Dongfeng Mengshi — это Hummer по-китайски

 
253
28 марта 2013 в 8:25
Источник: Александр Иванов, военное информационное агентство «Ваяр». Фото: Андрей Артюховский

В середине прошлого года на вооружение белорусской армии поступили современные высокоманевренные внедорожники Dongfeng Mengshi EQ2050F. По заявлению производителя, новинка обладает отличной проходимостью и способна выполнять задачи в сложных климатических условиях. В силах специальных операций китайский Hummer уже прозвали «Богатырем». Это прозвище дано неспроста: накачанная «мускулатура» кузова, широкие колесные арки и 16,5-дюймовые «лапти»-колеса с размером резины 370×125 выдают военное предназначение внедорожника, пишет агентство «Ваяр».

Модель Dongfeng Mengshi серии EQ2050F относится к классу высокоманевренных внедорожных и грузовых автомобилей грузоподъемностью до полутора тонн. Под капотом установлен 4-цилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением EQ D150-20 и рабочим объемом 3,9 литра. Мощность мотора — 112 кВт (около 152 л. с.), максимальная скорость при полной нагрузке — 105 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле — 19 литров на 100 км. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач и 4-ступенчатой раздаточной коробкой.

Ощущение — словно управляешь грузовиком

Стягиваем с автомобиля укрытие из парашютной ткани. Массивный камуфлированный кузов машины выглядит великолепно. Военнослужащие, которые принимали участие в постановке «Богатырей» на вооружение, вспоминают, что первоначально внедорожники были окрашены в ядовито-зеленый цвет, который был им явно не к лицу. Пришлось перекрасить, ведь настоящий армейский автомобиль должен быть матовым, чтобы обеспечивать должный уровень маскировки.

Грозный вид машине придает черная защита фар и облицовки радиатора. Производитель назвал это приспособление защитным поручнем, для белорусов же привычнее, пожалуй, звучит «кенгурятник».

Водительское кресло, кстати, с сюрпризом. Нет, подогревом сидений армейский автомобиль не оборудован. Зато жесткость кресла можно регулировать воздушной подушкой, самостоятельно выставляя вес водителя на специальном устройстве, находящемся под сиденьем.

Для того чтобы закрыть водительскую дверь, пришлось приложить значительные усилия. Приятно порадовала ручка открывания стекол. Теперь не придется снимать стекла в жару, как это обычно делают водители УАЗов.

Перейдем к осмотру салона. Эргономичность рабочего места водителя радует глаз. Указатели на панели приборов читаемы, при повороте руля их обзор не закрывается. Дискомфорта в салоне не возникает благодаря широкому обзору и немалому количеству свободного пространства между сиденьями. Появляется ощущение, будто сел за руль не внедорожника, а настоящего грузовика — настолько все массивно и скромно, без излишеств.

Дорожный просвет без нагрузки составляет 780 мм! Для сравнения, клиренс УАЗ-469 — всего 300 мм. Этот факт, конечно, не говорит о том, что Dongfeng более проходимый, чем детище российских автомастеров, но шансов повиснуть на обоих мостах у нашего УАЗа значительно больше.

Нельзя обойти стороной и такой важный параметр, как длина автомобиля. Китайская новинка с лебедкой почти на метр длиннее проверенного временем УАЗ-469.

А если педаль тормоза резко в пол?

Вставляем ключ в замок зажигания. Дождавшись, когда потухнут все контрольные лампы, запускаем двигатель. Машина несколько дней стояла без движения, но, несмотря на отрицательную температуру на улице, «железное сердце» мгновенно заурчало. После нажатия педали акселератора этот звонкий юношеский голос дизельной рядной «четверки» вмиг сменился настоящим мужским баритоном. Запах несгоревшей солярки моментально окутал весь бокс с техникой. Через минут десять стрелка на указателе температуры охлаждающей жидкости двигателя стала подниматься. Теперь можно выезжать.

Маршрут на «испытательный» полигон лежал по обледенелой дороге. Самое время испытать качество китайских тормозов. Разгон до 60 км/ч и — резко выжимаем педаль!

На льду педаль тормоза «застучала» свойственной антиблокировочной системе вибрацией, и через несколько метров скольжения по дорожному ледовому «катку» автомобиль остановился. Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути. Замерзшая резина стала жесткой и просто скользила по гололеду. Однако удивил факт, что войти в занос во время выжатой до отказа педали тормоза практически невозможно — многочисленные блокировки напрочь отказывались отправлять машину за пределы проезжей части.

Усложняем задачу. Во время торможения начинаю поворачивать руль в разные стороны, раскачивая автомобиль. Эффект тот же — Dongfeng отлично держит дорогу. Выезжаем на асфальт и разгоняемся до такой же скорости. Нажатие педали тормоза приводит к резкой остановке машины. Не вылететь в лобовое стекло мне помешал лишь ремень безопасности (ими, кстати, оборудованы и задние сиденья).

Чем круче джип, тем дольше махать лопатой

Следующим испытанием для китайского «короля бездорожья» стала поездка по полигону. После первых километров по заснеженной полевой дороге стало скучно. Плавно раскачивающийся на ухабах кузов убаюкивал. Разбудить могла только экстремальная ситуация. Модулируем вводную: как бы водитель повел себя в случае внезапного появления препятствия на дороге?

Тормозим и резко выкручиваем руль в сторону. Стрелка спидометра падает с 30 км/ч до нуля. Со стороны этот маневр был похож на «милицейский разворот», только с меньшим углом.

Машина входит в сугроб и с характерным рычанием продолжает движение. В лобовом стекле видно лишь снежное море. Несмотря на то что спидометр снова показывает такую же скорость, как на дороге, понимаю, что на самом деле китайский Hummer движется медленнее. Мои ощущения подтверждаются картиной, которую я увидел в зеркале заднего вида, — столбы снега высоким фонтаном летели из-под колес. Но для Dongfeng это не проблема — кузов автомобиля выполнен из высококачественного пластика, который не подвержен риску появления ржавых «жучков» и «паучков».

Создаем экстремальные условия: решил во что бы то ни стало узнать, что же остановит Dongfeng. Траншеи на полигоне помогли это сделать. Колеса крутятся, стрелки спидометра и тахометра синхронно поднимаются вверх, а машина стоит на месте. Одновременно с этим внедорожник глубже вкапывается в снег и песок.

Ненароком вспоминаю старый афоризм: «Чем круче джип, тем дальше за трактором идти». Но в нашем случае ожидать помощи не от кого. К этому сугробу тяжело будет подобраться на УАЗе, а «дернуть» Dongfeng с дороги вряд ли получится — ледяной покров станет серьезной преградой даже для многотонного «Урала». Единственное верное решение — откапывать самостоятельно. Лопаты в руки — и через двадцать минут предпринята очередная попытка выехать на дорогу.

Конечно, можно было воспользоваться лебедкой, которая поставляется в комплекте с автомобилями, но в нашем случае в радиусе полукилометра ни одного дерева нет.

Поэтому рычаг раздаточной коробки перемещается в положение «L» (пониженная передача), сцепление плавно отпускается, нажимается педаль акселератора. Армейский джип уверенно начинает движение по снежному полю. Только вперед-назад дороги нет — сразу застрянешь. Главное в этот момент — не останавливаться и ни в коем случае не давать колесам вращаться на высоких оборотах, чтобы не закопать их в снегу.

До дороги остаются заветные несколько метров. Вот теперь необходимо разогнаться. По-другому преодолеть бруствер из песка и снега на обочине не удастся. Стрелка спидометра поднимается до отметки 30 км/ч, хотя видно, что реальная скорость не более 5—7 км/ч. Из-под колес вылетают фонтаны снега, и буквально через несколько секунд массивный внедорожник выскакивает из снежного плена...

* * *

Утверждать, что китайский внедорожник лучше нашего УАЗа, было бы некорректно. Во-первых, автомобили имеют совершенно разную стоимость, а во-вторых, предназначены для выполнения разных задач. В-третьих, китайские Hummer были поставлены на вооружение нашей армии меньше года назад. Да, в салоне «уазика», конечно, вы не увидите магнитолы с USB-выходом и подстаканников для колы. Но при этом выполнить ремонт УАЗа можно без особых трудностей. А Dongfeng требует специального набора запчастей и инструментов. Кроме того, для диагностики неисправностей нужен компьютер. Но, может быть, именно этот внедорожник станет военным автомобилем будущего.

Источник: Александр Иванов, военное информационное агентство «Ваяр». Фото: Андрей Артюховский
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
28.03.2013 в 8:30
на парадах будет ездить, а все остальное время стоять в гаражах
28.03.2013 в 8:32
Мне кажется российские тигры лучше.
28.03.2013 в 8:40
Главное,чтоб в самый не подходящий момент ручка стеклоподъемника не паламалася!))) Парад максимум. Ну или председателей колхозов можно на них с Ховеров пересадить. Поля стеречь.
28.03.2013 в 8:41
забавный пепелац из высококачесвенного пластика :) если на самом деле ездит и проходимость для наших болот достаточная, то пусть будет. расход терпимый 19л для такой дуры
28.03.2013 в 8:42
а с кем воевать собрались?
28.03.2013 в 8:43
Но, может быть, именно этот внедорожник станет военным автомобилем будущего.

