Выглядит пугающе. Живые «трупы» на дорогах Минска
Вы наверняка знаете, что такое коррозия, насколько вредна для кузова соль и сколько стоит обработка кузова от этой напасти. Знаете и то, что, как ни старайся, ничто не вечно, тем более автомобиль. И попытка бесконечно продлить жизнь транспортного средства, эксплуатируя его, «пока не развалится», выглядит во всех смыслах пугающе.
Вот пара примеров от одного из наших читателей. Машины буквально изъедены ржавчиной, но продолжают участвовать в дорожном движении. Живые «трупы», иначе и не скажешь.
Не сомневаемся, что и вы то и дело натыкаетесь на подобные экземпляры. Присылайте фото нам: pv@onliner.by или t.me/vitpetrovich.
А что же с правовой точки зрения, на таких машинах вообще можно пройти техосмотр и получить доступ к участию в дорожном движении?
«Для прохождения технического осмотра транспортное средство должно соответствовать требованиям Технического регламента Таможенного союза 018/2011. Коррозия на навесных кузовных элементах (например, крылья) допускается, если не нарушена целостность конструкции, отсутствуют острые зазубрины и деформации, представляющие опасность для безопасности движения. Сквозная коррозия, вызывающая нарушение прочности или безопасности эксплуатации, является основанием для отказа в прохождении ТО. При наличии таких дефектов рекомендуется устранить их до прохождения техосмотра», — разъясняли специалисты.
Нравится читать Onlíner? Добавьте наши новости в «Основные источники» Google
