Ближний свет или ДХО: есть нюансы. Как не попасть на штраф и не разрядить батарею

С 25 августа по 5 сентября в Беларуси проводится специальное комплексное мероприятие «Внимание — дети!», которое направлено на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма и повышение заметности транспорта для юных пешеходов. Согласно п. 166.9 ПДД в эти дни водители должны включать ближний свет фар или дневные ходовые огни, за нарушение предусмотрен штраф до трех базовых величин (135 руб.). В связи с этим мы решили вспомнить, какие технические средства есть у водителей, чтобы выполнить требования правил, и о каких нюансах стоит помнить, чтобы не попасть на штраф или не столкнуться с разряженным аккумулятором.

Проще всего владельцам современных автомобилей, которые оснащены дневными ходовыми огнями (ДХО). В дешевых моделях или начальных комплектациях это просто отдельные лампы, более яркие, нежели габаритные огни, в дорогих — отдельные светодиодные элементы. Они включены всегда, кроме тех случаев, когда используется головной свет.

И вот в этом есть подвох. Если водитель по какой-то причине выберет режим габаритов, ДХО могут выключиться или снизить яркость (у разных моделей для разных рынков может быть разная логика взаимодействия режимов), а использование только габаритов будет уже нарушением п. 166.9 ПДД. ДХО погаснут и при включении ближнего света фар, но такой режим в данном случае допустим.

В ЕС ДХО стали обязательными для применения на новых автомобилях с 2011 года, но до этого такое техническое решение уже применялось на автомобилях, предназначенных для скандинавских стран. Альтернативное решение — включаемый по умолчанию ближний свет фар. Такие автомобили иногда встречаются и в нашей стране. Но основная масса машин старше 15 лет ДХО или режима принудительного включения ближнего света фар не имеет. А это значит, что управлять головным светом придется самому. Даже если есть автоматический режим без ДХО — ведь в светлое время суток он не будет включать фары.

Впрочем, на ряде моделей лишних манипуляций можно избежать. Вы просто включаете один раз ближний свет — и все. При выключении зажигания фары и фонари гаснут, при запуске двигателя снова загораются.

Однако среди старых моделей немало таких, у которых при выключении зажигания продолжают гореть габариты, а то и сам ближний свет. Чтобы это не привело к разрядке аккумулятора, может быть предусмотрен специальный звуковой сигнал, который напомнит забывчивому водителю выключить свет. Однако это вовсе не всеобщий стандарт: хватает автомобилей, у которых такого зуммера нет, и в этом случае все исключительно в ваших руках, точнее, в вашей памяти: не забыть включить фары перед началом поездки и не забыть выключить их по ее окончании. Правда, как показывает практика, если то или иное действие осуществлять постоянно, привычка быстро формируется и через какое-то время вы все начинаете делать на автомате.

Нравится читать Onlíner? Добавьте наши новости в «Основные источники» Google

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро