Эксперты-автотехники: чтобы избежать ответственности, некоторые водители специально рвут тормозные шланги, пробивают шины
«Превысил скорость движения, не справился с управлением, съехал в кювет и опрокинулся…», «совершил наезд на пешехода…», — милицейские сводки пестрят такими сообщениями. Чтобы установить причину аварии, на место происшествия вместе с опергруппой ГАИ выезжает эксперт-автотехник. Именно он устанавливает точную причину ДТП в спорных случаях. Специалисты рассказали, как подозреваемые пытаются обмануть следователей, чтобы избежать наказания.
Подход единый. Это может быть как авария, в которой погибли люди, так и копеечное ДТП. В любом случае эксперт будет скрупулезно изучать материалы. При авариях без тяжелых последствий сотрудники ГАИ самостоятельно оформляют все необходимые документы. В спорных случаях передают их в отдел оперативного реагирования и розыска Госавтоинспекции, специализирующийся на разбирательстве с дорожно-транспортными происшествиями. При необходимости сотрудники этого отдела обращаются в Госкомитет судебных экспертиз.
Эксперт осматривает место происшествия, автомобиль, следы его торможения, фиксирует следовую картину: кровь на асфальте, осколки, осыпи грунта, предметы одежды пешехода, осколки световозвращающих элементов велосипеда. В случае столкновения двух автомобилей зачастую на проезжей части остаются царапины, осыпи грунта с днища авто. Вот так по крупицам и складывается картина происшествия. После осмотра проводится анализ технического состояния автомобиля. Устанавливается, имела ли место какая-нибудь техническая неисправность, могла ли она стать причиной аварии, если да, то возникла ли она внезапно либо водитель выехал на заведомо неисправном авто: на «лысой» резине, без тормозов, с негорящими фарами.
Технически неисправных автомобилей на дорогах немного. Но случаев, когда неисправности становятся причиной происшествий, бывает не так мало. Как правило, при неблагоприятных погодных условиях повышенный износ протектора шин, в простонародье «лысая» резина, может привести к аварии. С выпадением снега, обледенением проезжей части ездить на летней резине, тем более изношенной, крайне опасно. Могут стать причиной наезда на пешехода неисправные тормоза. Например, давно не менялась тормозная жидкость, а она имеет свойство накапливать влагу, которая приводит к коррозии тормозных цилиндров. Водитель тормозит, а авто продолжает двигаться.
Бывают случаи, когда участники ДТП пытаются ввести в заблуждение экспертов, хотя они и не носят массовый характер. Если человек ссылается на то, что у него отказали тормоза или пропал свет фар, эксперт проверяет рабочее состояние узлов. Когда автомобиль отдается на ответственное хранение автовладельцу, недобросовестные люди могут и гвоздь в колесо загнать, и тормозной шланг порвать, а потом ссылаются на неисправность. В этом случае эксперт сможет определить, когда и по какой причине произошла поломка. Попытки уйти от ответственности, ввести в заблуждение экспертизу и следствие приведут только к тому, что специалистам придется дольше поработать, но ответственности автовладельцу избежать не удастся.
Иногда пьяный водитель и трезвый пассажир меняются местами после совершенного ДТП. Бывают ситуации и похлеще. Например, пьяная компания по дороге на дискотеку попадает в аварию, и один из ребят погибает. Остальные не находят ничего другого, кроме как сказать, мол, погибший сидел за рулем, для того чтобы водитель, совершивший аварию, избежал ответственности. В таких случаях на помощь приходят эксперты-криминалисты и медицинские судебные эксперты. Первоначально оценивается целый комплекс факторов каждым экспертом по своему направлению. Затем все собираются вместе, «рассаживают» людей в салоне и устанавливают, действительно ли погибший сидел за рулем.
Чаще всего в оправдание совершенного ДТП водители ссылаются на внезапно лопнувшую шину. «Ехал, никого не трогал, вдруг хлопок — и машину повело вправо. Не справился с управлением, съехал в кювет и опрокинулся…». На первый взгляд, вроде действительно все так: переднее правое колесо спущено, есть сквозное повреждение. Но эксперт без труда определит причину возникновения неисправности. Характер повреждений, когда шину самопроизвольно разорвало при движении и когда ее борт отжался от обода диска колеса в процессе переворота автомобиля, разный.
Мнение эксперта порой может сыграть определяющую роль в установлении виновных в аварии.
