В Витебске появилась точная копия первого городского трамвая модели 1898 года

Витебский трамвайный парк возле депо поставил полностью восстановленный экземпляр того самого первого трамвая, что поехал по центральным улицам города 116 лет назад. Это точная копия настоящего бельгийского вагона, изготовленного в городе Лёвен фирмой Indastri в 1898 году. Трамвай воссоздавался по фотографиям и чертежам, которые разыскали в архивах Беларуси, России, Германии. В нем было 20 мест для сидения и 12 мест стоячих. Двери в салонах не предусматривались, поскольку это был летний прицепной трамвай, зимой он не ходил.

Водитель или, как его тогда называли, ватман, и кондуктор проходили особую проверку, прежде чем им доверялся трамвай: на эту должность принимались только люди с хорошей репутацией, получившие справку из полицейского участка об отсутствии заразных болезней и судимостей. Самый первый кондуктор был приглашен к обучению в 1896 году, то есть за два года до пуска трамвая в Витебске. Кондуктору находиться в зоне расположения пассажиров категорически запрещалось, он фактически в подвешенном состоянии на узенькой платформе продвигался вдоль салона, одной рукой держался за поручень, другой брал деньги и отрывал билеты.

Есть статистические данные, что первый трамвай развивал скорость до 40 километров в час, хотя ею на самом деле в условиях города никогда не пользовались: средняя скорость достигала 9 км/ч.

В трамвай, установленный в Витебске, можно зайти, посидеть. Правда, проехаться в нем не выйдет: ширина колеи, по которой он ехал в позапрошлом веке, составляет тысячу миллиметров, или 3,3 фута. Сегодняшняя широкая или так называемая железнодорожная колея имеет в ширину 1524 миллиметра, или 5 футов.