Готовы толкаться, лишь бы не уступать. Вся принципиальность наших водителей на одном видео
Когда инструктор Юрий Краснов раз за разом повторяет, что на дороге важна правильная водительская взаимовыручка, он это делает не просто так. Потому что многие опасные ситуации вообще бы никогда не случились, если бы водители не искали приключений на заднюю часть своих авто. А вот когда принципиальность становится поводом для выяснения отношений — это к неприятностям.
Долгиновский тракт в Минске. Кто там ездит, хорошо знает, что широкая дорога резко сужается ближе к пересечению с улицей Орловской. По сути, на коротком участке из трех полос движения остается только одна. И те, кому ехать ко второму транспортному кольцу по прямой, должны в эту единственную полосу попасть. Что не всегда бывает простой задачей. И начинается стандартное: одни хотят перестроиться, другие (кое-кто) не хотят их впускать. И чем больше желания у одних, чем больше принципиальности у других, тем выше потенциальные риски.
Видео на нашем форуме опубликовал пользователь с ником ydaff. Он рассказал, что сделано оно было в будний день, в пятницу.
— Там остается две полосы: одна прямо, а другая — направо, причем в ней тогда был ремонт. Соответственно, все, кто ехал по трем полосам, затем сходятся в одной. Я вообще там нечасто езжу, а в такое время — впервые. Поэтому не могу сказать, это пятничный психоз или там каждый вечер такое происходит, — отметил в разговоре с корреспондентом Onlíner автор видео.
Музыка, что забавно, не накладывалась на видео, а играла в салоне нашего читателя. Согласитесь, трек подходящий.
Судя по всему, заочный конфликт завязался между двумя участниками. Водитель Geely Tugella очень хотел перестроиться из крайней левой полосы в среднюю. А водитель красной Lada явно не желал, чтобы это произошло перед его автомобилем. Более того, обратите внимание на другие машины в средней полосе: как плотно едут водители, как стремятся не оставить и намека на свободное пространство, куда можно въехать.
— Не могу сказать, что случилось с водителем Geely. Кажется, он просто решил нагло влезть в другую полосу, но попал на кого-то близкого по темпераменту, — предположил собеседник.
— Я ехал спокойно, потом включил указатель поворота, и меня пропустили. Если посмотреть хронометраж, то все заняло минуты две. Передо мной машина ехала, тоже нормально перестроилась. И какой смысл так нервировать себя и окружающих? Если кто-то до сих пор уверен, что включенный указатель поворота дает приоритет, то это не так. Жди, и пропустят, — считает наш читатель.
В ПДД также приведено однозначное требование: перед перестроением водитель обязан убедиться, что его действия будут безопасны и не создадут препятствия и опасности для дорожного движения, подать сигнал указателями поворота соответствующего направления. При этом подача сигнала не дает водителю преимущества.
При этом правилом хорошего тона (по Краснову) будет помочь тому, кто хочет перестроиться, а не принципиально и до конца держать свою позицию.
Наша читательница предложила корреспонденту Onlíner взгляд на ситуацию с другой стороны.
— Начнем с того, что это единственный въезд в город с мядельской трассы, — говорит она. — Например, лично мне нужно доставить ребенка в школу, и других путей туда нет. Мы ездим уже несколько месяцев в таких пробках, и все прекрасно знают ситуацию. Так вот если бы все заранее, как добросовестные и честные водители, становились в среднюю полосу, было бы проще проехать. А многие считают себя хитрее: проскакивают тех, кто стоит, и потом пытаются вщемиться из левой или правой полосы. Конечно, это крайне неприятно. Вот и все уважение на дорогах. Достаточно проехать этот участок либо с 08:15 до 08:45, либо вечером, после 17:30 — и все будет очевидно.
Дополнено
ГАИ отреагировала: водителя Geely наказали.
— Им оказался 43-летний мужчина. За совершенное нарушение водитель привлечен к установленной законом ответственности, — рассказали в столичной Госавтоинспекции.
Знакомы с ситуацией? Пишите нам:
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
