МАЗ-692Е55 отличает и электрический привод, и низкопольная кабина. Так что автомобиль не только более экологичный, экономичный и тихий в сравнении с привычными дизельными моделями, но и более удобный для водителей, которым за время смены приходится не единожды входить и выходить из машины.
Автомобиль оснащен электрическим двигателем номинальной мощностью 150 кВт (204 л. с.), который питает батарея емкостью 252 кВт·ч. Расчетный запас хода составляет 170 км. «Автозаводец МАЗ» сообщает, что проведена большая работа по достижению максимального уровня локализации. Оснащение и наладка всего электрооборудования выполнены специалистами конструкторских служб Минского автозавода, причем большой вклад в работу внесли именно молодые специалисты.
Отдельно стоит отметить низкопольную кабину с большой площадью остекления, дополненную системами электронных зеркал и видеокамер бокового и заднего обзора. Все это суммарно обеспечивает максимальную обзорность, что важно с точки зрения безопасности движения подобной техники в стесненных городских условиях и на дворовых территориях.
В свою очередь «Автопоток» уточняет, что конструкция кабины — каркасно-панельная. «Клетка» сварена из стальных труб, наружные элементы отформованы из композитов. Изображения салона демонстрируют наличие экрана (скорее всего, тачскрина), на который выводится информация о режиме работы вспомогательных систем.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро