Кажется, что большой рекламный щит БелАЗа всегда возвышался в сторонке от проспекта Независимости. На самом деле еще 40 лет назад примерно в этом месте стоял монументальный въездной знак «Минск — город-герой», а вокруг не было высоток, не было парков и широких улиц. Были поля да деревенские хаты. Поверить в это можно, а вот представить уже не получается.

С холма у белазовского щита открывается красивая панорама на южную часть Уручья и на проспект, стрелой уходящий к центру города. На велосипеде въехать сюда непросто, но можно спешиться и взобраться по одной из тропинок, ведущих с разных сторон, — оно того стоит. В каком-то смысле здесь центр всех шести микрорайонов Уручья, и отсюда легче всего планировать маршрут по ним. Примечательно, что для велопрогулки больше подходит старая часть на противоположной стороне проспекта: Уручье-1, -2 и -3. Двинем туда.

Стариновская. Худшая и лучшая

Уручская часть проспекта Независимости некомфортна для велосипедистов. Обозначенной велодорожки, даже просто разметки на тротуаре нет, зато в избытке всевозможные раздражающие факторы: много пешеходов, броуновское движение у входов в метро, дворовые въезды, которые постоянно пересекают путь своими бордюрами. Можно было сразу уехать на улицу Руссиянова, но там тоже беда. Велодорожка как бы есть и даже отделена от тротуара полосой газона, но покрытие там давно пришло в негодность — не поездка, а мрак. Тротуар, кстати, местами ничем не лучше, поэтому и пешеходы особо внимания на разметку не обращают — идут там, где удобнее.

Мы же доедем до улицы Стариновской, проходящей по границе Уручья-3. Еще несколько лет назад состояние дороги и тротуара там было наихудшим во всем районе, а возможно, и одним из худших в городе. Затем была реконструкция, дорогу расширили, а пешеходную зону привели в порядок. Появилась и обозначенная велодорожка. Асфальт на ней был бы более уместен, чем тротуарная плитка, но тем, кто помнит, что было раньше, и в голову не приходит ныть на этот счет.

Велодорожка обустроена по обеим сторонам улицы, и этим маршрутом пользуются и велосипедисты из Уручья, и те, кто выезжает из соседнего Великого Леса (привычнее называть его Военным городком), так что в сезон трафик здесь серьезный.

Как велосипедист на женщину наехал

В действительности у нас нет привычки смотреть под ноги на тротуаре. Нарисованные велодорожки стали появляться относительно недавно, а интенсивное велодвижение в Минске — явление сезонное. Люди выбирают тот маршрут, который удобнее, и не нужно думать, что это касается лишь пешеходов.

На велодорожке можно внезапно встретить маму с коляской, играющую детвору или собачку, которую выгуливают на длинном едва заметном поводке. Неприятно, конечно. Но и любой пешеход встречал на тротуаре или пешеходном переходе несущегося велосипедиста или кого-то слишком быстрого на электросамокате. Бросаться взаимными обвинениями — последнее дело. Слишком уж тонка эта нарисованная линия разграничения пешеходной и велосипедной дорожек.

До чего может довести принципиальность, всем продемонстрировал велосипедист, который переезжал дорогу на перекрестке улиц Стариновской и Никифорова. Пешеходный переход там совмещен с велопереездом — сейчас это встречается повсеместно. Есть разметка, которая обозначает, кто и где должен находиться. И есть человеческий фактор: люди в любом случае просто занимают свободное пространство и редко обращают внимание на то, что там нарисовано под ногами.

Женщина стояла на велосипедной части. Сзади подъехал велосипедист, громко посигналил электронным звонком, после чего попросил уйти с велодорожки. Было похоже, что пешеход просто не поняла, в чем ее провинность перед этим человеком. Но уже загорелся зеленый, и велосипедист стал действовать упрямо и прямолинейно, то есть поехал вперед, фактически по ногам этой женщины.

