Дорогая дорога: МКАД-2 станет трассой дачников и дальнобойщиков?

 
270
28 апреля 2014 в 8:30
Автор: Андрей Журов. Фото: Алексей Матюшков

Без преувеличения можно сказать: с нуля трасс такого уровня (не берем в расчет реконструкцию дорог с индексом «М») в Беларуси не строили давно. Последний случай — как раз таки первая Минская кольцевая автомобильная дорога. По сути, в начале 2000-х ее строили заново. В этом году вновь зашла речь о возведении второй МКАД. Выехав в Минский район, корреспонденты Onliner.by увидели, что активные работы действительно ведутся. Но кого будет обслуживать четырехполосная трасса — дачников, дальнобойщиков или, может быть, иностранцев на легковушках?

В 2010 году всерьез зашли разговоры о том, что надо бы разгрузить МКАД. Движение по этой дороге самое интенсивное в Беларуси — трафик в пиковые дни достигает 120—125 тысяч автомобилей в сутки! Уже тогда обеспокоенность вызывала грузовая часть потока. Решено было сместить транзит Запад — Восток на альтернативные трассы. Тогда было предложено решение: построить вторую кольцевую дорогу вокруг Минска. Водители сразу заинтересовались: где она будет проходить? Дальнобойщики спрашивали: запретят ли им въезд в столицу? Дачники заволновались: не пойдут ли под снос участки?

Вскоре чиновники доложили, что протяженность дороги будет около 160 км, проектом предусмотрено по две полосы в каждом направлении с ограждением. Частично в ее состав войдут существующие участки трасс (М1, М2, Р80 Слобода — Паперня и другие), но большую часть второй МКАД придется строить с нуля. А немного погодя дорожники обнадежили автомобилистов, сообщив, что дорога проектируется под 120 км/ч.

Вариант, предложенный в 2010 году. С тех пор проект претерпел некоторые изменения (изображение кликабельно)

Но мало кто знает, что существовал и другой проект МКАД-2, предложенный итальянцами. Их бизнес-план был простой: построить вторую кольцевую дорогу по европейским стандартам в нескольких километрах от первой. Финансировать работы собирались сами итальянцы, а взамен просили право произвести застройку между двумя скоростными трассами. В этой прослойке предполагалось разместить офисные центры, гостиницы, гипермаркеты и т. д.

В жизнь пошел все же первый, белорусский проект. В 2011-м начались земляные работы, но кризис чуть было не поставил крест на всей затее. По официальной версии, три года «строительство велось в минимальных объемах». Неизвестно, сколько бы продолжался этот вялотекущий процесс, но в марте 2014 года А. Лукашенко неожиданно заявил: «Мы немедленно должны начать работы по строительству второй кольцевой дороги вокруг Минска, чтобы город не задохнулся в этой грязи, чтобы 2 млн человек, четверть населения нашей страны, не чувствовали эту проблему. Надо иметь в виду, что от этого и все болезни. И нам придется платить бешеные деньги для того, чтобы лечить людей. Это тоже не надо забывать».

Как смещают проблему, можно увидеть в 11 км от первой МКАД. Сейчас активные работы, в частности, ведутся возле мядельской трассы (Р58), рядом с деревней Вишневка. Погрузчики, самосвалы, экскаваторы… Говоря языком дорожников, ведется подготовка для последующей укладки дорожной одежды: нужно снять верхний растительный слой до твердого грунта, возвести земельное полотно.

— Работают два треста, примерно 100 человек и 70—80 единиц техники, — рассказывает наш сопровождающий, начальник управления подрядных работ «Минскавтодор-Центра» Андрей Лис. — Это действительно большие силы.

С трассы Р58 хорошо видно, как пройдет МКАД-2 — рядом с Вишневкой. Кстати, другие деревни тоже находятся в непосредственной близости от будущей дороги. Но сносов не планируется, успокоили чиновники. В пресс-службе Минтранса нам официально сообщили: «При проектировании были учтены существующая транспортная сеть дорог в пригородной зоне, ее состояние, интенсивность движения, существующая и перспективная жилая и дачная застройка, границы рекреационных зон, природоохранные территории и другие факторы».

А что местные жители? У них нет единой позиции. Одни, автомобилисты, скорее довольны — проще будет добираться. Другие осторожно замечают, мол, наверняка станет шумно, да и воздух разбавят выхлопные газы. Но кое-кто уж точно рад: в деревне располагается крупная транспортная компания. Их интересует главный вопрос: когда уже построят дорогу?

— В этом году при достаточном финансировании уже можем приступить к укладке асфальта, — уклончиво отвечает Андрей Лис.

Именно нехватка денег уже однажды остановила строительство. Ну а как же средства от госпошлины? Именно эти деньги планировалось выделять в том числе на новые дороги. В Минтрансе нам рассказали, что сейчас рассматривается возможность привлечения кредита ОАО «Банк развития Республики Беларусь», а также средств Государственного целевого бюджетного фонда национального развития. Нужно построить более 80 км, это немалые деньги!

Строительство МКАД-2 разбили на два этапа. Во время первого построят «перемычку» от витебской (район Острошицкого Городка) до гродненской трассы (ориентир — Аксаковщина), протяженностью около 44 км. Эти 44 км разделили на пять отрезков. Один из них — от Вишневки до Семкова Городка — мы проехали полностью. Везде работы ведутся. Нас заверяют, что такая ситуация еще на двух отрезках.

Параллельно существует местная сеть дорог. Но они в довольно унылом состоянии. Доты времен Великой Отечественной войны, формировавшие Линию Сталина, кажется, сохранились лучше.

Во время второго этапа планируется построить дорогу протяженностью 42 км — от гродненской трассы до М1. Вторая кольцевая будет пересекать все трассы с индексами «М» и «Р», ведущие в Минск, в том числе популярные дачные направления. Как будет решаться вопрос с конфликтом перпендикулярных направлений? Нам сообщили: только во время первого этапа запланировано строительство семи развязок в разных уровнях, отдельные участки будут освещены. Расчетная нагрузка на одиночную ось составит 11,5 тонны. Что ж, такой дороге будет не стыдно присвоить индекс «М».

— Все дороги такого уровня уже платные или скоро станут таковыми. А как в случае с МКАД-2? — спрашиваем.

— Говорить о возможности введения платы за проезд по второй МКАД до окончания работ по ее строительству преждевременно, — кратко ответили в Минтрансе.

Все время мы пытались найти ответ на вопрос, кто же будет ездить по МКАД-2? Каким целям она послужит? По официальной версии, новая трасса обеспечит снижение нагрузки на существующей МКАД. Но это выглядит фантастической целью с учетом того, что абсолютное большинство потока на кольцевой дороге — это легковые автомобили. Неужели кто-то из этих водителей в здравом уме будет объезжать затор на ул. Немиге в двадцати километрах от города?

А водители грузовых автомобилей, обслуживающие городские предприятия и организации, всегда ездили и будут ездить по наикратчайшему пути, тем более что в некоторых случаях им это разрешено по ПДД. Чтобы убрать большегрузы из столицы, нужно вводить тотальный запрет, обеспечивать соблюдение этого требования (лучше всего — с помощью приборов фотофиксации, вроде тех, что устанавливает система BelToll) и строить логистические центры возле МКАД-2. Словом, это большая комплексная задача, которая на данный момент трудноосуществима.

По поводу транзита Восток — Запад. Почему-то считается, что именно это направление дает нагрузку на МКАД. Но ведь есть М1, ведущая с юго-запада на северо-восток. Чтобы попасть с нее на могилевскую трассу, не надо заезжать в Минск. Из Бреста в Гомель можно добраться по М10. Единственное направление, которое упирается в Минск, — это гродненское. Хотя многие дальнобойщики едут с белорусско-польской границы через дорогу М11 (граница Литвы (Бенякони) — Лида — Слоним — Бытень) как раз на М1, в этом мы убедились во время нашего репортажа по объезду платных трасс. Водители фур, следующие транзитом, могут заезжать в столицу разве что для того, чтобы перекусить или переночевать. А в этом случае для перенаправления потока потребуется развивать придорожный сервис, а вовсе не строить дорогую дорогу.

Пока МКАД-2 видится эдаким дачным вариантом и трассой для местного трафика. Сейчас не верится, что она серьезно разгрузит первую кольцевую дорогу. Но, безусловно, транспортное сообщение вокруг Минска будет улучшено, а стоимость земли со всеми постройками возрастет. Город словно объявляет экспансию, на перспективу обозначая свои границы.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. db@onliner.by

Автор: Андрей Журов. Фото: Алексей Матюшков
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
28.04.2014 в 8:32
Быстей бы уже вторую кольцевую построили бы!!!
А то по нашей уже не реально становится ездить....
P.S.(а вспомните как раньше,кольцевая была однополосной,попадется трактор,и тошниш за ним 25 км в час)))
28.04.2014 в 8:32
Дорогая дорога: МКАД-2 станет трассой дачников и дальнобойщиков?

При этом, как всегда, дачники со своей помидорной рассадой будут тошнить 60 в крайней левой, дальнобои (особенно польские) будут переть 130 в крайней правой. Красота!!!
28.04.2014 в 8:34
Дорога просто необходима ,потому что Минск уже сегодня задыхается от транспорта!
28.04.2014 в 8:34
Быстей бы уже вторую кольцевую построили бы!!!
А то по нашей уже не реально становится ездить....
"zedrik":

дальнобой или бульбу с дачи возишь?
28.04.2014 в 8:34
Ох чует мое сердце, лучше бы этим занялись итальянцы!!!
28.04.2014 в 8:35
Я одно не могу понять Ввели ггоспошлину при прохождении техосмотра (налог на авто). Ввели так ввели - но почему эти деньги пойдут на строительство 2-го МКАДА - а не на благоустройство дорог в моем городе Брестской обл?????????