В беларуси может и да, но что-то мне подсказывает, что это уже настоящее, если не прошлое. Скопипастили Hummer и радуются.
28.03.2013 в 8:45
Мне кажется российские тигры лучше.
"Andry2008":

а по цене?
28.03.2013 в 8:47
Dongfeng Mengshi — это Hummer по-китайски


Неправда! Вот Hummer по-китайски - 蜂鳥
28.03.2013 в 8:48
Мне кажется российские тигры лучше.
"Andry2008":

и не зря кажется https://www.youtube.com/watch?v=pPQ68_kjqqU
28.03.2013 в 8:52
америкосы сняли эти машины с вооружения и переходят на MRAP т.к. "хаммеры" не отвечали требованиям по безопасности солдат, в частности противоминная защита в HMMWV (именно так называется "хаммер") никакая. Имеет ли смысл брать китайский клон устаревшего америкосского уазика? Мне кажется нет, и лучше бы посмотрели в сторону бронеавтомобилей LMW от IVECO.
28.03.2013 в 8:53
Блин а где испытания фугасами? РПГ? Засадить из мухи в хаммер и в это чудо - первый проедет еще по осколкам этого пластикового гна.. Как кузов пластиковый то может быть? Ну китайцев много для них боевые потери понятие относительное :)
28.03.2013 в 8:54
а с кем воевать собрались?
"Mr.Hankey":

ни с кем. машина то пластиковая.
модель военной машины в натуральную величину так сказать.
28.03.2013 в 8:55
Когда появятся на комиссии? А то уазы уже разобрали.
28.03.2013 в 8:56
HMMWV (именно так называется "хаммер")
"Kagato":

хамви и хаммер разные машины, мистер умник.
28.03.2013 в 8:56

с чего такие выводы??
28.03.2013 в 8:58
ШОК
28.03.2013 в 8:58
взял бы для себя! Как раз для наших худших дорог в Европе! Жаль что по почте с tinydeal.com не пришлют)))))))
28.03.2013 в 9:03
застрять на ровном месть под уклоном нужно уметь. даже на пузо не сел.
28.03.2013 в 9:03
А как он по лесной колее поедит?
28.03.2013 в 9:04

больше на всесезонку похожа
28.03.2013 в 9:06
оно и видно вне дороги не ездить уже трос зацеплен шоб сие чудо из снега вытянуть
28.03.2013 в 9:06
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
28.03.2013 в 9:07
HMMWV (именно так называется "хаммер")
"Kagato":

хамви и хаммер разные машины, мистер умник.
"Енотец":


Мистер умник ничего не путает, просто как бы намекает на то, что военный HMMWV очень часто обзывают хаммером, который есть гражданская версия HMMWV. Даже автор статьи умудрился это сделать.
28.03.2013 в 9:08
Поделки из шишаги не хуже получаются.
А вот про пластик не совсем понятно, трабант? :))
Или правда макет в натуральную величину.
28.03.2013 в 9:09
на нормальную машину денег не хватило, вот и покупают китайское гавно
28.03.2013 в 9:11
Автор ПТУ закончил? Лампы ГАСНУТ, а не ТУХНУТ.
28.03.2013 в 9:13
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

Инерция? Не, не слышал
28.03.2013 в 9:14
где видео? где фото нормальные? ну что за ОТСТОЙ?!!!!
такое впечатлиение, а может и не впечатление, что ОНЛИНЕР ТАМ ДАЖЕ НЕ БЫЛ.
28.03.2013 в 9:15
Теперь все нас будут боястся. Ездим на плстмассе, скоро купим у братьев танк из картона.
28.03.2013 в 9:16
Только вот с запчастями у китаёз всё швах. Наши вояки с этим ещё столкнутся.
28.03.2013 в 9:17
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

Инерция? Не, не слышал
"five_seven":

В школу бегом. Физику учить.
28.03.2013 в 9:19
А что не написали что машина для спецназовцев карликов т.к. с ростом в 190 за руль не втиснешся?
28.03.2013 в 9:21
Будет генералов на охоту катать !
28.03.2013 в 9:22
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

Инерция? Не, не слышал
"five_seven":

могу еще раз повторить))
28.03.2013 в 9:23
Мне кажется российские тигры лучше.
"Andry2008":

+1! А это липовая показуха китайской убогости!
28.03.2013 в 9:23
польская фальшыука!!! )))
28.03.2013 в 9:24
польская фальшыука!!! )))
"ic-pkp":

Китайский оригинал ;)
28.03.2013 в 9:26
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

ахахаха! чувак, ты сделал мой день)))А ну ка за уроки!!!Так может скажешь почему локомотив из 100 вогоно при экстренном торможении тормозит несколько км?И пусть все ученые -физики попереварачиваются в своем гробу))
28.03.2013 в 9:29
Но для Dongfeng это не проблема — кузов автомобиля выполнен из высококачественного пластика, который не подвержен риску появления ржавых «жучков» и «паучков».


ЭЭэээээ.... а если в него из автомата шмальнуть ????
28.03.2013 в 9:34
Но для Dongfeng это не проблема — кузов автомобиля выполнен из высококачественного пластика, который не подвержен риску появления ржавых «жучков» и «паучков».


ЭЭэээээ.... а если в него из автомата шмальнуть ????
"localhost":


... а если в него из автомата шмальнуть, то из высококачественного пластика будут сделаны внутренности пассажиров. Хотя кто их знает, может кевлар в панели вставили.
28.03.2013 в 9:35
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

ахахаха! чувак, ты сделал мой день)))А ну ка за уроки!!!Так может скажешь почему локомотив из 100 вогоно при экстренном торможении тормозит несколько км?И пусть все ученые -физики попереварачиваются в своем гробу))
"forester86":

И даже Эйнштейн?
"Дядя, ты дурак?" (с)
28.03.2013 в 9:36
такое впечатлиение, а может и не впечатление, что ОНЛИНЕР ТАМ ДАЖЕ НЕ БЫЛ.
"testyourmight":

у меня тоже такое впечатление. автор текста, простите, - балабол. Ахинею написал, да и ход его мыслей абсолютно хаотичный.

Но для Dongfeng это не проблема — кузов автомобиля выполнен из высококачественного пластика, который не подвержен риску появления ржавых «жучков» и «паучков».

да уж, армии мирной и процветающей Беларуси стальные автомобили ни к чему...
28.03.2013 в 9:39
Не вылететь в лобовое стекло мне помешал лишь ремень безопасности


"не" лишняя т.к. ремень помешал именно вылететь
28.03.2013 в 9:40
Z___zzz:
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.

ахахаха! чувак, ты сделал мой день)))А ну ка за уроки!!!Так может скажешь почему локомотив из 100 вогоно при экстренном торможении тормозит несколько км?И пусть все ученые -физики попереварачиваются в своем гробу))
"forester86":


Законы Ньютона неведомы ни белорусам, ни их китайским джипам. Как в анекдоте: "Танк секретный, физика может не знать".
28.03.2013 в 9:42
а с кем воевать собрались?[/q
З Амерыкай !!!! ( ДРОЗДЫ ЗАЩИЩАТЬ НА СЛУЧАЙ ЕСЛИ БЫДЛО ВЗБУНТУЕТСЯ )
28.03.2013 в 9:44
На последней фото - ряженый, никогда в армии не бывший.
Стойка для стрельбы - как "по большому" присел. Первый же выстрел - и этот "военный" от отдачи на спине лежит и барахтается.
Хоть бы взяли для фотосессии человека с армейским опытом...
28.03.2013 в 9:49
ЭЭэээээ.... а если в него из автомата шмальнуть ????
"localhost":

а что будет если по уазику из автомата шмальнуть? думаю не слишком большая разница получится ;)
28.03.2013 в 9:50
Не уже ли мы сами такого урода собрать не смогли, обязательно надо у китая закупать...?
28.03.2013 в 9:54
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

ахахаха! чувак, ты сделал мой день)))А ну ка за уроки!!!Так может скажешь почему локомотив из 100 вогоно при экстренном торможении тормозит несколько км?И пусть все ученые -физики попереварачиваются в своем гробу))
"forester86":

И даже Эйнштейн?
"Дядя, ты дурак?" (с)
"DasBoot":

а Эйнштейн за компанию, т.к. поймет что к чему)))Т.к. дуракам действительно не известно каким таким образом масса влияет на тормозной путь!!Так что - "Дядя, ты дурак?" (с)
28.03.2013 в 9:55
Мне кажется российские тигры лучше.
"Andry2008":

+100500
тут какая-то китайская х-ня из пластика
внутри ацтой
28.03.2013 в 9:58
ни о чем 3
28.03.2013 в 10:00
Некая пластиковая китайская лепёха
28.03.2013 в 10:01
а где были современные высокоманевренные внедорожники Dongfeng Mengshi EQ2050F когда люди в сугробах ночевали?
28.03.2013 в 10:01
Главное,чтоб в самый не подходящий момент ручка стеклоподъемника не паламалася!))) Парад максимум. Ну или председателей колхозов можно на них с Ховеров пересадить. Поля стеречь.
"Slaydenis":


А на основании чего вы такой вывод сделали? Если честно - впечатляющая такая тачка. В моих глазах - самый крутой китаец на сегодняшний момент.

А что там за двигатель стоит то?
28.03.2013 в 10:05
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

ахахаха! чувак, ты сделал мой день)))А ну ка за уроки!!!Так может скажешь почему локомотив из 100 вогоно при экстренном торможении тормозит несколько км?И пусть все ученые -физики попереварачиваются в своем гробу))
"forester86":

И даже Эйнштейн?
"Дядя, ты дурак?" (с)
"DasBoot":

а Эйнштейн за компанию, т.к. поймет что к чему)))Т.к. дуракам действительно не известно каким таким образом масса влияет на тормозной путь!!Так что - "Дядя, ты дурак?" (с)
"forester86":

Как всё печально...
Срочно учить матчасть.
Начните с:
1) Масса, инертная и гравитационная
2) Принцип эквивалентности сил гравитации и инерции
3) Закон сохранения энергии
А еще лучше - в школу, там Вам всё расскажут, раз прогуляли.
28.03.2013 в 10:06
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

ахахаха! чувак, ты сделал мой день)))А ну ка за уроки!!!Так может скажешь почему локомотив из 100 вогоно при экстренном торможении тормозит несколько км?И пусть все ученые -физики попереварачиваются в своем гробу))
"forester86":

Во-первых, локомотив - это то, что тянет. А локомотив с вагонами - состав.
Во-вторых, про коэффициент трения вам на физике что-нибудь рассказывали? Или вы его ещё не проходили? И как соотносятся коэффициенты трения металл-металл и резина-асфальт? А формула F=ma что-нибудь говорит?
В-третьих, торможение состава из 50 соединённых между собой вагонов массой по несколько десятков тон и 4-колёсного автомобиля "немного" отличается. Подумай, что будет с составом, если на каких-то вагонах тормозное усилие больше, а на каких-то меньше.
В-четвёртых, про "несколько" км при экстренном торможении - это ты загнул. Тем более, что к экстренному торможению ЖД состава вообще прибегают крайне редко, т.к. последствия от экстренного торможения могут быть печальнее, чем вообще без торможения.
28.03.2013 в 10:07
нда.. если на ЭТОМ вместо УАЗиков будут ездить зеленые курсанты в городе, то таких лучше вообще не объезжать
28.03.2013 в 10:07
Непонятно целевое назначение пластикового джипа. Генералов на учения возить? С полигона мотаться в ближайший магазин? Ездить за грибами/на охоту?
28.03.2013 в 10:09
это типо идите в армию служить????
28.03.2013 в 10:11
С каких пор дизельных двигатель на холостых оборотах начал прогреваться за 10мин? Или это у меня проблемы с авто?))))
28.03.2013 в 10:12
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

ахахаха! чувак, ты сделал мой день)))А ну ка за уроки!!!Так может скажешь почему локомотив из 100 вогоно при экстренном торможении тормозит несколько км?И пусть все ученые -физики попереварачиваются в своем гробу))
"forester86":

И даже Эйнштейн?
"Дядя, ты дурак?" (с)
"DasBoot":

а Эйнштейн за компанию, т.к. поймет что к чему)))Т.к. дуракам действительно не известно каким таким образом масса влияет на тормозной путь!!Так что - "Дядя, ты дурак?" (с)
"forester86":

Так открой всем глаза - поведай, как масса влияет на тормозной путь. Как меняется тормозной путь с ростом массы? Тоже растёт? А как? Линейно? Эспоненциально? Логарифмически?

Формулы a=F/m и F=kN тебе о чём-нибудь говорят? Дальше сам сообразишь или математику ты тоже в инете просидел?
28.03.2013 в 10:14
Интересно, когда в Минске появятся первые идиоты, использующие эту машину для обычных городских поездок?
28.03.2013 в 10:16
Военный внедорожник с кузовом из высокопрочного пластика... Опускающиеся стекла... В салоне сидухи, обшитые тканью...

Только я наивно полагаю, что на армейские внедорожники надо ставить листы хотя бы противопульной брони и бронированные зафиксированные намертво стекла, а также аскетичный салон с железными сиденьями с бронеспинками?..
28.03.2013 в 10:19
Военный внедорожник с кузовом из высокопрочного пластика... Опускающиеся стекла... В салоне сидухи, обшитые тканью...
"vtty0":

Потешным полкам самое то ))))
С каких пор дизельных двигатель на холостых оборотах начал прогреваться за 10мин? Или это у меня проблемы с авто?))))
"ar4ivarius":

Вебасто, не?
28.03.2013 в 10:23
а с кем воевать собрались?
"Mr.Hankey":

с бездорожьем
28.03.2013 в 10:24
del
28.03.2013 в 10:25
34567785634 тысяч болтов на колесах....сколько времени ж надо будет его поменять....???
враг не ждет :)))))))))))))))))))))
28.03.2013 в 10:26
По салону - конкретная китайская пластмасса)))
28.03.2013 в 10:29
кузов автомобиля выполнен из высококачественного пластика, который не подвержен риску появления ржавых «жучков» и «паучков».

wtf? кузов полностью пластиковый? ...

писать словосочетание "китайский Hummer" без кавычек, мало того что глупо и безграмотно, но для того кто называет/мнит себя журналистом вообще...

судя по этому "обзору" УГ!
до армейского Hummer H1 этой, даже не копии, а просто кЕтайскай подделке, как до Луны!

ps
Но, может быть, именно этот внедорожник станет военным автомобилем будущего.

о да! если только в рб))))
28.03.2013 в 10:31
34567785634 тысяч болтов на колесах....сколько времени ж надо будет его поменять....???
враг не ждет :)))))))))))))))))))))
"MASTHAVE":

8 болтов на замену колеса - ничего тут сложного нету.
Andry2008:
Мне кажется российские тигры лучше.
и не зря кажется https://www.youtube.com/watch?v=pPQ68_kjqqU

- на видео видно что там снег талый (липкий) - в данном случеее для китайца он расыпчатый ( сухой)- и это очень серьезно влияет на проходимость, кто знает тот поймет.
28.03.2013 в 10:32
машину позиционируют как "китайский Hummer", а сравнивают почему-то с русским УАЗом))
28.03.2013 в 10:34
да китайское пластмассовое шило.
если вдруг война, то с такой техникой точно не победим
28.03.2013 в 10:36

до армейского Hummer H1 этой, даже не копии, а просто кЕтайскай подделке, как до Луны!
"pro6969":

Всё так, только Hummer H1 до армейского HMMWV тоже как до Луны...
28.03.2013 в 10:38
Циркачи какие-то в этом МО и клоуны. Отчего же деревянный кузов не заказали, как в полуторке? :)
Вот только по парадам и ездить на этом говне.
28.03.2013 в 10:38
Не догоняю, продают уазики,Зилы,Уралы чё бы купить это ражно.
28.03.2013 в 10:39
8 болтов на замену колеса - ничего тут сложного нету.
"levyi":

+1. наружный диаметр с болтами - это бедлок, хотя могу ошибаться.
28.03.2013 в 10:41
Витебские командиры , в рестораны на них ездят!
28.03.2013 в 10:45
Уазик по всем параметрам лучше.... И дешевле...
И погреться при выключенном двигателе можно...

Короче - распил бабла...
28.03.2013 в 10:45
А что за полуоси с хомутами и пыльниками на виду..??? Без защиты.... На патруле и то лучше привод сделан.....
28.03.2013 в 10:49
KP580BM80A, DasBoot, больше вес - больше инерция - дольше путь! Все просто! Прямопропорциональная зависимость! И еще: В первую очередь, масса влияет на нагрев шин и тормозных механизмов. Чем больше масса автомобиля, тем большей кинетической энергией он обладает и тем больше работы нужно совершить тормозам, чтобы остановить машину.(при одинаковом усилии нажатия педали тормоза)
28.03.2013 в 10:52

Грязевая МТ
28.03.2013 в 10:53
http://chinaautoweb.com/car-models/eq-20502058-from-dongfeng-motors/
Исходя из курса юаня к доллару 0.16 - версия с 4-цилиндровым дизелем стоит ок. 65000$
Российский "Тигр" с 6-литровым движком <strike>приблизительно такой же комплектации , но с противопулевым бронированием</strike> с климатом, электростеклоподъемниками и автономным отопителем - ок. 75000$

UPD Добавьте тэги зачеркнутого шрифта!
28.03.2013 в 10:56
Военный внедорожник с кузовом из высокопрочного пластика... Опускающиеся стекла... В салоне сидухи, обшитые тканью...
"vtty0":

Потешным полкам самое то ))))
С каких пор дизельных двигатель на холостых оборотах начал прогреваться за 10мин? Или это у меня проблемы с авто?))))
"ar4ivarius":

Вебасто, не?
"DasBoot":

15 минут при -20. С догревателем,правда...)))))))
28.03.2013 в 11:00
KP580BM80A, DasBoot, больше вес - больше инерция - дольше путь! Все просто! Прямопропорциональная зависимость! И еще: В первую очередь, масса влияет на нагрев шин и тормозных механизмов. Чем больше масса автомобиля, тем большей кинетической энергией он обладает и тем больше работы нужно совершить тормозам, чтобы остановить машину.(при одинаковом усилии нажатия педали тормоза)
"forester86":

facepalm.jpg
28.03.2013 в 11:07
Ошибка в статье "После нажатия педали акселератора этот звонкий юношеский голос дизельной рЯдной ..."
28.03.2013 в 11:15
Зато
дзешава
да и выглядит
как настаяшчы
28.03.2013 в 11:19
пластиковый корпус...омг!
28.03.2013 в 11:21
"Запах несгоревшей солярки моментально окутал весь бокс с техникой." Неплохо было бы кроме лебёдки в комплект противогазы класть.
28.03.2013 в 11:22
Русскій УАЗ бесспорно уже давно переведён в разряд автолегенд і сравнівать его с некому неізвесным кітайскім авто было бы неправільно.
28.03.2013 в 11:27
KP580BM80A, DasBoot, больше вес - больше инерция - дольше путь! Все просто! Прямопропорциональная зависимость! И еще: В первую очередь, масса влияет на нагрев шин и тормозных механизмов. Чем больше масса автомобиля, тем большей кинетической энергией он обладает и тем больше работы нужно совершить тормозам, чтобы остановить машину.(при одинаковом усилии нажатия педали тормоза)
"forester86":

Меня не перестают удивлять люди, с пеной у рта доказывающие какие-то вещи, о которых не имеют ни малейшего представления.
28.03.2013 в 11:29
Я так понимаю статья написана, чтобы оправдать спущенное на китайское рожно бабло? Автор - журналамер, ни про тягу двигателя не написал, ни про блокировки (они там есть?). А то, что его порадовало наличие ручки опускания стекол - это вообще..., тормозной путь в несколько метров (может в несколько десятков?).
28.03.2013 в 11:31
Теперь не придется снимать стекла в жару, как это обычно делают водители УАЗов.

