Любой инструктор скажет, что на дороге нужно быть заметным и предсказуемым. Иначе, если загадать соседям по потоку загадку о том, что ты сделаешь в следующий момент, они ее могут и не отгадать, и тогда — беда.
Читать на OnlínerВ значительной степени это касается двухколесного транспорта, водители которого не слишком-то защищены на случай происшествия. И вот ситуация: мотоциклист слева опережает автомобиль, который совершенно очевидно вот-вот повернет налево на перекрестке.
— Ситуация произошла в Витебске, — рассказала корреспонденту Onlíner автор видео. — Из крайней левой полосы можно и прямо, и налево. Но я опешила, когда слева пронесся мотоциклист! Водитель поворачивающей машины замедлился и тоже заметно удивился.
Дополнено
Вопросы к двум другим мотоциклистам возникли у нашего читателя на МКАД.
— Пришлось экстренно тормозить из-за перестроения, подал звуковой сигнал. И далее еще одно перестроение под колеса внедорожника — с оттормаживанием последнего, — рассказал он.
Водители четырехколесного транспорта, впрочем, тоже не всегда осторожны.
Читатель на нашем форуме поделился видео со своего регистратора. Внутреннее кольцо МКАД, рядом съезд на Логойский тракт. В правой полосе затор, но в средней — свободно. Было, до тех пор пока туда не выехал водитель такси.
— На видео кажется, что до таксиста было большое расстояние, но это обманчивое впечатление. Камера широкоугольная и сильно искажает реальные размеры и дистанцию, — рассказал автор видео.
— В реальности это очень страшно. Я даже думал, что столкновения не избежать. Если присмотреться, видно, что таксист выскакивает, когда я поравнялся с грузовиком. На скорости 90 км/ч длина в полтора грузовика — это очень мало, чтобы успеть среагировать и затормозить. Если бы таксист так резво не ускорился, была большая вероятность, что влечу в него. Я успел только бросить взгляд в левое зеркало: сбоку машины не было, поэтому собирался уходить туда и давить по газам, чтобы меня не догнал Renault, который ехал сзади в соседней полосе, — добавил читатель.
Или вот еще случай. Трасса М5 (Минск — Гомель).
— Относительно недалеко от Минска начинается ограничение скорости 100 км/ч для легковых автомобилей. Со второстепенной дороги начал перестраиваться автомобиль в левую полосу, где как раз ехали мы, — отмечает другой наш читатель.
— Я начал сигналить и моргать дальним светом для привлечения внимания. Благо человек, который ехал в правой полосе, среагировал и свернул на полосу разгона, и машина перед нами смогла перестроиться вправо. При этом удивительно, почему человек при перестроении в левую полосу, тем более на трассе, не постарался максимально ускориться, видя, что машины едут довольно быстро, — добавляет он.
Знакомы с ситуацией? Пишите нам:
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро