Топ-10 самых интересных автомобильных новинок 2014 года на белорусском рынке
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
278
16 января 2014 в 9:00
Автор: Денис Логунович. Фото: производителей, архив

Белорусский рынок новых автомобилей медленно, но верно растет, открывая для себя новые сегменты. Ежегодно в нашей стране дебютирует несколько десятков новинок. Практически у каждого дилера за год появляется одна или несколько свежих моделей. В 2014-м состоятся презентации нескольких абсолютно новых кроссоверов, перспективных седанов и хетчбэков, а также спортивных моделей. О том, чего ждать на белорусских дорогах в наступившем году, читайте в нашем сегодняшнем топ-10.

Audi TT

Буквально вчера в Детройте представители Audi официально заявили, что ближайшей новинкой в Ингольштадте будет новое поколение TT. Спортивное купе (а быть может, сразу и родстер) дебютирует в марте на автосалоне в Женеве. Пока неясно, когда стартуют продажи машины (явно не позже осени). Белорусский дилер Audi традиционно начнет реализацию новой модели одновременно со всем миром.

Дизайн третьего поколения TT до сих пор держится в секрете, но общий стиль новинки уже известен — его нам показали на примере концепта Audi Allroad Shooting Brake. Баварцы не исключают, что подобный тип кузова (спортивный кроссовер) будет предложен и для серийной версии ТТ. Как и предшественники, новое поколение модели получит платформу от Volkswagen Golf (MQB). Новые Q7 и А4 в 2014 году не дебютируют на рынке.

BMW X6

В конце прошлого года в Минске стартовали продажи нового поколения X5. А это значит, что до появления нового Х6 осталось совсем немного, хотя официально машина до сих пор не рассекречена. Ожидается, что премьера кроссовера второго поколения состоится на автосалоне в Женеве через два месяца. Дизайн Х6’2015 покажут раньше — не позже конца февраля.

Базовая версия X6 получит 3-литровый 6-цилиндровый мотор, развивающий 300 л. с. Еще клиентам предложат 4,4-литровый V8 и дизельный агрегат объемом 3 литра. Кроссовер X6 первого поколения стал очень успешным и на некоторых рынках не уступал по продажам Х5. Недаром Mercedes и Audi заявили о намерении выпустить своих конкурентов этой модели.

Citroen C4 Picasso

Летом 2014 года у нового дилера Citroen появится C4 Picasso нового поколения. Компактвэн уже продается в Европе и стоит около €20 тыс. Какие цены будут у нас — пока говорить рано. Кроме стандартного 5-местного Picasso появится удлиненная модификация с тремя рядами сидений — Grand C4 Picasso.

В основе французского компактвэна лежит платформа EMP2 (Efficient Modular Platform 2), которая также используется в новом Peugeot 308. Габаритная длина С4 Picasso 2014 модельного года составляет 4430 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1610 мм. По сравнению с предшественником машина получила уменьшенные свесы. На втором ряду — три отдельных сиденья.

Ford Mondeo

Ближе к середине года в Европе стартуют продажи нового поколения Ford Mondeo, которое показали еще в сентябре 2012-го. У нас новинка появится с небольшим опозданием. Автомобиль получил абсолютно новую внешность с характерной решеткой радиатора в стиле Aston Martin. Подробности о силовых агрегатах и трансмиссиях для Mondeo станут доступны в марте, когда и покажут финальную рыночную версию модели.

Кроме того, дилер Ford в этом году начнет продажи переднеприводной версии Kuga (c 2,5-литровым мотором и АКП), обновленного Focus (покажут в Женеве) и полной линейки Transit (включая большой Transit и Transit Courier). Еще одной интересной новинкой станет Ford EcoSport, который дебютирует в конце года.

Mazda3

Уже сегодня у белорусского дилера можно заказать новое поколение Mazda3. Тестовые машины буквально на днях получат номерные знаки, и любой желающий сможет опробовать самую главную новинку года от японского производителя. Цены на новую Mazda3 в Минске начинаются от $24,5 тыс.

Белорусы могут приобрести Mazda3’2014 c одним из трех бензиновых двигателей семейства — объемом 1,5 (120 л. с.), 1,6 (104 л. с.) или 2 (150 л. с.) литра. Коробка передач — либо 5-ступенчатая «механика» (только для 1,6-литровой версии), либо 6-диапазонный «автомат» (для всех остальных).

Mercedes C-Class

Уже в конце марта белорусский дилер Mercedes обещает начать продажи нового С-Class. На нашем рынке автомобиль вряд ли потягается по цене с Audi A4, но новизна модели может сыграть свою роль и у «цешки» все же появятся свои покупатели.

Изначально С-Class будет доступен в трех исполнениях: С180, C200 и C220. Базовая версия получит 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 156 л. с. «Двухсотый» оборудуют 2-литровой «четверкой», развивающей 184 л. с. С220 — это дизельная модификация С-Class c 2,2-литровым агрегатом (170 л. с.). Коробка одна — 7-диапазонный «автомат». Кроме того, Mercedes вот-вот выведет на наш рынок новый кроссовер GLA.

Nissan Terrano

Компанию бюджетному Renault Duster вскоре составит Nissan Terrano. Машины являются «братьями», но у японской модели иное оформление передней части с характерной решеткой радиатора. Недавно в сети появились шпионские фотографии Terrano, сделанные в Москве. Однако продажи новинки стартуют лишь в середине года.

Интересно, что Nissan Terrano нового поколения уже представили в Индии. Там машина продается со 102-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, а также с 1,5-литровым дизелем мощностью 85 и 110 л. с. Осенью появилась информация о том, что новый бюджетный Nissan будут продавать и у нас. Московский завод «Автофрамос» уже выпустил пробную партию модели.

Peugeot 2008

Новое поколение Peugeot 308 уже давно продается в Европе. В Минск автомобиль приедет лишь к концу года (и то не факт). Главной новинкой французского производителя на нашем рынке является другая модель — кроссовер 2008. Популярность Nissan Juke внушает маркетологам уверенность и в успехе «две тысячи восьмого». Именно на него в 2014-м Peugeot будет делать ставку.

Продажи машины в Минске начнутся в мае. Важно отметить, что модель очень хорошо стартовала в Европе — компания даже была вынуждена удвоить объемы выпуска кроссовера для удовлетворения спроса. Производится «две тысячи восьмой» во французском городе Мюлуз. В основе новинки — платформа от Peugeot 208, который появился у нас в прошлом году.

Porsche Macan

Последней новой моделью Porsche является 911 Targa. Безусловно, это очень интересный автомобиль, и он как раз дебютирует в Беларуси в 2014 году. Но куда более важной новинкой является кроссовер Macan. Ведь именно он претендует на звание самого популярного Porsche в истории. Модель будет стоить дешевле Cayenne.

Для кроссовера предложат три двигателя. Базовый Macan S будет оснащаться 3-литровым V6 мощностью 335 л. с. (460 Н·м). Дизельный получит 3-литровый V6, который развивает 255 л. с. (580 Н·м). Флагманом линейки станет модификация Turbo с 3,6-литровым 395-сильным V6 (550 Н·м). До сотни такой кроссовер разгонится за 4,6 секунды (4,4 секунды с пакетом Sport Chrono). Максимальная скорость — 262 км/ч.

Renault Logan

Уже почти два года в Европе продается второе поколение Dacia Logan/Sandero. Машина получила более современный внешний вид и интерьер. В то же время у нас продается старый Renault Logan/Sandero. Но, по информации российских СМИ, вскоре на рынке наконец дебютирует второе поколение бюджетной модели.

Недавно шпионские фотографии российского Renault Logan II появились в сети. По неофициальным данным, наряду с уже известными по первому поколению силовыми агрегатами в моторную гамму второго поколения автомобиля войдет 102-сильный двигатель объемом 1,6 литра, которым в настоящее время оснащаются Lada Largus и Nissan Almera.

* * *

Кроме указанных в статье новинок дилеры получат множество новых модификаций уже продающихся машин. Причем среди белорусских премьер будут как обычные автомобили типа Volkswagen Golf Variant, так и роскошные вроде Bentley Continental GT V8 S.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. db@onliner.by

Автор: Денис Логунович. Фото: производителей, архив
ЛУЧШИЙ КОММЕНТАРИЙ
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
16.01.2014 в 9:22

Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(

BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.

Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.

Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(

Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.

Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.

Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.

174
Лучший комментарий
16.01.2014 в 9:01

Цэшка лучшая,лохан хит.

16.01.2014 в 9:02

Немецкий автопром - впереди конечно!

16.01.2014 в 9:02

Завод БелДЖИ - где его модели?

16.01.2014 в 9:02

Тигуан от порче не впечатлил(

16.01.2014 в 9:02

Авто - это BMW AUDI MERCEDES CADILLAC OPEL
Остально - хранцузский шрот или белорусский кЕтай.

16.01.2014 в 9:03

а где же Geely???

16.01.2014 в 9:03
Авто - это BMW AUDI MERCEDES
Остально - хранцузский шрот или белорусский китай.
AutoKing

Вы полны стереотипов.

16.01.2014 в 9:04

Немцы лучше всех

16.01.2014 в 9:04
а где же Джили???
dima100pudov

Хотите взять одну?

16.01.2014 в 9:06

Logan шикарен )))

16.01.2014 в 9:06

мерсу да. остальное так себе

16.01.2014 в 9:06

Ц-класс и макан очень интересны) ну и новая ттшка тоже)

16.01.2014 в 9:06

Думаю, популярными в нашей стране будут новый Логан и Ниссан Терано. Остальное большинству белорусов не по карману.

16.01.2014 в 9:07

Хранцузики, ваги и хашесть.

16.01.2014 в 9:07
Немцы лучше всех
Alex-bmw525i

Ореля? Ваги?

16.01.2014 в 9:07

Топ 10 не для топ-топ менеджеров

16.01.2014 в 9:08

Вот думаю что взять. Цэшку или на эти деньги 73 логана

16.01.2014 в 9:08

Это всё круто,да только всё-равно себе позволить не смогу эти авто(( буду и дальше доезжать 10-20 летние корчи...

16.01.2014 в 9:09

Даже лайнеру стремно белорусский автопрорыв постить в топ. Аполитично, но радует. А папу то огорчили!

16.01.2014 в 9:10
Немцы лучше всех
Alex-bmw525i

Ореля? Ваги?

Chackiy_A.A.

А для тебя только БАЗ - авто? Ну что же, пол онлайнера ждёт новость о тебе и столбе.

16.01.2014 в 9:11

Денис Логунович, на Ма3 1.6 - не скайактив, а старый движок

16.01.2014 в 9:12
Немцы лучше всех
Alex-bmw525i

Ореля? Ваги?

Chackiy_A.A.

А для тебя только БАЗ - авто? Ну что же, пол онлайнера ждёт новость о тебе и столбе.

AutoKing

Юрий обычный Тошнот,не обольщайтесь. Что думаете про топ? Выбрали что-нибудь?

16.01.2014 в 9:13
Авто - это BMW AUDI MERCEDES CADILLAC OPEL
Остально - хранцузский шрот или белорусский кЕтай.
AutoKing

Небойсь сами на полтарашку дизель слюни пускаете))))

16.01.2014 в 9:13

Macan хорОш!!!

16.01.2014 в 9:14

фигня очередная, даже смотреть не на что.
honda nsx, bmw 8 серии, bowler nemiss вот какие авто надо делать

16.01.2014 в 9:15

С нашими поборами можно было список сократить до одного лоХана

16.01.2014 в 9:16

mazda 6 скоро можно будет купить в конфискате )

16.01.2014 в 9:16

Салон Порше шикарен!

16.01.2014 в 9:17
Авто - это BMW AUDI MERCEDES CADILLAC OPEL
Остально - хранцузский шрот или белорусский кЕтай.
AutoKing

петросян иди смеши других

16.01.2014 в 9:17
Вот думаю что взять. Цэшку или на эти деньги 73 логана
Aleksandr30

Арифметику подтяните. Цэшка стоит всего лишь три Логана.

16.01.2014 в 9:18

Добавьте еще Renault Captur

16.01.2014 в 9:18

новинок полный двор а все кричат что денег нет...

16.01.2014 в 9:22
Вот думаю что взять. Цэшку или на эти деньги 73 логана
Aleksandr30

Арифметику подтяните. Цэшка стоит всего лишь три Логана.

kirillsan1

И при этом не отличается совсем. Даже тормозит так же.(с)

16.01.2014 в 9:22

Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(

BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.

Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.

Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(

Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.

Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.

Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.

16.01.2014 в 9:22
Авто - это BMW AUDI MERCEDES CADILLAC OPEL
Остально - хранцузский шрот или белорусский кЕтай.
AutoKing

петросян иди смеши других

4eka8888

Пусть говорит,не ругайтесь.

16.01.2014 в 9:23

На фоне Теслы X все эти новинки с двс выглядят уже устаревшими.

16.01.2014 в 9:25
Думаю, популярными в нашей стране будут новый Логан и Ниссан Терано. Остальное большинству белорусов не по карману.
kirillsan1

Вы абсолютно правы. Жаль, что имя Террано опошлили... Машинам типа Pathfinder'а оно подходило намного больше.

16.01.2014 в 9:26
На фоне Теслы X все эти новинки с двс выглядят уже устаревшими.
The_crow

Почему?

16.01.2014 в 9:26
Вот думаю что взять. Цэшку или на эти деньги 73 логана
Aleksandr30

Арифметику подтяните. Цэшка стоит всего лишь три Логана.

kirillsan1

И при этом не отличается совсем. Даже тормозит так же.(с)

commoner

Толсто троллите.
Я, как грамотный человек, сравниваю авто либо в одном классе, либо в одном ценовом сегменте.
Цешка и Логан никак не цепляются.

16.01.2014 в 9:28
Вот думаю что взять. Цэшку или на эти деньги 73 логана
Aleksandr30

Арифметику подтяните. Цэшка стоит всего лишь три Логана.

kirillsan1

И при этом не отличается совсем. Даже тормозит так же.(с)

commoner

Толсто троллите.
Я, как грамотный человек, сравниваю авто либо в одном классе, либо в одном ценовом сегменте.
Цешка и Логан никак не цепляются.

kirillsan1

Тогда ладно. Извините(

16.01.2014 в 9:29

мондач и с4 в поряде. остальное уг

16.01.2014 в 9:29
Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(

BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.

Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.

Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(

Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.

Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.

Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.

redzub

Вас всегда так приятно читать. Сразу видно начитанный и просвещенный. Не то что первые комментарии от трол.й.

16.01.2014 в 9:30

Что-то берут сомнения в успешных продажах, кроме пикассо и лохана; а вообще такое чувство, что страну перепутали...или у нас уже кредиты есть нормальные?

16.01.2014 в 9:30

del/

16.01.2014 в 9:31
мондач и с4 в поряде. остальное уг
X-pert

Что именно Вы предпочитаете употреблять за рулем?

16.01.2014 в 9:32
На фоне Теслы X все эти новинки с двс выглядят уже устаревшими.
The_crow

Читая такие комменты я понимаю, что скоро Тесла станет как Айфон... К сожалению. Про Х ничего не скажу, но заслуга Model S была в том, что её:

1. Можно реально пойти и купить.
2. Она выглядит как автомобиль, а не плод воспаленной фантазии наркомана.
3. У нее характеристики обычного авто.
4. Она реально очень безопасна (сломать пресс на тестах - это надо уметь).

В остальном это обычный автомобиль, который по опциям и качеству материалом иногда уступает бензиновым одноклассникам.

16.01.2014 в 9:33
Вас всегда так приятно читать. Сразу видно начитанный и просвещенный. Не то что первые комментарии от трол.й.
commoner

Спасибо на добром слове, если не троллите

16.01.2014 в 9:33

Мне одному кажется что у цешки что-то не так с салоном?

16.01.2014 в 9:34
Ford Mondeo

Ближе к середине года в Европе стартуют продажи нового поколения Ford Mondeo, которое показали еще в сентябре 2012-го. У нас новинка появится с небольшим опозданием.

Эм... То есть как только в середине года? Мондео буквально на днях на улице в Минске на Радиальной видел о_О
Да и Пикассо, если меня глаза не обманули, с месяц назад на Круглой площади видел. Ну, хотя, последнего уже могли пригнать.

16.01.2014 в 9:34
Думаю, популярными в нашей стране будут новый Логан и Ниссан Терано. Остальное большинству белорусов не по карману.
kirillsan1

Вы абсолютно правы. Жаль, что имя Террано опошлили... Машинам типа Pathfinder'а оно подходило намного больше.

redzub

К сожалению, Ниссан уже не тот.

16.01.2014 в 9:35

BMW X6 реально уродливый. При чем, что текущее поколение, что новое на фото. Сняли бы вообще это уродство с производства...

16.01.2014 в 9:36
К сожалению, Ниссан уже не тот.
kirillsan1

Ага. С 1999 года. Хотя Теана мне нравится.

16.01.2014 в 9:37

Новая мазда 3 лучше всех! Остальное - немецкий шрот!

16.01.2014 в 9:39

Если не немец, то не машина? Стереотипы такие стереотипы.

16.01.2014 в 9:42

Рад появлению Ford Mondeo (для меня очень похож на Aston Martin)

рено логан - хит продаж. это предначертано!

16.01.2014 в 9:46

внешность форда понравилась, очень симпатично сделали...а вот салон...
Салон порше как всегда на высоте!
Очень хочется увидеть новый бмв х6, интересно, исправят уродство в дизайне или сделают еще уродливее...

16.01.2014 в 9:46

Лично мне интересны С4, Мондео аля Астон и Террано.

16.01.2014 в 9:46

А где новый Вольво xc 90 ?

16.01.2014 в 9:47
На фоне Теслы X все эти новинки с двс выглядят уже устаревшими.
The_crow

Почему?

commoner

Да потому что тесла что S что Х это действительно новое представление об авто. А что остальные,больше опций,больше комфорта,но это все теже старые авто с двс,лишь в новой обертке и с новыми фенечками.

16.01.2014 в 9:53
А где новый Вольво xc 90 ?
Tihidom

А он не доедет в 2014 году к нам, а возможно и куда либо. Его только в мире представят в этом году, а производство....

16.01.2014 в 9:54
Да потому что тесла что S что Х это действительно новое представление об авто. А что остальные,больше опций,больше комфорта,но это все теже старые авто с двс,лишь в новой обертке и с новыми фенечками.
The_crow

Открою страшную тайну - в Тесле нет ничего принципиально нового. Просто всё это - можно купить. Двигатели переменного тока уже давно применяются на троллейбусах (в том числе наших отечественных БКМ), а батарею в полу ещё АвтоВАЗ на Рапане в 1998 году разместил. Да и на том же i3 батарея там же - в полу. Но если Рапан был концептом (с весьма спорной внешностью) - то Тесла симпатичный автомобиль который можно купить.
А беда Теслы в том же, в чем и беда электромобилей 100 лет назад - БАТАРЕИ! И пока что нормального решения нет.

Кстати, интересный материал на тему того как обстояли дела с "электричками" 100 лет назад:
http://www.drive2.ru/users/def-aleks/blog/845684/
http://www.drive2.ru/users/def-aleks/blog/847382/

16.01.2014 в 9:55

Рено - наш выбор. Беларусы тока это и потянут. У форда колеса некия малыя , не? немцы хороши, но 30 евро по курсу - 40 $ лишних мало у кого найдутся.

16.01.2014 в 9:59

Мазда космос, японцы рулят!!!

16.01.2014 в 10:01

redzub, открою вам страшную тайну,крупным автоконцернам вообще не выгодно выпускать электрокары,что собственно они и делали выпуская откровенное шило что внешне что с дальностью всего 100км.
Но именно Элон Маск доказал обратное(400- 500км это уже вполне отличный результат) что люди хотят перемен,что в топку двс.

16.01.2014 в 10:01

Синий Мандалай в новой будке уже гоняет по Минску...

16.01.2014 в 10:04

у Форда водит. дверь покрашена
http://content.onliner.by/news/2014/01/large/49734aa09e8f0bc9a7115fee6d45e492.jpg

16.01.2014 в 10:04
Но именно Элон Маск доказал обратное что люди хотят перемен,что в топку двс.400- 500км это уже вполне отличный результат.
The_crow

Соглашусь. Отчасти. Отчасти потому, что Маск ещё не сделал народный автомобиль "для людей". Хотя условия продажи Тесла в США (и других странах) очень даже вкусные.

16.01.2014 в 10:05

БМВ и Порш. Самое приятное что хотелось бы иметь!

16.01.2014 в 10:08

Матрешка от 24,5? Что за кощунство

16.01.2014 в 10:09

фардец-молодец)))))

16.01.2014 в 10:10

Поршик - фантастически хорош!

16.01.2014 в 10:10
redzub
Сегодня в 9:22

Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(

BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.

Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.

Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(

Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.

Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.

Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.

redzub

Что-то на все денег не хватает

16.01.2014 в 10:10

Мондео под астон мартин?))

16.01.2014 в 10:11

А мне цытрамончик понравился :)

16.01.2014 в 10:12
Но именно Элон Маск доказал обратное что люди хотят перемен,что в топку двс.400- 500км это уже вполне отличный результат.
The_crow

Соглашусь. Отчасти. Отчасти потому, что Маск ещё не сделал народный автомобиль "для людей". Хотя условия продажи Тесла в США (и других странах) очень даже вкусные.

redzub

Так это будет 3й стадией его стратегии.
Первой было показать что электромобиль может быть и очень быстрым(не шутка ли 3.9 до сотни)и проезжать расстояние почти как средне статистический авто с двс.
Второй выпуск так многим полюбившихся паркетников(причем цена не будет сильно отличаться от S)
Ну и третьей выпустить тесла С цена которого будет равной цене "народного" гольфа.
Стратегия правильная и я верю что будущее точно изменится в ближайшее время. И как раз заслуга во многом именно Элона. Потому как не выстрели он со своей теслой,мощные автоконцерны так и продолжали бы выпускать электромобили свои чисто для галочки.

16.01.2014 в 10:14

неужели БелДжи больше не будет нас удивлять?

16.01.2014 в 10:20

мандюк зачетный!!

16.01.2014 в 10:20

Где Джили?

16.01.2014 в 10:21
Ну и третьей выпустить тесла С цена которого будет равной цене "народного" гольфа.
The_crow

Будем ждать.

16.01.2014 в 10:22
Что-то на все денег не хватает
ivan_pb

Ну почему же - Мондео и Мазда 3 вполне подъемные, хотя и в "барабане". Не говоря уже о Логане и Террано Логанжыпе

16.01.2014 в 10:24

Новый мондео аккуратно слизан с теслы и астон-мартина. Модель хорошо пойдет!

16.01.2014 в 10:24

а я тока по значкам на капоте машины различаю.....я на машине езжу и знаю как залить незамерзайку....времена жизни в гараже под Жигулями уже прошли....

16.01.2014 в 10:27
Новый мондео аккуратно слизан с теслы и астон-мартина. Модель хорошо пойдет!
Торговец

Новый Мондео аккуратно слизан со старого Мондео, который был слизан с Астон Мартина, который на момент проектирования четвертого поколения Мони тоже был Ford.

16.01.2014 в 10:29

408-й Пежо китайская версия -308-го , только в седане. Выпускается только на азиатский и российский рынок поэтому и цена такая! С-4 Пик. только в салон гляньте - 21-й век!!! Остальные, даже и немцы, смотрятся откровенно скучновато. Дизайн интерьера застыл на уровне прошлого века и никак не может приобрести современные очертания! Пора меняться! Мазда-3 это тот же Форд фокус, но не Мондео. Мазда-6 вот соплатформница с Фордом Мондео, но это уже классом выше!

16.01.2014 в 10:31

X6 и Мэрин!

16.01.2014 в 10:33

список не полный, отсутствует автомобиль джели, белорусской сборки

16.01.2014 в 10:35

yurgin07, я знаю про то, что Мазда 3 это Фокус. Просто ценник у нее как у Мондео.

16.01.2014 в 10:39
Лично мне интересны С4, Мондео аля Астон и Террано.
Е.Онегин

вы их покупать собираетесь? все? завидую...

Джили, и только джили!

16.01.2014 в 10:42
Лично мне интересны С4, Мондео аля Астон и Террано.
Е.Онегин

вы их покупать собираетесь? все? завидую...

sasha_tv2000

Зачем все сразу? Человеку приглянулись 3 модели которые он может осилить. Осталось выбрать ту, которую он купит. А по статье этого сделать нельзя - надо изучить комплектации, условия гарантии, стоимость регулярного ТО, тест-драйв, наконец, провести. А там уже определяться.

16.01.2014 в 10:43

Мондео

16.01.2014 в 10:48

Какая то гонка мониторов идёт. У кого их больше и диагональ шире..

16.01.2014 в 10:50

белорусу светит только логан

16.01.2014 в 10:50

кроме теслы все хлам!

16.01.2014 в 10:58

Каждый в первую очередь выбирает не повкусу
А по карману

16.01.2014 в 11:01

Никогда не думал, что скажу это, но форд мандач офигенен

16.01.2014 в 11:03

[censored] а где джэли?

16.01.2014 в 11:08

Пежо интересный получился.

16.01.2014 в 11:08

В Беларуси столько не заработаешь на такие машины!!! А если кто и заработал-значит точно не честным трудом!!!

16.01.2014 в 11:10

redzub, Ага! )) А как тебе пятера или семка что у тя на заднем плане)

16.01.2014 в 11:11
Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.
redzub

Про цену это такая типа шутка, да ? Мондео это конкурент для 6, а вовсе не для 3. 3 более дешевая и компактная, мондео же просто нереальная корова по габаритам стала. Ну и собственно цены за упакованную 3 будет как за пустую манделу.

16.01.2014 в 11:13

redzub, Была у меня Авдотья ТТ обычная машина резал два года сделана для понтов

16.01.2014 в 11:13

Немцы побеждают все-таки(

16.01.2014 в 11:14
Немцы лучше всех
Alex-bmw525i

Я не являюсь приверженцем каких либо марок авто... Сужу трезво... И лично мое мнение таково: немецкие авто уже лет 5 как утратили свое первенство; на сегодняшний день они проигрывают по ряду показателей не только Японским, но и КОРЕЙСКИМ авто.

16.01.2014 в 11:18
В Беларуси столько не заработаешь на такие машины!!! А если кто и заработал-значит точно не честным трудом!!!
VansBY

Честно много заработать вполне реально.
Вопрос в том, что многие тупо жадничают отстёгивать государству налог, поэтому используют старые как мир схемы уклонения и ходят оглядываясь, боятся.
Вот она - жадность!
Я знаю как минимум двух человек, минчан, которые много зарабытывают, платят нехилые налоги, но при этом всё имущество оформляют на себя и спят спокойно. Их никто не тронет.
Вывод - жадность губит!

16.01.2014 в 11:20
Немцы лучше всех
Alex-bmw525i

Я не являюсь приверженцем каких либо марок авто... Сужу трезво... И лично мое мнение таково: немецкие авто уже лет 5 как утратили свое первенство; на сегодняшний день они проигрывают по ряду показателей не только Японским, но и КОРЕЙСКИМ авто.

solm1r

Истинно так!

16.01.2014 в 11:25
redzub, Ага! )) А как тебе пятера или семка что у тя на заднем плане)
Korj11

Семёрка, а езжу на Форде. Аватарке этой уже больше 5 лет (в декабре 2007 делалась). Семёрка - замечательная машина. А что главное - очень вместительная т.к. что не влезло в багажник и салон - замечательно крепится на крыше:-)

Про цену это такая типа шутка, да ? Мондео это конкурент для 6, а вовсе не для 3. 3 более дешевая и компактная, мондео же просто нереальная корова по габаритам стала. Ну и собственно цены за упакованную 3 будет как за пустую манделу.
localhost

Не шутка. Заходим на сайт ОФ дилера и смотрим цену - стартовая цена у Мазда 3 соответствует стартовой цене Мондео.

redzub, Была у меня Авдотья ТТ обычная машина резал два года сделана для понтов
1962

Ну значит и хорошо, что она меня минула.

16.01.2014 в 11:27
Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(

BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.

Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.

Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(

Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.

Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.

Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.

redzub

Стар? ахахахаха0)))) ну тогда дальше на жиге 6-ке катайся) для неё все молоды)

16.01.2014 в 11:30
Авто - это BMW AUDI MERCEDES CADILLAC OPEL
Остально - хранцузский шрот или белорусский кЕтай.
AutoKing

Ну вы тут ошибаетесь тайота + Лехус вот кто задает тон!

16.01.2014 в 11:31
Стар? ахахахаха0)))) ну тогда дальше на жиге 6-ке катайся) для неё все молоды)
Bymyself

Стар в том смысле, что я уже женат и мне не нужна двухдверка, чтобы девок клеить.
P.S. Блин, да что вы все к аватарке то прицепились - ну люблю я свою первую машину! Люблю! Настолько люблю, что продавать жалко:-)
P.P.S. Эх, молодежь, молодежь, уже семерку от шестерки отличить не могут:-(

16.01.2014 в 11:32

Террано намного интереснее Дастера и стоить будет ненамного дороже

16.01.2014 в 11:39
В Беларуси столько не заработаешь на такие машины!!! А если кто и заработал-значит точно не честным трудом!!!
VansBY

Кто МАЗы и "Беларусы" собирает, тот конечно не заработает, а у кого есть голова, те могут спокойно заработать.

16.01.2014 в 11:39
Террано намного интереснее Дастера и стоить будет ненамного дороже
Timon_89

А Pathfinder интереснее Террано. Вот только когда-то Terrano и Pathfinder обозначали одну и ту же машину для разных рынков.

16.01.2014 в 12:01

Наконец-то мерс стал таким как надо

16.01.2014 в 12:02

Мондео и С-шка хороши.

16.01.2014 в 12:02
Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(

BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.

Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.

Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(

Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.

Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.

Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.

redzub

Всё знаю, но ничего не имею = не знаю.

16.01.2014 в 12:03

sergey_diamant, внимательно прочитайте заголовок - это НОВИНКИ в Беларуси. Т.е. их никто из здесь собравшихся не имеет:-)

16.01.2014 в 12:12

где жжииилии?

16.01.2014 в 12:21

Читаешь порой каменты и думаешь,а вот у вас на эти немцы деньги есть что вы весь автопром остальной обсераете.Каждый хочет хорошее но ездит на том на что капейка позволяет и радуется что у него хоть что-то есть.Я вот уже год как пешком хожу из-за одного бухарика и не думаю немец у меня будет или француз но скорей француз 2010 года чем немец за эти деньги 2000 года.Дали бы этот логан ездил бы на нём.Езди аккуратно и любая машина будет хороша главное берегите её,а понты эти никому не нужны.

16.01.2014 в 12:30
Читаешь порой каменты и думаешь,а вот у вас на эти немцы деньги есть что вы весь автопром остальной обсераете.Каждый хочет хорошее но ездит на том на что капейка позволяет и радуется что у него хоть что-то есть.Я вот уже год как пешком хожу из-за одного бухарика и не думаю немец у меня будет или француз но скорей француз 2010 года чем немец за эти деньги 2000 года.Дали бы этот логан ездил бы на нём.Езди аккуратно и любая машина будет хороша главное берегите её,а понты эти никому не нужны.
alex1029

Ваш коммент должен быть там, где сейчас красуется мой - сразу после статьи.

Вы совершенно правы - ездить надо по средствам, а не "по понтам". Однако наш рынок б/у сейчас такой, что покупать подержанные автомобили в Беларуси - сомнительное удовольствие. Вот и начинаешь всё сильнее и сильнее присматриваться к новым автомобилям и с повышенным интересом изучать подобные статьи.

16.01.2014 в 12:31
Думаю, популярными в нашей стране будут новый Логан и Ниссан Терано. Остальное большинству белорусов не по карману.
kirillsan1

Вопросов даже нет. Ведь хотим новое уже.

16.01.2014 в 13:03

Самым покупаемыми будут ЛОХан и Форд Мондео

16.01.2014 в 13:06

ford шикарен

16.01.2014 в 13:14

Новый Логан очень даже ничего.

16.01.2014 в 13:17

Нравятся БМВ - но сейчас как-то не особо порадовали, да и Х6 не впечатляет, дизайн его на любителя, хотя мне зачастую и нравятся спорные решения, но не в этом случае. Люблю Порш - субъективно в нем нравится абсолютно все (даже дизайн), но пока мне не по карману, хотя я бы опробовал подавляющее большинство его творений. Ниссан - суровая реальность будней и возмождностей кошельков, жаль, что французы так его опошлили, других слов нет, ну и тут удивляться нечему - только благодаря ниссану рено получает прибыль и держится на плаву. Вот Форд, на мой взгляд, очень достойно выступил. Применить к доступному Мондео дизайнерские решения Астона, которые довольно активно осели в головах многих поклонниках дороговизны - это очень круто, и экобуст их решает, уйма моделей, много обновок, я бы сделал выбор в их сторону. Про ТТ ничего не скажу - не мое, и, конечно, глупо сравнивать ее с гольфом, но все же гольф мне больше импонирует, т.к. отлично едет и стоит более-менее адекватных денег.

16.01.2014 в 13:18
Нравятся БМВ - но сейчас как-то не особо порадовали, да и Х6 не впечатляет, дизайн его на любителя, хотя мне зачастую и нравятся спорные решения, но не в этом случае. Люблю Порш - субъективно в нем нравится абсолютно все (даже дизайн), но пока мне не по карману, хотя я бы опробовал подавляющее большинство его творений. Ниссан - суровая реальность будней и возможностей кошельков, жаль, что французы так его опошлили, других слов нет, ну и тут удивляться нечему - только благодаря ниссану рено получает прибыль и держится на плаву. Вот Форд, на мой взгляд, очень достойно выступил. Применить к доступному Мондео дизайнерские решения Астона, которые довольно активно осели в головах многих поклонников дороговизны - это очень круто, и экобуст их решает, уйма моделей, много обновок, я бы сделал выбор в их сторону. Про ТТ ничего не скажу - не мое, и, конечно, глупо сравнивать ее с гольфом, но все же гольф мне больше импонирует, т.к. отлично едет и стоит более-менее адекватных денег.
low_battery
16.01.2014 в 13:18
Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(

BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.

Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.

Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(

Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.

Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.

Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.

redzub

Бред!

16.01.2014 в 13:19
На фоне Теслы X все эти новинки с двс выглядят уже устаревшими.
The_crow

Тесла тоже не панацея, так как новая батарея стоит не менее 12 тысяч долларов. Вся экономия на данном авто при покупке новой батареи сводиться к 0. И получается, что гемороился с заправкой, а в итоге ничего не сэкономил.

16.01.2014 в 13:19
Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(

BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.

Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.

Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(

Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.

Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.

Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.

redzub

Бред!

rabbouh

Где?

16.01.2014 в 13:24
Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(

BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.

Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.

Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(

Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.

Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.

Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.

redzub

Бред!

rabbouh

Где?

low_battery

самому лень почитать?)

16.01.2014 в 13:26
Тигуан от порче не впечатлил(
commoner

А есть тигуан, который разгоняется до сотни за 4.6 , 4.4 секунды??

16.01.2014 в 13:27
Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(

BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.

Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.

Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(

Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.

Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.

Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.

redzub

Бред!

rabbouh

Где?

low_battery

самому лень почитать?)

rabbouh

Всё относительно и у каждого своё мнение. Я высказал своё - оно вполне может кому-то показаться бредом:-) Это нормально.

16.01.2014 в 13:33

redzub, с учётом стоймости логана - я готов катать на жирной канарейке !

16.01.2014 в 13:33
redzub, открою вам страшную тайну,крупным автоконцернам вообще не выгодно выпускать электрокары,что собственно они и делали выпуская откровенное шило что внешне что с дальностью всего 100км.
Но именно Элон Маск доказал обратное(400- 500км это уже вполне отличный результат) что люди хотят перемен,что в топку двс.

Ничего тут доказывать никому не надо. Неужели ты и вправду думаешь, что бмв, имея такие же нехилые по бабкам возможности специально выпустили и3 хуже чем тесла по дальности пробега? Все зависит от преимуществ авто. Какие в первую очередь преимущества электро кара?
1) Экология - спорный момент, так как на утилизацию и выпуск батарей тратятся ресурсы, которые эту же экологию и загрязняют.
2) Денежная экономия. Она сводится к 0, когда через лет 8 (хотя производители уверяют 10) нужно будет купить новую батарею, которая стоит минимум 12 тыс долларов.

Из всего этого будущее за электрокарами только в том случае, если:
1) Будет решен вопрос экологии на всех этапах производства, а не только когда авто уже собран и находится в движении.
2) Новые батареи будут стоить не дороже 1 к баксов со сроком эксплуатации не менее 8 лет.
3) Когда дальность хода составит не менее 1к км на целой батареи, либо заправка те же 5 мин как у двс для следующего пробега до заправки в 300 км минимум.
4) Энергия должна быть всегда намного дешевле бензина либо дизеля.
5) Электричество должно вырабатываться из возобновляемых естественных источников энергии.
6) Самое главное новшество - если бы машина могла сама себя постоянно заряжать, то есть ехать на ней можно было бы бесконечно, например в дневное время суток (заряжалась бы от энергии солнца)

А пока - это все раздутые преимущества, чтобы продать свой товар.

16.01.2014 в 13:40
redzub, с учётом стоймости логана - я готов катать на жирной канарейке !
fedor.top

Не... Я лучше уж свой старенький Мондео покатаю, в процессе сбора суммы на новый Мондео

16.01.2014 в 13:44

СМЕЮ ПОЛОГАТЬ НОВЫЙ ХА 6 БУДЕТ ХОРОШ

16.01.2014 в 13:51
Ford Mondeo

Ближе к середине года в Европе стартуют продажи нового поколения Ford Mondeo, которое показали еще в сентябре 2012-го. У нас новинка появится с небольшим опозданием.

Эм... То есть как только в середине года? Мондео буквально на днях на улице в Минске на Радиальной видел о_О
Да и Пикассо, если меня глаза не обманули, с месяц назад на Круглой площади видел. Ну, хотя, последнего уже могли пригнать.

KriptonZ

В Америке мондео новый давно продаётся, под именем Fusion, вот и начали их таскать потиху.

16.01.2014 в 13:53

Машины класс-денюх нет!!!

16.01.2014 в 14:00
Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(

BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.

Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.

Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(

Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.

Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.

Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.

redzub

Бред!

rabbouh

Где?

low_battery

самому лень почитать?)

rabbouh

Всё относительно и у каждого своё мнение. Я высказал своё - оно вполне может кому-то показаться бредом:-) Это нормально.

redzub

Конечно, за это тебе лайк поставлю))

16.01.2014 в 14:00

Цешечка-какешечка :3

16.01.2014 в 14:01

[censored]

16.01.2014 в 14:02

ситроен
форд
пы: мерс просто космос))

16.01.2014 в 14:04

Моня лучший -сразу буд-то астон, пасаны на раёне афигеют.

16.01.2014 в 14:08
у Форда водит. дверь покрашена
http://content.onliner.by/news/2014/01/large/49734aa09e8f0bc9a7115fee6d45e492.jpg
nportal

Верняк! Видно, что рихтовали. Но сделано хорошо, возможно в Литве.

16.01.2014 в 14:09
у Форда водит. дверь покрашена
http://content.onliner.by/news/2014/01/large/49734aa09e8f0bc9a7115fee6d45e492.jpg
nportal

Верняк! Видно, что рихтовали. Но сделано хорошо, возможно в Литве.

vatslav

Буга-га)))
молодцы ребята))

16.01.2014 в 14:29

Логан портит шильдик и родственная связь с дачей...

16.01.2014 в 14:31

Форд и Мэрс - зачёт

16.01.2014 в 14:31
у Форда водит. дверь покрашена
http://content.onliner.by/news/2014/01/large/49734aa09e8f0bc9a7115fee6d45e492.jpg
nportal

Алексей, это Вы?
кузовщик из "тайный гость в автохаусах Минска")))))

16.01.2014 в 14:33

понравился мондео и мерс

16.01.2014 в 14:45
Террано намного интереснее Дастера и стоить будет ненамного дороже
Timon_89

Одна и та же машина с одними и теми же моторами собранная одними и теми же людьми на заводе Автофрамос в Москве. Только с поднятой для русских на 10% ценой за лого Ниссан.

16.01.2014 в 14:45

Форд- мондео - стильный и элегантный дизайн . Супер - внешность астон-мартина и ягуара

16.01.2014 в 14:57

AutoKing, а как же концерн VW?????

16.01.2014 в 15:03
Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(

BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.

Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.

Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(

Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.

Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.

Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.

redzub

Если ты лахабонио который у тебя на Авике, то кроме логона тебе больше ничего не светит, ПИС!

16.01.2014 в 15:05

Через три года приобретут, новые читателям не по корману

16.01.2014 в 15:19

Fot1k, на аватарке я. Но в 17 лет. А касательно того что светит... В данный момент я катаю Mondeo 07 года и после этой новости начинаю подумывать пересесть не на Октавию (на которую уже есть), а чуть подождать и сесть на нового Моню.

16.01.2014 в 15:28

Ford Mondeo нормальный такой агрегат!)

16.01.2014 в 15:47
Ford Mondeo нормальный такой агрегат!)
sfinx_8

Форд гниёт и ломаеться, лучше пасцат

16.01.2014 в 15:57
Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(

BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.

Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.

Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(

Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.

Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.

Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.

redzub

Надеюсь, скоро большинство комментариев станут примерно такими же. Микростатейки прям!

16.01.2014 в 16:04

Macan. остальное шлак.

16.01.2014 в 16:10

Serg-td, спасибо. Но это скорее мой недостаток - я не умею быть кратким:-(

16.01.2014 в 16:21
На фоне Теслы X все эти новинки с двс выглядят уже устаревшими.
The_crow

Тесла тоже не панацея, так как новая батарея стоит не менее 12 тысяч долларов. Вся экономия на данном авто при покупке новой батареи сводиться к 0. И получается, что гемороился с заправкой, а в итоге ничего не сэкономил.

thebestphone

Во первых дело не в экономии на топливе,а дело в том что покупая теслу вы получаете новый уровень авто,она едет так как ни один двс,без провалов,не шумит,не пердит,не надо менять масла,фильтра,движок не жрет масло,в обслуге будет вразы дешевле,и многое другое.
А во вторых гарантия на батареи 8лет!!! И поменять батарею разряженную на заряженную можно всего за 1.5 минутыи стоит это как бак топлива,всего 60$
Другое дело что в нашей стране без развитой инфраструктуры здесь ей делать нечего(хотя в той же Москве за год построено уже больше 25ти заправок) ,но в нормальных странах будущее именно за электро.
ДВС в топку,его время прошло,и так больше 100лет отвели.
Кстати для сведения в Норвегии с сентября 2013г тесла стала самым успешно продаваемым авто,авто не среди электро,а вообще среди всех авто!!!

16.01.2014 в 16:27

сказано же-элехторату покупать Geely

16.01.2014 в 16:30

Жаль SAAB 9-5 уже не выпускается((( это настоящий самолет

16.01.2014 в 16:45
Террано намного интереснее Дастера и стоить будет ненамного дороже
Timon_89

Одна и та же машина с одними и теми же моторами собранная одними и теми же людьми на заводе Автофрамос в Москве. Только с поднятой для русских на 10% ценой за лого Ниссан.

Nuvola

салон отличается, возможно шумоизоляция, не всё так просто, да и внешне он интереснее. имхо

16.01.2014 в 16:48
Террано намного интереснее Дастера и стоить будет ненамного дороже
Timon_89

А Pathfinder интереснее Террано. Вот только когда-то Terrano и Pathfinder обозначали одну и ту же машину для разных рынков.

redzub

если на то пошло, следопыт уже лишился рамы и превратился в паркет

16.01.2014 в 16:52
и превратился в паркет
Timon_89

Но не в Дастер же:-) Размеры машины остались такими же как и раньше

16.01.2014 в 16:58

ну что тут скажешь.... "народные" все автомобили.... мечтайте товарисчи.... скоро на Гили молиться будем

16.01.2014 в 16:58
Тигуан от порче не впечатлил(
commoner

Наверное на каене ездишь раз так)

16.01.2014 в 17:48
Баварцы не исключают, что подобный тип кузова (спортивный кроссовер) будет предложен и для серийной версии ТТ

Исправте....Ингольштадтцы. Вроде Бавария-BMW, не?

16.01.2014 в 17:56

ВиTек273, ну вот..через 20 лет)

16.01.2014 в 18:01

А в реале белорусы покупают новыми Поло Седан, Киа Рио, маленькие Шевроле (Дэу) и даже Лады.

16.01.2014 в 18:01
и превратился в паркет
Timon_89

Но не в Дастер же:-) Размеры машины остались такими же как и раньше

redzub

давайте не сравнивать запорожец с волгой) Эти машины стоят разных денег

16.01.2014 в 18:01
Баварцы не исключают, что подобный тип кузова (спортивный кроссовер) будет предложен и для серийной версии ТТ

Исправьте....Ингольштадтцы. Вроде Бавария-BMW, не?

barmaley_88

Ауди - тоже Бавария.

16.01.2014 в 18:18

redzub, Эх мало тебе ДРАЙВ2 так ты и сюда дорвался)))

16.01.2014 в 18:21

озвучьте стоимость логан2 ! а в целом видит око да зуб неймет

16.01.2014 в 18:24
На фоне Теслы X все эти новинки с двс выглядят уже устаревшими.
The_crow

Тесла тоже не панацея, так как новая батарея стоит не менее 12 тысяч долларов. Вся экономия на данном авто при покупке новой батареи сводиться к 0. И получается, что гемороился с заправкой, а в итоге ничего не сэкономил.

thebestphone

Во первых дело не в экономии на топливе,а дело в том что покупая теслу вы получаете новый уровень авто,она едет так как ни один двс,без провалов,не шумит,не пердит,не надо менять масла,фильтра,движок не жрет масло,в обслуге будет вразы дешевле,и многое другое.
А во вторых гарантия на батареи 8лет!!! И поменять батарею разряженную на заряженную можно всего за 1.5 минутыи стоит это как бак топлива,всего 60$
Другое дело что в нашей стране без развитой инфраструктуры здесь ей делать нечего(хотя в той же Москве за год построено уже больше 25ти заправок) ,но в нормальных странах будущее именно за электро.
ДВС в топку,его время прошло,и так больше 100лет отвели.
Кстати для сведения в Норвегии с сентября 2013г тесла стала самым успешно продаваемым авто,авто не среди электро,а вообще среди всех авто!!!

The_crow

Проблема в том, что за полторы минуты и 60 баксов ты проедешь всего 400 км, в то время как на дизеле ты проедешь 1200 км. Разница в 3 раза. И если первый покупатель, который после 3 лет сольет ее что-то еще может сэкономить, то второй - попадет на покупку новой батареи, и вся его экономия улетучиться сразу же.

16.01.2014 в 18:44

Нисан дустер)

16.01.2014 в 18:47

С4 - приятное обновление, как внешне, так и снаружи!!!Я бы свой обновил, но не сейчас......!!!!

16.01.2014 в 18:58

thebestphone, повторяю еще раз, вы можете смотреть на вещи исходя не из экономии?Что за беларуская черта все мерить картошкой сколько влазит,да сколько жре.Ну а если для вас так важна экономия,то за 2 часа зарядки,причем абсолютно бесплатной(у вас есть выбор или меняете батарею за 1,5 минуты и 60$ или ждете пока зарядится 2 часа зато бесплатно) вы проедете 300км,потом зарядитесь также бесплатно и поедете дальше.А зарядка дома до "полного бака" вам станет всего в 1,5$
Теперь посчитайте сколько вам обойдется ТО вашей бензинки (всякие там масла,фильтра,каждые 10.000 ремни и прочую хрень )на которые в тесле вообще не надо тратиться.
Но речь не об экономии,ибо глупо акцентрировать на этом покупая такого класса авто.
Например многие авто и многими людьми покупаются не для того чтобы экономить.
Тесла это другой уровень и в этом весь кайф.

16.01.2014 в 19:00

А где же новый крайслер 200? А у меня уже есть новый форд мондео, пригнал из америки. Вечно к нам все в последнюю очередь приходит(

16.01.2014 в 19:00

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

redzub

1. Мазда и Форд уже давно разошлись как в море корабли
2. Мондео одноклассник Мазды 6
3. Самая дорогая и упакованная тройка 2.0 на автомате стоит 31950 USD, одна из низших комплектаций Мондео с несколькими минимальными опциями, на ручке и с двигателем 1.6 только стартует с этой цифры.

Что то вы перепутали, гражданин...

16.01.2014 в 19:04
Матрешка от 24,5? Что за кощунство
nikita1996

Есть одноклассники в таких же комплектациях дешевле?

16.01.2014 в 19:05

Как, интересно, Пежо в 2014 году собирается продвигать автомобиль модели "2008"... "Маркетинг? Не, пардонмуа, не слышали"...

16.01.2014 в 19:18

Мерседес, как всегда, на высоте...

16.01.2014 в 19:30
Ближе к середине года в Европе стартуют продажи нового поколения Ford Mondeo, которое показали еще в сентябре 2012-го. У нас новинка появится с небольшим опозданием.

Бред! Авто появится в РБ в 2015 году.

ЗЫ: сейчас как раз данное авто привезено в РФ на холодный тест - пока в единственном экземпляре.

16.01.2014 в 19:34

Новый Мондео прекрасен. Поменяю свой 3-й только на него. Ну ладно, я слишком нищеброден для нового - сначала на 4-й в рестайле, потом на этот.
P.S. В Мерседесе расстроил интерьер, французы как всегда странные и внутри и снаружи, остальное дорого или дешево

16.01.2014 в 19:45

бесспорно.немцы есть немцы.но 2008 - интересный вариант

16.01.2014 в 20:10

Пыж классный!

16.01.2014 в 20:19

что тут ЛОГАН делает? мечта бАтАнА!

16.01.2014 в 20:22

Где тайота корола 2014 года?

16.01.2014 в 20:33

Зачем такой экран в мерсе? безобразно!

16.01.2014 в 20:50
и превратился в паркет
Timon_89

Но не в Дастер же:-) Размеры машины остались такими же как и раньше

redzub

давайте не сравнивать запорожец с волгой) Эти машины стоят разных денег

Timon_89

Понятно что разных. Только раньше Террано был Следопытом, а теперь стал Дастером-люкс

16.01.2014 в 20:51
redzub, Эх мало тебе ДРАЙВ2 так ты и сюда дорвался)))
Xdjey

Я здесь давно тусую. На Д2 - мой блог, мои правила. А здесь я обычный комментатор:-)

16.01.2014 в 20:55

redzub, молодец, отлично написали, можно было бы ставить 2 лайка, я поставил бы 10) Поностью согласен с Вами, приятно читать такие комменты, были бы все такие, статьи были бы не нужны) Тоже очень нравится Мондео 5, надеюсь в выборе не разочаруетесь, удачной покупки!!!

16.01.2014 в 20:58

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

redzub

1. Мазда и Форд уже давно разошлись как в море корабли
2. Мондео одноклассник Мазды 6
3. Самая дорогая и упакованная тройка 2.0 на автомате стоит 31950 USD, одна из низших комплектаций Мондео с несколькими минимальными опциями, на ручке и с двигателем 1.6 только стартует с этой цифры.

Что то вы перепутали, гражданин...

Firstlast

1. Форду принадлежат 33% акций Мазда, так что о разводе нет и речи. Прошлая 3шка была на Фордовской платформе С1. Как сейчас - не знаю, погуглю завтра.

2. Я знаю, но мы смотрим сперва на ценники, а уж потом на классы.

3. Открываем прайсы Атлант-М:
Мазда 3 стартует с 24500$ http://www.mazda.by/_modules/_cfiles/files/mazda3_2013.pdf

Форд Мондео стартует с 24200$ http://www.borovaya.by/ford/

Ну а какую комплектацию "собирать" - тут уже дело хозяйское.

16.01.2014 в 20:59
Читаешь порой каменты и думаешь,а вот у вас на эти немцы деньги есть что вы весь автопром остальной обсераете.Каждый хочет хорошее но ездит на том на что капейка позволяет и радуется что у него хоть что-то есть.Я вот уже год как пешком хожу из-за одного бухарика и не думаю немец у меня будет или француз но скорей француз 2010 года чем немец за эти деньги 2000 года.Дали бы этот логан ездил бы на нём.Езди аккуратно и любая машина будет хороша главное берегите её,а понты эти никому не нужны.
alex1029

Лайк! Я тоже считаю что к покупке автомобиля надо подходить с умом и душой, а не покупать то что понтовей.

16.01.2014 в 20:59

Самый классный Mondeo 5 (ИМХО).

16.01.2014 в 21:01

О да TT, X6 и Macan так ожидаемы среди белорусов, что многие уже подали заявки на предзаказ, ведь ситуация в экономике распологает к этому у простых людей.

16.01.2014 в 21:09

Приятно удивил с4 пикассо, очень внешне интересная машинка. Ну само собой, хороши мерс и порше.

16.01.2014 в 21:13

И удивительно, до какой степени ниссан облагородил внешний вид дастера. Теперь это похоже на машину!

16.01.2014 в 21:15
Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(

BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.

Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.

Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(

Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.

Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.

Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.

redzub

Внимательно прочитал. А потом глянул на аватарку и чуть не дриснул.

16.01.2014 в 21:18

Топ-10 самых интересных автомобильных новинок 2014 года на белорусском рынке

Даааа.....все вот так пошли и купили,сделали предзаказ в фул комплекте и тд и тп
Лучше бы таможку дешевле сделали....

16.01.2014 в 21:29

Из представленных Х6 the best

Французов и япошек пролистал не читая

16.01.2014 в 22:38

Что-то интерьер ауди на мерса подозрительно похож...
У мерса совсем уже "айпад" на весь солон сделали....
У пыжика приборка ваабще непонятно как приклеена, места расположения приборки странное.

Ситроен ваабще - машина для жены с тещей. Что-бы скорость контролировали... у меня соседа при таком расположении жена заела уже, хочет машину менять. Скорость чуть выше - орет, что-то моргнуло - выносит мозг, что что-то моргнуло, нужно срочно на станцию.... и.т.д

16.01.2014 в 22:54

А новая БедДжи!?

16.01.2014 в 22:56
Что-то интерьер ауди на мерса подозрительно похож...
У мерса совсем уже "айпад" на весь солон сделали....
У пыжика приборка ваабще непонятно как приклеена, места расположения приборки странное.

Ситроен ваабще - машина для жены с тещей. Что-бы скорость контролировали... у меня соседа при таком расположении жена заела уже, хочет машину менять. Скорость чуть выше - орет, что-то моргнуло - выносит мозг, что что-то моргнуло, нужно срочно на станцию.... и.т.д

viliv

Надо из картонки загородку вырезать, прикрыть приборы. Не благодарите.

16.01.2014 в 23:13
Audi ТТ - хорошая машина. Но мне уже не светит - стар я для нее, а заработать так и не успел:-(
BMW X6 мне нравится, но их в Минске стало так много, что они уже и не оригинальны.
Citroen C4 Picasso - симпатичный и вместительный семейный авто. Надо будет на тест-драйв записаться, как придет. Правда цена смущает: цена на обычный С4 стартует от 15700 Евро, С3 Пикассо - 14700, а 408 - вообще от 13 тысяч. 20000 как-то дороговато.
Ford Mondeo. Ну вот и пришло время мне своего Форда продавать:-) Потому что если сейчас он стар на одно поколение, то скоро устареет на целых два. Блин, насколько унылыми были первые два поколения - настолько же классными стали последующие. А новое поколение - так вообще космос. Снаружи - злее и стремительнее, внутри - лаконичнее.
Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.
Mercedes-Benz C-klasse. Он красив снаружи настолько же, насколько и новая S-ка (собственно экстерьер С-класса всегда перекликался с S-классом). Но не это главное - главное, что глядя на его салон я вижу салоны старых-добрых Мерсов 60-х годов... Но вот китайский планшет портит всё впечатление. К сожалению. Впрочем - у меня всё равно не хватит на него денег:-(
Nissan Terrano. Я уже писал у себя в блоге развернутый пост на эту тему. Вкратце повторюсь - опошлить такое имя как Terrano могли только ребята из Renault.
Peugeot 2008. Интересный внешне и диспропорциональный внутри.
Что касается Порше и Логана - то первый слишком дорогой, чтобы его обсуждать. А второй наоборот - слишком дешевый. А ещё Логан похож на жирную канарейку.
redzub

И это простите лучший комментарий?
Мда - куда мы катимся

16.01.2014 в 23:38
Авто - это BMW AUDI MERCEDES CADILLAC OPEL
Остально - хранцузский шрот или белорусский кЕтай.
AutoKing

Особенно опель....да уж, ситроен на голову его выше и дешевле, Ауди не понимаю назначения машины, дорогая, а вот не рвет она, мерс - это для души машина, бмв - кто любит скорость чувствовать, хотя по мне так себе.

16.01.2014 в 23:41

полный отстой

16.01.2014 в 23:41
Ауди не понимаю назначения машины, дорогая, а вот не рвет она
Nicehandlowiec

Это что за характеристика авто такая "рвёт/не рвёт" ? :)

17.01.2014 в 0:08

Макан огонь! Когда нибудь куплю жене.. ;)

17.01.2014 в 0:18

В топе 2 машины от Рено - Логан и Терано, все остальные производители выступили заурядно... ;)

17.01.2014 в 0:19
Макан огонь! Когда нибудь куплю жене.. ;)
Vitaliyak

Жену хоть выбирать будешь не так как машину?

17.01.2014 в 0:58

Порше красив. Хочу увидеть цены.

17.01.2014 в 1:05

Очень удивил мондэо! Еще мазда из доступного понравилась. И на мой взгляд очень ужасный пежо!

17.01.2014 в 1:39

Какой смысл в этих авто, если есть Tesla? У меня на этот вопрос ответа нет.

17.01.2014 в 5:48

КЛасссные цацки

17.01.2014 в 7:15
Внимательно прочитал. А потом глянул на аватарку и чуть не дриснул.
Kap1bara

Аааа! На меня напала говорящая капибара!!!:-)

А если серьезно - глупо судить по одной лишь аватарке. На том же драйве знаю нескольких мужиков, которым уже за 40,а на аватарке они же, но годика в 3:-)

Эту аватарку я сделал, когда мне было 17

17.01.2014 в 8:41

Nissan Terrano уже не тот.....

17.01.2014 в 9:28

в салоне немца
меня запеленало как младенца

17.01.2014 в 10:11

Видимо, брат, на цешке ты не ездил ...

17.01.2014 в 11:07

Очень понравился Мерс, но Логан дешевле

17.01.2014 в 13:05
бесспорно.немцы есть немцы.но 2008 - интересный вариант
makc_8288

немцы без порно-не немцы

17.01.2014 в 13:12

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

redzub

1. Мазда и Форд уже давно разошлись как в море корабли
2. Мондео одноклассник Мазды 6
3. Самая дорогая и упакованная тройка 2.0 на автомате стоит 31950 USD, одна из низших комплектаций Мондео с несколькими минимальными опциями, на ручке и с двигателем 1.6 только стартует с этой цифры.

Что то вы перепутали, гражданин...

Firstlast

1. Форду принадлежат 33% акций Мазда, так что о разводе нет и речи. Прошлая 3шка была на Фордовской платформе С1. Как сейчас - не знаю, погуглю завтра.

2. Я знаю, но мы смотрим сперва на ценники, а уж потом на классы.

3. Открываем прайсы Атлант-М:
Мазда 3 стартует с 24500$ http://www.mazda.by/_modules/_cfiles/files/mazda3_2013.pdf

Форд Мондео стартует с 24200$ http://www.borovaya.by/ford/

Ну а какую комплектацию "собирать" - тут уже дело хозяйское.

redzub

1. Очередной эксперт по Википедии, сегодня доля Форда в Мазде составляет всего 3,5 %. Более того, мазда постепенно прекращает выпуск авто на мощностях форда в США.
2. Не спекулируйте прайсами в своих неосмысленных сравнениях. Форд мондео за 24 200 никто не покупает
это маркетинговый прайс на комплектацию, которую никто не берет. Точнее возьмет, если нет мозгов.

Сравнивать нужно только сравнимое. а то можно докатиться до того, что Audi A4 стоит как мазда 3.

17.01.2014 в 13:24

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

redzub

1. Мазда и Форд уже давно разошлись как в море корабли
2. Мондео одноклассник Мазды 6
3. Самая дорогая и упакованная тройка 2.0 на автомате стоит 31950 USD, одна из низших комплектаций Мондео с несколькими минимальными опциями, на ручке и с двигателем 1.6 только стартует с этой цифры.

Что то вы перепутали, гражданин...

Firstlast

1. Форду принадлежат 33% акций Мазда, так что о разводе нет и речи. Прошлая 3шка была на Фордовской платформе С1. Как сейчас - не знаю, погуглю завтра.

2. Я знаю, но мы смотрим сперва на ценники, а уж потом на классы.

3. Открываем прайсы Атлант-М:
Мазда 3 стартует с 24500$ http://www.mazda.by/_modules/_cfiles/files/mazda3_2013.pdf

Форд Мондео стартует с 24200$ http://www.borovaya.by/ford/

Ну а какую комплектацию "собирать" - тут уже дело хозяйское.

redzub

не спекулируйте прайсами в своих неосмысленных сравнениях.
форд мондео за 24 200 никто не покупает
это маркетинговый прайс на комплектацию, которую никто не берет. точнее возьмет, если нет мозгов.

сравнивать нужно только сравнимое. а то можно докатиться до того, что Audi A4 стоит как мазда 3.

Firstlast

Спекуляции нет. Я не заставляю покупать Мондео - каждый выбирает сам исходя из бюджета и запросов. Поэтому важна именно стартовая цена - остальное покупатель сам сконфигурирует.

Но я бы взял Мондео. Вот и всё.

17.01.2014 в 18:26

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

redzub

1. Мазда и Форд уже давно разошлись как в море корабли
2. Мондео одноклассник Мазды 6
3. Самая дорогая и упакованная тройка 2.0 на автомате стоит 31950 USD, одна из низших комплектаций Мондео с несколькими минимальными опциями, на ручке и с двигателем 1.6 только стартует с этой цифры.

Что то вы перепутали, гражданин...

Firstlast

1. Форду принадлежат 33% акций Мазда, так что о разводе нет и речи. Прошлая 3шка была на Фордовской платформе С1. Как сейчас - не знаю, погуглю завтра.

2. Я знаю, но мы смотрим сперва на ценники, а уж потом на классы.

3. Открываем прайсы Атлант-М:
Мазда 3 стартует с 24500$ http://www.mazda.by/_modules/_cfiles/files/mazda3_2013.pdf

Форд Мондео стартует с 24200$ http://www.borovaya.by/ford/

Ну а какую комплектацию "собирать" - тут уже дело хозяйское.

redzub

не спекулируйте прайсами в своих неосмысленных сравнениях.
форд мондео за 24 200 никто не покупает
это маркетинговый прайс на комплектацию, которую никто не берет. точнее возьмет, если нет мозгов.

сравнивать нужно только сравнимое. а то можно докатиться до того, что Audi A4 стоит как мазда 3.

Firstlast

Спекуляции нет. Я не заставляю покупать Мондео - каждый выбирает сам исходя из бюджета и запросов. Поэтому важна именно стартовая цена - остальное покупатель сам сконфигурирует.

Но я бы взял Мондео. Вот и всё.

redzub

Берите что хотите, только не несите чепухи по поводу одинаковых цен и важности стартовой цены, на которую реальный покупатель с деньгами не смотрит. Стартовая цена важна только маркетологами и интернетным специалистам. Люди, реально покупающие машину, смотрят на комплектацию (двигатель, коробка, опции), которая в абсолютном большинстве случаев не базовая.

Поэтому важна именно стартовая цена - остальное покупатель сам сконфигурирует.
redzub

Вот именно. Попробуйте и вы сконфигурировать равные комплектации понять, что Мондео существенно дороже Мазды 3.

17.01.2014 в 18:44

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

redzub

1. Мазда и Форд уже давно разошлись как в море корабли
2. Мондео одноклассник Мазды 6
3. Самая дорогая и упакованная тройка 2.0 на автомате стоит 31950 USD, одна из низших комплектаций Мондео с несколькими минимальными опциями, на ручке и с двигателем 1.6 только стартует с этой цифры.

Что то вы перепутали, гражданин...

Firstlast

1. Форду принадлежат 33% акций Мазда, так что о разводе нет и речи. Прошлая 3шка была на Фордовской платформе С1. Как сейчас - не знаю, погуглю завтра.

2. Я знаю, но мы смотрим сперва на ценники, а уж потом на классы.

3. Открываем прайсы Атлант-М:
Мазда 3 стартует с 24500$ http://www.mazda.by/_modules/_cfiles/files/mazda3_2013.pdf

Форд Мондео стартует с 24200$ http://www.borovaya.by/ford/

Ну а какую комплектацию "собирать" - тут уже дело хозяйское.

redzub

не спекулируйте прайсами в своих неосмысленных сравнениях.
форд мондео за 24 200 никто не покупает
это маркетинговый прайс на комплектацию, которую никто не берет. точнее возьмет, если нет мозгов.

сравнивать нужно только сравнимое. а то можно докатиться до того, что Audi A4 стоит как мазда 3.

Firstlast

Спекуляции нет. Я не заставляю покупать Мондео - каждый выбирает сам исходя из бюджета и запросов. Поэтому важна именно стартовая цена - остальное покупатель сам сконфигурирует.

Но я бы взял Мондео. Вот и всё.

redzub

Берите что хотите, только не несите чепухи по поводу одинаковых цен и важности стартовой цены, на которую реальный покупатель с деньгами не смотрит. Стартовая цена важна только маркетологами и интернетным специалистам. Люди, реально покупающие машину, смотрят на комплектацию (двигатель, коробка, опции), которая в абсолютном большинстве случаев не базовая.

Поэтому важна именно стартовая цена - остальное покупатель сам сконфигурирует.
redzub

Вот именно. Попробуйте и вы сконфигурировать равные комплектации понять, что Мондео существенно дороже Мазды 3.

Firstlast

Вам же человек понятно написал что говорит о стартовой цене. А при установке опций цена увеличивается, тем более у разных производителей разные цены на свои опции. А также не забываем о размере автомобиля.

18.01.2014 в 9:36

commoner, опель ))))

18.01.2014 в 9:38

немцы как всегда, дизайн года 2008 только фары поменяли

18.01.2014 в 10:52

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

redzub

1. Мазда и Форд уже давно разошлись как в море корабли
2. Мондео одноклассник Мазды 6
3. Самая дорогая и упакованная тройка 2.0 на автомате стоит 31950 USD, одна из низших комплектаций Мондео с несколькими минимальными опциями, на ручке и с двигателем 1.6 только стартует с этой цифры.

Что то вы перепутали, гражданин...

Firstlast

1. Форду принадлежат 33% акций Мазда, так что о разводе нет и речи. Прошлая 3шка была на Фордовской платформе С1. Как сейчас - не знаю, погуглю завтра.

2. Я знаю, но мы смотрим сперва на ценники, а уж потом на классы.

3. Открываем прайсы Атлант-М:
Мазда 3 стартует с 24500$ http://www.mazda.by/_modules/_cfiles/files/mazda3_2013.pdf

Форд Мондео стартует с 24200$ http://www.borovaya.by/ford/

Ну а какую комплектацию "собирать" - тут уже дело хозяйское.

redzub

не спекулируйте прайсами в своих неосмысленных сравнениях.
форд мондео за 24 200 никто не покупает
это маркетинговый прайс на комплектацию, которую никто не берет. точнее возьмет, если нет мозгов.

сравнивать нужно только сравнимое. а то можно докатиться до того, что Audi A4 стоит как мазда 3.

Firstlast

Спекуляции нет. Я не заставляю покупать Мондео - каждый выбирает сам исходя из бюджета и запросов. Поэтому важна именно стартовая цена - остальное покупатель сам сконфигурирует.

Но я бы взял Мондео. Вот и всё.

redzub

Берите что хотите, только не несите чепухи по поводу одинаковых цен и важности стартовой цены, на которую реальный покупатель с деньгами не смотрит. Стартовая цена важна только маркетологами и интернетным специалистам. Люди, реально покупающие машину, смотрят на комплектацию (двигатель, коробка, опции), которая в абсолютном большинстве случаев не базовая.

Поэтому важна именно стартовая цена - остальное покупатель сам сконфигурирует.
redzub

Вот именно. Попробуйте и вы сконфигурировать равные комплектации понять, что Мондео существенно дороже Мазды 3.

Firstlast

Вам же человек понятно написал что говорит о стартовой цене. А при установке опций цена увеличивается, тем более у разных производителей разные цены на свои опции. А также не забываем о размере автомобиля.

mag-bobr

Человек написал что цена одинаковая. Не подменяйте понятия. Причем он даже купил бы ее по этой цене.
А размер автомобиля при стартовой цене вообще отрицательный фактор, так как двигатель самый слабый и для большой машины более ущербный чем для машины меньше размером. Кстати, учтите, что колесная база новой мазды 3 равна 2700 мм, что почти равняется базе машин Д класса второй половины 2000-х.

Еще раз повторю: стартовая цена только для маркетологов. реальные покупатели ориентируются на цены начиная с комплектаций выше базовой.

18.01.2014 в 10:53

Да и вообще, размер машины в угоду опциям, двигателю и комфорту мне не понятен. Что-то белорусское в этом, сугубо белорусское.

18.01.2014 в 17:20

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

redzub

1. Мазда и Форд уже давно разошлись как в море корабли
2. Мондео одноклассник Мазды 6
3. Самая дорогая и упакованная тройка 2.0 на автомате стоит 31950 USD, одна из низших комплектаций Мондео с несколькими минимальными опциями, на ручке и с двигателем 1.6 только стартует с этой цифры.

Что то вы перепутали, гражданин...

Firstlast

1. Форду принадлежат 33% акций Мазда, так что о разводе нет и речи. Прошлая 3шка была на Фордовской платформе С1. Как сейчас - не знаю, погуглю завтра.

2. Я знаю, но мы смотрим сперва на ценники, а уж потом на классы.

3. Открываем прайсы Атлант-М:
Мазда 3 стартует с 24500$ http://www.mazda.by/_modules/_cfiles/files/mazda3_2013.pdf

Форд Мондео стартует с 24200$ http://www.borovaya.by/ford/

Ну а какую комплектацию "собирать" - тут уже дело хозяйское.

redzub

не спекулируйте прайсами в своих неосмысленных сравнениях.
форд мондео за 24 200 никто не покупает
это маркетинговый прайс на комплектацию, которую никто не берет. точнее возьмет, если нет мозгов.

сравнивать нужно только сравнимое. а то можно докатиться до того, что Audi A4 стоит как мазда 3.

Firstlast

Спекуляции нет. Я не заставляю покупать Мондео - каждый выбирает сам исходя из бюджета и запросов. Поэтому важна именно стартовая цена - остальное покупатель сам сконфигурирует.

Но я бы взял Мондео. Вот и всё.

redzub

Берите что хотите, только не несите чепухи по поводу одинаковых цен и важности стартовой цены, на которую реальный покупатель с деньгами не смотрит. Стартовая цена важна только маркетологами и интернетным специалистам. Люди, реально покупающие машину, смотрят на комплектацию (двигатель, коробка, опции), которая в абсолютном большинстве случаев не базовая.

Поэтому важна именно стартовая цена - остальное покупатель сам сконфигурирует.
redzub

Вот именно. Попробуйте и вы сконфигурировать равные комплектации понять, что Мондео существенно дороже Мазды 3.

Firstlast

Вам же человек понятно написал что говорит о стартовой цене. А при установке опций цена увеличивается, тем более у разных производителей разные цены на свои опции. А также не забываем о размере автомобиля.

mag-bobr

Человек написал что цена одинаковая. Не подменяйте понятия. Причем он даже купил бы ее по этой цене.
А размер автомобиля при стартовой цене вообще отрицательный фактор, так как двигатель самый слабый и для большой машины более ущербный чем для машины меньше размером. Кстати, учтите, что колесная база новой мазды 3 равна 2700 мм, что почти равняется базе машин Д класса второй половины 2000-х.

Еще раз повторю: стартовая цена только для маркетологов. реальные покупатели ориентируются на цены начиная с комплектаций выше базовой.

Firstlast
Да и вообще, размер машины в угоду опциям, двигателю и комфорту мне не понятен. Что-то белорусское в этом, сугубо белорусское.
Firstlast

Не пойму Вас, почему для бОльшей машины ее размер отрицательный фактор? Ведь человеку надо возить семью, возможно ему надо большой багажник, или просто ему элементарно хочется комфорта (которого на маленьком автомобиле практически нереально достичь (если сравнивать с авто классом выше)). И так же нельз забывать о базовом оснащении. И еще человек написал что это его личное мнение.Тем более бывают и разные двигателя в базе. Да и разве Вам недостаточно 9.9 секунд до 100? Но опять таки, у каждого свое мнение и свои потребности.

18.01.2014 в 18:18

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

redzub

1. Мазда и Форд уже давно разошлись как в море корабли
2. Мондео одноклассник Мазды 6
3. Самая дорогая и упакованная тройка 2.0 на автомате стоит 31950 USD, одна из низших комплектаций Мондео с несколькими минимальными опциями, на ручке и с двигателем 1.6 только стартует с этой цифры.

Что то вы перепутали, гражданин...

Firstlast

1. Форду принадлежат 33% акций Мазда, так что о разводе нет и речи. Прошлая 3шка была на Фордовской платформе С1. Как сейчас - не знаю, погуглю завтра.

2. Я знаю, но мы смотрим сперва на ценники, а уж потом на классы.

3. Открываем прайсы Атлант-М:
Мазда 3 стартует с 24500$ http://www.mazda.by/_modules/_cfiles/files/mazda3_2013.pdf

Форд Мондео стартует с 24200$ http://www.borovaya.by/ford/

Ну а какую комплектацию "собирать" - тут уже дело хозяйское.

redzub

не спекулируйте прайсами в своих неосмысленных сравнениях.
форд мондео за 24 200 никто не покупает
это маркетинговый прайс на комплектацию, которую никто не берет. точнее возьмет, если нет мозгов.

сравнивать нужно только сравнимое. а то можно докатиться до того, что Audi A4 стоит как мазда 3.

Firstlast

Спекуляции нет. Я не заставляю покупать Мондео - каждый выбирает сам исходя из бюджета и запросов. Поэтому важна именно стартовая цена - остальное покупатель сам сконфигурирует.

Но я бы взял Мондео. Вот и всё.

redzub

Берите что хотите, только не несите чепухи по поводу одинаковых цен и важности стартовой цены, на которую реальный покупатель с деньгами не смотрит. Стартовая цена важна только маркетологами и интернетным специалистам. Люди, реально покупающие машину, смотрят на комплектацию (двигатель, коробка, опции), которая в абсолютном большинстве случаев не базовая.

Поэтому важна именно стартовая цена - остальное покупатель сам сконфигурирует.
redzub

Вот именно. Попробуйте и вы сконфигурировать равные комплектации понять, что Мондео существенно дороже Мазды 3.

Firstlast

Вам же человек понятно написал что говорит о стартовой цене. А при установке опций цена увеличивается, тем более у разных производителей разные цены на свои опции. А также не забываем о размере автомобиля.

mag-bobr

Человек написал что цена одинаковая. Не подменяйте понятия. Причем он даже купил бы ее по этой цене.
А размер автомобиля при стартовой цене вообще отрицательный фактор, так как двигатель самый слабый и для большой машины более ущербный чем для машины меньше размером. Кстати, учтите, что колесная база новой мазды 3 равна 2700 мм, что почти равняется базе машин Д класса второй половины 2000-х.

Еще раз повторю: стартовая цена только для маркетологов. реальные покупатели ориентируются на цены начиная с комплектаций выше базовой.

Firstlast
Да и вообще, размер машины в угоду опциям, двигателю и комфорту мне не понятен. Что-то белорусское в этом, сугубо белорусское.
Firstlast

Не пойму Вас, почему для бОльшей машины ее размер отрицательный фактор? Ведь человеку надо возить семью, возможно ему надо большой багажник, или просто ему элементарно хочется комфорта (которого на маленьком автомобиле практически нереально достичь (если сравнивать с авто классом выше)). И так же нельз забывать о базовом оснащении. И еще человек написал что это его личное мнение.Тем более бывают и разные двигателя в базе. Да и разве Вам недостаточно 9.9 секунд до 100? Но опять таки, у каждого свое мнение и свои потребности.

mag-bobr

Отрицательный фактор не размер машины, а ее базовая цена. В базе никогда не идет хороший мотор и коробка. База-это всегда дохлый двигатель и механика.
Для того, чтобы возить большую семью и большой багаж берут минивэны.. Мондео с атмосферным двигателем 1.6 и так слабо едет, а если в него нагрузить 4 человека и полный багажник, то любой обгон на трассе уже на грани лобового. Мондео комфортней чем Мазда 3, но чтобы это в полной мере почувствовать, нужно купить версию с нормальным набором опций и двигателем + коробка.

Деньги, за которые мондео только напоминает нормальную машину, в мазде 3 уже ТОП.
P.S. Новая тройка больше предыдущей. Место водителя очень просторное, для человека ростом до 190 большего и не захочется.

По этим причинам я и говорю, что базовая цена это цена для маркетологов, а не для покупателей.

19.01.2014 в 14:30

Firstlast, Не старайтесь.
Для белорусов главное, чтобы авто побольше и за меньшие деньги. Размер авто у нас что-то меры престижа. Не важно, что он убого едет, убог внутри и не имеет даже базовых опций.

Это из разряда "ешисся на пряпочке, мешалочке и с кондёром".

19.01.2014 в 14:36

ford mondeo преобразился в лучшую сторону

19.01.2014 в 19:38
Firstlast, Не старайтесь.
Для белорусов главное, чтобы авто побольше и за меньшие деньги. Размер авто у нас что-то меры престижа. Не важно, что он убого едет, убог внутри и не имеет даже базовых опций.

Это из разряда "ешисся на пряпочке, мешалочке и с кондёром".

Mike216

Я бы так не сказал. Разве Мазда 3 внутри лучше чем Мондео? Согласитесь, это полный бред. Тем более Мондео даже в базе прекрасно оснащен. Да и двигателя 2.0 Вам разве мало? Вот и я тоже думаю что более чем достаточно даже при полной загрузке авто и полным багажником.

19.01.2014 в 19:41

Mazda 3. Мазда - это японский Форд, что бы там ни говорили. И если выбирать между "тройкой" и Мондео, я бы выбрал Мондео. Цена вопроса, в принципе, одна.

redzub

1. Мазда и Форд уже давно разошлись как в море корабли
2. Мондео одноклассник Мазды 6
3. Самая дорогая и упакованная тройка 2.0 на автомате стоит 31950 USD, одна из низших комплектаций Мондео с несколькими минимальными опциями, на ручке и с двигателем 1.6 только стартует с этой цифры.

Что то вы перепутали, гражданин...

Firstlast

1. Форду принадлежат 33% акций Мазда, так что о разводе нет и речи. Прошлая 3шка была на Фордовской платформе С1. Как сейчас - не знаю, погуглю завтра.

2. Я знаю, но мы смотрим сперва на ценники, а уж потом на классы.

3. Открываем прайсы Атлант-М:
Мазда 3 стартует с 24500$ http://www.mazda.by/_modules/_cfiles/files/mazda3_2013.pdf

Форд Мондео стартует с 24200$ http://www.borovaya.by/ford/

Ну а какую комплектацию "собирать" - тут уже дело хозяйское.

redzub

не спекулируйте прайсами в своих неосмысленных сравнениях.
форд мондео за 24 200 никто не покупает
это маркетинговый прайс на комплектацию, которую никто не берет. точнее возьмет, если нет мозгов.

сравнивать нужно только сравнимое. а то можно докатиться до того, что Audi A4 стоит как мазда 3.

Firstlast

Спекуляции нет. Я не заставляю покупать Мондео - каждый выбирает сам исходя из бюджета и запросов. Поэтому важна именно стартовая цена - остальное покупатель сам сконфигурирует.

Но я бы взял Мондео. Вот и всё.

redzub

Берите что хотите, только не несите чепухи по поводу одинаковых цен и важности стартовой цены, на которую реальный покупатель с деньгами не смотрит. Стартовая цена важна только маркетологами и интернетным специалистам. Люди, реально покупающие машину, смотрят на комплектацию (двигатель, коробка, опции), которая в абсолютном большинстве случаев не базовая.

Поэтому важна именно стартовая цена - остальное покупатель сам сконфигурирует.
redzub

Вот именно. Попробуйте и вы сконфигурировать равные комплектации понять, что Мондео существенно дороже Мазды 3.

Firstlast

Вам же человек понятно написал что говорит о стартовой цене. А при установке опций цена увеличивается, тем более у разных производителей разные цены на свои опции. А также не забываем о размере автомобиля.

mag-bobr

Человек написал что цена одинаковая. Не подменяйте понятия. Причем он даже купил бы ее по этой цене.
А размер автомобиля при стартовой цене вообще отрицательный фактор, так как двигатель самый слабый и для большой машины более ущербный чем для машины меньше размером. Кстати, учтите, что колесная база новой мазды 3 равна 2700 мм, что почти равняется базе машин Д класса второй половины 2000-х.

Еще раз повторю: стартовая цена только для маркетологов. реальные покупатели ориентируются на цены начиная с комплектаций выше базовой.

Firstlast
Да и вообще, размер машины в угоду опциям, двигателю и комфорту мне не понятен. Что-то белорусское в этом, сугубо белорусское.
Firstlast

Не пойму Вас, почему для бОльшей машины ее размер отрицательный фактор? Ведь человеку надо возить семью, возможно ему надо большой багажник, или просто ему элементарно хочется комфорта (которого на маленьком автомобиле практически нереально достичь (если сравнивать с авто классом выше)). И так же нельз забывать о базовом оснащении. И еще человек написал что это его личное мнение.Тем более бывают и разные двигателя в базе. Да и разве Вам недостаточно 9.9 секунд до 100? Но опять таки, у каждого свое мнение и свои потребности.

mag-bobr

Отрицательный фактор не размер машины, а ее базовая цена. В базе никогда не идет хороший мотор и коробка. База-это всегда дохлый двигатель и механика.
Для того, чтобы возить большую семью и большой багаж берут минивэны.. Мондео с атмосферным двигателем 1.6 и так слабо едет, а если в него нагрузить 4 человека и полный багажник, то любой обгон на трассе уже на грани лобового. Мондео комфортней чем Мазда 3, но чтобы это в полной мере почувствовать, нужно купить версию с нормальным набором опций и двигателем + коробка.

Деньги, за которые мондео только напоминает нормальную машину, в мазде 3 уже ТОП.
P.S. Новая тройка больше предыдущей. Место водителя очень просторное, для человека ростом до 190 большего и не захочется.

По этим причинам я и говорю, что базовая цена это цена для маркетологов, а не для покупателей.

Firstlast

Я бы так не сказал. Двигателя 2.0 Вам разве мало? Да и коробка у Ford'а отменная, одно из его главных достоинств, здесь играют роль раллийные корни. И базовая оснащенность Мондео вполне устраивает.

19.01.2014 в 19:51
Я бы так не сказал. Разве Мазда 3 внутри лучше чем Мондео?
mag-bobr

Новая да, не хуже.

Тем более Мондео даже в базе прекрасно оснащен.
mag-bobr

Кондёр, пластиковый руль и вёсла сзади? Супер, просто "прекрасно". Ещё и АКПП взять нельзя...

Да и двигателя 2.0 Вам разве мало? Вот и я тоже думаю что более чем достаточно даже при полной загрузке авто и полным багажником.
mag-bobr

Да, жутко мало. Ужасные 190 Нм для такого авто, динамика жигулей и расход даже на мешалке в 11+ литров.

Как правильно заметили:

если в него нагрузить 4 человека и полный багажник, то любой обгон на трассе уже на грани лобового.
Firstlast

Про 1.6 даже думать не хочется.

19.01.2014 в 19:55

Нормальный Мондео - 2.0 ecoboost акпп. Можно и 1.6 ecoboost, но нет АКПП.

+ круиз, подогревы, мультируль и т.д. Хотя бы самые простые опции.