Э, ды афтар падобна ніводнага разу не бачыў УАЗа. Ніхто там нічога не знімае! Іншая справа, што уазаўскія шклопадымальнікі доўга не "жывуць"

китайский внедорожник лучше нашего УАЗа, было бы некорректно.

А расійскае аўто называць "нашім" - гэта нават не некарэктансць, а ду... BULLSHIT!
28.03.2013 в 11:33
ужс))) "смесь бульдога с носорогом" ))) китайцы!!! отстаньте от тачек))))
28.03.2013 в 11:49
Теперь не придется снимать стекла в жару, как это обычно делают водители УАЗов.

Э, ды афтар падобна ніводнага разу не бачыў УАЗа. Ніхто там нічога не знімае!
"direlasua2":


Сымают, сымают. Сосед подпола возит, УАЗ с цельнометаллической крышей защитного цвета. В нем при >+20 стремно находиться, особенно если на солнышке постоит
28.03.2013 в 11:54
georgi4_85,
вы хочаце сказаць, што УАЗ не мае шклопадымальнікаў? ))
начорта яго здымаць, калі можна апусціць, пакруціўшы ручку )))))
28.03.2013 в 11:55
http://chinaautoweb.com/car-models/eq-20502058-from-dongfeng-motors/
Исходя из курса юаня к доллару 0.16 - версия с 4-цилиндровым дизелем стоит ок. 65000$
Российский "Тигр" с 6-литровым движком <strike>приблизительно такой же комплектации , но с противопулевым бронированием</strike> с климатом, электростеклоподъемниками и автономным отопителем - ок. 75000$

UPD Добавьте тэги зачеркнутого шрифта!
"georgi4_85":

Скорее всего у нас эти китайские джипы брали либо под один из связанных китайских кредитов, либо на деньги, полученные в результате свопа. Китайцы сопли не жуют - дают нам деньги только на условиях использования их на приобретение китайских товаров.
28.03.2013 в 11:59
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

Инерция? Не, не слышал
"five_seven":


Масса машины влияет на нагрев шин и тормозов
В первую очередь, масса влияет на нагрев шин и тормозных механизмов. Чем больше масса автомобиля, тем большей кинетической энергией он обладает и тем больше работы нужно совершить тормозам, чтобы остановить машину.
28.03.2013 в 12:01
Или мне кажется, или грузовик вытягивает сверхпроходимого китайца из снега за трос? :-)
28.03.2013 в 12:03
Бедный-бедный Онлинер. Уже приходится с военным информагенством "Ваяр" лебезятничать. На очереди контора глубокого бурения. Ничего удивительного, впрочем - скважину в каждый сайт.....
28.03.2013 в 12:11
4места!!!!))) прям как МВ cls!!))
28.03.2013 в 12:12
пускай их в Борисове начнут производить вместо Шеры.!!!! взял бы себе !
28.03.2013 в 12:19
georgi4_85,
вы хочаце сказаць, што УАЗ не мае шклопадымальнікаў? ))
начорта яго здымаць, калі можна апусціць, пакруціўшы ручку )))))
"direlasua2":


В военном 469, он же 3151, их сроду никогда не было
28.03.2013 в 12:22

Скорее всего у нас эти китайские джипы брали либо под один из связанных китайских кредитов, либо на деньги, полученные в результате свопа. Китайцы сопли не жуют - дают нам деньги только на условиях использования их на приобретение китайских товаров.
"Abrakadabr":

Тащемта их подарили, 22 штуки вроде. Тока подарок этот, сдается, с заделом на будущее. Китайцы их у себя сымут с вооружения (с 2007 года он у них, и вроде уже замену ему сделали), вот ищут рынки сбыта
28.03.2013 в 12:22
Мне кажется российские тигры лучше.
"Andry2008":

+100500
тут какая-то китайская х-ня из пластика
внутри ацтой
"Eva_Haski":

Угу. Китайцы сами в России Тигры закупали, а свое рожно в РБ пристроили.
28.03.2013 в 12:22
Мне кажется российские тигры лучше.
"Andry2008":

что за тигры?
28.03.2013 в 12:26
Мне кажется российские тигры лучше.
"Andry2008":

что за тигры?
"armagedon309":

ГАЗ-2330
28.03.2013 в 12:26
Мне кажется российские тигры лучше.
"Andry2008":

что за тигры?
"armagedon309":

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%C0%C7-2330_%AB%D2%E8%E3%F0%BB
28.03.2013 в 12:26
Andry2008,
Говно эти ваши тигры, они даже устаревшим хаммерам в подметки не годятся при том что стоят одинаково.
28.03.2013 в 12:33
нашли с чем сравнивать=) с УАЗом козликом=) лучше б с тигром сравнили
28.03.2013 в 12:34
Дайте 2!
28.03.2013 в 12:35
китайский внедорожник лучше нашего УАЗа, было бы некорректно.
ну как бы не совсем корректно сравнивать "недохамер" с УАЗом, как бы сравнение с "тигром" более уместно.
ну как бы в сравнительный испытаниях по преодолеванию снежной целины 65 см "тигра", "ивеко" и "хамера" последний с места почти не двигался (и это оригинал), а тут ешшо и китайское шило
для неверующих СЦЫЛКО НА ИСПЫТАНИЯ
28.03.2013 в 12:39
ну как бы в сравнительный испытаниях по преодолеванию снежной целины "тигра", "ивеко" и "хамера" последний с места почти не двигался, а тут ешшо и китайский шило
для неверующих СЦЫЛКО НА ИСПЫТАНИЯ
"Incarnatus":

Вот тебе ссылка как твой тигр не осилил обычный подъем.
http://www.ntv.ru/novosti/230918/

И вот еще ссылка на обзор от пользователя сего корыта :)
http://k-a-r-d-e-n.livejournal.com/17643.html
28.03.2013 в 12:41
пля, он пластиковый!? покупали бы уже сразу надувные, как в роисси
28.03.2013 в 12:43
О чем спор? C мейла:
Сравните тех характеристики:
Тигр- http://tigr-gaz.narod.ru/tehharak.html
Хаммер http://newcars.ua/catalogue/hummer/h2/h2...
Так-что, это машины несколько разного класса.
А на бездорожье , хвалённого Хаммера, даже УАЗ "Патриот" делает! http://www.youtube.com/watch?v=rdttuIgfG...
28.03.2013 в 12:48
Непонятно целевое назначение пластикового джипа. Генералов на учения возить? С полигона мотаться в ближайший магазин? Ездить за грибами/на охоту?
"Yuirka":

Целевое назначение пластикового джипа такое же как и целевое назначение жестяного: транспортировка людей, грузов и лёгких автомобильных прицепов на всех типах дорог.
Или вы предлагаете возить например документы из штаба на БТР?
28.03.2013 в 12:51
ну во первых там у ТИГРА как минимум 6-й клас бронирования (что не есть мало) а не обычная жесть как на этом недохамере, а во вторых уже на видио видно, "проблема не в бобине" а в прокладке меж рулем и сидухой, ехал на горку так как курсант в ДОСААФ
28.03.2013 в 12:52
энергет,
А уазик держит пулю?
Ну хоть какую? Хотя бы пневматику?
28.03.2013 в 12:53
Тест драйв проводила блондинка?
28.03.2013 в 12:53
Армейская фляга не станет в этот подстаканник, упс
28.03.2013 в 12:59
вот, для "скорой помощи" было бы самое то!
28.03.2013 в 13:08
ну во первых там у ТИГРА как минимум 6-й клас бронирования (что не есть мало) а не обычная жесть как на этом недохамере, а во вторых уже на видио видно, "проблема не в бобине" а в прокладке меж рулем и сидухой, ехал на горку так как курсант в ДОСААФ
"Incarnatus":

Ладно хаммер его клепали амеры в девяностые, посмотрели на ошибки пересели на более совершенные машины например вот http://ru.wikipedia.org/wiki/M-ATV .
Что сделала раисся через десятилетие? Скопировала, причем отвратительно старичка хамви, и о боже ставит в него американские двигатели потому что своих то нет :)
И да, не забывай что это рассеюшка там все обычно делают как всегда через ...опу что касательно сборки)
Так что китайская полная копия хамви на фоне тигра смотрится чуть более чем афигенно)
В любом случае это всего лишь машины для парада, последние конфликты показали что бтры круче а у нас их навалом :)
28.03.2013 в 13:09
Мне кажется российские тигры лучше.
"Andry2008":

+1
28.03.2013 в 13:15
georgi4_85,
вы хочаце сказаць, што УАЗ не мае шклопадымальнікаў? ))
начорта яго здымаць, калі можна апусціць, пакруціўшы ручку )))))
"direlasua2":


В военном 469, он же 3151, их сроду никогда не было
"georgi4_85":

OK, я такіх уазікаў проста ніразу не бачыў (хаця быў "знаёмы" з многімі іх версіямі )
28.03.2013 в 13:15
Очень нужное приобретение:) Именного и не хватало всем нам:)
28.03.2013 в 13:17
А вообще было бы круто если бы закупили что-то в этом духе :3
http://vk.com/video19062606_161647650?hd&noiphone
28.03.2013 в 13:18
китай
28.03.2013 в 13:19
какие тактические задачи можно выполнять на авто из пластика?
28.03.2013 в 13:31
Тут с родными мазовскими автобусами проблема - нет денег на плановые ТО во время гарантии. А что будет с этими коробками? МО РБ разорится, покупая масло, фильтры, да и новую резину вскоре? Я не завидую зампотеху этой воинской части.
28.03.2013 в 13:31
тупо поменяли фары и радиаторную решетку а так полная копия hummer ща америкосы за его войну обьявят
28.03.2013 в 13:34
В прошлом году зимой видел колонну из 3-х русских "Тигров" на Трассе Минск-Гродно.....специально остановился посмотреть на это "чудо"....Что "чудо" - это стало ясно сразу - т.к. машины были покрашены в белый! цвет, сразу бросились в глаза многочисленные потеки от ржавчины, очень грубая неряшливая сварка и сборка, между дверьми и кузовом неровные щели в палец, колеса у одной стояли "домиком" как на добитом ситроене. В салон не полез .....бо убожество. Скорее всего китайцы на порядок качественнее этих полуфабрикатов.
28.03.2013 в 13:38
igoskaban, Рассеюшка в перде
28.03.2013 в 13:39
Утверждать, что китайский внедорожник лучше нашего УАЗа, было бы некорректно. Во-первых, автомобили имеют совершенно разную стоимость, а во-вторых, предназначены для выполнения разных задач
Если сравнивать с древним советским детищем, то почему сравнивают с Уазиком, а не шишигой или БРДМ-2?
28.03.2013 в 13:44
какие тактические задачи можно выполнять на авто из пластика?
"ZLODSEY":

на параде с пулямецикам на крыше прокатиться.
28.03.2013 в 13:51
Не вижу смысл в этом авто, Уаз вместительные в полевых условиях ремонтно пригодны, про стоимость и речи не может быть. Но и закупили мы их по понятным причинам.
28.03.2013 в 13:57
Меня удивляет, трубим об успехах собственного автопрома и оборонной промышленности, а покупаем для вс китайский пластиковый "недохамер" (ИМХО - пластик для военной МНОГОЦЕЛЕВОЙ машины нонсенс - зацепили за ветку, ударили и не подрихтовать, не заварить)! А самим слабо сделать? А грузины сделали, пускай не идеальный, но действительной многоцелевой автомобиль http://gorod.cc/home/item/85-georgian-btr-didgori.html. Почему-бы в Борисове, на базе допустим, УАЗика, не выпустить свой лёгкий многоцелевой БТР, с отработанной ремонтной базой и обслуживанием. Смешно, машину разработанную для действий в пустыне, загнать в беларуские болота.
28.03.2013 в 14:02
[censored] полная !!!! Его нада дать русским на переделку и школьнику в предачу ... 1 5 2 л.с хааххааххх для военного хамера ..вот умора
28.03.2013 в 14:04
Дорожный просвет без нагрузки составляет 780 мм!

где там 78см просвет... на подъемнике разве что.
28.03.2013 в 14:05
Пластиковая???
Военная машина из пластика?
28.03.2013 в 14:08
Тигры хотя бы бронированные, а не пластмассовые!
28.03.2013 в 14:09
только миролюбивое государство может закупаться самыми новыми видами вооружения
P.S. наш УАЗы покажут ещё этим китайцам
28.03.2013 в 14:18
кузов автомобиля выполнен из высококачественного пластика

А ха ха.... взорвется рядом граната и фарш в салоне...
но нашим воякам пофиг.. им же не воевать, а бабло тратить...
28.03.2013 в 14:23
Dimond_1991 Сегодня в 14:05
Пластиковая???
Военная машина из пластика?

пластик пластику рознь.
Винтовки Steyr AUG и пистолеты Glock имеют пластиковые корпуса.
28.03.2013 в 14:27
копирование чести не добавляет
28.03.2013 в 14:40
УАЗ 469 выпускался с с 1972 по 1985,дальше шёл УАЗ 31512 с мощностью 81л.с.,так что не сравнивайте с образцом 1972 года.
28.03.2013 в 15:12
радиус разворота: 15м - ездим только прямо!
28.03.2013 в 15:13
Мне кажется российские тигры лучше.
"Andry2008":

+1
28.03.2013 в 15:32
а с кем воевать собрались?
"Mr.Hankey":

ни с кем. машина то пластиковая.
модель военной машины в натуральную величину так сказать.
"Енотец":

+100
28.03.2013 в 15:34
меньше всего в военном джипе нужна м агнитола с УСБ. да и проходимость с УАЗом не сравнить. и еще - УАЗ так прост, что чинится "на коленке", запчасти есть почти везде, а отсутствие электроники позволяет ему ехать даже после применения ядерного оружия. а этот ШРОТ китайский на втором фото УРАЛом, вроде, из сугроба достают!!!
28.03.2013 в 15:36
энергет,
А уазик держит пулю?
Ну хоть какую? Хотя бы пневматику?
"Personal_Enemy":

Держит. В модификациях Скорпион. http://kozel-uaz.ru/models/uaz-scorpion.html
28.03.2013 в 15:39
Несмотря на то что спидометр снова показывает такую же скорость, как на дороге, понимаю, что на самом деле китайский Hummer движется медленнее. Мои ощущения подтверждаются картиной, которую я увидел в зеркале заднего вида, — столбы снега высоким фонтаном летели из-под колес.


чуть ну усцался со смеха

китайцы они такие китайцы
28.03.2013 в 15:40
Честно? ГАВНАМАШЫНА.
28.03.2013 в 15:44
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

мда!!!вы хоть класса три закончили?
"375293040984":

Тот же вопрос хотелось бы адресовать Вам.
Почитайте на досуге, великие физики-недоучки...
28.03.2013 в 15:45
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

ахахаха! чувак, ты сделал мой день)))А ну ка за уроки!!!Так может скажешь почему локомотив из 100 вогоно при экстренном торможении тормозит несколько км?И пусть все ученые -физики попереварачиваются в своем гробу))
"forester86":

И даже Эйнштейн?
"Дядя, ты дурак?" (с)
"DasBoot":

а Эйнштейн за компанию, т.к. поймет что к чему)))Т.к. дуракам действительно не известно каким таким образом масса влияет на тормозной путь!!Так что - "Дядя, ты дурак?" (с)
"forester86":

Так открой всем глаза - поведай, как масса влияет на тормозной путь. Как меняется тормозной путь с ростом массы? Тоже растёт? А как? Линейно? Эспоненциально? Логарифмически?

Формулы a=F/m и F=kN тебе о чём-нибудь говорят? Дальше сам сообразишь или математику ты тоже в инете просидел?
"KP580BM80A":

вообще то физика !!!!!!!!!!ппц просто
"375293040984":

Уважаемые, давайте не будем ссориться, да, тормозной путь авто не зависит от массы, если у тормозной системы достаточный запас мощности...
вот пруф, читайте, если физику не прогуливали, то все предельно ясно разжевывается http://www.kaminsky.su/own/blog/242-fizika-tormozhenija
28.03.2013 в 15:49

Ладно хаммер его клепали амеры в девяностые, посмотрели на ошибки пересели на более совершенные машины например вот http://ru.wikipedia.org/wiki/M-ATV .
Что сделала раисся через десятилетие? Скопировала, причем отвратительно старичка хамви, и о боже ставит в него американские двигатели потому что своих то нет :)
И да, не забывай что это рассеюшка там все обычно делают как всегда через ...опу что касательно сборки)
Так что китайская полная копия хамви на фоне тигра смотрится чуть более чем афигенно)
В любом случае это всего лишь машины для парада, последние конфликты показали что бтры круче а у нас их навалом :)
"Personal_Enemy":
Хаммер Россия не копировала, авто совершенно разные по своей сути и для разных задач. Вкратце - Хаммер хорош летом, на дороге и в горах. Тигр - в бездорожье, пересеченной местности.
28.03.2013 в 15:52
сразу вспоминается серия South.Park_s16e14
и никому ненужный хаммеры гниющий на распродаже =)
28.03.2013 в 15:54

Уважаемые, давайте не будем ссориться, да, тормозной путь авто не зависит от массы, если у тормозной системы достаточный запас мощности...
вот пруф, читайте, если физику не прогуливали, то все предельно ясно разжевывается http://www.kaminsky.su/own/blog/242-fizika-tormozhenija
"SMIT_Creator":

Бред сивой кабылы. Физику не прогуливал.
Особенно доставил этот момент...
"А теперь ключевой момент! Еще в 1867 г. Ньютон доказал" (с)
Сэр Исаа́к Нью́тон
Дата рождения: 25 декабря 1642 (4 января 1643)
28.03.2013 в 16:02
энергет,
Ой да ладно заливать.
Тигр проэктировали по заказу арабов которые хотели себе аналог хаммера.
Заметь для арабов которые в песочке живут.
А не в тундре или еще каких мухосрансках.
28.03.2013 в 16:06
порадовало предназначение для военных а КУЗОВ ИЗ ПЛАСТИКА китай и тут наколол. Аббревиатура страны BY -Б\У И тоже в мозгах. Что это за подделка хамера. Для военных ещё дайте пластмассовые автоматы и надувные самолёты - поставщик тот же что полухамеров.
28.03.2013 в 16:09
у этого китайского дерьма уже тормозные текут на фотках видно! уаз рулит,а это даже на коленях не допалзет туда куда уазик доедет!
28.03.2013 в 16:15
Главное,чтоб в самый не подходящий момент ручка стеклоподъемника не паламалася!))) Парад максимум. Ну или председателей колхозов можно на них с Ховеров пересадить. Поля стеречь.
"Slaydenis":


А на основании чего вы такой вывод сделали? Если честно - впечатляющая такая тачка. В моих глазах - самый крутой китаец на сегодняшний момент.

А что там за двигатель стоит то?
"NIKITOS_M":

наверно 1,2 бензин))))) у китайцев больших нету!
28.03.2013 в 16:33

Уважаемые, давайте не будем ссориться, да, тормозной путь авто не зависит от массы, если у тормозной системы достаточный запас мощности...
вот пруф, читайте, если физику не прогуливали, то все предельно ясно разжевывается http://www.kaminsky.su/own/blog/242-fizika-tormozhenija
"SMIT_Creator":

Бред сивой кабылы. Физику не прогуливал.
Особенно доставил этот момент...
"А теперь ключевой момент! Еще в 1867 г. Ньютон доказал" (с)
Сэр Исаа́к Нью́тон
Дата рождения: 25 декабря 1642 (4 января 1643)
"Personal_Enemy":

т.е. и закон сохранения энергии уже бред сивой кобылы? внезапно однако...
про то, что инерция увеличивается при увеличении массы почему-то все помнят, а вот про то, что с увеличением массы увеличивается и сила трения почему-то большинство забывает, и как нам наглядно показывает формула, масса просто сокращается..... конечно расчет не идеальный, там сопротивление воздуха не учитывается, сопротивление качению, и куча других мелочей, но в общем.. Цитата:
"При идеальных условиях - абсолютно точно не влияет, т.е. если запас эффективности штатной тормозной системы бесконечен, то масса авто на тормозной путь не влияет. Давно уже ни раз писали формулы, масса сокращается там.
Теперь при реальных условиях - эффективность штатной тормозной системы вполне себе конечна и если производитель сделал ее с большим запасом, то от изменения массы авто тормозной путь изменяться не будет, при условии что чем тяжелее машина, тем сильнее ты будешь давить на педаль или будет работать более эффективный усилитель тормозов. А если тормозная система спроектирована без запаса, то конечно более тяжелая машина будет тормозить дольше, потому что тормозная система не сможет задействовать весь потенциал силы трения между колесами и дорожным покрытием и конечная эффективность торможения будет определяться максимальной развиваемой силой трения между колодками и барабанами или дисками (которая в данном случае будет меньше), а не максимальной силой трения между колесами и дорогой.

Практика кстати нам опять же показывает что на тормозной путь больше влияет грамотность проектирование и изготовления тормозной системы ТС, а не его масса. Можете ознакомится с тестами. Да и если бы от массы увеличивался тормозной путь, то мы бы не могли ездить все вместе по одним и тем же дорогам. Тут на самом деле есть еще другой фактор, это время отклика, т.е. скорость срабатывания тормозной системы после нажатия педали. Обычно чем больше масса тс и чем мощнее тормозная система, тем больше это время и в критических ситуациях тормозной путь больше, не из-за физики, а из-за задержки перед началом торможения."
28.03.2013 в 16:45
SMIT_Creator,
Поехавший ты какой то. Если хочешь разобраться построй вектора в первую очередь, а не мешай все в одну кучу.
И не дури людям голову псевдонаучной ахинеей.
Я даже обсуждать не буду с тобой кинетическую энергию которая на прямую зависит от массы и которую во время торможения тормозные колодки преобразуют в тепло.
Следовательно при разной массе с одинаковыми тормозными системами обьект с большей массой будет иметь больший тормозной путь. Следовательно тормозной путь на прямую зависит от массы.
Эти очевидные вещи тебе пятиклассник объяснить если самому не хватает мозгов понять.
28.03.2013 в 16:48
SMIT_Creator,
Получается тормозной путь у дэу матиз и фуры - одинаковый (при условии что обе едут 50км/ч)? (facepalm)
28.03.2013 в 16:49
SMIT_Creator,
Получается тормозной путь в дэу матиз и фуры - одинаковый (при условии что обе едут 50км/ч)? (facepalm)
"katran9":

А теперь представь к тому же фуру с тормозными дисками от матиза.
28.03.2013 в 16:54
SMIT_Creator,
Получается тормозной путь у дэу матиз и фуры - одинаковый (при условии что обе едут 50км/ч)? (facepalm)
"katran9":

А ты пробовал, чтобы утверждать обратное?
28.03.2013 в 16:58
Как всегда главная задача армии (да и остальных госструктур) - пустить пыль в глаза. Как ездили уазики, так и еще 10 лет будут ездить точно, а все эти современности будут пылиться в ангарах.
28.03.2013 в 17:03
Дорожный просвет без нагрузки составляет 780 мм!

где там 78см просвет... на подъемнике разве что.
"Artturi":

а ты измерял, или на глаз по фото определил?
28.03.2013 в 17:04
SMIT_Creator,
Поехавший ты какой то. Если хочешь разобраться построй вектора в первую очередь, а не мешай все в одну кучу.
"Personal_Enemy":

Ну сделайте милость, постройте уж свои вектора. А то мы тут неучи совсем, не могём никак без Вас разобраться.

И не дури людям голову псевдонаучной ахинеей.
Я даже обсуждать не буду с тобой кинетическую энергию которая на прямую зависит от массы и которую во время торможения тормозные колодки преобразуют в тепло.
Следовательно при разной массе с одинаковыми тормозными системами обьект с большей массой будет иметь больший тормозной путь. Следовательно тормозной путь на прямую зависит от массы.
"Personal_Enemy":

Потрясающее доказательство! Только из чего что следует, что-то я не догнал? Ну, да, у авто большей массы больше тепла выделится при торможении. А длина тормозного пути-то тут причём???
Ещё открою маленький секрет: при торможении на юз тепло на колодках с момента блокировки колёс совсем не выделяется.

Эти очевидные вещи тебе пятиклассник объяснить если самому не хватает мозгов понять.
"Personal_Enemy":

Да, пятиклассник, который физику с математикой не прогуливал, пожалуй объяснит, а вот у Вас что-то пока плохо получается...
28.03.2013 в 17:07
Dimond_1991 Сегодня в 14:05
Пластиковая???
Военная машина из пластика?

пластик пластику рознь.
Винтовки Steyr AUG и пистолеты Glock имеют пластиковые корпуса.
"Artturi":

к тому же кузов не полностью пластиковый естественно, рама там металлическая
28.03.2013 в 17:09
Блин а где испытания фугасами? РПГ? Засадить из мухи в хаммер и в это чудо - первый проедет еще по осколкам этого пластикового гна.. Как кузов пластиковый то может быть? Ну китайцев много для них боевые потери понятие относительное :)
"A_MHE_BCE_PABHO":

При попадании из противотанкового гранатомета любой автомобиль или бронемашина развалится. А если кузов пластиковый то шансов выжить поболе будет, однако эта дура бронированная...
28.03.2013 в 17:19
KP580BM80A,
То есть логику вы не в состоянии воспринимать?
Даже самую примитивну...
Забавно. Видимо причино-следственную связь улавливать тоже.
Проясню три момента.
Первый. Тепло выделяется (О бог ты мой) под влиянием силы трения. Где оно происходит там и идет преобразование энергии а следовательно нагрев. Понятное дело что при полной блокировке колес трение будет возникать в другом месте нежели на колодках.
Второй момент вам я смотрю объяснять даже простейшие вещи бесполезно, да я и не должен собственно. Вы доказываете свою теорию вот вы и демонстрируйте все силы приложенные к обьекту в виде векторов.
Третий момент заключается в том что этот велосипед изобрели очень давно и естественно доказали.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F Развлекайтесь.
P.S. Ваше право отрицать реальность но не навязывайте ее окружающим :)
28.03.2013 в 17:20
Русскій УАЗ бесспорно уже давно переведён в разряд автолегенд і сравнівать его с некому неізвесным кітайскім авто было бы неправільно.
"LEXX":

а со всем известным американским хамером?
28.03.2013 в 17:28
spidermanbatman Сегодня в 17:03
Artturi:
Дорожный просвет без нагрузки составляет 780 мм!
где там 78см просвет... на подъемнике разве что.

а ты измерял, или на глаз по фото определил?

по спецификации высота китайца 1950мм. просвет 780мм. а теперь посмотри на пропорции по фотографии(просвет составляет меньше трети высоты авто). если перемножить 780мм на 3,**, то выйдет, что высота авто около 2,5м( с статье 1,95м). от земли до самой нижней точки( передний или задний подрамник) 780мм. тогда получается, что от подрамника до крыши 1170мм. очевидно, что это не так.
28.03.2013 в 17:29
энергет,
Ой да ладно заливать.
Тигр проэктировали по заказу арабов которые хотели себе аналог хаммера.
Заметь для арабов которые в песочке живут.
А не в тундре или еще каких мухосрансках.
"Personal_Enemy":
Феерично. Почему именно тундра? А пустыня, барханы - это не бездорожье?
28.03.2013 в 18:02
Personal_Enemy, откройте учебник физики.
Ускорение (или, в данном случае, замедление), определяется по формуле a=F/m, где F - сила, m - масса. Сила создаётся трением и определяется по формуле: F=kN, где k - коэффициент трения, N - сила реакции опоры. Так как мы имеем дело с автомобилем, а не аэростатом, то сила реации опоры определяется как mg, где m - та же самая масса, g - ускорение свободного падения. Если всё это подставить в первую формулу, то получим, что a=kg, то есть замедление зависит только от коэффициента трения.
По существу будет, что возразить, или опять будут только бессвязанные утверждения и левые ссылки на википедию?
28.03.2013 в 18:10
Отличная машинка.
28.03.2013 в 18:16
так он из пластика ??
то есть боевые качества = 0, пули, фугас, осколки и трындец
только для переброски личсостава (от штаба до столовки)
28.03.2013 в 18:21
Дожили!
Китаезы капируют у всег мира мы апустились уже ниже них(((
Скоро одноразовые пласмасовые калаши буим у них пакупать и картонные ракеты с фанерными танками(
И ето наследие саветскои армиии УЖОС!!!
28.03.2013 в 18:24
ВО дела Китайцы покупают Российские "Тигр", а своё г... нам))
28.03.2013 в 18:26
При слове Китай у меня только негативные моменты всплываю-взять хотя бы запцацки((
28.03.2013 в 18:27
MRAP
"zvonarev":

не в бровь, а в глаз
28.03.2013 в 19:00
ну и зачем нашим обезянам такой сложный агрегат? кто его ремонтировать сможет?
28.03.2013 в 19:08
кузов автомобиля выполнен из высококачественного пластика

настоящий армейский автомобиль


П.с. китайский плстик оказывает влияние на человека аналогичное клею "Момент" в целофановом пакете. А сам пластик пробивается водным пистолетом.
28.03.2013 в 19:14
просвятите......почему такие чахлые движки на это ставят........ну разве с четырех литров без турбины не могут снять хотя-б 250 коней.....бред.....понятно что там будет совсем другая коробка и т.д. но это по мне просто шлак.....танки уже 100-ку ездят
28.03.2013 в 19:14
больше всего развеселило
кузов автомобиля выполнен из высококачественного пластика, который не подвержен риску появления ржавых «жучков» и «паучков»
- это ВОЕННЫЙ ДЖИП для серьёзного бездорожья. Зачем на тех же военных хамерах делают бронированный пол и кузов в целом? Дураки! Нужно посоветовать как китайцы, с пластика!!!
28.03.2013 в 19:19
Dimond_1991 Сегодня в 14:05
Пластиковая???
Военная машина из пластика?

пластик пластику рознь.
Винтовки Steyr AUG и пистолеты Glock имеют пластиковые корпуса.
"Artturi":

достаточно было вспомнить спец тягачи МАЗ, у них кабины тоже были из стеклопластика. P.S вы бы еще им про очки ESS ICE или NARO стандарта "Z87+" рассказали (толщина линзы всего 2,5мм, а держат выстрел из дробовика с расстояния 6м). Про то, что Тигры лучше Хамви могут говорить, только несведущие (у Хамви и качество выше и вариантов исполнения больше, чем в Тигре деталей).
28.03.2013 в 19:21
Русскій УАЗ бесспорно уже давно переведён в разряд автолегенд і сравнівать его с некому неізвесным кітайскім авто было бы неправільно.
"LEXX":

а со всем известным американским хамером?
"spidermanbatman":

всем известный хамер ездит тоже только с помощью уазиков http://www.youtube.com/watch?v=56soxMi8nAk а это китайское рожно вообще походу из минитрактора собрано!!http://www.agropark.by/item/679/#3
28.03.2013 в 19:32
вот красавец http://www.youtube.com/watch?v=hWU159Q3x50 а вот тест драйв тигр как будто по асфальту едет а хамер даже с места не может тронутся!!!!http://truba.com/video/336511/ а на это китайское рожно вообще смотреть нехочется!!!1
28.03.2013 в 19:40
а где пуленепроб-е стекла броня где только на парад на нем кататься
28.03.2013 в 19:48
Dongfeng Mengshi — это Hummer по-китайски


Неправда! Вот Hummer по-китайски - 蜂鳥
"kot-17":

+100
28.03.2013 в 20:02
KP580BM80A,
То есть логику вы не в состоянии воспринимать?
Даже самую примитивну...
Забавно. Видимо причино-следственную связь улавливать тоже.
Проясню три момента.
Первый. Тепло выделяется (О бог ты мой) под влиянием силы трения. Где оно происходит там и идет преобразование энергии а следовательно нагрев. Понятное дело что при полной блокировке колес трение будет возникать в другом месте нежели на колодках.
Второй момент вам я смотрю объяснять даже простейшие вещи бесполезно, да я и не должен собственно. Вы доказываете свою теорию вот вы и демонстрируйте все силы приложенные к обьекту в виде векторов.
Третий момент заключается в том что этот велосипед изобрели очень давно и естественно доказали.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F Развлекайтесь.
P.S. Ваше право отрицать реальность но не навязывайте ее окружающим :)
"Personal_Enemy":

О, знаток физики по Википедии, вот:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Тормозной_путь
Про массу тут ничего нет. Следуя Вашей логике, википедия расставила все точки над i.
28.03.2013 в 20:10
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

да ну нафиг!!!))))так к сведеню))))))а что влияет?)))))))))))
28.03.2013 в 20:11
а где пуленепроб-е стекла броня где только на парад на нем кататься
"vvv11354":

.....высококачественный пластик!!!!!!что непонятно?))
28.03.2013 в 20:13
ВО дела Китайцы покупают Российские "Тигр", а своё г... нам))
"CkaJlbg":

российский Тигр,кстати,очень неплохая машинка!!!!получше ивеки и этого вот....
28.03.2013 в 20:16
Магнитофон с usb и подстаканники в пластиковом салоне - нереально круто! Особенно в военной машине. Вижу, как во время боя офицер едет в штаб полка, развалившись в кресле и потягивая колу под нестареющее "расплескалась синева по погонам"...
Бред. А вот пыльник шруса в первом овраге потерять - самое то. А зная качество кетайского товара, можно предположить, что и полуось о первый пенек сломается... Не удивлюсь, если там защита картера пластиковая и пол ровный из одного слоя жести. О
Плюс база километровая. Учитывая 4 посадочныз
Х места, этот автобус вообще нелепо смотрится.
Одним словом, это барахло даже на гражданке использовать неудобно будет. А уж для армии и подавно бесполезное барахло.
28.03.2013 в 20:22
Магнитофон с usb и подстаканники в пластиковом салоне - нереально круто! Особенно в военной машине. Вижу, как во время боя офицер едет в штаб полка, развалившись в кресле и потягивая колу под нестареющее "расплескалась синева по погонам"...
Бред. А вот пыльник шруса в первом овраге потерять - самое то. А зная качество кетайского товара, можно предположить, что и полуось о первый пенек сломается... Не удивлюсь, если там защита картера пластиковая и пол ровный из одного слоя жести. О
Плюс база километровая. Учитывая 4 посадочныз
Х места, этот автобус вообще нелепо смотрится.
Одним словом, это барахло даже на гражданке использовать неудобно будет. А уж для армии и подавно бесполезное барахло.
"Dzenbuddist":

для парадов-пойдёт)))
28.03.2013 в 20:23
Ну и еще для розжига. Первый и втрой Форестер в такой ситуации гребут, пока снежный вал перед бампером не станет выше капота. А потом свободно выезжают задом по своей колее. Это гражданские авто без подготовки. А военный чудо-джип в простейшей ситуации стал колом. Проходимость - ноль, живучесть - ноль, утилитарность - ноль, безопасность - ноль. Эти машины стоит комиссовать...
28.03.2013 в 20:46
я б купил!
чистокак зимнюю, для хавьеров.
28.03.2013 в 20:47
Personal_Enemy

А у Вас самолет взлетает или нет? :D
28.03.2013 в 20:51
А кроме полуоси и шруса радует огромное количество мелких деталей (проводки, тоубочки, коробочки), видных прямо в арке. Интересно, как на них скажется полевая эксплуатация... Как быстро механик-водитель найдет закисший контакт под слоем засохшей грязи.
28.03.2013 в 20:52
Ждите через 25 лет на аукционах военных полигонов)
28.03.2013 в 20:55
Сравнили **й с пальцем. Уаз и рядом не стоял.
28.03.2013 в 20:55
https://www.youtube.com/watch?v=BR28YOP3qlk
во красотаааааа
28.03.2013 в 20:57
видел его в Гомеле
28.03.2013 в 21:01
http://content.onliner.by/news/2013/03/default/02df817d13cf499a234e4ab44afd23a4.jpg

что с правой стойкой? решила покинуть холодную беларусь и укатиться обратно в китай. ох уж этот китайский пластилиновый чугуний.
28.03.2013 в 21:09
Дерьмо реальное, подумать только на машине военного типа стеклоподьемник?Нахер он ваще нужен, курить что ли? Или ездить как азер с высунутой рукой.hummer хлам, MRAP это сила.
28.03.2013 в 21:10
Мне кажется российские тигры лучше.
"Andry2008":

