«Новогрудок, „Корус Авто“». Как региональный автохаус стал белорусской интернет-сенсацией
«Новогрудок, „Корус Авто“». Как региональный автохаус стал белорусской интернет-сенсацией
«Новогрудок, „Корус Авто“» — если вы проговорили эту фразу с той самой интонацией, то вы уже наверняка знаете, о чем (и о ком) пойдет речь. Мы не в курсе, курят ли нервно в сторонке менеджеры Vion.by, когда смотрят «рилсы» этого автохауса, но мы бы на их месте так и делали. Единственная на весь Новогрудок площадка продает что угодно, за сколько угодно и почти всегда с молниеносной скоростью. Выставляют здесь машины до $5000 и в том состоянии, в котором авто приехало. Да, иногда печальном, но зато покупатели действительно видят, что берут, без какого-либо «марафета» — и это в автохаусе считают своей главной фишкой. Мы отправились в «Корус Авто» вместе с автоподборщиком, чтобы узнать все секреты интернет-славы новогрудской площадки и оценить машины.
Почему белорусские пользователи Instagram обожают «Корус Авто»?
Новогрудский автохаус заработал в середине прошлого лета: такая «местечковая» площадка с несколькими десятками автомобилей на самой обычной стоянке, не оборудованной никакими кофе-автоматами или лаунж-зоной для клиентов.
Офис — небольшая постройка с печным отоплением. Но за полгода «Корус Авто» стал одним из самых популярных автохаусов в интернете. Отдельные его «рилсы» набирают больше 200 тысяч просмотров. И почти никогда — меньше 10 000. Причем у площадки всего один сотрудник, который занимается и приемкой машин на комиссию, и продажей, и рекламой в интернете. Но начнем наше знакомство с его творчества в соцсетях — вдруг «Корус Авто» еще не попадался вам в ленте рекомендаций.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Тех, кто давно следит за аккаунтом, особенно приводят в восторг слова «потолочек» и «ручничок». Если не дай бог продавец про них забывает, то кто-нибудь обязательно напоминает об этом в комментариях.
Хотя главная тема для обсуждения — это цены. «$3500 за Passat 1996 года? А может, все-таки три „Пассата“ по $500?» — удивляются пользователи.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Менеджер на откровенный стеб не обижается совсем: наоборот, довольно успешно держит оборону.
Кстати, недавно в аккаунте «Корус Авто» начали публиковать еще и заказные поздравления. Обычно такие покупают для близких у «селеб».
Посмотреть эту публикацию в Instagram
«Мне просто стыдно ставить такие машины за эти деньги». О клиентах и ценах на старые машины
В Новогрудок мы отправляемся вместе с автоподборщиком Максимом Чеусом (bolshoi_autopodbor). Но о нашем визите в «Корус Авто» не в курсе. Сворачиваем на площадку: на новый Belgee с 8-м регионом на номерах, кажется, смотрят слегка подозрительно. Подходим к менеджеру, тот дружелюбно здоровается — и мы сразу узнаем легендарный голос.
— Как все началось? У меня есть друг Павел, он занимается рекламой, Instagram и TikTok. Просто заехал ко мне как-то и говорит: «Дим, пойдем поснимаем». Я отвечаю: «Не дури ты мне голову, работы и так хватает». — «Нет, пошли». Сняли мы пару роликов, забросили в интернет, и я назавтра уже почувствовал: Instagram, TikTok — это бешеная реклама. Причем бесплатная, — вспоминает Дмитрий, автор всех популярных роликов «Корус Авто».
— Сколько у нас машин на площадке? Сейчас посчитаем… 27! Нет, мы не занимаемся выкупом машин. Только если люди очень хотят, то можем их авто выкупить… Но в основном ставим то, что хозяева к нам на комиссию пригнали.
— Только из Новогрудка к вам приезжают?
— После разных этих интернетов и всего остального машины гонят уже со всей Беларуси. Говорят, мол, у вас хотя бы какие-то продажи есть.
Надо отметить, что продажи не просто «какие-то». Иногда машины уходят молниеносно. Например, этот Volkswagen Golf за $999 по курсу опубликовали в соцсетях в субботу. В воскресенье площадка была закрыта. Мы приехали в понедельник — за «Гольф» уже внесли задаток.