19.01.2014 в 20:05

BMW X5 X6 это отлично, лохопеды уже с Литвы восстановленных не натаскают. Сразу видно кто есть кто :)

19.01.2014 в 21:12
Я бы так не сказал. Разве Мазда 3 внутри лучше чем Мондео?
mag-bobr

Новая да, не хуже.

Тем более Мондео даже в базе прекрасно оснащен.
mag-bobr

Кондёр, пластиковый руль и вёсла сзади? Супер, просто "прекрасно". Ещё и АКПП взять нельзя...

Да и двигателя 2.0 Вам разве мало? Вот и я тоже думаю что более чем достаточно даже при полной загрузке авто и полным багажником.
mag-bobr

Да, жутко мало. Ужасные 190 Нм для такого авто, динамика жигулей и расход даже на мешалке в 11+ литров.

Как правильно заметили:

если в него нагрузить 4 человека и полный багажник, то любой обгон на трассе уже на грани лобового.
Firstlast

Про 1.6 даже думать не хочется.

Mike216

1. Дак речь идет и про новый Мондео.
2. Даже в Мондео 93-го года такое невозможно найти.
3. Повторюсь, у всех разные предствления о динамике, может человеку достаточно 9.9 до 100. И расход в городе редко превышает 11.
4. Еще раз повторюсь, речь идет про 5-й Мондео. Да и старого моторчика 1.6 125 л.с. хватало, ездил, знаю. Зато расход просто сказка. Зальешь 10 литров, ездишь езлишь, ездишь ездишь, а стрелка даже не думает падать.
5. Если такая комплектация существует и ее не сняли с производства, значит она нужна и приносит прибыль.

19.01.2014 в 21:13
Нормальный Мондео - 2.0 ecoboost акпп. Можно и 1.6 ecoboost, но нет АКПП.

+ круиз, подогревы, мультируль и т.д. Хотя бы самые простые опции.

Mike216

У всех разные понятия о необходимых вещах. Мне например, надо чуть больше, поэтому у меня комплектация Ghia, однако мой знакомый приобрел Дастер в "барабане", и говорит что там есть все что ему необходимо.

19.01.2014 в 21:18
1. Дак речь идет и про новый Мондео.
mag-bobr

4й или 5-й ?

2. Даже в Мондео 93-го года такое невозможно найти.
mag-bobr

Вот только для 4-го именно это в базе.

3. Повторюсь, у всех разные предствления о динамике, может человеку достаточно 9.9 до 100. И расход в городе редко превышает 11.
mag-bobr

Дело не в представлении. 9.9 это овощ, какие бы представления не были. А 190Нм полное авто будут еле-еле тягать. На трассе реально опасно.

Расход по паспорту больше 11 литров в городе. В реальности будет ещё выше.

4. Еще раз повторюсь, речь идет про 5-й Мондео. Да и старого моторчика 1.6 125 л.с. хватало, ездил, знаю. Зато расход просто сказка. Зальешь 10 литров, ездишь езлишь, ездишь ездишь, а стрелка даже не думает падать.
mag-bobr

Так а в 5-м разве вообще оставили 2.0 и 1.6 ? Там же только экобусты уже.

+ как можно о нём говорить, если он у нас не продаётся ещё и цены неизвестны?

5. Если такая комплектация существует и ее не сняли с производства, значит она нужна и приносит прибыль.
mag-bobr

Прибыль то приносит, вот только не стоит её вообще сравнивать и смотреть. Это корыто, а не Мондео.

Лучше взять Фокус нормальный.

19.01.2014 в 21:22
Firstlast, Не старайтесь.
Для белорусов главное, чтобы авто побольше и за меньшие деньги. Размер авто у нас что-то меры престижа. Не важно, что он убого едет, убог внутри и не имеет даже базовых опций.

Это из разряда "ешисся на пряпочке, мешалочке и с кондёром".

Mike216

Я бы так не сказал. Разве Мазда 3 внутри лучше чем Мондео? Согласитесь, это полный бред. Тем более Мондео даже в базе прекрасно оснащен. Да и двигателя 2.0 Вам разве мало? Вот и я тоже думаю что более чем достаточно даже при полной загрузке авто и полным багажником.

mag-bobr

Новая тройка (наконец-то об этом можно сказать с радостью) качеством материалов салона не уступает форду, тем более в базе.
Во вторых, посмотрите на прайсы мондео: с двухлитровым экобуст на него ценник уже около 40 к.....

Мондео-классная тачка. Но для меня Мондео это 2.0 ecoboost + 6PS + кожа, вентиляция, подогревы, ксеноны и прочее, что только доступно для современного авто.

Имея +\- 30 тысяч долларов не нужно смотреть на новые Мондео или Мазда 6. За эти деньги нужно брать топовые Фокус и Мазда 3 и наслаждаться максимумом от комплектации, двигателя и коробки. Тем более учитывайте, что современные машины растут в размерах. Современный С класс уже приближается (а кое где приблизился) по размерам к Д классу первой половины 2000-х годов.

19.01.2014 в 21:43
Firstlast, Не старайтесь.
Для белорусов главное, чтобы авто побольше и за меньшие деньги. Размер авто у нас что-то меры престижа. Не важно, что он убого едет, убог внутри и не имеет даже базовых опций.

Это из разряда "ешисся на пряпочке, мешалочке и с кондёром".

Mike216

Согласен. Убежден, что должно быть больше машины за имеющиеся деньги. Машина-это не недвижимость, это всегда потеря денег. Поэтому на имеющуюся сумму нужно брать максимум машины, а не максимум длины от бампера до бампера.

Так вот же ж незадача то.
Есть мазда трешка за 31.5 к. Топовая комплектация 2.0 + максимальный пакет (Bose, адаптивный круиз, R18) и тд. На хрен мне сдалась мазда 6, если даже за 32.к я получу ее с тряпкой, галогенами, уродливыми для этой баржи 16 дисками, отсутствием нормальной музыки и прочих плюшек? И кстати, с таким же двигателем, который на этой машине уже едет вяло, ибо она тяжелее.
Самоутвердиться размером автомобиля и жалеть, что у меня в машине нет и половины комфорта, который есть в тройке за эти деньги? Бред.

20.01.2014 в 7:28
1. Дак речь идет и про новый Мондео.
mag-bobr

4й или 5-й ?

2. Даже в Мондео 93-го года такое невозможно найти.
mag-bobr

Вот только для 4-го именно это в базе.

3. Повторюсь, у всех разные предствления о динамике, может человеку достаточно 9.9 до 100. И расход в городе редко превышает 11.
mag-bobr

Дело не в представлении. 9.9 это овощ, какие бы представления не были. А 190Нм полное авто будут еле-еле тягать. На трассе реально опасно.

Расход по паспорту больше 11 литров в городе. В реальности будет ещё выше.

4. Еще раз повторюсь, речь идет про 5-й Мондео. Да и старого моторчика 1.6 125 л.с. хватало, ездил, знаю. Зато расход просто сказка. Зальешь 10 литров, ездишь езлишь, ездишь ездишь, а стрелка даже не думает падать.
mag-bobr

Так а в 5-м разве вообще оставили 2.0 и 1.6 ? Там же только экобусты уже.

+ как можно о нём говорить, если он у нас не продаётся ещё и цены неизвестны?

5. Если такая комплектация существует и ее не сняли с производства, значит она нужна и приносит прибыль.
mag-bobr

Прибыль то приносит, вот только не стоит её вообще сравнивать и смотреть. Это корыто, а не Мондео.

Лучше взять Фокус нормальный.

Mike216

1. 5-й. Это уже видно из статьи.
2. Ну не правда. В базовой комплектации Мондео 4 выглядит так:
Базовая комплектация:

16-дюймовые колесные диски с декоративными 7-спицевыми колпаками
Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
ABS c электронной системой поддержки экстренного торможения (EBA)
Электрорегулировка водительского сиденья по высоте
Механическая регулировка поясничной опоры переднего водительского и пассажирского сидений
Окрашенные в цвет кузова бамперы
Фары с задержкой отключения
Фирменная система заправки Ford Easy Fuel без крышки заливной горловины
Боковые зеркала с электроприводом регулировки и обогревом
Кондиционер
Семь подушек безопасности, включая подушку безопасности для защиты коленей водителя, активные подголовники передних сидений
Интерфейс "Человек-машина" (HMI) со стандартным дисплеем
Стереосистема с радиоприемником и CD/MP3-проигрывателем на 1 диск
Замки с функцией центральной блокировки
3. Для Вас, может быть, поэтому есть выбор двигателей. Но мотора 1.6, если реально смотреть на вещи, достаточно. 2.0 тем более. Я же не говорю о какой-то супердинамике 1.6-литрового мотора, он просто делает свою работу.
4. Судить на 100% конечно нельзя, но представления об авто есть, хотя бы потому что Fusion уже давно продается в Америке. Естественно некоторые различия будут.
5. Комплектацию я уже написал. А тем кому Focus уже мал но минивэн не надо? Ведь ситуации в жизни разные бывают. Я не спорю, для некоторых людей Мазда 3 или Focus оптимальный выбор, но поэтому модельный ряд автомобильных компаний так велик.

20.01.2014 в 8:16
Дело не в представлении. 9.9 это овощ, какие бы представления не были. А 190Нм полное авто будут еле-еле тягать. На трассе реально опасно.
Mike216

Ну Мазда 3 ненамного быстрее - 9 секунд от 9.9 в реальной жизни (т.е. не в режиме "тапка в пол") на практике не сильно отличаются. Но вы же у нас теоретик - вам виднее. А 9 секунд у Мазды доступно лишь с двухлитровым мотором, который согласно прайса "Атлант-М Холпи", доступен только в полном фарше за 31 штуку. Остальные маздовские моторы - 12,8 или 11,6 секунд, что ещё более овощное, чем Мондеовский 2.0 атмо.

Firstlast, ох не хочу я говорить про моторы. По одной простой причине - за рулем Мазда 3 я не ездил. Ездил паксом на 1.6 в будке образца 09 года - не впечатлило. За рулем четвертых Мондео ездил с моторами 2.0 атмо и 1.6 экобуст - динамика достаточная. Что касается коробок - то для меня это вообще непринципиальный момент и если будет возможность сэкономить, установив механику - я ей воспользуюсь.

Что касается цен и комплектаций - нормального прайса на Мондео на сайте Боровой не нашел - пришлось пользоваться российскими конфигураторами. Так вот, Мазда 3 с двухлитровым мотором без пакета доп. оборудования встала в 950 000 руб, За эти же деньги можно взять Мондео в комплектации Титаниум, двухлитровым мотором (899 000), а на оставшийся полтинник нащелкать плюшек в нагрузку к Титаниуму.

Хотя в одном вы правы - мы сейчас рассматриваем цены на совершенно новую Мазду 3 и уже морально устаревший Мондео 4. Как изменится цена на Мондео 5 - неизвестно.

20.01.2014 в 10:17
Ну Мазда 3 ненамного быстрее - 9 секунд от 9.9 в реальной жизни (т.е. не в режиме "тапка в пол") на практике не сильно отличаются. Но вы же у нас теоретик - вам виднее. А 9 секунд у Мазды доступно лишь с двухлитровым мотором, который согласно прайса "Атлант-М Холпи", доступен только в полном фарше за 31 штуку. Остальные маздовские моторы - 12,8 или 11,6 секунд, что ещё более овощное, чем Мондеовский 2.0 атмо.
redzub

Что к чему....сами что-то там придумали, сами Мазду, о которой я не говорил приплели....сами решили, что я лишь теоритик....Хватит ФАНТАЗИРОВАТЬ, уважаемый.

20.01.2014 в 10:26

Mike216, а разве то, что вы теоретик не общеизвестный факт на Онлайнере? Я лишь констатировал факт. Но вы не комплексуйте - в этом нет ничего плохого, тем более, что теоретические знания у вас реально мощные и с вами даже не стыдно консультироваться по некоторым вопросам;-) В этом нет ничего плохого.

Изначально беседа шла о сравнении Мондео и Мазда 3, где уважаемый Firstlast, сказал, что базовый Мондео не едет. Вы эту тему подхватили, написав:

Дело не в представлении. 9.9 это овощ, какие бы представления не были. А 190Нм полное авто будут еле-еле тягать. На трассе реально опасно.

Ваши слова? Ваши. Вот только в аспектах данного сравнения Мазда-то, ненамного быстрее оказывается.