текстом в сторону мужского полового органа, дада, так и сказал "ИДИ НА[censored]". На борту красовалось 135.
16.02.2018 в 10:44
о боже, таксисты бастуют) кто еще будет бастовать? может быть агенты по недвижимости или депутаты? или юристы с контролерами? стыд и срам один: здоровые дядьки ноют, что не могут сидя в тачке семью кормить, [censored]от кресла оторвите и вперед, повышайте квалификацию. Это вам не госконтора, где лишним слесарям будут платить из кредита от Путина, тут клиенты пропали - вы не нужны. капитализм однако.
16.02.2018 в 10:48
Не курите в салоне, уберите эти долбанные "вонючки", не слушайте шансон .... и к вам потянуться клиенты.
16.02.2018 в 10:48
ПОСЛУШАЙТЕ НАРОДЕЦ , пока все вы будете такими злыми , завистливыми и только кричать : ТАКСИСТЫ ПЛОХИЕ , РИЭЛТОРЫ ОПЛОТ ЗЛА , ИПешники ТОЖЕ ПЛОХИЕ , А БИЗНЕСМЕНЫ ВООБЩЕ САМ ДЬЯВОЛ , то друзья мои , ничего хорошего в нашей стране не будет! Нет что бы как то содействовать друг другу , отстаивать интересы , взаимовыгодно помогать , ТАК ВЫ ОРЕТЕ , что все плохие , "многа денег зарабатывают" . Не мыслите очень поверхностно , каждый зарабатывает как может и это хорошо , делает , то что умеет и исправно платит налоги! Лучше сядьте и вспомните , кто главный злодей в "стране для жизни " )))))
p.s такое ощущение, что действительно пишут обиженные заводчане , ну так ребят , кто виноват , что у вас такая зп ? все выше перечисленные ?) это проблема страны и когда все подумают над этим , может и появится какое то единое мнение и хоть маленькое осознание кто плох и кто виновен !)))
"2344876":

Особенно таксисты ходят и думают как всем помочь... и собираются по 100 человек и добрые дела делают...
16.02.2018 в 10:51
В профсоюз пожалуйтесь мужики,там вам точно помогут))
16.02.2018 в 10:53
К 135 пока не сяду. Мало ли что в голову взбредет
"vorobehhh":

Отличная служба,всегда нормальные машины.Один единственный раз ехал недавно на логане уставшем с "классическим [censored]",но это исключение,так как раз 100 ездил и все было на уровне.Ехал,кстати 14 февраля и по старому тарифу)
16.02.2018 в 10:53
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
"scout1980":

вы меня конечно сильно извиняйте, но в это я не поверю никогда
"Kottega":


Каждый верит во что хочет, но но лично у меня легковые служебные авто за последние пять лет стоили 0,1-0,13 доллара на км. А в такси ещё пустые пробеги + счетчик+ касса + страховки + врач + ещё куча мелких платежей и налоги, так что цифра реальных затрат у легального таксиста около 0,3-0,35 руб/км.
"luz":

так что вы хотите сказать, эти люди там за идею?
"Kottega":

Люди просто хотят как минимум есть. И это минимальное желание урезают.
16.02.2018 в 10:54
На завод за 300-400 руб работать!
16.02.2018 в 10:54
Собрались в кучку любители погонять 20+ в городе, подрезать, проезжать на красный, не включать поворотник, и потрындеть о том, что их права ущемляют. [censored]ты тогда эту работу выбирал, если ты ноешь? ИПшники ноют, таксисты ноют. Так получайте образование и работайте в какой-нибудь компании за серьёзные деньги, в чём проблема? Так нет же, у нас же каждый в душе коммерсант долбаный, я лучше целый день в своей палатке на рынке протру штаны на стуле да в телефон поковыряюсь, или пол дня постою на остановке и в планшет повтыкаю в машине. А потом буду ныть, что компания тарифы снижает.
"barbel":

Собрались в кучку любители погонять 20+ в городе, подрезать, проезжать на красный, не включать поворотник, и потрындеть о том, что их права ущемляют. [censored]ты тогда эту работу выбирал, если ты ноешь? ИПшники ноют, таксисты ноют. Так получайте образование и работайте в какой-нибудь компании за серьёзные деньги, в чём проблема? Так нет же, у нас же каждый в душе коммерсант долбаный, я лучше целый день в своей палатке на рынке протру штаны на стуле да в телефон поковыряюсь, или пол дня постою на остановке и в планшет повтыкаю в машине. А потом буду ныть, что компания тарифы снижает.
"barbel":

Скиньте ссылочку хорошего работодателя с достойной зп .Готов учиться!
16.02.2018 в 10:55
barbel, ты видимо считаешь, что ты, очень умный?!! Представь ситуацию, ты учился пять лет, проходил курсы повышения квалификации ещё два года, наработал стаж и стал зарабатывать не малые деньги. Но тут приходит "дяда Вася "18-19лет без образования, стажа и тд. И твою зарплату режут вдвое, а ты потратил 10-12 лет на все манипуляции, а он ни дня!!!ему создали условия ( кабинет, компьютер, льготы и тд), а ты со старым компом и чулане сидишь, без каких либо льгот. И если бы зарплата осталась на прежнем уровне, то все ещё ничего, но Ее разделили вдвое!!! в принципе, тебе нравится твоя работа, только на еду перестало хватать.
Люди, начните понимать!!!! Мы не боимся конкуренции UBER, Yandex и тд. Мы хотим равные условия, для всех!!! Мы просим власть об этом услышать, а не ноем!!!
"vitya830":

Если "дядя Вася" будет выполнять мою работу на моём уровне и с моим качеством, то он ГЕНИЙ, а я бездарь, и метлу мне в руки и на улицу. Сурово, но это жизнь. Может быть "классическому такси" пришло время отмереть, как газетам. Я вот выписывал одну популярную спортивную газету порядка пятнадцати лет, но теперь ввиду обилия информации в интернете перестал, так же и не приобретаю программу ТВ, так как она есть в том же интернете. И если клиента устраивают инет-такси, то пусть он на нём и ездит.
з.ы. Я же, коли приходится "взять мотор", всё же предпочту через диспетчера, как-то к ним больше доверия.
16.02.2018 в 10:57
уходит время служб такси с диспетчерами
задавят их прогрессивные службы с заказами через мобильное приложение
16.02.2018 в 10:57
Отжившие институты всегда умирают в агонии, после первого же пользования Uber или ему подобным желание пользоваться любыми "тремя цифрами" отпадает сразу. Какая разница повысили, понизили, тарифы не тарифы, все это как мертвому припарка, вы мертвы господа таксисты
16.02.2018 в 11:01
Пусть посмотрят на другие страны . Когда за за пару баксов таксист еще и оближет клиента и хорошего Дня пожелает . А наши думают что деньги у всех с неба берутся
"polina111":

Ага, за пару бакцав тебя только смазливый индусик оближет
16.02.2018 в 11:03
да нафаг вы нужны . убер выгодней намного
"Бахус":

Правильно давайте ездить на убере, тарится только импортными товарами, прокормим загнивающий запад им же тяжело.... А свою экономику убьем....
Просто единые условия работы для всех перевозщиков .... И больше не потребуется ни забастовок и обсуждений на форуме.
Г-да чиновники пора поработать....
16.02.2018 в 11:04
Собрались в кучку любители погонять 20+ в городе, подрезать, проезжать на красный, не включать поворотник, и потрындеть о том, что их права ущемляют. [censored]ты тогда эту работу выбирал, если ты ноешь? ИПшники ноют, таксисты ноют. Так получайте образование и работайте в какой-нибудь компании за серьёзные деньги, в чём проблема? Так нет же, у нас же каждый в душе коммерсант долбаный, я лучше целый день в своей палатке на рынке протру штаны на стуле да в телефон поковыряюсь, или пол дня постою на остановке и в планшет повтыкаю в машине. А потом буду ныть, что компания тарифы снижает.
"barbel":

Собрались в кучку любители погонять 20+ в городе, подрезать, проезжать на красный, не включать поворотник, и потрындеть о том, что их права ущемляют. [censored]ты тогда эту работу выбирал, если ты ноешь? ИПшники ноют, таксисты ноют. Так получайте образование и работайте в какой-нибудь компании за серьёзные деньги, в чём проблема? Так нет же, у нас же каждый в душе коммерсант долбаный, я лучше целый день в своей палатке на рынке протру штаны на стуле да в телефон поковыряюсь, или пол дня постою на остановке и в планшет повтыкаю в машине. А потом буду ныть, что компания тарифы снижает.
"barbel":

Скиньте ссылочку хорошего работодателя с достойной зп .Готов учиться!
"Сержик.":

Нужен грамотный переводчик с технического китайского языка в области энергетики и промышленного строительства. Как разговорный, так и для работы с документацией.
16.02.2018 в 11:05
Мужайтесь таксисты, продавцы и грузчики. Суровый времена наступают. Очень скоро вас вообще заменят роботами. В развитых странах вам будут платить пособие на которое можно выжить. В остальных боюсь будет пичалька.
16.02.2018 в 11:06
С такси все очень просто..
Если убер и iq имеют намного более качественный автопарк (люди и на иксах и на sмерсах приезжают) намного более вежливых водителей (а не быдло деревенское, как в некоторых службах)
При этом тарифы намного ниже и вызвать намного проще..
О чем ещё говорить?

Конкуренция всегда ведёт к демпингу и подстроению под рынок и клиента!!
Просто конкуренция в нашей стране - это нечто новое.. все привыкли к монополиям начиная от власти и заканчивая авиа и пассажирскими перевозками)
16.02.2018 в 11:07
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":

В принципе, таксист - средняя работа. Вход в профессию низкий, никаких особых скилов не требуется, права в Минске сейчас у каждой второй первокурсницы, машина у каждой пятой. А на среднюю работу - средняя зарплата. Или есть у Вас какое-то логическое обоснование, почему таксист должен иметь больше, чем, например, водитель в автопарке или бюджетник?
"Altavista-":

Водитель в автопарке имеет гораздо больше чем водитель такси за 200часов работы!!Назовите мне хоть одну профессию ,придя в которую вы инвестируете стоимость нового бюджетного авто(10000$)и получали за это зарплату 600р???
16.02.2018 в 11:08
яндекс -такси на них нету
16.02.2018 в 11:09
Я вообще сторонник дикого рынка с минимальным регулированием или вовсе отсутствием такового. Поэтому проголосует потребитель, как всегда - рублем. Со стороны пользователя услуг такси скажу: мне чем дешевле, тем лучше. Чем дешевле услуги такси, тем чаще воспользуюсь. Из служб буду выбирать самую удобную и дешевую. А кто не может зарабатывать таким образом - заработайте другим, вольному воля.
16.02.2018 в 11:10
Все правильно ...пассажири не богатеют,большинство точно, доходы падают. С чего таксисты должны увеличивать тарифы..... они и так жируют....
16.02.2018 в 11:17
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":

В принципе, таксист - средняя работа. Вход в профессию низкий, никаких особых скилов не требуется, права в Минске сейчас у каждой второй первокурсницы, машина у каждой пятой. А на среднюю работу - средняя зарплата. Или есть у Вас какое-то логическое обоснование, почему таксист должен иметь больше, чем, например, водитель в автопарке или бюджетник?
"Altavista-":

Водитель в автопарке имеет гораздо больше чем водитель такси за 200часов работы!!Назовите мне хоть одну профессию ,придя в которую вы инвестируете стоимость нового бюджетного авто(10000$)и получали за это зарплату 600р???
"Сержик.":

НУ, есть много способов заработать намного больше несчастных 600рэ, если вложить 10ку..
Только для этого должны быть мозги и руки как минимум)
А что бы таксовать, много ума не нужно, разве что действительно, бюджетная тачка в кредит, перешивка Ее на газ и запас огромного кол-ва историй про то, что в такси работаешь временно ибо раньше был олигархом и прогорел на бирже и что надо выплачивать долги за завод и бла бла
16.02.2018 в 11:17
А автосики у них обычный шрот))
Они типа это ылитныя у них??)
"1925477":

Ну знаете ли..... недавно за мной приехала Бэха семерка из службы 135. Я бы про шрот, на вашем месте, промолчала бы. Автопарк у них не плохой, я вам скажу.
"Пурга":

Ну вот, можно и по скромнее авто, сколько ж денег на обслуживание идет, кому оно надо?
16.02.2018 в 11:19
Сначала поставили на колени новой программой, потом понижением тарифов, так садитесь и сами ездите!
"1656484":

На убере очень удобно, можно и не самим
16.02.2018 в 11:20
бастуют? а что люди которые умеют только баранку крутить хотят по 1000 далярау иметь? про поступать с клиентами порядочно вообще смешно, еще не забились громкие новости про поездки по тарифу 63р за 10 км. это рынок, бомбилы, кончилось ваше золотое время.
"zloi922":

Поработайте по 16 часов в сутки, развозя нетрезвый электорат, слушая все эти часы отборный мат и нюхая перегар. Думаюьпосле недельки другой убежите обратно на завод и ни какимк тысячами вас туда не заманят
"scout1980":

По 16 в сутки может от силы 2-3 человека пашут, остальные скорее 16 часов в неделю, 8 из которых это просмотр интернета и ожидание заказа. А те кто работает под ночным клубом и нюхает перегар, возят далеко не по социальным расценкам.
16.02.2018 в 11:20
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":

В принципе, таксист - средняя работа. Вход в профессию низкий, никаких особых скилов не требуется, права в Минске сейчас у каждой второй первокурсницы, машина у каждой пятой. А на среднюю работу - средняя зарплата. Или есть у Вас какое-то логическое обоснование, почему таксист должен иметь больше, чем, например, водитель в автопарке или бюджетник?
"Altavista-":

Водитель в автопарке имеет гораздо больше чем водитель такси за 200часов работы!!Назовите мне хоть одну профессию ,придя в которую вы инвестируете стоимость нового бюджетного авто(10000$)и получали за это зарплату 600р???
"Сержик.":

Не надо прибедняться, 300$ у них зарплата, а машину за 10.000$ новую прям надо. Судя по виду, корч за пятеру, а зарплата явно выше и исходя из статьи, и из рассказов таксистов.
16.02.2018 в 11:21
Разогнать шаражкину контору , больше пользы будет . Создать госуд автопарк такси : с жестким контролем !!! А всех нелегалов не желающих работать честно и безопастно лишить машин и в супермаркеты тележки возить
"alenvital":

Если бы Такси было выгодно государству оно бы уже существовало!!это убыточная сфера которая построена на переработках водителей для дохода. Жёлтые Волги тому пример...
16.02.2018 в 11:21
"Убить автомобиль? Но я купила машину новой год назад" - так на новый авто гарантия есть, а на некоторые белорусского производства даже 5 лет ))) Или он должен за год окупиться?
"roons":

За месяц, чтобы еще премиум для себя взять
16.02.2018 в 11:22
Пурга, на Кабушкина ближайшая проходная
16.02.2018 в 11:22
— Да, мы прекрасно понимаем чувства водителей — условия для них ухудшились. Но принятые меры позволят нам увеличить пассажиропоток и снизить время простоя. Рентабельность с одной заявки будет меньше, но клиентов станет больше.

Зашибись! Чья рентабельность станет ниже? ВОДИТЕЛЕЙ! а если клиентов станет больше, то ВОДИТЕЛИ в лучшем случае выйдут в тот же доход (теоретически), а вот СБОР диспетчерский то не понизили))) т.е. получается, что диспетчерские доходы увеличатся за счет водителей-таксистов
Отличный ход)))
"jenya-2010":

Так надо в диспетчеры идти, в чем проблема
16.02.2018 в 11:22
Пользовался когда-то 135. Но там за каждый звонок с мобилы деньги списывались по нормальному тарифу. Пока "двушка ищет Вам машину" 50 копеек минус. :)
Сейчас установил приложение "IQ-такси" и не парюсь. Всегда видно где такси находится и где находишься сам (и такое бывает когда пьяный) . :) Нажал "вызвать" выбираешь машину из отозвавшихся, и ждешь, все есть в программе. Номер машины, картинка машины, и видно где машина едет. Вещь.
"Zorg24":

Оплаты по безналу только нету
16.02.2018 в 11:24
Рынок и современные технологии убивают устаревшие бизнесы. Обижаться тут не на кого. Нужно принимать и подстраиваться под веяния времени. Это нормальный ход истории.
16.02.2018 в 11:25
там маз рядом, сходите в отдел кадров
"blena1985":

Видно таксист откаментил... Уж очень хорошо Минск знает!)))
16.02.2018 в 11:26
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":

В принципе, таксист - средняя работа. Вход в профессию низкий, никаких особых скилов не требуется, права в Минске сейчас у каждой второй первокурсницы, машина у каждой пятой. А на среднюю работу - средняя зарплата. Или есть у Вас какое-то логическое обоснование, почему таксист должен иметь больше, чем, например, водитель в автопарке или бюджетник?
"Altavista-":

Водитель в автопарке имеет гораздо больше чем водитель такси за 200часов работы!!Назовите мне хоть одну профессию ,придя в которую вы инвестируете стоимость нового бюджетного авто(10000$)и получали за это зарплату 600р???
"Сержик.":

Так может в автопарк и не жаловаться! Голосуйте рублем! Чего за зря щеки то раздувать?
16.02.2018 в 11:26
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
"scout1980":

вы меня конечно сильно извиняйте, но в это я не поверю никогда
"Kottega":

Попробуйте)
Предложение для онлайнера "тайный гость в профессии" поустраивайтесь на различные "правы" на пару недель , после репортаж без прикрас!!!
"scout1980":

НЕ несите чушь, никогда, даже в самые херовые времена, уксусы не будут зарабатывать меньше штуки..
В ноль они никогда работать не будут
"SmileCat":

Что бы подобное заявлять, нужно как минимум быть в теме.
Разложу по полочкам схему.
Для входа в "бизнес"
Приобретаемые авто до 10лет 5000-10000$
Курсы такси 60р
Оборудовать машину:
Таксометр +скно 600р + установка 100р
Оклейка 100р
Страховка 320р в год
Техосмотр в среднем 320 р год
Оплачиваем дисуслуги 300р в месяц
Оплачиваем услуги перевозчика 200р +10% от чека налог.
Работаем , средний чек 6р ... 250 заказов в среднем в месяц.
Теперь считайте господа умники!
Я ещё упустил терминал и амортизацию и топливо!!!!
16.02.2018 в 11:28
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
"scout1980":

вы меня конечно сильно извиняйте, но в это я не поверю никогда
"Kottega":


Каждый верит во что хочет, но но лично у меня легковые служебные авто за последние пять лет стоили 0,1-0,13 доллара на км. А в такси ещё пустые пробеги + счетчик+ касса + страховки + врач + ещё куча мелких платежей и налоги, так что цифра реальных затрат у легального таксиста около 0,3-0,35 руб/км.
"luz":

так что вы хотите сказать, эти люди там за идею?
"Kottega":

Люди просто хотят как минимум есть. И это минимальное желание урезают.
"scout1980":

Правильно, по-этому служба и снижает тарифы ;) Т.к. у них есть 2 достаточно больших конкурента 7788 и убер, которые с каждым годом увеличивают автопарк. И если 135 не снизит тарифы, то кол-во заказов у них будет снижаться и снижаться с каждым годом, а от снижения кол-во заказов теряют деньги и служба и водители.