Забегая вперед, мы успели осмотреть в «Корус Авто» Audi 80 1993 г. в. за $5300 в эквиваленте. С подборщиком при озвучивании цены переглянулись… Ну, вы сами понимаете. Но не успел этот текст выйти — а автомобиль уже нашел хозяина! Такая же история повторилась и с другой машиной, которую вы найдете в материале ниже.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
— Мы занимаемся более дешевыми автомобилями — до $5000—7000. Дороже $7000 я вообще не ставлю на площадку, — объясняет автомобильную политику в Новогрудке Дмитрий. — Это такой бюджет, при котором в случае лизинга люди смогут нормально «тянуть» ежемесячные платежи. Другие площадки подороже машины продают, а мы заняли именно такую нишу.
— А покупатели откуда приезжают?
— Со всей Беларуси люди едут. Им нравится то, что мы машину не приводим ни в какое состояние. То есть как клиент пригнал — так она и есть. Если ржавая — значит, ржавая. Салон не чистим, абсолютно ничего не делаем: покупатели сразу видят, как хозяин автомобилем пользовался. В основном во всех комиссионных магазинах машины намытые, начищенные, насиликоненные… Да, можно какие-нибудь «жуки» устранить за полчаса работы. Но через пару месяцев они все равно вылезут.
— А как отбираете машины для продажи? Или принимаете на комиссию что угодно?
— Нет, отбор все равно есть. Бывает, люди увидели, что у тебя успешно продалась Audi (у нас ходовые B3, B4). Они смотрят на свой автомобиль, думают: «А у меня ж еще лучше» — и накидывают сверху $500. Цена получается очень высокой. Поэтому я просто отказываю людям, если они стоимость слишком сильно загибают. У нас в Беларуси рынок и так очень высокий. И я не понимаю, отчего вообще такая ситуация.
Пример. Как-то у меня продалась Audi 80 B4 — хорошенькая, аккуратненькая — за $3500. И после этого человек пригнал B3 1987 года с бензиновым мотором. Я ее обошел даже не открывая — она вся свежеоблитая, и все на этом. А он хочет $3000 за нее. Сверху наша комиссия — $300… Ну куда за B3 $3300?!
А человек мне отвечает, мол, я все равно хочу поставить авто на комиссию. Я ему говорю: «Вы не продать хотите, а бесплатную стоянку! Это нереально». Он уперся: «Я хочу такую сумму» — и точка. Тогда я спросил: «Сколько в Новогрудке платная стоянка в месяц стоит?». — «Ну, рублей 60—70». — «Хорошо, давайте 5 рублей в сутки — и пусть машина у нас стоит». Но он отказался: 5 рублей — дорого. То есть человек сам понимает, что продаваться машина будет долго.
Да и мне, знаете, просто стыдно ставить такие машины за эти деньги.
— А привозили что-то в ужасном техническом состоянии? Мотор стучит, дымит на всю улицу?
— Такого, чтобы была совсем развалюха, наверное, не было, — задумывается Дмитрий. — У людей всякие ситуации в жизни бывают, когда не дают ни кредит, ни лизинг, а передвигаться на чем-то нужно. Мы предоставляем свою рассрочку: просто поручителя берете с собой.
— Проверяете как-то, где работает (и работает ли вообще) покупатель, который берет авто в рассрочку?
— Грубо говоря, только на словах.
— То есть просто спрашиваете: «Расскажи, где работаешь и что делаешь»?
— Да. Но если придет чуть ли не из магазина человек, конечно, ему рассрочку не дадим. А если люди адекватные, почему бы и нет?
— Не страшно предоставлять рассрочку людям, которым ни кредит, ни лизинг банки не одобряют?
— Наша компания «Корус Авто» (имеется в виду сеть — еще один автохаус находится в Молодечно. — Прим. Oníner) существует с 2011 года, фирма и раньше продавала машины в рассрочку. Все официально, законно. Сейчас уже с любого человека можно взыскать задолженности, если он не платит.
— Но было такое, что не платили?
— Конечно, много людей. Взыскивали через суд. Все судебные расходы тоже возлагаются на покупателя, он потом выплачивает большие штрафные санкции. Но все равно некоторые думают, что они самые хитрые…
Дмитрий приводит пример последней рассрочки. Продавался ВАЗ-2109 с авансом в $89. Столько же теперь покупатели платят ежемесячно.
Наш собеседник тактично отмечает: иногда он сам удивлен, что машины за $1000 покупатели берут в кредит/лизинг, а не за наличные.
— Процентов 85 машин у нас были проданы в лизинг.
Volkswagen Golf за $999 vs. Audi 80 за $5300. Подборщик о машинах на площадке «Корус Авто»
Спрашиваем у продавца, какие машины стоит посмотреть. Он уверенно отвечает: любые! Но мы начинаем с вышеупомянутого Audi 80 B4 1993 г.в . с дизельным 1,9-литровым мотором и МКПП. Цена, напомним, $5300. При этом прямо за «Ауди» стоит Renault Logan 2019 года выпуска за $5100. Стоимость почти одинаковая, а разница в возрасте — 26 лет.
Просим Дмитрия рассказать все, что он знает про эти машины.
— Хозяин Audi говорил, что автомобиль полностью восстановлен, он занимается ремонтом авто. Сделан с душой, красивый, аккуратный, комплект колес еще отдается. «Музыку» здесь также поменяли. Попробуй найди еще такое состояние! Но цена… Я с владельцем разговаривал насчет цены, но он предложил попробовать выставить авто за эту стоимость и посмотреть на спрос. И вам скажу, что достаточно много людей подходят к авто, восхищаются состоянием.
— Максим, Renault Logan или Audi 80 — что бы ты выбрал, будь у тебя $5000 на руках? — спрашиваем у автоподборщика, который сегодня составляет нам компанию.
— Audi 80, — не задумываясь отвечает он. Позже мы задаем тот же вопрос Дмитрию — и он оказывается того же мнения, что и подборщик. И с ходу честно рассказывает: Logan — из-под такси, что не могло не отразиться на состоянии, в том числе салона. Хотели провести тест-драйв Audi, но тут нам не повезло: ее владелец увез ключи. Но посмотрим, к каким предварительным выводам придет Максим, осмотрев авто снаружи и внутри.
— Мне в целом понравилась эта машина, потому что окрашена она красиво, с такой симпатичной крошкой. Понятно, что авто только после «малярки» и явно еще что-то повылазит… Но если сравнивать с тем, как обычно красят автомобили до $5000, то эта машина сделана хорошо. Под капотом все было чисто, видно, что за авто старались ухаживать. Что касается днища, то я не нашел дыр или чего-то криминального. Причем присутствует еще слой еще заводской обработки, — отмечает автоподборщик.
— Могу отметить, что здесь новая летняя резина 2025 года, также к Audi отдают комплект «зимы». Тормоза визуально обслужены, салон — на вкус и цвет: не всем эти ромбики и чехлы понравятся. Машина в минимальной комплектации, из опции, кажется, у нее только тахометр и магнитола. За что любят этот автомобиль? За крепкий кузов, дизельный легендарный мотор и то, что машина «с турбинкой».
Logan же оставил абсолютно иное впечатление. Садишься в него — и машина кажется уже «просроченным продуктом». Мотор — 1,6 литра на 82 л. с. — самый слабый из линейки. Под капотом все в масле, но могу отметить, что передние лонжероны ровные, спереди автомобиль сильных ударов не получал. Указано, что пробег — 230 тысяч километров, но так как это такси, реальное число может стремиться к миллиону.
Уговариваем Максима посмотреть еще и Golf, за которым уже едут покупатели. Автоподборщик завел его и проехался, но от комментариев отказался, назвав машину, цитируем, «чертолетом». Проверку толщиномером тоже саботировал, побоявшись, что над ним будут смеяться прохожие.
— Если бы мне сказали «бери Golf даром и езжай в Минск», я бы ответил: «Не, не хочу», — описал свои эмоции от короткой поездки Максим, который год назад как-то приехал на съемку на Audi 100, будучи очень довольным таким приобретением. Выводы, как говорится, делайте сами — видео работы заведенного мотора прикрепляем.
Взамен автоподборщик устроил экспресс-проверку Volvo S70 (2,4 л, $4350), назвав его в результате «автомобилем, которые еще как-то можно рассматривать».
— Ну, это такой «просроченный» премиум с АКПП и кожаным салоном. Более-менее «вид» у машины есть. С днищем тоже все приемлемо.
Обобщая и говоря про все эти бюджетные машины, хочу сказать: не поленитесь взять с собой фонарик, встать на колени и хотя бы снизу осмотреть авто, чтобы узнать, вывалятся из нее ноги или нет. А еще лучше — загоните машину на СТО и убедитесь в том, что после покупки у нее не отвалятся колеса, — сделал вывод Максим на нашем обратном пути в Минск.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by