Как-то не верится, что после такого кто-то станет уважительнее относиться к велосипедистам и их правам. И есть большие сомнения в том, что тот, кто прав, действительно прав.

Лесопарк «Уручье»

Со Стариновской сворачиваем вправо. По окраине леса здесь проложена широкая тропа, которая когда-то была вполне себе проезжей частью и по сути дублировала улицу Никифорова. Справа от этой тропы — объекты «Водоканала», школа со своим стадионом, детские сады. Слева — лес или то, что от него осталось.

На самом деле это вполне уютное место, подходящее как для пеших, так и для велосипедных прогулок. Тропы между деревьев утоптаны и хорошо просматриваются, вдоль главной дроги есть пару обустроенных детских площадок. В лесу живут белки: в нежаркий день присядьте на скамейку и понаблюдайте за зарослями — наверняка заметите пару рыжих хвостов.

Дорожки здесь даже в дождливую погоду не размывает благодаря густой растительности, так что проехать можно на любом велосипеде. Однако рельеф есть, поэтому не торопитесь уезжать с основного маршрута, если у вас классическая городская модель, — нужны передачи. А вот гибрид или даже ненавороченный горник будут в самый раз.

Лесопарк здесь совсем небольшой, и в конце концов он выведет к углу Руссиянова и Скорины. По левую руку будут «Агат» и «Оптрон», впереди — небольшой подъем, а за ним — Академгородок, с которого, собственно, и началась история жилых микрорайонов Уручье. С велосипедной точки зрения ПВТ интересен разве что тем самым подъемом (спуском). Тротуары там широкие, но впереди МКАД, преодолеть которую не так просто. К этой теме вернемся чуть позже.

Музей камней

За диспетчерской станцией располагается белорусский Стоунхендж — Музей камней. Сооружение действительно уникальное и крайне необычное. Огромные валуны и небольшие камни, свезенные сюда со всей республики, повторяют ее контур, а также схематически воспроизводят русла главных белорусских рек. В парке попытались повторить и рельеф страны: найдете Минскую или Новогрудскую возвышенность? А в небольшой «Нарочи» иногда собирается дождевая вода.

Валуны здесь — они тоже, знаете, не лишь бы какие. Каждый появился тут не просто так, у каждого есть своя история и свои документы, которые хранятся в Академии наук.

По Музею камней проводятся пешие экскурсии, и это хороший способ узнать больше о своей земле. Велосипед мешать не будет: дорожки здесь хорошие, можете вести его рядом или примостить где-то у камушка.

Забавно, но у разных поколений минчан, живших в Уручье, есть очень похожие фотографии из этих мест. Сначала папа усаживал сынишку на огромный валун и фотографировал его на свой драгоценный «Зенит». Потом сынишка подрос и стал приходить в парк уже со своим ребенком. Он может даже не подозревать, что фотографирует его на том же самом валуне, где когда-то фотографировали его самого.

Экстремальный велотрек

От Музея камней поедем к третьему за этот день парку, но прежде обязательно свернем в одно знаковое и для профессионального велоспорта, и для любительского велодвижения место. Выезжаем на улицу Шугаева: по стороне парка идет вполне удобная дорожка. Когда-то она была размечена, и здесь были установлены знаки, обозначающие велодорожку. Теперь знаков нет, но, возможно, это и к лучшему. Пешеходов тут немало, прогуливаются мамы с детками. А недавний случай на переходе показал, что иной раз лучше не ощущать себя хозяином положения и быть поскромнее.

Не разгоняясь спускаемся ближе к кольцевой и замечаем торную дорогу, уходящую влево, — сворачиваем на нее. Она выведет к велотреку — спортивной площадке с весьма особенным рельефом. Резкие подъемы здесь сменяются столь же резкими спусками, есть отвалы, трамплины и рампа на старте. Из-за разоренного и расписанного строения это место кажется заброшенным, а когда-то тут проводились международные соревнования на трюковых велосипедах — недавно мы рассказывали об этом.

