Напишите отзыв на товар и получите шанс выиграть робот — мойщик окон

Паркинг ТРЦ Dana Mall, ул. Петра Мстиславца, 9

Паркинг в ТРЦ Dana Mall совсем пустым не бывает никогда. А уж в дни аншлагов здесь и вовсе сложно найти свободное местечко.

— Как бы там ни было, припарковаться в этом паркинге проще, чем искать место где-то поблизости или даже ехать на открытую парковку возле Национальной библиотеки — там та еще сумятица, — говорит Краснов и въезжает на подземный уровень.

Информационное табло обещает нам 354 свободных места на выбор. Что ж, новогодний бум прошел, это обычное утро буднего дня, другого мы и не ожидали.

Мы едем, и срабатывают датчики, включают освещение. Световой индикации над каждым местом нет, так что когда парковка заполнена, это бывает проблемой: увидел свободное местечко в последний момент — а все, поздно, сзади уже подпирают, не отъедешь.

— Хорошо, что тут нет длинных проездов: так легче рассмотреть, есть ли свободные места. И около столбов нет дурацких ограждений, тех же труб — вот уж что я не люблю. Поэтому водителям проще: там, где три места, — их действительно три. Потому что на некоторых паркингах размечены три места, а люди стараются парковаться подальше от этих труб вокруг столбов, и три машины уже не помещаются нормально, — рассказывает инструктор.

Разметка на бетоне откровенно «уставшая», приходится всматриваться, чтобы различить пешеходные дорожки. У этой стоянки только один уровень, отсюда несложно попасть наверх, в торговый центр. Здесь даже есть своя автомойка.

А Краснов все вертится вокруг столбов.

— Смотрите-ка, ящики с пожарными рукавами — битые все как один. И это уже вопрос к мастерству водителей, а не к паркингу, с паркингом все нормально. И никакие трубы не спасли бы, только если их совсем далеко относить, но это бы мешало проезду. Да уж... — впечатляется преподаватель.

Каждый такой наезд на ящик — это ДТП. Транспортное средство в движении, есть поврежденное имущество. Если судить только по отметинам на красных ящиках, это место может тягаться в плане аварийности с самыми неудобными перекрестками большого города.

— А где ящиков нет — столбы целые. Странно. Водители специально, что ли, их бьют, реагируют как быки на красную тряпку: видишь — надо ударить? — недоумевает ведущий рубрики.

У одного из выездов есть интересная локация: место для стоянки водителей, забывших оплатить парковку.

— Раньше паркомата не было. Скорее всего, такие места пользовались спросом: приходилось далеко идти, чтобы оплатить парковку, и у людей появлялись для этого дополнительные 10 минут. Теперь рядом стоит паркомат, так что, полагаю, все вопросы решаются оперативно безо всяких дополнительных мест, — говорит инструктор.

Вот только простой эту парковку не назвать. Вроде плоская, в один уровень, без особых изгибов, а то и дело натыкаешься то на какие-то закоулки, то на ограждения.

— Чаще всего, когда въезжаешь на паркинг впервые, ты теряешься, ищешь потом машину и не можешь ее найти. И не помогает ни цветная навигация — ничего, ты просто еще не ориентируешься в ней. Этот паркинг как раз из таких: поставил машину, потом ходишь, ищешь, — критикует Краснов.

Паркинг ТЦ «Корона» (Уручье), пр. Независимости, 154А

Когда-то паркинг возле гипермаркета «Корона», что расположен у МКАД вблизи микрорайона Уручье, был настолько свободным, что на первом этаже проводили картинг-заезды.

— Неплохая была трасса, даже был мост: можно было проезжать и по нему, и под ним. Теперь картинга нет. Уж не знаю, в чем причина: то ли рядом дома построили и жильцы пожаловались на шум, то ли открылся строительный гипермаркет и возросла потребность в свободных местах, — отмечает наш водитель.

— Летом я люблю заезжать на верхний уровень, там удобно парковаться. Но зимой там делать нечего, его особо не чистят от снега, мест и так хватает. Поэтому все обычно распределяются на промежуточных уровнях, — говорит ведущий рубрики.

На втором уровне часть паркинга отгорожена, и нам не удалось разгадать, чем должны занять эту территорию.

— Этот паркинг холодный, и в этом, конечно, его минус: продувается со всех сторон, снег сюда задувает. Но есть крыша — это плюс, — Краснов находит баланс. — Индикации, цветовых решений, обозначения числа свободных мест — этого здесь нет. Зато есть дурацкие «пятки» из бетона вокруг столбов! Для кого их делают? Ну неудобно же!

Вместе с тем паркинг простой как пять пальцев: въезд на уровень, прямоугольник с размеченными местами — все. Здесь всегда понимаешь, где именно находишься. А вот выход в торговые центры неудобный, через улицу. И с тележкой на высокие уровни особо не поднимешься.

— Я замечаю, что многие машины здесь откровенно зимуют. А кто-то, похоже, остался на вечном хранении. Жилые дома не то чтобы близко, но паркинг бесплатный, а значит, всегда будут те, кому это место приглянется. Его даже в каком-то смысле можно было бы назвать перехватывающей парковкой: возле МКАД, удобный заезд, оставил машину — и дальше на метро. Оно здесь хоть и не под боком, но в шаговой доступности, надо только знать, куда идти, — добавляет преподаватель.

Паркинг у гипермаркета Mile на ул. Каменногорской

Возможно, вы и не знали про подземный паркинг, расположенный между двумя гипермаркетами у развязки МКАД и ул. Притыцкого. Там же есть вполне обширная наземная парковка, а въезд под землю кажется каким-то неприметным. Тем интереснее туда спуститься.

— Ух ты, а съезд-то не посыпан. Вот так и попадают в неприятности, — отмечает Краснов и аккуратно въезжает внутрь.

— Сама парковка светлая, есть зарядка для электромобилей — редкость на наших паркингах. Здесь просто ориентироваться, сразу видно, куда идти. Индикации над местами нет. С другой стороны, паркинг такой компактный, что она здесь не слишком и нужна, — смотрит по сторонам инструктор.

Снова бросается в глаза, что многие машины здесь просто отстаиваются: крытый паркинг — удобный вариант для жителей близлежащих кварталов. Под щетками у многих объявление от администрации с просьбой не оставлять здесь транспорт в ночное время. И почему-то кажется, что многие эту просьбу игнорируют, ведь в КоАП нет ответственности за стоянку на паркинге в неположенное время. Какой-то водитель даже забрал бумажку в салон и примостил ее под лобовым стеклом: дескать, читал, знаю.

— Может быть, имеет смысл ввести здесь оплату? Ну пусть люди оставляют автомобили, раз им так хочется, — будет с этого какая-то прибыль, — рассуждает Краснов. — А с другой стороны, паркинг торгового центра в первую очередь предназначен для покупателей. Как-то неправильно будет, если много мест займут машины, которые здесь просто зимуют. Так приедешь закупиться к Новому году, а свободных мест нет — обидно.

При этом паркинг оставляет очень хорошие впечатления: светло, просторно, столбы не мешают проезду. Правда, расположенные в пешеходной зоне, они могут мешать тем, кто идет с тележками, — это минус.

— И я знаю, что один из выездов здесь по-своему опасный: выезжаешь сразу на главную дорогу, где и грузовик может ехать, а ты этого не ждешь, — вспоминает ведущий рубрики.

Паркинг ТРЦ Green City, ул. Притыцкого, 156/2

Многоуровневый паркинг торгового центра Green City наверняка хорошо знаком тем, кто приезжал сюда за покупками. На въезде объявление, предупреждающее о том, что в связи с проведением аварийного ремонта паркинг работает с 08:30 до 23:30 и автомобили, оставшиеся на парковке в нарушение этого графика, будут эвакуированы.

— Только как сюда эвакуатор заедет, интересно? — удивляется Краснов.

— Я всегда предпочитаю ездить повыше, потому что чем выше едешь, тем больше свободных мест, — делится своими привычками наш водитель.

Зимой на паркингах редко бывает уютно. Грязновато, темновато. Индикации парковочных мест здесь нет, ограждений вокруг столбов — тоже, и последнее сильно радует ведущего рубрики.

— Здесь и так бывает узковато. Причем чтобы припарковаться, места еще хватает, но есть проезды, где сложно повернуть, потому что пространство ограничено столбиками. Их установили, чтобы водители не парковались там, где нельзя. Но в результате это мешает всем, — считает инструктор.

Еще одна особенность бесплатного паркинга вблизи жилого массива — многие места заняты теми, кто пережидает здесь зиму.

Недавно, кстати, вокруг этой парковки развернулся нешуточный спор. Именно здесь расположены места с табличками «Парковка для будущих мам», и вот водители-мужчины на полном серьезе дискутировали, обязаны они оставлять эти места женщинам или не обязаны — «в ПДД же такого нет». А рядом со специальными местами — курилка, и через нее придется идти всякий раз, направляясь в торговый центр или обратно, к машине.