вы еще российский "комбат" не видели!
28.03.2013 в 21:16
Похоже что сел в снегу даже не коснувшись днищем ? водитель асс!!!!!! лебедка где-то спятана ? или типа ручной которую нужно притащить и привязать к дереву ?
28.03.2013 в 21:30
ostapik110186, Худшие дороги европы??? Ты в Россию зганяй или Украину---после этого наши дороги целовать будешь)
28.03.2013 в 21:43
ребята! так не хватает ВИДЕО! епрст
28.03.2013 в 21:53
вот красавец http://www.youtube.com/watch?v=hWU159Q3x50 а вот тест драйв тигр как будто по асфальту едет а хамер даже с места не может тронутся!!!!http://truba.com/video/336511/ а на это китайское рожно вообще смотреть нехочется!!!1
"akbar250779":
Хаммер - прошлый век, несомненно Тигр его превосходит, но немного не дотягивает до лучших ЮАРовских образцов RG-32 или 31, которые закупает и ООН и Европа и США. Тигр - первая российская разработка, надо посмотреть дальше. Ну а Китай - вообще ниачом. О многом говорит то, что они закупили Тигры в России, а свои поделки "подарили" РБ. Обычно китайцы не меценаты, благотворительностью не занимаются, видимо это УГ нафиг никому не надо.
28.03.2013 в 21:58
Очередной позор в 100500 череде позоров.
Даже если это гавно подарили как откат за связанные кредиты -- с нетерпением ждем репортажа "как мы поломали раздаточную коробку на кетайском говноджипе и купили ее за стоимость целого такого же".
На сраные греатволы агрегаты не найти днем с огнем а уж на это уебище... Хотя наверное будет как с машинами на консервации, один оставят а с остальных будут снимать потиху и первый ремонтировать чтобы Колю если что покатать было на чем.
28.03.2013 в 22:35
Все вроде ничего... Но не покидает чувство, что статья заказная.....
28.03.2013 в 23:29
Мда, китайское шильце из пластмассы. На парады выступать - это максимум на что они способны.
28.03.2013 в 23:35
Но, может быть, именно этот внедорожник станет военным автомобилем будущего.
обязательно станет. Вот только шрусы менять устанете. И фотограф это наглядно показал. Никакой защиты перед пыльником. Первой веткой вы его и убаюкаете.
28.03.2013 в 23:41
Главное что снято в Марьиной Горке. Палигон 5 обр СпН. Вы китайца снимали, а ребята там в полатках до сих пор зимуют. Реммонт в части!!! ))))
29.03.2013 в 0:02
я вот ребята не пайму как он ездит !? там же все китайское ! хотя мазы и мтз тоже ездит !хз !МИСТИКА КАКАЁТА _))))
29.03.2013 в 0:04
Машина напоминает УАЗик больше, чем Хаммер
29.03.2013 в 0:26
Пластик?! Давай, до свидания...УАЗ рулит
29.03.2013 в 0:32
Вот ОНО! Унылое ..вно!! (с)
29.03.2013 в 0:36
я два раза видел такой!! один раз в Минске на Некрасова, второй раз около Гродно на заправке в Скиделе)))
29.03.2013 в 1:16
осталось закупить китайские калаши и самолёты ))
29.03.2013 в 1:25
Короче, куплю!!!
[censored] велик, когда не доступен, слать [censored]...
29.03.2013 в 2:25
спасибо за статью увидел родные места
29.03.2013 в 7:23
蜂鳥
"kot-17":


по китайски Ваше 蜂鳥 это колибри....
29.03.2013 в 8:10
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

ахахаха! чувак, ты сделал мой день)))А ну ка за уроки!!!Так может скажешь почему локомотив из 100 вогоно при экстренном торможении тормозит несколько км?И пусть все ученые -физики попереварачиваются в своем гробу))
"forester86":

И даже Эйнштейн?
"Дядя, ты дурак?" (с)
"DasBoot":

а Эйнштейн за компанию, т.к. поймет что к чему)))Т.к. дуракам действительно не известно каким таким образом масса влияет на тормозной путь!!Так что - "Дядя, ты дурак?" (с)
"forester86":

Так открой всем глаза - поведай, как масса влияет на тормозной путь. Как меняется тормозной путь с ростом массы? Тоже растёт? А как? Линейно? Эспоненциально? Логарифмически?

Формулы a=F/m и F=kN тебе о чём-нибудь говорят? Дальше сам сообразишь или математику ты тоже в инете просидел?
"KP580BM80A":

вообще то физика !!!!!!!!!!ппц просто
"375293040984":

Уважаемые, давайте не будем ссориться, да, тормозной путь авто не зависит от массы, если у тормозной системы достаточный запас мощности...
вот пруф, читайте, если физику не прогуливали, то все предельно ясно разжевывается http://www.kaminsky.su/own/blog/242-fizika-tormozhenija
"SMIT_Creator":

Ты это водителю фуры объясни попробуй, или сам на своем лисапеде попробуй.
29.03.2013 в 8:13
Вот интересно, где прятались эти проходимцы, когда нас снегом завалило? Для парадов берегут?
29.03.2013 в 8:45
Это говорит о том, что немалый вес сказывается не только на динамических показателях, но и на длине тормозного пути.
ошибочка - масса не влияет на длину тормозного пути! так к сведению.
"Z___zzz":

ахахаха! чувак, ты сделал мой день)))А ну ка за уроки!!!Так может скажешь почему локомотив из 100 вогоно при экстренном торможении тормозит несколько км?И пусть все ученые -физики попереварачиваются в своем гробу))
"forester86":

И даже Эйнштейн?
"Дядя, ты дурак?" (с)
"DasBoot":

а Эйнштейн за компанию, т.к. поймет что к чему)))Т.к. дуракам действительно не известно каким таким образом масса влияет на тормозной путь!!Так что - "Дядя, ты дурак?" (с)
"forester86":

Так открой всем глаза - поведай, как масса влияет на тормозной путь. Как меняется тормозной путь с ростом массы? Тоже растёт? А как? Линейно? Эспоненциально? Логарифмически?

Формулы a=F/m и F=kN тебе о чём-нибудь говорят? Дальше сам сообразишь или математику ты тоже в инете просидел?
"KP580BM80A":

вообще то физика !!!!!!!!!!ппц просто
"375293040984":

Уважаемые, давайте не будем ссориться, да, тормозной путь авто не зависит от массы, если у тормозной системы достаточный запас мощности...
вот пруф, читайте, если физику не прогуливали, то все предельно ясно разжевывается http://www.kaminsky.su/own/blog/242-fizika-tormozhenija
"SMIT_Creator":

Ты это водителю фуры объясни попробуй, или сам на своем лисапеде попробуй.
"Paul46":

да не вопрос... давайте разгоним фуру и вел до 20 км.ч и затормозим.... чет я уверен, что тормозной путь вела не особо то будет отличаться от тормозного пути фуры, вы пробовали на веле разгоняться хотя бы до 60км/ч?? я вот разгонялся, и знаете, тормозной путь тоже не пару метров, как и у фуры...
а все ваши доводы основаны ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на субъективном восприятии, и никак не обоснованы
"сильнее давите на тормоз"(с)
29.03.2013 в 9:40
Зверь машина, пофигу, что по комфорту и надежности это нифига не гражданский хаммер, но с такими размерами можно ездить по городу и болт ложить на всякие кайены и "недохаммеры" Н2 и Н3. Ну а за грибами или на рыбалку суперский аппарат, даже если дорога в лесу будет узкой, этот танк себе новую дорогу проложит.
29.03.2013 в 10:34
забавный пепелац из высококачесвенного пластика :) если на самом деле ездит и проходимость для наших болот достаточная, то пусть будет. расход терпимый 19л для такой дуры
"SerjR":


Такой "дуре" нужен не отмороженный 3,9 литра в 4 цилиндра - лучше б было те же 3,9, но в V6 или V8... Китайцы в своем репертуаре....
29.03.2013 в 10:56
С каких пор дизельных двигатель на холостых оборотах начал прогреваться за 10мин? Или это у меня проблемы с авто?))))
"ar4ivarius":

...мой дизель до поднятия стрелки при -15С торохтит не более 5минут
29.03.2013 в 11:02
Один кузов из "высококачественной китайской пластмассы" доставил. Интересно, а в боевых условиях как он себя проявляет.
29.03.2013 в 11:14
корпус из "бронированного пластика", я полагаю?
29.03.2013 в 15:25
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором
29.03.2013 в 19:15
Китайцы кроме как делать бледную копию (будь это русское оружие и самолеты или же запад. авто) ни хера не умеют...
30.03.2013 в 0:20
да, аппарат!
30.03.2013 в 5:56
ТАК ОН ЖЕ ЗАСТРЯЛ!!!
30.03.2013 в 5:59
lukavy84, Сынок))) не путай бараньи яйца с северным сиянием.
30.03.2013 в 6:00
lukavy84,
Зверь машина, пофигу, что по комфорту и надежности это нифига не гражданский хаммер, но с такими размерами можно ездить по городу и болт ложить на всякие кайены и "недохаммеры" Н2 и Н3. Ну а за грибами или на рыбалку суперский аппарат, даже если дорога в лесу будет узкой, этот танк себе новую дорогу проложит.
"lukavy84":

Сынок))) не путай бараньи яйца с северным сиянием.
30.03.2013 в 15:19
Машина в броне называется бронетранспортер (БТР) и с ней никто китайца не сравнивает. Так причем тут пластик?
30.03.2013 в 18:54
Мне кажется российские тигры лучше.
"Andry2008":


согласен) и красивее)
30.03.2013 в 19:08
Поделки из шишаги не хуже получаются.
А вот про пластик не совсем понятно, трабант? :))
Или правда макет в натуральную величину.
"DasBoot":

Трабант был, кажется, из картона, если ее ошибаюсь
30.03.2013 в 22:11
интересно что с этим чудом китайского автопрома через 5 лет будет??? - спишут???
31.03.2013 в 0:57
Пипец... застрял на фотосессии... доставали Уралом.. явно!
Противопулевого и противоминного бронирования нет. Живучесть на поле боя 30 секунд... :(
4Цил дизель и мкпп вообще позапрошлый век, на всех аналогах 6цил дизель и акпп.
Шрот... стыдобище!
31.03.2013 в 14:02
скоро весь мировой ширпотреб скупим.....
31.03.2013 в 22:27
Это у нас такое будет ездить на параде:)))
01.04.2013 в 13:30
Мне кажется российские тигры лучше.
"Andry2008":

взаимно
18.09.2013 в 18:08
Vayne, ничего подобного. ездят и не слезают с них
19.09.2013 в 12:36
Сегодня видел один возле Камаровки.
15.10.2014 в 23:46
По Борисову сегодня 6 штук колонной перли, впечатляет внешне) даже очень
08.05.2015 в 13:14
Мне кажется российские тигры лучше.
"Andry2008":

они по крайней мере бронированные
а это просто УАЗик повышенной проходимости...
30.06.2016 в 17:38
Слизано от не возможности придумать свое!