Заехать сюда точно нужно, просто чтобы увидеть очень необычную, но одновременно очень велосипедную дорожку и, может быть, разок проехать по ней. Осторожно и для галочки, если вы на шоссейном или городском велосипеде. Или смело и на всю катушку, если знаете толк в этом виде программы и у вас есть BMX или хотя бы серьезный горник.

Обратите внимание на то, что такой вид программы не терпит опрометчивости, а те, кто рискует по-настоящему, перед этим провели долгие часы, оттачивая свои навыки. Кроме того, ни один серьезный велолюбитель и уж тем более ни один спортсмен не станет пренебрегать средствами защиты.

Одно кольцо

Уручье — удобный район с хорошим транспортным сообщением, но это если вы не велосипедист. С велосипедной точки зрения Уручье имеет один существенный изъян: от остального города его отделяет рулетка кольцевой автодороги. И чтобы ее пересечь, придется помучиться.

Об одном способе мы уже начинали говорить. Если проехать по улице Академика Купревича (или по улице Скорины) через ПВТ, то у самой МКАД найдется спуск в подземный пешеходный переход. Придется спускаться с велосипедом по лестнице, а затем подниматься по ней — это неудобно, но выбор небогатый.

Второй вариант расположен на улице Шугаева, куда мы вернулись с велотрека. К кольцевой уходит хорошо заметная дорожка, которая выведет к надземному пешеходному мосту, ведущему к гипермаркетам по ту сторону кольца. Оттуда нетрудно выехать на проспект Независимости в районе станции метро «Борисовский тракт».

Отвратительный, корявый способ. Лестница слишком крутая и длинная, а пандус слишком неудобный, обычно люди вынуждены просто затаскивать свой велосипед на себе.

Не нравится — езжай по проспекту, скажет кто-то. Но сразу за выездом на проспект из Уручья следует развязка проспекта и МКАД. Тротуары есть, а вот пешеходных переходов там нет и в помине. Причем, похоже, по той же причине, по которой убрали знаки велодорожки с улицы Шугаева — чтобы не было ощущения правоты на дороге. В итоге пешеходы с оторопью глядят на быстро проезжающие автомобили и надеются, что кто-то остановится сам и остановит весь поток, чтобы их пропустить. Либо дожидаются «окна» и бегут. Способ попросту варварский, никакой безопасности не ощущается. Приходится пересматривать свое отношение к уже озвученным вариантам с лестницами.

Дорога есть, а не проедешь. Как МКАД разделила этот город

Либо остается ехать до улицы Гинтовта и оттуда, проехав МКАД под путепроводом, выезжать на улицу Всехсвятскую и дальше на Калиновского. Это крюк, который в обе стороны добавит маршруту пару-тройку километров, но, как вы уже поняли, выбирать особо не из чего.

Парк Уручье (купола)

Этот парк в Уручье называют парком куполов — все из-за вида беседок, которые расположены в нем. Для района он — настоящая жемчужина, которая появилась здесь совсем не сразу, а уже после того, как было застроено даже последнее, шестое Уручье. Тем не менее деревья тут уже совсем большие, а в местной речушке вывелось не одно поколение утят.

Пешеходные мосты, скамейки и выстриженные поляны. Этот парк не нужно проезжать на скорость, совсем наоборот: сбросьте передачу и присмотрите местечко в тени, чтобы устроить привал. Удивительно, но здесь красиво в любое время года. Зимой мальчишки приходят на лед погонять шайбу, весной парк становится средоточием пробуждающейся жизни, летом он укрыт богатым зеленым ковром, который с приходом осени превратится в червонное золото, а затем окрасится багрянцем в цвет последних теплых закатов.

Солнце садится, кстати, где-то совсем недалеко, вон за тем холмиком. Успеть бы за ним, взобраться бы поскорее, чтобы не отпустить. Пусть останется еще на чуть-чуть, пусть не увянет этот парк раньше срока.

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ng@onliner.by