Начнем с одного из самых очевидных вариантов подержанного электромобиля — Tesla Model 3. Есть машины из США, встречаются европейские версии, но можно найти и автомобиль китайского производства. Теоретически тип разъема зависит от страны происхождения, но на практике некоторые владельцы переводят тех же «китайцев» на CCS. Предложений на «вторичке» достаточно, есть из чего выбрать.

Мы же обратили внимание на этот экземпляр Model 3 Long Range Dual Motor 2019 года выпуска с пробегом 51 000 км (во многом из-за описания).

— Американец, полный привод, выпуск — декабрь 2019 г. На учете в РБ с августа 2022-го. Перед оклеен в пленку с момента приезда. Двери покрыты жидким стеклом. Третий год живет полноценную жизнь в Беларуси. В Минске примерно с 7 тысяч километров (4261 миль). Наездила по Беларуси и европейским странам около 40 тысяч километров. Машина ухоженная. Единственный владелец в РБ, — пишет продавец.

И еще один вариант Model 3 Long Range Dual Motor — 2020 года выпуска с пробегом 47 000 км.

— Куплена с подборщиком с рук в Беларуси 2 года назад. У меня аварий не было. Ездила большей частью по ЕС. Я наездил на ней около 30 тысяч километров. Машина обновляется, сейчас прошивка 2024.38.6.

Зарядное Tesla Gen1 на 40 А (до 9 кВт). Позволяет зарядить машину от 0 до 100% примерно за 7 часов с обычной сети. Машина может заряжаться по CCS2 (до 250 кВт), по Type2 (до 11 кВт). Есть удлинитель Type2 для сложных мест. Соответственно, переходники под любую ситуацию: CCS2, TYPE2, «Красная» на 3 фазы (32 А), «Синяя» на 1 фазу (32 А), бытовая (как дома).

Но что мы все про Tesla? Есть и другие марки. Например, в продаже есть Polestar 2 Dual motor (полный привод и 408 л. с.), причем этот экземпляр 2022 года выпуска с пробегом 40 000 км — из США.

— Автомобиль в родной краске, в идеальном состоянии, — сообщает продавец.

Имеется в продаже и компактный кроссовер Volvo XC40 2021 года выпуска с пробегом 30 000 км. У него также двухмоторная силовая установка мощностью 408 л. с. и полный привод, а также батарея емкостью 71 кВт•ч. Правда, судя по зарядным портам GB/T, данный экземпляр прибыл к нам из Китая. Но хотя бы марка европейская.

Несмотря на то, что BMW i3 сняли с производства, свежие экземпляры на вторичном рынке все еще встречаются. Например, этот автомобиль — 2019 года выпуска, с пробегом 52 000 км. Это BMW i3s Sport мощностью 184 л. с.

— Идеальное состояние. Из Европы, быстрая зарядка, максимальная комплектация, максимальная батарея — 42,2 кВ•ч, тепловой насос, — перечисляет преимущества владелец. Также он указал, что у этого автомобиля расширенные арки и широкие 20-дюймовые диски, спортивная подвеска и спортивная прошивка, дающая +10% к мощности.

Не забудем и про Chevrolet Bolt. Данный экземпляр — 2019 года выпуска с пробегом 59 778 км.

— Не бит, не крашен, не утопленник. Запас хода — 507 км. Вся безопасность на месте, «не стреляла»! В Беларуси с октября 2024 года. По отзывной компании General Motors в июле 2022 года дилер заменил в автомобиле литий-ионный аккумулятор (64 кВт), — сообщает подробности продавец.

А вот и европейский собрат — Opel Ampera-e. Здесь вам и порт зарядки ССS, и мультимедийная система с «заводской» русификацией и протоколом Apple CarPlay, в общем, все то, на что сложно рассчитывать в случае с машиной из Китая. Автомобиль 2019 года выпуска прибыл из Нидерландов, с оригинальным пробегом 100 800 км, сейчас на одометре 106 123 км. Что касается характеристик, то здесь установлен электромотор мощностью 205 л. с., который питает батарея емкостью 64 кВт•ч.

Hyundai Kona Electric — тоже из Европы. По словам продавца, данный экземпляр 2020 года выпуска с пробегом 47 000 км был приобретен в Германии, гарантия действует до конца 2025 года.

— Состояние нового авто, соответствует своему пробегу, — утверждает владелец.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by