В конце прошлого года мы публиковали репортаж из Сеула, где назло автомобилистам откопали реку в центре города. Мы выдвинули мысль, что подобный ход вполне применим и к минской Немиге. Это сложно понять, но от решения в Сеуле все оказались в выигрыше, в том числе и корейские водители. Минчане составили петицию с просьбой запретить движение авто по центральной улице. На днях пришел ответ.
Почему составители петиции хотят повторить сеульский опыт? «Улица Немига — историческая часть города с огромным потенциалом, которая используется не по назначению. Бриллиант используется для колки орехов, — сказано в обращении. — К сожалению, в советские времена в этом месте было совершено градостроительное преступление: была снесена историческая застройка ради дороги и типовых многоэтажек».
Авторы петиции предлагают следующие меры: «Во-первых, запретить движение автомобилей по этой улице, но оставить две полосы для общественного транспорта и такси. Также можно проложить трамвайную ветку. Во-вторых, сделать улицу пешеходной».
«Запрет движения автомобилей позволит заняться реконструкцией улицы, которая превратит ее в место притяжения туристов, — говорится в обращении. — В дальнейшем должна быть восстановлена историческая застройка улицы (Нижний рынок, Темные Крамы). Также существует проект по выносу летописной реки Немиги на поверхность. Подобный проект реализовали в Сеуле, где восстановленная река приносит миллиарды долларов дохода от туристов. После всех произведенных мероприятий Минск, наконец, начнет зарабатывать серьезные деньги на туризме. Считаем, что Минску необходимо восстановить свой исторический символ, начав с запрета автомобильного движения. Это также позволит разгрузить центр города».
От редакции добавим, что существует проект прокладки путей скоростного трамвая не до станции метро «Молодежная», как было озвучено властями, а именно до Немиги. По мнению специалистов в области организации движения, такой маршрут создаст удобную связь района Сухарево и центра города без пересадок: «Трамвайный путь пройдет через две существующие линии метро, третью строящуюся и заложенную в генплане станцию железной дороги, запланированную в районе развязки пр. Дзержинского — переулок Домашевский. Данная схема движения создаст удобные транспортно-пересадочные узлы: метро, наземного общественного транспорта, железной дороги и трамвая — тем самым разгрузит вторую линию метрополитена, перенаправит поток пассажиров из метро без временных потерь».
И вот пришел ответ на обращение за подписью директора КУП «Столичный транспорт и связь». «Градостроительная стратегия развития исторического центра с сохранением историко-культурного наследия, создания единого комплекса исторического центра определена проектом детального планирования, — говорится в письме. — Указанным проектом не предусматривается организация трамвайного движения, заужение проезжей части и создание пешеходной зоны по ул. Немиге».
А каково мнение читателей Onliner: нужно ли Минску такое транспортное решение?
Читайте также:
Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Быстрая связь с редакцией: пишите нам в Viber!
Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей
