Каждый год в курортной зоне Пеббл-Бич в Калифорнии проводится так называемая Автомобильная неделя, целый комплекс различных мероприятий, самым знаменитым (и, пожалуй, даже легендарным!) из которых является Pebble Beach Concours d'Elegance.

В минувшем году конкурс прошел уже в 73-й раз. В одно место снова съехались бесценные для коллекционеров всего мира редкие автомобили разных лет и мастей. И раз уж здесь на целый уик-энд собирается обеспеченная публика, то автопроизводители смекнули, что прямо посреди этой старины можно устраивать премьеры дорогих и малотиражных новинок.

В этом году их набралось столько, что конкурс элегантности вполне можно было сравнить с небольшим мотор-шоу. Были среди дебютантов и концепт-кары, причем некоторые из них позволили получить вполне точное представление о будущих серийных моделях. Как, например, в случае с Acura Performance EV.

Дизайн купеобразного кроссовера создавался в студии Acura в Лос-Анджелесе. Решетки радиатора тут нет за ненадобностью, но сохранены характерные для машин марки заостренная форма передка и светотехника. Серийный вариант Performance EV появится в 2025 году и станет первенцем нового электромобильного семейства, разработанного с нуля на собственной архитектуре Honda (то есть уже вне альянса с General Motors).

Компания Cadillac показала на лужайках Пеббл-Бич шоу-кар Sollei, с помощью которого марка пытается вернуть себе реноме производителя дорогих эксклюзивных машин. Дизайнеры Cadillac продолжают развивать нынешний фирменный стиль с вертикальными фарами и гранеными формами, но в случае с Sollei вдохновение они черпали и в больших классических кабриолетах марки 50—60-х годов прошлого столетия.

Технических подробностей нет, но, по всей видимости, силовая установка кабриолета заимствована у лифтбэка Celestiq, который имеет двухмоторный полный привод (600 л. с.) и батарею на 111 кВт⋅ч.

Пожалуй, самый громкий серийный дебют в калифорнийском Пеббл-Бич — возрожденный BMW M5 с кузовом универсал. Последний M5 Touring — это «пятидверка» образца 2007 года (индекс E61) с атмосферным V10 под капотом, теперь же сумасшедшему «сараю» досталась 727-сильная гибридная установка на основе битурбо-V8 4.4 от седана M5 седьмого поколения. Объем багажника — от 500 до 1630 литров со сложенными задними сиденьями.

До первой сотни новый M5 Touring разгоняется за 3,6 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч (305 км/ч с опциональным пакетом M Driver’s). Стартовая цена в Германии — 146 000 евро.

Еще одна значимая премьера состоялась у Lamborghini: компания показала долгожданного преемника суперкара Huracan. Нарекли новую модель Temerario — снова в честь одного из свирепых быков корриды. Оснащено купе гибридной установкой с тремя электромоторами и новым 4-литровым V8 с двойным турбонаддувом, отсечка у которого достигается на внушительных 10 000 об/мин. Суммарная мощность гибридной системы — 920 л. с.

Время разгона до 100 км/ч — 2,7 секунды, максимальная скорость — более 340 км/ч. Первым клиентам машины передадут в 2025 году.

На конкурсе можно было увидеть и самую роскошную версию модели SL (с кодом R232), подготовленную в отделении Mercedes-Maybach. Называется она SL 680 Monogram Series и от исходного кабриолета отличается двухцветной окраской кузова (с черным капотом), измененной решеткой радиатора, щедрой отделкой хромом, салоном из белоснежной кожи наппа и особыми 21-дюймовыми колесами.

Салон строго двухместный — на месте сидений второго ряда появился отсек для дорожных сумок. Под капотом — 4-литровый битурбо-V8 (585 л. с.), работающий в комбинации с 9-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. На разгон до 100 км/ч у SL 680 Monogram Series уходит 4,1 секунды.

Молодая фирма Nilu27, основал которую дизайнер Саша Селипанов (прежде рисовавший автомобили Bugatti и Genesis), решила покорить требовательную публику в Пеббл-Бич эксклюзивным гиперкаром Nilu. Его тираж составит всего 69 экземпляров.

Новинка может похвастаться подъемными дверями типа «крыло чайки», салоном с шикарными аналоговыми приборами и зафиксированными в одном положении «ковшами», 1085-сильным атмосферным V12 объемом 6,5 литра, созданным новозеландской компанией Hartley Engines, и 7-ступенчатой «механикой». Сообщается, что максимальная скорость купе достигает 400 км/ч.

Хорватская Rimac привезла на автомобильную вечеринку в Калифорнии еще более мощную версию гиперкара Nevera — с литерой R в обозначении. Она в большей степени заточена для езды по треку и отличается новым аэродинамическим обвесом. Четыре электромотора развивают 2107 л. с. — на 193 л. с. больше, чем у обычной Nevera.

До 300 км/ч R-версия разгоняется за 8,66 секунды, «максималка» может достигать 412 км/ч. Всего будет выпущено 40 единиц Nevera R, каждую из которых оценили минимум в 2,3 миллиона евро.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by