А итальянцам отказали - потому что те ни капли не уворуют - а у нас как минимум процентов 30 дороги будет лежать где-нибудь на даче)))
28.04.2014 в 8:35
Быстей бы уже вторую кольцевую построили бы!!!
А то по нашей уже не реально становится ездить....
"zedrik":

дальнобой или бульбу с дачи возишь?
"Пивной_Кот":


Ташнот))))
28.04.2014 в 8:36
Кэлхи не гадуют)
28.04.2014 в 8:36
Ждём расширения Каменной горки до границ третьего кольца!
28.04.2014 в 8:37
Новая дорога - всегда хорошо! Но на МКАД четвертую полосу добавить тоже отлично было бы.
28.04.2014 в 8:37
Лучше бы в Минске дороги отремонтировали...
28.04.2014 в 8:37
А смысл!
Строителям как и наркоманам
нужна доза(работа)!
А что строить- неважно!
28.04.2014 в 8:38
лучше был итальянский вариант...
28.04.2014 в 8:38
Кто-то построит себе коттедж и озолотится, и не один, главное не забудьте делиться...
28.04.2014 в 8:38
del
28.04.2014 в 8:39
Технические надзор, что за жилетка такая? Уже три месяца как нет такой организации - УТН :)
28.04.2014 в 8:39
Кэлхи не гадуют)
"exXtaZzy":

Я думаю они обрадуются,картошечку прямо на МКАД продавать можно...
28.04.2014 в 8:39
доживем ли мы до этого господа комментаторы?
28.04.2014 в 8:40
Земелька рядом пади пораскуплена вся...
28.04.2014 в 8:41
Дорогая дорога: МКАД-2 станет трассой дачников и дальнобойщиков?
Главное, что бы не стала трассой неудачников и алкоголиков...
28.04.2014 в 8:43
Достройте Гомель-Минск сначала)
28.04.2014 в 8:44
один ляпнул "СТРОИТЬ" и все кинулись, а надо это или нет, уже никого не волнует, заодно и деньги с гос.пошлины оприходуют
28.04.2014 в 8:45
Достройте Гомель-Минск сначала)
"mandrage":

+1
28.04.2014 в 8:47
Давно ждем !!!
28.04.2014 в 8:47
О скоро и дачи подорожают !!!
28.04.2014 в 8:49
Пока МКАД-2 видится эдаким дачным вариантом и трассой для местного трафика.

Ну, вот и сделайте грунтово-гравийную однополосную.
И это - мне одному показалось, что кто-то открыл для себя чудеса Paint?
28.04.2014 в 8:50
Давно пора!
28.04.2014 в 8:53
Лучше бы в Минске дороги отремонтировали...
"JIaKu":

а что не так? отличные дороги в Минске. или тебя в троллейбусе укачивает?
28.04.2014 в 8:54
идея хорошая, но надо было принять компромиссный вариант итальянцев и наш.. пару км-это мало, а 20 км - это очень много.. 10 км в самый раз было бы
28.04.2014 в 8:54
Пока МКАД-2 видится эдаким дачным вариантом и трассой для местного трафика.

Ну, вот и сделайте грунтово-гравийную однополосную.
И это - мне одному показалось, что кто-то открыл для себя чудеса Paint?
"Сержант_Тиран":

это помада.
28.04.2014 в 8:58
Ох чует мое сердце, лучше бы этим занялись итальянцы!!!
"makar123":

Итальянцы просто выступали бы в роли заказчика, а строили бы все-равно наши ДСУ.
28.04.2014 в 9:01
На мой взгляд уж лучше бы привели в приличное состояние уже имеющиеся дороги и достроили четырех полосные до областных центров. А уж затем строили что-то новое.
28.04.2014 в 9:01
Я одно не могу понять Ввели ггоспошлину при прохождении техосмотра (налог на авто). Ввели так ввели - но почему эти деньги пойдут на строительство 2-го МКАДА - а не на благоустройство дорог в моем городе Брестской обл?????????
"schumavoiher":

А ты плати гаишникам напрямую и тогда бабки пойдут в бюджет Брестской области :)
28.04.2014 в 9:02
и понесутся видео обращения к президенту о помощи и заполнятся тюрьмы ворами госс бюджета))))))
28.04.2014 в 9:04
Чета я не понял, а с какого перепугу дорога называться будет Минская кольцевая? Границы её видели? С таким успехом можно было бы назвать Кольцевая дорога вокруг Фаниполя и т.п. Или с понтом Минск будет расширяться?)) Зато в скором времени жители н.п. Жуки с гордостью, на вопрос о том где они живут, будут отвечать: да тут недалеко, в пределах МКАД. Плюс доставка в пределах Кольцевой может будет бесплатной!
28.04.2014 в 9:04
А итальянский вариант был более правильный. Вторую кольцуху нужно было ставить рядом с первой. Оставшиеся километры можно было бы перенести на др. участки, связывающие областные центры с Минском. А так, как всегда...
28.04.2014 в 9:07
ну конечно же!!! вторая кольцевая это самая насущная проблема в автомобильном мире на сегодня!!! без нее ну просто никак. Отремонтировали бы лучше что есть(
28.04.2014 в 9:08
Я одно не могу понять Ввели ггоспошлину при прохождении техосмотра (налог на авто). Ввели так ввели - но почему эти деньги пойдут на строительство 2-го МКАДА - а не на благоустройство дорог в моем городе Брестской обл?????????
"schumavoiher":

Сперва думай о Родине,а потом о себе.
28.04.2014 в 9:09
именем революции дорога должна быть
28.04.2014 в 9:12
Дорогая дорога - рай для чиновников и начальничков.
28.04.2014 в 9:13
Ох чует мое сердце, лучше бы этим занялись итальянцы!!!
"makar123":

Итальянцы просто выступали бы в роли заказчика, а строили бы все-равно наши ДСУ.
"Brigadir59":

они бы бабос свой вложили в строительство дороги, инвраструктуры, офисных и торговый зданий.
Условия были почти идеальными, а сейчас придется самим искать по сусекам
Видимо, потом придется еще и итальянский проект реализовывать
28.04.2014 в 9:14
На мой взгляд это грандиозная афера. Уже есть расклады сколько из денег нового налога придет в бюджеты. Очень мало. А остальные якобы пойдут на МКАД2. А как оно там будет расходоваться мы ближайшие лет 5 точно не узнаем. Зато на вопрос "я плачу налог и где хорошие дороги?" есть ответ.
28.04.2014 в 9:15
Эта дорога вносит неясность в понятие коренной минчанин. Ибо не понятно каким МКАДом ограничивать ареал его обитания.
28.04.2014 в 9:15
лучше стройте сеть поездов, нафига нам эти дороги?
28.04.2014 в 9:22
что то они далеко взяли...
28.04.2014 в 9:26
Все просто и прозаично: МКАД-2 соединяет различные Президенции...
28.04.2014 в 9:26
У меня только один вопрос: Зачем?!
28.04.2014 в 9:27
Не подскажете, где город находится, в который дорога Р43 ведёт?
28.04.2014 в 9:30
Ура! Я больше не буду заМУНДышем!!!
28.04.2014 в 9:31
Не подскажете, где город находится, в который дорога Р43 ведёт?
"Starkweather":

+1!
28.04.2014 в 9:33
Пацаны со стройки, на вас вся надежда ! Не крадите материалы, постройте хорошую дорогу !
28.04.2014 в 9:34
Не подскажете, где город находится, в который дорога Р43 ведёт?
"Starkweather":

А зачем таки вы интересуетесь?
28.04.2014 в 9:36
Как не повезло людям.
Это же сразу за огородом будет такая трасса. Сажать там бесполезно. Будет всё очень вредное от копати с дороги. И даже подъезда к огородам не будет уже? Разве имеют право так гадить людям? Кто вообще принимал такое идиотское решение строить дорогу вдоль деревни за огородами людей?
Которые отправляют жить за город на свежий воздух, что скажете. Или и тут типа цивилизация и на местных жителей забить?
28.04.2014 в 9:40
http://content.onliner.by/news/2014/04/default/45f2b48b355234da509973ddd2e2e130.jpg
Чего молчат деревенские исполкомы, что нарушается сильно экология людям и что на тех землях уже садить вредно для здоровья будет? Чего деревенские жители не протестуют против такого произвола.
28.04.2014 в 9:41
Эта дорога вносит неясность в понятие коренной минчанин. Ибо не понятно каким МКАДом ограничивать ареал его обитания.
"XVoland":

Да уже как бы и все-равно. Уже все здесь. 2 млн официально, миллион нелегалов и еще миллион каждый день на заработки ездит.

Пока не поздно, нам, коренным, надо какой-нибудь опознавательный знак придумать, типа звезды на рукав. Что бы случайно не смешаться с понаехавшими.

Это будет сложно: ведь они проникли повсюду. Они выдают справки для своих в исполкомах, они сидят в архивах, многие из них (а по-правде говоря, так и вовсе -- большинство) построили квартиры в панельках и уже прикидываются минчанами.

Но пока еще мы можем их выявить: по запаху шкварок на лестничной площадке, по номерам пятого и других регионов, также они по субботам исчезают из Минска, вероятно, для совершения своих мерзких религиозных обрядов.

Будьте бдительны! Следите за соседями и ведите списки понаехавших. Они будут востребованы. Однажды тьма падет и свет истины вновь воссияет над нами!
28.04.2014 в 9:43
http://content.onliner.by/news/2014/04/default/740aabac4764bd95fbbaee5c5b267b86.jpg
Поля возле такой трассы, интересно кто будет потом ести с тих полей урожай. Пускай в Дрозды везут раз там такие они умные.
28.04.2014 в 9:44
Действительно у итальянцев была грамотная концепция, у них по таком принципу развито множество мегаполисов, причем у них местность более суровая, а у нас почти равнинная...
Вместо того чтобы поучиться у них, остаемся баранами!
28.04.2014 в 9:45
Автаз, конечно плохие! на малиновке 5 бывал?
28.04.2014 в 9:46
Итальянцам отдайте! Хоть толк будет!
28.04.2014 в 9:51
дорога в форме сердечка... ми-ми-ми -_-
28.04.2014 в 9:52
сча ее еще платной сделают и ничего не изменится.
28.04.2014 в 9:52
Зачем мне ваш МКАД2?
У меня во дворе ямы поколено!
28.04.2014 в 9:52
Покупаем землю друзья)
28.04.2014 в 9:53
И скоро часть замкадышей повесит на себя гордую табличку минчук. И если я не ошибаюсь, то они хотят на пару километров переплюнуть московский мкад
28.04.2014 в 9:53
а вообще круто- будет где дать люлей на байке, что б потом не слушать нытье автоводов )
если асфальт хороший сделают, конечно...
28.04.2014 в 10:05
И потекли, в чей-то карман, бюджетные денежки...
28.04.2014 в 10:06
Сярдэчка.
28.04.2014 в 10:06
сча ее еще платной сделают и ничего не изменится.
"rejey":


По логике вещей платной их обои делать надо, только на МКАД1 тариф повыше!
28.04.2014 в 10:07
Пока не поздно, нам, коренным, надо какой-нибудь опознавательный знак придумать, типа звезды на рукав. Что бы случайно не смешаться с понаехавшими.
"valerra1976":

Лучше на рожу себе звезду набей чтоб видно было что "КАРАННЫ" идет!
28.04.2014 в 10:08
Ура! Я больше не буду заМУНДышем!!!
"самизнаетекто":

Не факт.
28.04.2014 в 10:08
Я только за это МКАДище, т.к. перегруженность моего нынешнего МКАДища меня хин не устраивает.
28.04.2014 в 10:11
Как не повезло людям.
Это же сразу за огородом будет такая трасса. Сажать там бесполезно. Будет всё очень вредное от копати с дороги. И даже подъезда к огородам не будет уже? Разве имеют право так гадить людям? Кто вообще принимал такое идиотское решение строить дорогу вдоль деревни за огородами людей?
Которые отправляют жить за город на свежий воздух, что скажете. Или и тут типа цивилизация и на местных жителей забить?
"ShkVal":

У нас про людей кто то думает???
Или нет никаких требований по минимальным расстояниям от жилых строений до трасс :) выселят в общагу и еще должен останешься. От моего дома в 500 х мертах будет эта ср***я никому ненужная дорога. Рядом озеро, в 20 метрах от которого терь будет трасса очень удобно будет отдыхать, дыша свежими выхлопными газами.
28.04.2014 в 10:11
Я одно не могу понять Ввели ггоспошлину при прохождении техосмотра (налог на авто). Ввели так ввели - но почему эти деньги пойдут на строительство 2-го МКАДА - а не на благоустройство дорог в моем городе Брестской обл?????????
"schumavoiher":

потому что минск как всегда забирает себе все деньги,там же нужно генетику дворянскую поддерживать так сказать белую кость
28.04.2014 в 10:11
Все время мы пытались найти ответ на вопрос, кто же будет ездить по МКАД-2? Каким целям она послужит? По официальной версии, новая трасса обеспечит снижение нагрузки на существующей МКАД. Но это выглядит фантастической целью с учетом того, что абсолютное большинство потока на кольцевой дороге — это легковые автомобили. Неужели кто-то из этих водителей в здравом уме будет объезжать затор на ул. Немиге в двадцати километрах от города?
А ответ простой! МКАД уже является "минской улицей непрерывного движения" включенной в состав города. Из этого следует, что в ближайшее время застройка территорий между МКАД и МКАД2 будет вестись хорошими темпами. Вот и Минск потиху доберется своими границами до МКАД2, и поедут легковушки, например, из замкадного Уручья в замкадные Шабаны по МКАД2. А еще есть и другие варианты...
28.04.2014 в 10:13
Пока не поздно, нам, коренным, надо какой-нибудь опознавательный знак придумать, типа звезды на рукав. Что бы случайно не смешаться с понаехавшими ----------------------------------------------- лучше на лоб
28.04.2014 в 10:17
Дорога просто необходима ,потому что Минск уже сегодня задыхается от транспорта!
"fogast":

Успокойтесь. Строительство этой дороги практически не скажется на загрузке кольцевой (МКАД), а уж города, о котором Вы так печетесь - тем более. Но зато предстоит освоить грандиозные объемы бюджетных и не очень средств - Вы не представляете какое удовольствие испытывают правильные люди от "распила". А пилить будет что...
28.04.2014 в 10:18
Отлично, на дачу теперь круто будет ездить!
28.04.2014 в 10:19
Пока МКАД-2 видится эдаким дачным вариантом и трассой для местного трафика. Сейчас не верится, что она серьезно разгрузит первую кольцевую дорогу. Но, безусловно, транспортное сообщение вокруг Минска будет улучшено, а стоимость земли со всеми постройками возрастет. Город словно объявляет экспансию, на перспективу обозначая свои границы.


Пока, если верить карте - кроме как распила денег на строительстве дороги - не вижу.
Если взять карту дорог РБ и соседних государств - то МКАД-2 кроме как самой РБ и Минску - больше никому не нужна.
Для транзита подальше от Минска - логичнее было бы сделать участки - "Лида- Воложин-Логойск-Борисов" и "Ивацевичи-Пинск-Украина" и другие варианты. http://www.200stran.ru/images/maps/1378735738_194f2f.jpg Зачем тянуть дальнобоев по-ближе к Минску - чтобы потом его объезжать?

Улучшение локальных дорог - оживило бы регионы - новые рабочие места, придорожный сервис, автотуризм.
28.04.2014 в 10:21
Словил дальнобойщик золотую рыбку . Взмолилась рыбка , отпусти желание выполню . Водила и говорит ,, ... не за себя прошу а за всю нашу дальнобойную братву , положи рыбка через Польшу нормальный долбан в шесть полос ,, Рыбка и отвечает ,, да это же , мля мильён тонн гравия и мильЁн тонн асфальта и тысяча км. разметки . Ты для себя попроси , дачу или машину а не за всю братву ,,
- Сделай рыбка так , что бы когда я в рейсе мне жена не изменяла .
- Мля ....... тебе какой долбан с подсветкой или без .
28.04.2014 в 10:23
Боже, ну почему не итальянцы !!! Росспил бабок колоссальный будет, все что собрал белтроль потечет в карманы чинушам.
28.04.2014 в 10:32
Ох чует мое сердце, лучше бы этим занялись итальянцы!!!

офисная застройка между 2 параллельными мкадами на малом расстоянии друг от друга? спасибо, не надо.

а с точки зрения качества лучше пригласить каких-нть финнов - эти явно лучше умеют строить дороги в условиях севера с частыми переходами через ноль. Итальянцы построили бы дорогу в своем стиле, считая, что круглый год тепло и светит солнышко.
28.04.2014 в 10:33
у меня только один вопрос. Зароют бабки в землю или пустят на ветер???
28.04.2014 в 10:43
Кто вообще принимал такое идиотское решение строить дорогу вдоль деревни за огородами людей?
"ShkVal":

До переделки плана должны были несколько садовых товариществ частично снести. А так пустят рядом (в пределах 100 м). Ох и вкусные же там будут помидорки!
Ну, вот и сделайте грунтово-гравийную однополосную.
"Сержант_Тиран":

Большинство дорог там такое и есть, не надо ничего делать. :)
28.04.2014 в 10:43
Кто говорит про итальянцев: с учётом того, что они хотели оттяпать всю площадь между кольцевыми и знаять её своей инфраструктурой, так вот эта инфраструктура вызвала очень большие заторы между 2 кольцам, получается деньги пошли бы в пустую. Но и наш проект никакой, зачем так далеко нужно было делать 2 кольцо не понятно ..
28.04.2014 в 10:45
Пока МКАД-2 видится эдаким дачным вариантом и трассой для местного трафика. Сейчас не верится, что она серьезно разгрузит первую кольцевую дорогу.

"Бред сивой кобылы" (с)
28.04.2014 в 10:49
Надо всего лишь было в свое время построить нормальные развязки на кольцевой, а не шириной полгрузовика съезды, запретить тракторам въезд на кольцевую, поставить сетку как на могилевке, запретить движение грузовикам более 3.5 т по второй полосе, кроме опережения и т.д., и повысить скорость до 120 км/ч в третьей, и минимум 90 во второй, тихоходы в первой. И не надо было бы вторую строить. Такой вариант дешевле наверное в десятки раз, а эффективность примерно такая же.
28.04.2014 в 10:50
неужели они за что то взялись?
28.04.2014 в 10:55
Надо всего лишь было в свое время построить нормальные развязки на кольцевой, а не шириной полгрузовика съезды, запретить тракторам въезд на кольцевую, поставить сетку как на могилевке, запретить движение грузовикам более 3.5 т по второй полосе, кроме опережения и т.д., и повысить скорость до 120 км/ч в третьей, и минимум 90 во второй, тихоходы в первой. И не надо было бы вторую строить. Такой вариант дешевле наверное в десятки раз, а эффективность примерно такая же.
"nikl7":

Разумно! Но! Там на МКАДе и 90 ездить не умеют (особенно зимой) куда 120 разрешать? Вторая - бред, сделать для фур что то прямое минуя МКАД - с трасс Витебск-Гродно, Уже трафик уменьшиться! Не все хотят ехать по платной М1, многие идут по МЗ особенно с России! (если в Европу заходят не через Литву)
28.04.2014 в 10:56
Откуда деньги на всё это? И атомную станцию и дорогу.... что-то не так....
28.04.2014 в 10:57
Наверное моловато будет по 2 полосы в каждую сторону.
28.04.2014 в 11:05
Итальяшки не далеко не дурные))) но наши как отмочат.....! Это не вторая мкад это трасса долеко за мкад!
28.04.2014 в 11:12
Дальнобойщики спрашивали: запретят ли им въезд в столицу?

Давно пора, тошнят во втором-первом ряду МКАДа и типа так и надо.
28.04.2014 в 11:12
Параллельно существует местная сеть дорог. Но они в довольно унылом состоянии. Доты времен Великой Отечественной войны, формировавшие Линию Сталина, кажется, сохранились лучше.
Эмм...чаго??оО
28.04.2014 в 11:15
Ох чует мое сердце, лучше бы этим занялись итальянцы!!!
"makar123":

Нечего здесь делать итальянским мафиози!
28.04.2014 в 11:15
Ура! Я больше не буду заМУНДышем!!!
"самизнаетекто":

Бывших замундышей не бывает.
28.04.2014 в 11:25
Вот новая граница Минска. Сча будем расширяться !
28.04.2014 в 11:27
нужно увеличивать скорость на мкад до 110 км/час и в городе убрать знаки 40
28.04.2014 в 11:28
Если из Гомельской трассы на Гродненскую сделают дорожку на МКАД-2 минyя МКАД-1, то я буду тудой ездить.
28.04.2014 в 11:29
Вся беда существующей МКАД - отсутствие полос разгона на некоторых развязках и идиоты водятлы, пытающиеся перестроиться из крайнего левого ряда в крайний правый для съезда с кольцевой за 100м до развязки - частично виновато не грамотное информирование
28.04.2014 в 11:32
идея хорошая, но надо было принять компромиссный вариант итальянцев и наш.. пару км-это мало, а 20 км - это очень много.. 10 км в самый раз было бы
"smart_minsk":

Это невозможно, в Европе совсем другие стандарты- отличие огромное одни развязки чего стоят , у нас они без полос разгона!
28.04.2014 в 11:39
makar123, совершенно верно
28.04.2014 в 11:57
неплохо денешку отмывают
28.04.2014 в 12:00
заколупали умники
лично мне, как и многим налогоплательщикам, этот МКАД-2 нахрен не усрался...
почему дорогу минчананм должны строить всей страной??
28.04.2014 в 12:02
нужно увеличивать скорость на мкад до 110 км/час и в городе убрать знаки 40
"_boost_":

А как гаи план по штрафам будет выполнять???
28.04.2014 в 12:05
Запомните этого человека, все претензии потом к нему..
28.04.2014 в 12:12
ясно короче. всей страной минчанам на дорогу скидываемся...
28.04.2014 в 12:15
Ох чует мое сердце, лучше бы этим занялись итальянцы!!!
"makar123":

Ну и как с1 МКАД немцы предлагали 1.5 млрд и 1.5 года НО наши сказали сами сделаем и сделали за 2.1млрд и 2.5 года.
28.04.2014 в 12:17
неплохо денешку отмывают
"Obelisk12":

И бералусы потом попадут в Книгу рекордов гиннеса у которых оказалась самоя большая "стиральная машинка".
28.04.2014 в 12:38
Говорить о возможности введения платы за проезд по второй МКАД до окончания работ по ее строительству преждевременно, — кратко ответили в Минтрансе.

В РБ не принято думать на год или несколько вперёд. "Авось" - наше всё!
28.04.2014 в 12:38
Итальянцы слишком близко к Минску хотели строить. А тут дачи, дома различных чиновников, состоятельных людей. Кому из них захочется МКАД под окном? Вот и получается, что МКАД-2 будут строить на удалении 35-40 км от Минска. По такому кругу ни один минчанин не поедет. Дачники? Как себе это представить... Будут ездить по кругу? Или все-таки удобнее выехать из Минска в более-менее прямом направлении? В общем, Минску эта дорога вообще не поможет. Транзитный транспорт тоже не будет круги наворачивать. Не понятно зачем она.
28.04.2014 в 12:40
Ждём расширения Каменной горки до границ третьего кольца!
"Concorde":

Завидуете, что хату не успели хапнуть?
Завидуйте молча :-)
28.04.2014 в 12:45
хорошая форма второго МУНДа, <3
28.04.2014 в 12:46
"...Расчетная нагрузка на одиночную ось составит 11,5 тонны..." - эта дорога морально устареет пока ее достроят. Если уж клепать новую дорогу, то с рачетом хотя бы 13 тонн. Правда, как потом деньги стрелять за перегруз...
28.04.2014 в 12:47
а потом еще и итальянцы построят между первой и второй) бабло пилить же нужно
28.04.2014 в 12:51
у нас умеют строить дороги!! главное чтобы дорогу строили действительно кто умеет...
28.04.2014 в 12:53
Эта дорога возьмет на себя транзит со стороны Вильнюса и Гродно. Вряд-ли это уменьшит загузку МКАД, там в основном машины из Минска и ближнего пригорода.
28.04.2014 в 13:06
Ох чует мое сердце, лучше бы этим занялись итальянцы!!!
"makar123":


Мне кажется, что ваше чутье вас часто подводит...
28.04.2014 в 13:08
Видимо на просторах СССР, ввиду своего скудоумия, руководство никак не поймет, что радиальная система городов это больше проблем, чем пользы.
28.04.2014 в 13:09
Пару лет назад видел схематичную карту по трафику транзита - основные потоки и доли - очень информативно - вот от нее надо было и плясать. А то что делают - слишком привязано к Минску.
Примерно - http://player.myshared.ru/239788/data/images/img13.png
28.04.2014 в 13:12
Смотрю и не понимаю, кто по ней ездить то будет?
28.04.2014 в 13:28
Как был бардак так он и остался
28.04.2014 в 13:28
Итальянцы предложили то, что надо. А наши решили, сделать всё как обычно - по-колхозному. Что ты! Мы же умней и продвинутей всех европейцев, и валюта наша стабильна, и жизнь высокого уровня. Куда итальянцам до нас. Запишите чиновников на курсы по экономике и логике.
28.04.2014 в 13:34
Скоро все каттеджи за мкадом будут сносить и строить панельки...
28.04.2014 в 13:47
Красиво, блин.
28.04.2014 в 13:50
Ох, чувствую, не избежать нам 2011 года по второму разу...
28.04.2014 в 13:54
ясно короче. всей страной минчанам на дорогу скидываемся...
"MarlenFraker":

Да каким еще минчанам? Строится МКАД-2, между ним и старым все застраивается жилыми домами, в которые заселят приезжих китайцев. Все, нечего тут больше выдумывать.
28.04.2014 в 14:01
Не сделают,сядут.
28.04.2014 в 14:12
Итальянцы бы сделали в 100 раз разумнее
28.04.2014 в 14:15
пора выискивать деньги на ямочный ремонт МКАД2
28.04.2014 в 14:23
Я как ездил от Притыцкого до Могилёвской трассы (или Уручья) по МКАД-1 так и буду ездить по ней. Не загоните вы меня на МКАД-2. Это такая петля будет для меня. Думаю так 95% продолжат ездить.
Смысла в этой дороге нет. Может просто решили в последней своей пятилетке распил хороший устроить и карманы набить. Кроме распила смысла не вижу в трассе.
28.04.2014 в 14:25
Хотя Лукашенко говорил, что средства с пошлиНы уйдут только на ремонт дорог. Опять обманул народец? Вот и верь им теперь после этого.
28.04.2014 в 14:29
Смотрю и не понимаю, кто по ней ездить то будет?
"Francesco:

да никто - разве что дальнобои в М-6 до М-3 или М-1... а про дачников вообще бред - допустим я дачник из минска и имею дачу в каком лусково или пуховичах- как мне поможет мкад-2?
28.04.2014 в 14:38
Вас напрягает то, что М1 в стороне от Минска и весь траффик на Москву проходит мимо нашей кольцевой?
А ездят еще и с гродненского направления и с Прибалтики. Все это попадает на кольцевую. Дальнобоев на ней хватает. Поэтому вторая кольцевая на помешает. А появится дорога, можно будет там и промышленность организовывать, инфраструктура. Конечно, в промышленности пользы немного, но все химическое и гадкое откроют и так, не в зависимости, есть там дорога или нет. А какие-нить фасовочные фабрики, логистические центры, автомастерские - почему бы и нет, не в Минске все располагать. Минск просто тупо скоро встанет, немного уже осталось. На кольцевой уже пробки есть, что там говорить про городские улицы.
28.04.2014 в 14:39
хороший будет лохотрон-за народный деньги построено,а потом и с народа деньги брать чтобы покататься
28.04.2014 в 14:42
Вот и получается, что МКАД-2 будут строить на удалении 35-40 км от Минска.
"DimetrSD":

Это уже даже не Минская КАД получается. Даже кольца не видно. В одном месте примерно 10 км от Минска в другом все 40 км.
28.04.2014 в 14:44
Быстей бы уже вторую кольцевую построили бы!!!
А то по нашей уже не реально становится ездить....
P.S.(а вспомните как раньше,кольцевая была однополосной,попадется трактор,и тошниш за ним 25 км в час)))
"zedrik":

ну почему же раньше... буквально в пятницу так и было на вашем мкаде...) дорожники перекрыли две полосы для ремонта, а потоку оставили только одну для движения.. что там творилось не передать словами просто... много машин стояло на обочине.. кипели..
28.04.2014 в 14:46
так далеко от МКАДа , что второй кольцевой её язык не поворачивается назвать... скорее просто трасса...
А вот итальянский вариант был бы намного интересней...
28.04.2014 в 14:52
Вас напрягает то, что М1 в стороне от Минска и весь траффик на Москву проходит мимо нашей кольцевой?
А ездят еще и с гродненского направления и с Прибалтики. Все это попадает на кольцевую. Дальнобоев на ней хватает. Поэтому вторая кольцевая на помешает.
"colon70":

А зачем тогда кольцо строить? Построили бы четверть кольца для о писаного вами случая? И хватило бы разгрузить МКАД от дальнобоев с Гродно в Литву.
28.04.2014 в 14:55
так далеко от МКАДа , что второй кольцевой её язык не поворачивается назвать... скорее просто трасса...
А вот итальянский вариант был бы намного интересней...
"P.Art":

С итальянцами не попилиш бюджет так сильно как самим строить. И итальянцы наверно хотели реальное кольцо делать без удаления от правительственных дач. А то сделали типа кольцевую, а на самом деле просто соединение дорог между собой разноудалённых от Минска..
28.04.2014 в 15:10
Я одно не могу понять Ввели ггоспошлину при прохождении техосмотра (налог на авто). Ввели так ввели - но почему эти деньги пойдут на строительство 2-го МКАДА - а не на благоустройство дорог в моем городе Брестской обл?????????
"schumavoiher":

а с другими налогами у нас что по-другому????
28.04.2014 в 15:24
а вообще круто- будет где дать люлей на байке, что б потом не слушать нытье автоводов )
если асфальт хороший сделают, конечно...
"aleksandrusmaximus":

Сам не ной. Если ты по правилам ездишь - тебе никто и слова не скажет, но на практике большинство мотодетсада правил не знают, да и срутся "послушать нытье автовода" спасшего их от больницы и долгов.
28.04.2014 в 15:25
Отличная идея. МКАД разгрузится и город станет чище. Малиновка и Уручье вздохнут чуточку свободнее.
28.04.2014 в 15:33
Отличная идея. МКАД разгрузится и город станет чище. Малиновка и Уручье вздохнут чуточку свободнее.
"antoncho":

и в кошельках чиновников станет тоже чуточку лучше и они вздохнут свободнее при покупке новой недвижимости. Мимимишечки. Это так мило!
28.04.2014 в 15:40
Эта дорога вносит неясность в понятие коренной минчанин. Ибо не понятно каким МКАДом ограничивать ареал его обитания.
"XVoland":

Понятие "коренной минчанин" ограничивается 1-м кольцом и предками, там родившимися по состоянию на 1913-й год.
28.04.2014 в 15:41
Как не повезло людям.
Это же сразу за огородом будет такая трасса. Сажать там бесполезно. Будет всё очень вредное от копати с дороги. И даже подъезда к огородам не будет уже? Разве имеют право так гадить людям? Кто вообще принимал такое идиотское решение строить дорогу вдоль деревни за огородами людей?
Которые отправляют жить за город на свежий воздух, что скажете. Или и тут типа цивилизация и на местных жителей забить?
"ShkVal":


и? у нас каждые 50 км деревня и что ничего не строить?
где-нить во франции люди уже б от счастья танцевали, что бабла смогут зарадотать на водилах, а у нас как всегда нытье
28.04.2014 в 15:53
нам, коренным
"valerra1976":

самому не смешно ????
коренные это когда 5 поколений и более. остальные вместе с вами относятся к вашим спискам
списки понаехавших.
"valerra1976":
28.04.2014 в 15:55
Вот где наши денюшки на транспортный налог !!! Сделайте пожалуйсто дорогоу в г.Полоцке !!!
28.04.2014 в 16:01
и? у нас каждые 50 км деревня и что ничего не строить?
где-нить во франции люди уже б от счастья танцевали, что бабла смогут зарадотать на водилах, а у нас как всегда нытье
"BoRoG":

Так едь живи туда? Небось в 100 метрах от своего дома не хотел бы такую трассу? Или от радости бы прыгал? И картошечку свою бы кушал с удовольствием выросшей в 5 метрах от трассы? Смысл тогда сажать её там? Люди по тому и садят для себя что она чистая от нетратов и копоти. Разве мешало сделать эту трассу хотя бы в отдалённости
200 метров от ближайшего огорода, а не возле самой усадьбы?
Должна быть санитарная зона от полей и огородов.
28.04.2014 в 16:02
Как не повезло людям.
Это же сразу за огородом будет такая трасса. Сажать там бесполезно. Будет всё очень вредное от копати с дороги. И даже подъезда к огородам не будет уже? Разве имеют право так гадить людям? Кто вообще принимал такое идиотское решение строить дорогу вдоль деревни за огородами людей?
Которые отправляют жить за город на свежий воздух, что скажете. Или и тут типа цивилизация и на местных жителей забить?
"ShkVal":


и? у нас каждые 50 км деревня и что ничего не строить?
где-нить во франции люди уже б от счастья танцевали, что бабла смогут зарадотать на водилах, а у нас как всегда нытье
"BoRoG":

Во франции уважительно к народу относятся, а у нас только подсирать идиотскими решениями могут. От деревни 500мм хотя бы отступить можно, но слабоумным этого не понять.
28.04.2014 в 16:22
Дайте мне построить хоть пару км )))
28.04.2014 в 16:26
Что это такое,зачем ,мои дети даже по ней не проедут,что за бред?Потом город голодает ,дебилы!
28.04.2014 в 16:43
Достройте Минск - Гомель сначала пожалуйста.
28.04.2014 в 16:44
КОЛХОЗСТРОЙ !!! Строят дерьмово и дорогие такие же, местные дорожники тока ныть умеют и воровать.
28.04.2014 в 16:57
МКАД-2 конечно не помешает, но без расширения МКАД не удастся сделать так, "...чтобы город не задохнулся в этой грязи, чтобы 2 млн человек, четверть населения нашей страны, не чувствовали эту проблему."
28.04.2014 в 17:08
ЛУЧШЕ пусть построят сейчас, а не как обычно - когда жопошная куча проблем появится, только начнут думать как исправить.
28.04.2014 в 17:31
romul-bear Сегодня в 9:44
Действительно у итальянцев была грамотная концепция, у них по таком принципу развито множество мегаполисов, причем у них местность более суровая, а у нас почти равнинная...
Вместо того чтобы поучиться у них, остаемся баранами!


Мы же с китайцами дружим, и делать будет по китайскаму))
28.04.2014 в 17:46
У губернатора неожиданно возникла проблема: где взять асфальт для дорог, чтобы ездить на "Porsche", который по накладным и есть тот самый асфальт.
28.04.2014 в 18:23
А я вот разделяю точку зрения Итальянцев.
На таком расстоянии от нынешнего МКАДа как она поможет разгрузить его?
Для чего люди вообще едут на МКАД? во-первых, чтобы в город попасть, просто из одной его крайней точки в другую, избегая пробок внутри города. Во-вторых, чтобы объехать город и выехать из него в другой точке. НО! При такой удаленности для достижения обеих целей придется делать нехилый такой крюк, поэтому пользоваться вторым МКАДом чтобы при подъезде со стороны Москвы триумфально въехать в город на Победителей - бред сивой кобылы. Чтобы объехать город - тоже, т.к. есть и трассы мимо города вообще, да и по кольцу опять же короче расстояние. Остаются те, кому в принципе не надо было бы для проезда мимо Минска проезжать, но они и так кольцо не грузят. Короче поставленная задача не решается в любом случае.
А вот сделали бы в паре километров от нынешнего кольца - был бы толк.
С другой стороны, на далекое будущее неплохой задел, но настолько далеко заглядывать с дорогами по-моему глупо, к моменту реальной востребованности ее надо будет пять раз ремонтировать...
28.04.2014 в 18:24
согласен с автором,для кого её строят,на какие перспективы?абсолютно глупая идея,как и в большинстве случаев.
28.04.2014 в 18:26
Эта дорога вносит неясность в понятие коренной минчанин. Ибо не понятно каким МКАДом ограничивать ареал его обитания.
"XVoland":

Понятие "коренной минчанин" ограничивается 1-м кольцом и предками, там родившимися по состоянию на 1913-й год.
"zaratystra2000":

Так сказал Заратустра!
28.04.2014 в 18:30
ну вот опять распилЯт бабло и обложат налогами-надо же дыры латать в бюджете)))
28.04.2014 в 18:32
красотаааа
28.04.2014 в 18:36
Я одно не могу понять Ввели ггоспошлину при прохождении техосмотра (налог на авто). Ввели так ввели - но почему эти деньги пойдут на строительство 2-го МКАДА - а не на благоустройство дорог в моем городе Брестской обл?????????
"schumavoiher":

Ты все правильно говоришь! только вот им на тебя и на меня и на всех нас п....й! Они же задыхаются от перегрузки в Минске) Будет платить вся Беларусь чтобы чертилам полегче стало жопы возить .....
28.04.2014 в 18:56
Кто-нибудь заметил как написано слово Бабруйск на знаке?
28.04.2014 в 18:57
Я одно не могу понять Ввели ггоспошлину при прохождении техосмотра (налог на авто). Ввели так ввели - но почему эти деньги пойдут на строительство 2-го МКАДА - а не на благоустройство дорог в моем городе Брестской обл?????????
"schumavoiher":

Ты все правильно говоришь! только вот им на тебя и на меня и на всех нас п....й! Они же задыхаются от перегрузки в Минске) Будет платить вся Беларусь чтобы чертилам полегче стало жопы возить .....
"life85.09":

Самое обидное, что чертилам ж*пы возить легче не станет... Никаким образом эта дорога не разгрузит МКАД. А вот деньги из бюджета уплывут, таки да
28.04.2014 в 19:32
Мот лучше за эти бабки допилить еще пару полос и вьездов выездов на МУНДЕ?
28.04.2014 в 20:34
хорошая дорога будет наверное,
вы после выходных дайте статистику по ДТП на слуцкой трассе
28.04.2014 в 20:43
Эта дорога вносит неясность в понятие коренной минчанин. Ибо не понятно каким МКАДом ограничивать ареал его обитания.
"XVoland":

Да уже как бы и все-равно. Уже все здесь. 2 млн официально, миллион нелегалов и еще миллион каждый день на заработки ездит.
Да потому что ты и такие как ты ниху работать не хочешь.

Пока не поздно, нам, коренным, надо какой-нибудь опознавательный знак придумать, типа звезды на рукав. Что бы случайно не смешаться с понаехавшими.

Это будет сложно: ведь они проникли повсюду. Они выдают справки для своих в исполкомах, они сидят в архивах, многие из них (а по-правде говоря, так и вовсе -- большинство) построили квартиры в панельках и уже прикидываются минчанами.

Но пока еще мы можем их выявить: по запаху шкварок на лестничной площадке, по номерам пятого и других регионов, также они по субботам исчезают из Минска, вероятно, для совершения своих мерзких религиозных обрядов.

Будьте бдительны! Следите за соседями и ведите списки понаехавших. Они будут востребованы. Однажды тьма падет и свет истины вновь воссияет над нами!
"valerra1976":
28.04.2014 в 20:57
ИМХО - глупость - основной транспортный напряг из-за автобусов, которые можно было заменить метро, построив метро вдоль кольца - сухарево, малиновка, курасовщина, лошица, уручье. Но зачем-то начали строить совсем по другому... С такой схемой как сейчас от автобусов все равно не отказаться, а выкидывать их на второе кольцо ещё больший идиотизм.
28.04.2014 в 21:32
Параллельно существует местная сеть дорог. Но они в довольно унылом состоянии.
Танковая дорога 50-ых годов.
28.04.2014 в 21:38
главное потом ее сделать платно для всех
28.04.2014 в 21:46
Малайцы конечно, но если понавешивают 70 как на Могилевке , так лучше бы и не начинали, а Слуцкую дорогу жизни ускорили.(не могу понять-зачем вкладывать в улучшение трасс и не убирать пешиков с дороги, знак конечно дешевле)
28.04.2014 в 21:48
а почему не в форме силуэта РБ,а по кругу ???? разве это удобно ??? ))))))))))))))
28.04.2014 в 21:53
Эта дорога вносит неясность в понятие коренной минчанин. Ибо не понятно каким МКАДом ограничивать ареал его обитания.
"XVoland":

Да уже как бы и все-равно. Уже все здесь. 2 млн официально, миллион нелегалов и еще миллион каждый день на заработки ездит.
Да потому что ты и такие как ты ниху работать не хочешь.

Пока не поздно, нам, коренным, надо какой-нибудь опознавательный знак придумать, типа звезды на рукав. Что бы случайно не смешаться с понаехавшими.

Это будет сложно: ведь они проникли повсюду. Они выдают справки для своих в исполкомах, они сидят в архивах, многие из них (а по-правде говоря, так и вовсе -- большинство) построили квартиры в панельках и уже прикидываются минчанами.

Но пока еще мы можем их выявить: по запаху шкварок на лестничной площадке, по номерам пятого и других регионов, также они по субботам исчезают из Минска, вероятно, для совершения своих мерзких религиозных обрядов.

Будьте бдительны! Следите за соседями и ведите списки понаехавших. Они будут востребованы. Однажды тьма падет и свет истины вновь воссияет над нами!
"valerra1976":
"pavel1111a":


На ж пу себе звезду повесь валенок
28.04.2014 в 22:07
Думаю, что после строительства второго кольца, оно начнет обрастать жилыми поселками из микрорайонов частных домов, как это везде в Западной Европе. Потому что уже сворачивают рост города Минска, а, соответственно, людям куда-то надо деваться... Между двух колец будет, скажу вам, немаленький жилой район. И весь поток людей на своих машинах будет стремиться утром в город, вечером из города, вот тогда то, и вспомнят люди зачем второе кольцо :)
28.04.2014 в 22:14
Обязательно прокачусь там !!!!
28.04.2014 в 22:30
Brigadir59, Акак это себе представляете????
28.04.2014 в 22:50
ну если это чудо будет проходить через 500 деревушек с ограничением 60 км то не особо то и разгрузится МКАД-1
28.04.2014 в 23:05
ну а в чем смысл то? пробки на нынешнем мкад случаются только из-за аварий или ремонта. деньги некуда девать? кроме дальнобоев никому не нужна будет эта мкад-2
28.04.2014 в 23:06
главное потом ее сделать платно для всех
"android8230":

другого смысла не вижу в этой дороге. лучше бы в городе дороги в порядок привели
28.04.2014 в 23:10
Быстей бы уже вторую кольцевую построили бы!!!
А то по нашей уже не реально становится ездить....
P.S.(а вспомните как раньше,кольцевая была однополосной,попадется трактор,и тошниш за ним 25 км в час)))
"zedrik":

Все 25 км в час. ))
28.04.2014 в 23:10
Это будет уже не МКАД2 а Минское большое кольцо, как то так....
28.04.2014 в 23:12
ну если это чудо будет проходить через 500 деревушек с ограничением 60 км то не особо то и разгрузится МКАД-1
"wadimm":

С М4 похожая ситуация. Раньше там белые таблички на нас. пункты стояли, сейчас хоть синие. Но все равно переходов много осталось и приходится скорость снижать. Не хорошо для дороги в 120 км/ч.
28.04.2014 в 23:22
а те люди что рядом живут или на пути у трассы м-2? как с ними поступят? спрашивал кто их хотят ли они у себя под окнами трассу.
28.04.2014 в 23:33
вот смотрю я на эту "кольцевую 2" на карте и не понимаю как мне ехать из лошицы в Гомель например ?? или на Брест ?? выезды делать из города достойные надо ....
получается мне эта кольцевая № 2 вообще по ходу не нужна будет
да и фурам которые будут ездить на завод Кристалл так как в колядичи не заехать с этой новой кольцевой ..... короче тяп ляп а потом будем придумывать как эту дорогу оживлять. а самое интересное что мы все когда техосмотр проходим платим бешеные денежки за эту непонятную пока дорогу
28.04.2014 в 23:41
Достройте Минск - Гомель сначала пожалуйста.
"Amfiton95":

Так вроде ж строят (работы ведут), катался по ней на той неделе - кипит /бурлит работа!
29.04.2014 в 0:00
Может, для начала нынешний МКАД доведёте до ума, а потом уже что-то другое делать будете ?
29.04.2014 в 0:47
на мкаде зароты мешают движению, а так там пустые полосы почти, а нынешняя стройка - цирк на дроце (по фото, хотя фотографы онлайнера еще те фотографы), в белостоке уже так не строят, как у нас в столице( + отмывание ден. средств. последнее, видимо, главное
29.04.2014 в 3:34
Ох чует мое сердце, лучше бы этим занялись итальянцы!!!
"makar123":


Меня больше всего удивляет/забавляет/пугает/печалит тот факт, что государство само у себя берет кредит ("Банк развития"), но возвращать кредит конкретному банку будет весь народ. Что-то не так.
29.04.2014 в 8:43
Лучше бы из Серебрянки сделали выезд на кольцевую, а то вроде район большой а выезд в чижовке Алексеи блин
29.04.2014 в 8:52
Больше всех повезет автобазе "Белинтертранса" - в двухсот метрах построят новую трассу. Якобы случайно, как бы невзначай.....
29.04.2014 в 9:31
Видимо расчёт построить больше недвижимости в пределах Минска. Поэтому разширяют границы. Это все деньги.
29.04.2014 в 9:52
Куплю участок ( не дачный ) в пределах МКАД2 !
Буду дышать, а шо делать то..
29.04.2014 в 10:12
Андрей Журов (автор) разрешите поинтересоваться сколько Вам лет и помните ли вы дорогу смерти (северо-западное полукольцо) каковой была минская кольцевая до 2000 года? Мне кажется что у Вас тогда еще прав не было...
Проект 2-ой кольцевой совершенно оправданный и крайне необходимый. За него АГЛа еще долго потом вспоминая благодарить будем как и за первую кольцевую. Посмотрите в каких муках Москва и область пытаются построить ЦКАД и сколько это будет стоить. МКАД (московский) забит транзитными фурами. В Минске до ежепятничных коллапсов осталось год-два.
Итальянский "проект" - банальное облапошивание папуасов. Вон в Москве кольцевую уже "застроили" теперь отстраивают обратно.....
А насчет транзитных дальнобойщиков и дачников: Вы знаете сколько водители транзитных фур в год оставляют в стране денег за топливо и отвратительные бутерброды?.... Оч. рекомендую начать скупать дачные и коттеджные участки вдоль новой кольцевой!
29.04.2014 в 10:47
Всегда считал, что разгрузить существующую МКАД возможно лишь ее расширением. Как вариант, построить еще одну недалеко от первой. При этих раскладах удастся часть локального трафика перенаправить по новой дороге. МКАД-1 загружен в первую очередь едущими с (на) работы(у) из одного района в другой. С утра они едут в одном направлении, вечером - в обратном. То же касается грузового и прочего транспорта, который обслуживает Минск. Весь этот трафик, учитывая удаленность от строящейся МКАД-2, через эту самую МКАД-2 не пойдет. Более востребована она будет, возможно, в пятницу и воскресенье, преймущественно в теплое время года, накануне праздников, когда приличная часть жителей Минска снимается с якоря и едет по дачам-деревням-водоемам-грибам.
Изначально, идея привязать новую дорогу к существующим понятно из соображения экономии. Однако, учитывая состояние, пропускную способность и возможный скоростной режим на них, все равно их придется координально переделывать. А это, вероятно, не намного дешевле, чем отстроить с нуля. Так что, лучше бы строили ближе к Минску. ИМХО.
29.04.2014 в 10:49
Проект 2-ой кольцевой совершенно оправданный и крайне необходимый.
"Nikoeng":

Статью хотя бы читали? Карту смотрели? С таким успехом МКАДом можно назвать дорогу вдоль границы РБ.
Оч. рекомендую начать скупать дачные и коттеджные участки вдоль новой кольцевой!
"Nikoeng":

Да чего уж там... Скупайте прямо на месте трассы. Риэлтор вы наш... папуасный.
29.04.2014 в 11:25
лучше бы мкад расширили - по 6 полос сделали в обе стороны , а то как дтп , так сразу километровые пробки
29.04.2014 в 11:57
Дачников и дальнобоев говорите? А если с Могилева ехать на Нарочь? Все-равно через Минск будут топить, и нафиг это второе кольцо не сдалось тогда... Или с Гродно на Москву... Лучше бы МКАД расширили и усовершенствовали до идеала! или хотя бы близко к идеалу)
29.04.2014 в 12:37
Есть места, где явно нужны дороги в черте Минска, чтобы разгрузить выезды и снизить объездной автопоток, например, соединить ул. Некрасова с Долгиновским трактом (через Пригородную) - всего каких то 5-6 сотен метров. И расширить Пригородную.
Из-за этого узкого места тысячи машин ежедневно едут по объездному маршруту Долгиновский-Орловская-Сурганова-Некрасова, сжигая топливо и загружая безумную площадь Бангалор.
Делаем большое, пока маленькое больно жалит. Сколько копий сломали о том, что Бангалор - проблемное место, а дать выезд с Некрасова (Карастояновой, Тиражной) на Долгиновский тракт так и не решили.
29.04.2014 в 13:07
они бы еще этот мкад2 проложили по границе беларуси с польшей-литвой-латвией-роисей -украиной, а то судя по замыслу - километрами больше, километрами меньше...
29.04.2014 в 13:39
нужно увеличивать скорость на мкад до 110 км/час и в городе убрать знаки 40
"_boost_":

и как в европе и штатах поворот на право сделать без стрелки.
29.04.2014 в 13:39
Для страны гораздо важнее построить/достроить четырехполосные дороги между ВСЕМИ областными центрами и крупными городами, а потом уже лепили бы второй МКАД.
29.04.2014 в 14:40
Построили бы лучше БКАД ( Белорусская кольцевая автомобильная дорога) по линии границы республики, пущай там объезжают Синявокую!
А вообще проект - чушь. Использовать часть М1 как 2-е кольцо, так оно уже давно там. Легче дышится? Хрен! А ведь именно западное, юго-западное, южное, юговосточное и восточное направления самые загруженные. И там ничего не измениться. А северное направление, конечно, нуждается в реконструкции дорог, но не являясь особо загруженным тоже не сильно повлияет на обстановку в мегаполисе. А вот нарастить МКАД до хотя бы 4 рядов и установить скоростные режимы по полосам (100, 90, 80, > 80), помогло бы.
29.04.2014 в 14:46
Лучше бы из Серебрянки сделали выезд на кольцевую, а то вроде район большой а выезд в чижовке Алексеи блин
"Ожог":

Ага, с Малинина до Голодеда или с Якубова на Ташкентскую паромом через Чижовское вдхр. и дело в шляпе!
29.04.2014 в 16:26
Лучше бы из Серебрянки сделали выезд на кольцевую, а то вроде район большой а выезд в чижовке Алексеи блин
"Ожог":

Ага, с Малинина до Голодеда или с Якубова на Ташкентскую паромом через Чижовское вдхр. и дело в шляпе!
"Baton1364":

Был когда-то прямой выезд Якубова-Дворищи-мост-Корзюки-Чижевских-МКАД. Только мост развалился, местность слегка заболотилась, восстанавливать не стали, поскольку в то время, когда понаехавшие еще не заполонили Минск своими корчами, доступ к МКАД настолько актуально не стоял.
Более важным было (а по сути и теперь является) не выезд ведра к МКАД, а соединение между собой районов. Поэтому новый мост прошел по платине Чижовского водохранилища.

Но, при желании, по этому маршруту можно проходить пешком. Хотя, кроме местных жителей частного сектора оно никому не надо.
29.04.2014 в 17:30
Теперь мы знаем что через лет 10 наши квартиры скоконут в цене на тысяч 20 баксов...
29.04.2014 в 18:31
а ведь на сердце похоже!
29.04.2014 в 19:45
Вас напрягает то, что М1 в стороне от Минска и весь траффик на Москву проходит мимо нашей кольцевой?
А ездят еще и с гродненского направления и с Прибалтики. Все это попадает на кольцевую. Дальнобоев на ней хватает. Поэтому вторая кольцевая на помешает.
"colon70":

А зачем тогда кольцо строить? Построили бы четверть кольца для о писаного вами случая? И хватило бы разгрузить МКАД от дальнобоев с Гродно в Литву.
"ShkVal":

Чёта ты не то написал.Получается с Гродно в Литву едут через Минск?
29.04.2014 в 20:57
Мы штроили штроили и наконец паштроили (Чебурашка).
Как собака на сене. Лучще бы отдали макаронникам. Была бы отличная трасса мирового уровня. А так получится как на могилевке. Ограничение 70 через каждые 5-10 километров, ямы и знаки непонятно как стоящие.
29.04.2014 в 21:37
Фуфло
29.04.2014 в 22:29
JIaKu, Лучше бы в Минске дороги отремонтировали...


А с чего это в Минске? В РБ И без столицы дорог немало. По переферии не проехать. Или белорусы пошлины чисто на Минские дороги, тропинки и лыже-бройлерные трассы оплачивают???
29.04.2014 в 23:37
Глупая затея и глупая трата денег. 95% авто на МКАД-1, это минские авто и пригорода. Никто не поедет из Каменной горки в Уручье, через Заславль.
30.04.2014 в 1:14
ай да малайцы!! денег не мерено, все дороги в идеале, нужно ещё все поля заасфальтировать, что бы в тракторах подвеску не убивать... а мы будем ездить по залатанным(в лучшем случае) дорогам из дома на работу в "комфортабельных" Газельках и хорошо если я хоть раз в жизни увижу МКАД 2 в реалии.
30.04.2014 в 8:38
Достройте Гомель-Минск сначала)
"mandrage":

+1
30.04.2014 в 9:50
Когда уже воздух зделают платным
???
30.04.2014 в 10:49
...и обязательно пустить троллейбусы по второму мкаду. а как жэж - екалогея...
30.04.2014 в 10:59
Строишь-строишь себе домик, чтобы отдыхать на природе, а тут бац - и 4-х полосная дорога в 300-х метрах.
30.04.2014 в 12:15
Строишь-строишь себе домик, чтобы отдыхать на природе, а тут бац - и 4-х полосная дорога в 300-х метрах.
"pavelv1":

Если в 300-ах метрах а не в 30-ти, то домик подорожает в 3 раза!
30.04.2014 в 12:27
Вас напрягает то, что М1 в стороне от Минска и весь траффик на Москву проходит мимо нашей кольцевой?
А ездят еще и с гродненского направления и с Прибалтики. Все это попадает на кольцевую. Дальнобоев на ней хватает. Поэтому вторая кольцевая на помешает.
"colon70":

А зачем тогда кольцо строить? Построили бы четверть кольца для о писаного вами случая? И хватило бы разгрузить МКАД от дальнобоев с Гродно в Литву.
"ShkVal":

Чёта ты не то написал.Получается с Гродно в Литву едут через Минск?
"iv72":

Через Беларусь ежесуточно проходит около тысячи транзитных фур в обоих направлениях. 35%-40% заходит и уходит по M1 через Козловичи, 45-50% Гродненская обл. из Польши и Литвы, остальное это Латвия и Украина. Войдя через Гродненскую обл. и двигаясь на Москву или Юг ( Брянск,Орел, Воронеж) автоматом попадают на кольцо (которое без БелТола). Брест-Питер тоже самое через МКАД.
Похоже 99% комментаторов кроме Минска и родной деревни/дачи ничего не видят.
30.04.2014 в 12:36
где, КОШАК ?
30.04.2014 в 13:37
А итальянцам отказали - потому что те ни капли не уворуют
"schumavoiher":


Святая наивность.
Отказали потому, что их проект предусматривал отдать им землю между двумя кольцевыми.Им было бы выгодно построить там гостиницы, заправки и так далее, с учётом загруженности МКАД. А нам надо развивать не только Минск, но и всю страну. Поэтому не нужно сосредотачивать всё около Минска.
30.04.2014 в 14:02
Всей страной поможем сталичным буржуям! [censored].. мне эта кольцевая - пусть мне в МОГИЛЕВЕ, [censored], сделают эти [censored] дороги, и АСФАЛЬТ, [censored], положат... РОВНО, [censored], положат!!!!
30.04.2014 в 14:02
тайный гость на МКАД-2
30.04.2014 в 14:06
Пусть гребаные асфальтонаблюбдатели по мостам МОГИЛЕВА проедут, на ФАТИНО заедут... на КСИ, на РАБОЧИЙ.... И дадут пузатые толстомордые свежевыбранные ответ - КОГДА ждать ЧУДА ЧУДНОГО? когда работа будет сделана на совесть???
30.04.2014 в 14:55
Быстей бы уже вторую кольцевую построили бы!!!
А то по нашей уже не реально становится ездить....
P.S.(а вспомните как раньше,кольцевая была однополосной,попадется трактор,и тошниш за ним 25 км в час)))
"zedrik":

а меня не укачивает на низких скоростях
30.04.2014 в 15:17
Это по-нашему! Итальянцев послать, а свои алкаши на мазах великие строители) Ну и "достаточное финансирование"- когда уже "узаконенное воровство" введут термин. Первый МКАД расширить и выделки для фур и автобусов сделайте!- Из чего только не высасывают проблему, только бы "достаточное финансирование" не прекратилось....
30.04.2014 в 15:19
valerra1976, класс
30.04.2014 в 16:47
Лучше бы в Минске дороги отремонтировали...
"JIaKu":

а что не так? отличные дороги в Минске. или тебя в троллейбусе укачивает?
"Автаз":

дело не в траликах, а на полном серьёзе становится жалко свою ласточку когда едешь по выбоинам и трещинам
30.04.2014 в 17:10
ОАО «Банк развития Республики Беларусь» -- это что, есть такой? Наверное, это стратегическое бульбасховишча?
30.04.2014 в 17:48
Наши мкады строят подлиннее что бы натыкать больше камер и бабло стричь.
А сделать подземное движения как в Осло или Токио что-бы за десять минут проезжать город поперек как нормальные люди или жадность душит или ума не хватает.
30.04.2014 в 18:50
Дороги - это хорошо. Но лучше бы заасфальтировали грунтовые дороги хотя бы в пределах 50 км от Минска.
30.04.2014 в 19:14
Скоро построят МУНД - 2.
30.04.2014 в 20:38
Эта дорога вносит неясность в понятие коренной минчанин. Ибо не понятно каким МКАДом ограничивать ареал его обитания.
"XVoland":

Да уже как бы и все-равно. Уже все здесь. 2 млн официально, миллион нелегалов и еще миллион каждый день на заработки ездит.

Пока не поздно, нам, коренным, надо какой-нибудь опознавательный знак придумать, типа звезды на рукав. Что бы случайно не смешаться с понаехавшими.

Это будет сложно: ведь они проникли повсюду. Они выдают справки для своих в исполкомах, они сидят в архивах, многие из них (а по-правде говоря, так и вовсе -- большинство) построили квартиры в панельках и уже прикидываются минчанами.

Но пока еще мы можем их выявить: по запаху шкварок на лестничной площадке, по номерам пятого и других регионов, также они по субботам исчезают из Минска, вероятно, для совершения своих мерзких религиозных обрядов.

Будьте бдительны! Следите за соседями и ведите списки понаехавших. Они будут востребованы. Однажды тьма падет и свет истины вновь воссияет над нами!
"valerra1976":


как дела на чердаке????
30.04.2014 в 20:51
зачем она нужна? Не закатывайте в асфальт наши деньги!
01.05.2014 в 0:39
Может и неплохо что я инженер-строитель автомобильных дорог
01.05.2014 в 8:24
надо было еще побольше диаметр выбрать например Столбцы ,Борисов и т. д. тогда точно с первого кольца было бы удобно объезжать пробки
01.05.2014 в 17:53
Китайцы бы такую дорогу за 0,5 года построили бы!
01.05.2014 в 18:56
Мозгов хватит только на 3 полосы максимум! Сделайте хотя бы 5 полос в одном направлении!
01.05.2014 в 20:51
что за итальянский вариант, о котором твердит каждый 10-ый комментатор? киньте ссылку.
01.05.2014 в 21:21
makar123, итальянцы не строят, а инвестируют, дуриша
01.05.2014 в 21:36
Дорога просто необходима ,потому что Минск уже сегодня задыхается от транспорта!
"fogast":

Купи велосипед или ходи пешком...
01.05.2014 в 21:38
Я одно не могу понять Ввели ггоспошлину при прохождении техосмотра (налог на авто). Ввели так ввели - но почему эти деньги пойдут на строительство 2-го МКАДА - а не на благоустройство дорог в моем городе Брестской обл?????????

А итальянцам отказали - потому что те ни капли не уворуют - а у нас как минимум процентов 30 дороги будет лежать где-нибудь на даче)))
"schumavoiher":

При встрече пожал бы руку за такие слова...
Только с учетом того что большая часть посетителей Онлайнера минчане, сообщение не стало лучшим..
01.05.2014 в 22:11
Быстей бы уже вторую кольцевую построили бы!!!
А то по нашей уже не реально становится ездить....
P.S.(а вспомните как раньше,кольцевая была однополосной,попадется трактор,и тошниш за ним 25 км в час)))
"zedrik":

ну и чем же сейчас на кольцевой плохо я за день раза 3 по кругу накатываю в общей сложности если нет аварий никаких проблем
01.05.2014 в 22:16
Я одно не могу понять Ввели ггоспошлину при прохождении техосмотра (налог на авто). Ввели так ввели - но почему эти деньги пойдут на строительство 2-го МКАДА - а не на благоустройство дорог в моем городе Брестской обл?????????

А итальянцам отказали - потому что те ни капли не уворуют - а у нас как минимум процентов 30 дороги будет лежать где-нибудь на даче)))
"schumavoiher":

При встрече пожал бы руку за такие слова...
Только с учетом того что большая часть посетителей Онлайнера минчане, сообщение не стало лучшим..
"Axel108":

мне как минчанину не холодно ни жарко от 2ой кольцевой. а по рб катаюсь часто и во всех направлениях поэтому я за то чтоб в провинциях были достойные дороги
01.05.2014 в 23:02
Цитирую: "Пока МКАД-2 видится эдаким дачным вариантом и трассой для местного трафика. Сейчас не верится, что она серьезно разгрузит первую кольцевую дорогу."

Аффтар, да ты в своем уме? Ты хоть понимаешь о чем пишешь? Изучил бы логистику перед написанием сего "опуса". (За фамильярность уж извините, вырвалось).

В миру(от которого вы далеки) это называется "Транспортный Коридор"! Сейчас Польша и Литва являют собой перевалочные базы для грузовых потоков из дальней Европы в Россию, Казахстан и далее, не считая прямых потоков. Не многие транспортные компании хотят ездить далеко в Еевропу(Германия Франция Италия ...). Гораздо проще забрать груз из Польши, Литвы(Клайпеда порт), Латвии(Рига порт) и отвезти в Москву или далее. Не буду далеко вдаваться в подробности и трудности дальнобойщиков. Просто поверьте на слово, что не каждая транспортная компания решиться отправить подержанный грузовик скажем в Германию или Францию. Очереди из фур на выезд/въезд в Литву достигают 15-18 километров! Это говорит об огромном транспортном потоке в данном направлении! Кратчайшая дорога даже из Риги до Минска пролегает через тот же Каменный Лог! Из Польши через Брюзги или из Литвы через Каменный Лог, упираемся в участок М7, далее по МКАД до Уручья!!! Дальше объяснять нужно или мозги включим, возьмем ручку и напишем извинения в неграмотности!!! Решение Президента о строительстве второго кольца, должно освободить участок МКАД от грузового транзита в первую очередь и создать благоприятные условия для транзита через Беларусь в целом. Если интересно, просто посмотрите на съезд со стороны Кургана Славы по М2 направо на МКАД. Там, на развязке, нет полосы разгона, все притормаживают и очень часто появляется пробка из иностранных грузовиков(аварии в этой точке через день!). Просто посмотрите на номера фур. Большинство иностранцев. И это все едет через МКАД!!! Россия уже пожинает плоды от не своевременного строительства догог и объездов городов. Москва задыхается при 5 полосной МКАД! Там ограничено движение грузовиков днем, и это не спасает положение! Они уже доигрались. А вы говорите: "МКАД-2 видится эдаким дачным вариантом"! Эх .... журналюги. Иначе вас не назовешь. Безграмотность ваша фамилия!

P.S. Сам дальнобойщик со стажем. Сказал что думаю и знаю не по наслышке! А первый МКАД тоже оставляет желать лучшего. Отсутствие полос разгона в нагруженных местах, создает пробки и способствует могочисленным авариям. Есть над чем задуматься дорожникам!
01.05.2014 в 23:57
они уже построят
02.05.2014 в 0:04
они уже построят......
02.05.2014 в 0:57
на наши бабосы строят дорогу, по которой мы ездить все равно не будет. Мир, труд, жопа
02.05.2014 в 1:12
znamensk,

На ваши бабосы еще не такое ..... Включите фантазию и это сбудется(но не у вас)
02.05.2014 в 1:50
[censored]
02.05.2014 в 8:58
Не, ну мне то хорошо - участок в цене вырастет, но нахрена вторая кольцевая так далеко от Минска?
Итальянцы бы построили - и не было бы проблем... так нет же, надо все по своему, по идиотски сделать
02.05.2014 в 10:35
Похоже 99% комментаторов кроме Минска и родной деревни/дачи ничего не видят.
"Nikoeng":

+100!

И еще одна фраза улыбнула:

"Водители фур, следующие транзитом, могут заезжать в столицу разве что для того, чтобы перекусить или переночевать".

Я чет не видел очередей из дальнобойщиков в холлах Минских гостиниц, и стоянок для грузовиков в Минске и на МКАД давно не хватает. Нет места даже для необходимого отдыха по правилам ЕСТР (каждые 4.5 часа стоять 45 мин и далее много правил....)! Хотя ввели контроль и штрафы на территории РБ. Наверно все дальнобойщики в Минск перекусить едут. Где стоянки с кафе и сервисом на МКАД? Подскажите пожалуйста, где такое место в Минске где водитель фуры мог бы удобно запарковаться и пойти перекусить, переночевать с охраной груза? За деньги конечно. Где Сервис? Речь идет почти про тысячу транзитных машин с сутки!
02.05.2014 в 13:11
многообещающие заявления.....А немного погодя дорожники обнадежили автомобилистов, сообщив, что дорога проектируется под 120 км/ч.....МКАД тоже под 120 спроектирована, а что в результате, даже 100 км/ч поставить не могут.
02.05.2014 в 13:30
Каменная горка 22,уже скоро возле Вишнёвки...
02.05.2014 в 17:49
Дорогая дорога: МКАД-2 станет трассой дачников и дальнобойщиков
Вот пусть BelToll её и строит и финансирует! И не лечите меня иностранными инвестициями, еврооптовскими ценами, чемпионатами мира,и якобы экологической разгрузкой (что самое смешное приходилось в последнее время слышать от Лукашенко!)
Мне с 2006 года обещают капремонт дома сделать 1959го года постройки - и всё денег нету!
Хватит уже, народ лапошить на бабки!!!

Специально to slava111:
многое очень правильно написано в вашем посте, но только не многие знают, зачем сейчас, в предкризисное время, возобновлять очередное белорусское недешёвое чудо, чей карман на нём пополнится, хорошенько отмывшись, и что, как обычно, получат простые граждане этой несчастной, в экономическом смысле, страны...
02.05.2014 в 23:05
Специально to slava111:
"1910":



Дружище, совершенно с вами согласен! Я в своем посте просто хотел указать на малограмотность и косноязычие авторов данного "опуса". Только и всего!


Я убежден в том что Мкад-2 необходимо построить в любом из вариантов. Он необходим не только для "Минчан", это необходимо для всех нас, для всей Беларуси! Транзитные дороги, это лицо государства. Не важно кто едет по нашей дороге, Европеец, Россиянин, Казахстанец или Киргизстанец, Мне просто стыдно перед ними за то, как построен наш Мкад-1. Нет необходимых полос разгона, на развязках сэкономили до безобразия!!! В момент сдачи торопились как могли! А зачем?!!! Было бы намного лучше перенести сроки сдачи и обратить внимание на качество и соответствие всем нормам дорог данного класса. Так сложилось, что важные "Транспортные Коридоры" государственного значения, проходят через части Мкад-1, через жилые улицы микрорайонов в Минске. Тем более, что развязки не соответствуют никаким нормам! Аварии в этих точках почти ежедневно! Страдают сотни и тысячи простых наших граждан из за дебильных(не побоюсь этого слова) развязок. Так не должно быть в нормальном государстве. Мне просто стыдно за лицо моей родной Беларуси. Тысячи транзитчиков (фур и не только) ежедневно проходят через нас и наши кривые дороги и развязки. СТЫДНО!!!


Я не берусь обсуждать и критиковать здесь проекты строительства МКАД-2 (думаю что это вовсе не МКАД). Я просто не готов. Я не видел проектов. Я не знаю, что там предлагали итальянцы и почему именно итальянцы. Никто мне не показал здесь ни проектов, ни смет, ни результатов тендера. Почему не Китайцы! Кто-нибудь из читающих был в Китае и видел как там дороги построены! Это бесконечная тема. Здесь слишком много и "за", и "против" с учетом очень многих факторов. Огорчает лишь доверие наших граждан к родным дорожникам!!! Видимо на то есть причины. Это уже повод к размышлению для руководителей разных рангов! Неплохо бы выложить в сеть сметы и результаты тендеров. Это уже отдельная тема, здесь рождено наше недоверие!

И вообще я не понимаю почему столько вони в данной ветке. Строится всего лишь порядка 80 км новой, хорошей дороги. Экономическая ситуация в стране конечно не вселяет оптимизма, но не думаю, что постройка данной дороги сильно приблизит то, чего мы все опасаемся ....

Люблю Баларусь и горжусь ей! Мира и Добра всем нашим гражданам, не зависимо от места проживания! Прочел некоторые посты здесь и просто ужаснулся! Психушка скоро потребует дополнительного финансирования.

Все же жду ответа от автора. Наверняка вы прочли мои отзывы. Я покритиковал и жду ответа. Надеюсь без обид. Может и я не прав, ОБОСНУЙТЕ! Обещаю максимально корректно ответить на любой ответ. Может даже это тема для новой статьи! За много лет, я объездил всю Европу и почти всю Среднюю Азию, Афганистан. Могу многое рассказать и сопоставить.
03.05.2014 в 9:05
а почему бы дорогу в виде сердца не сделать ) - с космоса смотрелось бы ночью
03.05.2014 в 11:31
Итальянцы предлагали как для людей сделать - расширить фактически город по периметру, дать одновременно и подход к новым городским территориям, и сместить нагрузку со старого МКАДа. А наши замахиваются так, будто нам кроме этой дороги ничего не надо, и рассчитывают чтоб построить и не трогать ее лет сто. В целом, мне как экологу белорусский проект кажется лучше. Но по части рационального использования места, инфраструктуры и в конечном счете денег, итальянцы предлагали более оптимальный вариант. Да, было бы немного теснее всем на этой дороге и вокруг нее. Но она была бы компактнее и проще в обслуге, и отрабатывала бы вложения на все сто.
03.05.2014 в 15:37
Отдали бы проект итальянцам - остались бы без распилов !!! Все верно сделали.
04.05.2014 в 20:09
боюсь, что с такими "проектами" мы скоро дойдём до кольцевой вокруг Беларуси. действительно - проще колец настоить, чем думать над тем как усовершенствовать транспортную логистику. Да, и давайте мотивировать людей жить не только в Минске, а то такими темпами там скоро полстраны поселится, что создаст "потребность в МКАД-3, МКАД-4 и т.д. Может тогда и страну переименуем в МИНСК?!
04.05.2014 в 23:07
Я одно не могу понять Ввели ггоспошлину при прохождении техосмотра (налог на авто). Ввели так ввели - но почему эти деньги пойдут на строительство 2-го МКАДА - а не на благоустройство дорог в моем городе Брестской обл?????????

А итальянцам отказали - потому что те ни капли не уворуют - а у нас как минимум процентов 30 дороги будет лежать где-нибудь на даче)))
"schumavoiher":

глупыш...
30 как раз на дороге будут
04.05.2014 в 23:38
распил бабла. Пользы от неё меньше, чем минус бабок.
Лучше бы несколько лучей построили, позволяющих легко миновать Минск с разных направлений. И существующий мкад расширили + оснастили подземными переходами.

Ну зачем она, в виде кольца, так далеко? Кто туда поедет, кто сейчас ездит по существующему мкаду?
05.05.2014 в 14:07
Боже, ну почему не итальянцы !!! Росспил бабок колоссальный будет, все что собрал белтроль потечет в карманы чинушам.
"Met":

это судьба!Придумали как драть деньги ,теперь придумали и как их мыть.
05.05.2014 в 18:03
И все же 11,5 тонн/ось - маловато для нового строительства. Тем более, если собираются М-кой обозвать трассу....
22.01.2015 в 10:44
Я тоже за итальянцев!
30.01.2015 в 10:48
Это кошмар!!! Эта дорога никому не нужна! По ней максимум 10 фур в день проедет! А сколько прекрасного леса портят! Сердце разрывается! Первая кольцевая как задыхалась, так и будет задыхаться! Это не решение проблемы!
30.01.2015 в 10:50
боюсь, что с такими "проектами" мы скоро дойдём до кольцевой вокруг Беларуси. действительно - проще колец настоить, чем думать над тем как усовершенствовать транспортную логистику. Да, и давайте мотивировать людей жить не только в Минске, а то такими темпами там скоро полстраны поселится, что создаст "потребность в МКАД-3, МКАД-4 и т.д. Может тогда и страну переименуем в МИНСК?!
"starantsou":

Абсолютно согласна!
05.05.2015 в 10:30
Просто распихивание денег по карманам. Попробуй проверь сколько выкопали и сколько закопали....
06.10.2015 в 10:58
makar123, ох! Как же Вы были правы тогда...