Во дворе жилого дома в Жодино случилось ДТП с участием ребенка. Водитель не звонил по номеру 102, а с места происшествия направился в больницу, сообщили в милиции. УВД обнародовало видео момента столкновения.

В сети появилась петиция с громким названием «Освободим дворы от посторонних машин». В ней предлагается оптимизировать трафик на придомовых территориях, очистить дворы от транспорта нерезидентов. В качестве способа предлагают устанавливать на въездах во дворы дорожный знак «Въезд запрещен» и информационно-указательную табличку «Кроме жильцов дома/квартала/корпуса».

На YouTube появился ролик с подписью «ДТП во дворе. Решение вопроса без протокола за $100». В нем мужчина на Mercedes утверждает, что стал участником несерьезной аварии на дворовой территории, а после получил компенсацию. История, в принципе, стандартная.

Улица Шугаева в Уручье, типичный минский двор. Машины стоят и на зеленой зоне, и на тротуаре, и со стороны жилой застройки. Это фон, а вот действие: из-за такой стоящей машины под колеса движущегося автомобиля выскакивает ребенок, которого до этого момента нельзя было увидеть. Остается надеяться на реакцию водителя.

Вы когда-нибудь обращали внимание, что в небольших минских дворах автовладельцы стараются оставлять машину на одном и том же месте? Со временем это входит в привычку, и в сознании водителей место на парковке уже воспринимается как собственность — он же всегда там ставит свою машину. Опытные автовладельцы делят двор между собой и новичков в таких сообществах ой как не жалуют!

Паблик «ЧП Беларусь» опубликовал видео со ссылкой на свою подписчицу. Неприятный инцидент произошел в прошлую пятницу (на регистраторе дата неправильно указана) в первой половине дня на Игуменском тракте. На видео попал эпизод, когда водитель демонстративно держит дверь нараспашку, перекрывая проезд.

ГАИ Минска обеспокоена ситуацией во многих дворах города, где постоянно находится большое количество транспорта. Это создает угрозу пешеходам и в первую очередь детям. Проекты жилой застройки, которые не предусматривают разделения потоков — пешеходного и автомобильного, ГАИ не согласовывает. Об этом сегодня журналистам сообщил заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Андрей Зырянов.

Старт сборки электромобилей на заводе «Юнисон» под Минском был объявлен еще в минувшем августе, с конвейера сошло несколько автомобилей марки Zotye E200. Сегодня же власти Минска заявляют о производстве не только E200 — двухместного городского микрокара (типа Smart) с запасом хода в 200 км и стоимостью в 17 тыс. долларов в эквиваленте.