По-этому что бы остаться конкурентными на рынке и увеличить кол-во заказов, они и снижают стоимость.
16.02.2018 в 11:29
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":

В принципе, таксист - средняя работа. Вход в профессию низкий, никаких особых скилов не требуется, права в Минске сейчас у каждой второй первокурсницы, машина у каждой пятой. А на среднюю работу - средняя зарплата. Или есть у Вас какое-то логическое обоснование, почему таксист должен иметь больше, чем, например, водитель в автопарке или бюджетник?
"Altavista-":

Водитель в автопарке имеет гораздо больше чем водитель такси за 200часов работы!!Назовите мне хоть одну профессию ,придя в которую вы инвестируете стоимость нового бюджетного авто(10000$)и получали за это зарплату 600р???
"Сержик.":

Инвестируете? Нового?
Ай, как спорно. Всё равно, машина есть. И не во время смены снимается обклейка, жёлтые номера, и авто используется как личное.
16.02.2018 в 11:29
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
"scout1980":

вы меня конечно сильно извиняйте, но в это я не поверю никогда
"Kottega":

Попробуйте)
Предложение для онлайнера "тайный гость в профессии" поустраивайтесь на различные "правы" на пару недель , после репортаж без прикрас!!!
"scout1980":

НЕ несите чушь, никогда, даже в самые херовые времена, уксусы не будут зарабатывать меньше штуки..
В ноль они никогда работать не будут
"SmileCat":

Что бы подобное заявлять, нужно как минимум быть в теме.
Разложу по полочкам схему.
Для входа в "бизнес"
Приобретаемые авто до 10лет 5000-10000$
Курсы такси 60р
Оборудовать машину:
Таксометр +скно 600р + установка 100р
Оклейка 100р
Страховка 320р в год
Техосмотр в среднем 320 р год
Оплачиваем дисуслуги 300р в месяц
Оплачиваем услуги перевозчика 200р +10% от чека налог.
Работаем , средний чек 6р ... 250 заказов в среднем в месяц.
Теперь считайте господа умники!
Я ещё упустил терминал и амортизацию и топливо!!!!
"scout1980":

Откуда ж там столько альтруистов
16.02.2018 в 11:29
1,30 рубля. да пусть сделают им 1,25 рубля. зажируют...
16.02.2018 в 11:31
Мужик, который 60 рублей за 5 минут поездки требовал, тоже приезжал побунтовать?
С приходом убера ни в жизнь не сяду в обычное такси.
16.02.2018 в 11:31
Теперь считайте господа умники!
Я ещё упустил терминал и амортизацию и топливо!!!!
"scout1980":

их пожалеть или что? пусть не работают. Расходы на "вхождение в бизнес" вроде как большие, но! Служб такси становится все больше и больше. Значит это выгодно.
16.02.2018 в 11:33
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":

В принципе, таксист - средняя работа. Вход в профессию низкий, никаких особых скилов не требуется, права в Минске сейчас у каждой второй первокурсницы, машина у каждой пятой. А на среднюю работу - средняя зарплата. Или есть у Вас какое-то логическое обоснование, почему таксист должен иметь больше, чем, например, водитель в автопарке или бюджетник?
"Altavista-":

Водитель в автопарке имеет гораздо больше чем водитель такси за 200часов работы!!Назовите мне хоть одну профессию ,придя в которую вы инвестируете стоимость нового бюджетного авто(10000$)и получали за это зарплату 600р???
"Сержик.":

Инвестируете? Нового?
Ай, как спорно. Всё равно, машина есть. И не во время смены снимается обклейка, жёлтые номера, и авто используется как личное.
"Altavista-":

Я, конечно, читал на "онлайнере" про странных людей, которые покупали себе в кредит "премиумы", чтобы работать на "убер-селект", а потом жаловались, что не отбивается. Ну, бывают особо одарённые. Но в основной массе в таксисты идут люди, у которых уже есть своё авто, которое они, всё равно, периодически обновляют..
16.02.2018 в 11:34
да нафаг вы нужны . убер выгодней намного
"Бахус":

Правильно давайте ездить на убере, тарится только импортными товарами, прокормим загнивающий запад им же тяжело.... А свою экономику убьем....
Просто единые условия работы для всех перевозщиков .... И больше не потребуется ни забастовок и обсуждений на форуме.
Г-да чиновники пора поработать....
"scout1980":

О чем вы говорите? Какое такси с таксометром, 21 ВЕК. У убера реальная стоимость поездки, в такси next, iq аналогично, это первое. Во вторых намного удобнее, в убере если вы считаете, что повезли вас длинным маршрутом, можно пересчитать поездку,хотя-бы. Идите к 135 пересчитайте попробуйте! А то что там плачется Людмила, что в убер низкие тарифы, так да, там надо ездить всю ночь что-бы заработать, а не стоять где нибудь и ждать, кого бы завезти в тридорога. Сам как-то в убере подрабатывал, если личное авто и более менее новое, то я за ночь чистыми зарабатывал по 200 рублей, но я не стоял как Людмила и заказ на следующюю поездку принимал на ходу ещё не высадив предыдущего клиента. Не спорю тяжело так ездить постоянно, но можно и выходные себе делать в любой день. Ну и минус больничные и отпуска не оплачиваются, хотя наверное в 135 тоже.
16.02.2018 в 11:34
Пользовался когда-то 135. Но там за каждый звонок с мобилы деньги списывались по нормальному тарифу. Пока "двушка ищет Вам машину" 50 копеек минус. :)
Сейчас установил приложение "IQ-такси" и не парюсь. Всегда видно где такси находится и где находишься сам (и такое бывает когда пьяный) . :) Нажал "вызвать" выбираешь машину из отозвавшихся, и ждешь, все есть в программе. Номер машины, картинка машины, и видно где машина едет. Вещь.
"Zorg24":

Оплаты по безналу только нету
"Yurand2":

Бред не несите!
Давно уже есть выбор нал или безнал
Эконом или бизнес
Даже выбор -не курящий, с животными.
Плюс в айкю очень хорошие тачки.
16.02.2018 в 11:34
То ли еще будет. Роботам за рулем вообще платить не надо. "Профессию" таксист уже ждут кучера на свалке истории.
16.02.2018 в 11:36
Мы, водители, всегда старались поступать со своими клиентами порядочно, — у таксистки, которую обступили журналисты, в какой-то момент на лице даже появились слезы.
"статья":

А уж "саша63руб" в этом месте прям разревелся прям навзрыд!
16.02.2018 в 11:37
Привыкли получать по 1000-1500$ , то конечно сейчас не те времена
16.02.2018 в 11:38
Ну и минус больничные и отпуска не оплачиваются, хотя наверное в 135 тоже.
"Хандрон":

В 135 таксисты не работают, все таксисты это ИП которые оформляю договор на оказание услуг, по которому диспетчерская служба просто даёт им заказы и берёт свою маржу за каждый заказ.

А у ИП нет больничных))) Максимум можешь справку сделать и сходить потом в ФСЗН попросить скостить эту неделю больничного по налогам)))
16.02.2018 в 11:39
Человек который толково и умело крутит баранку, хорошо знает город, может довезти быстро аккуратно, хитрым маршрутом в объезд заторов - вызывает уважение.
Но отчего-то современные такстисты совсем не такие. Один не знает про кинотетр Ракета и при наличии навигатора не понимает как туда ехать. Другой с пассажирами в салоне устраивает гоночки и шашечки с кем-то кто его на дороге подрезал, третий не отлипает от телефона... Разве ж это нормально? И вот эти люди теперь жалуются про то что им тарифы снижают.
16.02.2018 в 11:40
ВСЁ просто ,,,создайте вместе свою службу диспетчерскую и будет вам счастье
16.02.2018 в 11:40
Привыкли получать по 1000-1500$ , то конечно сейчас не те времена
"Balisto":

Не знаю какие там времена, но когда таксисты ноют, озвучивают доход в пару сотен баксов) Когда с ними едешь в такси, то гордо заявляют что в среднем 1к чистыми имеют))))
16.02.2018 в 11:40
Закончились медовые годы таксистов, а все благодаря приходу Ubera и Яндекс-такси.
"pablorianni":

Весь мир к этому идет. Ничего удивительного. Просто пора привыкать жить за другие деньги или что-то предпринимать.
16.02.2018 в 11:41
В октябре прошлого года перевозчик решил повысить тарифы, многие водители восприняли это позитивно.

Ну конечно! А как решили снизить тарифы для удержания куска рынка - сразу обижаться
Теперь абонирование (в которое входят подача автомобиля и 3 км пути) тарифицируется по 4,5 рубля (было 6 рублей), 1 км поездки — по 55 копеек (было 70 копеек).

у меня 90% поездок на убере не превышает 5 руб - с какого перепуга я бы стал ездить на 135, если там минималочка 6 руб?
Согласитесь, сравнивать компанию, работающую исключительно через мобильное приложение, и затраты традиционной диспетчерской службы не совсем уместно. У некоторых, вероятно, даже офиса нет, не говоря уже про штат специалистов, обрабатывающих звонки.

вот это аргумент! (нет)
Господа таксисты, ну какое мне дело - есть у них офис, нет у них офиса, есть штат диспетчеров, нет его... Тыкнул два раза пальцем в экран телефона: "Сергей, ФВ Поло, 7 минут" - это всё, что мне нужно от службы такси.
Ах да, у вас там до сих пор невозможно вызвать такси, если не знаешь точного адреса, где находишься? Очень меня это раздражало: "Нужна машинка к кинотеатру Октябрь - Назовите точный адрес - Ноя я не знаю адрес кинотеатра Октябрь - Тогда мы не можем направить вам машину" И прёшься ходить вокруг кинотеатра, высматривать табличку с адресом, а её может и не быть - и где я в 3 часа ночи узнаю адрес кинотеатра Октябрь?
Клиент не заметил повышения в октябре. Ребята, кто ездил на 135-ке, так и ездит на 135-ке. Это ж не ширпотреб какой-то...

Охтыжхоспаде! Випэлитная служба такси!
Ребята, раскройте глаза: вы давно уже никакие не особенные, а даже может и пониже уровнем, чем тот же убер, где большинство машин новые, а каждая поездка оценивается соответствующим рейтингом от клиента

В общем, подводя итог: все вы через полгода-год окажетесь в условном Убере, где за чуть меньшие тарифы будете крутиться по городу сутками напролет, но на карман будет выходить даже и побольше.

Кстати, у вас вчера была забастовка, но эта ваша забастовка никого не затронула. Я уехал с работы на убере даже дешевле, чем обычно. Так что открывайте глаза и спускайтесь на землю - от вас ни-че-го не зависит, глобализация бизнеса вас рано или поздно заставит стать частью "условного убера", что для вас, возможно, будет даже и лучше
16.02.2018 в 11:41
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
"scout1980":

вы меня конечно сильно извиняйте, но в это я не поверю никогда
"Kottega":

Попробуйте)
Предложение для онлайнера "тайный гость в профессии" поустраивайтесь на различные "правы" на пару недель , после репортаж без прикрас!!!
"scout1980":

НЕ несите чушь, никогда, даже в самые херовые времена, уксусы не будут зарабатывать меньше штуки..
В ноль они никогда работать не будут
"SmileCat":

Что бы подобное заявлять, нужно как минимум быть в теме.
Разложу по полочкам схему.
Для входа в "бизнес"
Приобретаемые авто до 10лет 5000-10000$
Курсы такси 60р
Оборудовать машину:
Таксометр +скно 600р + установка 100р
Оклейка 100р
Страховка 320р в год
Техосмотр в среднем 320 р год
Оплачиваем дисуслуги 300р в месяц
Оплачиваем услуги перевозчика 200р +10% от чека налог.
Работаем , средний чек 6р ... 250 заказов в среднем в месяц.
Теперь считайте господа умники!
Я ещё упустил терминал и амортизацию и топливо!!!!
"scout1980":

Откуда ж там столько альтруистов
"xmobile":

От туда же от куда и прочие работники за 100$ в месяц....
16.02.2018 в 11:41
Ну и минус больничные и отпуска не оплачиваются, хотя наверное в 135 тоже.
"Хандрон":

В 135 таксисты не работают, все таксисты это ИП которые оформляю договор на оказание услуг, по которому диспетчерская служба просто даёт им заказы и берёт свою маржу за каждый заказ.

А у ИП нет больничных))) Максимум можешь справку сделать и сходить потом в ФСЗН попросить скостить эту неделю больничного по налогам)))
"Illusionist89":

Ну и минус больничные и отпуска не оплачиваются, хотя наверное в 135 тоже.
"Хандрон":

В 135 таксисты не работают, все таксисты это ИП которые оформляю договор на оказание услуг, по которому диспетчерская служба просто даёт им заказы и берёт свою маржу за каждый заказ.

А у ИП нет больничных))) Максимум можешь справку сделать и сходить потом в ФСЗН попросить скостить эту неделю больничного по налогам)))
"Illusionist89":

Не спорю, может и так, я ж написал что не уверен за 135
16.02.2018 в 11:42
На "трех цифрах" ездят те у кого еще нет смартфона )))
16.02.2018 в 11:43
там маз рядом, сходите в отдел кадров
"blena1985":

Видно таксист откаментил... Уж очень хорошо Минск знает!)))
"lose":

видно колхозник цитировал, вообще Минск не знает))
16.02.2018 в 11:43
Теперь считайте господа умники!
Я ещё упустил терминал и амортизацию и топливо!!!!
"scout1980":

их пожалеть или что? пусть не работают. Расходы на "вхождение в бизнес" вроде как большие, но! Служб такси становится все больше и больше. Значит это выгодно.
"norbit":

Выгодно для агрегаторов, но не для водителей на которых всех глубоко..... Такси много но текучка кадров там адская.....
16.02.2018 в 11:45
да нафаг вы нужны . убер выгодней намного
"Бахус":

Правильно давайте ездить на убере, тарится только импортными товарами, прокормим загнивающий запад им же тяжело.... А свою экономику убьем....
Просто единые условия работы для всех перевозщиков .... И больше не потребуется ни забастовок и обсуждений на форуме.
Г-да чиновники пора поработать....
"scout1980":

О чем вы говорите? Какое такси с таксометром, 21 ВЕК. У убера реальная стоимость поездки, в такси next, iq аналогично, это первое. Во вторых намного удобнее, в убере если вы считаете, что повезли вас длинным маршрутом, можно пересчитать поездку,хотя-бы. Идите к 135 пересчитайте попробуйте! А то что там плачется Людмила, что в убер низкие тарифы, так да, там надо ездить всю ночь что-бы заработать, а не стоять где нибудь и ждать, кого бы завезти в тридорога. Сам как-то в убере подрабатывал, если личное авто и более менее новое, то я за ночь чистыми зарабатывал по 200 рублей, но я не стоял как Людмила и заказ на следующюю поездку принимал на ходу ещё не высадив предыдущего клиента. Не спорю тяжело так ездить постоянно, но можно и выходные себе делать в любой день. Ну и минус больничные и отпуска не оплачиваются, хотя наверное в 135 тоже.
"Хандрон":

200 р в месяц вы заработали)
16.02.2018 в 11:47
рвачи ! фу. не приятные люди!
16.02.2018 в 11:47
Перекрестное субсидирование закончилось -- таксисты стали на верный путь экономии топлива...
16.02.2018 в 11:47
Кстати, у вас вчера была забастовка, но эта ваша забастовка никого не затронула. Я уехал с работы на убере даже дешевле, чем обычно. Так что открывайте глаза и спускайтесь на землю - от вас ни-че-го не зависит, глобализация бизнеса вас рано или поздно заставит стать частью "условного убера", что для вас, возможно, будет даже и лучше
"Happybulshit":

Потому что таксисты бастовали, меньше машин в городе, меньше заторов, нет повышающих коэффициентов)))))) От забостовки всем профит, ну кроме самих водителей)))
16.02.2018 в 11:48
Теперь считайте господа умники!
Я ещё упустил терминал и амортизацию и топливо!!!!
"scout1980":

их пожалеть или что? пусть не работают. Расходы на "вхождение в бизнес" вроде как большие, но! Служб такси становится все больше и больше. Значит это выгодно.
"norbit":

Выгодно для агрегаторов, но не для водителей на которых всех глубоко..... Такси много но текучка кадров там адская.....
"scout1980":

А на кого не глубоко....? Хорошую работу найти сложно, везде
16.02.2018 в 11:49
Поплачут, помитингуют и дальше будут работать. Что-то мне слабо вериться, что они все бросят и в сельское хозяйство пойдут.
16.02.2018 в 11:49
бред Пит полный......!!!!!!!!
16.02.2018 в 11:50
Собрались в кучку любители погонять 20+ в городе, подрезать, проезжать на красный, не включать поворотник, и потрындеть о том, что их права ущемляют. [censored]ты тогда эту работу выбирал, если ты ноешь? ИПшники ноют, таксисты ноют. Так получайте образование и работайте в какой-нибудь компании за серьёзные деньги, в чём проблема? Так нет же, у нас же каждый в душе коммерсант долбаный, я лучше целый день в своей палатке на рынке протру штаны на стуле да в телефон поковыряюсь, или пол дня постою на остановке и в планшет повтыкаю в машине. А потом буду ныть, что компания тарифы снижает.
"barbel":

Собрались в кучку любители погонять 20+ в городе, подрезать, проезжать на красный, не включать поворотник, и потрындеть о том, что их права ущемляют. [censored]ты тогда эту работу выбирал, если ты ноешь? ИПшники ноют, таксисты ноют. Так получайте образование и работайте в какой-нибудь компании за серьёзные деньги, в чём проблема? Так нет же, у нас же каждый в душе коммерсант долбаный, я лучше целый день в своей палатке на рынке протру штаны на стуле да в телефон поковыряюсь, или пол дня постою на остановке и в планшет повтыкаю в машине. А потом буду ныть, что компания тарифы снижает.
"barbel":

Скиньте ссылочку хорошего работодателя с достойной зп .Готов учиться!
"Сержик.":

Держи!!!http://iba.by/team/jobs/byactivity/
16.02.2018 в 11:50
Поплачут, помитингуют и дальше будут работать. Что-то мне слабо вериться, что они все бросят и в сельское хозяйство пойдут.
"ubiwca":

это во всех сферах в нашем государстве, тряпки
16.02.2018 в 11:51
«Это не выход. Там слишком низкие тарифы. Это работа даже не за еду. Убить автомобиль? Но я купила машину новой год назад».

Я работаю в Нексте, зарабатываю в месяц около 1000-1200 руб чистыми... Вполне хватает на жизнь... А эти товарищи, видимо, просто зажрались. Сами не имеют квалификации и образования и хотят зарабатывать в разы больше тех же врачей
16.02.2018 в 11:51
Скоро все службы развалятся если не опустят тарифы! Так как и стало в Москве! Раньше я ездил в Москве одним и тем же маршрутом за 800-900 рублей на обычной службе, а с приходом Яндекса платил за этот же маршрут 450-500 рублей.
Тоже самое будет и в Минске!
Прошли те времена когда таксист в Минске чистыми получал по 1500-2000 баксов, сейчас в лучшем случае получается 800$
Скоро будет итого меньше!
16.02.2018 в 11:52
..... Кто в силах разрешить конфликт между диспетчерской и таксистами? .....
Нет никакого конфликта!
Не хотите работать - досвидос!
16.02.2018 в 11:54
да нафаг вы нужны . убер выгодней намного
"Бахус":

Правильно давайте ездить на убере, тарится только импортными товарами, прокормим загнивающий запад им же тяжело.... А свою экономику убьем....
Просто единые условия работы для всех перевозщиков .... И больше не потребуется ни забастовок и обсуждений на форуме.
Г-да чиновники пора поработать....
"scout1980":

О чем вы говорите? Какое такси с таксометром, 21 ВЕК. У убера реальная стоимость поездки, в такси next, iq аналогично, это первое. Во вторых намного удобнее, в убере если вы считаете, что повезли вас длинным маршрутом, можно пересчитать поездку,хотя-бы. Идите к 135 пересчитайте попробуйте! А то что там плачется Людмила, что в убер низкие тарифы, так да, там надо ездить всю ночь что-бы заработать, а не стоять где нибудь и ждать, кого бы завезти в тридорога. Сам как-то в убере подрабатывал, если личное авто и более менее новое, то я за ночь чистыми зарабатывал по 200 рублей, но я не стоял как Людмила и заказ на следующюю поездку принимал на ходу ещё не высадив предыдущего клиента. Не спорю тяжело так ездить постоянно, но можно и выходные себе делать в любой день. Ну и минус больничные и отпуска не оплачиваются, хотя наверное в 135 тоже.
"Хандрон":

200 р в месяц вы заработали)
"scout1980":

Нет, за хорший выходной день в ночь. Если вы не понимаете как проходит работа в убере на своём авто, то зачем писать всякую чушь, это самый высокий заработок, что у меня получался. В среднем 100-150. Вот и считайте, некоторые люди в убере работают всю неделю, в среднем за неделю 750-850,высчитайте налог за ип!
16.02.2018 в 11:55
Wurd, такое чувство,
16.02.2018 в 11:56
на фуру, самосвал, метро, водителями-экспедиторами стиралки возить работать идите, там зп не самая маленькая, но там же работать нужно, а не на обочине в носу ковырять да еще без руководства и со свободным графиком! 300-400$ чистыми за ваш "тяжелый труд" вполне приемлемо для наших реалий!
16.02.2018 в 11:59
да нафаг вы нужны . убер выгодней намного
"Бахус":

Правильно давайте ездить на убере, тарится только импортными товарами, прокормим загнивающий запад им же тяжело.... А свою экономику убьем....
Просто единые условия работы для всех перевозщиков .... И больше не потребуется ни забастовок и обсуждений на форуме.
Г-да чиновники пора поработать....
"scout1980":

О чем вы говорите? Какое такси с таксометром, 21 ВЕК. У убера реальная стоимость поездки, в такси next, iq аналогично, это первое. Во вторых намного удобнее, в убере если вы считаете, что повезли вас длинным маршрутом, можно пересчитать поездку,хотя-бы. Идите к 135 пересчитайте попробуйте! А то что там плачется Людмила, что в убер низкие тарифы, так да, там надо ездить всю ночь что-бы заработать, а не стоять где нибудь и ждать, кого бы завезти в тридорога. Сам как-то в убере подрабатывал, если личное авто и более менее новое, то я за ночь чистыми зарабатывал по 200 рублей, но я не стоял как Людмила и заказ на следующюю поездку принимал на ходу ещё не высадив предыдущего клиента. Не спорю тяжело так ездить постоянно, но можно и выходные себе делать в любой день. Ну и минус больничные и отпуска не оплачиваются, хотя наверное в 135 тоже.
"Хандрон":

200 р в месяц вы заработали)
"scout1980":

Нет, за хорший выходной день в ночь. Если вы не понимаете как проходит работа в убере на своём авто, то зачем писать всякую чушь, это самый высокий заработок, что у меня получался. В среднем 100-150. Вот и считайте, некоторые люди в убере работают всю неделю, в среднем за неделю 750-850,высчитайте налог за ип!
"Хандрон":

бред, ты кассу только 200р сделаешь в самую жирную ночь и то не факт, минус топливо и все затраты или ты считать не умеешь?
16.02.2018 в 12:00
ПОСЛУШАЙТЕ НАРОДЕЦ , пока все вы будете такими злыми , завистливыми и только кричать : ТАКСИСТЫ ПЛОХИЕ , РИЭЛТОРЫ ОПЛОТ ЗЛА , ИПешники ТОЖЕ ПЛОХИЕ , А БИЗНЕСМЕНЫ ВООБЩЕ САМ ДЬЯВОЛ , то друзья мои , ничего хорошего в нашей стране не будет! Нет что бы как то содействовать друг другу , отстаивать интересы , взаимовыгодно помогать , ТАК ВЫ ОРЕТЕ , что все плохие , "многа денег зарабатывают" . Не мыслите очень поверхностно , каждый зарабатывает как может и это хорошо , делает , то что умеет и исправно платит налоги! Лучше сядьте и вспомните , кто главный злодей в "стране для жизни " )))))
p.s такое ощущение, что действительно пишут обиженные заводчане , ну так ребят , кто виноват , что у вас такая зп ? все выше перечисленные ?) это проблема страны и когда все подумают над этим , может и появится какое то единое мнение и хоть маленькое осознание кто плох и кто виновен !)))
"2344876":


Вот вы не правы, таксисты в большинстве своём( подчёркиваю не все, а в большинстве) жульё которое в любой подходящий момент готово обмануть клиента, как и ИПэшники которые накручивают по 200% прибыли, из-за отсутствия конкуренции, а как только появляется достойная конкуренция, они начинают вопить. Поэтому злость которая на них выливается, это заслуги за их деяния. И проблему в первую очередь надо искать в себе, а не в ком-то или в чём-то, а если вы говорите что проблема в "главном злодее" то лично вы, что сделали чтобы злодея победить.
16.02.2018 в 12:01
Вот оно и пришло - время полной трансформации пассажирских грузоперевозок.
Увы но как таковой таксистский парк больше не будет существовать как таковой. Госорганы и органы контроля пришли к этому, т.к. дали дорогу Уберу и ЯндексТакси. Скоро и сами перевозчики/таксисты это поймут.
Как показывает практика водителей Убер сейчас на смене полно, а значит возят.
Увы и ах!
Так во всем мире Лоукостеры сбили стоимость авиаперевозок. Сейчас можно пролететь пол мира и вернуться за 500$. В начале 2000-х о таком можно было только мечтать.
Все изменяется-развивается, все на благо общества.
16.02.2018 в 12:03
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
"scout1980":

вы меня конечно сильно извиняйте, но в это я не поверю никогда
"Kottega":

Попробуйте)
Предложение для онлайнера "тайный гость в профессии" поустраивайтесь на различные "правы" на пару недель , после репортаж без прикрас!!!
"scout1980":

НЕ несите чушь, никогда, даже в самые херовые времена, уксусы не будут зарабатывать меньше штуки..
В ноль они никогда работать не будут
"SmileCat":

Что бы подобное заявлять, нужно как минимум быть в теме.
Разложу по полочкам схему.
Для входа в "бизнес"
Приобретаемые авто до 10лет 5000-10000$
Курсы такси 60р
Оборудовать машину:
Таксометр +скно 600р + установка 100р
Оклейка 100р
Страховка 320р в год
Техосмотр в среднем 320 р год
Оплачиваем дисуслуги 300р в месяц
Оплачиваем услуги перевозчика 200р +10% от чека налог.
Работаем , средний чек 6р ... 250 заказов в среднем в месяц.
Теперь считайте господа умники!
Я ещё упустил терминал и амортизацию и топливо!!!!
"scout1980":

1. КАК!!?? КАк средний чек 6 р, если абонирование те же 6 р. Все по 3,5 км ездят?
2. Если 250 заказов в месяц, то это по 10 в день. 5-10 минут на подачу + 5 минут на поездку (из прошлого пункта: 3,5 км средняя поездка - 5 минут ). Ну, допустим, про средний чек в 6р. и 3,5км мы ошиблись, пусть поездка будет 15 минут. Итого заказ - 20-25 минут. В день 200-250 минут + пройти медика и т.д ещё 30. Набирается 4-5 часов работы с Вашей математикой. Где тут 14-16, про которые пишут? Если в режиме ожидания, значит, вас, реально, слишком много.
16.02.2018 в 12:03
1,30 рубля. да пусть сделают им 1,25 рубля. зажируют...
"Молодость":

У диспетчера куча своих расходов, что бы снабжать таксистов работой) Им надо и диспетчеров нанимать причём не 1-2 а минимум штук 10-20 т.к. работают они 24/7 и офис содержать на это все и рекламу давать и техникой некоторой они снабжают таксистов и разработкой приложений занимаются и т.д. и т.п., у диспетчерской всё теже расходы на ФСЗН, налоги и т.д. я бы сказал их даже больше т.к. с ЗП диспетчера они платят не 80р в фсзн, а рублей 200 ))))

По-этому диспетчеру реально не интересно срезать свою маржу, т.к. придётся либо урезать рекламу - но тогда будет меньше заказов, либо зарезать расходы на приложение - но тогда будет лагать и будет меньше заказов, либо срезать расходы на диспетчеров - но тогда они не вытянут большое кол-во заказов и их кол-во будет снижаться и т.д. и т.п.))))

