Следователи: более 80% всех травм, получаемых детьми, это травмы на дорогах

 
1351
17 июля 2015 в 14:12
Автор: Андрей Рудь. Фото: архив auto.onliner.by
Автор: Андрей Рудь. Фото: архив auto.onliner.by

Как отмечают следователи, среди преступлений, совершенных по неосторожности в отношении детей, основное количество составляют именно нарушения ПДД, повлекшие причинение телесных повреждений либо смерть ребенка — более 80% всех травм. К счастью, по официальной статистике, количество детских аварий уменьшается.

Следственный комитет проанализировал аварии, в которых за последние три с половиной года пострадали или погибли дети. Они выступали в качестве пассажиров, пешеходов, управляли велосипедами.

В СК отмечают, что по результатам первой половины нынешнего года рано делать выводы — сезонность играет роль. Но инфографика показывает, что число травмированных детей в ДТП начиная с 2012 года держится примерно на одном уровне.

Следствие рассказало, в каких ситуациях наиболее часто получают телесные повреждения и гибнут дети (на основании уголовных дел по фактам ДТП). Во-первых, это наезды на дворовой территории, когда маленькие пешеходы появляются из-за припаркованных автомобилей. Во-вторых, переход проезжей части в неустановленном месте. В-третьих, наезды на нерегулируемом переходе либо на запрещающий сигнал светофора. В-четвертых, столкновение машин, в которых были дети. В этом случае травмирование либо гибель следователи связывают в том числе и с тем, что несовершеннолетние пассажиры не были пристегнуты, не использовались удерживающие устройства.

Типичным примером «дворового» наезда в СК называют трагедию на улице Розы Люксембург в Минске. В июне прошлого года здесь погибла 3-летняя девочка. Несмотря на наличие на проезжей части припаркованных автомобилей, не позволяющих контролировать дорожную обстановку, водитель (который двигался со скоростью 24 км/ч) не снизил скорость до безопасной, констатируют в Следственном комитете.

В марте погиб 8-летний школьник в Бресте. Мальчик вышел из автобуса и переходил дорогу напрямик, не дойдя до «зебры». Водитель Audi A6 не был готов к этому.

В СК отмечают, что в большинстве случаев водители были трезвыми. Приводят как образец правильного поведения недавний поступок водителя маршрутки. Заметив Volkswagen, совершающий странные маневры, мужчина смог остановить пьяного водителя. В салоне находилось двое детей без удерживающих устройств.