«Апгрейд» гиганта. БЕЛАЗ выпустил 180-тонник нового поколения

Большие новости. Линейку 180-тонных БЕЛАЗов пополнил самосвал нового поколения. Об этом сегодня сообщила пресс-служба предприятия. Новый автомобиль выглядит так (хотя неспециалист вряд ли заметит отличия). Что же изменилось?

БЕЛАЗ-75184 получил облегченную литосварную раму повышенной прочности, мощный двигатель, эффективную электротрансмиссию переменного тока, оптимизированнyю кинематику подвески и систему быстрой разгрузки кузова. Собирали машину в экспериментальном цехе.

— Потенциал у самосвалов такого класса грузоподъемности весьма высок. Так, в российских компаниях горнорудной промышленности и золотодобывающей отрасли очень востребованы именно 180-тонные самосвалы, —  отмечает генеральный конструктор БЕЛАЗа Александр Насковец.

Сообщается, что в конструкции несущих элементов БЕЛАЗ-75184 применены высокопрочные стали. В наиболее напряженных местах рамы конструктивно заложены литые упрочняющие элементы. Обновлена и оптимизирована кинематика подвески. «Такие точечные улучшения позволили снизить нагрузки на несущие элементы, уменьшить массу рамы, увеличить ее прочность и ресурс, а также надежность, маневренность и плавность хода новой модели», — отмечают специалисты.

Силовая начинка модернизированной машины представлена дизельным двигателем мощностью 2000 л. с. Самосвал также укомплектован электромеханической трансмиссией переменного тока. Самосвал получил увеличенный до 2500 литров объемный топливный бак с системами быстрой заправки, контроля уровня топлива, функцией сбора и слива конденсата.

Уточняется, что защиту оператора в опасных условиях горных разработок гарантирует специально сконструированный удлиненный козырек платформы, закрывающий палубу машины и кабину, оснащенную устройством пассивной безопасности ROPS/FOPS. Функциональность и комфортабельность кабины обеспечивают электронная приборная панель, система климат-контроля, шумоизоляция и пневморегулируемые сиденья. Для работы в условиях экстремально низких температур БЕЛАЗ-75184 может укомплектовываться дополнительным отопителем, двойным остеклением, зеркалами с электроподогревом.

Теперь новинке предстоят внутризаводские испытания.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро