Самая мощная Lada Vesta запущена в производство. Ключевые особенности

Lada Vesta Sport вернулась в строй после фактически 4-летнего отсутствия в производственной программе «АвтоВАЗа». У нее новая коробка передач, увеличенная мощность двигателя, а кроме кузова седана теперь доступен и универсал.

Как отмечает сам завод, от остальных модификаций Vesta версия с приставкой Sport отличается форсированным двигателем, более жесткой спортивной подвеской, а также более эффективной тормозной системой. Есть различия в интерьере и электронных системах, а в общей сложности использовано более 200 оригинальных деталей.

Еще один важный момент: на конвейере «АвтоВАЗа» изготавливается кузов, а вот окончательная сборка осуществляется в ателье Lada Sport, которая также занимается производством спортивных автомобилей.

Если ранее 1,8-литровый двигатель Vesta Sport развивал 145 л. с., то новый агрегат на базе мотора 1.8 EVO выдает 147 л. с. Известно, что применены спортивные распредвалы, «холодный впуск», а также выпускная система увеличенного диаметра. Само собой, блок управления использует оригинальную прошивку. Как отмечает фирменный пресс-релиз, все доработки выполнены с сохранением запаса прочности и соответствия экологическому стандарту «Евро-5».

На смену 5-ступенчатой механической коробке Renault пришла 6-ступенчатая, «рассчитанная на высокий крутящий момент и улучшающая динамику разгона» (цитата по пресс-релизу). Марка коробки не уточняется, но можно предположить, что это агрегат китайского производства.

От серийных машин отличается и шасси с оригинальными настройками пружин и амортизаторов, а также расширенной колеей. Дорожный просвет уменьшен до 158 мм. Само собой, есть отличия от остальных модификаций во внешнем виде — за счет аэродинамического обвеса. Ну а интерьер Vesta Sport выполнен в фирменной для спортивной линейки LADA черно-красной цветовой гамме, дополняют его сиденья с развитой боковой поддержкой, а рулевое колесо и рычаг «механики» имеют кожаную оплетку. Еще из интересного: в бортовой компьютер интегрированы функции фиксации времени и скорости прохождения дистанции для участия в трек-днях.

Если раньше Vesta Sport была доступна только с кузовом седан, то теперь для покупки будет доступен и универсал. Интересно, какая будет разница в цене. Но информацию о ценах и комплектациях пообещали раскрыть на старте продаж. Пока что речь идет о российском рынке. Импортер марки в Беларуси прекрасно понимает, что это имиджевая модель, спрос на которую будет ограничен. Тем не менее вероятность того, что Vesta Sport предложат и у нас, вовсе не исключается.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро