Задний привод и мощный мотор. В Китае дебютировал новый Geely EX5
В Китае дебютировал новый электрический кроссовер Geely E5. Он получил ряд существенных отличий от прежней модели, известной у нас под именем ЕХ5.
Вы скажете, что внешне новинка мало чем отличается от нынешней модели — и будете правы. Но обратите внимание: дверные ручки уже не утоплены в кузов, в передних крыльях появились камеры, а на крыше — лидар. Китайские СМИ пишут, что автомобиль получит систему G-ASD G-Pilot H5, которая может работать в режиме автопилота на городских улицах и автомагистралях.
А вы заметили, что с переднего крыла исчез лючок? Зарядный порт перенесли назад, а все потому, что новая версия получила заднемоторную компоновку. Это позволило разместить под капотом внушительных размеров багажник. Его объем 160 л, судя по фото, он имеет грузоподъемность 50 кг.
Кстати, новый Е5 чуть подрос в размере, его длина увеличилась на 21 мм и теперь составляет 4636 мм, а колесная база — все те же 2750 мм. Ранее руководитель отдела по связям с общественностью Geely Galaxy Шань Айфу сообщила в Weibo, что новая модель «прошла комплексную модернизацию и обновление своей базовой конструкции, внутренних компонентов и электронных систем», хотя и признала, что с точки зрения дизайна автомобиль в целом остался прежним.
Дополнено
Одновременно с официальным дебютом модели раскрыты ее технические характеристики. Если базовая модель сохраняет переднее расположение 218-сильного двигателя и архитектуру на 400 В, то новая версия построена на 800-вольтовой архитектуре, а расположенный на задней оси двигатель развивает 333 л. с.
CarNewsChina сообщает, что автомобиль получил новую быстрозарядную батарею Aegis Golden Brick, которая будет доступна в трех вариантах емкости: 60,22 кВт·ч, 61,52 кВт·ч и 70,01 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP — 429 км, 550 км и 514 км соответственно. Заявлено пуленепробиваемое покрытие на батарейном блоке.
Кузов, изготовленный из горячеформованной стали с пределом прочности 1500 МПа, имеет жесткость на кручение 36 000 Н·м/град. Из интересного — заявлено, что система стабилизации даже при проколе шин способна поддерживать управляемость на скорости 160 км/ч по прямой и 120 км/ч на поворотах.
К слову, вот еще некоторые новые подробности об оснащении модели. Автомобиль получил 15,4-дюймовый экран мультимедийной системы с разрешением 2,5K и 10,2-дюймовую цифровую «приборку». Также имеется проекционный дисплей, система кругового обзора с функцией «прозрачное шасси» и обзором 540 градусов, четырехзонное голосовое управление, беспроводная зарядка для телефона мощностью 50 Вт. Кроме того, стоит отметить новый трехспицевый руль, а также передние кресла, получившие режим невесомости.
Нравится читать Onlíner? Добавьте наши новости в «Основные источники» Google
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
