Юбилейный «Дакар» стал наиболее сложной и опасной гонкой последних лет. Но и самой удачной для белорусов: команда взяла серебро, а МАЗы стали воспринимать как одни из лучших грузовиков на планете. Команда предоставила Onliner.by видеоотчет с прошедших соревнований.
Читать на OnlínerВы знали, что белорусская команда стала единственной на этом «Дакаре», кто дошел до финиша всем составом?
— У всех остальных хотя бы один экипаж, но сошел с гонки. Мы же закончили гонку без потерь, что уже говорит о качестве техники МАЗ, — считает руководитель команды Сергей Вязович.
По его словам, команда полностью довольна машинами.
— Мы доказали, что у нас прекрасная техника. МАЗ – это суперавтомобиль, один из лучших грузовиков на планете, — заявил призер «Дакара». – МАЗы уверенно прошли пески, дюны, каньоны, высокогорье... Там, где другие грузовики замедляли темп, мы ехали практически без остановки.
Одним из факторов успеха пилот назвал слаженную работу во время гонки.
— Все действовали как одна команда: один помогал другому. А если что-то происходило, то звонили на бивуак и держали в курсе событий, в чем нам здорово помогала мобильная связь от velcom. То есть команда практически всегда была в курсе того, что происходило с экипажами на трассе, — соответственно, знала, как действовать, — отметил Сергей Вязович.
Большую роль сыграла команда техобслуживания — механики, которые ожидали гонщиков на бивуаке.
— Эти ребята всегда в тени, но именно от того, как они поработали ночью над боевыми машинами, зависело, как долго мы могли ехать без остановки на следующий день, — пояснил пилот.
Основные инциденты во время гонки были связаны с человеческим фактором.
— Почти все неприятности были обусловлены ошибками пилотов, которые при этом допускали все экипажи. Так, Александр Василевский попал в промоину, из-за чего потерял время, а Алексей Вишневский на трассе пробил поддон, что откинуло его на 24 часа. Что касается техники, то она нас не подвела, — заверил глава команды.
По его словам, за белорусов болели любители автогонок из разных стран.
— Нашему прорыву и успеху на ралли радовались очень многие, в том числе болельщики из России, Казахстана и даже стран Латинской Америки. В конечном счете удачное выступление на «Дакаре» позволит повысить имидж техники МАЗ в мире. Нас уже давно знают, но теперь еще и как дакаровских призеров, — подчеркнул Сергей Вязович.
Белорусы впервые завоевали серебро на «Дакаре». На подиуме им вручили трех «бедуинов» — по одному на каждого члена экипажа.
— Теперь МАЗ — в элите мирового автоспорта. Команда шла к этому результату семь лет, — признался пилот. — Текущая гонка была особенно напряженной и изматывающей. Последние этапы и вовсе представляли собой сплошной триал с непроходимым бездорожьем. То, что мы стали вторыми на такой трассе, — лучшее свидетельство профессионализма экипажей и качества белорусской техники.
По плану команда вернется в Минск 25 января.
Квадрокоптеры в каталоге Onliner.by
Читайте также:
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!