В Минск пришла ранняя весна. В Республиканском гидрометеорологическом центре говорят: такая погода характерна для конца марта, а не для февраля. Такой в Беларуси выдалась, пожалуй, и вся прошедшая зима. То она напоминала позднюю осень, теперь вот — раннюю весну. Водителям от этого не легче. Ночью температура опускается до 0 градусов Цельсия. На дорогах образуется гололедица. И вот уже которое утро в столице начинается с тумана. Синоптики обнадежить не могут: такая погода продлится как минимум неделю.
Читать на OnlínerСиноптики объяснили, что туман — это взвешенные частицы влаги в воздухе, которые образуются в результате конденсации водяного пара. Отсюда видимое помутнение атмосферы. Туман возникает в том случае, когда есть существенная разница между температурой земли и воздуха. И сейчас в столице как раз такая ситуация: земля еще холодная, снежный покров только сошел, а воздух поступил теплый и влажный. Произошло перенасыщение воздуха влагой. Это неприятно еще и потому, что не пропадает ощущение постоянной сырости. «Вроде даже осадков нет как таковых, а все равно кажется, что в воздухе висит эта вода», — рассказали в гидрометеоцентре.
Минск спасает отсутствие снежного покрова. В основном он растаял, поэтому туман не такой сильный. Помог бы и ветер. Но пока он несильный — в районе 1 м/с. Порывы хотя бы до 5 м/с разгонят туман. А в такую погоду, как сейчас, он может висеть даже сутки напролет. «Летом проще: взошедшее солнце быстро нагревает землю, и туман исчезает. А в пасмурную, холодную и безветренную погоду туману ничего не грозит», — объяснили в гидрометеоцентре. Установившаяся в Минске температура и вправду туманам способствует: до конца недели — около +4 градусов Цельсия днем и в районе 0 градусов ночью.
Кстати, в Республиканском гидрометеоцентре признались, что туман как погодное явление труднее всего спрогнозировать. «Иной раз случается так, что вроде есть все обязательные для возникновения тумана условия: холодная земля, теплый влажный воздух, а самого тумана нет», — рассказали синоптики.
В условиях тумана ГАИ рекомендует значительно снизить скорость. Безопасной будет тот скоростной режим, при котором водитель наверняка сможет адекватно среагировать на возникшее препятствие, успев затормозить или совершить иной маневр. Требование о включении габаритных огней, фар ближнего света или противотуманных фар при движении в условиях тумана является одним из основных. А вот включать дальний свет фар категорически запрещается — в этом случае перед автомобилем возникает плотный световой занавес, не только препятствующий остаткам видимости, но отражающий свет фар, ослепляя тем самым водителя. В подавляющем большинстве случаев туман не ложится на землю, повисая над ее поверхностью в нескольких сантиметрах, в связи с чем правильно настроенные противотуманные фары будут самым эффективным способом осветить дорогу и обозначить свой автомобиль.
Лучше избегать всевозможных внезапных маневров – обгонов, перестроений, опережений. Двигаясь в тумане, очень сложно адекватно оценить движения других автомобилей. В случае если обгон или опережение обусловлено реальной необходимостью, следует заранее предупредить любым доступным и понятным способом о предстоящем маневре водителя, едущего впереди автомобиля. Не стоит доверять задним огням идущего впереди авто: дистанцию стоит держать ощутимо больше, чем в обычных условиях.
Водитель, управляющий автомобилем в условиях недостаточной видимости, практически все время движения вынужден пребывать в состоянии высокого эмоционального напряжения и повышенной опасности. Такое состояние провоцирует быструю утомляемость и резкое снижение внимания. Чтобы отсрочить переутомление, не стоит смотреть длительное время непосредственно на дорогу перед автомобилем, кроме того, это поможет не потерять ориентацию на затуманенной дороге.
