Девушка хочет — девушка едет. Даже когда остальные в шоке

 
UPD
20 ноября 2025 в 12:10
Автор: Виталий Петрович. Видео: читатель для Auto.Onliner
Автор: Виталий Петрович. Видео: читатель для Auto.Onliner
БОЛЬШОЙ РОЗЫГРЫШ! Заказывай от 99 р. в приложении Каталог Onlíner до 31.01 и получи шанс выиграть призы от Dreame

Водителям нужно знать и соблюдать ПДД, быть внимательными, прогнозировать ситуацию на дороге. А еще им нужно помнить о том, что на этой дороге они не одни: там есть другие водители, которые могут быть не готовы к тому, что вы внезапно вспомнили свой маршрут.

Наш читатель прислал видео с МКАД. Он съезжал с гродненской трассы на внутреннее кольцо, стал набирать скорость — ничто не предвещало проблем. Как вдруг белый Belgee из крайней левой полосы кольцевой резко пошел на съезд.

— Поворот направо с третьей полосы на скорости 90 км/ч. За рулем была девушка 25—30 лет, — рассказал Onlíner автор видео.

Выбор покупателей
Onlíner рекомендует
130°, видео 1920x1080, G-сенсор, экран 2"
160°, видео 3840x2160, G-сенсор, экран 6.3"

Справедливости ради, нужно вспомнить, что развязка МКАД с улицей Притыцкого представляет некоторую сложность и для опытных водителей. Не только она — развязка с проспектом Независимости, к примеру, тоже. Одним нужно съехать в полосу, чтобы затем уйти на съезд, другие в эту же полосу выезжают и пытаются набрать скорость, чтобы дальше ехать по кольцевой, и все это на коротком участке в 140 метров.

— Такие развязки, если честно, вообще не ясно, как вписываются в ПДД. Потому что по-хорошему у развязки должна быть отдельно полоса разгона и отдельно полоса торможения. И организация дорожного движения должна исключать конфликты, а не создавать их. А то, что здесь, — это не полоса разгона, но и не полоса торможения. Это вообще непонятно что, — говорил об этом Юрий Краснов, преподаватель и инструктор по вождению.

Но разъезжаться как-то надо. А потому действовать нужно обдуманно, заранее готовить маневр, а не принимать спонтанные решения.

— Мы едем по внутреннему кольцу МКАД, впереди такой вот сложный участок. Если перед нами машины, то не догоняем, не садимся на хвост, а оставляем пространство, чтобы тот, кто выезжает на кольцо, мог проехать. Он проедет перед нами влево, мы за ним уйдем вправо — и нет проблемы. Поверьте, когда вы пытаетесь заботиться о других людях, они это видят и начинают заботиться о вас. Это ответная реакция, — рекомендует Юрий Краснов.

Дополнено

В похожей ситуации водитель микроавтобуса торопился съехать к АЗС. Видео на нашем форуме опубликовал пользователь с ником Tonium.

— Удивляет уверенность при создании аварийной ситуации, — отметил он.

для легковых автомобилей, с шипами, индекс скорости: T (до 190 км/ч), индекс нагрузки: 88 (560 кг)

Знакомы с ситуацией? Пишите нам: pv@onliner.by или t.me/vitpetrovich.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро