Обновленный Zeekr 001 стал мощнее и быстрее. Подробности

В Китае стартовали предварительные продажи Zeekr 001 2026 модельного года. Изменений в дизайне искать не стоит, но появилось новое оснащение, а еще автомобиль стал мощнее и быстрее.

Обновленный Zeekr 001 оснащается двухкамерной пневмоподвеской с диапазоном регулировки дорожного просвета 85 мм, при этом максимальный клиренс составляет 206 мм. Также автомобиль имеет систему непрерывной регулировки жесткости амортизаторов CDC.

Одна из важных обновок 2026 модельного года — система помощи водителю G-Pilot H7 на высокопроизводительном чипе Nvidia Thor-U. Она включает в себя 31 датчик, в том числе и лидар. Предыдущая версия Zeekr 001 оснащалась системой G-Pilot H5, включающей два чипа Nvidia Orin-X.

Ну а главные изменения — в силовой установке. Базовая версия оснащается одним электродвигателем мощностью 489 л. с. на задней оси, есть выбор между литий-железо-фосфатной (LFP) батарей емкостью 95 кВт·ч и литий-ионным (NMC) аккумулятором на 103 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC составляет 710 и 810 км соответственно. Любопытно, что, по данным Министерства промышленности и информатизации Китая, максимальная скорость этой модели составляет 280 км/ч.

Полноприводная версия Zeekr 001 оснащена двумя электродвигателями с общей пиковой мощностью 912 л. с. — против 777 л. с. у прежней модели. Разгон с места до сотни занимает 2,83 секунды, а максимальная скорость — те же 280 км/ч. Двухмоторный лифтбэк также может быть оснащен одной из двух батарей на выбор, но запас хода у него скромнее, чем у заднеприводной версии — 640 и 762 км соответственно.

Обновленный Zeekr 001 уже доступен на домашнем рынке для заказа с предоплатой в размере 2000 юаней (280 долларов). Цена при этом пока не раскрывается. Известно, что первые автомобили поступят к местным дилерам 4 октября, а официальный запуск продаж и поставки запланированы на 11 октября.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро