Спецпроект
21 644
324 >
Пять интересных локаций для отдыха зимой в Польше
12 322
462 >
Lada Vesta с вариатором: адекватная замена «робота»?
30 897
221 >
Сколько топлива «потребляют» шины? Тест на экономичность
269 >
Как работают дорожные ограждения
39 683
362 >
Инженерный склад ума: в райцентре красиво укрепили мост
UPD
33 602
1584 >
В ГАИ поддержали создание парковочной инспекции
33 531
402 >
Зачем водители электрокаров заблокировали обычную заправку?
39 584
464 >
Попробуй не дай такому завершить маневр! Видео
29 327
252
15 ноября 2019 в 14:21
Открыт прямой проезд от МКАД к «Новой Боровой»
UPD
Движение по путепроводам на внешнем кольце на 3-м км и внутреннем кольце на 25-м км МКАД ограничили еще в начале июля. Для автомобилистов были доступны только по две полосы для каждого направления. Работы планировали завершить в ноябре этого года. Но движение открыли уже сегодня, в воскресенье, 6 октября.
380
06 октября 2019 в 19:11
В конце прошлого месяца город, несмотря на предупреждения, внезапно узнал о закрытии движения на участке ул. Железнодорожной. Перекрытие вылилось в пробки на пр. Дзержинского в часы пик — нагрузка возросла именно на проспект. При этом пока автомобилисты стояли в заторе, ситуация в других частях города была нормальной. Сразу было ясно: работы скорыми не будут. Рабочие назвали дату сдачи путепровода — 1 мая 2020 года.
18 467
167
02 августа 2019 в 15:20
«С городом [Минском] рассматриваем вопрос, чтобы в перспективе сделать платной первую кольцевую автодорогу (для большегрузных автомобилей), — заявил Алексей Авраменко, министр транспорта и коммуникаций. — Сегодня интенсивность первого кольца доходит до 100 тысяч автомобилей в сутки. Движение достаточно сложное, поэтому сейчас будем заниматься этим вопросом. К чему придем, пока не знаю. Основная цель — освободить город от большегрузов».
21 798
389
26 июля 2019 в 13:10
Начиная со среды 10 июля, в столице появляется новая улица под названием Южная магистраль. Она проходит параллельно железной дороге от ул. Володько до пересечения с ул. Асаналиева — Серова. В перспективе ее продлят до МКАД. Таким образом город получит еще одну радиальную дорогу для южного направления — альтернативу улицам Маяковского и Кижеватова.
372
10 июля 2019 в 18:14
Сегодня запустили транспорт на столичной улице Мельникайте. А закрыли ее для движения еще в ноябре 2015 года — в связи со строительством третьей линии метрополитена. В качестве даты сдачи объекта называли 31 декабря 2017-го. Очевидно, немного не подрассчитали. Сегодня, спустя три с половиной года после закрытия, восстановлено движение на улице, соединяющей две городские магистрали.
13 096
56
13 июня 2019 в 15:49
Как выбирались участки? «В первую очередь на землях города, на уже существующих объектах (паркинги при ТЦ, спорткомплексах, бизнес-центрах) — речь опять же в первую очередь о Mode 3 и 4. Предусмотрены и точки в спальных районах. Если человек сам выступит с инициативой, то у нас уже будут готовые предложения. Минчанину, желающему установить зарядную станцию в своем дворе, нужно будет обратиться в администрацию района».
8862
278
11 июня 2019 в 13:52
UPD
Об этом говорили давно: если трасса имеет категорию М, то и наземных пешеходных переходов на ней быть не должно. По крайней мере, такой логикой, продиктованной вопросами безопасности, руководствовались автомобилисты. Сегодня стало известно, что на реконструируемой трассе М6 эти самые «зебры» начали устранять.
31 803
310
04 июня 2019 в 18:57
Путепровод обещали открыть к середине мая и не подвели. Это один из проектов дорожной инфраструктуры, который запустили специально незадолго до Европейских игр. Полностью работы еще не закончены, на самом путепроводе продолжают устанавливать разделительное ограждение, движение осуществляется только по двум полосам в обоих направлениях (вместо трех), благоустройство территории еще вперед
32 005
183
10 мая 2019 в 12:28
UPD
24 
19 352
152
30 апреля 2019 в 20:13
Движение по улице Богдановича полностью открыто
UPD
270
30 апреля 2019 в 7:49
Путепровод на МКАД открыт после реконструкции
Во время сегодняшнего послания президента белорусскому народу в адрес Александра Лукашенко поступил вопрос о дорожном хозяйстве: «Люди жалуются. Что можно улучшить в этой сфере?» По мнению президента, дороги в «более-менее хорошем состоянии», до 2022 года программа будет выполнена, а проблема — в «безалаберном отношении строителей».
32 928
495
19 апреля 2019 в 13:28
«Избиратели нас спрашивают: вы предлагаете ввести новые меры контроля, камеры, балльную систему, а как повлиять на ямы на дорогах, на закрытые деревьями знаки, на сложные повороты? — рассказал председатель Постоянной комиссии Палаты представителей по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Андрей Рыбак. — Потому мы хотим преобразовать закон „О дорожном движении“».
13 289
121
12 апреля 2019 в 11:07
С момента, когда перекрыли поэтапный переход у торгового центра «Замок», прошло почти полтора года. За это время было предпринято немало мер, как обеспечить комфорт пешеходов, но совсем удобно так и не стало. Проблемы должен решить подземный переход, обещанный еще год назад. В «Гордорстрое» рассказали, как собираются возводить объект, не перекрывая проспект.
6598
222
03 апреля 2019 в 14:22
«Скоростной трамвай в Минске (пройдет от микрорайона Сухарево до ул. Цеткин) займет нишу между трамваем и метро, — заметил Александр Ярошик, директор ГП „Гордорстрой“. — Скорость его будет значительно выше обыкновенного трамвая. Продолжается разработка бизнес-плана, где просчитаем цену вопроса и окупаемость. Проект будет реализован в течение шести-семи лет». Предполагают переделать все улицы, проходящие по его пути.
18 472
261
03 апреля 2019 в 12:08
UPD
Нечто невероятное собираются сотворить дорожники на площади Победы. И в любом случае это не то, о чем вы могли бы подумать. О необычных планах в конце марта рассказал генеральный директор «Горремавтодора». Денис Глинский заявил о том, что площаль Победы, возможно, будет подогреваемой. Сегодня он пояснил, для чего это нужно.
28 861
293
02 апреля 2019 в 17:55
Есть на северо-западе столицы одна транспортная проблема: чтобы автомобилисту попасть на противоположную от железнодорожного полотна сторону, приходится преодолевать не один километр, хотя пешком — рукой подать. Эта ситуация сложилась у станции «Лебяжий» — два крупных района (Каменная Горка и Ждановичи) оказались не соединены магистралью.
32 425
288
29 марта 2019 в 20:50