Некоторые любят классические BMW за великолепные моторы. Многие автолюбители ценят настройку шасси заднеприводных «баварцев». Но большинство фанатов BMW любят эту марку и за то и за другое. Хотя владелец данного BMW 2002 почему-то решил заменить родной двигатель на японский. Результат работы он выложил на YouTube.
Этот BMW 2002 сошел с конвейера в 1973 году и сегодня такие машины чаще всего покупают для полного восстановления и последующей продажи коллекционерам. Хотя этот парень решил-таки хорошенько переделать стоковую машину, оставив «родным» только кузов и элементы шасси. В качестве силового агрегата у классического купе выступает мотор Nissan SR20DET, который с легкостью выдает 400 л. с.
Компактный 2-литровый силовой агрегат свободно поместился в подкапотное пространство BMW. Кроме того, у 2002 новый каркас кузова (с усиленными элементами для безопасности), немного доработанная подвеска, переделанная трансмиссия с новым задним дифференциалом и спортивной коробкой передач, усиленная тормозная система, колеса Volk, спортивные кресла и другие изменения. После всех доработок автомобиль стал весить немногим более тонны. Так что 400 л. с. для этого купе — более чем достаточно.