Последние новости о погоде на дороге

Непогода прошлась по областям, у МЧС была нелегкая смена. Выезжать пришлось и в Брестской, и в Витебской, и в Гомельской, и в Минской областях и в самом Минске.

Минувшие выходные оказались на редкость ветреными. Упавшие деревья повредили по меньшей мере 15 автомобилей, были пострадавшие, в Минской области травмы получили двое детей, сообщает МЧС. А в соцсетях появляются видео с последствиями непогоды.

В Минске определили 26 мест, где во время ливней чаще всего может скапливаться вода. Сейчас работы по устранению проблемы идут на семи участках. Там, где неисправности можно устранить силами эксплуатирующих организаций, это делают в рабочем порядке. Эти вопросы обсуждались сегодня на рабочем совещании под руководством председателя Мингорисполкома.

«Минск-Мир» переживает последствия ливня. Особенно тяжело приходится автомобилистам на ул. Лученка и Аэродромной. Читатели присылают видео и кадры перебирающихся вплавь автомобилей

Недалеко от Раубичей трасса М3 не выдержала жары — покрытие потрескалось и стало неровным. Водителям на этом участке нужно быть особенно внимательными: от перегрева сама дорога превратилась в дополнительное препятствие. Фото потенциально опасной зоны нам прислала читательница.

Летняя жара может быть смертельно опасной. Об этом напоминают трагические происшествия, произошедшие в конце июня во Франции и России. В обоих случаях жертвами стали малолетние дети, оставленные в автомобиле.

Сегодня к обеду к столице с северо-востока подошли грозовые тучи. Тяжелое серое небо ворчало раскатами грома, а затем обрушилось на землю ливнем — по-летнему теплым, коротким, но довольно интенсивным.

По информации МЧС, сегодняшняя непогода (а в особенности сильный ветер) повредили 8 легковых автомобилей. Три из них — в Минске: на два авто упали куски отделки фасада жилого дома, на один — дерево.

Последние несколько дней погода радует теплом, снег интенсивно тает, но просто посмотрите на машины, покрытые слоем песка, грязи и соли. Даже если автомобиль вымыт, не факт, что агрессивный состав не остался в скрытых полостях кузова. В общем, расслабляться автомобилистам не стоит.

«В мороз запас хода сокращается почти вдвое», «большая часть заряда расходуется на отопление салона», «зимой приходится чаще заряжаться». Эти фразы касаются электромобилей и подключаемых гибридов и должны отражать, как «страдают» их владельцы в холодное время года. Но ведь, если задуматься, владельцы ДВС-моделей тоже в минусе.