Ради справедливости, что бы таксисты не ныли можно сделать единую ставку, например в 200$ в месяц) Но тогда таксисты заноют что дорага) Тут как ни крути уксусы будут ныть что дорага)))
16.02.2018 в 12:05
Человек который толково и умело крутит баранку, хорошо знает город, может довезти быстро аккуратно, хитрым маршрутом в объезд заторов - вызывает уважение.
Но отчего-то современные такстисты совсем не такие. Один не знает про кинотетр Ракета и при наличии навигатора не понимает как туда ехать. Другой с пассажирами в салоне устраивает гоночки и шашечки с кем-то кто его на дороге подрезал, третий не отлипает от телефона... Разве ж это нормально? И вот эти люди теперь жалуются про то что им тарифы снижают.
"norbit":

Как бы правильно. Пример Лондон - есть блэк кэб за дорого с комфортабельными тачками изготовленными специально для оказания услуг такси профессиональными и образованными водителями, прекрасно ориентирующихся в городе, профессиональные навыки которых передаются от отца сыну. И есть дешевый убер с беглым мигрантом и нулевым уровнем образования, со знанием 3х слов по ангельски. И те и другие пользуются спросом. У нас же, судя по комментариям, большинство желает ездить с беглым мигрантом на убероподобных службах, пусть даже с навигатором, абы дзёшава. Почти по стоимости троллейбуса, если толпой ехать.
16.02.2018 в 12:07
Люди собрались чтоб свое отстоять,а их такие же сограждане зас......ли.А ведь их требования справедливы к диспетчеру.Двигаешь нас двигайся и сам.И вопрос не в том что они таксисты,а в том что они как и мы-трудовой ресурс.
Потому граждане комментаторы,когда наниматель начнет в порядке живой очереди ставить в позу "мама мыла пол" кого-то конкретно из вас или ваших близких,вы о справедливости не кричите пожалуйста на весь онлайнер, а принимайте все смиренно в молитве богу-уберу,всеглобализатору экономики мировой.
16.02.2018 в 12:08
1,30 рубля. да пусть сделают им 1,25 рубля. зажируют...
"Молодость":

У диспетчера куча своих расходов, что бы снабжать таксистов работой) Им надо и диспетчеров нанимать причём не 1-2 а минимум штук 10-20 т.к. работают они 24/7 и офис содержать на это все и рекламу давать и техникой некоторой они снабжают таксистов и разработкой приложений занимаются и т.д. и т.п., у диспетчерской всё теже расходы на ФСЗН, налоги и т.д. я бы сказал их даже больше т.к. с ЗП диспетчера они платят не 80р в фсзн, а рублей 200 ))))

По-этому диспетчеру реально не интересно срезать свою маржу, т.к. придётся либо урезать рекламу - но тогда будет меньше заказов, либо зарезать расходы на приложение - но тогда будет лагать и будет меньше заказов, либо срезать расходы на диспетчеров - но тогда они не вытянут большое кол-во заказов и их кол-во будет снижаться и т.д. и т.п.))))

Ради справедливости, что бы таксисты не ныли можно сделать единую ставку, например в 200$ в месяц) Но тогда таксисты заноют что дорага) Тут как ни крути уксусы будут ныть что дорага)))
"Illusionist89":

С учётом 300часов работы столько и плачу диспетчерской+сторонней организации 150р что бы только не стоят.!
16.02.2018 в 12:08
«Это не выход. Там слишком низкие тарифы. Это работа даже не за еду. Убить автомобиль? Но я купила машину новой год назад».

Я работаю в Нексте, зарабатываю в месяц около 1000-1200 руб чистыми... Вполне хватает на жизнь... А эти товарищи, видимо, просто зажрались. Сами не имеют квалификации и образования и хотят зарабатывать в разы больше тех же врачей
"Ulipes1":

Хоть кто-то правду написал о заработке. А то все таксисты кричат, мол, миллионеры. ))))
16.02.2018 в 12:10
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
"scout1980":

вы меня конечно сильно извиняйте, но в это я не поверю никогда
"Kottega":

Попробуйте)
Предложение для онлайнера "тайный гость в профессии" поустраивайтесь на различные "правы" на пару недель , после репортаж без прикрас!!!
"scout1980":

НЕ несите чушь, никогда, даже в самые херовые времена, уксусы не будут зарабатывать меньше штуки..
В ноль они никогда работать не будут
"SmileCat":

Что бы подобное заявлять, нужно как минимум быть в теме.
Разложу по полочкам схему.
Для входа в "бизнес"
Приобретаемые авто до 10лет 5000-10000$
Курсы такси 60р
Оборудовать машину:
Таксометр +скно 600р + установка 100р
Оклейка 100р
Страховка 320р в год
Техосмотр в среднем 320 р год
Оплачиваем дисуслуги 300р в месяц
Оплачиваем услуги перевозчика 200р +10% от чека налог.
Работаем , средний чек 6р ... 250 заказов в среднем в месяц.
Теперь считайте господа умники!
Я ещё упустил терминал и амортизацию и топливо!!!!
"scout1980":


Так если всё так плохо идите на завод за 600р
16.02.2018 в 12:10
Велком на завод....а чего такситы не рассказывают как катают не посчетчику,а по километрожу а эти деньги идут им карман а не службе такси....и как бомобят от барта по той же схеме....пускай не плачу они имеют с левыми деньгами от 1000 рублей до 3000 рублей в месяц...
16.02.2018 в 12:12
колхоз дело добровольное...
не нравится - уходи
16.02.2018 в 12:13
Убить автомобиль? Но я купила машину новой год назад
предлагает пассажирам "отбивать" кредит и ее новую машину ?
16.02.2018 в 12:14
Тем не менее мы очень довольны сотрудничеством со 135. Мы нашли в лице ребят грамотных и адекватных партнеров, благодаря им смогли протестировать и хорошо изучить рынок Беларуси. Напомним, эта страна стала для нас первым зарубежным рынком.

Своими же руками привели и подняли конкурента к себе на рынок. Бизнесмены от сохи.
16.02.2018 в 12:15
Я чего-то не понимаю.
Не хотите работать по новым тарифам?
Ну так топайте мелкими шажками в другую службу такси? Топайте в яндекс или убер. Выбор сейчас есть.
А то устроили какую-то истерику на ровном месте.
Если другие службы не устраивают, тогда создайте новую, свою службу такси, где вас всё устроит (но которая загнётся через неделю от излишних хотелок)
16.02.2018 в 12:17
Велком на завод....а чего такситы не рассказывают как катают не посчетчику,а по километрожу а эти деньги идут им карман а не службе такси....и как бомобят от барта по той же схеме....пускай не плачу они имеют с левыми деньгами от 1000 рублей до 3000 рублей в месяц...
"jofe":

А что считает счётчик? Случаем не километраж? Вы сначала думайте, а потом пишите, меньше позорища будет.
16.02.2018 в 12:18
Бедные нищщастные, а как в аэропорт надо ехать, так всегда зарядят космический ценник, особенно если от борта. Это от голода, наверное.
16.02.2018 в 12:18
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":


Давайте медработники выйдут бастовать.. Сперва скорые и сотрудники реанимаций, хирурги... давайте сотрудники МЧС вместо тушения пожара пойдут на площадь. Прям с мигалками завернут. И что будет? Многие сотни, может и тысячи людей просто погибнут. Поэтому отстаивать свою зарплату они не могут- у них совесть есть... выполнять свою работу... Они в это время спасают жизни, чтоб Вы, уважаемый qwerty10910, сидели и писали свой комментарий, о правильной зарплате и так далее...Впрочем, как и сотрудники службы такси...В то время, как они получают свою тысячу( заработанную, не спорю) службы спасения получают 350-400. И высказать свое мнение не могут.
"PalkaN1991":

Мне вас Искренне жаль. А еще печальнее, что таких как вы - большинство в нашей стране. Дальше рассуждать на эту тему не буду - ибо нельзя у нас это делать. Мне напомнило это анекдот - беларус и гвоздь. Значыть так и трэба...
"qwerty10910":


Дело не в белорусском менталитете. Дело в том, что реально кроме как стоять с транспорантом есть дело- лечить народ... а на остальное времени не хватает, когда работаешь на 2 ставки.
16.02.2018 в 12:19
Убер урегулирует эти конфликты)
16.02.2018 в 12:20
Велком на завод....а чего такситы не рассказывают как катают не посчетчику,а по километрожу а эти деньги идут им карман а не службе такси....и как бомобят от барта по той же схеме....пускай не плачу они имеют с левыми деньгами от 1000 рублей до 3000 рублей в месяц...
"jofe":

А что считает счётчик? Случаем не километраж? Вы сначала думайте, а потом пишите, меньше позорища будет.
"Blik13":

А, что по счетчику не все проводят, что бы по больше налоги не платить))))) Я вот помню как по страму у ИП прокатился по старым деньгами за 9000 за км))) Так что таксисты хорошо живут...когда люди по 300-500 получают максимум)))
16.02.2018 в 12:21
да нафаг вы нужны . убер выгодней намного
"Бахус":

Правильно давайте ездить на убере, тарится только импортными товарами, прокормим загнивающий запад им же тяжело.... А свою экономику убьем....
Просто единые условия работы для всех перевозщиков .... И больше не потребуется ни забастовок и обсуждений на форуме.
Г-да чиновники пора поработать....
"scout1980":

О чем вы говорите? Какое такси с таксометром, 21 ВЕК. У убера реальная стоимость поездки, в такси next, iq аналогично, это первое. Во вторых намного удобнее, в убере если вы считаете, что повезли вас длинным маршрутом, можно пересчитать поездку,хотя-бы. Идите к 135 пересчитайте попробуйте! А то что там плачется Людмила, что в убер низкие тарифы, так да, там надо ездить всю ночь что-бы заработать, а не стоять где нибудь и ждать, кого бы завезти в тридорога. Сам как-то в убере подрабатывал, если личное авто и более менее новое, то я за ночь чистыми зарабатывал по 200 рублей, но я не стоял как Людмила и заказ на следующюю поездку принимал на ходу ещё не высадив предыдущего клиента. Не спорю тяжело так ездить постоянно, но можно и выходные себе делать в любой день. Ну и минус больничные и отпуска не оплачиваются, хотя наверное в 135 тоже.
"Хандрон":

200 р в месяц вы заработали)
"scout1980":

Нет, за хорший выходной день в ночь. Если вы не понимаете как проходит работа в убере на своём авто, то зачем писать всякую чушь, это самый высокий заработок, что у меня получался. В среднем 100-150. Вот и считайте, некоторые люди в убере работают всю неделю, в среднем за неделю 750-850,высчитайте налог за ип!
"Хандрон":

бред, ты кассу только 200р сделаешь в самую жирную ночь и то не факт, минус топливо и все затраты или ты считать не умеешь?
"blena1985":

Здесь ключевой момент - как-то подрабатывал в убер. Смею предположить, что подрабатывал в медовые месяцы, на старте убера на нашем рынке. Сейчас, да в в хорошую субботу за ночь 100+- грязными не глуша мотор и без кофа.
16.02.2018 в 12:21
Столько букаф-.....ниасилил...."трудяг" ,даже не знаю,жалко или нет....скорее нет.
16.02.2018 в 12:21
Машины хорошие,рожи отъетые.побастуют и пойдут работать дальше! Такие на заводе не работают.
16.02.2018 в 12:22
Мне вот чисто поржать, а сколько таксист хочет зарабатывать 1000$-1500$ у.е. в руки ? Как толковый айтишник с высшим образованием и опытом работы, со знанием английского и которого будут драть в три шкуры...
400 у.е. вполне адекватная оплата за мартышкин труд, любой умеет ездить на авто, тут много не надо, хотите больше денег ищите другую квалификацию или вид деятельности. И это вы еще не работаете почитайте на япе, как таксисты в москве работают, что бы штуку долларов в месяц в карман положить, 2 суток работы - сон в машине, потом сутки отдых.. так это москва где и среднее зп - не попиццот и конкуренция среды служб куда выше чем у нас, а если еще преплисти рафиков - переозчиков так и того, а у вас всю жизнь одно нытье... никакого конструктива.
16.02.2018 в 12:22
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":

В принципе, таксист - средняя работа. Вход в профессию низкий, никаких особых скилов не требуется, права в Минске сейчас у каждой второй первокурсницы, машина у каждой пятой. А на среднюю работу - средняя зарплата. Или есть у Вас какое-то логическое обоснование, почему таксист должен иметь больше, чем, например, водитель в автопарке или бюджетник?
"Altavista-":

Водитель в автопарке имеет гораздо больше чем водитель такси за 200часов работы!!Назовите мне хоть одну профессию ,придя в которую вы инвестируете стоимость нового бюджетного авто(10000$)и получали за это зарплату 600р???
"Сержик.":

Так может в автопарк и не жаловаться! Голосуйте рублем! Чего за зря щеки то раздувать?
"lose":

В автопарке работа дневная, а я 6 лет работая только в ночь и только потому ,что днём я работаю педагогом и работа мне нравиться, но не оплата труда...
16.02.2018 в 12:24
атавизм какой-то - кто еще пользуется их услугами?!!!! через приложения в 2 раза дешевле...да и удобней)
16.02.2018 в 12:25
У нас же, судя по комментариям, большинство желает ездить с беглым мигрантом на убероподобных службах, пусть даже с навигатором, абы дзёшава. Почти по стоимости троллейбуса, если толпой ехать.
"Модест":

так в том то и дело что нет разницы. описываемые мной случаи были именно в такси 135. а если нет разницы....
16.02.2018 в 12:25
как обычно все сидят на одном месте ровно до упора, а потом начинается паника и нытье. те, кто следит за движением мира вперед. все уже просчитали и проанализировали. а эти как вчера проснулись. служба такси готова, а эти работники нет. страдайте.
16.02.2018 в 12:31
да нафаг вы нужны . убер выгодней намного
"Бахус":

Правильно давайте ездить на убере, тарится только импортными товарами, прокормим загнивающий запад им же тяжело.... А свою экономику убьем....
Просто единые условия работы для всех перевозщиков .... И больше не потребуется ни забастовок и обсуждений на форуме.
Г-да чиновники пора поработать....
"scout1980":

О чем вы говорите? Какое такси с таксометром, 21 ВЕК. У убера реальная стоимость поездки, в такси next, iq аналогично, это первое. Во вторых намного удобнее, в убере если вы считаете, что повезли вас длинным маршрутом, можно пересчитать поездку,хотя-бы. Идите к 135 пересчитайте попробуйте! А то что там плачется Людмила, что в убер низкие тарифы, так да, там надо ездить всю ночь что-бы заработать, а не стоять где нибудь и ждать, кого бы завезти в тридорога. Сам как-то в убере подрабатывал, если личное авто и более менее новое, то я за ночь чистыми зарабатывал по 200 рублей, но я не стоял как Людмила и заказ на следующюю поездку принимал на ходу ещё не высадив предыдущего клиента. Не спорю тяжело так ездить постоянно, но можно и выходные себе делать в любой день. Ну и минус больничные и отпуска не оплачиваются, хотя наверное в 135 тоже.
"Хандрон":

200 р в месяц вы заработали)
"scout1980":

Нет, за хорший выходной день в ночь. Если вы не понимаете как проходит работа в убере на своём авто, то зачем писать всякую чушь, это самый высокий заработок, что у меня получался. В среднем 100-150. Вот и считайте, некоторые люди в убере работают всю неделю, в среднем за неделю 750-850,высчитайте налог за ип!
"Хандрон":

200 р это 40 ходов по 5 р))) -25 % уберу -топливо ))) в лучем случае 20 минут на заказ ..... Ну машина у вас не ломается ))))) при таком безостоновочном пропробеге даже новый авто уйдёт на свалку за 1,5-2года....
Сказочники
16.02.2018 в 12:33
Собрались в кучку любители погонять 20+ в городе, подрезать, проезжать на красный, не включать поворотник, и потрындеть о том, что их права ущемляют. [censored]ты тогда эту работу выбирал, если ты ноешь? ИПшники ноют, таксисты ноют. Так получайте образование и работайте в какой-нибудь компании за серьёзные деньги, в чём проблема? Так нет же, у нас же каждый в душе коммерсант долбаный, я лучше целый день в своей палатке на рынке протру штаны на стуле да в телефон поковыряюсь, или пол дня постою на остановке и в планшет повтыкаю в машине. А потом буду ныть, что компания тарифы снижает.
"barbel":

Собрались в кучку любители погонять 20+ в городе, подрезать, проезжать на красный, не включать поворотник, и потрындеть о том, что их права ущемляют. [censored]ты тогда эту работу выбирал, если ты ноешь? ИПшники ноют, таксисты ноют. Так получайте образование и работайте в какой-нибудь компании за серьёзные деньги, в чём проблема? Так нет же, у нас же каждый в душе коммерсант долбаный, я лучше целый день в своей палатке на рынке протру штаны на стуле да в телефон поковыряюсь, или пол дня постою на остановке и в планшет повтыкаю в машине. А потом буду ныть, что компания тарифы снижает.
"barbel":

Скиньте ссылочку хорошего работодателя с достойной зп .Готов учиться!
"Сержик.":

Держи!!!http://iba.by/team/jobs/byactivity/
"roons":

Спасибо)
16.02.2018 в 12:34
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
"scout1980":

вы меня конечно сильно извиняйте, но в это я не поверю никогда
"Kottega":

Попробуйте)
Предложение для онлайнера "тайный гость в профессии" поустраивайтесь на различные "правы" на пару недель , после репортаж без прикрас!!!
"scout1980":

НЕ несите чушь, никогда, даже в самые херовые времена, уксусы не будут зарабатывать меньше штуки..
В ноль они никогда работать не будут
"SmileCat":

Что бы подобное заявлять, нужно как минимум быть в теме.
Разложу по полочкам схему.
Для входа в "бизнес"
Приобретаемые авто до 10лет 5000-10000$
Курсы такси 60р
Оборудовать машину:
Таксометр +скно 600р + установка 100р
Оклейка 100р
Страховка 320р в год
Техосмотр в среднем 320 р год
Оплачиваем дисуслуги 300р в месяц
Оплачиваем услуги перевозчика 200р +10% от чека налог.
Работаем , средний чек 6р ... 250 заказов в среднем в месяц.
Теперь считайте господа умники!
Я ещё упустил терминал и амортизацию и топливо!!!!
"scout1980":

1. КАК!!?? КАк средний чек 6 р, если абонирование те же 6 р. Все по 3,5 км ездят?
2. Если 250 заказов в месяц, то это по 10 в день. 5-10 минут на подачу + 5 минут на поездку (из прошлого пункта: 3,5 км средняя поездка - 5 минут ). Ну, допустим, про средний чек в 6р. и 3,5км мы ошиблись, пусть поездка будет 15 минут. Итого заказ - 20-25 минут. В день 200-250 минут + пройти медика и т.д ещё 30. Набирается 4-5 часов работы с Вашей математикой. Где тут 14-16, про которые пишут? Если в режиме ожидания, значит, вас, реально, слишком много.
"Altavista-":

Я приводил в пример немного другую службу с абонированием в 4,49.... В 135 , 6р абонирование идиальный расклад
16.02.2018 в 12:34
Выгодно для агрегаторов, но не для водителей на которых всех глубоко..... Такси много но текучка кадров там адская.....
"scout1980":

так везде. на другой работе сейчас вообще говорят поработай на нас бесплатно а там мы решим платить тебе деньги или нет. везде плохо.
кому легко?
16.02.2018 в 12:36
1,30 рубля. да пусть сделают им 1,25 рубля. зажируют...
"Молодость":

У диспетчера куча своих расходов, что бы снабжать таксистов работой) Им надо и диспетчеров нанимать причём не 1-2 а минимум штук 10-20 т.к. работают они 24/7 и офис содержать на это все и рекламу давать и техникой некоторой они снабжают таксистов и разработкой приложений занимаются и т.д. и т.п., у диспетчерской всё теже расходы на ФСЗН, налоги и т.д. я бы сказал их даже больше т.к. с ЗП диспетчера они платят не 80р в фсзн, а рублей 200 ))))

По-этому диспетчеру реально не интересно срезать свою маржу, т.к. придётся либо урезать рекламу - но тогда будет меньше заказов, либо зарезать расходы на приложение - но тогда будет лагать и будет меньше заказов, либо срезать расходы на диспетчеров - но тогда они не вытянут большое кол-во заказов и их кол-во будет снижаться и т.д. и т.п.))))

