Это что-то из детства. Велосипед на небольших колесах, иногда всего с одной передачей — раскладушки по-прежнему уверенно занимают свое место на рынке. Это не самые быстрые велосипеды, не самые легкие, возможно, даже не самые удобные. Их фишка в другом: они самые компактные. На что обратить внимание при покупке раскладного велосипеда? Давайте разбираться.
Читать на OnlínerВ каталоге цены на велосипеды со складной рамой начинаются от 165 рублей. Такие бюджетные модели имеют раму из стали — она тяжелее алюминия. Вес раскладушек составляет, как правило, 11—15 кг. Много это или мало? Много — столько в среднем весит горный велосипед, а у него и колеса побольше, и амортизация есть, и богатый выбор скоростей.
У многих раскладушек скорость всего одна. Когда-то этого вполне хватало, чтобы весело мчаться по тропинке возле дома, пока мама не позовет обедать. По большому счету, с учетом рельефа наших городов, одной скорости может быть достаточно и сегодня. Если нет: присмотритесь к моделям с несколькими скоростями (чаще всего от 3 до 7) — они есть практически у каждого производителя. Для чего это нужно? Возможность переключать скорости позволит более комфортно чувствовать себя на дороге: с меньшим усилием ехать на подъем, разгоняться, там где это безопасно делать. К велосипеду с одной скоростью нужно подстроиться, привыкнуть к нему. Переключив скорость, вы подстраиваете велосипед под себя — это полезная опция.
Складной велосипед не создан для скорости или для поездок на дальние расстояния. Это городской вариант, который легко помещается в лифт и не занимает много места в квартире. В теплое время года его можно использовать как основной транспорт в городе, необязательно даже оставлять его на улице — доехал до работы, сложил велосипед и спрятал в дальний угол.
Раскладушка поместится в багажник большинства автомобилей, с ней впустят в общественный транспорт. Многие производители вместе с велосипедом предоставляют специальную сумку, куда он помещается в сложенном состоянии — ее можно возить с собой на багажнике, а использовать только в случае необходимости. Да, в метро вас попросят открыть эту сумку, чтобы проверить содержимое, но затем без проблем пропустят с упакованным велосипедом на перрон — проверено. Отличный вариант: часть маршрута проехать на велосипеде, а часть — на метро. И для здоровья полезно, и много сил не отнимет.
Что касается Strida, то ей никакой чехол не нужен. Велосипед складывается в достаточно компактную конструкцию, которую можно катить, придерживая рукой. Но учтите, что даже довольно дорогие раскладушки будут весить не менее 10 кг — особо в руках не поносишь.
Компактность велосипеда определяется диаметром его колес. Производители делают складные рамы, есть функция быстрого складывания руля, можно спрятать седло и даже сложить педали. Но с колесами ничего не сделать. Учитывайте это, выбирая раскладушку: велосипеды с колесами диаметром 28 дюймов имеют более привычный вид, у них лучше накат, они проще преодолевают бордюры в городе. Но такие модели даже в сложенном состоянии занимают много места. Велосипеды на маленьких колесах компактнее, но они могут показаться необычными, а их велосипедные качества зачастую принесены в жертву этой самой компактности.
Модели подороже имеют алюминиевую раму. Велосипеды с колесами диаметром 26 дюймов и вовсе напоминают МТВ-ригиды (горники, у которых вилка не имеет амортизации). Производители используют те же комплектующие: здесь вам и 21 скорость, и дисковые механические тормоза.
Катаясь когда-то на скрипучих раскладушках, могли ли мы представить, что велосипеды станут еще компактнее и ехать будут сами? Электровелосипеды — это то самое наступившее будущее.
Такие модели оснащаются электродвигателями, мощность которых обычно составляет 200—300 Вт, что позволяет развивать скорость до 20—30 км/ч только за счет электротяги. Этого более чем достаточно для передвижения по тротуарам в городе. А ведь есть еще педали и традиционный цепной привод. Запаса батареи у большинства моделей наверняка хватит на то, чтобы без проблем проехать из одного конца города в другой, а затем вернуться обратно.
Существенными недостатками электровелосипедов в настоящее время являются большой вес (некоторые модели весят более 20 кг), а также относительно высокая цена.
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ng@onliner.by