Строительство нового участка второй МКАД уже начато
Реализовать проект строительства второго кольца планируется в два этапа. Сначала будет построен участок второй МКАД по новому направлению: от автодороги М3 Минск — Витебск (район Острошицкого Городка) до автомагистрали М6 Минск — Гродно (район Аксаковщины) протяженностью более 40 км. В нынешнем году планируется открыть для движения около 20 км, сообщили в Минтрансе.
Возведение второго участка от автодороги М6 Минск — Гродно до трассы М1/Е30 Брест — Минск — граница России протяженностью около 40 км планируется начать после завершения первого этапа. В итоге будет построена дорога длиной более 80 км. Существующие участки автотрасс М1/Е30 Брест — Минск — граница России, М2 Минск — Национальный аэропорт Минск и Р80 Слобода — Паперня войдут в состав второй кольцевой. Общая ее протяженность будет достигать порядка 160 км.
Схему направления второй МКАД разработали специалисты государственного предприятия «Белгипродор». Документ был согласован с минскими областным и городским исполкомами. «При выборе оптимального расположения второй кольцевой дороги были учтены существующая транспортная сеть автомобильных дорог в пригородной зоне, ее состояние, интенсивность движения, существующая и перспективная жилая и дачная застройка, границы рекреационных зон, природоохранные территории», — отметили представители Минтранса.
В финансировании строительства планирует принять участие Банк развития. Ранее предполагалось приостановить создание второй МКАД ввиду недостаточности выделяемых средств. Решение о том, что строительство второй кольцевой автодороги вокруг Минска будет продолжено, принято 28 февраля Президентом Беларуси. Александр Лукашенко заметил, что существующая кольцевая автодорога вокруг белорусской столицы сегодня уже перегружена, в том числе в связи с ростом транзитного потока. К тому же, по мнению президента, создание «второго кольца» положительно скажется на экологической ситуации в городе. Деньги планировали взять из транспортного налога.
По первоначально озвученным планам, предлагалось завершить возведение второй кольцевой автодороги вокруг Минска до 2017 года. По расчетам общая длина новой дороги должна составить более 150 км. Планируется организовать четырехполосное движение (по две полосы в каждом направлении) с освещением на всей протяженности автотрассы. Трасса проектируется по первой категории, что подразумевает интенсивность движения от 10 тысяч автомобилей в день.