Ради справедливости, что бы таксисты не ныли можно сделать единую ставку, например в 200$ в месяц) Но тогда таксисты заноют что дорага) Тут как ни крути уксусы будут ныть что дорага)))
"Illusionist89":

С учётом 300часов работы столько и плачу диспетчерской+сторонней организации 150р что бы только не стоят.!
"Сержик.":

А вот мы и узнали примерное кол-во поездок в месяц (200*2) / 1,3 = 307 заказов в месяц. Т.е. примерно 1 заказ в час)
О чём это говорит? правильно, кол-во таксистов на рынке в 3-5 раз больше, чем на них спрос)))) Т.е. можно смело "увольнять" 70% таксистов, и тогда у оставшихся будет по 3-5 заказов в час, будут крутиться как юла, но и доход их увеличиться в 3-5 раз)))
16.02.2018 в 12:37
вот где сплоченность , показательный пример тех людей которые нехотят сидеть за 200-300р на заводе ,и ныть в коментариях, мол посиди на заводе как я...ну не терпилы они за 300р сидеть и ждать у моря погоды, а хотят зарабатывать хоть более менее что бы жить достойно!
"Wurd":

И людей обдирать,сам убеждался не раз.
"28-10":

значит сами дали возможность...
Почему-то меня не разу не смогли ободрать, хотя в 7788 пытались (как итог, вообще бесплатно получилось). 107 вообще никаких вопросов не было. Все строго по счетчику или приложению, а если возникали вопросы, то звонок диспетчеру все решал.
16.02.2018 в 12:38
Ехал сегодня утром со 135. Таксист ныл всю дорогу и грозился уйти работать в др.службу. Я хотел уж выйти на полпути и сказать ну иди уже, не плакай только. Сказал что не красиво поступило руководство с этим 1,3 руб. Говорил, типа половина свалит от них. Мол когда то так развалилась служба 107.
"Слава_Сатанэ":

Вот эти разговоры больше всего и бесят. Какое клиенту дело до ваших внутренних разборок?
16.02.2018 в 12:38
Молодцы, парни, что отстаиваете свои права и справедливость! А вы, комментаторы, и дальше мечтайте о "папитсот" и получайте свою нищенскую зряплату! И главное желчью не подавитесь от злорадства! Этим людям не все равно! В то время, как большинство готовы работать за еду и ненавидеть соседа побогаче. Не таксист, но рад, что люди по достоинству оценивают свой труд
"qwerty10910":

В принципе, таксист - средняя работа. Вход в профессию низкий, никаких особых скилов не требуется, права в Минске сейчас у каждой второй первокурсницы, машина у каждой пятой. А на среднюю работу - средняя зарплата. Или есть у Вас какое-то логическое обоснование, почему таксист должен иметь больше, чем, например, водитель в автопарке или бюджетник?
"Altavista-":

Водитель в автопарке имеет гораздо больше чем водитель такси за 200часов работы!!Назовите мне хоть одну профессию ,придя в которую вы инвестируете стоимость нового бюджетного авто(10000$)и получали за это зарплату 600р???
"Сержик.":

Так может в автопарк и не жаловаться! Голосуйте рублем! Чего за зря щеки то раздувать?
"lose":

В автопарке работа дневная, а я 6 лет работая только в ночь и только потому ,что днём я работаю педагогом и работа мне нравиться, но не оплата труда...
"Сержик.":


я и думаю чего образование у нас такое, потому что педагоги не спят, а ночами работают...
16.02.2018 в 12:39
атавизм какой-то - кто еще пользуется их услугами?!!!! через приложения в 2 раза дешевле...да и удобней)
"орпавы":

Несколько раз после поездки в 135 ,забивал этот маршрут в убер и получал такую же сумму.За то время пока в приложении заказ делается ,ко мне уже машина приехала.
16.02.2018 в 12:40
Профессия водителя такси одна из самых стрессовых и очень затратных. Один таксомотор приносит деньги во многие сферы ( бюджет, обслуживание таксометров и проч. оборудования, запчасти и СТО, топливо, автомойки. Дорожный налог в двойном размере, страховка в тройном. Оплата услуг перевозчика и диспетчерской службы) на одном работающем водителей кормится ещё 10-ок человек.
Из-за несовершенства законодательства люди вынуждены работать в ноль...
"scout1980":

вы меня конечно сильно извиняйте, но в это я не поверю никогда
"Kottega":

Попробуйте)
Предложение для онлайнера "тайный гость в профессии" поустраивайтесь на различные "правы" на пару недель , после репортаж без прикрас!!!
"scout1980":

НЕ несите чушь, никогда, даже в самые херовые времена, уксусы не будут зарабатывать меньше штуки..
В ноль они никогда работать не будут
"SmileCat":

Что бы подобное заявлять, нужно как минимум быть в теме.
Разложу по полочкам схему.
Для входа в "бизнес"
Приобретаемые авто до 10лет 5000-10000$
Курсы такси 60р
Оборудовать машину:
Таксометр +скно 600р + установка 100р
Оклейка 100р
Страховка 320р в год
Техосмотр в среднем 320 р год
Оплачиваем дисуслуги 300р в месяц
Оплачиваем услуги перевозчика 200р +10% от чека налог.
Работаем , средний чек 6р ... 250 заказов в среднем в месяц.
Теперь считайте господа умники!
Я ещё упустил терминал и амортизацию и топливо!!!!
"scout1980":

1. КАК!!?? КАк средний чек 6 р, если абонирование те же 6 р. Все по 3,5 км ездят?
2. Если 250 заказов в месяц, то это по 10 в день. 5-10 минут на подачу + 5 минут на поездку (из прошлого пункта: 3,5 км средняя поездка - 5 минут ). Ну, допустим, про средний чек в 6р. и 3,5км мы ошиблись, пусть поездка будет 15 минут. Итого заказ - 20-25 минут. В день 200-250 минут + пройти медика и т.д ещё 30. Набирается 4-5 часов работы с Вашей математикой. Где тут 14-16, про которые пишут? Если в режиме ожидания, значит, вас, реально, слишком много.
"Altavista-":

Я приводил в пример немного другую службу с абонированием в 4,49.... В 135 , 6р абонирование идиальный расклад
"scout1980":

начинается... какие ещё оправдания будут?
16.02.2018 в 12:41
атавизм какой-то - кто еще пользуется их услугами?!!!! через приложения в 2 раза дешевле...да и удобней)
"орпавы":

Несколько раз после поездки в 135 ,забивал этот маршрут в убер и получал такую же сумму.За то время пока в приложении заказ делается ,ко мне уже машина приехала.
"anv1l":


Готовы 1000$ поставить что такая же сумма будет? Давайте встретимся и проверим, только деньги сразу захватите
16.02.2018 в 12:42
В какой бы стране не ездил на такси все жалуются на плохие заработки. Может не в заработках дело, а в типе людей которые работают в такси)))
16.02.2018 в 12:43
Онлайнер-отличная статья! Зачет ! Все должны работать в равных условиях либо всем белые номера либо всем желтые номера со всеми вытекающими.На стоянках такси стоят машины убер и забирают пассажиров "от борта" и не платят за это налоги,что за несправедливость? Если сделают всем белые номера затраты снизятся и 135,7788,152 сделать тарифы еще ниже чем у убера.Пассажир только от этого выйграет.
16.02.2018 в 12:44
Работаем , средний чек 6р ... 250 заказов в среднем в месяц.
"scout1980":

что в очередной раз подтверждает что уксусов слишком много на рынке и их надо увольнять))) 250 заказов в месяц, при 22 рабочих днях и 8 часах в день, выходит 1 заказ в 42 минуты ) Смело 50% увольняем и получаем по 1 заказу каждые 20 минут, всё в профите ;)
16.02.2018 в 12:44
Мне вот чисто поржать, а сколько таксист хочет зарабатывать 1000$-1500$ у.е. в руки ? Как толковый айтишник с высшим образованием и опытом работы, со знанием английского и которого будут драть в три шкуры...
400 у.е. вполне адекватная оплата за мартышкин труд, любой умеет ездить на авто, тут много не надо, хотите больше денег ищите другую квалификацию или вид деятельности. И это вы еще не работаете почитайте на япе, как таксисты в москве работают, что бы штуку долларов в месяц в карман положить, 2 суток работы - сон в машине, потом сутки отдых.. так это москва где и среднее зп - не попиццот и конкуренция среды служб куда выше чем у нас, а если еще преплисти рафиков - переозчиков так и того, а у вас всю жизнь одно нытье... никакого конструктива.
"soho_m":
Толковый таксист зарабатывает 1500 чистыми .Если толковый программист будет работать столько же ,то заработает на порядок больше.Все логично и правильно.
16.02.2018 в 12:47
Для начала водителям такси следует научить водит машину. Во вторых для водителей такси нужно повысить штрафы раза в два, чтобы они нормально ездили и не подвергали опасности своих пассажиров.
16.02.2018 в 12:51
Мне вот чисто поржать, а сколько таксист хочет зарабатывать 1000$-1500$ у.е. в руки ? Как толковый айтишник с высшим образованием и опытом работы, со знанием английского и которого будут драть в три шкуры...
400 у.е. вполне адекватная оплата за мартышкин труд, любой умеет ездить на авто, тут много не надо, хотите больше денег ищите другую квалификацию или вид деятельности. И это вы еще не работаете почитайте на япе, как таксисты в москве работают, что бы штуку долларов в месяц в карман положить, 2 суток работы - сон в машине, потом сутки отдых.. так это москва где и среднее зп - не попиццот и конкуренция среды служб куда выше чем у нас, а если еще преплисти рафиков - переозчиков так и того, а у вас всю жизнь одно нытье... никакого конструктива.
"soho_m":
Толковый таксист зарабатывает 1500 чистыми .Если толковый программист будет работать столько же ,то заработает на порядок больше.Все логично и правильно.
"anv1l":

Только программист заработает честно, а таксист обманом.
16.02.2018 в 12:57
Мастер по бытовым услугам, едет на СВОЕЙ машине, на заказ, 20+20 км, РАБОТАЕТ несколько часов, просит за свой труд 25-30 рублей! Имея инструмента, минимум на 1000 долларов, оплачивает рекламу + налоги! ТАКСИСТЫ , да вы зажрались в край!
16.02.2018 в 13:01
2 года назад в последний раз ехал на таком такси. сейчас только убер, иногда дороже, но всегда удобней. если и поднимать бучу на 135 то то только для того, чтобы и у него появилось такое приложение, а оно на самом деле не очень сложное