Курцам бы сдвинуться чуть в сторону, где свежего воздуха побольше. Но знающие люди говорят, что подобные надежды напрасны: там, в сторонке, сквозняк, а курцы слишком заботятся о собственном здоровье, чтобы почем зря стоять на ветру.

Паркинг ТЦ «Скала», ул. Петра Глебки, 5

Вы, конечно, знаете, что возле ТЦ «Скала» на пересечении улиц Притыцкого и Петра Глебки есть паркинг. А знаете ли вы, что там не два уровня, а три, включая подземный?

— Я на этом паркинге всегда еду на верхний этаж, если летом, или на нижний, если зимой. На средний уровень даже не пытаюсь соваться, потому что туда и так все едут, к чему эта толкотня, — говорит преподаватель.

Верхний уровень после прошедшего снегопада закрыт — не успели расчистить. Поэтому едем вниз. Взглянули мельком на средний уровень: машин и правда много, с боков дует, в глубине темновато, в общем — ай.

— Индикации над парковочными местами и здесь нет, но паркинг просматриваемый, ориентироваться здесь довольно легко. К тому же с нижнего уровня просто максимально удобный выход к гипермаркету, — отмечает ведущий рубрики.

Внизу тоже темновато, а из-за слякоти еще и грязновато — в такую погоду особо не уберешь. Но в целом все удобно, и «пяток» возле столбов нет — отлегло.

— Вот так за тортиком сходил по-быстрому — и домой. Только выезд довольно опасный: могут ехать машины, и им нужно уступать, для чего приходится притормаживать на уклоне, — предупреждает Краснов. — Зато потом — хоть на улицу Притыцкого выезжай, хоть на улицу Петра Глебки: далеко не каждый паркинг расположен так удачно.

Дополнено

Когда этот материал готовился к публикации, на верхнем уровне паркинга ТЦ «Скала» полным ходом шла уборка снега. Так что и зимой чаще всего там можно парковаться.

Паркинг ТРЦ «Тивали», ул. Дунина-Марцинкевича, 3

— Насколько я понимаю, паркинг у «Тивали» раньше был паркингом, что называется, для своих. Наверное, он обслуживал бизнес-центр, там парковались сотрудники всяких компаний. Потом часть паркинга выделили для всех. Оно и правильно: здесь такой район, что найти свободное место очень сложно. И уже за это можно ценить эту многоуровневую парковку, — отмечает инструктор и добавляет: — Хотя внутри она, конечно... Ну увидите.

Ребусы начинаются на въезде.

— Вот нам вниз ехать или вверх? Вниз, написано, «без вмятин», но мне что-то подсказывает, что парковка наверху, — рассуждает наш водитель.

На углах и стенах тут и там видны отметины — кто-то здесь оставлял нервы, добывая шрамы на свой автомобиль.

— Помню, что приезжал сюда только один раз, с курсантом, во времена, когда этот паркинг полностью арендовали фирмы. Здесь такие проезды, что не на каждой машине впишешься с первого раза, настолько тут узко. А если машина габаритная, ну как хотя бы Skoda Octavia, — все, замучаешься, — говорит ведущий рубрики.

А нас пугают низкие потолки. Думаете, у вас в квартире они низкие? Вы сюда приезжайте — получите порцию гордости за собственные хоромы.

— Пожарные ящики тоже битые. Это и есть поворот в два этапа: первый раз — в ящик, а на второй уже выворачиваешь, — шутит Краснов. — Я знаю, что это: паркинг для Daewoo Matiz.

Часть этажей по-прежнему забронирована бизнесом. Узнаешь об этом внезапно: едешь по серпантину — вдруг надпись, мол, с 4-го по 9-й этаж все места арендованные.

— А мы на каком сейчас?

И начинается игра в угадайку. Если проиграл, приходится возвращаться назад по гулким переходам пещеры горного короля.

— И ведь это не единственный такой паркинг в Минске. Если вы бывали в некоторых паркингах бизнес-центров, то наверняка видели что-то подобное, — полагает преподаватель.

Вырвавшись наружу, мы невольно обрадовались простору, пусть и стесненному со всех сторон высотками.

— То, что здесь есть паркинг, и то, что доступ туда открыт для всех и есть где на три часа бесплатно оставить машину, — это класс. Но то, как этот паркинг устроен, — это просто кошмар. Здесь хорошо разве что тренировать вождение в ограниченном пространстве. Посмотрите, сколько машин стоят лишь бы где поблизости, хотя на паркинге были свободные места. И теперь я знаю причину: люди просто боятся туда заезжать, — уверен Юрий Краснов.

У вас есть тема для «Разбора с Красновым»? Пишите нам: pv@onliner.by или t.me/vitpetrovich.

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by